道路交通的應急預案（22篇）

道路交通的應急預案篇1

為切實做好冬季冰雪災害等惡劣天氣的應對工作，全面提高應

對冬季冰雪災害等惡劣天氣的應急處置能力，保證配合密切，行動

統(tǒng)一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冬季等冰雪災

害的影響，確保全區(qū)道路暢通、運輸安全，特制定本預案。

一、基本原則

遵循統(tǒng)一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實

提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗

位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗

三?！惫ぷ?，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民

群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維

護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。

二、組織領導機構

成立以局黨組書記、局長李景昶為組長，劉懷書副局長、胡立

淑副所長為副組長，局辦公室、縣鄉(xiāng)力、、綜合室、基層站隊及相關

科室負責人，各交通工程建設項目部、長途站、農(nóng)客運輸公司等單

位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導

小組，領導小組辦公室設在綜合室。應急領導小組統(tǒng)一部署、指導

交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應急工作。

三、應急處置職責分工

局辦公室：負責局機關的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運輸系統(tǒng)

應對雨雪冰等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情

況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。

局縣鄉(xiāng)辦：及時掌握全區(qū)公路通行及交通在建工程應急情況，

加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監(jiān)管，確保

重點路段安全暢通，并將轄區(qū)內(nèi)道路通行情況及時通報相關單位和

部門。加強全區(qū)公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋

墻和高路堤等冰雪災害易發(fā)地段的巡查力度加強公路應急物資、裝

備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全

力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高

空作業(yè)車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、

防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。旦發(fā)

現(xiàn)雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌;

必要時進行封道，并及時通報封道情況。

局綜合室：根據(jù)上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道

路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路

暢通交通運輸工作各類信息制定工作預案，指揮協(xié)調(diào)交通運輸行業(yè)

運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協(xié)調(diào)處置各種應急事項。

基層站隊：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促

運輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預警,

確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應

急運力儲備，科學合理調(diào)度，及時應運因雪阻造成的滯留旅客;指導、

教育各運輸單位駕校員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路。

四、應急工作要求

各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、

緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。

一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系及時掌握天氣變化情況，做

好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統(tǒng)

干部職工的'防災避險意識和能力。

二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應

急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發(fā)生。

四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪

冰凍災害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向局領導小組報告，并

積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班

制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣

變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊

情況，在及時處理的同時迅速報告。

道路交通的應急預案篇2

1道路交通事故

指在公路上發(fā)生的機動車、非機動車、行人之間的碰撞、碾壓、

翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的事故。

2道路交通事故的傷害

道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部

位主要是頭顱、脊椎和四肢創(chuàng)傷，也可以有內(nèi)臟損傷。致死原因主

要是顱腦損傷（占78.3%）及合并的胸腹部損傷。嚴重的繼發(fā)傷害,

如油箱爆炸，載運危險物資如強酸、強堿、燃氣、氧氣以及放射性

物品等的外泄與燃爆，其造成的傷害則更加嚴重復雜。

3廠區(qū)發(fā)生交通事故的處理

發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶

救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應當標明位置），并迅速報告廠內(nèi)和車

隊，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應當予以協(xié)助。

4防范措施

4.1加強道路交通安全知識的培訓學習，提高駕駛員和行人的

安全意識。

4.2加強車輛知人員的檢查，保持車況良好，規(guī)范人員行為，

防止意外事故發(fā)生C

4.3完善交通設施，確保廠區(qū)道路路況良好。

道路交通的應急預案篇3

為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序，及時處理各類

交通堵塞事件，加強道路交通秩序的管理，依據(jù)省、市、縣文件精

神，結合我縣實際，特制定本預案。

一、組織領導

成立道路交通保暢領導小組，組長由—縣交警大隊大隊長擔任,

副組長由交警大隊教導員、副大隊長、擔任，成員為各室所隊全體

民警。

辦公室設在交管隊，交管隊隊長兼任辦公室主任，負責日常工

作。

二、各部門職責分工

（一）城區(qū)中隊

1、加強城區(qū)車輛停放、行車秩序管理，盡量使其做到各行各道。

2、交通高峰期，適時疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通

流量、流向，積極提高夜間運輸，以減輕白天的交通壓力。

3、嚴格對進入城區(qū)車輛的管理，禁止農(nóng)用車、大貨車白天進城,

因特殊情況的經(jīng)同意后方可進入城區(qū)。

4、合理安排警力于各個容易堵塞的路口，在這些路口處嚴禁車

輛停放、車輛違反規(guī)定掉頭、轉(zhuǎn)彎。

5、加強巡查車輛巡查力度，遇到釘子戶、鬧事者予以嚴厲打擊。

（二）各公路巡邏中隊

各公路巡邏中隊按各自承包路段負責巡查。

1、中隊負責303省道境內(nèi)道路巡查和一般以下交通事故的處理。

2、中隊負責206省道—段道路巡查。

3、中隊負責沿河灣、招安、王堯三鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線。

3、縣鄉(xiāng)中隊負責我縣境內(nèi)縣鄉(xiāng)道路巡查。

4、巡查隊負責建華寺坪橋一線道路巡查。

各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞

的，應立即報告上級主管部門，在未修復前及時設置警示標志，采

取安全措施，疏導交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進行先期

處置，并立即報告上級主管部門，請求相關部門立即派民警處置，

積極疏散圍觀群眾，疏通道路，維護交通秩序；遇因交通事故造成

的交通堵塞，應立即報告大隊事故處理中隊，并通知120急救中心

搶救傷者，對事故傷員進行先期救治，做到保護現(xiàn)場，疏導交通。

（三）事故處理中隊

及時接出警，到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況分別處置，如財

產(chǎn)損失輕微、責任明確的，應先撤離現(xiàn)場，然后協(xié)商；如財產(chǎn)損失

較大、有人員傷員的，應當迅速勘察事故現(xiàn)場后，撤離現(xiàn)場。

（四）辦公室、交管隊、車管所

做為備勤人員，遇有特殊情況，及時充實各中隊。

三、工作要求

1、集中領導，統(tǒng)一指揮。

2、發(fā)現(xiàn)情況及時向道路交通保暢辦公室或帶班領導報告，由其

統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。

3、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，各部門要密切

配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。

4、嚴格紀律。全體民警要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各

司其職，各負其責，嚴禁擅自行事。

道路交通的應急預案篇4

為積極做好“五一”期間道路交通安全工作，進一步加強轄區(qū)

“五一”節(jié)假期間公路突發(fā)事件的預防和控制能力，強化路面交通

流的疏導、指揮、分流能力，保障道路擁堵的交通疏導分流工作有

序開展，維護良好道路交通秩序，預防和減少道路交通事故，全力

為人民群眾“五一”節(jié)假期間的安全出行營造良好的交通環(huán)境，按

照支隊統(tǒng)一部署，二大隊結合轄區(qū)工作實際，特制定本預案：

一、指導思想

堅持在當?shù)攸h委、政府的統(tǒng)一領導下,堅持以人為本，統(tǒng)一指

揮，科學應對，積極協(xié)調(diào)，組織民警在道路擁堵、遇低溫雨雪冰凍、

霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣、收費站排隊出現(xiàn)規(guī)模性車輛滯留

