整車基礎(chǔ)知識培訓(xùn)課件演講人：日期:CATALOGUE目錄01020304整車概述與分類底盤系統(tǒng)布局與操控性能提升動力系統(tǒng)組成與工作原理車身結(jié)構(gòu)與材料應(yīng)用0506維護保養(yǎng)與故障排查技巧分享電氣設(shè)備與智能化技術(shù)應(yīng)用整車概述與分類01指由動力裝置驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運人員和（或）貨物，牽引載運人員和（或）貨物的車輛。整車定義主要包括載運功能、娛樂功能、生活功能、商務(wù)功能等，滿足用戶多樣化需求。整車功能整車定義及功能19世紀(jì)末至20世紀(jì)初，汽車由發(fā)明家們不斷探索和試驗，從蒸汽動力逐漸過渡到內(nèi)燃機驅(qū)動。發(fā)明與探索20世紀(jì)初期至中期，汽車逐漸成為重要的交通工具，產(chǎn)量迅速增長，設(shè)計和技術(shù)也不斷改進。黃金時期20世紀(jì)中后期至今，汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新，車型更加多樣化，同時關(guān)注環(huán)保、節(jié)能等社會問題。現(xiàn)代化與多樣化汽車發(fā)展歷程簡介010203車型分類與特點分析乘用車主要用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車，具有乘坐舒適、操作簡便等特點。商用車主要用于運送人員和貨物的汽車，具有承載能力強、耐用性高等特點。專用車具有特定功能和用途的汽車，如救護車、消防車、警車等。新能源汽車采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源的汽車，如電動汽車、混合動力汽車等，具有環(huán)保、節(jié)能等特點?，F(xiàn)狀全球汽車市場趨于飽和，但新興市場仍有增長空間；新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展，環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格。發(fā)展趨勢新能源汽車將逐漸成為主流；智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用；共享化、個性化需求將推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢車身結(jié)構(gòu)與材料應(yīng)用02車身自身承受載荷，無獨立車架，重量輕、強度高。承載式車身車架和車身共同承受載荷，兼顧剛性和重量。半承載式車身01020304由車架和車身主體構(gòu)成，具有較高的剛性和抗撞擊能力。框架式車身如轎車、SUV、MPV等，滿足不同消費者需求。車身造型多樣化車身結(jié)構(gòu)類型及特點車身材料選擇與應(yīng)用鋼材高強度、低成本，廣泛應(yīng)用于車身結(jié)構(gòu)件。鋁合金輕質(zhì)、強度高，用于制造車身輕量化部件。鎂合金密度小、減震性好，適用于車身輕量化設(shè)計。碳纖維復(fù)合材料高強度、輕量化，應(yīng)用于高端車型。通過車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和安全配置減少事故發(fā)生的可能性。主動安全安全性設(shè)計理念及措施在車身結(jié)構(gòu)中設(shè)置吸能構(gòu)件，降低碰撞時的沖擊力。被動安全如安全帶、氣囊、座椅設(shè)計等，減輕乘員損傷。乘員保護車身前部的吸能設(shè)計，降低對行人的傷害。行人保護輕量化技術(shù)通過采用輕質(zhì)材料和優(yōu)化設(shè)計，降低車身重量，提高燃油經(jīng)濟性?？諝鈩恿W(xué)設(shè)計優(yōu)化車身造型，降低風(fēng)阻系數(shù)，提高能源利用率。電動助力系統(tǒng)如電動轉(zhuǎn)向、制動等，提高能源利用效率，減少排放。智能化技術(shù)如自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等，提高車輛行駛安全性和效率。節(jié)能環(huán)保技術(shù)在車身中應(yīng)用動力系統(tǒng)組成與工作原理03發(fā)動機按照燃料、工作原理和運行方式可分為多種類型，如汽油機、柴油機、轉(zhuǎn)子發(fā)動機等。每種發(fā)動機都有其獨特的工作原理和性能特點。發(fā)動機類型發(fā)動機的性能參數(shù)主要包括功率、扭矩、轉(zhuǎn)速等。功率表示發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的功；扭矩表示發(fā)動機在某一轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩；轉(zhuǎn)速則表示發(fā)動機的轉(zhuǎn)動速度。