目錄

第一章斜毓幅嚼作規(guī)程.......................................................1

第一節(jié)斜井信號(hào)工操作規(guī)程..................................................1

第二節(jié)斜井把鉤工操作規(guī)程..................................................3

第三節(jié)斜井人車跟車員平安技術(shù)操作規(guī)程.....................................5

第四節(jié)防管子斜井重車信號(hào)操作規(guī)程..........................................6

第二章平巷運(yùn)輸管理操作規(guī)程.................................................7

第一節(jié)電機(jī)車司機(jī)平安操作技術(shù)規(guī)程..........................................7

第二節(jié)礦井電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程...................................9

第三節(jié)電機(jī)車修理工操作規(guī)程................................................17

第四節(jié)跟車工操作規(guī)程......................................................17

第五節(jié)電機(jī)車行車調(diào)度工平安操作規(guī)程.......................................18

第六節(jié)礦車維修工操作規(guī)程.................................................19

第七節(jié)運(yùn)料工平安操作規(guī)程.................................................20

第三章其他設(shè)備操作規(guī)程........................................................24

第一節(jié)維修電鉗工操作規(guī)程.................................................24

第二節(jié)井下電工技術(shù)操作規(guī)程...............................................25

第三節(jié)立井信號(hào)工操作規(guī)程.................................................25

第四節(jié)主井把鉤工平安操作規(guī)程.............................................27

第五節(jié)氣焊（割）工操作規(guī)程...............................................28

第六節(jié)電焊工操作規(guī)程.....................................................31

第七節(jié)砂輪機(jī)操作規(guī)程.....................................................33

第八節(jié)鉆、刨工操作規(guī)程...................................................34

第九節(jié)車工操作規(guī)程........................................................37

第十節(jié)空氣錘操作規(guī)程.....................................................39

第十一節(jié)電動(dòng)行車操作規(guī)程.................................................41

第十二節(jié)釘?shù)拦げ僮饕?guī)程...................................................43

第一章斜巷運(yùn)輸管理操作規(guī)程

第一節(jié)斜井信號(hào)工操作規(guī)程

1、一般規(guī)定

斜井信號(hào)工必須對(duì)工作認(rèn)真負(fù)貢，有一定的提升把鉤工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過

專業(yè)平安技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，并取得合格后持證上崗。提升信號(hào)的設(shè)置，要

求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)，行車時(shí)

紅燈亮，不準(zhǔn)行人。提升機(jī)停運(yùn)超過6小時(shí)以上或因事故檢修后，開車前必須

對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前，必須與各信號(hào)點(diǎn)及提升機(jī)司機(jī)

聯(lián)系明確后再進(jìn)行)，確認(rèn)正確靈活暢通后，方可作業(yè)。

2、收發(fā)信號(hào)

(1)信號(hào)工在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中(如

用或口頭與他人聯(lián)系工作時(shí))，發(fā)送信號(hào)，必須精力集中，細(xì)心操作。

(2)信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)，不得發(fā)送開車信號(hào)，同時(shí)可用或回

點(diǎn)等方式查明原因，并且廢除本次信號(hào)，重新發(fā)送。

(3)信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不

一致時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因后，再重新發(fā)出信號(hào)。

(4)信號(hào)工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系要及時(shí)、清楚、準(zhǔn)確。

當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí)，信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)平安可靠后，方可發(fā)出信號(hào)。

(5)信號(hào)工操作信號(hào)后，不得離開信號(hào)機(jī)旁，以便觀察提升中的運(yùn)行情

況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

(6)多水平提升時(shí)，信號(hào)工操作應(yīng)符合以下規(guī)定：

①信號(hào)工在不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。

②信號(hào)工在中部車場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)平安規(guī)定外，還必須做

到彎道處嚴(yán)禁站人。

(7)阡石山信號(hào)工操作時(shí)，要遵守以下規(guī)定：

①接班后的信號(hào)試驗(yàn)按上述要求進(jìn)行。

②研石山信號(hào)工在發(fā)開車信號(hào)前，應(yīng)檢查山上確實(shí)無人撿東西，架子、軌

道、裝載點(diǎn)沒有人員時(shí)，方可發(fā)出開車信號(hào)。

③需要中途人工卸肝時(shí)，信號(hào)工必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào)，同

時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī)，停止信號(hào)至卸砰完畢后廢除。

④研石山信號(hào)工必須同時(shí)執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項(xiàng)規(guī)定。

3、其他規(guī)定：

(1)各信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作

聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)，以防混亂。

(2)運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行，信號(hào)工應(yīng)

提前與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦平安規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定

進(jìn)行操作。

(3)信號(hào)工不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。需離崗時(shí)，

必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)決定。

(4)信號(hào)工認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

第二節(jié)斜井把鉤工操作規(guī)程

1、準(zhǔn)備工作

(1)把鉤工上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、

保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具必須完好、齊

全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎等不平

安隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升。

(2)詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無障礙或影響平安提升的不平安隱患，以及有

無其他工作人員進(jìn)行工作，確認(rèn)平安無誤后，方可提升。

(3)把鉤工在上崗操作前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身平安保護(hù)。

(4)認(rèn)真檢查設(shè)備、材料必須捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。

(5)認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量，應(yīng)符合規(guī)定。

(6)運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬設(shè)備、材料等物件應(yīng)有平安提升措施。

(7)斜井運(yùn)送爆破材料應(yīng)符合以下要求：

①首先和信號(hào)工聯(lián)系檢查信號(hào)裝置應(yīng)可靠，如信號(hào)不清晰或不完好、不可

靠，嚴(yán)禁運(yùn)送。

②運(yùn)送硝化甘油類炸藥和電雷管必須裝在專用的、帶蓋的木質(zhì)車箱內(nèi)，車

箱內(nèi)部鋪有膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層，并只準(zhǔn)放一層爆破材料，如檢查不合格或

不符合要求，拒絕運(yùn)送。

③炸藥和電雷管必須分開運(yùn)輸，堆放高度不得超過礦車邊緣，否則嚴(yán)禁

運(yùn)送。

④必須在運(yùn)送前通知提升機(jī)司機(jī)和各水平把鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得

超過Im/so

⑤運(yùn)送爆破材料時(shí)，不得同時(shí)運(yùn)送人員和其他設(shè)備材料或工具等。

2、摘掛鉤操作程序

(1)把鉤工等車停穩(wěn)前方可進(jìn)行操作，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)摘掛鉤。

(2)把鉤工操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合以下要求：

①嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑

動(dòng)碰傷身體。

②必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200nlm左右進(jìn)行摘掛鉤。

③在單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

④在雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，如甩車場(chǎng)雙道之間平安間

隙達(dá)不到要求，應(yīng)站在人行橫道一側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。

⑤摘掛完畢需越過自車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行上方越過，嚴(yán)禁從兩車輛之間

或車輛運(yùn)行下方越過。

(3)把鉤工摘掛時(shí)，如遇到摘不開，掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采

用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。

(4)斜井運(yùn)送物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料超

重、超高、超長(zhǎng)、超寬時(shí)，都不得發(fā)開車信號(hào)。

(5)特殊設(shè)備、材料及長(zhǎng)大物件，要嚴(yán)格按照總工程師批準(zhǔn)的平安技術(shù)

提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，由專人指揮進(jìn)行提升。

(6)把鉤工每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位，保險(xiǎn)繩、連接裝置等再

詳細(xì)檢查一遍，看是否完好正確，牢固可靠，然后看車輛運(yùn)行方向有無障礙和

隱患，確認(rèn)平安后翻開上部車場(chǎng)(或井口)擋車器或擋車欄，進(jìn)入躲避胴室、

信號(hào)洞室或平安地帶，方準(zhǔn)發(fā)給信號(hào)工開車指令。

(7)車輛運(yùn)行時(shí)，把鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，

及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查，確定異?；?/p>

事故性質(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。

(8)把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場(chǎng)。將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余

不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的平安可靠地帶，上部車場(chǎng)(或

井口)把鉤工還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤前方可離開

現(xiàn)場(chǎng)，以防發(fā)生意外。

3、其他考前須知：

(1)傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作后，把鉤工在提升前

必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳

細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證實(shí)巷道、軌道和各種平安裝置沒有問題

后，方準(zhǔn)提升。

(2)串車進(jìn)出車場(chǎng)，把鉤工應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契，以便

做好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。

(3)在傾斜井巷設(shè)置的風(fēng)門，當(dāng)車輛通過后，必須能夠自動(dòng)關(guān)閉并嚴(yán)禁

同時(shí)翻開兩道風(fēng)門，防止風(fēng)流短路，造成意外事故。

(4)把鉤工上崗期間必須忠于職守，對(duì)于不符合提升規(guī)定要求以及違反

操作規(guī)程，嚴(yán)禁摘掛鉤進(jìn)行提升作業(yè)。

(5)把鉤工必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井的有

關(guān)平安規(guī)定。

第三節(jié)斜井人車跟車員平安技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1.跟車員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗操作。懂得人