（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省為公路出現(xiàn)5公里以上交

通擁堵）的情況下，結合轄區(qū)道路實際情況，在擁堵中心點段采取

指揮疏導，在擁堵路段來車方向的主要路口、交叉口等，逐級啟動

交通遠端分流。保障道路交通管制各項指令得到快速傳達、落實，

提高道路交通應急處置能力，切實維護轄區(qū)道路交通安全、暢通。

二、組織領導

為切實加強道路交通指揮疏導和遠端分流工作指揮和協(xié)調(diào)，大

隊成立“五一”節(jié)假期間道路交通組織領導小組，由大隊長賴祖強

任組長，大隊教導員唐長波，副大隊長廖炳靖、何偲任副組長，各

中隊負責人為成員，領導小組辦公室設在大隊秩序中隊辦公室。何

偲副大隊長兼任辦公室主任，負責做好疏導分流工作預案，確保接

到啟動分流的指令后能迅速、有效地開展工作。

三、工作措施

（一）加強應急防范，保障轄區(qū)公路暢通和搶通救援工作。當

轄區(qū)內(nèi)道路出現(xiàn)道路擁堵時，大隊領導小組成員在第一時間要迅速

趕到現(xiàn)場，同時逐級向上級報告，領導要親臨一線指揮，根據(jù)道路

周圍實際情況，組織有效的疏導和分流，避免造成人為的嚴重交通

堵塞。發(fā)生車輛故障或交通事故時，要快速出警、快速清理、快速

恢復交通，避免因交通事故造成嚴重交通堵塞。

當轄區(qū)內(nèi)主要道路因交通事故、車輛排隊等候等情況導致規(guī)模

性車輛滯留時（省際公路出現(xiàn)3公里以上交通擁堵、省內(nèi)公路出現(xiàn)

5公里以上交通擁堵），大隊在擁堵路段建立現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)處置領

導小組。處置工作采取疏導與分流相結合的原則，需采取遠端分流

措施時，由現(xiàn)場處置組下達實施分流指令，指令首先下達到離擁堵

路段較近的疏導分流點，開始組織實施交通分流工作。當近距離的

疏導分流點滯留車輛達到一定數(shù)量（根據(jù)實際情況確定容量）時，

立即向處置組或者大隊當日值班領導報告，由處置組或者大隊當日

值班領導向更遠距離的疏導分流點下達分流指令，以此類推，以擁

堵路段為中心，向四周輻射，逐級逐步組織實施疏導遠端分流工作。

各疏導分流點接到指令后10分鐘內(nèi)確保響應，及時向過往車輛

發(fā)布路況、天氣信息和分流消息，勸導車輛改道或到有條件的地方

等候，對路面過往車輛實施有效的攔截并指揮車輛有序停放。停放

的原則是：實行單邊停放，預留生命和消防通道，客車盡量引導停

放在路邊店、服務站場等相對安全的地方，以便做好安全防范工作

和優(yōu)先放行。

（二）強化預測預警，切實做好出行信息發(fā)布與服務工作。針

對“五一”節(jié)假期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪

等惡劣天氣，大隊要加強與氣象部門的合作，全力做好公路氣象預

報預警工作，及時向社會發(fā)布公路預警信息。并會同公路管理機構

加強路網(wǎng)運行實時監(jiān)測工作，切實做好“五一”期間路網(wǎng)運行監(jiān)測

與交通流量觀測等有關路網(wǎng)運行數(shù)據(jù)的監(jiān)測與信息報送工作，尤其

是加強公路斷面交通量、車輛類別、行車速度、阻斷信息、擁堵信

息等信息采集與報送，對于監(jiān)測掌握的路況、公路氣象、交通管制

和車輛分流等出行信息，要及時通報有關部門，并通過網(wǎng)絡、廣播、

電視等多種媒體以及手機短信等多種途徑及時發(fā)布，引導公眾合理

安排出行時間和路線，避免出現(xiàn)集中擁堵。特別是容易出現(xiàn)擁堵的

城區(qū)道路和通往熱點景區(qū)的公路主線收費站，要提前發(fā)布通行信息

引導車輛行駛并行的國省干線公路，充分發(fā)揮路網(wǎng)整體運行效率，

平衡路網(wǎng)流量。

（三）加強對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急工作的管理，提前制定

應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案。針對“五一”節(jié)假

期間可能出現(xiàn)的低溫雨雪冰凍、霧霾、大風、暴雪等惡劣天氣，大

隊要結合《來賓市應對冰凍雨雪惡劣天氣交通應急管理工作預案》

的要求，按照依靠政府、統(tǒng)一指揮、快速處置、屬地負責、區(qū)域聯(lián)

動的原則，主動謀劃、主動預防，科學應對、有效應對，積極、有

序、高效做好低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣道路交通應急處置工作，

實時掌握低溫雨雪冰凍霧霾惡劣天氣信息，及時發(fā)布預警通報，加

強公路交通應急工作指導協(xié)調(diào)，確保惡劣天氣全市道路交通安全暢

通，不發(fā)生長時間、長距離交通擁堵，不發(fā)生多車相撞道路交通事

故。

四、工作要求

（一）統(tǒng)一思想，提高認識。部署交通疏導分流預案工作是應

對道路擁堵的科學方法，大隊當日值班執(zhí)勤民警要站在全局的高度,

進一步細化工作預案，做好打持久戰(zhàn)的思想準備，切實維護人民群

眾生命財產(chǎn)安全。

（二）加強領導，落實責任。疏導分流工作要明確每一環(huán)節(jié)的

責任人，劃分責任區(qū)，細化工作分工，充分做好各項準備工作，嚴

格落實值班制度，加強警力保障，確保反應迅速。

（三）加強協(xié)作，區(qū)域聯(lián)動。在加強與相關部門的協(xié)調(diào)配合的

同時，大隊要加強各部門的協(xié)作配合，充分發(fā)揮警務合作的作用，

互通信息，加強溝通，及時應對突發(fā)情況，保障疏導分流工作的順

利有效進行。

（四）加強防護，確保安全。所有參加疏導分流的路面工作人

員要提高自我保護意識，按規(guī)定配帶個人防護裝置，加強自身安全

防護，防止意外傷亡事件發(fā)生。

道路交通的應急預案篇5

一、目標：

學生和教師在校內(nèi)校外應嚴格遵守交通規(guī)則，遵守交通法，不

違規(guī)，在本學年度內(nèi)不發(fā)生一起交通事故，保障學生和教師的平安。

二、保障措施：

1、利用周前會、升旗儀式對交通規(guī)則進行宣傳。

2、少先隊加大對交通安全的檢查、處理力度。

3、各班班主任隨時對學生講交通法規(guī)。

4、利用學校、教室內(nèi)板報對交通安全進行宣傳教育。

三、應急處理預案：

1、組長：

負責學生、教師整體工作的協(xié)調(diào)。

2、副組長：

總指揮不在時發(fā)生該情況，由副總指揮協(xié)調(diào)安排。

3、聯(lián)系救治人員:

