2023年6月貨物運(yùn)輸理論?？荚囶}（附參考答案解析）一、單選題（共10題，每題1分，共10分）1.在港口的代理人是由承租人提名的情況下，船東或船舶經(jīng)營(yíng)人為了保護(hù)自己的利益，會(huì)另外委托一個(gè)代理來(lái)監(jiān)督承租人提名代理的代理行為，該代理稱(chēng)為（）。A、保護(hù)代理B、不定期船總代理C、船務(wù)總代理D、船務(wù)管理代理正確答案：A答案解析：在港口的代理人由承租人提名時(shí)，船東或船舶經(jīng)營(yíng)人為保護(hù)自身利益另外委托的監(jiān)督代理行為的代理稱(chēng)為保護(hù)代理。2.貨物從托運(yùn)人轉(zhuǎn)交給承運(yùn)人時(shí)，首先必須（），而后才能進(jìn)行裝運(yùn)。A、驗(yàn)貨B、交接C、交付D、裝貨正確答案：A答案解析：在貨物從托運(yùn)人轉(zhuǎn)交給承運(yùn)人時(shí)，首先要對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)貨物的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格等是否符合要求，只有驗(yàn)貨通過(guò)后才能進(jìn)行后續(xù)的裝運(yùn)操作。裝貨是在驗(yàn)貨之后的環(huán)節(jié)；交接是整個(gè)流程中的一個(gè)行為，但不是首先進(jìn)行的；交付表述不準(zhǔn)確，這里重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是驗(yàn)貨這一前置步驟。3.在我國(guó)港口卸貨時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)所卸貨物的數(shù)量與載貨清單上記載的數(shù)量不相符時(shí)，待船舶卸貨完畢并清理數(shù)量后，由理貨管理人匯總編制的書(shū)面憑證稱(chēng)為（）。A、提貨單B、收貨單C、貨物溢短單D、發(fā)貨單正確答案：C答案解析：貨物溢短單是在我國(guó)港口卸貨時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)所卸貨物的數(shù)量與載貨清單上記載的數(shù)量不相符時(shí)，待船舶卸貨完畢并清理數(shù)量后，由理貨管理人匯總編制的書(shū)面憑證。提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門(mén)提取貨物的憑證。發(fā)貨單是賣(mài)方給買(mǎi)方的發(fā)貨憑證。收貨單是貨物裝船后，承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)。4.海運(yùn)費(fèi)的重貨計(jì)算是每噸小于（）立方米的貨為重貨。A、3B、2C、1D、4正確答案：C5.驗(yàn)貨是指在裝運(yùn)之前，要對(duì)貨物的（）進(jìn)行檢驗(yàn)。A、質(zhì)量和重量B、重量和體積C、數(shù)量和重量D、數(shù)量和質(zhì)量正確答案：D答案解析：在裝運(yùn)之前對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn)，驗(yàn)貨主要是查看貨物的數(shù)量是否與訂單一致以及質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)等，所以是對(duì)貨物的數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。6.鐵路各計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)隨時(shí)受理托運(yùn)人提出的要車(chē)申請(qǐng)，（）及時(shí)核實(shí)要車(chē)申請(qǐng)的填報(bào)內(nèi)容及貨源情況。A、發(fā)貨單位B、貨運(yùn)計(jì)劃人員C、貨運(yùn)代理D、鐵路主管部門(mén)正確答案：B答案解析：貨運(yùn)計(jì)劃人員負(fù)責(zé)及時(shí)核實(shí)要車(chē)申請(qǐng)的填報(bào)內(nèi)容及貨源情況，發(fā)貨單位、貨運(yùn)代理一般不承擔(dān)此項(xiàng)職責(zé)，鐵路主管部門(mén)職責(zé)范圍更寬泛，不是直接進(jìn)行核實(shí)的人員。7.（）是計(jì)算國(guó)內(nèi)鐵貨物運(yùn)輸費(fèi)用的依據(jù)，承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人必須遵守本規(guī)則的規(guī)定。A、《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》B、《貨物運(yùn)價(jià)里程表》C、《鐵路貨物運(yùn)價(jià)率表》D、《鐵路運(yùn)價(jià)里程表》正確答案：A答案解析：《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》是計(jì)算國(guó)內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的依據(jù)，承運(yùn)人和托運(yùn)人、收貨人必須遵守本規(guī)則的規(guī)定。它詳細(xì)規(guī)定了鐵路貨物運(yùn)價(jià)的計(jì)算方法、費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)等重要內(nèi)容，是鐵路貨物運(yùn)輸收費(fèi)的核心規(guī)則文件。8.下列選項(xiàng)中，（）是具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。A、碼頭B、泊位C、港口D、航道正確答案：C答案解析：港口是具有水路聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐。它包含了泊位、碼頭等設(shè)施，是水路運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)。泊位是供船舶?？康木唧w位置；碼頭是港口中供船舶裝卸貨物和乘客上下的設(shè)施；航道則是船舶航行的通道。9.在涉及海運(yùn)的所有單據(jù)中，（）是最重要的單證，種類(lèi)最多，處理起來(lái)最復(fù)雜，涉及的風(fēng)險(xiǎn)很大，是所有當(dāng)事人要予以特別關(guān)注的單證。A、裝貨單B、訂艙單C、提單D、大副收據(jù)正確答案：C答案解析：提單是貨物所有權(quán)的憑證，在國(guó)際貿(mào)易和海運(yùn)中具有極其重要的地位。它涉及貨物的交付、運(yùn)輸、物權(quán)轉(zhuǎn)移等多方面關(guān)鍵環(huán)節(jié)。訂艙單主要用于向船公司預(yù)訂艙位；裝貨單是船公司接受貨物裝船的憑證；大副收據(jù)是貨物裝船后大副簽署的收貨單。相比之下，提單涵蓋了更多重要信息，其流轉(zhuǎn)和處理過(guò)程復(fù)雜，涉及托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人等多方當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)，且一旦出現(xiàn)問(wèn)題可能導(dǎo)致貨物損失、貿(mào)易糾紛等風(fēng)險(xiǎn)，所以是最重要、處理最復(fù)雜且風(fēng)險(xiǎn)大的單證。10.水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，空箱返回指定堆場(chǎng)后，要及時(shí)（）。A、商檢B、繳納進(jìn)口關(guān)稅和增值稅C、到指定的碼頭或堆場(chǎng)辦理提箱或提貨手續(xù)D、憑押款憑證到船公司的箱管部辦理集裝箱的押款結(jié)算手續(xù)正確答案：D答案解析：空箱返回指定堆場(chǎng)后，要及時(shí)憑押款憑證到船公司的箱管部辦理集裝箱的押款結(jié)算手續(xù)。在整個(gè)水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，完成相關(guān)操作后，空箱返回指定堆場(chǎng)，此時(shí)就需要按照流程進(jìn)行押款結(jié)算，以完成整個(gè)集裝箱使用環(huán)節(jié)的財(cái)務(wù)結(jié)算工作。而商檢一般在貨物到港等環(huán)節(jié)進(jìn)行；繳納進(jìn)口關(guān)稅和增值稅在報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié)完成；到指定的碼頭或堆場(chǎng)辦理提箱或提貨手續(xù)是在完成一系列前期手續(xù)后，憑相關(guān)憑證去辦理的后續(xù)操作，并非空箱返回堆場(chǎng)后的及時(shí)操作。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義是根據(jù)以下（）公約確定的。A、國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)管理規(guī)則B、華沙公約C、聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同公約D、聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約正確答案：AD2.以下關(guān)于鐵路運(yùn)單的表述正確的有（）。A、鐵路運(yùn)單是由鐵路運(yùn)輸承運(yùn)人簽發(fā)的貨運(yùn)單據(jù)，是收、發(fā)貨人同鐵路部門(mén)之間的運(yùn)輸契約B、鐵路運(yùn)單由鐵路貨運(yùn)代理繕制，一式五份，內(nèi)容相同C、鐵路運(yùn)單只是運(yùn)輸合約和貨物收據(jù)，不作為物權(quán)憑證D、當(dāng)通過(guò)國(guó)際鐵路辦理貨物運(yùn)輸時(shí)，在發(fā)運(yùn)站由承運(yùn)人加蓋日戳簽發(fā)的運(yùn)單叫“鐵路運(yùn)單”正確答案：ABCD3.根據(jù)零擔(dān)貨物的（）因素，組織零擔(dān)貨物的運(yùn)輸方式可以分為沿途零擔(dān)車(chē)和整裝零擔(dān)車(chē)兩類(lèi)。A、運(yùn)距長(zhǎng)短B、車(chē)站作業(yè)能力C、流向流量D、集結(jié)時(shí)間正確答案：ABCD4.水路貨運(yùn)進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運(yùn)代理應(yīng)提前和堆場(chǎng)（C、Y）或箱站（C、FS）確認(rèn)以下（）費(fèi)用。A、提箱費(fèi)B、掏箱費(fèi)C、裝車(chē)費(fèi)D、回空費(fèi)正確答案：ABCD答案解析：1.提箱費(fèi)：在進(jìn)口作業(yè)中，貨運(yùn)代理需要從堆場(chǎng)或箱站提取貨物運(yùn)輸所需的集裝箱，這就涉及到提箱費(fèi)，所以要提前確認(rèn)。2.掏箱費(fèi)：當(dāng)貨物到達(dá)目的地，從集裝箱中取出貨物時(shí)會(huì)產(chǎn)生掏箱費(fèi)，需要提前知曉并確認(rèn)。3.裝車(chē)費(fèi)：將貨物裝上運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)往最終目的地時(shí)會(huì)產(chǎn)生裝車(chē)費(fèi)，貨運(yùn)代理需提前確認(rèn)該費(fèi)用情況。4.回空費(fèi)：集裝箱使用完畢后返回堆場(chǎng)或箱站會(huì)產(chǎn)生回空費(fèi)，也需要提前和堆場(chǎng)（C、Y）或箱站（C、FS）確認(rèn)。5.目前我國(guó)公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)很大，呈現(xiàn)出完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)特點(diǎn)，以下關(guān)于公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)表述正確的是（）。