車的根本構(gòu)造原理，并能正確處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障。

2.嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班人不來交班人不準(zhǔn)脫離工作現(xiàn)場(chǎng)。

3.交接班應(yīng)做以下工作：

①交代上班運(yùn)行情況。

②交代上班發(fā)生事故的情況和原因。

③交代運(yùn)行線路、車場(chǎng)、道岔、信號(hào)、路燈、路標(biāo)等情況。

④填好交接班記錄并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

二、乘人前的檢查：

1.檢查人車的各連接裝置部位，如繩鏈、環(huán)、銷、墊等是否完整、齊

全、緊固、可靠。

2.檢查鋼絲繩的繩卡與連接裝置，手動(dòng)或自動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置是否可靠。

3.檢查各注油部潤(rùn)滑是否良好，彈簧是否完整可靠。

4.檢查人車隨車信號(hào)是否靈活，通訊機(jī)裝置是否符合要求。

5.檢查制動(dòng)架與人車底架螺栓有無松動(dòng)、齊全、緊固。

6.檢查制動(dòng)裝置是否靈活，并搬動(dòng)手動(dòng)裝置做一次靜止落閘試驗(yàn)，檢

查防跑車裝置是否靈活可靠，試驗(yàn)時(shí)要按規(guī)程要求執(zhí)行并有記錄。

7.嚴(yán)禁將人車制動(dòng)閘捆綁使用運(yùn)行，同時(shí)閉鎖裝置應(yīng)處于翻開位置。

三、運(yùn)行操作：

1.每班運(yùn)送人員前必須先試一次空車，證實(shí)巷道和軌道確無引起掉道

的危險(xiǎn)時(shí)，方可運(yùn)行。

2.斜井人車在行車途中任何地點(diǎn)遇到意外情況，跟車員應(yīng)發(fā)出緊急停

車信號(hào)。必須按規(guī)定對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行充電。

3.多水平提升時(shí)，各水平都要設(shè)專門信號(hào)室，并要明顯地在人員上、

下地點(diǎn)懸掛標(biāo)志牌。

4.在提升運(yùn)行中，跟車員必須隨時(shí)注意各水平停車地點(diǎn)，并要發(fā)出停車

信號(hào)給絞車司機(jī)進(jìn)行停車。跟車員用通訊機(jī)與信把工聯(lián)系多少人上人（每個(gè)人

車限乘8人），待人員上車坐好后，確認(rèn)沒有問題后通知信把工發(fā)出開車信號(hào)。

運(yùn)行中嚴(yán)禁上坡口信把工將信號(hào)操作方式轉(zhuǎn)為直發(fā)，只能是轉(zhuǎn)發(fā)。運(yùn)行方式只

能為提人方式，不能為提物或檢修方式。

5.嚴(yán)禁超員提升，乘車人員在車內(nèi)，不得把頭、手及工具等伸出車外,

并要掛上平安鏈，跟車員檢查無誤后，方可發(fā)出開車信號(hào)，人車未停穩(wěn)不能上、

下人員。

6.人車跟車員必須坐在列車行駛方向的第一輛內(nèi)的第一排坐位上，其

它人員不得乘坐跟車員操作室內(nèi)。行車時(shí)注意瞭望，隨時(shí)做好正常停車和緊急

手動(dòng)落閘停車的準(zhǔn)備。

7.遇有以下情況之一時(shí)，跟車工必須果斷搬動(dòng)手閘停車：

①線路或巷道有障礙物，或有其他危險(xiǎn)情況時(shí)，已發(fā)出停車信號(hào)絞車沒

有停車或來不及通知絞車司機(jī)時(shí)。

②人車運(yùn)行速度超過規(guī)定速度和人車失控跑車。

8.如用人車運(yùn)送炸藥、雷管、氧氣等物品時(shí)，必須分別運(yùn)送，嚴(yán)禁混

裝，并要有專人護(hù)送，其它人員嚴(yán)禁乘坐。

9.開車信號(hào)發(fā)出20s內(nèi)假設(shè)提升機(jī)不啟動(dòng)，應(yīng)發(fā)停車信號(hào)后，重新聯(lián)系

確認(rèn)可以開車后再發(fā)開車信號(hào)。

10.提升人員前，由信把工將人車掛好并檢查無問題后，通知人車跟車

員和絞車司機(jī)準(zhǔn)備提升人員。人車跟車員和絞車司機(jī)只有得到準(zhǔn)確信息后，才

能按相應(yīng)的操作規(guī)程轉(zhuǎn)換信號(hào)和絞車運(yùn)行方式。

11.人車運(yùn)行前，人車跟車員應(yīng)聯(lián)系絞車司機(jī)將斜坡跑車防護(hù)裝置轉(zhuǎn)到〃

手動(dòng)〃位置，并可靠閉鎖擋車攔，嚴(yán)禁人車運(yùn)行時(shí)，跑車防護(hù)裝置投入運(yùn)行。

第四節(jié)防管子斜井重車信號(hào)操作規(guī)程

為確保管子井絞車平安運(yùn)行，杜絕重車事故再次發(fā)生。通過礦、

科、隊(duì)討論研究決定，安裝防重車裝置系統(tǒng)，要求各班絞車司機(jī)在操作過程中,

必須注意力高度集中，隨時(shí)觀察各種指示的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)指示燈發(fā)生異狀況或

不正常時(shí)，必須停車并與運(yùn)輸把鉤工聯(lián)系或向調(diào)度室匯報(bào)。

防重車裝置指示燈動(dòng)作狀況如下：

1、當(dāng)南繩下放時(shí)，南繩指示燈亮，前方向不能開車。

2、當(dāng)北繩下放時(shí)，北繩指示燈亮，前方向不能開車。

3、當(dāng)南繩、北繩指示燈同時(shí)亮?xí)r，應(yīng)立即停車，必須與把鉤工聯(lián)

系處理前方可開車。

4、當(dāng)處理煤車下道或清理斜坡時(shí)，絞車需要上下運(yùn)轉(zhuǎn)，可將重車

信號(hào)上的閘刀合上，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須將閘刀拉下，方可正常提升。

第二章平巷運(yùn)輸管理操作規(guī)程

第一節(jié)電機(jī)車司機(jī)平安操作技術(shù)規(guī)程

1、司機(jī)在開車前的檢查

為確保行車平安，開車前(即每班開車前)司機(jī)必須認(rèn)真作如下檢查：

(1)駕駛室應(yīng)完好。

(2)各部連接裝置、各緊固件連接可靠。

(3)手閘、風(fēng)閘、電閘及撒砂裝置應(yīng)靈活有效。

(4)照明燈應(yīng)明亮，喇叭、警鈴音響清晰、宏亮。

(5)通訊裝置正常。

(6)控制器的換向和操作手把應(yīng)靈活，閉鎖應(yīng)可靠。

(7)按規(guī)定進(jìn)行電氣防爆的檢查。

(8)潤(rùn)滑應(yīng)良好。

(9)蓄電池箱應(yīng)穩(wěn)妥，鎖緊牢固可靠。蓄電池電壓應(yīng)符合規(guī)定，不漏液。

(10)保護(hù)裝置的整定符合規(guī)定。

2、電機(jī)車起動(dòng)時(shí)的操作順序及考前須知

(1)電機(jī)車起動(dòng)時(shí)的操作按以下順序進(jìn)行：

①合上自動(dòng)開關(guān)，將換向手把按上。

②接到開車信號(hào)后，將換向手把扳到所需的行車方向。

③響鈴示警，然后將車閘松開。

④把控制器手把自“零”位推到“1”位，使電機(jī)車慢慢起動(dòng)，等全部車

輛起動(dòng)后速度不再上升時(shí)，再將控制器手把均勻地增加速度，推到2、3……

等位置上，使車速到達(dá)適宜速度。

(2)起動(dòng)中的考前須知：

①除將控制器手把推到兩個(gè)電動(dòng)機(jī)串聯(lián)的最后位置和并聯(lián)的最后位置可

以長(zhǎng)期停留外，其他位置不可停留過久。

②禁止將控制器手把停留在兩個(gè)位置中間或推動(dòng)一個(gè)位置以上的加速方

法。

③起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)切斷自動(dòng)開關(guān)找出原因，處理好之后再按順序起動(dòng)，不

得強(qiáng)行開車。

④如遇軌道太滑，坡度較大，不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)撒砂以增加摩擦力。

3、司機(jī)操作電機(jī)車時(shí)考前須知

(1)電機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。

(2)電機(jī)車司機(jī)操作時(shí)的正確姿勢(shì)是，坐在座位上，目視前方，左手握

控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪(手拉桿)，制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證