負責聯(lián)系110或120醫(yī)生，協(xié)同組長對學生展開救護工作。

4、學生家屬聯(lián)系人員：

該班班主任負責聯(lián)系學生家長，并對其進行安撫工作。

5、后勤保障人員：

等負責護送出事學生進行救治。

—負責聯(lián)系保險公司立案。

6、_對該事故立即上報教育局辦公室。

道路交通的應急預案篇6

為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序，及時處理各類

交通堵塞事件，加強道路交通秩序的管理，依據(jù)省、市、縣文件精

神，結合我縣實際，特制定本預案。

一、組織領導

成立道路交通保暢領導小組，組長由—縣交警大隊大隊長擔任,

副組長由交警大隊教導員、副大隊長、擔任，成員為各室所隊全體

民警。

辦公室設在交管隊，交管隊隊長兼任辦公室主任，負責日常工

作。

二、各部門職責分工

（一）城區(qū)中隊

1、加強城區(qū)車輛停放、行車秩序管理，盡量使其做到各行各道。

2、交通高峰期，適時疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通

流量、流向，積極提高夜間運輸，以減輕白天的交通壓力。

3、嚴格對進入城區(qū)車輛的管理，禁止農(nóng)用車、大貨車白天進城,

因特殊情況的經(jīng)同意后方可進入城區(qū)。

4、合理安排警力于各個容易堵塞的路口，在這些路口處嚴禁車

輛停放、車輛違反規(guī)定掉頭、轉(zhuǎn)彎。

5、加強巡查車輛巡查力度，遇到釘子戶、鬧事者予以嚴厲打擊。

（二）各公路巡邏中隊

各公路巡邏中隊按各自承包路段負責巡查。

1、中隊負責303省道境內(nèi)道路巡查和一般以下交通事故的處理。

2、中隊負責206省道—段道路巡查。

3、中隊負責沿河灣、招安、王堯三鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線。

3、縣鄉(xiāng)中隊負責我縣境內(nèi)縣鄉(xiāng)道路巡查。

4、巡查隊負責建華寺坪橋一線道路巡查。

各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞

的，應立即報告上級主管部門，在未修復前及時設置警示標志，采

取安全措施，疏導交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進行先期

處置，并立即報告上級主管部門，請求相關部門立即派民警處置，

積極疏散圍觀群眾，疏通道路，維護交通秩序；遇因交通事故造成

的交通堵塞，應立即報告大隊事故處理中隊，并通知120急救中心

搶救傷者，對事故傷員進行先期救治，做到保護現(xiàn)場，疏導交通。

（三）事故處理中隊

及時接出警，到達事故現(xiàn)場后，根據(jù)事故情況分別處置，如財

產(chǎn)損失輕微、責任明確的，應先撤離現(xiàn)場，然后協(xié)商；如財產(chǎn)損失

較大、有人員傷員的，應當迅速勘察事故現(xiàn)場后，撤離現(xiàn)場。

（四）辦公室、交管隊、車管所

做為備勤人員，遇有特殊情況，及時充實各中隊。

三、工作要求

1、集中領導，統(tǒng)一指揮。

2、發(fā)現(xiàn)情況及時向道路交通保暢辦公室或帶班領導報告，由其

統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。

3、加強協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念，各部門要密切

配合，互通信息，建立聯(lián)動保障機制。

4、嚴格紀律。全體民警要服從命令，聽從指揮，統(tǒng)一行動，各

司其職，各負其責，嚴禁擅自行事。

報告后，立即向鎮(zhèn)長和分管領導報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領導

的指示，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）將有關情況向市政府報告，

相關部門對口上報C

四、組織領導

鎮(zhèn)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，由鎮(zhèn)長擔任總指揮,

鎮(zhèn)政府分管領導（分管交通、安全生產(chǎn)等工作）擔任副總指揮，指

揮部成員由各社區(qū)、村莊及黨政辦、鎮(zhèn)應急管理辦、道路交通管理

站、衛(wèi)生院等部門組成。指揮部辦公室設在鎮(zhèn)交通管理站，由張建

林任辦公室主任。

道路交通的應急預案篇7

為了確保師生的人身安全，嚴格執(zhí)行《學校安全制度》，保證

一旦發(fā)生交通安全事故能夠及時處理，特制定我校交通安全應急預

案。

一、成立交通安全領導小組：

組長：

副組長：

班級成員：

二、主要職責:

1、組長負責召集領導小組會議，部署處置工作，安排、檢查落

實學校交通安全重大事宜。

2、副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發(fā)交通安

全事故，完成校領導交辦的各項任務。

3、領導小組成員具體負責學校各年級，突發(fā)交通安全事故的處

理、監(jiān)控、報告等事宜，并保證領導小組指令的暢通。做好交通安

全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少

到最低限度。

4、突發(fā)事件的臨時指揮實行值班制度，即值班教師負責，再逐

層報告。

三、突發(fā)事件逐層報告制度：

值班人員一一〉主任一一》校長一一＞鎮(zhèn)教委

四、交通事故應急預案：

1、發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并要記潘肇

事車輛的型號、牌號。

2、保護好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。

3、迅速向交警部門報告，再向?qū)W校、家庭、教委報告。

4、做好家長的工作。

5、配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。

道路交通的應急預案篇8

為有效預防交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特

大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾

生命和財產(chǎn)安全，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定將《田莊鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)村道路

交通安全應急預案》印發(fā)給你們，請認真組織落實。

為有效預防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的

重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保

人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《縣

鄉(xiāng)村道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）

一、基本原則

預防為主，常抓不懈。各村莊，有關部門要堅持對可能發(fā)生的

道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改

力度，并有針對性的制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事

故發(fā)生。

統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村莊、有關部門要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領

導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減

少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村莊各有關

部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶救，全力控制事

態(tài)。

二、適應范圍

本預案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道路交通可能發(fā)生的緊急

情況的應急救援工作。

特殊天氣，霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

嚴重堵車，由一般性交通事故、人為原因、道路因素造成的交

通堵塞，且連續(xù)堵塞超過12小時。

交通事故。發(fā)生一次死亡1人及以上或一次重傷5人及以上的

道路交通事故。

三、情況報告

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或者群眾可撥打110或撥打

田莊派出所電話、張舍派出所電話）、鎮(zhèn)政府值班電話尋求幫助。

發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到

報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或

鎮(zhèn)政府報告。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會

必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和分管領導報

告。

（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到

道路交通的應急預案篇9

為有效預防全鄉(xiāng)交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的

重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保

人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《橋

樓鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。

一、基本原則

（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發(fā)

生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大

整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特

大事故發(fā)生。

（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)

一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度

地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關部

門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。

二、適用范圍

本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的

應急救援工作。

（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能

通行。

（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造

成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。

（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及

以上的重特大交通事故。

（四）其他情況。

根據(jù)實際需要，全鄉(xiāng)預案分為兩級，鄉(xiāng)政府制定的預案為一級

預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。

三、情況報告

（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話（）

向鄉(xiāng)警務站報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鄉(xiāng)衛(wèi)

生院求救。鄉(xiāng)警務室和鄉(xiāng)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組

織搶險的同時，應立即向主管部門或鄉(xiāng)政府報告。

（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地的村委

會必須立即向當?shù)剜l(xiāng)政府報告。緊急情況下，可直接向鄉(xiāng)長和片領

導報告。

（三）鄉(xiāng)政府辦公室接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告,

并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）將有

關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

四、組織領導

（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鄉(xiāng)

長擔任，副總指揮由鄉(xiāng)政府分管領導（分管公安、交通、安全生產(chǎn)

等工作）、鄉(xiāng)人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村

及鄉(xiāng)政府辦、衛(wèi)生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、

督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點

的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通

安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；

統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重

大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定

報道負責人。

（二）指揮部內(nèi)設綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應急救援組、醫(yī)

療救護組、事故調(diào)查組。

1、綜合協(xié)調(diào)組：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作,

調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報

救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由同志擔任，成員由相

關單位主要領導組成。

2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生

重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護

治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶

險組由鄉(xiāng)警務室、公路管理站各自單獨成組，組長由何正輝同志擔

任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排。鄉(xiāng)警務室主要負責交通管制、車

輛疏導、維護治安等工作；公路管理站主要負責路障清理、保障通

行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組

搶救傷員。

3、應急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成

搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施

搶險救援。組長由楊林茂同志擔任，副組長由沿線各村村主任擔任,

成員由沿線村治保主任和基干民兵組成。應急救援實行屬地負責制,

沿線各村要獨立成組。

4、醫(yī)療救護組：主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護

人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展

開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院負責人擔任,

成員由鄉(xiāng)衛(wèi)生院相關醫(yī)護人員組成。

五、預案啟動

（一）緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預案、一級

預案依次啟動，必要時同時啟動。

（二）緊急情況發(fā)生后，沿線各村各有關部門要快速反應，在

一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。

（三）啟動一級預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定；啟

動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動后,

按照預案要求，迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組

通知有關成員單位知各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預案的主

要負責人。鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預案

指揮或指導二級預案指揮。

六、應急措施

（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應急

救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照

預案開展工作，應急救援工作有序展開。

（二）鄉(xiāng)警務室加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預

防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全

力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

（四）各有關部門和單位必須從仝局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一

指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

（一）鄉(xiāng)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的

隨機處置權力。

（二）加大路面控制力度。警務室要嚴格查處無證駕駛、疲勞

駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法

停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴

禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做

好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。

（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律

法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通

的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展

宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與

到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。

（四）大力整治事故黑點。鄉(xiāng)警務室要認真、詳細排查鄉(xiāng)境內(nèi)