A、出入此類(lèi)市場(chǎng)的門(mén)檻很低B、長(zhǎng)期處于初級(jí)代理運(yùn)作階段C、散布于我國(guó)各類(lèi)城鄉(xiāng)結(jié)合部，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，流動(dòng)性很強(qiáng)D、組織形態(tài)比較松散，總體數(shù)量可觀(guān)正確答案：ABCD答案解析：公路貨運(yùn)代理市場(chǎng)呈現(xiàn)完全競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)，出入此類(lèi)市場(chǎng)門(mén)檻很低，A正確；行業(yè)長(zhǎng)期處于初級(jí)代理運(yùn)作階段，B正確；從業(yè)者散布于各類(lèi)城鄉(xiāng)結(jié)合部，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小且流動(dòng)性強(qiáng)，C正確；組織形態(tài)松散但總體數(shù)量可觀(guān)，D正確。6.下列屬于航空運(yùn)輸局限性的有（）。A、載重量小B、惡劣天氣會(huì)影響飛行安全C、噪聲污染嚴(yán)重D、航空運(yùn)輸費(fèi)用高正確答案：ABCD答案解析：1.**航空運(yùn)輸費(fèi)用高**：乘坐飛機(jī)出行的機(jī)票價(jià)格相對(duì)其他交通方式通常較高，這是航空運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)明顯局限性。2.**載重量小**：飛機(jī)的載重量有限，無(wú)法像鐵路、公路運(yùn)輸那樣一次性運(yùn)輸大量貨物。3.**惡劣天氣會(huì)影響飛行安全**：大霧、暴雨、強(qiáng)風(fēng)等惡劣天氣條件會(huì)對(duì)飛機(jī)的起降安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響，導(dǎo)致航班延誤或取消。4.**噪聲污染嚴(yán)重**：飛機(jī)起降過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊居民的生活造成干擾。7.關(guān)于管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，以下說(shuō)法正確的是（）。A、占地面積少B、建設(shè)投資小C、不受地理?xiàng)l件限制D、運(yùn)量大正確答案：AD8.物流系統(tǒng)中講述的三流合一的“三流”是指（）。A、商流B、資金流C、信息流D、實(shí)物流正確答案：BCD答案解析：實(shí)物流、資金流和信息流是物流系統(tǒng)中“三流合一”所指的“三流”。實(shí)物流是指貨物的實(shí)際流動(dòng)；資金流主要涉及支付、結(jié)算等資金的流轉(zhuǎn)；信息流則是關(guān)于物流活動(dòng)相關(guān)信息的傳遞與共享。而商流側(cè)重于商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移等交易層面，不屬于“三流合一”中的“三流”。9.公路貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式有（）。A、整車(chē)發(fā)運(yùn)B、專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)運(yùn)輸C、甩掛運(yùn)輸D、零擔(dān)發(fā)運(yùn)正確答案：ACD10.關(guān)于公路貨運(yùn)裝載要點(diǎn)，以下表述正確的是（）。A、貨物重量不超過(guò)車(chē)輛核定的裝載重量B、貨物的長(zhǎng)度和寬度不可以超出車(chē)廂C、載貨汽車(chē)車(chē)廂不得載客D、在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在留有安全位置的情況下，載物高度超過(guò)車(chē)廂欄板時(shí)，車(chē)廂內(nèi)可以附載臨時(shí)作業(yè)人員1一5人正確答案：ABC答案解析：選項(xiàng)A，貨物重量不超過(guò)車(chē)輛核定的裝載重量，這是保障行車(chē)安全的基本要求，若超載會(huì)影響車(chē)輛操控性和制動(dòng)性能等。選項(xiàng)B，貨物的長(zhǎng)度和寬度超出車(chē)廂可能會(huì)在運(yùn)輸過(guò)程中造成刮擦等安全隱患，也可能不符合相關(guān)規(guī)定。選項(xiàng)C，載貨汽車(chē)車(chē)廂主要用于裝載貨物，不得載客，以避免人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)D表述錯(cuò)誤，在城市道路上，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)在留有安全位置的情況下，載物高度超過(guò)車(chē)廂欄板時(shí)，車(chē)廂內(nèi)不得附載臨時(shí)作業(yè)人員。三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.水路貨運(yùn)出口作業(yè)流程中，一般由貨運(yùn)代理在開(kāi)船前交運(yùn)費(fèi)，換取全套正本提單。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)單證的表現(xiàn)形式，目前并沒(méi)有統(tǒng)一的格式。所以可以認(rèn)為集裝箱提單就是多式聯(lián)運(yùn)的單證。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)ㄓ浢釂纬猓┑奈餀?quán)憑證。