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文檔簡介
選項(xiàng)
類別序號題型題目答案
ABCD
職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概
職業(yè)守則與職業(yè)道德1單選題職業(yè)理想職業(yè)習(xí)慣職業(yè)榮譽(yù)職業(yè)幸福B
念,以下不屬于社會主義職業(yè)道德范疇的是()。
職業(yè)守則與職業(yè)道德2單選題以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是()。樹立職業(yè)理想強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任提高職業(yè)技能抓住擇業(yè)機(jī)遇D
原則至上,不徇私情,奉獻(xiàn)社會,襟懷坦蕩,待人支持真理,公私分明,公犧牲自我,助人為樂,鄰里
職業(yè)守則與職業(yè)道德3單選題辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到()。C
舉賢任能,不避親疏熱情,勤儉持家平公正,光明磊落和睦,正大光明
人們在職業(yè)活動中選擇道德行為的直接推動力量是(),它一
職業(yè)守則與職業(yè)道德4單選題職業(yè)道德情感職業(yè)道德認(rèn)識職業(yè)道德意志職業(yè)道德修養(yǎng)A
旦形成,就會積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。
職業(yè)道德的提高與個人的職業(yè)道德從一個側(cè)面反映人
職業(yè)守則與職業(yè)道德5單選題下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中,正確的是()。職業(yè)道德與人格無關(guān)職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化D
利益無關(guān)的整體道德素質(zhì)
有職業(yè)道德人一定能勝沒有職業(yè)道德人干不好任何職業(yè)道德有時起作用,有職業(yè)道德無關(guān)緊要,可有可
職業(yè)守則與職業(yè)道德6單選題下列相關(guān)職業(yè)道德說法中,你認(rèn)為正確是()。B
任工作工作時不起作用無
通過企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成,制度上的強(qiáng)制或激勵最終促
職業(yè)守則與職業(yè)道德7單選題使群體產(chǎn)生某一行為自覺,這一群體的行為自覺便組成了()標(biāo)志標(biāo)識企業(yè)文化規(guī)章制度企業(yè)愿景B
。
職業(yè)守則與職業(yè)道德8單選題地鐵運(yùn)營公司的工作職能中,最重要的兩個方面是()。安全、服務(wù)高效、快捷利益、名譽(yù)創(chuàng)新、形象A
職業(yè)守則與職業(yè)道德9單選題著工裝乘車期間,下面行為錯誤的是()。主動向乘客讓行主動向乘客讓座對乘客詢問不理主動幫助有困難的乘客C
在職業(yè)活動中,主張個人利益高于他人利益、集體利益和國家利
職業(yè)守則與職業(yè)道德10單選題極端個人主義自由主義享樂主義拜金主義A
益的思想屬于()。
《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出,要大力倡導(dǎo)以()、誠實(shí)守
職業(yè)守則與職業(yè)道德11單選題信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會為主要內(nèi)容的職業(yè)道德,鼓求真務(wù)實(shí)愛崗敬業(yè)艱苦奮斗以人為本B
勵人們在工作中做一個好建設(shè)者。
古人所謂的“鞠躬盡瘁,死而后已”,就是要求從業(yè)者在職業(yè)活
職業(yè)守則與職業(yè)道德12單選題忠誠審慎民主勤勉D
動中做到()。
下列選項(xiàng)中,()既是一種職業(yè)精神,又是職業(yè)活動的靈魂,
職業(yè)守則與職業(yè)道德13單選題敬業(yè)節(jié)儉自省尊重A
還是從業(yè)人員的安身立命之本。
職業(yè)守則與職業(yè)道德14單選題下列選項(xiàng)中()是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。依法行事敬業(yè)奉獻(xiàn)嚴(yán)守秘密服務(wù)社會B
在職業(yè)活動中,需要遵循社會道德,其職業(yè)道德規(guī)范主要體現(xiàn)在
職業(yè)守則與職業(yè)道德15單選題安全意識守法意識守規(guī)意識服務(wù)意識C
樹立三個意識,其內(nèi)容不包括()。
反對“管”、“卡”、“壓
職業(yè)守則與職業(yè)道德16單選題要做到遵紀(jì)遵法,對每個職工來說,必須做到()。有法可依反對自由主義努力學(xué)法、知法、遵法D
”
是商業(yè)、服務(wù)業(yè)職工必須
職業(yè)守則與職業(yè)道德17單選題下面有關(guān)“文明禮貌”的說法不對的是()。是職業(yè)道德的重要規(guī)范是企業(yè)形象的重要內(nèi)容遵照的道德規(guī)范與其他職是中國人民的傳統(tǒng)美德C
業(yè)沒有關(guān)系
派人打入競爭對手內(nèi)部,增根據(jù)服務(wù)對象來決定是否
職業(yè)守則與職業(yè)道德18單選題下面哪一項(xiàng)沒有違反誠實(shí)守信的規(guī)定()。保守企業(yè)秘密凡有利于企業(yè)利益的行為A
強(qiáng)競爭優(yōu)勢遵守承諾