交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鄉(xiāng)交

通管理站等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事

故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。

（五）沿線各村各有關部門要根據(jù)本應急預案，結合實際情況,

制定本村、本單位應急救援預案，并上報鄉(xiāng)指揮部備案。

道路交通的應急預案篇10

一、工程概況：

交通路（建設南街&&高速出口段）原屬307國道一，現(xiàn)為呂梁市城

市交通網(wǎng)的重要組成部分。屬城市東西向主干道，位于呂梁市南部

地區(qū)，西起建設南街，東至高速路出口，沿線與建設南街、前進路、

高速出口等主次干道相連，道路全長4089.34米，現(xiàn)狀道路為瀝青

柔性路面，路面破損嚴重。

主要工程量:

1、道路工程(主路)：全線拆除現(xiàn)狀側(cè)平石6840米；鋪筑瀝青硅

路面42234疔；鋪筑道路基層面積56484nf；鋪筑人行步道49299m2；

新建公交站臺14個。

2、小橋涵工程新建涵洞K0+700為1-5M蓋板涵;K1+764.5為1-

4M蓋板涵;K2+446.5為1-5.5蓋板涵。

3、排水工程：

(1)、雨水工程：D500皿n硅管1080米，D400nini硅承插口管280

米，D600硅承插口管961.63米，D700mni建管741.04米，D800mli

就管166.2米，雨水檢查井100座，雨水口200座。

(2)、污水工程：D500舲承插口管3198.55米，檢查井198座。

二、適用范圍：本旁站監(jiān)理方案適用于交通路、排水、綠化、

交通設施等工程的施工。

三、編制依據(jù)：

1、建設部《房屋建筑工程施工旁站監(jiān)理管理方法》

2、《工程建設監(jiān)理規(guī)范》

3、市質(zhì)量監(jiān)督站《質(zhì)量監(jiān)督工作方案》

4、其他相關的規(guī)范和標準

四、旁站監(jiān)理人員的主要職責:

1、檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以

及施工機械、建筑材料準備情況。

2、在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的施工，執(zhí)行施工方案

以及工程建設強制性標準情況。

3、核查進場原材料、構配件、設備和商品腔的質(zhì)量檢驗報告等,

并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托具有相應資質(zhì)的第三方

進行復驗。

4、做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。

5、認真履行職責，對需要實施旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序

在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題,

如實、準確的做好旁站監(jiān)理記錄。

6、實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工企業(yè)有違反工程建設強制性標準

行為的，有權責令施工企業(yè)立即整改；發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能

危及工程質(zhì)量，應當及時向總監(jiān)理工程師報告。

五、旁站監(jiān)埋項目

本工程的軟基處理、路基填筑、排水管道及其他構造物的硅澆

筑、頂管施工、溝槽回填、擋土墻、基層攤鋪碾壓、瀝青粒面層等

工序和關鍵部位的施工均要求旁站監(jiān)理。

六、現(xiàn)場旁站項目的管理

1、監(jiān)理部按本旁站管理辦法的旁站項目規(guī)定，合理安排旁站人

員、

2、在規(guī)定旁站的工序項目開工施工時，施工單位必須24h報請

監(jiān)理人員到現(xiàn)場旁站。旁站監(jiān)理人員未到場，承包人不得擅自施工。

3、旁站人員應按旁站管理要求，認真旁站并填寫旁站記錄

七、旁站內(nèi)容

1、檢查項目承包商該施工項目、施工工藝是否符合設計和規(guī)范

要求及已批準的施工方案。

2、檢查承包商現(xiàn)場負責人、管理人員、試驗人員是否到位，操

作人員的配備是否滿足施工要求。

3、檢查所用的材料、設備是否與所批準的材料、方案相符。

4、檢查施工條件是否滿足和保證施工要求。

5、旁站施工過程中發(fā)生的質(zhì)量問題，承包商應按監(jiān)理工程師現(xiàn)

場指令立即進行糾正。否則，監(jiān)理工程師有權現(xiàn)場口頭暫停承包商

該部位的施工，并報告總監(jiān)理工程師和業(yè)主代表，事后以書面形式

確認。

八、旁站記錄填寫要求

1、旁站監(jiān)理人員必須認真填寫附表一《旁站監(jiān)理記錄表》，填

寫時字跡整齊、內(nèi)容齊全。

2、旁站記錄中記載的問題必須有處理經(jīng)過和處理結果。

3、旁站記錄中涉及業(yè)主、承包人或其他監(jiān)理人員時，應些全名

和職務。

4、旁站監(jiān)理記錄應全面真實地反映旁站監(jiān)理工作情況。

5、旁站監(jiān)理人員除填寫《旁站監(jiān)理記錄》外，還應將當天旁站

的部位或工序、施工過程、旁站時間等情況記錄到監(jiān)理日志中。

九、旁站監(jiān)理記錄的檢查和整理

1、旁站監(jiān)理記錄按旁站工程項目進行。

2、總監(jiān)理工程師或授權人可以隨時抽查旁站監(jiān)理記錄，并在

《旁站監(jiān)理記錄表》中旁站監(jiān)理人員簽字欄內(nèi)簽字。

3、填寫好的旁站監(jiān)理記錄表應及時交監(jiān)理部門統(tǒng)一保管。

十、監(jiān)理人員守則

1、自覺遵守國家法律、法規(guī)，遵守政府、建設主管部門對有關

基本建設所作的規(guī)定、條例、辦法及其有關制度。

2、在工作中堅持守法、誠信、公正、科學的原則，做到嚴格監(jiān)

理，熱情服務、秉公辦事、一絲不茍。

3、依據(jù)合同文件，對工程質(zhì)量，進度和費用及其他合同事項進

行嚴格監(jiān)理，堅持一切按合同辦事，按規(guī)范、設計辦事，按監(jiān)理程

序辦事。

4、認真履行《監(jiān)理委托合同》中規(guī)定各項監(jiān)理義務，承擔相應

責任，自覺維護業(yè)主的利益，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務，使業(yè)主

滿意。

5、要自覺堅守崗位，主動地深入施工現(xiàn)場，認真的巡視和旁站,

做到腿勤、眼勤、口勤、腦勤。

6、堅持廉潔自律；嚴禁在自己所監(jiān)理的工程項目中與承包人發(fā)

生任何經(jīng)濟來往;嚴禁自身兼職或從事其他直接或間接的中介活動；

嚴禁向承包商推薦工程所需要的材料或半成品，不得利用職權干涉、

參與承包商的采購活動。

7、工作期間不得飲酒，其他時間不得酗酒；嚴禁與承包人一起

或本人應邀去營業(yè)性娛樂場所消費。

8、努力提高自身的素質(zhì)和業(yè)務水平、工作能力，積極學習新技

術和方法，且能理論聯(lián)系實際。

9、不得說有損監(jiān)理形象的話，不得做有損監(jiān)理形象的事。衣著

整潔，禮貌待人，文明用語，舉止得體。

10、工作中以大局為重，團結同志，以理服人。通過協(xié)商仍不

能解決的分歧，要實事求是地、及時向監(jiān)理工程師和業(yè)主反映，如

是自己的錯，敢于承認并改正。

道路交通的應急預案篇11

一、工作目標

通過前期集中力量集中時間的專項整治，非法營運與不規(guī)范經(jīng)