手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2?3圈的范圍內(nèi)有效制動(dòng)。

(3)嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車；嚴(yán)禁不松閘就開車。

(4)機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

(5)機(jī)車運(yùn)行中司機(jī)必須經(jīng)常注意前方，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、

車輛、道岔岔尖位置、有無障礙物等，注意各種儀表儀器的顯示，細(xì)心操作。

(6)司機(jī)不準(zhǔn)擅自離開座位，離開座位必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手

把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

4、司機(jī)應(yīng)正確使用車閘

車閘是為停止機(jī)車和車輛而設(shè)的，是保證平安運(yùn)行不可缺少的重要組成局

部，必須保證完好，操作靈活可靠，有問題要及時(shí)處理，不可帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；必須

按如下要求正確使用：

(1)嚴(yán)禁不松閘就開車。

(2)在運(yùn)行中禁止使用車閘調(diào)整。

(3)制動(dòng)時(shí)，必須先將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，禁止操作手把未回零

位時(shí)施閘。

(4)制動(dòng)時(shí)，除特殊情況外，不準(zhǔn)突然給閘過急、過猛、過緊。否則容易

出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)迅速

松閘緩解，而后重新施閘。

(5)機(jī)車速度較快或路軌較滑時(shí)，在制動(dòng)的同時(shí)要撒砂。

(6)列車在預(yù)定地點(diǎn)停車的制動(dòng)距離，司機(jī)可根據(jù)坡度的大小，牽引車

輛的多少，適當(dāng)?shù)赜瞄l減速。

5、司機(jī)在行車中遇有異常情況的處理

司機(jī)在行車中，應(yīng)時(shí)刻保持頭腦清醒，遇有異常情況應(yīng)及時(shí)冷

靜對(duì)癥處理：

(1)軌道有異常情況，要立即停車檢查，或向有關(guān)部門匯報(bào)，聽候指示。

(2)在行車中，如遇可能撞車、撞人等危險(xiǎn)情況，可緊急停車，電閘、

手閘一起使用，同時(shí)撒砂制動(dòng)，但嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制

動(dòng)機(jī)車。

(9)車內(nèi)電器著火、短路時(shí)，要立即切斷電源。

6、行車途中因故停車措施

途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段，

應(yīng)首先在機(jī)車(列車)前后設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)車(列車〕等，不允許

在井下對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備翻開檢修。

7、列車必須減速行行駛的情況

列車接近風(fēng)門、巷道口、胴室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處

所，雙軌對(duì)開機(jī)車會(huì)車前，以及前面有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必

須減低速度，并發(fā)出警號(hào)。

8、列車占線停留應(yīng)符合的規(guī)定

列車占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合以下規(guī)定：

(1)在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。

(2)不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。

(3)應(yīng)停在巷道較寬、無淋水或其他指定?？康钠桨矃^(qū)段。

第二節(jié)礦井電機(jī)車的日常維護(hù)保養(yǎng)操作規(guī)程

1、電機(jī)車日常維護(hù)檢查內(nèi)容

為使電機(jī)車保持完好、平安經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，電機(jī)車日常維護(hù)檢查的內(nèi)容有：

(1)檢查閘瓦磨損狀態(tài)、更換閘瓦、調(diào)整閘瓦間隙。

(2)檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)、傳動(dòng)桿(鏈)及其連接零件是否正常、完整,

動(dòng)作是否靈活。傳動(dòng)件連接配合是否松曠。

(3)檢查車輪有無裂紋、輪箍是否松動(dòng)，車輪踏面磨損深度。

(4)檢查齒輪箱(罩)固定是否牢靠，是否漏油。

(5)檢查車架彈簧、吊架、均衡梁有無裂紋和嚴(yán)重磨損。

(6)檢查連接裝置，不得有損傷和磨損超限。

(7)撒砂裝置是否靈活可靠，出砂口是否對(duì)準(zhǔn)軌面中心。

(8)檢查空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，風(fēng)管是否漏風(fēng)，放出貯氣罐內(nèi)的廢

油、積水。

(9)檢查空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的換向器、碳刷和刷握是否正常。

(10)檢查調(diào)壓器的接觸子，清掃各機(jī)械部件外表的污垢。

(11)按規(guī)定的時(shí)間，用規(guī)定的油脂，對(duì)各注油點(diǎn)進(jìn)行清理、注

油、潤(rùn)滑。

(12)檢查各緊固件是否完整、緊固。

(13)檢查受電器彈簧壓力，滑板磨損程度，受電器起落是否靈

活、完整齊全。

(14)檢查電阻器的各接線端子和電阻元件、不得松動(dòng)和斷裂。

(15)檢查控制器各接線端子有無松動(dòng)、各接觸子有無燒損，特別是動(dòng)作

頻繁的觸頭要加強(qiáng)檢查維護(hù)。

(16)電機(jī)車停運(yùn)后立即檢查牽引電動(dòng)機(jī)和軸瓦油箱情況，電動(dòng)機(jī)溫度不

得超過生產(chǎn)廠規(guī)定。如無規(guī)定時(shí)，不得超過以下規(guī)定：A級(jí)絕緣的繞組95C；E

級(jí)絕緣的繞組105℃；B級(jí)絕緣的繞組110℃；F級(jí)絕緣的繞組125℃；H級(jí)絕緣的

繞組135℃；集電環(huán)105℃；換向器90℃；滑動(dòng)軸承65℃；滾動(dòng)軸承75℃。去除

油箱的積塵，定期注油、換油。

(17)對(duì)好前照燈的光度，更換損壞的燈泡及熔斷絲，熔斷絲的容量必須

符合要求。

(18)蓄電池電機(jī)車要檢查插銷與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良

好。

2、防爆特殊型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容

防爆特殊型蓄電池電機(jī)車的日常維護(hù)，除包括一般電機(jī)車的工程外還應(yīng)對(duì)

電源裝置進(jìn)行如下檢查：

(1)檢查蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、熔化。

(2)檢查橡膠絕緣套有無損壞，極柱及帶電局部有無裸露。

(3)檢查蓄電池組有無短路現(xiàn)象。

(4)檢查箱體有無損壞漏酸，特殊工作栓有無喪失或損壞，帽座有無脫

落，蓄電池封口劑是否開裂漏酸。

(5)每周檢查一次漏電電流，其值不得超過以下的規(guī)定：

電源裝置額定電壓(V)允許最大漏電電流(mA)

260100

100?60(不含60)60

150?100(不含100)45

(6)檢查電源插銷連接器是否完好。

(7)檢查蓄電池箱及蓋有無嚴(yán)重變形。

3、隔爆型電機(jī)車的電源裝置日常維護(hù)內(nèi)容

隔爆型電源裝置的H常維護(hù)與檢查工作必須在充電室進(jìn)行，電源裝置的上

蓋必須在充電室內(nèi)翻開，其檢查內(nèi)容主要有：

(1)蓄電池組極柱不能接反，極柱之間距離不得小于35mm,極柱連接線

裸露局部對(duì)外殼漏電距離不得小于10mm。

(2)蓄電池組外殼絕緣電阻不得小于0.5MQ。

(3)蓄電池組對(duì)外殼漏電電流不得大于表4-1的規(guī)定，出庫(kù)前由充電

工進(jìn)行檢查。當(dāng)蓄電池電解液溢出時(shí)應(yīng)用清水在箱內(nèi)沖洗，用泄酸閥排出凈水。

(4)隔爆電源裝置內(nèi)氫氣濃度除在電源箱上裝有測(cè)氫表外，每班回充電

室還必須進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)氫氣濃度超過設(shè)時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行，向技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告處理。

(5)每班對(duì)觸媒劑“保”進(jìn)行檢查是否受潮和損壞。

(6)充電胴室瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5%,氫氣濃度必須在0.5%以下。

(7)每班對(duì)蓄電池組極柱、螺帽、連接線進(jìn)行檢查，如有損壞應(yīng)當(dāng)及時(shí)

更換，如有松動(dòng)應(yīng)當(dāng)擰緊，蓄電池如果開膠、蓄電池外殼發(fā)現(xiàn)龜裂、漏酸，應(yīng)

當(dāng)更換、修理。

(8)每班對(duì)電源裝置電池箱與泄酸閥的防爆面進(jìn)行檢查，作好記錄。

(9)出庫(kù)前應(yīng)把電熱器插銷接通，并檢查電熱器是否發(fā)熱。

(10)充電前必須先檢查隔爆型蓄電池電源裝置內(nèi)部氫氣含量，如果氫氣

濃度不超過3%時(shí)可以翻開蓋子，充電前必須把圓蓋翻開，禁止關(guān)著蓋子充電。

如果發(fā)現(xiàn)氫氣含量超過3%時(shí)應(yīng)當(dāng)向技術(shù)人員報(bào)告，在技術(shù)負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下翻開