職業(yè)守則與職業(yè)道德19單選題下列說法中,符合“語言規(guī)范”詳細(xì)規(guī)定的是()。多說俏皮話語速要快,節(jié)省乘客時間不亂風(fēng)趣,以免乘客誤解離聽著近,大聲說話C
辦事公道就是要按照一辦事公道不可能有明確的原一般工作人員接待顧客時任何人在處理波及他朋友的
職業(yè)守則與職業(yè)道德20單選題有關(guān)辦事公道的說法,你認(rèn)為對的是()。C
種原則辦事,各打五十則,只能因人而已不以貌取人,也屬辦事公問題時,都不可能真正做到
大板道辦事公道
職業(yè)守則與職業(yè)道德21單選題企業(yè)職工具有良好的職業(yè)道德,可以使企業(yè)()。增進(jìn)決策科學(xué)化增強(qiáng)員工獨(dú)立意識模糊企業(yè)上級與員工關(guān)系提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量D
有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和可以降低成本、提高勞動生有利于協(xié)調(diào)職工之間及職有利于企業(yè)樹立良好形象,
職業(yè)守則與職業(yè)道德1多選題職業(yè)道德的價(jià)值在于()。ABCD
服務(wù)的質(zhì)量產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系創(chuàng)造著名品牌
企業(yè)的整體形象是由職個體形象是整體形象的一部職工個體形象與企業(yè)整體沒有個體形象就沒有整體形
職業(yè)守則與職業(yè)道德2多選題職工個體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是()。ABD
工的個體形象組成的分形象沒有關(guān)系象,整體形象要靠個體形象
來維護(hù)
職業(yè)守則與職業(yè)道德3多選題職業(yè)道德的特征包括有()。職業(yè)性實(shí)踐性繼承性專一性ABC
職業(yè)守則與職業(yè)道德4多選題職業(yè)技能的特點(diǎn)包括()。時代性專業(yè)性層次性綜合性ABCD
下列說法中,哪些觀點(diǎn)可以被借鑒去提升從業(yè)人員的職業(yè)道德修勿以惡小而為之,勿以善
職業(yè)守則與職業(yè)道德5多選題君子慎獨(dú)己所不欲,勿施于人吾日三省吾身ABCD
養(yǎng)()。小而不為
愛崗敬業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)精現(xiàn)代社會提倡人才流動,愛愛崗敬業(yè)要樹立終生學(xué)習(xí)發(fā)揚(yáng)螺絲釘精神是愛崗敬業(yè)
職業(yè)守則與職業(yè)道德6多選題關(guān)于愛崗敬業(yè)的說法中,你認(rèn)為正確的是()。ACD
神崗敬業(yè)正逐步喪失它的價(jià)值觀念的重要表現(xiàn)
既合作,又競爭,競爭與
職業(yè)守則與職業(yè)道德7多選題員工之間團(tuán)結(jié)互助的要求包括()。講究合作,避免競爭平等交流,平等對話互相學(xué)習(xí),共同提高BCD
合作相統(tǒng)一
所謂職業(yè)道德,就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)
職業(yè)守則與職業(yè)道德1判斷題√
所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。
正確價(jià)值觀的確立,良好社會風(fēng)尚的形成,離不開輿論力量的倡
職業(yè)守則與職業(yè)道德2判斷題√
導(dǎo)和推動。
職業(yè)道德基本內(nèi)容包括:熱愛本職、忠于職守、文明待客、熱情
職業(yè)守則與職業(yè)道德3判斷題√
服務(wù)。
責(zé)任心和職業(yè)道德直接影響著道路交通安全,關(guān)系著社會的安定
職業(yè)守則與職業(yè)道德4判斷題和諧。因此,駕駛員具有良好的社會責(zé)任感和職業(yè)道德是做好運(yùn)√
輸服務(wù)工作的基礎(chǔ)。
不同的行業(yè)和不同的職業(yè),有不同的職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn),體現(xiàn)了職業(yè)
職業(yè)守則與職業(yè)道德5判斷題√
道德的多樣性。
社會主義道德建設(shè)的基本要求是愛祖國、愛人民、愛勞動、愛科
職業(yè)守則與職業(yè)道德6判斷題√
學(xué)、愛社會主義。
熱忱服務(wù),文明生產(chǎn)(服務(wù))直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和經(jīng)營的效
職業(yè)守則與職業(yè)道德7判斷題√
果。
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)1單選題建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制的根本目的是()。加強(qiáng)管理確保安全生產(chǎn)規(guī)章立制改善條件B
生產(chǎn)經(jīng)營單位對重新上崗的從業(yè)人員()進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)2單選題不必應(yīng)該不強(qiáng)求必須D
。
初期運(yùn)營前試運(yùn)行時間不少于3個月,試運(yùn)行中列車正點(diǎn)率應(yīng)不
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)3單選題99.00%94.00%96.00%98.50%D
低于()。