這些參數(shù)決定了發(fā)動機的動力輸出特性和工作狀態(tài)。性能參數(shù)解讀發(fā)動機類型及性能參數(shù)解讀變速器結(jié)構(gòu)原理變速器由齒輪傳動機構(gòu)、換擋機構(gòu)和操縱機構(gòu)組成。通過改變齒輪的傳動比，可以實現(xiàn)發(fā)動機輸出轉(zhuǎn)速和扭矩的變化，從而適應(yīng)不同的行駛條件。換擋邏輯換擋邏輯決定了變速器的換擋時機和換擋方式。一般來說，換擋邏輯會根據(jù)車速、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、油門開度等參數(shù)進行綜合判斷，以實現(xiàn)最佳的換擋效果。變速器結(jié)構(gòu)原理與換擋邏輯離合器、傳動軸等關(guān)鍵部件介紹傳動軸傳動軸是連接變速器與驅(qū)動橋之間的動力傳遞裝置。它采用高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體設(shè)計，因此需要具有良好的動平衡性能。傳動軸的主要作用是將變速器的動力傳遞給驅(qū)動橋，驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動。離合器離合器是發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞裝置。通過摩擦片的接合與分離，可以實現(xiàn)發(fā)動機與變速器之間的動力連接和切斷。離合器的主要作用是保證汽車平穩(wěn)起步、換擋和停車。新能源汽車動力類型新能源汽車主要包括純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車等。這些汽車的動力來源不同于傳統(tǒng)燃油汽車，主要依賴于電池、發(fā)動機和電動機等部件。動力系統(tǒng)特點新能源汽車的動力系統(tǒng)具有高效、環(huán)保、低噪音等特點。純電動汽車完全依靠電池提供動力，零排放；混合動力汽車結(jié)合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)點，既能夠降低排放，又能夠延長續(xù)航里程；燃料電池汽車則利用氫氣和氧氣產(chǎn)生電能驅(qū)動汽車，排放物只有水。新能源汽車動力系統(tǒng)分析底盤系統(tǒng)布局與操控性能提升04子系統(tǒng)組成底盤系統(tǒng)通常包括懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等子系統(tǒng)。底盤系統(tǒng)定義底盤懸掛系統(tǒng)是汽車車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。底盤系統(tǒng)功能底盤系統(tǒng)的主要功能是傳遞車輪和車身之間的力和力矩，緩和路面沖擊載荷，衰減振動，保證乘員的舒適性，減小貨物和車輛本身的動載荷。底盤系統(tǒng)組成及功能劃分懸掛類型分類獨立懸掛優(yōu)點非獨立懸掛左右車輪相互影響，操控穩(wěn)定性較差。非獨立懸掛缺點非獨立懸掛結(jié)構(gòu)簡單、成本低，易于維修和保養(yǎng)。非獨立懸掛優(yōu)點獨立懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，維修和保養(yǎng)難度較大。獨立懸掛缺點懸掛系統(tǒng)按結(jié)構(gòu)分為獨立懸掛和非獨立懸掛，按控制方式分為被動懸掛和主動懸掛。獨立懸掛可以獨立地吸收和緩和路面沖擊，提高輪胎附著性，增強汽車操控穩(wěn)定性。懸掛類型選擇及其對操控影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向器將駕駛員的轉(zhuǎn)向指令傳遞到車輪，實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機械式轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向和電動助力轉(zhuǎn)向等類型。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類型采用可變助力轉(zhuǎn)向、主動轉(zhuǎn)向等先進技術(shù)，提高轉(zhuǎn)向靈敏度和穩(wěn)定性，減小轉(zhuǎn)向半徑。優(yōu)化措施轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理及優(yōu)化措施010203制動系統(tǒng)類型制動系統(tǒng)分為鼓式制動和盤式制動兩種類型。制動系統(tǒng)性能評價指標(biāo)制動效能、制動效能恒定性、制動時汽車的方向穩(wěn)定性等。性能提升途徑采用高性能制動材料、增加制動器散熱面積、優(yōu)化制動器結(jié)構(gòu)等方法，提高制動系統(tǒng)的制動效能和穩(wěn)定性。