蓋子。

(11)充電前必須卸下防酸帽，充電時(shí)蓄電池組內(nèi)部氣泡沸騰，說明蓄電

池充電充完了。這時(shí)要切斷電源，靜止1——2h,將箱蓋蓋上。測(cè)量電壓時(shí)，

必須在揭開電池蓋lOmin以后進(jìn)行。

(12)充電后，如果不馬上使用，不要將隔爆圓蓋蓋上，蓋圓蓋時(shí)，必須

先將電熱器插銷接通。

(13)隔爆型蓄電池電源裝置的圓蓋出庫(kù)前必須將閉鎖裝置鎖好，專用工

具由充電工負(fù)貢保管。

4、牽引電動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)

要保證牽引電動(dòng)機(jī)正?？煽康墓ぷ鳎娱L(zhǎng)牽引電動(dòng)機(jī)的使用壽命，必須進(jìn)

行如下日常維護(hù)：

(1)用吹塵器(或皮老虎)清潔牽引電動(dòng)機(jī)的內(nèi)部。

(2)檢查整流子工作外表是否光滑、有無燒痕、磨損和失圓現(xiàn)象。

(3)檢查和校正刷握裝置的位置是否在中性線上，刷握與整流子外表的

間隙應(yīng)保持在3——7mm左右。

(4)檢查和清掃刷握的絕緣裝置，可用500VMQ表測(cè)量它對(duì)電動(dòng)機(jī)外殼

的絕緣電阻。其絕緣電阻值應(yīng)不小于0.5MQ,刷握絕緣裝置上的污垢可用吹

塵器吹掉.

(5)用塞尺檢查與刷握體內(nèi)的間隙和高度。電刷在刷握體內(nèi)的間隙，沿

電刷的小面為0.1——0.4mm,沿電刷的大面為0.1——0.25mm。電刷的高度一

般為40——50mm,允許磨損量約為20——30mm0

(6)用彈簧秤檢查和校正電刷與整流子接觸的壓力，其壓力應(yīng)保持在30

——40kPao

(7)檢查電樞繞組、磁極繞組對(duì)地和它們之間的絕緣程度，可用500vM

Q表測(cè)量其絕緣電阻，在接近工作溫度的情況下，電動(dòng)機(jī)額定電壓為250V的，

絕緣電阻不應(yīng)小于0.3M。。電動(dòng)機(jī)額定電壓為550V的，絕緣電阻不應(yīng)小于0.

5M否則應(yīng)進(jìn)行枯燥。

(8)檢查電樞扎線是否牢固。

(9)檢查電樞與磁靴之間的氣隙，有無刮擦現(xiàn)象。

(10)用手換的方法檢查電樞軸承是否過熱，如溫度過高，可進(jìn)一步檢查

是否缺油或軸承損壞。

(11)檢查所有緊固零件，各接線頭是否牢固可靠，有無松脫現(xiàn)象。

(12)檢查電動(dòng)機(jī)防護(hù)罩是否完整，檢查窗小蓋密封是否良好，通風(fēng)設(shè)置

有無缺陷。

5、牽引電動(dòng)機(jī)的故障處理

(1)電動(dòng)機(jī)發(fā)生異響：

①電樞軸承損壞，徑向間隙超過允許值，使整流子與外殼接觸。

處理方法：拆下電動(dòng)機(jī)，更換電樞軸承。

②軸承缺油或潤(rùn)滑油中有雜質(zhì)。

處理方法：屬于缺油那么可用油槍或手?jǐn)Q油盎向軸承內(nèi)注油；屬于油中有

雜質(zhì)，那么拆下軸承清洗。

③電刷在刷握內(nèi)間隙過大，壓力失效，造成電刷在刷握內(nèi)擺動(dòng)

或跳動(dòng)。

處理方法：更換與原來牌號(hào)相同的新電刷C調(diào)整電刷壓力。

④電樞在軸承內(nèi)晃動(dòng)量大，固定極靴螺栓松動(dòng)，造成極靴與電樞接觸摩擦。

處理方法：更換電樞軸承，擰緊極靴螺栓.

⑤電樞扎線脫落，扎線直接與磁缺、磁極，或電動(dòng)機(jī)外殼接觸摩擦。處理

方法：重新綁扎扎線。

（2）電動(dòng)機(jī)過熱:

電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中常見的過熱，主要包括電樞線圈過熱，整流子過熱和電動(dòng)

機(jī)外殼過熱等方面。

①電動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大。

1）電機(jī)車?yán)牡V車數(shù)目太多，長(zhǎng)時(shí)間處于起動(dòng)狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。

2）傳動(dòng)齒輪咬合不好。

3）齒輪罩子松動(dòng)或變形使輪對(duì)、傳動(dòng)齒輪與齒輪罩摩擦。

4）制動(dòng)閘塊間隙過小，輪對(duì)與閘塊在電機(jī)車運(yùn)行中處于摩擦狀態(tài)。處理

方法：首先查明電機(jī)車?yán)V車數(shù)，按規(guī)定拉定量的礦車。不準(zhǔn)電機(jī)車在長(zhǎng)時(shí)間

內(nèi)處于起動(dòng)狀態(tài)下行駛；要把控制手柄放在運(yùn)行位置上；正確調(diào)整傳動(dòng)齒輪的

咬合間隙，經(jīng)常涂有潤(rùn)滑油；緊固齒輪罩子的螺栓，保持齒輪罩子的合理外形

和齒輪與罩子的足夠間隙；調(diào)整制動(dòng)閘塊間隙在3——5mmo

②電樞某一個(gè)線圈或匝間短路使電樞繞組過熱。

處理方法：拆下電動(dòng)機(jī)，抽出電樞，進(jìn)行檢查，找出短路線圈。

③整流子外表發(fā)生強(qiáng)烈的火花，電刷壓力過大，使整流子過熱。識(shí)別整流

子過熱一般觀察整流子外表的顏色和燒痕來決定。如果整流子外表呈暗紫色，

無光澤，證明電刷壓力過大。如果整流子片邊緣燒壞，整流子燒焦，電刷、刷

握外殼燒損，整流子和刷握上有銅末，說明整流子外表發(fā)生強(qiáng)烈火花，使整流

子發(fā)熱。

處理方法：一是用彈簧秤調(diào)整電刷的壓力，二是查明火花產(chǎn)生的原因，消

除火花。

④激磁繞組中短路，這時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增大，使電動(dòng)機(jī)過熱。

處理方法：針對(duì)線圈的損壞情況，加包絕緣處理或更換新線圈。

⑤電樞軸承缺油，或油量過多。軸承徑向間隙太小或偏斜使電動(dòng)機(jī)機(jī)殼過

熱。

處理方法：重新組裝軸承，保持徑向間隙合理，軸承內(nèi)注有適量的潤(rùn)滑油。

6、電機(jī)車控制器的檢查和修理

運(yùn)行中電機(jī)車的控制器，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定期檢查，以保證控制器的正常使用。

檢查控制器時(shí)必須做到停電作業(yè)；架線式電機(jī)車應(yīng)放下集電弓和斷開自動(dòng)開

關(guān)：蓄電池式電機(jī)車應(yīng)斷開插銷。先翻開控制器的前外殼，從觸頭上拿下熄弧

罩子，然后進(jìn)行檢查和修理。

(1)電氣局部的檢查

檢查觸頭有無燒損點(diǎn)，假設(shè)已燒損，可先用細(xì)挫刀或砂布打磨觸頭的發(fā)熱

處和熔化處。檢查觸頭的接觸壓力，接觸面和斷開距離。主觸頭、輔助觸頭和

銅截片磨損過大時(shí)，必須進(jìn)行更換。檢查熄弧罩時(shí)，應(yīng)當(dāng)清擦內(nèi)壁上的銅末，

熄弧罩的緊固螺栓不應(yīng)松動(dòng)。熄弧罩破碎而影響熄弧性能時(shí)，必須更換新的熄

弧罩。控制器內(nèi)所有接線頭螺栓和固定觸頭的螺栓，要連接可靠，不許松動(dòng)，

另外對(duì)所有開口銷以及導(dǎo)線絕緣都要進(jìn)行檢查。

(2)機(jī)械局部的檢查

首先檢查主軸和可逆軸之間的機(jī)械閉鎖是否靈活可靠，不應(yīng)有卡住或失

效現(xiàn)象，可逆手柄在零位置時(shí)，主軸手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)量不能大于5nlm,主軸手柄

