T/CCAATBTechnicalrequirementsforelectricverticaltake-offandlandingaircraft(eVTOL)中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)發(fā)布I 2 2 2 25.4安全區(qū) 2 35.6地面滑行道 3 3 3 3 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 79.4氣象設(shè)施 7 7 7 79.5通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備 8 8 89.8機(jī)庫 8 8 8 8 8 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任?！峨妱?dòng)垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術(shù)要求》共分為11章，主要是范圍、引用文件、術(shù)語和援器材、資料要求，著重規(guī)定了eVTOL起降場的物理特性、障礙物限制、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、專用設(shè)施與設(shè)備等《電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術(shù)要求》由主編單位負(fù)責(zé)日常），有限公司、中信海洋直升機(jī)股份有限公司、衡寬（山東）產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、珠海航展集團(tuán)有限建青、何志軍、王晟、陳輝、楊冬、賈思源、王仕玥、劉文杰、劉博、劉子銳、衛(wèi)軍、鐘罡、朱新宇、花迎春、薛傅龍、王秋麗隨著國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）的安全、高效的運(yùn)行，前國內(nèi)尚無相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，缺少相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化文件指導(dǎo)其規(guī)范化、通過研究國內(nèi)外相關(guān)eVTOL機(jī)型的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，編制組對(duì)電動(dòng)垂直起降航空器起降場的相關(guān)要求進(jìn)行1電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）起降場技術(shù)要求本文件規(guī)定了電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）起降場的場地特性、場址選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)本文件不適用于在船舶、水面、民用機(jī)場（含軍民兩用機(jī)場）進(jìn)行eVTOL起降3.1電動(dòng)垂直起降航空器electricverticaltake-offandlandingairc3.2電動(dòng)垂直起降航空器起降場electricverticaltake-offandlandingair3.3電動(dòng)垂直起降航空器全尺寸maximumsizeforelectricverticaltake-off3.4通過將安全區(qū)的外邊緣向上向外延伸至懸停高度4符號(hào)和縮略語4.2縮略語2eVTOL：電動(dòng)垂直起降航空器（electricVerticalTakeOffFATO：最終進(jìn)近和起飛區(qū)（FinalApproachandTake-OffarMTOW：最大起飛重量（MaximumTake-OffWeight）OFV：無障礙空間（Obstacle-FreeVoTLOF：接地和離地區(qū)（TouchDownandLift-Off5.1.2eVTOL起降場應(yīng)平整并確保有效5.2最終進(jìn)近和起飛區(qū)5.2.1最終進(jìn)近和起飛區(qū)（FATO）指用于電動(dòng)垂直起降航空器懸?；蛑?，以及開始起飛動(dòng)作的特定5.2.2eVTOL起降場應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)最終進(jìn)近和起飛區(qū)（FATO）。FAT5.3接地和離地區(qū)5.3.1接地和離地區(qū)（TLOF）指供電動(dòng)垂直起降航空5.4.1安全區(qū)設(shè)置在FATO周圍，安全區(qū)可不為5.4.3eVTOL運(yùn)行期間，安全區(qū)內(nèi)不應(yīng)有移動(dòng)的物體。因功能要求必須設(shè)置于安全區(qū)內(nèi)的物體，不應(yīng)示例：FATO、TLOF和安全區(qū)的場地物理特性示意圖如圖5.4-1所示。35.5機(jī)位5.6地面滑行道6.2凈空條件復(fù)雜時(shí)6.2.1當(dāng)場址周邊凈空條件復(fù)雜，或參照MH5013《民用直升4注：無障礙空間的底面為FATO高度處、邊長數(shù)值至少為2D的正方形，頂面為h0高度處、邊長至少為(D+h0)數(shù)值2倍的正方形，側(cè)面為線性延伸斜面。進(jìn)近和起飛爬升面內(nèi)邊寬度與OFV頂面邊長一致，注：無障礙空間的底面為FATO高度處、邊長數(shù)值至少為2D的正方形，頂面為h0高度處、邊長數(shù)值至少5面為以2D至4D數(shù)值為直徑的圓形。a)空域條件：應(yīng)在國家規(guī)定的空域內(nèi)運(yùn)行，還應(yīng)滿足軍、民航的要求。