一、單選題1．（2022秋·上海虹口·高三上海市復(fù)興高級(jí)中學(xué)?？茧A段練習(xí)）某汽車(chē)質(zhì)量為1.6×103kg，由靜止開(kāi)始沿水平平直公路行駛，行駛中阻力恒定。汽車(chē)牽引力下與車(chē)速倒數(shù)的關(guān)系如圖所示，設(shè)最大車(chē)速為30m/s，則汽車(chē)（）A．所受阻力為2×103NB．車(chē)速為15m/s時(shí)，功率為3×104WC．勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度4m/s2D．若勻加速啟動(dòng)，能維持勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為5sA．電動(dòng)汽車(chē)行駛中所受的阻力為3000NB．A到B階段，牽引力的功率保持不變C．若已知電動(dòng)汽車(chē)總質(zhì)量為1200kg，則汽車(chē)勻加速的時(shí)間是1.8sD．電動(dòng)汽車(chē)的額定功率為108kW3．（2022春·上海長(zhǎng)寧·高一上海市延安中學(xué)校考期末）汽車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路勻加速啟動(dòng)，當(dāng)功率達(dá)到額定功率時(shí)保持功率不變，最終做勻速運(yùn)動(dòng)。設(shè)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程受到的阻力f不變，圖中v、a、F、f和P分別表示電動(dòng)汽車(chē)的速度大小、加速度大小、牽引力大小、阻力大小和功率大小，其中錯(cuò)誤的是（）A． B．C． D．A．500N B．850N C．7150N D．7500N5．（2022·上海·二模）一臺(tái)起重機(jī)先以不變的牽引力F將一質(zhì)量為m的重物由靜止起豎直向上提起，當(dāng)起重機(jī)的輸出功率達(dá)到額定功率P后，保持該功率直到重物做勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。重物在上升過(guò)程中（）A． B．C． D．7．（2022秋·上海黃浦·高二上海市向明中學(xué)階段練習(xí)）汽車(chē)在平直公路上行駛時(shí)，在一段時(shí)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)以恒定功率工作，則圖中各v—t圖像，能正確反映汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的是（

）A．①和② B．②和④ C．①和④ D．①和③8．（2022·上海·一模）一汽車(chē)在平直公路上行駛。從某時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P隨時(shí)間t的變化如圖所示。假定汽車(chē)所受阻力的大小f恒定不變。下列描述該汽車(chē)的速度v隨時(shí)間t變化的圖像中，可能正確的是（）A． B．C． D．9．（2022·上海·模擬預(yù)測(cè)）一質(zhì)量為m的駕駛員以速度v0駕車(chē)在水平路面上勻速行駛。在某一時(shí)刻發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后立即剎車(chē)，從發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到汽車(chē)停止，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的vt（速度時(shí)間）圖像如圖所示。則在此過(guò)程中汽車(chē)對(duì)駕駛員所做的功為（）10．（2022春·上海閔行·高一閔行中學(xué)?？计谥校┠称?chē)質(zhì)量為1.6×103kg，由靜止開(kāi)始沿水平平直公路行駛，行駛中阻力恒定。汽車(chē)牽引力F與車(chē)速倒數(shù)的關(guān)系如圖所示，設(shè)最大車(chē)速為30m/s，則汽車(chē)（）A．所受阻力為2×103N B．車(chē)速為15m/s時(shí)，功率為3×104WC．勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為4m/s2 D．若勻加速啟動(dòng)，能維持勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s二、多選題11．（2016秋·上海寶山·高二上海交大附中階段練習(xí)）質(zhì)量為m的汽車(chē)在平直的路面上啟動(dòng)，啟動(dòng)過(guò)程的速度時(shí)間圖象如圖所示，其中OA段為直線，AB段為曲線，B點(diǎn)后為平行于橫軸的直線．已知從t1時(shí)刻開(kāi)始汽車(chē)的功率保持不變，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)所受阻力的大小恒為Ff，以下說(shuō)法正確的是()B．t1～t2時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的功率等于(m＋Ff)v2三、填空題12．（2022·上海虹口·上外附中模擬預(yù)測(cè)）某汽車(chē)質(zhì)量m=2000kg、發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率Pmax=150kW。以v0=72km/h的速率勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的功率分配關(guān)系如圖所示。