上和棘輪上面的銷釘以及可逆局部上的固定銷釘必須牢固。同時(shí)，還要檢查各

軸套和銷軸的磨損情況。檢查凸輪的工作面時(shí)，要按圖紙上有關(guān)觸頭的閉合和

斷開順序檢查凸輪的磨損情況，如果凸輪的工作面有裂紋或磨損嚴(yán)重時(shí)，必須

更換。

(3)轉(zhuǎn)動(dòng)局部的潤(rùn)滑

用清潔的棉絲清擦完控制器的各部件以后，應(yīng)將主軸的凸輪工作面，可

逆局部的輔助觸頭和銅截片上用清潔而浸有凡士林的布揩擦，或涂上一薄層凡

士林。在軸、滾柱和棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)局部，應(yīng)加潤(rùn)滑油，加油時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，同時(shí)還

要注意不要把油滴在絕緣部件上。

7、電機(jī)車自動(dòng)開關(guān)日常維護(hù)

為了使自動(dòng)開關(guān)工作可靠，到達(dá)其保護(hù)電機(jī)車電氣設(shè)備的目的，就需要經(jīng)

常地對(duì)自動(dòng)開關(guān)進(jìn)行維護(hù)和修理工作。

(1)日常維護(hù)

①用吹塵器或干凈的棉絲去除開關(guān)內(nèi)部的臟物灰塵，保持各部零件清潔。

②檢查各處螺釘、螺帽等緊固零件是否牢固可靠，觸頭有無松動(dòng)。

③檢查觸頭接觸、磨損和燒痕情況。如有燒痕可用細(xì)鏗刀加工修理。

④檢查銜鐵裝置、拉簧、拉桿有無損壞，動(dòng)觸頭上的壓縮彈簧有無斷裂,

脫扣裝置動(dòng)作是否靈活可靠，有無卡住或失效現(xiàn)象。

⑤檢查各處帶電導(dǎo)體零件對(duì)外殼絕緣性能是否可靠。

⑥檢查和調(diào)整觸頭斷開距離和滾動(dòng)距離。

⑦檢查熄弧罩有無損傷，緊固螺栓是否松動(dòng)。

⑧檢查金屬外殼內(nèi)壁絕緣和絕緣底板是否完整無缺。

⑨檢查金屬外殼有無變形和損傷。

（2）常見故障及處理。

①主回路發(fā)生短路或過負(fù)荷時(shí)，自動(dòng)開關(guān)不跳閘。原因：

1）過負(fù)荷保護(hù)線圈本身短路，失去吸引銜鐵的作用。

處理方法：消除短路處，加強(qiáng)絕緣，嚴(yán)重時(shí)更換新線圈。

2）扣閂銷軸發(fā)澀，造成扣閂不動(dòng)作。

處理方法：加強(qiáng)銷軸潤(rùn)滑，保持扣閂動(dòng)作靈活。

3）銜鐵裝置的鉤環(huán)損壞，不能迫使扣閂脫扣。

處理方法：拆下鉤環(huán)修理，或配制新鉤環(huán)。

4）手柄壓簧損壞，當(dāng)扣閂脫扣時(shí)動(dòng)觸頭不能快速斷開。

處理方法：修理或更換壓縮彈簧。

②操作手柄不能關(guān)合。

原因：

1）銜鐵拉簧脫落或折斷。拉桿緊固螺母松扣使鉤環(huán)頂住扣閂，造成扣閂

處于脫扣位置。

處理方法：掛好或更換銜鐵拉簧，上緊拉桿緊固螺母。

2）扣閂彈簧脫落或折斷。

處理方法：處理或更換新彈簧。

3）扣閂鉤處磨損過大。

處理方法：進(jìn)行補(bǔ)焊加工處理，或更換新扣閂。

③熄弧方向不對(duì)。

電源線與負(fù)荷線接反所致；調(diào)整接線。

④觸頭有時(shí)發(fā)生火花。

觸頭接觸不好，觸頭接觸面不清潔，有燒痕的斑點(diǎn)或是由于手柄E簧壓力

不夠。

處理方法：用汽油或棉絲清理觸頭觸面，燒痕之處，可用細(xì)鏗刀加工處理。

8、電機(jī)車照明設(shè)備的日常維護(hù)

照明設(shè)備是電機(jī)車不可缺少的主要設(shè)備。目機(jī)車前后都設(shè)有照明燈，用以

照明運(yùn)輸線路，以確保井下電機(jī)車平安運(yùn)輸。

(1)日常維護(hù)

①清潔照明燈具、反光罩及所屬照明控制裝置。

②檢查照明燈具有無損壞，燈光是否保持水平照射方向。

③檢查照明燈泡與燈口接觸是否良好，有無松動(dòng)現(xiàn)象。

④檢查固定照明電阻的裝置是否牢靠，電阻有無燒毀或斷絲現(xiàn)象。

⑤檢查照明燈開關(guān)動(dòng)作是否靈活，觸頭接觸是否良好，有無燒痕現(xiàn)象。

⑥檢查照明熔斷器接觸是否良好，有無松脫現(xiàn)象。

⑦檢查照明燈接地線是否可靠，有無松虛現(xiàn)象。

⑧檢查照明線路有無破裂和損傷現(xiàn)象。

⑨檢查各接線頭是否松動(dòng)。

⑩對(duì)于防爆照明燈要按礦用隔爆標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)。

(2)常見故障及處理。

①照明燈開關(guān)放到閉合位置，照明燈不發(fā)光的原因及處理方法如下：

1)熔斷絲燒斷，更換熔斷絲。

2)照明燈開關(guān)觸頭接觸不實(shí)或燒毀，修理觸頭，用紗布去除觸頭接觸面

的燒痕。

3)燈頭接觸不良，或燈絲熔斷，更換新燈頭或新燈泡。

4)照明燈線路的電源線或接地線斷路，按要求將導(dǎo)線接好，并包扎絕緣。

9、電機(jī)車起動(dòng)電阻的日常維護(hù)內(nèi)容

(1)用吹塵器吹去落在起動(dòng)電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物，并用干凈棉

絲清擦瓷絕緣子。

(2)檢查所有的接線螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象。

(3)電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現(xiàn)象，允許稍有彎曲或變形。

(4)檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。

(5)定期用搖表測(cè)量起動(dòng)電阻對(duì)地的絕緣電阻，假設(shè)低于0.5MQ

時(shí)，應(yīng)清掃或更換絕緣子。

(6)蓄電池式電機(jī)車的隔爆電源箱，應(yīng)按隔爆設(shè)備要求進(jìn)行維護(hù)。

(7)囚金屬物使起動(dòng)電阻器與鋼軌造成短路。需將進(jìn)入的金屬物去除掉。

如果電阻帶撓損，那么需將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接。

第三節(jié)電機(jī)車修理工操作規(guī)程

1、窄軌電機(jī)車修理工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得合格證，才能從事本工作。

2、必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品進(jìn)行操作。

3、修理工作必須是在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行。檢修一般在機(jī)車庫(kù)內(nèi)

進(jìn)行，臨時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線路上進(jìn)行，但要采取措施，防止其他車輛沖

撞檢修車輛及檢修人員。

4、被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后，要用止輪器、木楔等將車穩(wěn)住。蓄電池機(jī)車要

撥開電池插銷。

5、修理電器設(shè)備時(shí)，要切斷電源后進(jìn)行驗(yàn)電，確認(rèn)無電后再行作業(yè)。井

下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備只允許在車庫(kù)內(nèi)翻開檢修。

6、修理人員在對(duì)電機(jī)車檢修前必須仔細(xì)檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工

機(jī)具、繩索等，確認(rèn)平安前方可使用。防護(hù)品以及量具、儀器、儀表等，必須

齊全、完好，并備齊所需材料配件。

第四節(jié)跟車工操作規(guī)程

1、跟車工必須具備的條件

跟車工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，懂得人車的根本構(gòu)造原理，并能正確處理運(yùn)行

中出現(xiàn)的一般故障。經(jīng)考試合格發(fā)證后，方可上崗。

2、跟車工交接班應(yīng)做的工作

(1)交待上班運(yùn)行情況和可能發(fā)生事故的因素。

(2)交待上班發(fā)生事故的情況和原因。

(3)交待運(yùn)行線路、道岔、信號(hào)、路燈、路標(biāo)等情況。

(4)填好交接班記錄，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3、車運(yùn)行前，跟車工應(yīng)做的檢查