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)4單選題生產(chǎn)經(jīng)營單位的()是《安全生產(chǎn)法》的核心內(nèi)容。預(yù)防為主安全第一綜合治理安全生產(chǎn)保障D
在車站建筑中,車站每個站廳公共區(qū)域至少有()個獨(dú)立、直
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)5單選題5234B
通地面的出入口具備使用條件。
正式運(yùn)營前安全評估開展的前提條件之一為:之前1年內(nèi)未發(fā)生
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)6單選題列車脫軌,列車沖突,列車沖撞、橋隧隧道坍塌、人員死亡,連1.5235B
續(xù)中斷行車()小時以上等運(yùn)營險(xiǎn)性事故
運(yùn)營單位應(yīng)落實(shí)()責(zé)任制,實(shí)現(xiàn)各專業(yè)接口協(xié)調(diào)與指揮、
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)7單選題行車組織應(yīng)急管理客運(yùn)組織運(yùn)營服務(wù)A
信息傳遞、資源調(diào)配等運(yùn)行順暢。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,生產(chǎn)經(jīng)營單位()以任
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)8單選題何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議,免除或者減輕其對從業(yè)人員因生產(chǎn)可以經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)可以不得一般不得C
安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人采取一切技術(shù)手段搶險(xiǎn)在采取必要的個人防護(hù)措
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)9單選題自行判斷安全風(fēng)險(xiǎn)有權(quán)停止作業(yè)D
身安全的緊急情況時,()或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離救災(zāi)施后在現(xiàn)場靜觀事態(tài)變化
作業(yè)場所。
通過調(diào)度電話,無線電話等傳達(dá)調(diào)度命令時應(yīng)錄音,調(diào)度命令應(yīng)
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)10單選題3個月6個月9個月1年D
至少保存()。
運(yùn)營單位應(yīng)合理安排列車駕駛員工作時間,單次值乘的駕駛時長
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)11單選題2、303、302、153、15C
不應(yīng)超過()小時,連續(xù)值乘間隔不應(yīng)小于()分鐘
救援連掛后,兩列車均空駛,推進(jìn)運(yùn)行時速度不應(yīng)超過(),
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)12單選題15km/h、45km/h30km/h、50km/h25km/h、45km/h30km/h、45km/hD
牽引運(yùn)行時,速度不應(yīng)超過()。
車站臨時停車時間較長的,()應(yīng)打開車門和站臺門并配合
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)13單選題列車駕駛員行車值班員行車調(diào)度員值班站長A
站務(wù)人員向乘客做好解釋
正線列車因故無法動車時,行車調(diào)度人員應(yīng)及時組織其他列車實(shí)
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)14單選題遠(yuǎn)程救援連掛救援故障排查區(qū)間疏散B
施()。
運(yùn)營開始前,行車調(diào)度人員確認(rèn)具備條件后,原則上應(yīng)安排(
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)15單選題線路人員空駛列車車站人員載客列車B
)限速軋道,確認(rèn)線路安全后,方可開始運(yùn)營
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)16單選題行車調(diào)度員在發(fā)布命令前,應(yīng)準(zhǔn)確了解掌握()?,F(xiàn)場情況相關(guān)知識人員動向設(shè)備型號A
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,突發(fā)事件的工作原則預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)17單選題處置為主、預(yù)防為輔預(yù)防為主、處置為輔處置與預(yù)防并重B
是()。合
駕駛員、車站行車人員等發(fā)現(xiàn)可能危及行車安全或運(yùn)營秩序的情
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)18單選題主管領(lǐng)導(dǎo)行車調(diào)度員維修人員搶修隊(duì)員B
況時,應(yīng)及時向()報(bào)告。
行車調(diào)度員監(jiān)控列車在車站到發(fā)及區(qū)間內(nèi)的運(yùn)行情況,及時準(zhǔn)確