營行為得到沿重打擊，道路運輸市場秩序和運輸安全形勢得到了根

本性的好轉(zhuǎn)，也得了穩(wěn)定。竭力建立在市處與縣委、縣政府統(tǒng)一領

導下，公安部門與相關部門大力支持，廣大人民群眾積極參與打擊

“黑車”非法營運與規(guī)范經(jīng)營行為的長效工作機制，進一步拓展打

擊“黑車”與“規(guī)范”成果。

二、工作重點

1、重點打擊非法經(jīng)營的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質(zhì)

的非法營運和擾亂市場經(jīng)營秩序的團伙。

2、重點查處“黑”駐點營運的異地出租車擾亂運輸市場的行為。

3、規(guī)范合法經(jīng)營者的經(jīng)營行為，打擊和用合法經(jīng)營擾亂運輸秩

序。

4、抓好進入運輸市場“準入關”，特別是客運進一步實行“三

關一監(jiān)督”。

三、工作方法

1、采取定點檢查與流動檢查相結合，定時檢查與不定時檢查相

結合，戶檢戶查與抽查相結合。

2、在縣委、縣政府高度重視下，縣公安局、縣交通局、縣執(zhí)法

局、縣工商局、縣交警大隊等有關職能單位派責任心強、業(yè)務素質(zhì)

高的執(zhí)法人員與本所執(zhí)法人員組成聯(lián)合執(zhí)法組，實行合署辦公，聯(lián)

合執(zhí)法。

3、將所有執(zhí)法人員分成兩個執(zhí)法小組，進行分區(qū)包片執(zhí)法，不

定期地進行交叉執(zhí)法。一組負責縣城及都公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)。另一組負

責縣城及都中公路、三周公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

四、加強領導

我所成立打擊“黑車”與規(guī)范經(jīng)營行為專項整治辦公室，負責

指導、協(xié)調(diào)和檢查打擊“黑車”與規(guī)范經(jīng)營行為的專項整治工作。

五、工作要求

1、提高認識。打擊“非法營運”、“黑車”與“規(guī)范經(jīng)營行為”

工作是國家賦予運管部門的一項重要職責，也是保護人民群眾生命

財產(chǎn)安全，保護道路運輸者各方當事人的合法權益，維護運輸市場

穩(wěn)定的重要舉措，使現(xiàn)運管部門是否履行職責，打造責任運管的形

象。各股室要提高認識，克服畏難情緒，大膽開展執(zhí)法工作，認真

履職。

2、落實責任。各股室要確保工作責任到位，打擊力度到位。要

按照工作方案，依法依據(jù)嚴厲懲處“黑車”非法營運和規(guī)范經(jīng)營行

為。特別是對現(xiàn)有班線和運力不足的要及時組織開班，增加運力，

運力過剩的要調(diào)節(jié)運行，切實解決群眾的安全順暢出行問題。

3、廣泛宣傳。通過電視、報紙等媒體加大宣傳打擊“黑車”與

“規(guī)范”的意義，使打擊“黑車”與“規(guī)范”工作得到社會各界的

理解和支持。同時，印發(fā)通告、宣傳單到“黑車”活動的場所發(fā)放,

實行先教育，后懲治。各股室要及時報送專項整治工作動態(tài)，宣傳

打擊“黑車”和“規(guī)范”專項整治工作?；楣擅吭乱鲆黄诖驌?/p>

“黑車”與“規(guī)范行為”專項整治工作簡報，報送縣委、縣政府及

市處有關領導和相關部門。

4、有償舉報。要通過部分投訴舉報渠道，向社會公布舉報弓話,

舉報電子郵箱等聯(lián)系方式，實行有償舉報，鼓勵發(fā)動社會力量積極

參與整治活動，對群眾舉報的“黑車”線索，與不規(guī)范經(jīng)營者，要

及時受理、核實、查處和反饋，對舉報人身份要嚴格保密。

5、規(guī)范執(zhí)法。要嚴格按照交通運輸部《關于印發(fā)交通行政執(zhí)法

風紀等5個規(guī)范的通知》的規(guī)定規(guī)范執(zhí)法行為，在案卷制作時要字

跡清楚，不漏字不空格，及時歸檔，保存好，稽查股要將查實的

“黑車”號與不規(guī)范經(jīng)營行為者車號一律按時、按量，發(fā)送市處稽

查科電子郵箱。

六、嚴肅紀律

嚴肅查處運管人員利用職權充當“黑車”與不按規(guī)范經(jīng)營行為

的保護傘，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，清除出運管隊伍，運管人員一律不得為“黑

車”違反經(jīng)營行為知異地經(jīng)營的出租車說情，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，報市處嚴