c)氣象條件：充分考慮風(fēng)場、降水、能見度等氣象條件對(duì)飛行安全和eVTOL起降場利d)電磁環(huán)境條件：應(yīng)充分考慮空間電磁環(huán)境對(duì)航空活動(dòng)影響，如4G/5G、GPS、北斗等信息。g)當(dāng)eVTOL起降場設(shè)置在固定的水上平臺(tái)構(gòu)筑物上時(shí)，宜考慮波浪、潮汐等水位變化8.1.1eVTOL起降場最終進(jìn)近和起飛區(qū)（FATO）和提供的機(jī)位應(yīng)具有足8.1.2eVTOL起降場結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)8.2荷載類型8.3設(shè)計(jì)工況9專用設(shè)施與設(shè)備69.1.1eVTOL起降場根據(jù)作業(yè)用途，宜設(shè)置安全設(shè)施、標(biāo)志和標(biāo)志物、燈光設(shè)施、氣象設(shè)施、通信設(shè)施、導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備、充放電設(shè)施、指揮室、機(jī)庫、候機(jī)區(qū)/堆貨區(qū)等保障9.1.2氣象設(shè)施一般由風(fēng)向標(biāo)、綜合氣象儀、雷電預(yù)警系統(tǒng)9.1.3專業(yè)設(shè)施和設(shè)備的狀態(tài)信息宜上傳至一個(gè)綜合管理軟件系統(tǒng)。9.2.1.3采用可收放式的安全網(wǎng)時(shí)，安全網(wǎng)放倒后水9.2.1.4安全網(wǎng)的設(shè)置應(yīng)確保落入的人或物不致被彈出安全網(wǎng)或安全架區(qū)域，各網(wǎng)架與水平面夾角宜9.2.2.1eVTOL起降場設(shè)置在地面時(shí)，宜設(shè)置安全圍欄，9.2.2.2安全圍欄可采用固定式或移動(dòng)式欄桿9.2.3系留座9.3.1標(biāo)志和標(biāo)志物9.3.1.1識(shí)別標(biāo)志9.3.1.2最大允許質(zhì)量標(biāo)志c）最大允許質(zhì)量標(biāo)志應(yīng)采用與背景對(duì)比明顯的顏色a）FATO應(yīng)設(shè)置長方形線條標(biāo)志，邊界標(biāo)志的寬度和長度應(yīng)分別為0.3m和1.5m，相鄰標(biāo)志或標(biāo)志物7b）TLOF邊界標(biāo)志應(yīng)采用連續(xù)白線，線寬不小于0.3m。示例：eVTOL起降場標(biāo)志示意圖如圖9.3-1所示。9.3.2燈光設(shè)施a)立式燈具應(yīng)符合易折性要求，嵌入式燈具的承載力應(yīng)滿足使用要求；b)邊界指示和泛光照明類燈具宜具備光強(qiáng)調(diào)節(jié)功能，以保持目視信號(hào)的有效性；9.4氣象設(shè)施9.4.1風(fēng)向標(biāo)9.4.1.1eVTOL起降場宜設(shè)置能明確指示風(fēng)向，并可大致指示風(fēng)速的9.4.1.2風(fēng)向標(biāo)宜采用輕質(zhì)紡織品做成截頭圓錐形，顏色宜選用橙色與白色、或紅色與白色，兩種顏色構(gòu)成5個(gè)等距相間的環(huán)帶，兩端環(huán)帶為橙色或紅色。9.4.2氣象儀9.4.2.2氣象儀應(yīng)至少具備風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、溫度、濕度的數(shù)據(jù)采集能力。9.4.2.4氣象儀宜配置外部通訊接口傳輸至綜合管理軟件系統(tǒng)。9.4.3雷電預(yù)警系統(tǒng)9.4.3.1eVTOL起降場宜安裝用于探測eV9.4.3.2雷電預(yù)警系統(tǒng)配置宜符合GB/T38121《雷電防護(hù)-雷暴預(yù)警9.4.3.3雷電預(yù)警系統(tǒng)宜配置外部通訊接口傳輸至綜合管理軟件系統(tǒng)。89.5通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備9.5.2通信設(shè)備宜包含專用頻段電臺(tái)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備。9.5.5導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)備宜配置外部通訊接口傳輸至綜合管理軟件系統(tǒng)。9.6充放電設(shè)施9.6.2充放電設(shè)施宜配置外部通訊接口傳輸至綜合管理軟件系統(tǒng)。9.7指揮室9.8機(jī)庫9.8.1eVTOL起降場機(jī)庫一般可分為存放機(jī)庫、維修機(jī)庫，存放機(jī)庫可兼做維修機(jī)庫，機(jī)庫結(jié)構(gòu)宜考9.8.2機(jī)庫尺寸內(nèi)部空間應(yīng)滿足設(shè)計(jì)機(jī)型的存放要求，機(jī)庫面9.9.1乘客候機(jī)區(qū)9.9.1.2乘客從候機(jī)區(qū)進(jìn)入乘機(jī)時(shí)，宜減少對(duì)起降區(qū)的穿越。在起降區(qū)發(fā)生緊急情況時(shí)不應(yīng)對(duì)候機(jī)區(qū)9.10堆貨區(qū)9.10.1.2貨物流轉(zhuǎn)路線宜減少對(duì)起降區(qū)的穿越，在起降區(qū)發(fā)生緊急情況時(shí)不應(yīng)對(duì)堆貨區(qū)造成影響。10.1.3位于陸地上高架構(gòu)筑物或建筑物頂部eVTOL起降場的固定式消防系統(tǒng)應(yīng)接入建10.2消防設(shè)備910.3疏散通道10.3.1每個(gè)eVTOL起降場應(yīng)設(shè)置一個(gè)主要消防疏散通道和至少一個(gè)輔助消防疏散通散通道和輔助消防疏散通道的設(shè)置宜在實(shí)際可行的范圍內(nèi)相距盡可能疏散通道的寬度宜不小于1.2m，輔助消防疏散通道的寬度宜不小于0.8m。10.4救援器材世界大地測量系統(tǒng)-1984（WGS1984）c)eVTOL起降場所處在的位置(地面、建筑構(gòu)d)