WisdomParking城市級智慧停車解決方案物聯(lián)網+AI+云計算+大數(shù)據+目錄/DIRECTORY

01.政策向導

02.城市痛點

03.智慧停車建設方案

04.預期應用價值

05.智能檢測技術

06.智慧停車綜合運營平臺

07.信息安全保障

08.建設與管理一、政策政策背景政策導向政策背景《國民經濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要（草案）》城市群規(guī)劃建設19個城市群規(guī)劃，加快新型城鎮(zhèn)化步伐，努力縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距，推進城鄉(xiāng)發(fā)展一體化1基礎配套設施統(tǒng)籌推進城市群綜合交通運輸網絡、信息等重大基礎設施建設，提升互聯(lián)互通和現(xiàn)代化水平3中心城市功能過度聚集交通擁堵、環(huán)境污染等一系列“大城市病”日益嚴峻2機動車保有量高全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛，機動車駕駛人3.6億人，而汽車駕駛人超過3.1億人4政策向導國家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合印發(fā)《關于加強城市停車設施建設的指導意見》公安部、住房建設部發(fā)布《關于加強和改進城市停車管理工作的指導意見》交通部印發(fā)《智慧交通讓出行更便捷行動方案（2017—2020年）》

中央文明委頒布《全國文明城市測評體系(2018年版)》小目標政策目標無僵尸車無違章停車路邊車向停車場轉移短停快走無感停車無感支付娛樂、購物、商務等出行有車位可停；收費合理；車位誘導；人性化與智能化；停車體驗無感化；支付某著名企業(yè)化；提升市民停車幸福感與滿意度通過停車大數(shù)據，一方面，指導路內停車位與路外停車場的規(guī)劃建設；另一方面，分析城市區(qū)域車出車入的時間規(guī)律情況，輔助交通道路的規(guī)劃；

構建城市靜態(tài)交通大數(shù)據平臺二、城市痛點《2022中國智慧停車行業(yè)大數(shù)據報告》指出，目前30%的交通擁堵問題是由停車難造成的，這就給城市管理者提供了解決的思路——應對擁堵問題，不僅要著眼于“限”，還要著眼于“?！笔忻裎拿魍＼囈庾R不足、停車管理制度不完善、違規(guī)停車執(zhí)法力度不夠、停車管理人員不足等直接導致城市停車管理難點多多;停車管理路邊僵尸車多，致使商圈、醫(yī)院、學院周邊停車位周轉率低，加上空閑車位誘導牌建設不足，造成城市“停車幸福感低、滿意度低”的現(xiàn)象;市民停車停車管理智能化程度低、停車管理成本高、欠費催繳體系不完善等造成城市停車運營舉步維艱，往往入不敷出，難以為續(xù)；停車運營商圈停車場、民營停車場、公共停車場、路側停車位等無法把數(shù)據統(tǒng)一共享到城市平臺，停車數(shù)據的價值很難體現(xiàn)出來；停車數(shù)據不通智慧停車需要解決以下問題：“四痛”痛痛痛痛三、智慧停車建設方案智慧停車全景圖建設與運營思路協(xié)同運營管理無感停車與無感支付

建設原則統(tǒng)一規(guī)劃、分布實施在統(tǒng)一安排的原則下逐一落實，協(xié)調推進，在總體結構設計下，分階段實施，急用先建，以滿足當前工作的迫切需要。準確、安全、可靠、及時性原則平臺計量、計算符合環(huán)境質量標準，準確可靠；平臺設計應把安全性放在首位；快捷準確地獲取并發(fā)布各監(jiān)測信息。保護以往投資、整合現(xiàn)有資源平臺建設立足對已有業(yè)務系統(tǒng)和監(jiān)測設備資源的完善與整合注重業(yè)務流與信息流的結合與重組優(yōu)化、使以往投資和現(xiàn)有資源發(fā)揮最大作用。資源共享和整體性、統(tǒng)一性原則充分考慮平臺各組成部分之間的關系，注重整體設計規(guī)劃及平臺資源與模塊間的有機整合；遵循國家、部以及有關信息產業(yè)的規(guī)范和標準，保證系統(tǒng)建設的規(guī)范化和統(tǒng)一性?？蓴U展性原則平臺應具有方便的二次開發(fā)的能力、可定制維護能力、可快速移植的能力等，充分考慮平臺后續(xù)發(fā)展的技術和應用需求，為后續(xù)的業(yè)務調整、維護和升級提供全面的保障。

