航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)改進(jìn)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)改進(jìn)的現(xiàn)狀和效果，通過對(duì)服務(wù)質(zhì)量、用戶滿意度、技術(shù)支持等方面進(jìn)行評(píng)估，以期為航空公司提供改進(jìn)建議，提升機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的整體水平。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的主要目的是什么？

A.提供娛樂內(nèi)容

B.保障飛行安全

C.提升乘客舒適度

D.滿足乘客信息需求（）

2.以下哪項(xiàng)不是影響機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)速度的因素？

A.信號(hào)強(qiáng)度

B.航線距離

C.乘客數(shù)量

D.服務(wù)器性能（）

3.航空公司通常在哪個(gè)階段開始提供機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)？

A.飛機(jī)起飛前

B.飛機(jī)起飛后

C.飛機(jī)降落前

D.飛機(jī)降落時(shí)（）

4.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能遇到的技術(shù)問題？

A.網(wǎng)絡(luò)連接不穩(wěn)定

B.系統(tǒng)崩潰

C.乘客設(shè)備兼容性問題

D.航班延誤（）

5.乘客對(duì)機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的滿意度通常通過什么方式進(jìn)行評(píng)估？

A.口頭反饋

B.問卷調(diào)查

C.社交媒體評(píng)論

D.以上都是（）

6.航空公司為了提高機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，通常會(huì)采取以下哪種措施？

A.增加服務(wù)器數(shù)量

B.減少乘客數(shù)量

C.提高飛機(jī)價(jià)格

D.以上都不是（）

7.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的付費(fèi)方式？

A.按流量計(jì)費(fèi)

B.按時(shí)間計(jì)費(fèi)

C.按航班計(jì)費(fèi)

D.按座位計(jì)費(fèi)（）

8.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商通常需要具備哪些資質(zhì)？

A.航空公司認(rèn)證

B.電信運(yùn)營(yíng)商認(rèn)證

C.信息安全認(rèn)證

D.以上都是（）

9.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)？

A.個(gè)人信息安全泄露

B.飛行器設(shè)備故障

C.乘客過度依賴

D.航空公司成本上升（）

10.航空公司如何確保機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的安全性？

A.定期更新系統(tǒng)

B.限制訪問權(quán)限

C.提供加密服務(wù)

D.以上都是（）

11.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)對(duì)乘客可能產(chǎn)生的正面影響？

A.提高工作效率

B.豐富娛樂體驗(yàn)

C.增強(qiáng)社交互動(dòng)

D.增加飛行疲勞（）

12.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣通常采用以下哪種方式？

A.電視廣告

B.機(jī)場(chǎng)宣傳

C.社交媒體營(yíng)銷

D.以上都是（）

13.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能遇到的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)？

A.網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足

B.乘客設(shè)備兼容性問題

C.航班延誤

D.乘客不熟悉使用（）

14.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的收費(fèi)通常與以下哪個(gè)因素相關(guān)？

A.航班長(zhǎng)度

B.航空公司品牌定位

C.乘客需求

D.以上都是（）

15.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)航空公司帶來的經(jīng)濟(jì)效益？

A.提高乘客滿意度

B.增加收入來源

C.降低運(yùn)營(yíng)成本

D.提升企業(yè)形象（）

16.航空公司如何處理機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的投訴？

A.及時(shí)回應(yīng)乘客

B.提供解決方案

C.收集反饋意見

D.以上都是（）

17.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)？

A.5G技術(shù)的應(yīng)用

B.更快的網(wǎng)絡(luò)速度

C.更高的收費(fèi)

D.更廣泛的覆蓋范圍（）

18.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣通常在哪個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行？

A.預(yù)訂階段

B.登機(jī)環(huán)節(jié)

C.飛行過程中

D.降落環(huán)節(jié)（）

19.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)乘客造成的負(fù)面影響？

A.乘客分心

B.影響睡眠

C.提高安全性

D.增加便利性（）

20.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)通常從哪個(gè)方面入手？

A.技術(shù)升級(jí)

B.服務(wù)優(yōu)化

C.營(yíng)銷推廣

D.以上都是（）

21.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能遇到的法律問題？

A.隱私保護(hù)

