/2025年汽車駕駛員（技師）證考試必刷題庫(kù)1、【單選題】()是社會(huì)主義職業(yè)道德的特有規(guī)范。(D)A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、辦事公道D、奉獻(xiàn)社會(huì)2、【單選題】{汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前發(fā)現(xiàn)冷卻液液量減少時(shí)，應(yīng)()(A)A、加注相應(yīng)的冷卻液B、只可以加注水C、只可以加注防凍液D、暫時(shí)可以不考慮3、【單選題】一名優(yōu)秀的駕駛員除了必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，良好的心理、生理素質(zhì)和思想修養(yǎng)外，還要有比較好的()。(B)A、語言能力B、技術(shù)水平C、預(yù)見性D、文化4、【單選題】下列哪項(xiàng)不屬于禁止超車的情況()。(B)A、前車欲超車時(shí)B、前車速度太慢時(shí)C、前車因左轉(zhuǎn)而變更車道時(shí)D、前車因調(diào)頭而變更車道時(shí)5、【單選題】下列對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)方法中描述正確的是()。(C)A、檢查蓄電池連線牢固即可B、燃油管路接頭只檢查有無泄露C、檢查微電腦插頭是否牢固可靠地插在插座內(nèi)D、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各軟管及真空接頭牢固即可6、【單選題】下列對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)方法描述有誤的是()。(D)A、檢查點(diǎn)火線圈接點(diǎn)，確認(rèn)連線牢固、可靠B、檢查交流發(fā)電機(jī)接頭，確認(rèn)搭鐵處與連線清潔、牢固、可靠C、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各軟管及真空接頭，確認(rèn)牢固、可靠、無泄露現(xiàn)象D、微電腦插頭不作為維護(hù)項(xiàng)目7、【單選題】下列屬于人力車特點(diǎn)的是()。(A)A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活性差、控制能力差B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活性好、控制能力強(qiáng)C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活性差、控制能力強(qiáng)D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活性好、控制能力差8、【單選題】下列屬于摩托車特點(diǎn)的是()。(A)A、體積小、加速性能好、速度快、穩(wěn)定性差B、體積小、加速性能好、速度慢、穩(wěn)定性差C、體積小、加速性能好、速度快、穩(wěn)定性好D、體積小、加速性能好、速度慢、穩(wěn)定性好9、【單選題】下列描述中不屬于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)項(xiàng)目是()。(A)A、檢查微電腦插頭是否插在插座外B、檢查蓄電池連線，確認(rèn)清潔、牢固、可靠C、檢查交流發(fā)電機(jī)接點(diǎn)，確定搭鐵處與連線清潔、牢固、可靠D、檢查電源蓋、燃油繼電器、EFI裝置電路繼電器，確認(rèn)清潔、可靠、無腐蝕10、【單選題】事故統(tǒng)計(jì)資料表明，()的交通事故是因人的過失造成的。(C)A、70%～75%B、75%～80%C、80%～85%D、85%～90%11、【單選題】冬季未加防凍液的汽車，車輛停駛后，應(yīng)及時(shí)放掉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系內(nèi)的冷卻水，以防凍結(jié)。放水開關(guān)有()。(B)A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)12、【單選題】前輪異常磨損，可能原因?yàn)?)。(A)A、前輪輪輞擺差過大B、前懸架彈簧左右剛度不一C、前束調(diào)反D、車輪動(dòng)不平衡超標(biāo)13、【單選題】化油器進(jìn)油濾網(wǎng)、針閥、主量孔或主噴管堵塞，會(huì)造成()。(C)A、點(diǎn)火系工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)B、點(diǎn)火系工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)C、點(diǎn)火系工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)D、點(diǎn)火系工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)14、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的主要原因有()。(A)A、加速泵工作不好或加速泵噴管堵塞B、化油器調(diào)整不當(dāng)C、浮子室油面過高D、節(jié)氣門回位彈簧過軟15、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)的目的主要有()(B)A、排出水和汽油B、排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣與廢氣C、冷卻潤(rùn)滑油D、向曲軸箱供給氧氣16、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后加速困難，其原因可能為()。(C)A、可燃混合氣過稀B、加速泵噴管堵塞C、可燃混合氣過濃D、加速泵進(jìn)油單向閥關(guān)閉不嚴(yán)17、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)定，急加速時(shí)出現(xiàn)爆燃，可能是()。(B)A、點(diǎn)火提前角過小B、點(diǎn)火提前角過大C、導(dǎo)線脫落D、以上均不對(duì)18、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，可能是()。(B)A、發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間大負(fù)荷工作B、冷卻液泄漏C、冷卻液泵正常工作D、點(diǎn)火提前角過大19、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，檢查順序應(yīng)該是()。(A)A、泄漏、堵塞、百葉窗開度、風(fēng)扇V帶張緊度、冷卻泵、節(jié)溫器B、泄漏、堵塞、節(jié)溫器、冷卻泵、風(fēng)扇V帶張緊度、百葉窗開度C、節(jié)溫器、泄漏、堵塞、百葉窗開度、風(fēng)扇V帶張緊度、冷卻泵D、以上均不對(duì)20、【單選題】在復(fù)雜的道路上，駕駛員不盲目開快車，做到路況不明不開快車，情緒不穩(wěn)定不開快車，不因時(shí)間晚趕路而開快車，不因私事急急忙忙開快車。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。(A)A、快與慢B、得與失C、有理與無理D、好與壞21、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。(A)A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路22、【單選題】型號(hào)為6—Q—105型起動(dòng)型蓄電池的額定容量是()Ah。(D)A、100B、150.75C、13.1D、10523、【單選題】當(dāng)汽車在道路上運(yùn)行需要改變行駛方向，調(diào)頭行駛時(shí)，下列()地點(diǎn)允許機(jī)動(dòng)車調(diào)頭行駛。(C)A、橋梁B、隧道C、交叉路口D、涵洞24、【單選題】拆下點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)線，測(cè)量進(jìn)線與接線柱間電阻，電阻為零，故障在()。(B)A、點(diǎn)火開關(guān)斷路B、點(diǎn)火開關(guān)短路C、電流表短路D、電流表斷路25、【單選題】方向盤的正確握法：兩手分別握穩(wěn)方向盤的左右兩側(cè)，一般左手握在時(shí)鐘()之間的位置。(C)A、七、八時(shí)B、八、九時(shí)C、九、十時(shí)D、十、十一時(shí)26、【單選題】機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車時(shí)，停車后要保證車身正和車輪正，車輪與路肩的距離不能超過()。(B)A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm27、【單選題】機(jī)動(dòng)車在凹凸不平道路上行駛時(shí)，要細(xì)心選擇路面，需繞過障礙物行駛時(shí)，車輛最好沿()通過。(A)A、右側(cè)B、左側(cè)C、在障礙物上駛過D、不通過28、【單選題】機(jī)動(dòng)車在凹凸道路中行駛時(shí)，正確的駕駛姿勢(shì)描述錯(cuò)誤的是()。(C)A、兩手緊握方向盤B、上體緊靠座椅靠背C、一只手握緊方向盤，一只手控制變速操縱桿D、保持身體平穩(wěn)29、【單選題】機(jī)動(dòng)車在夜間及雨、霧、雪天臨時(shí)停車時(shí)，要打開()。(D)A、示寬燈和前大燈B、內(nèi)飾燈和示寬燈C、內(nèi)飾燈和尾燈D、示寬燈和尾燈30、【單選題】機(jī)動(dòng)車行駛上坡時(shí)，需要比平地更大的動(dòng)力，所以一般上坡之前需要()。(B)A、升高檔位B、降低檔位C、先升高再降低檔位D、先降低再升高檔位31、【單選題】機(jī)動(dòng)車行駛在平緩的彎道上時(shí)，比較正確的操作方法是()。(B)A、可以雙手握住轉(zhuǎn)向盤，倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)向B、可以雙手握住轉(zhuǎn)向盤，不倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)向C、可以單手握住轉(zhuǎn)向盤，倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)向D、可以單手握住轉(zhuǎn)向盤，不倒手進(jìn)行轉(zhuǎn)向32、【單選題】機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)應(yīng)選擇正確的行駛位置，行駛時(shí)應(yīng)該在車道()行駛。