建設與運營思路城管、交通、車管所、市政、發(fā)改、城建等合力共建協(xié)同

管理才是運營團隊，客服團隊、巡檢團隊、軟件技術團隊、設備維護團隊運營需要完整團隊總有一款技術

適合市場應用證明，城市不同路段情況需要不同的檢測技術及終端，單一產品無法覆蓋所有路段。目前地磁經過市場運營檢驗，最被廣泛使用。備選技術有地磁＋巡邏車、中低位單目與雙目視頻樁、高位槍球視頻樁；應制定多項停車運營管理制度，在技術的保障下嚴格執(zhí)行制度

與技術雙驅動公司以“服務百姓停車、服務行業(yè)發(fā)展、服務政府監(jiān)管”為目標，通過搭建“靜態(tài)交通投資運營平臺”，逐步提高停車資源使用效率、增加設施有效供給、協(xié)助開展秩序治理，積極拓展靜態(tài)交通投資、建設和運營管理全產業(yè)鏈業(yè)務體系

智慧停車全景圖停車誘導系統(tǒng)監(jiān)控取證系統(tǒng)城市智慧交通平臺城市智慧城管平臺平安城市監(jiān)控平臺城市其它公共平臺智慧路側前端系統(tǒng)靜態(tài)交通一智慧停車場前端系統(tǒng)智慧路側停車管理系統(tǒng)智慧停車場管理系統(tǒng)無感支付系統(tǒng)無感停車系統(tǒng)巡檢POS端運維中心市民某著名企業(yè)端客戶服務中心雙模地磁單雙目低位樁POS機巡邏車車閘地鎖導向燈車位預訂成功，預訂時間2小時靜態(tài)交通大數(shù)據分析趨勢平臺靜態(tài)交通可視化決策指揮平臺靜態(tài)交通運營支撐平臺靜態(tài)交通資源整合平臺車牌自動識別成功，您的車停放在B區(qū)1032號車位物聯(lián)網+：兼容多種物聯(lián)某著名企業(yè)訊協(xié)議及停車智能設備AI＋：基于視頻的車牌識別與停車行為人工智能算法云計算＋：眾多停車應用共享計算與存儲資源大數(shù)據＋：路側停車數(shù)據與停車場停車數(shù)據實現(xiàn)集中分析系統(tǒng)架構標準規(guī)范體系保障機制體系N個應用場景漫游數(shù)據展示停車場狀態(tài)地下停車一

停車管理系統(tǒng)車位管理系統(tǒng)收費管理系統(tǒng)出入口控制系統(tǒng)反向尋車系統(tǒng)停車誘導系統(tǒng)手機APP系統(tǒng)

微信

......可視化展示系統(tǒng)應用數(shù)據層物聯(lián)感知數(shù)據空間數(shù)據城市公共停車場數(shù)據道路路網數(shù)據城市空間數(shù)據設備層自動攝錄設備運營采集設備道路停車位地磁停車場道閘網絡傳輸設備一個中心智慧城市停車數(shù)據中心統(tǒng)一建設標準統(tǒng)一技術規(guī)范用戶管理人員指揮大廳社會公眾管理數(shù)據停車運營公司數(shù)據監(jiān)控設備數(shù)據停車位使用狀態(tài)

協(xié)同運營管理綜合執(zhí)法局根據《XX市機動車停放服務收費管理條例》及有關規(guī)定，綜合執(zhí)法局將對使用收費道路泊位不繳納的違法車輛一律錄入交通違法處理系統(tǒng)，并按條例第三十六、第四十八條規(guī)定進行處罰，每車次罰款100元停車證據鏈：停車圖片（車頭+車尾）+泊車號+清晰車牌+免費停車段以上時間自動催繳消息：停車后第三天到第六天發(fā)送催繳信息逾期未繳納處罰消息智慧城市建設需要在黨委政府的正確領導下，公安交警、城管綜合執(zhí)法部門大力支持、協(xié)同配合，來共同解決城市管理的停車問題