B.內(nèi)容審查

C.航空安全

D.航空公司責(zé)任（）

22.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的收費(fèi)通常與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)？

A.乘客需求

B.航班時(shí)長(zhǎng)

C.機(jī)型大小

D.競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格（）

23.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)航空公司帶來的社會(huì)效益？

A.提升企業(yè)形象

B.促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展

C.增加就業(yè)機(jī)會(huì)

D.減少航班延誤（）

24.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣通常在哪個(gè)平臺(tái)進(jìn)行？

A.官方網(wǎng)站

B.旅行社渠道

C.乘客應(yīng)用程序

D.以上都是（）

25.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)乘客造成的心理影響？

A.放松心情

B.增加焦慮

C.提高專注力

D.促進(jìn)睡眠（）

26.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)通常通過以下哪種方式進(jìn)行？

A.技術(shù)研發(fā)

B.用戶調(diào)研

C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

D.以上都是（）

27.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)航空公司帶來的成本？

A.服務(wù)器維護(hù)

B.營(yíng)銷推廣

C.乘客投訴處理

D.航空公司利潤(rùn)（）

28.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣通常與以下哪個(gè)環(huán)節(jié)緊密相關(guān)？

A.飛機(jī)設(shè)計(jì)

B.機(jī)票銷售

C.乘客服務(wù)

D.航空公司戰(zhàn)略（）

29.以下哪項(xiàng)不是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)乘客造成的生理影響？

A.增加疲勞

B.提高注意力

C.減少脫水

D.增加輻射（）

30.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)通常與以下哪個(gè)目標(biāo)一致？

A.提高乘客滿意度

B.降低運(yùn)營(yíng)成本

C.增強(qiáng)品牌競(jìng)爭(zhēng)力

D.以上都是（）

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的主要優(yōu)勢(shì)包括哪些？

A.提升乘客體驗(yàn)

B.增加航班收入

C.促進(jìn)信息傳播

D.提高航班效率（）

2.影響機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)速度的因素有哪些？

A.信號(hào)強(qiáng)度

B.航線高度

C.乘客設(shè)備

D.服務(wù)器帶寬（）

3.航空公司為了提高機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量，可以采取以下哪些措施？

A.增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋

B.提升系統(tǒng)穩(wěn)定性

C.優(yōu)化用戶界面

D.提高客戶服務(wù)效率（）

4.乘客對(duì)機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的期望通常包括哪些方面？

A.網(wǎng)絡(luò)速度

B.服務(wù)費(fèi)用

C.安全性

D.設(shè)備兼容性（）

5.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商在選擇合作伙伴時(shí)，通常會(huì)考慮以下哪些因素？

A.技術(shù)實(shí)力

B.服務(wù)質(zhì)量

C.品牌聲譽(yù)

D.成本效益（）

6.以下哪些是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能帶來的正面社會(huì)影響？

A.促進(jìn)文化交流

B.提升旅客滿意度

C.推動(dòng)航空行業(yè)發(fā)展

D.增強(qiáng)國(guó)家形象（）

7.航空公司如何確保機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的合規(guī)性？

A.遵守相關(guān)法律法規(guī)

B.進(jìn)行內(nèi)容審查

C.加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)

D.提供用戶隱私保護(hù)（）

8.以下哪些是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)航空公司帶來的成本？

A.服務(wù)器維護(hù)費(fèi)用

B.網(wǎng)絡(luò)接入費(fèi)用

C.客戶服務(wù)成本

D.營(yíng)銷推廣費(fèi)用（）

9.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣策略可能包括哪些？

A.機(jī)場(chǎng)宣傳

B.機(jī)票銷售

C.乘客應(yīng)用程序

D.社交媒體營(yíng)銷（）

10.以下哪些是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)乘客造成的負(fù)面影響？

A.乘客分心

B.影響睡眠質(zhì)量

C.增加輻射暴露

D.降低航班安全（）

11.航空公司如何應(yīng)對(duì)機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的技術(shù)挑戰(zhàn)？

A.投資新技術(shù)研發(fā)

B.與技術(shù)供應(yīng)商合作

C.培訓(xùn)員工技能

D.建立應(yīng)急預(yù)案（）

12.以下哪些是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)航空公司帶來的經(jīng)濟(jì)效益？