制動系統(tǒng)性能提升途徑電氣設(shè)備與智能化技術(shù)應(yīng)用05電氣設(shè)備定義與分類電氣設(shè)備是電力系統(tǒng)的發(fā)電機、變壓器、電力線路等設(shè)備的統(tǒng)稱，按功能可分為一次設(shè)備和二次設(shè)備。電氣設(shè)備功能與作用電氣設(shè)備的安全與可靠電氣設(shè)備概述及功能劃分電氣設(shè)備的主要功能是在電力系統(tǒng)中進行電能的傳輸、分配和轉(zhuǎn)換，同時實現(xiàn)對電力系統(tǒng)的控制、保護和調(diào)度。電氣設(shè)備的安全與可靠是電力系統(tǒng)正常運行的關(guān)鍵，需要定期進行檢測、維護和保養(yǎng)。車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成車載通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要由車載通信網(wǎng)絡(luò)、車載信息娛樂網(wǎng)絡(luò)、車身控制網(wǎng)絡(luò)等組成。車載通信技術(shù)是實現(xiàn)車輛與外界信息交互的關(guān)鍵，主要包括移動通信、車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星通信等。車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)架構(gòu)解析車載信息娛樂系統(tǒng)車載信息娛樂系統(tǒng)可以提供導(dǎo)航、音樂、視頻等服務(wù)，提高駕駛舒適性和安全性。車身控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)車身控制網(wǎng)絡(luò)主要用于車輛內(nèi)部各部件之間的信息交互和協(xié)同控制，如發(fā)動機管理系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)等。智能化駕駛輔助系統(tǒng)是利用車載傳感器、攝像頭等設(shè)備，通過信息處理、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)駕駛過程中的自動化和智能化。智能化駕駛輔助系統(tǒng)的定義常見的駕駛輔助系統(tǒng)包括車道保持輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)等。常見的駕駛輔助系統(tǒng)智能化駕駛輔助系統(tǒng)可以提高駕駛的安全性、舒適性和燃油經(jīng)濟性，減少駕駛員的疲勞和誤操作。智能化駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢智能化駕駛輔助系統(tǒng)介紹隨著環(huán)保意識的提高和電動汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，未來電氣設(shè)備將更加注重電動化技術(shù)的應(yīng)用。電動化趨勢未來發(fā)展趨勢預(yù)測智能化駕駛輔助系統(tǒng)將成為未來汽車發(fā)展的重要方向，實現(xiàn)更高級別的自動駕駛。智能化趨勢車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將更加完善和智能化，實現(xiàn)車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交互和協(xié)同控制。網(wǎng)絡(luò)化趨勢維護保養(yǎng)與故障排查技巧分享06日常保養(yǎng)項目清單車身清潔包括洗車、打蠟、內(nèi)飾清潔等，以保持車身干凈、整潔、防腐蝕。輪胎保養(yǎng)定期檢查輪胎氣壓、輪胎花紋深度、輪胎老化情況等，確保行車安全。發(fā)動機維護更換機油、空氣濾清器、火花塞等，確保發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。制動系統(tǒng)檢查檢查剎車片、剎車盤、制動液等，確保制動系統(tǒng)靈敏可靠。常見故障排查方法論述發(fā)動機故障檢查燃油供給、點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)等，找出故障原因并排除。電氣系統(tǒng)故障檢查電池、發(fā)電機、線路等，找出電氣系統(tǒng)失效的原因并修復(fù)。制動系統(tǒng)故障檢查制動器、制動液、制動管路等，確保制動系統(tǒng)工作正常。行駛系統(tǒng)故障檢查懸掛系統(tǒng)、輪胎、輪轂等，確保行駛平穩(wěn)、無異常聲音。扳手、螺絲刀使用掌握正確的使用方法，避免損壞螺絲或工具。電氣工具使用學(xué)會使用電氣測試工具，如萬用表、電壓表等，以準(zhǔn)確判斷電路狀態(tài)。專用工具使用掌握專用工具的使用方法，如輪胎拆卸工具、剎車片更換工具等，以提高工作效率。維修設(shè)備使用了解舉升機、烤漆房等大型設(shè)備的工作原