學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)三門峽社會(huì)管理職業(yè)學(xué)院

《城市道路與交通》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在進(jìn)行道路路面設(shè)計(jì)時(shí)，已知某路段交通量年平均增長(zhǎng)率為5%，設(shè)計(jì)年限為15年，初始交通量為1000輛/日。若車道系數(shù)為0.5，車輛輪跡橫向分布系數(shù)為0.6，則設(shè)計(jì)年限內(nèi)的累計(jì)當(dāng)量軸次約為（）A.500萬(wàn)次B.800萬(wàn)次C.1000萬(wàn)次D.1200萬(wàn)次2、在一個(gè)道路拓寬工程中，需要處理新舊路基的銜接問(wèn)題。以下哪種處理方法更能有效地減少不均勻沉降？（）A.開(kāi)挖臺(tái)階B.鋪設(shè)土工格柵C.強(qiáng)夯處理D.以上都可以3、在一軟土地基處理工程中，采用水泥攪拌樁復(fù)合地基。已知樁徑為500mm，樁間距為1.2m，正方形布置。若復(fù)合地基承載力特征值為200kPa，樁間土承載力特征值為80kPa，則單樁承載力特征值約為（）A.150kNB.180kNC.200kND.220kN4、在一道路排水工程中，設(shè)計(jì)雨水管采用鋼筋混凝土管，管徑為1000mm，坡度為0.003，粗糙系數(shù)為0.013。若設(shè)計(jì)流量為1.5m3/s，則充滿度約為（）A.0.5B.0.6C.0.7D.0.85、某建筑場(chǎng)地的土層分布為：表層為雜填土，厚度1m；第二層為粉質(zhì)粘土，厚度5m，天然重度18kN/m3，孔隙比0.8，液性指數(shù)0.6；第三層為砂土。若采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定第二層粉質(zhì)粘土的承載力特征值，其錘擊數(shù)N10約為（）A.8B.10C.12D.156、在建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算中，以下關(guān)于風(fēng)振系數(shù)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.風(fēng)振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對(duì)于高度較大的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)取值較大C.風(fēng)振系數(shù)反映了風(fēng)荷載的脈動(dòng)效應(yīng)D.風(fēng)振系數(shù)在所有地區(qū)都相同7、在土坡穩(wěn)定性分析中，瑞典條分法和畢肖普法是常用的方法。畢肖普法相比于瑞典條分法，其計(jì)算結(jié)果：（）A.更準(zhǔn)確B.更保守C.相同D.不確定8、在進(jìn)行道路交叉口設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于環(huán)形交叉口，其中心島半徑的確定應(yīng)考慮（）A.相交道路的設(shè)計(jì)車速B.車輛的轉(zhuǎn)彎半徑C.環(huán)道的寬度D.以上均需考慮9、某建筑物的地下室需要進(jìn)行防水處理，以下哪種防水卷材更適合地下室的防水要求？（）A.SBS改性瀝青防水卷材B.APP改性瀝青防水卷材C.聚乙烯丙綸防水卷材D.以上都不是10、某城市排水管道，采用鋼筋混凝土管，管徑為1000mm，管頂覆土厚度為2m，地面活載為10kN/m2，計(jì)算管道所受的豎向土壓力約為多少？（）A.30kN/mB.40kN/mC.50kN/mD.60kN/m11、某鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁，跨度為6m，截面尺寸為200mm×500mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25，縱向受拉鋼筋采用HRB335級(jí)，直徑為20mm。若該梁承受的均布荷載設(shè)計(jì)值為20kN/m，則跨中截面的配筋計(jì)算中，所需鋼筋面積約為（）A.700mm2B.800mm2C.900mm2D.1000mm212、在房屋建筑結(jié)構(gòu)中，某框架柱的截面尺寸為500mm×500mm，柱的計(jì)算長(zhǎng)度為5m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35，縱向鋼筋采用HRB400級(jí)。已知柱承受的軸心壓力設(shè)計(jì)值為2500kN，彎矩設(shè)計(jì)值為300kN·m，請(qǐng)問(wèn)該柱的配筋計(jì)算應(yīng)按哪種情況考慮？（）A.軸心受壓B.偏心受壓小偏心C.偏心受壓大偏心D.無(wú)法確定13、某基礎(chǔ)工程，地下水位較高，在進(jìn)行降水設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪種降水方法適用于滲透系數(shù)較小的土層（）A.輕型井點(diǎn)降水B.噴射井點(diǎn)降水C.電滲井點(diǎn)降水D.管井井點(diǎn)降水14、在鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工中，以下哪種施工方法適用于大型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件？（）A.刷涂法B.滾涂法C.噴涂法D.刮涂法15、在地下工程中，關(guān)于盾構(gòu)法施工。以下關(guān)于盾構(gòu)選型的說(shuō)法，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道直徑和施工環(huán)境選擇盾構(gòu)類型B.土壓平衡盾構(gòu)適用于含水量較高的地層C.泥水平衡盾構(gòu)在砂卵石地層中具有優(yōu)勢(shì)D.盾構(gòu)選型對(duì)施工進(jìn)度和成本沒(méi)有影響二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）在橋梁拓寬改造設(shè)計(jì)中，論述橋梁拓寬的方式和連接構(gòu)造設(shè)計(jì)，分析拓寬過(guò)程中對(duì)原橋結(jié)構(gòu)的影響和處理措施，以及如何保證拓寬后橋梁的整體性能。2、（本題5分）在道路工程中，如何進(jìn)行路基的排水設(shè)計(jì)？請(qǐng)闡述常見(jiàn)的排水設(shè)施及其布置原則。3、（本題5分）詳細(xì)闡述在地鐵車輛段的設(shè)計(jì)中，功能分區(qū)和設(shè)施布局的原則，如何滿足車輛的停放、檢修和運(yùn)營(yíng)需求。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）結(jié)合實(shí)際工程，論述土木工程中的綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用。探討綠色建筑的評(píng)價(jià)指標(biāo)、方法以及在工程建設(shè)中的實(shí)踐應(yīng)用。2、（本題5分）論述土木工程中建筑節(jié)能與環(huán)保的關(guān)系。建筑節(jié)能和環(huán)保是相互關(guān)聯(lián)的，節(jié)能可以減少能源消耗和環(huán)境污染。分析建筑節(jié)能和環(huán)保的具體措施和相互關(guān)系，探討如何實(shí)現(xiàn)建筑的可持續(xù)發(fā)展。3、（本題5分）分析在土木工程領(lǐng)域，如何提高工程的抗災(zāi)能力，包括抗震、抗風(fēng)、抗洪等方面的措施。4、（本題5分）在隧道施工中的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中，需要準(zhǔn)確預(yù)測(cè)前方地質(zhì)情況。請(qǐng)深入探討超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法，如地質(zhì)雷達(dá)法、TSP法、超前鉆探法等的原理和應(yīng)用，以及如何綜合運(yùn)用多種方法提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性。5、（本題5分）混凝土作為土木工程中最廣泛使用的材料之一，其性能和質(zhì)量對(duì)工程結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性至關(guān)重要。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述影響混凝土性能的因素，如配合比、養(yǎng)護(hù)條件、外加劑等，探討提高混凝土質(zhì)量的措施和檢測(cè)方法，并分析混凝土在不同環(huán)境下的耐久性問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略。四、案例分析題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）一座城市軌道交通的地下車站通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素，如車站規(guī)模、客流量、通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)等，并分析其設(shè)計(jì)方法。2、（本題10分）某工業(yè)建筑的