(A)A、正中央B、路邊C、靠近中心線右邊D、靠近中心線左邊33、【單選題】機(jī)動(dòng)車要連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，要按照左、右轉(zhuǎn)彎的要領(lǐng)操作，控制好車速、轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)和行車路線，沿()行駛。(D)A、道路左側(cè)B、道路中線C、中線左側(cè)D、中線右側(cè)34、【單選題】機(jī)動(dòng)車超越順行成隊(duì)的畜力車時(shí)，應(yīng)觀察()寬窄，對(duì)方有無來車，是否有足夠的間距等情況，方可超越。(C)A、畜力車B、本車C、路幅D、對(duì)方來車35、【單選題】柴油機(jī)噴油器()會(huì)造成不易起動(dòng)。(B)A、工作正常B、工作不正常C、漏油D、以上均不對(duì)36、【單選題】柴油機(jī)燃料系進(jìn)入空氣，會(huì)產(chǎn)生()。(A)A、氣阻B、冰堵C、漏油D、以上均不對(duì)37、【單選題】汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常由兩大機(jī)構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。(D)A、兩B、三C、四D、五38、【單選題】汽車()開關(guān)，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用右手操縱。(D)A、燈光B、喇叭C、轉(zhuǎn)向D、風(fēng)窗玻璃刮水器39、【單選題】汽車()是用以控制汽油機(jī)的節(jié)氣門的開度。(B)A、制動(dòng)踏板B、加速踏板C、離合器踏板D、駐車制動(dòng)踏板40、【單選題】汽車制動(dòng)踏板的正確踏位是()。(A)A、將右腳前掌置于在制動(dòng)踏板中央B、將左腳前掌置于在制動(dòng)踏板中央C、將右腳掌心置于在制動(dòng)踏板中央D、將左腳掌心置于在制動(dòng)踏板中央41、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720°,凸輪軸旋轉(zhuǎn)()。(B)A、720°B、360°C、180°D、270°42、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系中使用的冷卻介質(zhì)有()(A)A、水或防凍液B、機(jī)油C、齒輪油D、柴油43、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件間最理想的摩擦形式是()。(C)A、干摩擦B、半干摩擦C、液體摩擦D、半液體摩擦44、【單選題】汽車?yán)劝醇~一般位于轉(zhuǎn)向盤頂端，少數(shù)車輛安裝在()。(C)A、離合器踏板旁B、變速桿上C、一側(cè)手柄或組合開關(guān)上D、駐車制動(dòng)器操縱桿上45、【單選題】汽車?yán)劝醇~按下喇叭響，松開按紐(),否則可能出現(xiàn)故障。(C)A、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng)、車輛可以起步C、停止鳴喇叭D、可以轉(zhuǎn)向46、【單選題】汽車在運(yùn)行的過程中，有一個(gè)缸的高壓線脫落會(huì)使汽車()。(A)A、動(dòng)力下降B、熄火C、不能起動(dòng)D、以上均不對(duì)47、【單選題】汽車底盤中，變速器掉檔的可能原因?yàn)?)。(C)A、離合器分離不徹底B、變速器箱體內(nèi)缺少齒輪油C、同步器工作不良D、同步器損壞48、【單選題】汽車按驅(qū)動(dòng)橋的多少可分為單橋驅(qū)動(dòng)(4×2)、雙橋驅(qū)動(dòng)(4×4)和三橋驅(qū)動(dòng)(6×6),雙橋驅(qū)動(dòng)括號(hào)內(nèi)后面數(shù)字4代表()。(B)A、驅(qū)動(dòng)軸數(shù)B、驅(qū)動(dòng)輪總數(shù)C、總輪數(shù)D、總軸數(shù)49、【單選題】汽車日常維護(hù)作業(yè)中，要對(duì)汽車機(jī)油、燃油、冷卻水、制動(dòng)液、輪胎氣壓進(jìn)行()。(A)A、檢視補(bǔ)給B、緊固C、調(diào)整D、清潔50、【單選題】汽車白天在道路上發(fā)生故障時(shí)，妨礙交通又無法移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定()并在車后50米至100米設(shè)置警告標(biāo)志。(A)A、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈B、開啟示寬燈C、開啟后尾燈D、開啟前大燈51、【單選題】汽車維護(hù)的目的是：保持車容整潔，(),防止車輛早期損壞。(A)A、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患B、增加汽車的附加使用性能C、縮短車輛的維護(hù)周期D、是一項(xiàng)可做可不做的事情52、【單選題】汽車起步前，應(yīng)首先檢查車輛上下和四周的情況，按規(guī)定動(dòng)作進(jìn)入駕駛室，正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，()后再按正確操縱步驟起步。(D)A、觀察確無障礙物B、觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況C、觀察后視鏡D、觀察各儀表工作正常53、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向盤的自由行程一般為()。(A)B、450～500C、300～600D、200～50054、【單選題】汽車風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤(),用右手操縱。(A)A、右下方轉(zhuǎn)向柱上B、左下方轉(zhuǎn)向柱上C、變速桿右側(cè)D、變速桿左側(cè)55、【單選題】汽車駐車制動(dòng)器主要是用于汽車長(zhǎng)時(shí)間停車或在()。(C)A、下坡減速B、使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系分離C、坡路段上的起步D、加速56、【單選題】活塞與氣缸配合間隙大，會(huì)產(chǎn)生()。(C)A、尖脆嗒嗒聲B、清脆嗒嗒聲C、清脆金屬當(dāng)當(dāng)敲擊聲D、沉悶金屬敲擊聲57、【單選題】活塞銷松動(dòng)，會(huì)()。(B)A、清脆嗒嗒聲B、尖脆嗒嗒聲C、沉悶金屬敲擊聲D、清脆金屬敲擊聲58、【單選題】測(cè)量啟動(dòng)開關(guān)接線柱與車體間電阻，電阻為零，故障在()。(A)A、點(diǎn)火線圈內(nèi)部短路B、啟動(dòng)開關(guān)接線柱短路C、點(diǎn)火線圈內(nèi)部斷路D、啟動(dòng)開關(guān)接線柱斷路59、【單選題】點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)判斷低壓電路故障時(shí)，為確認(rèn)是否低壓線斷路，應(yīng)該使斷電器觸點(diǎn)處于()。(B)A、張開位置B、閉合位置C、工作狀態(tài)D、以上均不對(duì)60、【單選題】若發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，可能是()。(B)A、化油器底座和進(jìn)氣歧管接口處漏氣B、汽油濾清器密封墊漏氣C、真空點(diǎn)火提前裝置漏氣D、曲軸箱通風(fēng)裝置漏氣61、【單選題】若發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系工作正常，發(fā)動(dòng)機(jī)本身技術(shù)狀況良好，但出現(xiàn)怠速不正?，F(xiàn)象，可能是()。(A)A、化油器調(diào)整不正確B、油箱內(nèi)無油C、化油器主量孔開度過大D、進(jìn)氣堵塞62、【單選題】血液中酒精含量達(dá)到()以上時(shí)，駕駛員的技能會(huì)受到影響，辨色能力降低，增加反應(yīng)錯(cuò)誤幾率。(B)A、0.2mg/mlB、0.5mg/mlC、1.0mg/mlD、1.5mg/ml63、【單選題】行駛跑偏，可能原因是()。(B)A、前輪輪輞擺差過大B、前輪一側(cè)輪轂軸承過緊C、前輪輪輞擺差過小D、前輪一側(cè)輪轂軸承過松64、【單選題】對(duì)行業(yè)檢查發(fā)現(xiàn)的重大隱患，實(shí)行省、市、縣分級(jí)掛牌督辦制度，對(duì)掛牌整改不到位的企業(yè)一律(),并依法依規(guī)予以查處(A)A、責(zé)令停工整改B、罰款、降低資質(zhì)等級(jí)C、列入黑名單D、降低資質(zhì)等級(jí)65、【單選題】車輛的安全技術(shù)性能好壞是安全行車的主要因素之一，對(duì)車輛的檢查應(yīng)該包括()。(D)A、出車前檢查，出車后檢查B、購(gòu)車時(shí)檢查，出車前檢查C、購(gòu)車時(shí)檢查，出車前檢查，收車后檢查D、出車前檢查，行車途中檢查，收車后檢查66、【單選題】轉(zhuǎn)向不足，可能原因?yàn)?)。(D)A、前橋變形B、前束過大C、前輪氣壓過低D、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向量分配不合理67、【單選題】道德在調(diào)整人們行為時(shí)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是()。(A)A、善惡B、四項(xiàng)基本原則C、憲法和各種法律手段D、無產(chǎn)階級(jí)專政68、【單選題】長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)過熱不會(huì)產(chǎn)生()現(xiàn)象。(C)A、機(jī)件損壞B、排放超標(biāo)C、油耗下降D、功率下降69、【單選題】駕駛員在行車中，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低，停車檢查，其步驟應(yīng)為()。(A)A、潤(rùn)滑系泄漏，機(jī)油變質(zhì)，機(jī)油壓力表，機(jī)油壓力傳感器B、機(jī)油壓力傳感器，機(jī)油壓力表，機(jī)油變質(zhì)，潤(rùn)滑系泄漏C、機(jī)油壓力表，潤(rùn)滑系泄漏，機(jī)油壓力傳感器，機(jī)油變質(zhì)D、以上均不對(duì)70、【單選題】駕駛機(jī)動(dòng)車遇見雨天行人時(shí)，應(yīng)采用()的處理方法。