(1)接班后檢查連接插銷、鏈環(huán)、人車聯(lián)接裝置、碰頭等各部件是否良

好。

(2)檢查乘車秩序，乘員應(yīng)坐好，不得超員，人車聯(lián)接處嚴(yán)禁站人，人

車的平安防護(hù)鏈應(yīng)掛好。

(3)檢查乘員不準(zhǔn)攜帶超長(zhǎng)、超寬的工具，不準(zhǔn)將火藥、雷管等爆炸性、

易燃性、腐蝕性物品或其他物料帶入車內(nèi)。

4、列車運(yùn)行前，跟車工操作要求

(1)必須隨身攜帶口笛，用鳴笛做為同電機(jī)車司機(jī)的信號(hào)聯(lián)絡(luò)。待全面

檢查工作完畢并合格后，向司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。發(fā)送信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確，嚴(yán)禁

用手勢(shì)或口頭喊話代替信號(hào)。

(2)行車時(shí)必須坐在列車尾車的最后一排座位上，注意觀察，發(fā)生特殊

情況及時(shí)向司機(jī)發(fā)出緊急停車信號(hào)。

(3)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)同一線路后面有列車開來，應(yīng)搖動(dòng)紅燈向后面列車司機(jī)

發(fā)出警號(hào)，防止追尾。

第五節(jié)電機(jī)車行車調(diào)度工平安操作規(guī)程

1、行車調(diào)度工的根本要求

(1)電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車運(yùn)行

圖表和填寫行車記錄。

(2)必須熟悉《行車調(diào)度工平安操作規(guī)程》，掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的

車場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車時(shí)間、軌道、道岔、行車信號(hào)、通訊設(shè)備、

煤倉(cāng)、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況，還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,

掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況。

(3)必須堅(jiān)守崗位，認(rèn)真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時(shí)，必須由熟悉

調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清考前須知。

(4)對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理，

正確使用，充分發(fā)揮其作用，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2、行車調(diào)度工交接班的內(nèi)容

(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況。

(2)行車信號(hào)、平安設(shè)施情況：有無事故及事故處理情況。

(3)線路上有無施工人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。

(4)機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況。

(5)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門的通知等。

3、行車調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況

(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊(duì))領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門的調(diào)度，根據(jù)

上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù)，統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送，努力提

高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。

(2)要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況，對(duì)于出煤集中、烘?zhèn)}容量

小的采區(qū)，要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車，盡是做到均衡運(yùn)輸，做到既不影響生產(chǎn)，又

不積壓車輛。

(3)要隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況，以便及時(shí)供車。

(4)如有個(gè)別采區(qū)出水較多時(shí)，調(diào)度工要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，采取措施

處理。

4、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要求

(1)要利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)

出情況。

(2)如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí)，要監(jiān)視

信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況。

(3)如無自動(dòng)控制裝置，要提前用信號(hào)燈給一方紅色信號(hào)，使一方停車,

另一方行駛；如有一方是重車時(shí)，一般情況要?？哲?，讓重車。

5、在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或修理時(shí)，調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)工作量不大，又不危及行車平安的施工或維修，可利用行車間隔時(shí)

間進(jìn)行，并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意。

(2)凡有礙行車平安的施工，須持礦(運(yùn)輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn)，簽發(fā)

的施工單，在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)，方準(zhǔn)施

工。

(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停

車或慢速通過。

6、發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí)，調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)在運(yùn)輸工作中，如運(yùn)輸設(shè)備、行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí)，要及時(shí)通知

維修人員。

(2)在運(yùn)輸工作中，如發(fā)生較大事故時(shí)，要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組織力

量進(jìn)行處理。

(3)在運(yùn)輸工作中，如發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí)，要立即向領(lǐng)導(dǎo)

和上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào)，并采取應(yīng)急措施，調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。

第六節(jié)礦車維修工操作規(guī)程

一、應(yīng)熟悉礦車的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征、檢修標(biāo)準(zhǔn)、完好標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)培訓(xùn)考試

合格前方能擔(dān)任維修工作。

二、凡使用礦車都應(yīng)編號(hào)、注冊(cè)。

三、熟悉專用設(shè)備或工具的性能、使用方法和操作規(guī)程。

四、嚴(yán)格“三大規(guī)程”，遵守紀(jì)律，不違章作業(yè)，聽從安排，做到修好礦

車、管好礦車。

五、檢修礦車時(shí)要確定修復(fù)或更換的部件，嚴(yán)格執(zhí)行完好標(biāo)準(zhǔn)。

六、認(rèn)真檢查車輪、碰頭、連接器、車廂、車底盤、輪對(duì)等部位的完好

情況。

七、電焊作業(yè)時(shí)，注意電焊機(jī)的溫度，工作完畢或暫停焊接時(shí)，要將電

焊鉗與工作物隔離。

八、手工氣焊(割)應(yīng)事先檢查焊割炬情況，確認(rèn)無問題前方可使用，

焊割熄滅時(shí)，立即關(guān)閉乙煥調(diào)節(jié)閥、再關(guān)閉氧氣閥，以防回火，乙快發(fā)生器周

圍5米內(nèi)禁止煙火，。

第七節(jié)運(yùn)料工平安操作規(guī)程

1.準(zhǔn)備

(1)帶齊繩索、鐵線等工具；

(2)認(rèn)真聽取下達(dá)的工作任務(wù)，了解工作面所需材料情況；

(3)分別到采區(qū)儲(chǔ)料場(chǎng)、工作面上口及工作面調(diào)查存貯材料的品種、數(shù)

量與規(guī)格；

(4)所需材料車數(shù)量及存放地點(diǎn)。

2.檢查與處理

(1)運(yùn)料線路的巷道支護(hù)情況，軌道、道岔的質(zhì)量；

(2)材料車是否完好，損壞失修的材料車禁止使用；

(3)工作面上口5米之內(nèi)無其他雜物。

發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，否則不準(zhǔn)作業(yè)。

3.裝車前，把道心及其兩旁清理干凈，將車停穩(wěn)，用木楔把車輪掩好，

以防車自動(dòng)滑行傷人。

4.搬取物料時(shí)，先取上層，從上往下逐層搬拿。不準(zhǔn)先抽取中、底層，

懸空頂層；禁止放垛取料，以防垛倒傷人。

5.一車內(nèi)盡量裝同一長(zhǎng)度的物料。一車內(nèi)裝不同長(zhǎng)度的物料時(shí)，必須將

長(zhǎng)料放在底層，短料放在上部。

6.裝料時(shí)一般不得超過車沿高度，假設(shè)巷道頂或棚梁距離車沿凈高0.6米

以上時(shí)，可超過車沿高度裝料，但最多不超出車沿0?3米。所有物料必須用繩

索或鐵絲綁牢。

7.裝卸、運(yùn)送金屬支柱時(shí)，不準(zhǔn)亂扔亂放。摩擦式金屬支柱，要將柱心

插入套柱內(nèi)，打緊水平楔；單體液壓支柱，要將柱筒內(nèi)的乳化液放凈，活柱收

縮到位。

8.二人同時(shí)裝卸料時(shí)，必須互叫互應(yīng)，要先起一頭或先放一頭，不準(zhǔn)盲

目亂扔。

9.裝拱型支架時(shí)，兩邊必須用木墩或木楔擠緊，防止?jié)L倒。

10.裝卸料時(shí)，應(yīng)站在垛的一端，不許站在當(dāng)中，以免材料滾下傷人。

11.材料必須卸在指定地點(diǎn)，不許放在有水地方。假設(shè)必須在水溝上卸料

時(shí)，水溝上應(yīng)橫放牢固的木料或短鐵道，不許將料扔在水溝里。

12.卸料時(shí)要小心，不許砸壞水管，電纜、線等。

13.堆放材料場(chǎng)要俁持整齊清潔。碼放材料時(shí)要按品種、規(guī)格、分類碼放。

料垛要下寬上窄，每碼放一層要橫放兩塊木板或笆棍，以防滾動(dòng)。料垛的邊沿

至軌道的邊沿不得少于0?5米。

14.平巷運(yùn)料推車時(shí)不準(zhǔn)將手扶在材料的最上層或車幫，必須臂向前伸，

不準(zhǔn)將頭伸入車的上方，以免擠傷。

15.平巷運(yùn)料時(shí)稚車應(yīng)遵守以下規(guī)定：

(1)必須時(shí)刻注意前方，不要低頭推車，應(yīng)使頭上礦燈照射前方，使前

方人員看見；

(2)在以下情況下都要喊：“來車了”：開始推車時(shí)，巷道拐彎前，坡

度較大處，前方有人或有車輛，風(fēng)門前；

(3)過風(fēng)門時(shí)不準(zhǔn)硬用車頂開風(fēng)門，應(yīng)先翻開風(fēng)門，車過后將風(fēng)門關(guān)好。

必須過一道風(fēng)門隨即關(guān)閉上，不準(zhǔn)二道風(fēng)門同時(shí)翻開；

(4)嚴(yán)禁放飛車；

(5)到石門口，巷道交岔處，進(jìn)入電車道時(shí)都要停車觀察，認(rèn)為平安后，

方準(zhǔn)繼續(xù)推車；

(6)二車前后間隔不得小于10米，坡度大處不得小于30米，同時(shí)車速

要放慢。

16.斜巷小絞車運(yùn)料，必須執(zhí)行小絞車司機(jī)及把鉤工的操作規(guī)程。

17.刮板輸送機(jī)運(yùn)料極薄煤層或溜煤眼離棚梁、頂板距離小于①3米的

工作面，不準(zhǔn)用刮板輸送機(jī)運(yùn)料

18.機(jī)組下面禁止過料。必須用刮板輸送機(jī)運(yùn)料時(shí)，有專人在離機(jī)組上方

3米處停止刮板輸送機(jī)取料，然后用人力傳送，通過機(jī)組后，再放入刮板輸送

機(jī)內(nèi)運(yùn)輸。

19.彎度較大的物料，寬度大于溜槽寬度的物件，不準(zhǔn)用刮板輸送機(jī)運(yùn)送。

嚴(yán)禁用刮板輸送機(jī)運(yùn)送火藥、雷管。

20.運(yùn)料前，要先和工作面人員、刮板輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，使用地點(diǎn)必須