A.提高航班滿載率

B.增加非航收入

C.提升品牌價(jià)值

D.降低運(yùn)營(yíng)成本（）

13.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)可能涉及哪些方面？

A.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

B.服務(wù)流程

C.用戶界面設(shè)計(jì)

D.客戶服務(wù)策略（）

14.以下哪些是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)乘客造成的生理影響？

A.增加疲勞

B.提高專注力

C.減少脫水

D.增加輻射（）

15.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣可能面臨的挑戰(zhàn)有哪些？

A.乘客接受度

B.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一致

C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

D.法規(guī)政策限制（）

16.以下哪些是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)航空公司帶來的社會(huì)效益？

A.促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展

B.增加就業(yè)機(jī)會(huì)

C.提升國(guó)民素質(zhì)

D.增強(qiáng)國(guó)家軟實(shí)力（）

17.航空公司如何提升機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶體驗(yàn)？

A.優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)連接

B.提供多樣化應(yīng)用

C.豐富娛樂內(nèi)容

D.簡(jiǎn)化操作流程（）

18.以下哪些是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)航空公司帶來的管理挑戰(zhàn)？

A.網(wǎng)絡(luò)安全

B.技術(shù)更新

C.客戶服務(wù)

D.運(yùn)營(yíng)效率（）

19.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)可能帶來的長(zhǎng)遠(yuǎn)影響有哪些？

A.提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力

B.促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步

C.豐富旅客生活

D.推動(dòng)全球化進(jìn)程（）

20.以下哪些是機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能對(duì)航空公司帶來的市場(chǎng)機(jī)遇？

A.增加乘客粘性

B.擴(kuò)大市場(chǎng)份額

C.提升品牌形象

D.創(chuàng)新商業(yè)模式（）

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的核心目標(biāo)是______（填空）。

2.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的普及率在近年來______（填空）。

3.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)連接方式主要有______（填空）和______（填空）兩種。

4.航空公司通常會(huì)通過______（填空）和______（填空）兩種方式來推廣機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

5.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的收費(fèi)模式包括______（填空）、______（填空）和______（填空）等。

6.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的安全性保障措施包括______（填空）、______（填空）和______（填空）等。

7.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶界面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮______（填空）、______（填空）和______（填空）等因素。

8.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商在選擇合作伙伴時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮______（填空）、______（填空）和______（填空）等因素。

9.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)需要關(guān)注______（填空）、______（填空）和______（填空）等方面的用戶反饋。

10.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣過程中，航空公司應(yīng)注重______（填空）、______（填空）和______（填空）等營(yíng)銷策略。

11.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的成本主要包括______（填空）、______（填空）和______（填空）等。

12.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)包括______（填空）、______（填空）和______（填空）等。

13.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的服務(wù)流程優(yōu)化可以從______（填空）、______（填空）和______（填空）等方面入手。

14.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶滿意度調(diào)查通常包括______（填空）、______（填空）和______（填空）等內(nèi)容。

15.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具備______（填空）、______（填空）和______（填空）等能力。

16.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣活動(dòng)應(yīng)結(jié)合______（填空）、______（填空）和______（填空）等實(shí)際情況。

17.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率可以通過______（填空）、______（填空）和______（填空）等方式提升。

18.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)應(yīng)遵循______（填空）、______（填空）和______（填空）等原則。

19.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶體驗(yàn)可以從______（填空）、______（填空）和______（填空）等方面進(jìn)行評(píng)估。

20.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣效果可以通過______（填空）、______（填空）和______（填空）等指標(biāo)進(jìn)行衡量。

21.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力可以通過______（填空）、______（填空）和______（填空）等因素體現(xiàn)。

22.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)應(yīng)注重______（填空）、______（填空）和______（填空）等長(zhǎng)期發(fā)展。

23.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶隱私保護(hù)措施包括______（填空）、______（填空）和______（填空）等。

24.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣策略應(yīng)考慮______（填空）、______（填空）和______（填空）等市場(chǎng)環(huán)境。