數(shù)據中心架構技術規(guī)范體系數(shù)據標準體系數(shù)據庫數(shù)據庫服務體系數(shù)據服務接口信息資源目錄數(shù)據歸集數(shù)據分類數(shù)據標準化處理數(shù)據存儲數(shù)據質檢三維GIS+”BIM”理念架構監(jiān)控類數(shù)據信號類數(shù)據設備類數(shù)據……感知數(shù)據空間數(shù)據……地下車位數(shù)據規(guī)劃建設數(shù)據地下空間數(shù)據管理數(shù)據……停車場收費信息運營公司信息停車場運營數(shù)據

數(shù)據接入地下智慧停車綜合管理平臺數(shù)據中心第三方停車資源數(shù)據城市基礎空間數(shù)據地下停車場資源數(shù)據車位分布數(shù)據車位運營信息自營公共地下停車場運營數(shù)據第三方停車運營公司

數(shù)據處理數(shù)據應用數(shù)據質量管理數(shù)據資產管理數(shù)據實施標準建設數(shù)據模型建設數(shù)據調研數(shù)據管理數(shù)據應用可視化展示數(shù)據質量數(shù)據維護......數(shù)據標簽數(shù)據特征機器學習數(shù)據抽取數(shù)據清洗數(shù)據轉換數(shù)據標準對接標準統(tǒng)一數(shù)據模型領域數(shù)據模型業(yè)務角色調研軟硬件基礎環(huán)境調研數(shù)據資源調研訓練調優(yōu)數(shù)據加載

協(xié)同運營管理公安交警對停車收費區(qū)域范圍內妨礙其他車輛、行人通行或者隨意占道、超出泊位線的違停車輛，交警部門將采取24小時抓拍執(zhí)法和拖離的措施高清攝像機檢測預置位及相應的違停檢測區(qū)域對違停監(jiān)測區(qū)域內的機動車輛進行違停檢測檢測未停車輛后提取定位信息高清攝像機利用定位信息對違停車輛進行跟蹤放大對車牌進行定位特寫抓拍和自動識別自動生成違章記錄違停抓拍發(fā)展與改革局《XX市城區(qū)道路兩側停車位機動車停放服務收費標準》其他單位

施工路段泊位隔離、泊位規(guī)劃、指示牌規(guī)劃、道路施工、視頻樁接市電、通訊基站接網絡等(市政、電力、水廠、某著名企業(yè)運營商、天然氣)無感停車與無感支付無感停車無感支付技術原理：采用地磁+POS機、地磁＋用戶自助、地磁+巡檢車、高位視頻樁、中低視頻樁等多種車位檢測技術，感應車輛進出、留存車輛圖片、識別車牌，并將相關信息實時傳輸至停車云平臺，統(tǒng)一計算停車時間和費用，實現(xiàn)統(tǒng)一的電子計時收費，并自動生成賬單，以短信、APP消息、微信消息推送給車主，車主通過電子、微信、支付寶、銀聯(lián)等方式在線支付。技術原理：市民把自己的車牌綁定到