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)19單選題列車運(yùn)行事故發(fā)生列車晚點(diǎn)情況發(fā)生車輛故障情況發(fā)生人員失誤情況發(fā)生A
處理臨時發(fā)生的問題,防止()。
設(shè)施設(shè)備故障引起晚點(diǎn)()分鐘及以上的事件,運(yùn)營單位應(yīng)具有
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)20單選題4567B
專項(xiàng)分析報(bào)告。
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)21單選題運(yùn)營單位應(yīng)編制(),并按照計(jì)劃組織行車。列車運(yùn)行計(jì)劃應(yīng)急處置計(jì)劃列車輪乘計(jì)劃設(shè)備維修計(jì)劃A
與火車站、長途客運(yùn)站、機(jī)場等相銜接的車站,提供的安檢場地
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)22單選題應(yīng)為()提供便利,以減少重復(fù)安檢,提高通行效率和服務(wù)水安檢互認(rèn)安全快捷購票A
平。
依據(jù)《中華人民共和國刑法》,在安全事故發(fā)生后,負(fù)有報(bào)告職
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)23單選題責(zé)的人員()事故情況,貽誤事故搶救,情節(jié)嚴(yán)重的,處三年不報(bào)或者遲報(bào)遲報(bào)或者謊報(bào)不報(bào)或者謊報(bào)漏報(bào)或者遲報(bào)C
以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別嚴(yán)重的,處三年以上七年以下
有期徒刑。
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)24單選題任何情況下,()不應(yīng)侵入城市軌道交通設(shè)備限界。設(shè)備建筑物人員列車A
依據(jù)《中華人民共和國消防法》,我國消防工作貫徹()的
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)25單選題以消為主、防消結(jié)合預(yù)防為主、防消結(jié)合專門機(jī)關(guān)與群眾相結(jié)合以防為主、以消為輔B
方針。
城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營應(yīng)以()為目標(biāo),應(yīng)做到資源共享
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)26單選題城市建設(shè)乘客需求發(fā)展計(jì)劃交通發(fā)展B
和方便乘客使用。
列車停站越過停車標(biāo)未超過可退行距離需退行時,列車駕駛員應(yīng)
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)27單選題58910A
退行列車,推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過()km/h。
城市軌道交通應(yīng)設(shè)置完善的服務(wù)標(biāo)志、(),為乘客提供規(guī)范
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)28單選題FASBASPISATSC
、有效、及時的信息。
實(shí)現(xiàn)列車啟動、速度調(diào)整、定點(diǎn)停車和車門等自動控制技術(shù)的總
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)29單選題列車自動運(yùn)行列車自動監(jiān)控列車自動控制列車自動防護(hù)A
稱為()。
實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的自動監(jiān)視、控制、調(diào)整和管理等技術(shù)的總稱為(
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)30單選題列車自動監(jiān)控列車自動控制列車自動防護(hù)列車自動運(yùn)行A
)。
實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行間隔、超速防護(hù)、進(jìn)路和車門等自動安全控制技術(shù)
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)31單選題列車自動防護(hù)列車自動監(jiān)控列車自動控制列車自動運(yùn)行A
的總稱為()。
調(diào)車作業(yè)防護(hù)距離不足可能導(dǎo)致行車事故的風(fēng)險(xiǎn)防控,盡頭線上
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)32單選題5102030B
調(diào)車時,距線路終端應(yīng)有()m的安全距離。
試車線作業(yè)時,在距離盡頭線阻擋信號機(jī)50m時,運(yùn)行速度不得
相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)33單選題高于()km/h,距離盡頭線阻擋信號機(jī)20m時,運(yùn)行速
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