25.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的可持續(xù)發(fā)展可以通過______（填空）、______（填空）和______（填空）等方式實(shí)現(xiàn)。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)僅限于提供電子郵件和即時(shí)通訊功能。（）

2.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的速度不受飛行高度的影響。（）

3.乘客可以在任何時(shí)間使用機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，不受航班階段限制。（）

4.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的安全性主要由乘客自身負(fù)責(zé)。（）

5.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的費(fèi)用通常包含在機(jī)票價(jià)格中。（）

6.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商需要獲得航空公司的正式授權(quán)才能提供服務(wù)。（）

7.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)連接質(zhì)量與飛機(jī)的機(jī)型無關(guān)。（）

8.乘客在使用機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守相應(yīng)的法律法規(guī)。（）

9.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)主要依賴于乘客的反饋。（）

10.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣可以通過合作伙伴渠道進(jìn)行。（）

11.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)成本通常較高。（）

12.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣活動(dòng)應(yīng)注重品牌形象的塑造。（）

13.乘客在使用機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)時(shí)，可能會(huì)遇到網(wǎng)絡(luò)連接不穩(wěn)定的問題。（）

14.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的收費(fèi)模式通常與飛行時(shí)間成正比。（）

15.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的安全性保障措施包括數(shù)據(jù)加密和訪問控制。（）

16.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的用戶界面設(shè)計(jì)應(yīng)以簡(jiǎn)潔易用為主。（）

17.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣可以通過社交媒體平臺(tái)進(jìn)行。（）

18.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的改進(jìn)應(yīng)注重技術(shù)創(chuàng)新。（）

19.機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的普及有助于提升航空公司的服務(wù)品質(zhì)。（）

20.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的推廣效果可以通過用戶滿意度調(diào)查進(jìn)行評(píng)估。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.航空公司機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在提升乘客體驗(yàn)方面有哪些具體作用？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際案例進(jìn)行分析。

2.針對(duì)機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能存在的安全問題，提出至少三種解決方案，并解釋其有效性。

3.請(qǐng)論述機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)在航空公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的地位和作用，并分析其對(duì)航空公司長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的影響。

4.結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，探討未來機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可能的發(fā)展方向，并預(yù)測(cè)其對(duì)航空業(yè)的影響。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某航空公司最近推出了機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中發(fā)現(xiàn)，乘客對(duì)服務(wù)的滿意度普遍不高。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致這一問題的原因，并提出改進(jìn)措施。

2.案例題：某航空公司與一家知名機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商合作，為乘客提供高速互聯(lián)網(wǎng)接入。但在一次航班上，部分乘客反映網(wǎng)絡(luò)連接不穩(wěn)定，影響了他們的使用體驗(yàn)。請(qǐng)分析這一問題的可能原因，并提出解決方案。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.C

3.B

4.D

5.B

6.A

7.D

8.D

9.A

10.D

11.A

12.C

13.B

14.D

15.D

16.A

17.D

18.A

19.B

20.D

21.C

22.D

23.C

24.D

25.A

二、多選題

1.ABD

2.ACD

3.ABD

4.ABCD

5.ABD

6.ABCD

7.ABCD

8.ABD

9.ABCD

10.ABC

11.ABC

12.ABD

13.ACD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ACD

18.ABC

19.ABD

20.ABCD

三、填空題

1.提升乘客體驗(yàn)

2.快速增長(zhǎng)

3.衛(wèi)星通信

4.飛行模式

5.按流量計(jì)費(fèi)

6.數(shù)據(jù)加密

7.用戶友好性

8.技術(shù)實(shí)力

9.服務(wù)質(zhì)量

10.營(yíng)銷推廣

11.服務(wù)器維護(hù)

12.網(wǎng)絡(luò)攻擊

13.流程優(yōu)化

14.網(wǎng)絡(luò)速度

15.技術(shù)支持

16.市場(chǎng)定位

17.運(yùn)營(yíng)管理

18.用戶需求

19.服務(wù)質(zhì)量

20.用戶滿意度

21.市場(chǎng)份額

22.技術(shù)創(chuàng)新

23.用戶隱私

24.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

25.可持續(xù)發(fā)展

四、判斷題

1.×

2.×

3.×

4.×

5.×

6.√

7.×

8.√

9