已知水泵的功率P1恒定，傳動(dòng)與變速等內(nèi)部機(jī)件摩擦而損耗的功率P2與汽車(chē)的行駛速率成正比，汽車(chē)行駛時(shí)所受的空氣阻力F阻1與行駛速率v的關(guān)系為F阻力1=kv2（k為恒量），所受路面的阻力F阻2大小恒定。汽車(chē)以v0行駛時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度_________m/s2；判斷汽車(chē)能否以v=3v0的速率勻速行駛，理由是_________。13．（2022·上?！ざ＃┵|(zhì)量為1300kg的跑車(chē)在平直賽道上以恒定功率加速，受到的阻力不變，其加速度與速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示，已知的大小為0.0096。則賽車(chē)受到的摩擦力為_(kāi)________N，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為_(kāi)________kW。14．（2022春·上海徐匯·高三上海市南洋模范中學(xué)階段練習(xí)）汽車(chē)以不變的額定功率起動(dòng)，所受的阻力不變，某同學(xué)分析思路如下：試寫(xiě)出以上步驟的物理原理：①________；②________；③________。15．（2022春·上海浦東新·高一上海市川沙中學(xué)期中）某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為50kW，汽車(chē)質(zhì)量為4t，汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)中所受阻力的大小恒為車(chē)重的0.1倍。（g取10m/s2）（1）若汽車(chē)以額定功率啟動(dòng)，則汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度是_________m/s；（2）當(dāng)汽車(chē)速度達(dá)到5m/s時(shí)，其加速度是_________m/s2；（3）若汽車(chē)以恒定加速度1m/s2啟動(dòng)，則其勻加速過(guò)程能維持_________s。16．（2022春·上海浦東新·高一上海市進(jìn)才中學(xué)期中）一輛小汽車(chē)在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，vt圖象如圖。已知汽車(chē)質(zhì)量為m＝2×103kg，汽車(chē)受到地面的阻力為車(chē)重的0.2倍，g取10m/s2，則汽車(chē)在前5s內(nèi)的牽引力為_(kāi)_______N，汽車(chē)的最大速度為_(kāi)_______m/s。四、解答題17．（2022·上海楊浦·統(tǒng)考一模）某品牌電動(dòng)自行車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)如表所示。已知小明同學(xué)的質(zhì)量為60kg，當(dāng)他騎該車(chē)行駛時(shí)，他和車(chē)所受的空氣阻力大小與瞬時(shí)速率成正比，比例系數(shù)為。設(shè)行駛過(guò)程中車(chē)子所受路面的阻力大小恒定。整車(chē)質(zhì)量（含電池）30kg標(biāo)稱最大速度25km/h最大載重150kg電動(dòng)機(jī)額定輸出功率350W（1）求該轎車(chē)的加速度大?。唬?）說(shuō)明圖像的后一段為什么是曲線并且是這般彎曲的。19．（2022春·上海虹口·高一上海市復(fù)興高級(jí)中學(xué)期中）某品牌新能源汽車(chē)介紹：近6米的超長(zhǎng)車(chē)身，車(chē)頂集成的太陽(yáng)能芯片面積達(dá)到了6平方米左右，整車(chē)質(zhì)量?jī)H700千克。（1）設(shè)該新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為30kW，在實(shí)驗(yàn)路段上行駛時(shí)所受總阻力約為車(chē)和駕駛員總重的0.1倍。試估算50kg的工程師駕駛這種汽車(chē)在實(shí)驗(yàn)路段上行駛的最高車(chē)速；（2）工程師在上述實(shí)驗(yàn)路段上以某種方式行駛，通過(guò)計(jì)算機(jī)采集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，繪出了汽車(chē)牽引力F與車(chē)速倒數(shù)v1間的關(guān)系圖線ABC，如圖2所示，線段AB平行于橫軸，線段BC延長(zhǎng)線過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)根據(jù)圖線ABC判斷汽車(chē)做什么運(yùn)動(dòng)，并求B點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率；（3）已知太陽(yáng)輻射的總功率P0=4×1026W，太陽(yáng)到地球的距離r=1.5×1011，太陽(yáng)光傳播到達(dá)地面的過(guò)程中大約有34%的能量損失。目前，制作太陽(yáng)能電池的最好的材料為砷化鎵，其將光能轉(zhuǎn)化為電能的效率可達(dá)到31.6%。試通過(guò)計(jì)算分析，這種汽車(chē)只采用純太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，且能保持最大輸出功率30kW不變的可行性。（1）汽車(chē)在前內(nèi)的牽引力；