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文檔簡介
體育館金屬屋面工程主要施工方法
屋面工程施工內(nèi)容較多,針對施工部位以及施工工序的
特點,制定不同的施工方案。
1.1屋面底板安裝方案
本工程屋面底板反打在下層楝條下翼緣,即反吊安裝。
與上層頂支撐壓型板正鋪安裝有很大區(qū)別,反吊安裝要求在
下方固定。本工程工期緊,場地空間有限,采用大吊籃和小
吊籃方法進行施工,根據(jù)我司的經(jīng)驗,大吊籃施工安全,安
裝速度快;采用自制小吊籃施工,方便靈活,可用用模條跨
度小區(qū)域。
(-)吊籃作業(yè)施工方法
吊籃作業(yè)方案概述
吊籃施工安裝是我公司通過多年的安裝實踐而總結(jié)出
的一套比較成熟施工方法。因有些工程受施工作業(yè)面、施工
工期、工序施工交叉等因素影響,不便于搭設(shè)腳手架,采用
吊籃安裝方式可以很好的解決問題。目前包括某體育中心、
唐山火車站房、青白江文體中心等多個項目均采用吊籃施工
的方法進行施工C實踐證明,此種方法安全可靠、工效高。
屋面吊頂和檐口鋁單板的施工階段均為高空作業(yè)方式,存在
與其他專業(yè)交叉施工、腳手架搭設(shè)工期長,擬采用作業(yè)吊籃
的方式進行施工C作業(yè)時,吊籃固定于鋼結(jié)構(gòu)桁架管上。作
業(yè)人員將其安全帶固定在大的安全繩上,人員位于吊籃內(nèi)進
行作業(yè)的方法。我項目部認(rèn)真研究并組織了項目部的技術(shù)人
員針對此施工方案進行分析及深化,對吊籃制作的材料、規(guī)
格、制作過程、吊籃的固定、人身安全防護、吊籃防護加固
等作了詳細(xì)說明C
(1).吊籃組裝材料、規(guī)格:
采用“20x2.5mm的鋼管制作,配614鋼絲繩,U型卡,
鎖定銷、滾軸,倒鏈,小20棕繩。吊籃長6300mm、寬700mm,
高900mm,底部結(jié)構(gòu)分格450mm,且加斜撐增強穩(wěn)定性。采
用J422①3.2焊條焊接,各焊點滿焊,焊縫均勻,滿足要求。
(2),吊籃外防護材料:
吊籃外圍、底面鋪底采用0.5mm鋼板或0.9mm鋁板,
固定在底部鋼管上。吊籃四個角鋼筋包角。
(3)吊籃固定吊掛方法:
吊籃的固定主要依靠兩條鋼絲繩上,而鋼絲繩兩端分別
固定在主結(jié)構(gòu)的桁架上懸桿件上型,其中一條為固定鋼絲
繩,另外一條為活動鋼絲繩?;顒愉摻z繩通過倒鏈與鋼結(jié)構(gòu)
桁架節(jié)點固定,拉直,并采用反向鋼絲繩用U型卡越過倒鏈
與該條鋼絲繩連接,做為保險鋼絲繩,增強安全性。此外通
過懸掛牢靠的安全棕繩固定在主結(jié)構(gòu)矩型鋼上,施工人員通
過安全帶連接在安全大棕繩上。施工人員通過鋼爬梯下到吊
籃里,進行施工c具體如下圖所示:
吊跳工示前
(4)吊籃安裝
a)采用中14的鋼絲繩套,從吊籃的底部到兩側(cè)欄桿纏
繞套兜,通過U型卡與預(yù)先綁扎在鏤空檐口鋼結(jié)構(gòu)
鋼橫梁的614鋼絲繩套連接。吊籃兩端對稱掛吊。
b)采用另一道《)14鋼絲繩套,再次從吊籃底部到兩側(cè)
欄桿纏繞套兜,并用U型卡套掛在作為滑道用的鋼
絲繩上。此鋼絲繩作為吊籃移位使用并兼作保險繩o
c)沿檐口鋼結(jié)構(gòu)通長拉2根614的鋼絲繩,一端用U
型卡固定在主鋼結(jié)構(gòu)上,另一端用2.5t倒鏈拉緊做
吊籃滑道。同時縱向再備一道614鋼絲繩,作為吊