(B)A、加快車速，迅速通過B、注意其動(dòng)向，隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備C、本著人道主義精神，設(shè)法低速緩繞而行，不可恐嚇或驅(qū)趕D、停車，不可行駛71、【單選題】齒輪油的使用性能包括齒輪油的()。(A)A、黏度、黏溫性、抗磨性及低溫流動(dòng)性等B、黏溫性、剪切安定性、氧化安定性和起泡性C、蒸發(fā)性、抗暴性、安定性、防腐性和清潔性D、發(fā)火性、蒸發(fā)性、低溫流動(dòng)性和黏度72、【判斷題】()串聯(lián)電路中，電路的總電阻等于各電阻之和。(√)73、【判斷題】()事故統(tǒng)計(jì)資料表明，80%～85%的交通事故是因車輛的安全技術(shù)性能造成的，因此駕駛員不應(yīng)開故障車出行，隨時(shí)注意檢查車輛狀況。(×)74、【判斷題】()作為機(jī)動(dòng)車駕駛員應(yīng)針對(duì)自身性格特點(diǎn)有意識(shí)地進(jìn)行性格培養(yǎng)，發(fā)揮積極的一面，抑制不利的一面。(√)75、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過熱，不會(huì)引起排放超標(biāo)。(×)76、【判斷題】()噴油器工作不正常，將直接影響整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。(√)77、【判斷題】()噴油泵工作不正常，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)不易起動(dòng)。(√)78、【判斷題】()在倒車中，如果需要反復(fù)前進(jìn)后退時(shí)，應(yīng)在每次后退或前進(jìn)接近停車前的一瞬間，迅速地朝向運(yùn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，以便下一次前進(jìn)或后退。(√)79、【判斷題】()在復(fù)雜的道路上，駕駛員一定要高度集中注意力，做到“一慢二看三通過”、“寧停三分不搶一秒”。(√)80、【判斷題】()導(dǎo)線脫落車輛反映不明顯。(×)81、【判斷題】()尊紀(jì)守法、安全行駛，文明駕駛、樂于助人，熱愛本職、鉆研技術(shù)，熱情服務(wù)、禮貌待客是道德培養(yǎng)的方法。(×)82、【判斷題】()拖拉機(jī)行駛的特點(diǎn)是：掛車左右擺動(dòng)幅度較大，噪聲較大，車況較差，有的掛車無剎車和安全護(hù)網(wǎng)，違章較少。(×)83、【判斷題】()機(jī)動(dòng)車在彎道上行駛時(shí)，根據(jù)需要合理地確定轉(zhuǎn)彎路線、速度、及轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，做到“減速、鳴號(hào)、靠右行”。(√)84、【判斷題】()機(jī)動(dòng)車在行駛過程中，注意觀察近處較容易發(fā)現(xiàn)行車偏差。(×)85、【判斷題】()檢查繼電器觸電的間隙是否在0.35～0.45mm范圍內(nèi)，否則應(yīng)予調(diào)整。(√)86、【判斷題】事故現(xiàn)場(chǎng)值班人員應(yīng)通知相關(guān)部門采取工藝措施、技術(shù)措施或其他緊急措施，防止事故擴(kuò)大漫延。(√)87、【判斷題】()氣門間隙大，發(fā)出的聲音較沉悶。(×)88、【判斷題】()汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴射裝置按噴油器安裝部位分為單點(diǎn)噴射方式和多點(diǎn)噴射方式。(√)89、【判斷題】()汽油泵膜片與搖臂脫鉤會(huì)造成點(diǎn)火系工作正常而發(fā)動(dòng)機(jī)卻不能起動(dòng)。(√)90、【判斷題】()汽車上使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的部位，在選用潤(rùn)滑脂時(shí)，不同牌號(hào)潤(rùn)滑脂可以互相摻混使用。(×)91、【判斷題】()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油機(jī)形成混合氣在汽缸外已開始進(jìn)行，而柴油機(jī)混合氣形成是在汽缸內(nèi)進(jìn)行。(√)92、【判斷題】()汽車在行駛中突然熄火，熔絲熔斷，為低壓電路短路。(√)93、【判斷題】()汽車日常維護(hù)分出車前的維護(hù)、行車中的維護(hù)和收車后的維護(hù)三個(gè)階段。(√)94、【判斷題】()汽車驅(qū)動(dòng)力的大小主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小。(×)95、【判斷題】()電壓的大小可以用電壓表測(cè)量，電壓表應(yīng)并聯(lián)在被測(cè)電路中。(√)96、【判斷題】()視野指駕駛員在駕駛車輛時(shí)頭部和眼球不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩眼球能看到的范圍，視野隨車速增加而增加，因此高速行駛時(shí)要注意突發(fā)事件。(×)97、【判斷題】()踏下汽車加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高。(√)98、【判斷題】()連桿軸承間隙大，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音減少。(×)99、【判斷題】()道德是人類社會(huì)生活中的一種特有現(xiàn)象，是一定經(jīng)濟(jì)關(guān)系和社會(huì)關(guān)系的產(chǎn)物。(√)100、【判斷題】()駕駛員是保證行車安全諸多因素中最活躍、最主動(dòng)的因素，也是決定性的因素。(√)試題21、【單選題】()連接牽引多用于半掛車。(B)A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式2、【單選題】()連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車。(C)A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式3、【單選題】“舉一反三”指的是()教學(xué)原則。(D)A、直觀性B、鞏固性C、動(dòng)機(jī)性D、啟發(fā)性4、【單選題】主動(dòng)式懸掛，就是能夠根據(jù)行駛條件，自動(dòng)地對(duì)彈性元件的剛度、減震器的阻尼力、()、車身姿勢(shì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。(B)A、鋼板彈簧數(shù)量B、車身高度C、輪胎氣壓D、車身長(zhǎng)度5、【單選題】以下不屬于油耗過高的原因的是()。(D)A、制動(dòng)不回位B、制動(dòng)拖滯C、制動(dòng)管路堵塞D、制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過大6、【單選題】以下屬于怠速過低的原因的是()。(C)A、混合氣過濃B、油壓過高C、進(jìn)氣管漏氣D、供油管漏油7、【單選題】側(cè)滑是指汽車在轉(zhuǎn)彎過程中()超過地面附著力致使汽車失去控制的現(xiàn)象。(C)A、制動(dòng)力B、慣性力C、離心力D、牽引力8、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。甲認(rèn)為：總泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)9、【單選題】減振器的作用是利用()來加速衰減車身的振動(dòng)，以改善汽車的行駛平順性。(B)A、減震彈簧B、液體流動(dòng)的阻力C、冷卻液D、鋼板彈簧10、【單選題】制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪()從而得到最佳制動(dòng)效果。(A)A、完全抱死B、跑偏C、側(cè)滑D、滾動(dòng)11、【單選題】衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的核心部分為()。(A)A、全球定位系統(tǒng)12、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)中曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用是把燃燒氣體作用在()的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，并通過曲軸對(duì)外輸出機(jī)械能。(C)A、曲柄B、連桿C、活塞頂上D、飛輪13、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，必須用刀口尺對(duì)()進(jìn)行檢驗(yàn)。(C)A、氣門座B、缸孔C、缸蓋平面D、缸體后端面14、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的空間的容積稱()。(C)A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積15、【單選題】在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。(A)A、一氧化碳B、二氧化碳C、氧氣D、氮氧化物16、【單選題】在安全行車教育中，需牢記吸煙、飲酒以及藥物等對(duì)()的影響。(A)A、行車安全B、超車C、判斷D、會(huì)車17、【單選題】在電路中，通常用()表示電流的強(qiáng)弱。(B)A、電壓B、電流強(qiáng)度C、電阻D、電功18、【單選題】在經(jīng)過泥濘路段時(shí)，應(yīng)低速勻速()通過。(A)A、直線B、曲線C、直線、曲線均可D、以上答案都不正確19、【單選題】在高速公路行車前，應(yīng)事先確定好行車路線，熟悉沿途交通狀況，安排好出發(fā)時(shí)間和中途休息，準(zhǔn)備好途中必需物品應(yīng)急閃光燈和()。(D)A、控制噴油量B、控制噴油正時(shí)C、控制怠速排放D、檢查好車況20、【單選題】地面無線電導(dǎo)航臺(tái)裝置是利用()進(jìn)行導(dǎo)航定位的。(A)A、道路信標(biāo)21、【單選題】附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在。