平臺電子支付寶、微信、ETC（電子車牌）等第三方平臺，允自動把車主對應的車牌欠費賬單進行智能扣除，并實時通知車主扣費詳情;運營方需要建立“先行賠付”的信用體系，應對無法快速確認問題的投訴，應先由“保證方”進行退款處理，后期再舉證處理。車牌自動識別賬單消息推送車主綁定車牌自動扣費通知優(yōu)勢Advantage提升市民停車體驗；營造高科技的停車應用；減少人員投入；劣勢Disadvantage現(xiàn)場咨詢人員少；需要市民提前綁定車牌；建立“先行賠付”的信用體系；客服工作量較大；車位誘導與反向尋車車位導航成功預訂車位車位預訂成功，預訂時間2小時車位誘導通過室外三級誘導屏、GPS定位以及室內誘導牌實現(xiàn)路內與路外的空閑車位誘導服務，實現(xiàn)精確停車；安裝地鎖的車位，支持提前車位預訂。反向尋車路內泊位基于GPS實現(xiàn)車輛的反向尋車停車地點當前位置路外停車場基于UWB、wiff、藍牙等實現(xiàn)室內反向尋車三維空間數(shù)據底板基于地下停車場基礎數(shù)據，綜合應用GIS技術、三維仿真技術、服務總線、計算機圖形學和虛擬現(xiàn)實技術，在統(tǒng)一的數(shù)據標準和規(guī)則下，形成一個涵蓋地下停車場全數(shù)據覆蓋三維空間數(shù)據底板，實現(xiàn)地下車輛定位數(shù)字化、地下停車場停車區(qū)域標點化。攝像頭監(jiān)控車牌識別讀寫天線數(shù)據采集數(shù)據分類停車區(qū)域面積坡道柱網數(shù)據標準統(tǒng)一信息化技術GIS技術三維仿真技術服務總線虛擬現(xiàn)實技術三維空間數(shù)據底板四、預期應用價值規(guī)范停車，提升市容；交通秩序大為改善，違章停車大幅減少，僵尸車消失，道路停車泊位周轉率顯著提升，大幅提高了公共停車資源的利用率城市價值智慧城市示范工程；全新政府管理創(chuàng)新模式，實現(xiàn)“停車入位、規(guī)范收費、人、違停受罰”，治亂緩堵、規(guī)范交通秩序，對智慧城市和智慧交通的發(fā)展具有重要意義政府價值道路停車泊位實行智能化管理，實現(xiàn)違停執(zhí)法無人化和非現(xiàn)場化；通過大數(shù)據分析和實際調查，科學設置布局停車場和道路停車泊位運營單位價值出行便利化，通過手機卻可查看目標位置空閑車位情況規(guī)劃最優(yōu)出行路線；實現(xiàn)無感停車與無感支付，簡化了停車流程的同時也極大的增強了用戶的體驗感市民價值五、智能檢測技術

地磁+POS+監(jiān)控取證地磁+巡邏車+POS+監(jiān)控取證低中位視頻樁＋POS+監(jiān)控取證高位視頻樁+POS智慧停車場技術方案地磁+POS+監(jiān)控取證主流技術方式，施工周期短，建設與維護成本低，適合大部分道路方案特點車位上安裝地磁，車輛出入時，地磁設備利用其地磁與微波檢測算法，智能判斷車位空閑狀態(tài)，并通過NB-IoT運營商網絡把數(shù)據發(fā)送到智慧停車云平臺與巡檢人員POS機上，巡檢人員響應后執(zhí)行車牌識別與拍照存據，監(jiān)控視頻是為了保留完整的停車過程，方便溯源取證；缺點：地磁工作會受到高磁體、變壓站、水浸等影響出現(xiàn)識別出錯，需要POS人員及時響應處理技術說明機動車駛入生成車入消息POS人員掃車牌或車主自助停車形成停車訂單駛入有車駛入開始計費車主在線繳費或自動扣費生成停車賬單生成車出消息機動車駛出駛出有車駛出停止計費工作示意圖