肅處理。

七、長效管理

通過打擊“黑車”和規(guī)范運輸經(jīng)營行為專項整治工作，積極探

索打擊“黑車”和規(guī)范運輸經(jīng)營行為的能力，堅持疏堵結合，及時,

總結打擊“黑車”與規(guī)范經(jīng)營行為工作的好經(jīng)驗，盡快建立超長效

的、全方位的社會監(jiān)督機制。

道路交通的應急預案篇12

根據(jù)市政府《轉(zhuǎn)發(fā)市公安局等部門關于加強市區(qū)機動車道路停

車管理改善靜態(tài)交通環(huán)境實施意見的通知》和市公安局、市城管局

《關于中心城區(qū)違法占道停車綜合治理工作的意見》等文件精神，

區(qū)公安局、區(qū)城市管理行政執(zhí)法局決定從8月1日起，聯(lián)合開展城

區(qū)道路停車聯(lián)合整治行動?，F(xiàn)制定工作方案如下：

一、指導思想

按照市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局的總體部署和要求，堅

持以人為本的原則，依法管理，充分整合各部門的力量，運用行政

管理手段，強化路面停車管理，引導車輛入庫、入位停車，形成靜

態(tài)交通管理長效工作機制，確保道路交通有序、安全、暢通。

二、實施范圍

本次整治行動實施的區(qū)域為：招寶山街道所有道路、駱駝、莊

市街道主要路段及人行道等違章停車。

三、工作目標

1、嚴格規(guī)范人行道上符合條件的停車泊位設置，確保招寶山街

道、莊市、駱駝街道主要道路人行道停車位設置率達到100%,其他

道路的人行道合理設置率達到80%以上。

2、規(guī)范臨時停車位的設置。清理部分人行道上的臨時停車位，

按照“合理分布，合理設置，合理使用，合理管理”的原則，使不

合理停車位清理率達到100%。

3、加大機動車停車管理工作的.宣傳力度。通過各類宣傳媒體,

使仝區(qū)機動車駕駛員對停車管理工作的知曉度達到80%以上。

4、加大對違章違法停車的整治力度，確保城區(qū)道路停車整潔、

有序。

四、工作步驟加措施

（一）宣傳勸導階段（8月14日前）

1、制作告市民（駕駛員）書，發(fā)送到各街道、社區(qū)、單位張貼。

對宣傳勸導期內(nèi)的違法停車行為，先張貼違法告知書，暫時不作處

罰，對屢教不改的違法人員，依法作出處理。

2、充分利用報社、電臺、電視臺等新聞媒體，大力宣傳本次整

治行動的意義和目的。

3、組織新聞媒體對整個整治行動進行跟蹤報道，營造正確的輿

論導向。

（二）實施整治階段（8月15日——10月底）

1、區(qū)公安交警中隊、城管執(zhí)法中隊聯(lián)合加大對機動車違法停車

行為的管理。招寶山街道組成兩個聯(lián)合整治小組，駱駝、莊市街道

各組成一個整治小組，各小組由兩名交警和兩名城管執(zhí)法隊員紐成,

對轄區(qū)內(nèi)違法停車進行整治。

2、對非機動車道和機動車道上的違法停車，由交警為主處理，

城管執(zhí)法人員進行配合；對人行道上的違法停車，由城管執(zhí)法人員

為主處理，交警進行配合。

3、由城管局牽頭，在招寶山街道車站路、城河路人行道設置物

理隔離，防止機動車亂停車。

4、加大執(zhí)法保障力度，切實保護執(zhí)法人員的合法權益。發(fā)生阻

礙執(zhí)法人員正常執(zhí)法事件的，交警、城管部門有關領導要迅速趕赴

現(xiàn)場處理；發(fā)生暴力抗法事件，公安部門要迅速出警，果斷處置，

并依法作出處理。

（三）鞏固強化階段（11月）

積極配合做好市公安局、市城市管理行政執(zhí)法局聯(lián)合評估驗收

工作，對市局評估驗收組提出的問題進行整改。

市局驗收主要內(nèi)容：

1、轄區(qū)人行道停車位合理設置率：

2、轄區(qū)內(nèi)臨時停車位合理設置率；

3、交通停車知識普及率；

4、人行道車輛違法停車率；

5、非機動車道、機動車道違法停車率；

6、轄區(qū)內(nèi)“咪表”停車率。

五、工作要求

（一）開展城區(qū)道路停車聯(lián)合整治行動是貫徹落實市委、市政

府“走進矛盾、破解難題”和加強我區(qū)機動車道路停車管理改善靜

態(tài)交通環(huán)境工作要求的重要措施之一。因比，我們一定要高度統(tǒng)一

思想、提高認識，嚴密工作方案，狠抓工作落實。要深入開展各種

形式的宣傳發(fā)動工作，切實轉(zhuǎn)變避重就輕、畏難厭戰(zhàn)的思想，充分

發(fā)揚迎難而上和連續(xù)作戰(zhàn)的良好作風。逐步建立常態(tài)、長效管理機

制，做到鍥而不舍、常抓不懈、持之以恒，將對違法停車的整治工

作作為一項長期的工作持續(xù)開展下去。

（二）認真做好轄區(qū)內(nèi)停車的調(diào)查摸底工作，做到情況明、底

數(shù)清。整治活動開展期間，要根據(jù)實施方案的要求，狠抓各項工作

落實。特別是對交通安全影響大、社會反響強烈的路口、路段及區(qū)

域，要投入足夠的管理力量，迅速掀起整治高潮。

（三）交警、城市執(zhí)法整治小組在整治中，要根據(jù)整治目標，

抓住工作重點，始終保持嚴管態(tài)勢，確保市局各項驗收內(nèi)容條條落

實。

道路交通的應急預案篇13

一、領導小組：

組長：

副組長：

成員：各班班主任老師

二、學生交通安全應對措施

1、加強對師生的交通安全教育，遵守交通規(guī)則。

2、發(fā)生事故當班教師立即指揮學生緊急集合疏散到安全地段，

并迅速將信息上報學校，由學校及時上報鄉(xiāng)中心校領導。

3、要迅速搶救受傷師生，在最短時間內(nèi)將受傷師生送醫(yī)院進行

搶救，及時報110、119、120等相關部門請求援助。保護好現(xiàn)場。

4、采取有效措施，做好善后事故處理工作。

三、職責：

1、發(fā)生事故。帶隊領導、老師為第一現(xiàn)場指揮人，要負責及時

把學生疏散到安全地帶。

2、責任老師及時組織人員對受傷人員進行搶救。

道路交通的應急預案篇14

為貫徹落實縣委、縣政府《關于道路環(huán)境整治工作落實》，加

快改善我鎮(zhèn)農(nóng)村人居環(huán)境，結合我鎮(zhèn)實際情況，制定以下實施方案。

一、總體目標

以村居為責任單位，強勢發(fā)動、強力推進、強行入軌，集中開

展道路沿線環(huán)境綜合整治，從根本上解決“臟、舌L、差”問題，積

極探索村垃圾收運體系建設，不斷完善長效管理機制，初步實現(xiàn)沿

線環(huán)境治理全覆蓋、長效管理常態(tài)化，垃圾收運體系基本建立的工

作目標。

二、整治道路及責任單位

1、洋青路沿線有侯灣片、沈莊片、居委會。

2、曹金路沿線有雙湖片、新河村、何宅村。

三、整治內(nèi)容

1、整治生活垃圾。按照“全面覆蓋、不留死角”的要求，對道

路兩側(cè)200米范圍內(nèi)沿線及莊臺生活垃圾進行全面整治，確保干凈、

清新、整潔。

2、整治河渠溝塘。重點整治道路兩惻200米范圍內(nèi)及沿線村莊

內(nèi)的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對沿線邊坡

進行修整，并適當綠化。

3、整治亂堆亂放。整治道路兩側(cè)亂堆亂放雜物，莊臺及林內(nèi)、

田間草垛，切實做到沿線莊臺草垛集中堆放、宅院物料存放有序、

無亂搭亂建、無殘垣斷壁，房前屋后整齊干凈。

4、涂白出新。一是對主干道兩側(cè)的樹木，進行全方位的涂白，

高度不低于1米；二是對沿線的村莊莊臺外立面高質(zhì)量涂白出新，

上白下灰，灰色高度0.6米。

四、實施步驟

整治工作分為三個階段：

第一階段：宣傳發(fā)動階段。2月19日鎮(zhèn)召開道路環(huán)境整治動員

會，全民動員，人人參與到這次環(huán)境整治當中去。鎮(zhèn)成立整治領導

小組，分管領導任組長，各村書記任副組長，相關職能部門為成員。

領導小組圍繞此次工作目標任務進行全面宣傳、發(fā)動，制定工作計

劃，明確工作職責，確保人員到位、組織到位、措施到位。

第二階段：集中整治階段。按照規(guī)定時間鎮(zhèn)成立以專業(yè)隊工作

方式。一身沿路各村成立垃圾清理專業(yè)隊，對轄區(qū)內(nèi)的臟、亂、差、

堆進行集中清理，機械與人力相結合，堅決打此次環(huán)境整治攻堅戰(zhàn)。

二是成立涂白專業(yè)隊，按照標準對沿線的樹木和墻體進行涂白出新。

第三階段：落實管理機制階段。各責任單位以建立長效管理機

制為主，制定村規(guī)民約，簽訂環(huán)境保潔保證書，配齊保潔人員，落

實長效管理。

道路交通的應急預案篇15

為進一步做好道路交通安全隱患排查工作，為廣大市民出行提

供安全有序的市容環(huán)境，現(xiàn)根據(jù)市政府要求，制定整治方案如下。

一、整治內(nèi)容

1.實臉中學路口早市占道問題；

2.民政局路口集市占道問題；

3.縣東街集市占道問題；

4.文化東街與教育路南門集市占道問題。

二、整治標準

L對于按照《市區(qū)攤點設置導則》審批設置的攤位，一律規(guī)范

到路邊石以上進行經(jīng)營，占道集市實行劃線定位、越界處罰。對不

按規(guī)定地點、時限、面積經(jīng)營的業(yè)戶，依法取消其經(jīng)營資格。

2.對于未經(jīng)審批，擅自擺攤的行為進行嚴肅查處取締，引導流

動攤進入附近市場經(jīng)營。

三、工作措施

一是嚴格考核，強化工作責任落實。局市容中隊按照轄區(qū)范圍

進行工作分工，使責任落實到組、到人，嚴格工作考核制度，局督

查考核小組定期將市容管理工作中存在的問題進行通報、復查，確

保各項問題整改落實到位。

二是嚴把死守，加大執(zhí)法工作力度。對存在道路交通安全隱患

的重點路段、重點部位派專人進行督導管理，嚴把死守，使占道經(jīng)

營現(xiàn)象不出現(xiàn)反彈、回潮。

三是嚴管重罰，嚴厲查處非法占道行為。對影響道路交通安全

的占道經(jīng)營和違規(guī)設攤現(xiàn)象，我局將嚴格按照《城市容貌和環(huán)境衛(wèi)

生管理條例》的相關規(guī)定，依法實施行政處罰，以確保市區(qū)環(huán)境規(guī)