有人取料或有人跟隨取料。

21.放料平安間距的規(guī)定：

1.5米以下的坑木、1.3米以下的摩擦式金屬支柱為3米；L5?2.5

米的坑木、1.3?2.0米的摩擦式金屬支柱為5米；2.5?3.2米的坑木

及2.0米以上的摩擦式金屬支柱及單體液壓支柱為8米；金屬網(wǎng)卷為5米；成

捆的柱帽、楔子、小桿、荊條、竹笆為2米。

22.放料時(shí)，木板梁、金屬較接頂梁平面朝下，大頭在后；金網(wǎng)卷放入

刮板輸送鏈板中；摩擦式金屬支柱、單體液壓支柱柱筒朝前，柱鎖、柱閥朝上,

頂在鏈板上。23.從刮板輸送機(jī)上取料時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)取料前，要選擇好取料的地點(diǎn)及存放料的位置，做到心中有數(shù)操作

不忙亂；

(2)取料時(shí)，應(yīng)站在刮板輸送機(jī)邊靠采空區(qū)一側(cè)，面朝刮板輸送機(jī)運(yùn)煤

方向下方，稍彎腰，做好取料準(zhǔn)備；

(3)取木料時(shí)，雙手卡起木梁運(yùn)行方向的后端三分之一處，將料拖出溜

槽外，斜放入人行道，放穩(wěn)并擺設(shè)整齊；

(4)取錢接頂梁時(shí)，抓住鐵梁后端提起，斜放入人行道內(nèi)。取

完后，將皎接頂梁立著放在適當(dāng)?shù)胤剑?/p>

(5)取金屬網(wǎng)時(shí)，雙手將金屬網(wǎng)后部抓起，拖出溜槽外，斜放到人行道

內(nèi)，并擺齊放穩(wěn)；

(6)2米以上木料及1.5米以上摩擦式金屬支柱及單體液壓支柱，必須

停刮板輸送機(jī)后取出，并擺齊放穩(wěn)。嚴(yán)禁開機(jī)時(shí)取料。金屬支柱要立放整齊；

(7)取料時(shí)，必須拿料的后端，抬起拖出溜槽，嚴(yán)禁靠著棚子和面迎著

來料，抓拿料的前端。

24.運(yùn)煤運(yùn)料同時(shí)進(jìn)行時(shí)，一般要求溜槽內(nèi)煤的高度為溜槽的1/'5至2

/3為宜。

25.不準(zhǔn)倒開刮板輸送機(jī)運(yùn)料

26.從工作面用板輸送機(jī)及順槽刮板輸送機(jī)外運(yùn)回收材料或破損材料時(shí)，

應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

(1)各臺(tái)刮板輸送機(jī)必須信號(hào)齊全，靈敏可靠；

(2)平巷各臺(tái)刮板輸送機(jī)應(yīng)該單獨(dú)操作；

(3)假設(shè)一臺(tái)刮板輸送機(jī)長(zhǎng)超過40米時(shí)，中途必須有人看管，在每臺(tái)刮

板輸送機(jī)的機(jī)頭機(jī)尾處都必須有專人看守和倒科，遇有“蹩卡”時(shí)要及時(shí)發(fā)出

信號(hào)，停止刮板輸送機(jī)：

(4)兩臺(tái)刮板輸送機(jī)非直線搭接時(shí)，必須停機(jī)倒料；

(5)已壓劈裂的廢料運(yùn)出時(shí);必須按刮板鏈前進(jìn)方向，將廢料大頭及劈

端放在后邊。

27.傾斜與急傾斜工作面下料時(shí)，在其傳料線下方不得有人通行或工作，

否則應(yīng)停止下料。

28.運(yùn)料前要檢查所用的繩索是否結(jié)實(shí)，假設(shè)有破損，應(yīng)立即處理好或更

換。

29.下料前必須檢查下料的周圍支架、腳手、拉條是否齊全牢固，假設(shè)有

不平安情況，必須及時(shí)處理，否則不得下料飛

30.自上往下運(yùn)料時(shí)，人不準(zhǔn)站在柱子的正前面，要站在料的旁邊，人不

準(zhǔn)超過材料前端。

31.工作面要存料時(shí)，必須在其下部攔好柵欄，碼放材料時(shí)，材料不得超

過柵欄高度。

32.急傾斜工作面運(yùn)料時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

m應(yīng)在準(zhǔn)備班運(yùn)料；

(2)自上而下由運(yùn)料工上遞下接地傳料；

(3)傳遞料時(shí)必須上喊下應(yīng)，下邊接穩(wěn)后，上邊方可松手；

(4)根據(jù)工作面所需材料或當(dāng)班規(guī)定數(shù)量的材料，按運(yùn)料工人數(shù)多少進(jìn)

行分次分段備料堆碼；

(5)每分段的料應(yīng)橫放于支柱上，放置牢靠和擺設(shè)整齊，不得影響通風(fēng)、

行人和下煤；

(6)運(yùn)料工在傳料、扛料、揀料、碼料時(shí)，都要在平安地點(diǎn)進(jìn)行并隨時(shí)

注意上方滾下的煤肝、料等；

(7)禁止從上口一次放料到下口，以防撞倒支架、竄入采空區(qū)，砸傷人

員等。

33.本班運(yùn)料任務(wù)己完成并經(jīng)班長(zhǎng)驗(yàn)收同意后，方可收工。

34,收工前必須做好以下幾項(xiàng)工作：

(1)必須將材料車、礦車內(nèi)的材料卸凈，并按規(guī)定碼放整齊；

(2)卸空的材料車、礦車應(yīng)推到指定地點(diǎn)，不得阻塞其他車輛的運(yùn)行及

影響行人與通風(fēng)；

(3)工作面上口的材料應(yīng)碼放整齊。刮板輸送機(jī)內(nèi)的材料要卸凈，不得

在刮板輸送機(jī)內(nèi)存料；

(4)檢查、清點(diǎn)儲(chǔ)料場(chǎng)的存料品種、規(guī)格、數(shù)量，向下班運(yùn)料工或區(qū)、

隊(duì)值班人員匯報(bào)。

第三章其他設(shè)備操作規(guī)程

第一節(jié)維修電鉗工操作規(guī)程

一、維修電鉗工必須熟練掌握所維修設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征，動(dòng)作

原理，電氣系統(tǒng)圖或機(jī)械系統(tǒng)圖，以及電氣系統(tǒng)與機(jī)械系統(tǒng)的關(guān)系。

二、未經(jīng)培訓(xùn)合格者，不能獨(dú)立從事維修工作，助手和學(xué)徒工可在培訓(xùn)合

格的正式維修工指導(dǎo)下從事維修工作。

三、維修工作必須嚴(yán)格遵守《煤礦平安規(guī)程》、《電氣或機(jī)械操作規(guī)程》，

高空、斜井和方案檢修工作，必須另外制訂平安技術(shù)措施報(bào)礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和總工

程師批準(zhǔn)后認(rèn)真執(zhí)行。

四、檢修前要將檢修用的備件、材料、工具和平安保護(hù)用品準(zhǔn)備齊全，使

用時(shí)必須認(rèn)真檢查，以保證檢修工作順利進(jìn)行。

五、起吊和搬運(yùn)大型物件時(shí)，首先檢查起吊工具是否平安可靠，起吊工具

不準(zhǔn)超載使用(平安系數(shù)不得小于六倍)檢查無問題前方可試吊，試吊成功再

正式起吊，整個(gè)起吊工作要有專人指揮和專人監(jiān)護(hù)，重物下面禁止站人。

六、熟悉掌握檢修工藝，操作方法完好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和配件材料性能，以保證