地磁+POS+監(jiān)控取證雙模地磁POS巡檢終端基于地磁傳感+微波傳感雙模技術，探測準確率高。實時檢測路側泊位的占用狀態(tài)，通過NB-IoT通訊，記錄車入與車出時間手持式車牌掃描POS機；集成了GPRS、RFID、紅外、指紋、接觸式IC卡、PSAM卡等功能模塊；超長待機時間；支持通話功能主要技術參數(shù)主要技術參數(shù)地埋型安裝；電池使用壽命不低于3年；應用道路泊位、停車場泊位；高容量鋰電池供電；電池容量大；工作-40℃到+80℃；IP68防護標準，防水、防壓微處理器;TFT-LCD屏幕;20+1字母數(shù)字背光鍵盤;USB口，RS232接口;藍牙4.0；GSM/GPRS通信支持，支持手機通話功能；支持熱敏打印；高容量鋰離子電池雙模地磁監(jiān)控取證地磁升級技術方案；巡邏車成本較高，工作效率高，投訴率低方案特點采用地磁和巡邏車相結合的方式，巡邏車定時進行車牌自動采集，巡檢POS人員機動錄入或補錄。巡邏車快速掃描并把車位號和車輛車牌進行比對捆綁，確保車位與車輛數(shù)據采集的準確對應，計時計費以及車位占用的準確率。在不禁摩托車與繁忙路段，巡邏車無法正常行駛，則影響識別率及工作效率，需要加派POS巡檢人員技術說明工作示意圖20-30分鐘周期性巡邏車位快速抓拍與車牌自動識別識別成功，車位與車牌綁定識別失敗，通知POS巡檢人員補錄

地磁+巡邏車+POS+監(jiān)控取證地磁+巡邏車+POS+監(jiān)控取證概述巡查車的車載視頻記錄可作為證據使用，而且能解決付費異常和違章停車的問題，能準確記錄所有車輛的車牌號、車位號、時間工號等多方面的信息。自動抓拍與識別設備放置在巡查車頂，可全方位獲得車尾、全景、車頭相關車輛的信息。主要功能自動巡檢視頻識別車位/違停檢測；違停檢測；車牌識別；泊位識別；GPS定位；異常付費；違法取證。技術參數(shù)電動巡邏車；直流電機；功率4KW；電腦智能自控充電機；微汽輪；攝錄監(jiān)控系統(tǒng),加裝車牌識別系統(tǒng),GPS定位四輪智能巡邏車兩輪巡邏車低中位視頻樁＋POS+監(jiān)控取證主流視頻樁技術；一車位一樁一二維碼；施工周期長，建設成本高；方案特點視頻樁集成雷達、視頻智能識別與紅綠燈提醒技術，由視頻樁與雷達配合感應車輛進出、自識識別車牌，留存車輛圖片，并將相關信息實時傳輸至停車平臺，統(tǒng)一計算停車時間并出示賬單，實現(xiàn)智能化電子計時收費；當出現(xiàn)由于遮擋或惡劣天氣導致的車牌無法識別，則由POS巡檢人員補錄；高位監(jiān)控取證主要為用于補充停車證據鏈以及溯源車輛剮蹭；為了確保準確率，兩車位之間應保留30-50厘米的空白間隔技術說明紅綠燈提醒方面，有車?？繛榧t燈，空閑車位為綠燈，車牌識別異常等情況則為紅燈持續(xù)閃爍，提醒巡檢人員進行處理有車?？寇嚺谱R別異常車位空閑紅燈持續(xù)閃爍工作示意圖車主掃描二維碼支付車位快速抓拍與車牌自動識別檢測成功，車牌與車位綁定，數(shù)據上傳，計費開始檢測失敗，通知POS巡檢員進行及時補錄，計費開始單目視頻樁雙目視頻樁一樁監(jiān)管1泊位，在雷達輔助下，記錄泊位車輛駛入、駛離以及泊位狀態(tài)（包括空閑、有車輛、異物占位等）一樁監(jiān)管２泊位，在雷達輔助下，記錄泊位車輛駛入、駛離以及泊位狀態(tài)（包括空閑、有車輛、異物占位等）主要技術參數(shù)支持車輛檢測、車牌識別；支持抓拍存證；無牌車檢測；停車提示燈提醒功能；智能開關補光燈；SD存儲設備；語音提醒、報警功能；支持有線與無線通訊；支持強電與弱電電源；工作：-30℃～70℃；工作濕度：小于90%；支持車輛檢測、車牌識別；支持抓拍存證；無牌車檢測；停車提示燈提醒功能；智能開關補光燈；SD存儲設備；語音提醒、報警功能；支持有線與無線通訊；支持強電與弱電電源；工作：-30℃～70℃；工作濕度：小于90%；低中位視頻樁＋POS+監(jiān)控取證采用高位視頻的槍/球機設備，在6米高的桿子上，安裝“槍機”與“球機”，槍機結合電子圍欄技術動態(tài)檢測車輛停車過程，球機對停車的車牌等進行識別，通常情況下，一根立桿上可以安裝4套槍/球設備，管理左右各8個車位共16個車位；智能設備同時可作為監(jiān)控取證，一舉多得；同時可以有效防止人為破壞技術說明智能化程度高，施工周期長，建設成本高，維護頻率低，單次維護成本高，一樁4槍/球管16車位,每人大概可管理80-150個車位；適用空闊、少有茂密綠化樹木遮擋的道路方案特點高中位同側安裝示意圖雙槍球機高位視頻樁+POS