范有序，城市道路安全暢通。

四、相關要求

（一）加強組織領導。為加強對整治活動的組織領導，局黨委

成立由主要領導任組長、各副局長為副組長、各中隊長、科室負責

人為成員的領導小組，具體負責整治活動的組織協(xié)調(diào)，強化工作措

施，確保整治活動取得預期成效。

（二）確保完成時限。集中整治領導小組每周召開一次會議，

及時發(fā)現(xiàn)和解決實際問題，研究對策和措施。督查科要根據(jù)階段性

工作重點，加大考核力度，同時將階段性工作成果及時匯總分析，

通報工作進展情況，保證各項問題的整治工作于6月底前落實到位。

（三）加強長效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論

媒體支持，借助新聞宣傳平臺，加強對市夫的守法經(jīng)營教育。加強

執(zhí)法隊伍的教育管理，強化宗旨觀念和服務意識，注意執(zhí)法方式方

法，堅持教育和處罰相結合，不斷鞏固整治成果，實現(xiàn)長效科學管

理。

道路交通的應急預案篇16

一、旁站依據(jù)

L建設工程有關法律、法規(guī)。

2.建筑工程技術標準、規(guī)范、規(guī)程。

3.合同：本工程的建設工程監(jiān)理合同、建設工程施工合同。

4.設計文件：本工程的地質(zhì)勘查資料，經(jīng)批準設計文件（圖紙、

設計說明、設計指定的標準圖集、設計交底、圖紙會審紀要、設計

變更文件、經(jīng)設計確認的工程變更文件等）。

5.施工及監(jiān)理文件：施工組織設計和規(guī)劃。

二、旁站監(jiān)理人員的職責

1.旁站監(jiān)理人員的職責

1.1.檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗，特殊工種人員持證上崗

及施工機械、建筑材料準備情況。

1.2.現(xiàn)場跟班監(jiān)督關鍵部位、關鍵工序的執(zhí)行情況，施工方案

及工程建設強制性標準情況。

1.3.檢查現(xiàn)場建筑材料、建筑構配件、設備和混凝土的質(zhì)量檢

驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工企業(yè)進行檢驗或者委托有資質(zhì)的第

三方熟悉相關的技術規(guī)范，設計圖紙，建設工程施工合同和委托監(jiān)

理合同；

2.旁站監(jiān)理過程中

2.1.做好旁記錄（時間、位置、標高、施工情況）；

2.2.當發(fā)現(xiàn)施工活動可能危害工程質(zhì)量和安全時及時制止，并

監(jiān)督施工單位糾正處理；

2.3.發(fā)現(xiàn)重大施工質(zhì)量和安全問題或隱患時，必須立即上報項

目監(jiān)理部；并責令暫停施工；

2.4.現(xiàn)施工單位在施工過程中有違反技術標準、規(guī)范、規(guī)程、

建設工程施工合同，經(jīng)批準的施工方案等行為時，旁站監(jiān)理人員有

權要求施工單位立即整改;2.5.做好旁站過程和交接工作；

2.5.1.旁站工作完成后，及時向項目監(jiān)理部提交完整、準確的

旁站記錄。

2.5.2.客觀公證地開展旁站監(jiān)理工作。

三、旁站監(jiān)理的范圍監(jiān)理人員道路施工階段監(jiān)理中，對關鍵部

位，關鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理。本工程主要分

項旁站部位：溝槽回填、蹌澆筑、灰土層攤鋪、水穩(wěn)層攤鋪、瀝青

面層攤鋪等。

四、旁站監(jiān)理的工作內(nèi)容

5.1.檢查是否按照技術標準，規(guī)范，規(guī)程和批準的設計文件，

施工組織設計施工（施工方案）。

5.2.檢查是否使用合格的材料、構配件和設備。

5.3.見證取樣，旁站應細化到按材料，試件，規(guī)格，品種編制

臺帳。

5.4.施工單位有關現(xiàn)場管理人員，質(zhì)檢人員是否在崗。

5.5.施工操作人員的技術水平，操作條件是否滿足施工工藝要

求，特殊操作人員是否持證上崗。

5.6.施工環(huán)境對工程質(zhì)量是否產(chǎn)生不利影響。

5.7.施工過程是否存在質(zhì)量和安全隱患，對施工過程中出現(xiàn)的

較大質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，旁站人員應采用拍照等手段予以記錄備

案。

五、旁站監(jiān)理程序

6.1.落實旁站監(jiān)理人員，進行旁站監(jiān)理技術交底，配備必要的

旁站監(jiān)理設施。

6.2.對施工單位人員、機械、材料、施工方案、安全措施及上

道工序質(zhì)量報驗等進行檢查。

6.3.具備旁站監(jiān)理條件時，旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理內(nèi)容實

施旁站監(jiān)理工作，并做好旁站監(jiān)理記錄。

6.4.旁站監(jiān)理過程中，旁站人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全隱患時，

按規(guī)定及時上報。

6.5.旁站結束時，旁站監(jiān)理人員，施工質(zhì)檢人員在旁站監(jiān)理記

錄上簽字。

濟南城建監(jiān)理有限責任公司

商河項目部

道路交通的應急預案篇17

著我區(qū)經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，車輛猛長迅速，人、車、路的矛盾日

趨突出，涉及學生的道路交通事故時有發(fā)生，為加強鎮(zhèn)轄區(qū)中小學

生的.交通安全管理工作，進一步提高中小學生的交通安全意識及自

我保護能力，使學生事故減少到最低限度，根據(jù)上級部門有關文件

精神，決定在鎮(zhèn)各中小學校開展創(chuàng)建警校共建交通安全學校創(chuàng)建活

動，具體方案如下：

一、創(chuàng)建學校

_小學、—中學、_小學、—小學、流動人口子女學校等共5

所學校。

二、創(chuàng)建目標

通過警校共建交通安全學?；顒樱箤W校交通安全宣傳教育工

作再上一個新的臺階，提高中小學生的交通安全意識，全面普及

《道路交通安全法》知識，預防和減少中小學生交通事故。同時通

過警校共建交通安全學校創(chuàng)建活動，充分運用學生、家長互動機制

這個載體，使《道路交通安全法》和交通安全宣傳教育工作在全社

會得以普及。

三、創(chuàng)建步驟

（一）召開聯(lián)席會議，明確目標要求。由鎮(zhèn)交安委牽頭，召開

鎮(zhèn)教輔室主任、各學校校長參加的創(chuàng)建工作聯(lián)席會議，明確這次創(chuàng)