掛安全帶使用。
壓型鋼板制作。滑移繩采用。14的鋼絲繩,鋼絲繩長度根據(jù)
吊頂板的分格尺寸而定、高度確定,端頭采用穿頭的方式配
備U型卡?;其摻z繩固定在主鋼結(jié)構(gòu)H型鋼上。鋼絲繩橫
向固定在縱向通長鋼絲繩上,鋼絲繩四角各一根,吊點用U
型卡固定。同時,再用四根鋼絲繩纏繞吊籃后,U型卡穿弓I,
固定在H型鋼上。平行于檐口H型鋼方向懸掛吊籃,滑移到
位后,每個吊籃用兩個倒鏈固定在另一端H型鋼上,確保操
作時的穩(wěn)定性。同時,在吊籃四周再用鋼絲繩做二次保險。
作為移位的棕繩一端纏繞固定在吊籃鋼絲繩旁邊,一端捆綁
固定在鋼結(jié)構(gòu)上,拉緊,對吊籃起穩(wěn)定作用。
每次吊籃安裝完畢后,經(jīng)總包及監(jiān)理人員驗收合格后方
可使用。
(9)安全系數(shù)計算
根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)吊藍安全規(guī)則》相關(guān)規(guī)定:鋼
絲繩的直徑不小于6mm,鋼絲繩安全系數(shù)不應(yīng)小于9等要求
我公司在此次方案中選用中14mm的鋼絲繩,鋼絲繩選用2
①14mm的鋼絲繩;
吊籃自重1.3KN,吊籃內(nèi)活荷載考慮5KN計算
則垂直力:W=1.3X1.2+1.4X5=8.56KN
a(
9_F2
Fl0
W
鋼絲繩受力簡圖
當(dāng)?shù)趸@在最右側(cè)時鋼絲繩受力最大,只有F2一根鋼絲繩
承擔(dān)荷載,用此工況對鋼絲繩進行受力計算,對此種工況進
行節(jié)點力分析:
F2=W=8.56KN
鋼絲繩最大拉應(yīng)力計算:
計算考慮鋼絲繩全部為全新鋼絲繩。
rjd*
唯戶工計算依據(jù)為施工手冊式中E1一鋼絲繩的允許拉力
(KN);
穌一鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(KN);
a—?換算系數(shù),按表14—4取用;
K一鋼絲繩的安全系數(shù),按表14-5取用。
查表穌=101KN,a=o.85
K=aX穌/F=0.85X101/8.56=10>9滿足要求。
符合行業(yè)規(guī)定。
吊籃主結(jié)構(gòu)采用620x2.5mm,吊籃底部結(jié)構(gòu)形式如下圖所
ZjN:
鋼管按照等厚焊接焊角尺寸匚2.5mm,鋼管焊接以直角
焊縫處理。
F=N/helw=8.56/5X2.5X200=3.424N/mm2<160N/mm2
滿足焊縫設(shè)計值。
鋼絲繩的固定,一端用兩個鋼絲繩卡固定在鋼結(jié)構(gòu)上,
另一端與2.5t倒鏈固定,便于調(diào)節(jié)緊固,同時另備有一個2.5
噸倒鏈,加強體系穩(wěn)定性,定期檢查,防止事故的發(fā)生。
(10)在桁架間區(qū)域比較小的范圍,可以采用特制小吊籃
施工
在靠近核心區(qū)區(qū)域,桁架間跨度小,大吊籃不便于施工。
采用自制小吊籃進行施工。小吊籃采用40x2的房管進行焊
接,單個吊籃重量約為60kg,單人吊籃,施工荷載不超過
IKNo施工人員采用雙勾安全帶,系掛在屋面楝條上。
(11)、吊籃的安全維護和注意事項
1)加強現(xiàn)場安全檢查,使用吊籃前必須由專業(yè)人員檢
查吊籃包括:鋼絲繩、配重、支架、支柱、工作平臺、安全
鎖、機械等是否安全可靠;對吊籃的焊縫和用于吊籃懸吊的
天窗鋼結(jié)構(gòu)的焊縫進行全面檢查;對施工工人安全帶安全性