高位視頻樁+POS概述高位智能視頻球/槍設備，采用人工智能深度學習算法，以視頻方式實現(xiàn)泊位狀態(tài)檢測、車輛停車動作的檢測及抓拍，以圖片和視頻的形式記錄車輛停車的完整過程；支持車牌識別、車型識別、車身顏色識別，可對4個連續(xù)車位進行智能檢測和數(shù)據采集；主要功能自動視頻停車過程檢測；車位與泊位綁定；違停檢測；車牌識別；泊位識別；異常付費；違法取證。技術參數(shù)包含攝像機、高清鏡頭、室外防護罩、風扇、電源適配器、安裝萬向節(jié)等；像素400萬；分辨率：2688（H）×1520（V）；幀率：25fps；視頻壓縮標準：H265/H.264/MJPEG；日夜轉換模式：ICR紅外濾片式；功耗：<20W；智慧停車場技術方案出入口通行智能道閘，行業(yè)通用解決方案；支持視頻、雷達與地感線圈混合檢測方式；集成高效率車牌識別算法；場內兩級停車誘導；支持反向尋車；支持監(jiān)控取證；方案特點車輛從入口進入停車場，智能道閘自動檢測車輛，掃描車牌并放行，無牌車輛自助掃碼后填寫車牌進場；車輛出場前車主登錄平臺查看賬單并支付，車輛到達出口處，智能道閘快速掃描車牌，認證后放行；實名認證用戶或VIP用戶支持后付費；預存電子戶可實現(xiàn)無感支付；技術說明六、智慧停車綜合運營平臺