(A)A、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點(diǎn)連接處B、起重臂與塔身的連接處C、塔身2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間D、平衡臂與塔身的連接處22、【單選題】我國(guó)對(duì)汽油機(jī)汽車排放限值規(guī)定2000.1.1起生產(chǎn)的重型在用汽車怠速工況下HC排放限值為()10-6。(D)B、150C、200D、25023、【單選題】打開水箱加水蓋，若水箱內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器()。(A)A、工作正常B、工作異常C、可能異常D、完全損壞24、【單選題】改變車線特性是指車在高速公路上行駛時(shí)，超越汽車和()時(shí)的性能。(A)A、躲避障礙物25、【單選題】救援、清障車輛必須噴涂明顯標(biāo)志，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)還必須()。(C)A、放置危險(xiǎn)標(biāo)志牌B、暫時(shí)封閉路段C、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈D、開啟轉(zhuǎn)向燈26、【單選題】教育步驟就是在教學(xué)過程中對(duì)教學(xué)步驟所做的()。(C)A、教育方法B、教育計(jì)劃C、具體安排D、教育內(nèi)容27、【單選題】普通花紋輪胎的特點(diǎn)是花紋溝槽(),花紋塊接地面積較大。(D)A、寬而深B、細(xì)而寬C、寬而細(xì)D、細(xì)而淺28、【單選題】柴油的低溫流動(dòng)性用()來表示。(D)A、黏度B、發(fā)火性C、蒸發(fā)性D、凝點(diǎn)29、【單選題】汽油抗爆性的好壞用()值來表示。(A)A、辛烷值B、溫度C、十六烷值D、閃點(diǎn)30、【單選題】汽車制動(dòng)裝置都是利用機(jī)械摩擦來達(dá)到制動(dòng)作業(yè)的，其中直接產(chǎn)生摩擦力矩使車輪減速和停車的部分稱為()。(D)A、制動(dòng)蹄B、制動(dòng)鼓C、摩擦片D、制動(dòng)器31、【單選題】汽車制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)()防止車輪完全抱死，從而得到最佳制動(dòng)效果。(A)A、車輪制動(dòng)力B、制動(dòng)距離C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)減速度32、【單選題】汽車制動(dòng)防抱死裝置的功用是保證汽車在任何路面上進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)(),防止車輪完全抱死，從而得到最佳制動(dòng)效果。(A)A、車輪制動(dòng)力B、制動(dòng)距離C、制動(dòng)時(shí)間D、制動(dòng)減速度33、【單選題】汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是()。(C)A、先用高速檔然后用低速檔B、先用低速檔然后用高速檔C、提前換入相應(yīng)的低檔位一氣通過D、停車不動(dòng)34、【單選題】汽車尾氣排放與()類型及工作狀況有關(guān)。(D)A、燃油B、點(diǎn)火C、氧傳感器D、發(fā)動(dòng)機(jī)35、【單選題】汽車涉水時(shí)，應(yīng)()行駛。(A)A、低速B、中速C、高速D、減速36、【單選題】汽車轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應(yīng)是通過轉(zhuǎn)向車輪的()實(shí)現(xiàn)的。(B)A、轉(zhuǎn)向盤旋轉(zhuǎn)快慢B、定位角C、輪胎型號(hào)D、輪胎氣壓37、【單選題】汽車輪胎異常磨損是()檢測(cè)的內(nèi)容之一。(A)A、外觀38、【單選題】汽車運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。(A)A、集中統(tǒng)一39、【單選題】測(cè)量氣缸壓力的儀表是()。(B)A、真空表B、氣缸壓力表C、量缸表D、百分表40、【單選題】牽引駕駛與單車駕駛相比，()。(A)A、操作性變差，穩(wěn)定性變差B、操作性變好，穩(wěn)定性變差C、操作性變差，穩(wěn)定性變好D、操作性變好，穩(wěn)定性變好41、【單選題】電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)由油箱、電動(dòng)汽油泵、汽油濾清器、壓力緩沖器和()等組成。(B)A、空氣流量計(jì)B、壓力調(diào)節(jié)器C、水溫調(diào)節(jié)器D、水溫傳感器42、【單選題】離合器踏板的自由行程，是()之間等處間隙的體現(xiàn)。(A)A、分離軸承與分離杠桿B、踏板與地板高度C、壓盤與從動(dòng)盤D、變速器與離合器43、【單選題】空氣流量計(jì)的型式有翼板式、量芯式、熱絲式、熱模式和()等。(A)A、渦流式44、【單選題】若水溫表指示在70℃以下，水箱進(jìn)水管處有水流動(dòng)且水溫微熱，則表明節(jié)溫器主閥門(),使冷卻水過早大循環(huán)。(C)A、完全關(guān)閉B、完全打開C、關(guān)閉不嚴(yán)D、不能打開45、【單選題】計(jì)算機(jī)主機(jī)由存儲(chǔ)器、運(yùn)算器和()組成。(A)A、控制器46、【單選題】設(shè)計(jì)安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的()時(shí)間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個(gè)氣囊。(A)A、60msB、30msC、20msD、10ms47、【單選題】轉(zhuǎn)向輪外傾角的作用是提高車輛行駛的()。(A)A、安全性48、【單選題】運(yùn)算器和控制器合在一起稱為中央處理器，簡(jiǎn)稱()。(D)A、CNUB、CDUC、IUDD、CPU49、【單選題】道德的()是人們認(rèn)識(shí)客觀世界的一種特殊方式。(A)A、認(rèn)識(shí)職能B、調(diào)節(jié)職能C、教育職能D、規(guī)范職能50、【單選題】()是在平面交叉路口或某些路段，指揮車輛、行人通行的手段。(A)A、交通信號(hào)B、交通標(biāo)線C、禁令標(biāo)志D、警告標(biāo)志51、【判斷題】()汽車在改變擋位時(shí)不能順利地掛入想掛擋位，說明變速器跳擋。(×)52、【判斷題】()汽車駕駛員重視學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、自省和自律、培養(yǎng)良好的心理品質(zhì)是道德培養(yǎng)的方法。(√)53、【判斷題】()活塞與氣缸間隙大會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙。(√)54、【判斷題】()點(diǎn)火系低壓線路斷路可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。(√)55、【判斷題】()點(diǎn)火線圈短路會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高。(√)56、【判斷題】()空氣濾清器堵塞會(huì)引起柴油機(jī)動(dòng)力不足。(√)57、【判斷題】()蓄電池電解液的絕對(duì)密度可用吸式密度計(jì)來測(cè)量。(×)58、【判斷題】()調(diào)整前輪外傾角時(shí)，應(yīng)在舉升器上進(jìn)行。(×)59、【判斷題】()轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大是引起低速打擺現(xiàn)象的原因之一。(√)60、【判斷題】()輪胎氣壓低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。(√)61、【判斷題】()輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。(×)62、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，曲軸皮帶輪邊緣上打有“油”字的刻線與固定在齒輪蓋上的指針應(yīng)對(duì)齊。(√)63、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，第一缸活塞應(yīng)處在排氣行程上止點(diǎn)。(×)64、【判斷題】()進(jìn)行氣缸漏氣率分析時(shí)，各缸讀數(shù)應(yīng)比較一致且都小于20%。(√)65、【判斷題】()通常不同黏溫特性的潤(rùn)滑油在不同溫度下表現(xiàn)會(huì)有較大不同，例如10W/40在高溫下穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過5W/30。(√)66、【判斷題】()零件小修是指對(duì)不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理，使其恢復(fù)良好的技術(shù)性能。(×)67、【判斷題】()齒輪油在選用時(shí)，選用黏度越大越好。(×)68、【判斷題】()齒輪油添加過量就是變速器漏油的原因。(×)69、【判斷題】一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。(×)70、【判斷題】三元催化反應(yīng)器可將廢氣中的有害成分CO、NOX、HC轉(zhuǎn)化為無害氣體。(√)71、【判斷題】前輪定位一旦出現(xiàn)問題，將會(huì)導(dǎo)致前輪異常磨損。(√)72、【判斷題】影響CO產(chǎn)生的主要因素是總的可燃混合氣的多少。(×)73、【判斷題】氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。(×)74、【判斷題】汽油機(jī)的辛烷值愈高，發(fā)火性愈好。(×)75、【判斷題】汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。(×)76、【判斷題】汽車轉(zhuǎn)向輪的四個(gè)參數(shù)中，前輪前束和前輪外傾角對(duì)側(cè)滑的影響較大。(√)77、【判斷題】計(jì)算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。(√)78、【判斷題】質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。