設(shè)備的檢修質(zhì)量。

七、各種電氣和機(jī)械平安保護(hù)裝置按《規(guī)程》定期維修，試驗(yàn)和整定，并

切實(shí)做好記錄，對(duì)這些保護(hù)和閉鎖裝置不準(zhǔn)隨便甩掉不用和改接。

八、向機(jī)械設(shè)備加油時(shí)，其油脂的型號(hào)、牌號(hào)和質(zhì)量必須符合《規(guī)程》要

求，電氣設(shè)備補(bǔ)充的絕緣油應(yīng)同原絕緣油有相符的物理、化學(xué)性能和電氣耐壓

強(qiáng)度，各類油脂和更換和試驗(yàn)要作好記錄。

九、檢查、檢修和移動(dòng)帶電設(shè)備時(shí)，必須切斷電源，用同電源電壓相適應(yīng)

的驗(yàn)電筆驗(yàn)電、放電、接地和掛上停電工作牌.，無誤前方可工作，六千伏以上

停送電工作需執(zhí)行停送電工作票制度，工作完后，只有執(zhí)行停送電掛牌的人員

才有權(quán)取下牌子和送電，嚴(yán)禁預(yù)約停送電。

十、帶電線路和設(shè)備在未經(jīng)驗(yàn)明無電荷，一律規(guī)為有電，不準(zhǔn)用手觸摸和

短接。

十一、操作六千伏以上電氣設(shè)備時(shí).，操作人員必須戴上合格的絕緣手套，

穿合格的絕緣膠靴或站在絕緣臺(tái)（墊）上。

十二、停電時(shí)先停油開關(guān)或空氣開關(guān)，后拉刀閘開關(guān)。

十三、工作中如發(fā)生觸電要立即切斷電源或用絕緣物挑開帶電體，使觸電

者迅速脫離電源，如已休克，立即進(jìn)行人工呼吸搶救。

第二節(jié)井下電工技術(shù)操作規(guī)程

第一條：凡從事井下電氣操作的人員，都必須熟悉《煤礦平安規(guī)程》，嚴(yán)

格遵守通風(fēng)、瓦斯和煤塵管理的有關(guān)規(guī)定，并熟悉本規(guī)程，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后

持證上崗。

第二條：必須執(zhí)行《南桐礦務(wù)局井下電氣防爆管理規(guī)程》、《南桐礦務(wù)局井

下停、送電管理規(guī)程》和《南桐礦務(wù)局井下平安供電及停風(fēng)停電處理規(guī)程》。

第三條:操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，必須戴經(jīng)過電氣耐壓試驗(yàn)合格的絕緣手套,

并穿電工絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。操作127——1000伏電壓等級(jí)的電氣設(shè)備

時(shí)，應(yīng)穿合格的絕緣膠靴或戴經(jīng)電氣耐壓試驗(yàn)合格證的高壓絕緣手套。

第四條：凡高壓系統(tǒng)1140伏以上停、送電工作，一律執(zhí)行“停、送電工

作票”制度。低壓系統(tǒng)（1140伏及以下）工作，必須執(zhí)行“停電作業(yè)牌”制

度。停電作業(yè)牌上應(yīng)寫有“有人工作，禁止送電”字樣。

第五條：不準(zhǔn)帶電搬遷設(shè)備、電纜，必須帶電進(jìn)行時(shí)，要制定有效的平安

措施，報(bào)經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)，并在施工前對(duì)施工人員認(rèn)真組織貫徹。

第六條：嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)，操作中必須做到不準(zhǔn)帶電檢修、不準(zhǔn)

甩掉無壓釋放器和過流保護(hù)裝置及電氣外殼上的保護(hù)接地裝置。

第三節(jié)立井信號(hào)工操作規(guī)程

1、交接班規(guī)定

（1）罐籠等提升容器在運(yùn)行中，一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，須待罐籠到位停

穩(wěn)，并打定點(diǎn)信號(hào)后才準(zhǔn)交接；

(2)信號(hào)工應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)交接清楚以下內(nèi)容：

①主、備用信號(hào)及專用聯(lián)絡(luò)等通訊信號(hào)的完好狀況；

②其他有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況；

③上班有關(guān)運(yùn)行工作情況；

④當(dāng)班有關(guān)考前須知。

(3)發(fā)現(xiàn)以下兩種情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報(bào)有關(guān)

領(lǐng)導(dǎo)妥善解決前方準(zhǔn)交接：

①接班人有不正常精神狀態(tài)；

②交班人交待不清當(dāng)班情況。

(4)交接班雙方均履行正規(guī)交接手續(xù)。

(5)信號(hào)工接班后，應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號(hào)工聯(lián)系好，仔細(xì)檢

查試驗(yàn)有關(guān)信號(hào)設(shè)備、設(shè)施是否正常‘，待一切平安可靠后，方可正式提升操作。

2、信號(hào)發(fā)送

(1)信號(hào)工在上崗期間，應(yīng)主動(dòng)與把鉤工密切配合，當(dāng)把鉤工向信號(hào)工

發(fā)出發(fā)送信號(hào)指令后，信號(hào)工有責(zé)任監(jiān)視裝罐等情況，在確認(rèn)一切正常后，方

可發(fā)送信號(hào)。

(2)信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后，應(yīng)不離信號(hào)工房(室)，并密切監(jiān)視提升容器、

鉤頭及信號(hào)顯示系統(tǒng)的運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行與發(fā)送信號(hào)不符等異?，F(xiàn)象，應(yīng)

立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因處理后，方可重新發(fā)送信號(hào)。對(duì)事故隱患情況,

還應(yīng)隨即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)查處。

(3)信號(hào)工必須嚴(yán)格按局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類標(biāo)志發(fā)送信號(hào)。嚴(yán)禁

用口令，敲管子等非標(biāo)信號(hào)。

(4)在井筒運(yùn)送爆破材料時(shí)，信號(hào)工應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定操作，必須事先通知

提升機(jī)司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)行。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時(shí)間內(nèi)發(fā)

送運(yùn)送爆破材料的信號(hào)。

(5)井口上、下各層或各水平信號(hào)工，必須按以下程序操作：

①下井口總信號(hào)工在收齊井下各崗位信號(hào)工發(fā)來的信號(hào)后，方可向井上總

信號(hào)工發(fā)送信號(hào)。

②上井口總信號(hào)工在收齊井下各崗位信號(hào)工發(fā)來的信號(hào)后，方可向提升機(jī)

房司機(jī)發(fā)送信號(hào)。

③井上、下總信號(hào)工收到任何不明信號(hào)，均不得發(fā)出開車信號(hào)，此時(shí)可用

備用信號(hào)或?qū)Ｓ猛ㄓ嵲O(shè)備聯(lián)系判斷，以準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號(hào)。

(6)信號(hào)把鉤工發(fā)出開車信號(hào)后，一般不得隨意廢除本信號(hào)，特殊情況

需要改變時(shí)，須先發(fā)送停車信號(hào)后再發(fā)送其他種類信號(hào)。

(7)正常情況下，只準(zhǔn)使用主用信號(hào)系統(tǒng)，只有當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，才準(zhǔn)使

用備用信號(hào)系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù)，修復(fù)后，立即恢復(fù)使用主用

信號(hào)系統(tǒng)。

18)信號(hào)工在上崗期間，不得擅離工作崗位，確實(shí)需要離開時(shí)，應(yīng)先打

好定點(diǎn)閉鎖信號(hào)，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假。

(9)當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停運(yùn)6小時(shí)及以上時(shí)，信號(hào)工必須按有關(guān)規(guī)定對(duì)所屬信

號(hào)通訊系統(tǒng)，進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后，方準(zhǔn)發(fā)送提升信號(hào)。

(10)信號(hào)工在當(dāng)班期間，應(yīng)認(rèn)真填寫必要的信號(hào)發(fā)送故障等記錄，以備

檢查維修與事故追查處理。

第四節(jié)主井把鉤工平安操作規(guī)程

1、一般規(guī)定

(1)把鉤工必須具有立井把鉤的工作經(jīng)歷，熟悉把鉤工作，并經(jīng)過培訓(xùn)I,

考試合格，發(fā)證后持證上崗操作。

(2)把鉤工在提升機(jī)運(yùn)行期間必須精力集中，隨時(shí)注視指示信號(hào)、提升

容器、連接裝置、平安門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)異常'，及時(shí)采取

措施。

(3)井口棚內(nèi)不準(zhǔn)有閑人逗留，井口嚴(yán)禁任何人往井下扒瞧。井底嚴(yán)禁

任何人從罐下通過。

(4)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，交班者要交清本班平安情況和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)

情況；接班者要檢查所有平安設(shè)施的完好情