智慧停車頂層架構城市級智慧停車云平臺運維與客服系統(tǒng)巡檢POS系統(tǒng)市民微應用

智慧停車頂層架構展示層Web平臺微信小程序H5某著名企業(yè)端App用戶層/智慧應用面向消費主體空位查詢車位誘導自助停車反向尋車自動繳費咨詢投訴在線充值增值服務面向管理主體數(shù)據分析智能研判遠程指揮決策支持應急管理稽查布控自動巡查實時監(jiān)控面向警營主體遠維保障服務響應信息發(fā)布營銷推廣排班勤務工作考核計費規(guī)則財務核算業(yè)務系統(tǒng)道路停車系統(tǒng)賬單結算系統(tǒng)運維保障系統(tǒng)停車場管理系統(tǒng)智能營銷系統(tǒng)客戶服務系統(tǒng)分析決策系統(tǒng)溯源證據鏈系統(tǒng)調度指揮系統(tǒng)車位誘導系統(tǒng)應急預案系統(tǒng)用戶自助系統(tǒng)支撐中心消息隊列可視化工具人工智能算法電子地圖平臺區(qū)塊鏈防篡改大數(shù)據分析流程引擎身份認證第三方接入：微信、支付寶、銀行等第三方支付系統(tǒng)第三方接入：城管、交管、應急等第三方業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據層車位數(shù)據停車數(shù)據賬單數(shù)據服務數(shù)據用戶數(shù)據感知數(shù)據運營數(shù)據套餐數(shù)據網絡層專用網絡互聯(lián)網物聯(lián)網(MB/LORA/藍牙/WIFI等)某著名企業(yè)互聯(lián)網(2G/3G/4G/5G)地磁地鎖攝像槍道閘中位樁高位樁POS機引導屏紅外反向尋車終端微波城市級智慧停車云平臺停車用戶畫像分析城市停車資源分布停車峰值監(jiān)控與分析超負荷停車路段預警全市車位利用率分析停車導流預測分析時段內出場車次分布各時間段內車流峰值預測停車場數(shù)據監(jiān)控潮汐規(guī)律統(tǒng)計分析出場車輛涌入道路分析智能分析各時段車入車出以及車位利用率系統(tǒng)應用--大數(shù)據分析智能分析各時段車入車出以及車位利用率對動、靜態(tài)交通數(shù)據進行深入挖掘，為治理交通擁堵、優(yōu)化城市交通設施提供決策支撐。地下停車場數(shù)據監(jiān)控地下停車場泊位利用地下停車資源分布潮汐規(guī)律分析系統(tǒng)應用--車位管理系統(tǒng)實現(xiàn)對停車場車輛進出的控制，通過地下停車場三微電子地圖實現(xiàn)停車區(qū)域和停車位的可視化，設計車輛準入控制規(guī)則，實時檢測進車、出車，顯示停車場空余的泊車位數(shù)目，車位當前空閑、占用、維修狀態(tài)。車位管理系統(tǒng)可設定最大停車位數(shù)，無空位告警提示，對停車位進行科學規(guī)范的反饋。系統(tǒng)應用--停車誘導系統(tǒng)以感應卡或ID卡為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛的相關信息，統(tǒng)計永久用戶車輛、臨時用戶車輛等類型，登記進出停車場時間，通過統(tǒng)計的用戶車輛類型，進一步記錄永久用戶車主、臨時用戶車主信息以及對應的企業(yè)信息，實現(xiàn)停車場車輛進出的現(xiàn)代化管理。永久用戶車輛AFBDEC臨時用戶車輛進出停車場時間車主對應企業(yè)信息臨時用戶車主信息永久用戶車主信息停車管理系統(tǒng)應用--收費管理系統(tǒng)收費管理系統(tǒng)通過讀取的IC卡或ID卡信息，來識別車輛進出場的權限，根據車輛入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據停車時間與；收費管理系統(tǒng)可根據日、月、季度、年的收費情況，制作停車費用財務報表，實現(xiàn)停車場營收的可視化。車輛入場與出場時間停車時間日、月、季度年收費情況應收費用停車時間收費標準停車財務報表營收可視化收費管理系統(tǒng)應用--出入口控制系統(tǒng)智慧道閘系統(tǒng)使用自動車牌識別系統(tǒng)加自動車身顏色識別模式解決停車場出入口車輛的進出，監(jiān)控抓拍攝像機對所有車輛進出道閘系統(tǒng)時進行車輛圖片抓拍和車牌的自動識別，數(shù)據以圖片方式和文字方式上傳至云平臺供人員查詢和數(shù)據備份。