建活動的目的和要求，對創(chuàng)建工作進行動員和具體部署。

（二）加強領導，建立班子。各校建立以學校校長為組長，交

警中隊中隊長、學校負責交通安全副校長為副組長的領導班子。組

員分別由交警中隊的轄區(qū)民警、學校的政教主任、團組織、少先隊

負責人、班主任和學生代表組成。分工明確，制定并落實各人職責,

抓好學校交通安全管理工作。

（三）健全制度，落實措施，各校根據(jù)自身不同特點，制定、

健全和完善學校交通安全管理制度，并把交通安全管理制度納入學

校日常管理制度之中。制訂出學校學生交通安全全年教育計劃，并

分步驟，并分階段予以實施。

（四）加強陣地建高級，營造宣傳氛圍。在學校內(nèi)、外開辟交

通安全宣傳教育陣地，各校要建立好交通安全宣傳窗、黑板報，閱

覽室內(nèi)設置交通知識書窗，在學生及老師自行車停車棚設置醒提示

語，有條件的學校應在內(nèi)外設置固定的大型交通安全宣傳標語及圖

片。

（五）建立學校門崗檢查制度。要針對學生無牌無證或車況不

良自行車、教職員工無牌無證機動車、無證駕駛及駕乘兩輪摩托車

不戴安全頭盔進出校門等交通違法行為進行檢查，各?？沙浞掷?/p>

學校的“文明小天使”、“學生交通安全督察隊”和值周老師在學

生上下學時間及教職員工上下班時間進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題予以警告

或處罰，屢教不改的予以張榜公布。

（六）利用載體、創(chuàng)建特色。各校根據(jù)學校的各自特點，創(chuàng)建

不同特色的交通安全宣教隊伍，如學生交通安全義務宣傳隊、交通

安全督察隊、廣播報道宣傳組、宣傳窗黑板報制作小組、學生自行

車檢查隊、交通安全示范班等，有條件的學?？山⑿【?。學校

要充分利用這些載體，開展交通安全宣教活動，并形成制度。

（七）以《交通安全法》為主線，全面開展教育活動。各校要

通過寓教于樂的活動，大力開展交通安全法、安全騎車走路等常識

知識教育，全校熟知率達100,學生交通安全意識普遍提高，本校

師生全年無一起大小交通責任事故。

（A）各校每年舉辦1至2次大型交通安全教育活動，且教育

面廣、效果好。

四、創(chuàng)建時間：

20_年二月至20_年十月三十日

五、考評方法：

（一）10月份各創(chuàng)建學校要總結創(chuàng)建工作，對照創(chuàng)建標準，符

合條件的報教輔室和交警中隊。

（二）交安委、教輔室會同交警中隊對創(chuàng)建學校進行考核初評,

符合要求的報區(qū)教育局和區(qū)交警大隊。

（三）由區(qū)教育局與區(qū)交警大隊組成聯(lián)合考核小組對已上報的

創(chuàng)建學校進行考核，達到考核標準的由區(qū)教育局和交警大隊授予

“警校共建交通安全學?！狈Q號，給學校，交警中隊予以表彰獎勵。

六、工作要求:

（一）加強領導、明確目標，積極開展交通安全學校創(chuàng)建工作。

交通安全學校是普及交通安全常識，教育學生自覺遵守交通法規(guī)，

維護交通秩序，預防、減少中小學生交通事故的一種有效形式和載

體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學校創(chuàng)建工作，要落實

一名主要領導親自抓，切實加強領導、明確目標，積極開展交通安

全學校創(chuàng)建工作。交通安全學校是普及交通安全常識，教育學生自

覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，預防、減少中小學生交通事故的

一種有效形式和載體。交警中隊和教輔室要高度重視交通安全學校

創(chuàng)建工作，要落實一名主要領導親自抓，切實加強領導。交警中隊

在協(xié)助學校制定和完善交通安全規(guī)章制度，協(xié)助學校開展各種交通

安全教育活動，做到創(chuàng)建工作責任明確，措施到位，工作有要求、

有人抓。通過創(chuàng)建活動，使教職員工和學生的交通安全基本安全基

本常識應知率達100,交通安全意識有明顯提高，涉及中小學生的

交通事故大幅減少C

（二）密切配合，優(yōu)化公路沿線學校交通環(huán)境。交警中隊要會

同有關部門堅決取締在中小學附近道路上違章停車以及其他妨礙中

小學生上下學的違章占道行為；對學校周邊道路的交通秩序要經(jīng)常

性地開展整治活動，消除安全隱患；要進一步完善學校周邊道路上

的交通標志、標線等交通安全設施；在上、下學前半小時內(nèi)，有重

點地安排執(zhí)勤民警主要道路沿線的中小學校附近維護交通秩序、指

揮疏導交通，對不按規(guī)定避讓中小學校橫過車行道的機動車駕駛員

要依法從嚴處罰。

道路交通的應急預案篇18

為切實推進全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治攻堅年行動，我鎮(zhèn)決定

在轄區(qū)內(nèi)立即開展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實

效，現(xiàn)制定本次行動的工作方案如下，請遵照執(zhí)行。

一、工作目標

徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執(zhí)法，減少一般交通事故，

杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

二、整治重點

（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，

非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水

嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農(nóng)客通行，安全形式非常

嚴峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑注不平，摩托車非法載客及

超載現(xiàn)象突出。

（二）整治的重點行為：車輛超速、超載、非法客運、無證駕

駛、酒后駕駛等嚴重交通違法行為

三、工作措施

（一）開展交通安全知識宣傳。鎮(zhèn)交管辦制作標語3幅分別懸

掛于鎮(zhèn)政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，

向村民發(fā)放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關知識，提

高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。

（二）強化源頭監(jiān)管。進一步完善轄區(qū)內(nèi)機動車信息臺賬，對

駕駛?cè)藛T和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合

格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行

嚴懲并納入重點管理，監(jiān)督其糾正違法違章行為；加強對公路客運

車輛、危化物品運輸車的動態(tài)實時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正超

速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。

（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎。一是對路面坑

洼不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在

臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設立警示標志和波型防

護欄，提醒駕駛?cè)藛T謹慎駕駛；三是在地質(zhì)災害地段設立警戒線，

提示駕駛?cè)藛T和行人觀察通過。

（四）嚴格交通執(zhí)法。在轄區(qū)內(nèi)各交通要道路口進行不定期的

檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、

超限運輸行為；二是嚴懲駕駛?cè)藛T無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛

和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托

車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規(guī)定，

從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊

銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有

序。

四、工作要求

全面排查整治各類道路交通隱患，嚴格交通安全執(zhí)法，對落實

工作措施得力，不發(fā)生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措

施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發(fā)的相關人員一律嚴

格追責。

道路交通的應急預案篇19

為深入貫徹落實省、市政府和省交通運輸廳、市交通運輸局關

于加強安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示精神，堅持科學發(fā)展、安全

發(fā)展，牢固樹立以人為本、安全第一、生命至上的理念，深入開展

“安全生產(chǎn)基層基礎提升年活動”，以〃保安全、保暢通”為主線,

以預防和減少安全生產(chǎn)事故為目標，繼續(xù)推進“打非治違”和隱患

排查治理專項行動，嚴厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為，全

面排查治理各類事故隱患，著力構建安全生產(chǎn)長效機制，有效減少

較大事故、遏制重大以上事故發(fā)生，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安

全，保障全市交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結合我市實際，局

決定從即日起到國慶節(jié)，對全市客運市場秩序進行一次專項綜合整

治活動，現(xiàn)制定如下實施方案：

一、整治工作目標

通過集中治理整頓，客運市場達到“六個明顯”，運輸經(jīng)營行

為明顯規(guī)范，違法違規(guī)經(jīng)營明顯減少，服務質(zhì)量明顯提高，市場監(jiān)

管能力明顯加強，運輸經(jīng)營者守法、誠信、規(guī)范經(jīng)營意識明顯增強,

運輸安全形勢明顯好轉(zhuǎn)，努力創(chuàng)造便捷通暢、安全優(yōu)質(zhì)的交通運輸

環(huán)境，樹立交通運輸行業(yè)新形象。

二、綜合整治工作范圍、內(nèi)容及要求

（一）出租汽車

1、駕駛員自覺使用文明用語，開展微笑服務，使用普通話。乘

客上車后主動使用迎接語“您好！請問去哪里？"；乘客付車費時

主動找零給車票；乘客下車，要自覺使用送客語“請您帶好隨身物

品，下車請走好！”如果乘客帶有大件行李，要主動幫助乘客接放

行李。

2、駕駛員必須做到儀容儀表端莊、整潔，經(jīng)營服務規(guī)范。

3、每次乘客下車后，駕駛員必須利用行車間隙整理車輛內(nèi)外衛(wèi)

生，為下次服務提供良好的乘車條件。發(fā)現(xiàn)乘客遺失的物品，應主

動聯(lián)系失主或上交有關部門，做到拾金不昧。

4、在行駛過程中，自覺遵守交通規(guī)則，禁止超速行駛、亂調(diào)頭、

闖紅燈等違章行為，服從交警指揮，接受運管人員的監(jiān)督檢查。

5、嚴格遵守出租汽車運價，規(guī)范使用計價器，不拒載、不超載、