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)之間不可以相互委托辦理有關(guān)的業(yè)務(wù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.月度計(jì)劃是列車(chē)編組計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖和分配各鐵路局貨物運(yùn)輸任務(wù)的依據(jù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.平臺(tái)集裝箱形狀類(lèi)似鐵路平板車(chē)，適宜裝超重超長(zhǎng)的貨物。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.針對(duì)運(yùn)行組織的班輪航線(xiàn)：普通雜貨航線(xiàn)通常采用以干、支線(xiàn)結(jié)合為主，集裝箱航線(xiàn)則是多港掛靠結(jié)構(gòu)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.散貨船可以用來(lái)裝運(yùn)國(guó)際貿(mào)易中的大宗商品及國(guó)內(nèi)江河航線(xiàn)上的貨物。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.專(zhuān)線(xiàn)服務(wù)的公路貨代以向司機(jī)收取傭金作為獲利手段。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)可以同時(shí)組合運(yùn)用獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、聯(lián)營(yíng)、委托運(yùn)輸這三種經(jīng)營(yíng)方式開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.鐵路貨物運(yùn)輸月度計(jì)劃包括貨運(yùn)計(jì)劃和生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)只能作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物必須屬于同一托運(yùn)人，對(duì)拼裝分卸的貨物應(yīng)將每一拼裝或分卸情況在運(yùn)單記事欄內(nèi)注明。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.對(duì)于貨運(yùn)事故的賠償，責(zé)任方應(yīng)在收到賠償書(shū)的次日起30天內(nèi)處理完畢，特殊情況經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)延長(zhǎng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.公路貨代具有互相委托的機(jī)能，如省地縣之間貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.水陸聯(lián)運(yùn)的貨物，應(yīng)將換裝站至碼頭線(xiàn)的里程，加入運(yùn)價(jià)里程內(nèi)計(jì)算。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.班輪運(yùn)輸一般有固定港口、固定航線(xiàn)、固定開(kāi)航時(shí)間，不計(jì)滯期費(fèi)/或速遣費(fèi)，運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.運(yùn)輸超限貨物時(shí)，發(fā)站應(yīng)將超限貨物的等級(jí)在貨物運(yùn)單貨物名稱(chēng)欄內(nèi)注明。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.船舶代理分為國(guó)內(nèi)水運(yùn)船舶代理和國(guó)際海運(yùn)船舶代理。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.鐵路貨物運(yùn)輸?shù)摹拔宥ā卑嗔惺嵌c(diǎn)、定線(xiàn)、定車(chē)次、定時(shí)間、定價(jià)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.提箱后如有商檢要求法檢的進(jìn)口貨物，需要先將集裝箱拖運(yùn)到指定地點(diǎn)做檢查，在商檢確認(rèn)放行之后，拆空進(jìn)口集裝箱，將空箱送返指定的回箱地點(diǎn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.由于承運(yùn)人責(zé)任造成貨物滅失，按價(jià)賠償?shù)?，?yīng)退還已收運(yùn)費(fèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.無(wú)論發(fā)生什么情況，運(yùn)輸途中貨物的安全、完好均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.截至2008年，我國(guó)已有9家全貨運(yùn)航空公司，全貨運(yùn)飛機(jī)70余架，在國(guó)際民航組織各締約國(guó)定期航班貨物周轉(zhuǎn)量排名位居第二位。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.在鐵路進(jìn)出口貨物運(yùn)輸委托流程中，由相關(guān)的邊境口岸鐵路代理負(fù)責(zé)接貨，安排通關(guān)，并接洽國(guó)外貨運(yùn)代理，安排出運(yùn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.承運(yùn)人分為“承運(yùn)人”與“實(shí)際承運(yùn)人”兩種，其中實(shí)際承運(yùn)人只接受承運(yùn)人的