出入口車輛控制數(shù)據13524車輛檢測器、入口電動道網、立體高清車牌識別攝像機1入口控制系統(tǒng)停車區(qū)域、停車位2地產停車庫車庫值班崗亭、在線管理電腦、出口電動道閘、出口攝像頭3出口控制系統(tǒng)電腦主機、崗亭管理軟件4崗亭終端電腦主機停車場管理軟件5管理中心系統(tǒng)應用--停車誘導系統(tǒng)智慧車輛引導服務快速為客戶提供停車泊位信息。在車位上安裝視頻車位探測器，同時在每個停車場的出入口、拐彎處等核心地理位置、地下停車場主過道等位置安裝停車引導屏，顯示泊位數(shù)、方向等信息，方便客戶快速找到車位，提高泊位的周轉率。系統(tǒng)應用--手機APP系統(tǒng)手機APP可提供停車場的精準實時空車位數(shù)據，應用通過接入高德導航，指引車主到達目標停車場，車主在使用APP時，可綁定信用卡，并支持二維碼支付，微信支付和支付寶支付，較為方便和快捷。在駛離車場時，車主無需繳納現(xiàn)金即可完成支付，方便快捷。1實現(xiàn)支付手段、查詢、導航顯示周邊停車點43手機客戶端可安裝在目前主流操作系統(tǒng)中預約合適泊位6智慧停車手機APP顯示停車的地址、忙閑程度、停車價格52獲取相應地段的停車點及停車點泊位空余狀態(tài)信息系統(tǒng)應用--停車管理系統(tǒng)微信公眾兩號面向車主：通過訪問衛(wèi)星公眾平臺，進行泊位查詢、預約，提供路線規(guī)劃、路線導航；面向停車場（庫）管理人員，通過訪問微信公眾平臺，進行泊位信息發(fā)布。運維與客服系統(tǒng)軟件技術服務車檢器故障響應投訴受理與處理違章取證協(xié)調處理平臺信息安全保障客戶咨詢服務工作人員績效管理停車數(shù)據分析報表處理收入對賬與財務處理12315與12345投訴熱線對接投訴處理、違章取證協(xié)調處理巡檢POS系統(tǒng)POS端：泊位管理、掃車牌、收費、巡檢/執(zhí)法，拍照、取證圖片/數(shù)據上傳、訂單報表、打印欠費單據、打印收費單據、投訴受理。掃車牌補錄停車相關信息GPS定位服務任務調度提供現(xiàn)場電子收費服務打印欠費單提醒車主繳納巡檢停車設備及時報障受理現(xiàn)場投訴并提交處理現(xiàn)場處理異常的停車訂單七、信息安全保障《關于信息安全等級保護工作的實施意見》《信息安全等級保護管理辦法》《信息安全技術信息系統(tǒng)安全等級保護基本要求》《信息安全技術信息系統(tǒng)安全等級保護定級指南》《信息安全技術信息系統(tǒng)安全等級保護實施指南》《信息安全技術信息系統(tǒng)安全等級保護測評要求》《信息安全技術信息系統(tǒng)安全等級保護測評過程指南》《計算機信息系統(tǒng)安全保護等級劃分準則》《信息安全技術信息系統(tǒng)通用安全技術要求》《信息安全技術網絡基礎安全技術要求》《信息安全技術操作系統(tǒng)安全技術要求》《信息安全技術數(shù)據庫管理系統(tǒng)安全技術要求》《信息安全技術服務器技術要求》《信息安全技術終端計算機系統(tǒng)安全等級技術要求》《信息安全技術信息系統(tǒng)安全管理要求》《信息安全技術信息系統(tǒng)安全工程管理要求》安全中心建設統(tǒng)一數(shù)據安全中心，防范惡意攻擊、數(shù)據盜取、腳本注入、越權操作等安全問題，實現(xiàn)安全防護與安全認證。域管理用戶管理機構管理委托代理應用管理資源管理角色管理授權管理日志查詢匯總統(tǒng)計分析報告安全預警應用配置任務管理同步日志定時器ShiroZookeeper+Dubbo身份服務認證服務授權服務日志服務配置服務目錄服務監(jiān)控服務消息服務加密服務同步服務SSLLDAPCASOAuth目錄數(shù)據應用數(shù)據審計數(shù)據LDAP服務器數(shù)據庫服務器應用服務器管理中心安全護盾微服務應用層集成層平臺層數(shù)據層單點登錄注銷訪問控制審計日志記錄攻擊防御數(shù)據備份基礎設施層平臺接口設計考慮到項目建設的需要，以及未來道路交通智慧化發(fā)展趨勢，本項目的建設需充分考慮信息化建設的長期性與前瞻性，通過接口設計，實現(xiàn)信息化建設的科學化、實用化，為“智慧城市”建設奠定良好的基礎。與物聯(lián)網對接與重點單位對接PC端與某著名企業(yè)端對接平臺接口設計平臺外部接口設計縱向接口設計橫向聯(lián)動力量接口設計原有業(yè)務系統(tǒng)網絡互聯(lián)應用互通新建業(yè)務系統(tǒng)與交通管理部門、應急部門、住建部門、自然資源規(guī)劃部門等單位系統(tǒng)進行對接對上：與上級智慧城市平臺對接對下：與下級智慧城市平臺數(shù)據進行對接預留標準化