(×)79、【判斷題】車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。(×)80、【判斷題】()一般情況下，診斷技術(shù)主要針對(duì)汽車使用性能；檢測(cè)技術(shù)主要針對(duì)汽車故障。(×)81、【判斷題】()光軸偏移量的測(cè)量方法有投影屏刻度檢測(cè)方法、光軸刻度盤式檢方法兩種。(√)82、【判斷題】()全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是用來確定汽車在地球上的確切位置的裝置。(√)83、【判斷題】()制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度常采取道路試驗(yàn)的方法測(cè)定。(√)84、【判斷題】()帶有ABS系統(tǒng)的車輛，在緊急制動(dòng)時(shí)不要重復(fù)地踩放制動(dòng)踏板，ABS的工作不需要人為干涉，制動(dòng)效果好。(√)85、【判斷題】()引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗高的原因有點(diǎn)火系和冷卻系工作不良等。(√)86、【判斷題】()機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，倘若發(fā)生故障，應(yīng)立即停車，并盡快進(jìn)行修理。(×)87、【判斷題】()氣缸壓力表主要用來測(cè)量氣缸磨損程度。(×)88、【判斷題】()汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。(×)89、【判斷題】()汽車巡航是發(fā)動(dòng)機(jī)最有利的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)使汽車保持設(shè)定的車速不穩(wěn)定行駛。(×)90、【判斷題】()汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。(√)91、【判斷題】()滅火器主要用來撲救初起火災(zāi)，是常備滅火器材。(√)92、【判斷題】支模應(yīng)按規(guī)定作業(yè)程序進(jìn)行，模板未固定前不得進(jìn)行下一道工序，但可以在上下同一垂直面上裝、拆模。(×)93、【判斷題】()物質(zhì)定額管理包括儲(chǔ)備定額管理和消耗定額管理。(√)94、【判斷題】()電控汽油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，節(jié)氣門處于完全開啟位置。(×)95、【判斷題】()電控汽油機(jī)噴油器的噴油開始時(shí)刻和噴油的持續(xù)時(shí)間由電控單元進(jìn)行控制。(√)96、【判斷題】()計(jì)算機(jī)由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成。(√)97、【判斷題】()質(zhì)量流量方式計(jì)量進(jìn)氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣流量計(jì)間接測(cè)量吸入氣缸的空氣量。(×)98、【判斷題】()車輛維護(hù)應(yīng)貫徹'預(yù)防為主，視情維護(hù)'的原則。(×)99、【判斷題】()車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。(×)100、【判斷題】()道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，其他車輛可以借道超車。(×)試題31、【單選題】()不是正時(shí)齒輪異響的特征。(D)A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無關(guān)D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小2、【單選題】()不是氣門間隙過大造成異響的特征。(D)A、發(fā)出清脆的嗒嗒聲B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化聲音節(jié)奏變化C、單缸斷(油)時(shí)，聲音變化不明顯D、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲3、【單選題】()具有單向?qū)щ娦浴?A)A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容4、【單選題】()引起的異響的特征是：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出清脆的"嗒嗒"聲，隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而異響頻率加快。(B)A、爆振燃燒B、點(diǎn)火提前角過大C、曲軸軸承間隙過大D、連桿軸承間隙過大5、【單選題】()指語言和實(shí)際工作都能符合文明禮貌的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。(A)A、服務(wù)到位B、舉止端莊C、舉止大方D、充滿熱情6、【單選題】()是指在良好路面上，汽車以一定速度從開始制動(dòng)到停車所需的制動(dòng)距離。(A)A、制動(dòng)效能B、制動(dòng)時(shí)效C、制動(dòng)效率D、制動(dòng)能力7、【單選題】()是指完成某種活動(dòng)所需的心理特征。(A)A、能力B、氣質(zhì)C、性格D、風(fēng)度8、【單選題】()是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。(A)A、愛崗敬業(yè)B、誠(chéng)實(shí)守信C、辦事公道D、服務(wù)群眾9、【單選題】()是連桿軸承異響的特征。(B)A、較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲C、尖脆的嗒嗒聲D、發(fā)出散亂撞擊聲10、【單選題】()用來測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。(D)A、塞尺B、百分表C、千分尺D、鋼直尺11、【單選題】()連接牽引多用于長(zhǎng)料掛車。(C)A、三角架式B、鉸接式C、伸縮式D、單杠式12、【單選題】1公斤=()千克。(C)A、500B、1000C、1D、1013、【單選題】EQ1091型汽車的一級(jí)維護(hù)周期為()Km。(B)A、1400～1800B、1800～2200C、2200～2600D、2600～300014、【單選題】EQ1091型汽車的二級(jí)維護(hù)(平原)周期為()Km。(C)A、10000～12000B、12000～14000C、13000～15000D、16000～1800015、【單選題】一般蠟式節(jié)溫器升程為()mm左右。(B)A、4B、8C、16D、3216、【單選題】下列()是曲軸軸承異響的特征。(B)A、較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、聲音無明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少C、溫度升高，聲音減弱或消失D、發(fā)出散亂撞擊聲17、【單選題】下列()是自動(dòng)變速器掛不上擋的根本原因。(C)A、單向閥錯(cuò)位B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高C、制動(dòng)帶或離合器失效D、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變18、【單選題】下列不是()變速器換擋困難的原因。(D)A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞B、變速器叉軸變形C、變速器一軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效19、【單選題】二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個(gè)工作循環(huán)。(A)A、一B、二C、三D、四20、【單選題】以下不屬于油耗過高的原因的是()。(D)A、制動(dòng)不回位B、制動(dòng)拖滯C、制動(dòng)管路堵塞D、制動(dòng)系傳動(dòng)部分間隙過大21、【單選題】以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是()。(A)A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良22、【單選題】以下用于檢查火花塞間隙的量具的是()。(B)A、塞尺B、專用量規(guī)C、游標(biāo)卡尺D、間隙規(guī)23、【單選題】以講授為主的教學(xué)方法稱為()。(B)A、啟發(fā)法B、講授法C、示范法D、實(shí)習(xí)法24、【單選題】關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂就是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)25、【單選題】關(guān)于液壓制動(dòng)系制動(dòng)不良、失效的原因。甲認(rèn)為：總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)蹄片磨損過量是其中之一。丙認(rèn)為：液壓制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣是其中之一。看法正確的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)26、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器工作不良的原因。甲認(rèn)為：傳動(dòng)液液面過高或過低是其中之一。乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高是其中之一。丙認(rèn)為：節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(D)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均是27、【單選題】關(guān)于輪胎異常磨損的原因。甲認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認(rèn)為：主銷后傾角改變是其中之一。看法正確的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)28、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)排放藍(lán)煙，但動(dòng)力沒下降，是因?yàn)?)。(C)A、)活塞環(huán)磨損B、氣缸壁磨損C、氣門油封損壞D、活塞環(huán)與氣缸壁磨損29、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管放炮，其故障原因是()。(B)A、點(diǎn)火提前角過大B、點(diǎn)火提前角過小C、點(diǎn)火提前角可能過大，也可能過小D、與點(diǎn)火提前角無關(guān)30、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)某缸火花塞積碳，將會(huì)導(dǎo)致()。(C)A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)D、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高31、【單選題】后輪驅(qū)動(dòng)的汽車發(fā)生橫向翻傾的條件是()。(A)A、道路橫向坡度角等于或大于極限橫坡翻傾坡度角B、道路橫向坡度角大于極限橫坡翻傾坡度角C、道路橫向坡度角等于極限橫坡翻傾坡度角D、道路橫向坡度角小于限橫坡翻傾坡度角32、【單選題】噴油泵上方向柴油機(jī)機(jī)體方向轉(zhuǎn)動(dòng)，則供油提前角()。(B)A、減小B、增大C、不變D、二者沒有直接聯(lián)系33、【單選題】國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀進(jìn)行點(diǎn)火提前角測(cè)試時(shí)，示值誤差不大于()。(A)B、±2%C、±3%D、±4%34、【單選題】在不平坦路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。(D)A、10～20%B、20～30%C、30～40%D、40～50%35、【單選題】在良好路面上行駛，載荷不同，燃料消耗量變化為()。(D)A、5～10%B、10～15%C、15～20%D、25～30%36、【單選題】企業(yè)安全生產(chǎn)委員會(huì)是企業(yè)法人建立的安全生產(chǎn)管理()機(jī)構(gòu)。(A)A、決策B、執(zhí)行C、基層調(diào)研D、培訓(xùn)37、【單選題】在進(jìn)行主減速器嚙合間隙的調(diào)整時(shí)，可選用的量具是()。(A)A、百分表B、游標(biāo)卡尺C、平尺D、塞尺38、【單選題】在駕駛員培訓(xùn)中，理論培訓(xùn)教師應(yīng)具有本職業(yè)(專業(yè))()以上學(xué)歷或中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)任職資格。(A)A、本科B、專科C、中專D、高中39、【單選題】如果汽車陷入泥漿打滑時(shí)，應(yīng)立即()。(D)A、加速前進(jìn)B、減速前進(jìn)C、勻速前進(jìn)D、倒車40、【單選題】技能形成的主要手段是()。(A)A、訓(xùn)練B、學(xué)習(xí)C、示范D、實(shí)習(xí)41、【單選題】拆下減振器，雙手緊握減振器的兩端，緩緩拉伸和壓縮，感覺阻力的大小。甲說：如果快速拉伸和壓縮，阻力明顯減小，說明減振器的減振性能良好。乙說：如果快速拉伸和壓縮，阻力依然如故，說明減振器的減振性能已損壞。你認(rèn)為二者中正確的是()。(B)A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確42、【單選題】拆下機(jī)油濾清器側(cè)面的封油螺帽，松開緊固螺母，旋進(jìn)調(diào)壓螺釘，則機(jī)油壓力()。(B)A、降低B、升高C、可能降低，也可能升高D、以上答案都不正確43、【單選題】換入冬季維護(hù)時(shí)，有預(yù)熱閥裝置的調(diào)整到()位置。(D)A、春B、夏C、秋D、冬44、【單選題】換入夏季維護(hù)時(shí)，汽油機(jī)調(diào)整火花塞間隙(如果可調(diào)的話)使其()。(A)A、變大B、變小C、不變D、以上答案都對(duì)45、【單選題】斷電器觸點(diǎn)的單片厚度不得小于()mm。(A)A、0.5B、0.6C、0.7D、0.846、【單選題】桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙是靠第()道主軸承的止推片來保證的。(C)A、1B、2C、3D、447、【單選題】檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶時(shí)，用拇指垂直于傳動(dòng)帶方向，以()N的力按下傳動(dòng)帶，撓度以10～15mm為宜。(B)A、9～29B、29～49C、49～69D、69～8948、【單選題】檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管真空度時(shí)，應(yīng)將真空表連接在()。(C)A、空氣濾清器上B、節(jié)氣門前方C、節(jié)氣門后方D、氣缸上49、【單選題】汽車二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為()Km。(C)A、500B、1000C、1500D、200050、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)720°,凸輪軸旋轉(zhuǎn)()。(B)A、720°B、360°C、180°D、270°51、【單選題】汽車整車裝備質(zhì)量包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、全部電氣設(shè)備的質(zhì)量；();隨車工具、備用車輪及其他備用品的質(zhì)量(B)A、汽車裝載質(zhì)量B、車輛正常行駛所需輔助設(shè)備的質(zhì)量及潤(rùn)滑油、燃料、冷卻液的質(zhì)量C、總質(zhì)量D、汽車自重52、【單選題】汽車涉較深水位的河段時(shí)，應(yīng)()。(A)A、拆下風(fēng)扇帶、關(guān)閉百葉窗B、緊固風(fēng)扇帶、關(guān)閉百葉窗C、拆下風(fēng)扇帶、打開百葉窗D、緊固風(fēng)扇帶、打開百葉窗53、【單選題】現(xiàn)代汽車所用往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)二周，一個(gè)汽缸里熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能()次。(A)A、一B、二C、三D、四54、【單選題】用制動(dòng)力檢驗(yàn)制動(dòng)效能時(shí)，滿載時(shí)制動(dòng)力總和占整車質(zhì)量的百分比應(yīng)≥()。(C)A、0.2B、0.3C、0.5D、0.855、【單選題】甲說：氣門間隙過小會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。乙說：氣門間隙過大在引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的同時(shí)會(huì)引起異響。二人中正確的是()。(B)A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確56、【單選題】甲說：汽車檢查作業(yè)不包括檢查汽車是否有漏水、漏油、漏電和漏氣現(xiàn)象。乙說：汽車檢查作業(yè)不包括檢查連接是否緊固。二者中正確的是()。(D)A、甲B、乙C、二者都正確D、二者都不正確57、【單選題】電流所做的功，它與加在負(fù)載兩端的電壓成()。(B)A、反比B、正比C、無關(guān)D、相等58、【單選題】調(diào)整前輪轉(zhuǎn)向角可通過()來調(diào)整。(A)A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)突緣上的螺釘B、改變橫拉桿的長(zhǎng)度C、改變直拉桿的長(zhǎng)度D、改變前輪前束值59、【單選題】車輛維護(hù)應(yīng)貫徹()原則。(A)A、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)B、診斷為主，強(qiáng)制維護(hù)C、診斷為主，加強(qiáng)維護(hù)D、檢查為主，強(qiáng)制維護(hù)60、【單選題】進(jìn)行氣缸漏氣率分析時(shí)，當(dāng)漏氣率大于()時(shí)，則表明系統(tǒng)存在漏氣故障。(B)A、0.1B、0.2C、0.3D、0.461、【單選題】道德的()是道德區(qū)別于其他事物的根本性質(zhì)。(A)A、本質(zhì)B、認(rèn)識(shí)職能C、調(diào)節(jié)職能D、特點(diǎn)62、【判斷題】()萬向傳動(dòng)裝置異響和抖動(dòng)極消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的能量，重者會(huì)使車輛損壞、人員傷亡。平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)，定期檢測(cè)，按時(shí)潤(rùn)滑緊固，使傳動(dòng)裝置處于完好狀態(tài)。(√)63、【判斷題】()東風(fēng)EQ1092型汽車的后橋，屬于驅(qū)動(dòng)橋。(√)64、【判斷題】()傳動(dòng)油液液面不合適自動(dòng)變速器掛不上擋的原因之一。(√)65、【判斷題】()傳動(dòng)液液面過高或過低是自動(dòng)變速器工作不良的原因之一。(√)66、【判斷題】()分電器觸點(diǎn)間隙過大，將導(dǎo)致氣缸壓縮壓力過大。(×)67、【判斷題】()制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸和車輪制動(dòng)器等組成。(×)68、【判斷題】()制動(dòng)閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口就是制動(dòng)拖滯的原因。(×)69、【判斷題】()前橋變形就是行駛跑偏的原因。(×)70、【判斷題】()前輪外傾角過大，會(huì)使輪胎產(chǎn)生偏磨。(√)71、【判斷題】()前輪最大轉(zhuǎn)向角過大，將會(huì)造成與其他機(jī)件相碰撞。(√)72、【判斷題】()化油器屬于發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給裝置。(×)73、【判斷題】()發(fā)出清脆的嗒嗒聲就是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過快異響的特征。(×)74、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油細(xì)濾器濾清能力強(qiáng)，所以經(jīng)過細(xì)濾器濾清后的機(jī)油直接流向潤(rùn)滑表面。(×)75、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高就是因?yàn)楣?jié)溫器損壞。(×)76、【判斷題】()發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲會(huì)造成汽車行駛無力。(√)77、【判斷題】()變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大是變速器異響的原因。(×)78、【判斷題】()變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大，是變速器跳擋的原因之一。(√)79、【判斷題】()夜間使用燈光的時(shí)間一般與城市路燈開熄時(shí)間一致，燈光需照出30m以外、車速超過30Km/h時(shí)，應(yīng)使用近光燈。(×)80、【判斷題】()如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，可采用劃火法進(jìn)行檢查。(√)81、【判斷題】()客車車身總成送修標(biāo)志是車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底修復(fù)。(√)82、【判斷題】()曲軸軸承緊固螺栓松動(dòng)是曲軸軸承異響的原因之一。(√)83、【判斷題】()標(biāo)定功率，一般指使用中的最大功率。(√)84、【判斷題】所謂快裝鍋爐就是安裝時(shí)間很短的鍋爐。(×)85、【判斷題】()檢查電容器時(shí)，應(yīng)選用萬用表電壓擋。(×)86、【判斷題】()檢測(cè)線路是否斷路應(yīng)選擇數(shù)字萬用表直流電壓擋。(×)87、【判斷題】()汽車二級(jí)維護(hù)主要是保證汽車在較長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間內(nèi)具有良好的動(dòng)力性能。(×)88、【判斷題】()汽車修理按作業(yè)范圍分為汽車大修、汽車小修和零件修理3類。(×)89、【判斷題】()汽車制動(dòng)力取決于制動(dòng)力矩。(×)90、【判斷題】()汽車清潔作業(yè)僅限于汽車外表清潔。(×)91、【判斷題】()浮子室油平面過高，將導(dǎo)致混合氣過濃。(√)92、【判斷題】()點(diǎn)火系低壓線路斷路可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。(√)93、【判斷題】()用塞尺檢查發(fā)電機(jī)炭刷的長(zhǎng)度。如超過極限，應(yīng)予更換。(×)94、【判斷題】()調(diào)整前照燈的調(diào)整螺釘，可調(diào)整前照燈光束的上下、左右位置，使光束位置達(dá)到要求。(×)95、【判斷題】()轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸只提供動(dòng)力，而轉(zhuǎn)向過程仍由駕駛員通過方向盤控制，但轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的開始和終止都要略提前一些。(×)96、【判斷題】()輪轂軸承不松曠是一級(jí)維護(hù)技術(shù)要求之一。(√)97、【判斷題】()進(jìn)行供油提前角調(diào)整時(shí)，第一缸活塞應(yīng)處在排氣行程上止點(diǎn)。(×)98、【判斷題】()通電導(dǎo)體在周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)，其方向可用左手定則來確定。(×)99、【判斷題】()道德教育職能作用的發(fā)揮，主要是通過社會(huì)激勵(lì)和自我激勵(lì)的手段來實(shí)現(xiàn)的。(√)100、【判斷題】()部分轎車和越野汽車的前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動(dòng)橋，故稱為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。(√)試題41、【單選題】()不是萬向傳動(dòng)裝置抖動(dòng)的原因。(D)A、傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡B、萬向節(jié)十字軸裝配過緊C、中間支撐軸承支架安裝偏斜D、中間支撐軸承滾道磨損嚴(yán)重2、【單選題】()不是發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，車輛行駛動(dòng)力不足，急加速放炮的主要原因。(D)A、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞B、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙過大C、汽油濾芯堵塞，油管堵塞D、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱3、【單選題】()不是變速器跳擋的原因。(D)A、變速器齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過大B、變速器齒輪嚙合長(zhǎng)度不夠C、鎖止裝置磨損、彈簧彈力下降或斷裂D、互鎖裝置失效4、【單選題】()不是引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。(D)A、前輪胎修補(bǔ)、前輪輞變形、前輪轂螺栓短缺引起動(dòng)不平衡B、減振器失效，前鋼板彈力不一致C、車架變形或鉚釘松動(dòng)D、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小5、【單選題】()不是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向左右轉(zhuǎn)向力不一致的原因。(A)A、缺液壓油或?yàn)V油器堵塞B、分配閥的滑閥偏離中間位置C、分配閥的滑閥雖在中間位置但與閥體臺(tái)階的間隙大小不一致D、滑閥內(nèi)有臟物阻滯6、【單選題】()不是汽車行駛跑偏的原因。(A)A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形7、【單選題】()具有單向?qū)щ娦浴?A)A、二極管B、三極管C、穩(wěn)壓管D、電容8、【單選題】()將汽油從油箱中吸出，送入化油器的浮子室。(A)A、汽油泵B、濾清器C、化油器D、汽缸9、【單選題】()是制動(dòng)甩尾的原因。(D)A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致C、車架變形，前軸位移D、后橋懸架彈簧彈力不一致10、【單選題】()是國(guó)際單位制中的基本量。(A)A、長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間B、重量C、轉(zhuǎn)/分D、噸11、【單選題】()是汽車行駛跑偏的原因。(D)A、主銷變形B、超載運(yùn)行C、減振器性能減弱D、車架變形12、【單選題】導(dǎo)熱油供熱系統(tǒng)由下列幾種組成：()(A)A、開式循環(huán)系統(tǒng)和閉式循環(huán)系統(tǒng)2種B、僅有開式循環(huán)系統(tǒng)1種13、【單選題】()用來測(cè)量工件或材料的長(zhǎng)度、寬度和厚度。(D)A、塞尺B、百分表C、千分尺D、鋼直尺14、【單選題】()的主要作用是提高汽車前輪行駛的安全性。(C)A、主銷后傾B、主銷內(nèi)傾C、前輪外傾D、前輪前束15、【單選題】下列()不是汽車制動(dòng)系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。(A)A、檢查、調(diào)整車輪制動(dòng)間隙B、檢查制動(dòng)閥和各管路接頭是否緊固C、駐車制動(dòng)蹄片軸加注潤(rùn)滑脂D、補(bǔ)充制動(dòng)液16、【單選題】下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。(B)A、發(fā)出清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大C、怠速時(shí)最明顯D、溫度升高，聲音減弱或消失17、【單選題】下列()不是活塞銷松曠造成異響特征。(B)A、發(fā)出尖脆的嗒嗒聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、怠速或低速較明顯D、單缸斷(油)時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲18、【單選題】下列()不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。(A)A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)B、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小C、總泵旁通孔或回油孔堵塞D、制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞19、【單選題】下列()不是自動(dòng)變速器工作不良的原因。(B)A、傳動(dòng)液液面過高或過低B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高C、節(jié)氣門拉線長(zhǎng)度改變D、單向離合器損壞20、【單選題】下列()不是行駛系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。(C)A、前、后鋼板彈簧銷加注潤(rùn)滑脂B、轉(zhuǎn)向節(jié)上下軸承加注潤(rùn)滑脂C、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸滑動(dòng)叉及十字軸軸承加注潤(rùn)滑脂D、輪胎按規(guī)定充氣21、【單選題】下列()是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。(D)A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足22、【單選題】不是()轉(zhuǎn)向沉重的原因。(C)A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小23、【單選題】?jī)蓚?cè)車輪各自獨(dú)立地通過彈性元件與車架相連，當(dāng)一側(cè)車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪不受影響，屬于()類型。(B)A、非獨(dú)立懸架B、獨(dú)立懸架C、彈性懸架D、剛性懸架24、【單選題】傳動(dòng)軸是萬向節(jié)傳動(dòng)裝置中的主要傳力部件，一般用來連接()和驅(qū)動(dòng)橋。(A)A、變速器B、差速器C、轉(zhuǎn)向器D、分動(dòng)器25、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，甲認(rèn)為：可能是氣缸火花塞損壞，間隙過大造成的。乙認(rèn)為：就是氣門間隙過大造成的。丙認(rèn)為：可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞。認(rèn)為正確的是()。(A)A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是26、【單選題】關(guān)于我國(guó)現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則，甲說：“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”;乙說：“預(yù)防為主，定期檢測(cè)”;說法正確的是()。(A)A、甲B、乙C、甲和乙D、都不是27、【單選題】關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(B)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)28、【單選題】關(guān)于汽車維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容，包括()等。(B)A、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、更換部件B、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、輪胎換位C、清潔、檢查、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、輪胎換位D、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、調(diào)整、輪胎換位29、【單選題】關(guān)于車身傾斜的原因。甲認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一。乙認(rèn)為：輪胎氣壓不平衡只是引起上述故障的原因。丙認(rèn)為：減振器損壞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。(C)A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)30、【單選題】關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋異響的原因。甲認(rèn)為：軸承間隙過大是其中之一。乙認(rèn)為：齒輪磨損過小是其中之一。丙認(rèn)為：齒輪油油量不足是其中之一?？捶ú徽_的是()。(B)A、甲B、乙C、丙D、均對(duì)31、【單選題】關(guān)于驅(qū)動(dòng)橋過熱的原因。甲認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋軸承裝配過緊是其中之一。乙認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋主、從動(dòng)齒輪嚙合間隙過大是其中之一。丙認(rèn)為：驅(qū)動(dòng)橋漏油使齒輪油油量過少是其中之一?？捶ú徽_的是()。(B)A、甲B、乙C、丙D、均對(duì)32、【單選題】?jī)?nèi)燃機(jī)是用()潤(rùn)滑的。(B)A、齒輪油B、機(jī)油C、潤(rùn)滑脂D、柴油33、【單選題】制定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》目的是為了()。(C)A、使汽車按規(guī)定的速度行駛B、圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)C、保障道路交通的有序、安全和暢通D、調(diào)整人們之間行為規(guī)范34、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)式汽車廣泛采用()。(A)A、一軸對(duì)一軸型B、交叉型C、一軸半對(duì)半軸型D、半軸一輪對(duì)半軸一路型35、【單選題】《安全生產(chǎn)許可證條例》規(guī)定，安全生產(chǎn)許可證的有效期為()。安全生產(chǎn)許可證有效期滿需要延期的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)于期滿前()向原安全生產(chǎn)許可證頒發(fā)管理機(jī)關(guān)辦理延期手續(xù)。(A)A、3年/3個(gè)月B、2年/3個(gè)月C、3年/5個(gè)月D、4年/3個(gè)月36、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中，潤(rùn)滑油的儲(chǔ)存裝置是()。(A)A、油底殼B、機(jī)油泵C、機(jī)油粗濾器D、機(jī)油細(xì)濾器37、【單選題】變速器傳動(dòng)比小于1的擋位稱為()。(A)A、超速擋B、高速擋C、低速擋D、倒擋38、【單選題】只可用來測(cè)量工件的外部尺寸的精密測(cè)量?jī)x是()。(D)A、鋼直尺B、百分表C、游標(biāo)卡尺D、千分尺39、【單選題】可用萬用表分別測(cè)量三極管b、e極間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測(cè)得正、反向電阻都很大，說明管子內(nèi)部()。(B)A、短路B、斷路C、正常D、擊穿40、【單選題】可用萬用表分別測(cè)量三極管b、e用間和b、c極間PN結(jié)的正、反向電阻；如果測(cè)得正、反向電阻相差較大，說明管子基本上是()。(C)A、短路B、斷路C、正常D、擊穿41、【單選題】國(guó)際單位制的基本量中長(zhǎng)度的基本單位是()。(D)A、kgB、dmC、mg42、【單選題】在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油牌號(hào)中，數(shù)字后面帶“W”字母的，數(shù)字代表(),W表示冬季使用。(B)A、夏季使用B、黏度等級(jí)C、冬季使用D、低溫泵送性43、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。(A)A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路44、【單選題】在電路中，兩個(gè)或兩個(gè)以上用電器的首尾接在相同兩點(diǎn)之間所構(gòu)成的電路稱為()。(B)A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、復(fù)雜電路D、內(nèi)電路45、【單選題】處理柴油機(jī)飛車現(xiàn)象最好的方法，甲認(rèn)為：立即掛擋，踩制動(dòng)、緩抬離合器，給柴油機(jī)加上負(fù)荷，把轉(zhuǎn)速迅速降下來。乙認(rèn)為：在保證人員安全、時(shí)間也允許的情況下，可采取切斷油路、堵塞進(jìn)氣道等方法處理。看法正確的是()。(A)A、甲和乙B、乙C、甲D、均錯(cuò)46、【單選題】夜間會(huì)車時(shí)，在距對(duì)面來車()以外，可用近光燈、關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，并降低車速，使車輛靠右側(cè)行駛。(A)A、150mB、50mC、250mD、350m47、【單選題】定位倒車駕駛，車輛在起點(diǎn)鳴笛起步，按路線完成穿過樁桿后，進(jìn)行移位，()完成后，將車停正。(A)A、一進(jìn)一退B、兩進(jìn)一退C、一進(jìn)兩退D、兩進(jìn)兩退48、【單選題】對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，可用()檢查其是否有故障。(B)A、萬用表B、高阻抗數(shù)字式萬用表C、模擬式萬用表D、試燈或萬用表49、【單選題】對(duì)于真空增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，解除制動(dòng)時(shí)，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又具有一定的(),膜片、推桿、輔助缸活塞都在回位彈簧作用下各自回位。(C)A、大氣壓力B、壓力C、真空度D、推力50、【單選題】對(duì)新車或大修后的汽車要進(jìn)行()。(B)A、日常維護(hù)B、走合期維護(hù)C、一級(jí)維護(hù)D、季節(jié)維護(hù)51、【單選題】常流式轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力缸、控制閥、轉(zhuǎn)向器的相互位置分類，動(dòng)力缸布置在轉(zhuǎn)向器之外時(shí)，稱()動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。(B)A、整體式B、分置式C、半分置式D、半整體式52、【單選題】我國(guó)現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則是()。(C)A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)53、【單選題】日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和()為中心內(nèi)容。(A)A、安全檢視B、潤(rùn)滑C、緊固D、調(diào)整54、【單選題】日常維護(hù)由()進(jìn)行。(B)A、修理工B、駕駛員C、運(yùn)管部門D、維修部55、【單選題】柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的壓力約為()。(C)A、600～1500KPaB、500～600KPaC、200～400KPaD、300～500KPa56、【單選題】柴油機(jī)在做功沖程終了，氣體的溫度約為()。(A)A、1200～1500