進行檢查,不符合要求的及時更換。
2)在吊籃施工中施工人員必須戴好安全帽和安全帶。
安全帶掛在結(jié)構(gòu)楝條鋼結(jié)構(gòu)或另設(shè)安全保護繩上。
3)作業(yè)前有工長進行安全講話,提醒工人對當(dāng)日作業(yè)
環(huán)境進行安全檢查,堅決杜絕違章指揮及違章作業(yè)。
4)堅決杜絕在吊籃作業(yè)時打鬧或干擾他人工作,禁止
在作業(yè)時向下扔物料及傳遞工具。零散物件放入工具包。
5)五級(含五級)以上大風(fēng)及下雨嚴(yán)禁使用吊籃。
6)嚴(yán)禁隨意自拆自改任何吊籃配件,嚴(yán)禁超載運行。
7)施工吊籃下方必須掛警示牌或安全警示旗進行隔離,
并派人監(jiān)護。
8)完工后把吊籃內(nèi)工具及物品清理完畢,用繩子與建
筑物固定,并認(rèn)真做好場地清理。
9)明確每一個吊籃的編號和負(fù)責(zé)人。每天上下班都由
安全負(fù)責(zé)人檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
10)使用的卡具必須具有合格證及檢測報告。
11)吊籃吊掛前應(yīng)全面檢查焊縫是否脫焊和漏焊,插銷是
否插好,螺栓是否齊全、擰緊。
12)吊籃在使用中應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng),發(fā)
現(xiàn)問題要立即解決,嚴(yán)禁工人在有隱患的吊籃內(nèi)作業(yè)。在大
風(fēng)、大雨、大雪等惡劣天氣過后,要全面檢查吊籃,合格后
才能使用。
13)施工時吊籃下方必須掛警示牌和設(shè)置警戒線,并派
專人監(jiān)護。
14)施工過程中施工人員不得在兩吊籃間跨越。
15)吊籃移位時,籃內(nèi)嚴(yán)禁站人。
(12)、吊籃在其他項目上的應(yīng)用和相關(guān)照片
1)檐口吊籃施工
2)屋面吊籃施工
3)附相關(guān)其他工程吊籃安裝實際圖片
檐口施工
屋面底板吊籃施工
吊籃照、片
小吊籃采用單人吊籃,與結(jié)構(gòu)焊接時采用的吊籃相似,
但要考慮工人操作,吊籃要長一些。
小吊籃采用40x2.5的小方管焊接制作c設(shè)有雙掛鉤,固
定在下層楝條上,吊籃寬0.6米,長1米,高1.8米,單人
吊籃。施工人員按操作規(guī)程進行施工。
每根固定楝條設(shè)置一個小吊籃。
底板安裝吊籃準(zhǔn)備
底板安裝照片
1.2垂直運輸方案
因現(xiàn)場場地有限,在可以利用吊機的區(qū)域盡可能采用機
械吊裝方式施工G在超出吊機范圍,或無法設(shè)置吊機的地方。
采用卷揚機進行小件材料的運輸。由于本工程橡條規(guī)格較
大,跨度大,在場地緊張的情況下,采用先分批吊運至屋面
平臺,然后進行人工倒運。
(一)施工方法
汽車吊選用80噸吊機,每次吊運材料不大于2噸,吊
運至堆料平臺,保證安全,材料需分散放置。在條件允許時,
建筑四周道路臨時吊運。
汽車吊吊運示意圖
(二)屋面楝條在作業(yè)平臺上運輸
根據(jù)屋面結(jié)構(gòu)布置特點,結(jié)合現(xiàn)場情況,管內(nèi)二三層
平臺上方區(qū)域楝條,因為楝條跨度大,單根較重,采用在平
臺上進行材料堆料和加工。采用爬梯先進行支托立柱的安
裝,然后根據(jù)測量尺寸,進行二次加工。平臺加工好的材料
采用卷揚機和滑輪組合的方式,進行楝條吊運。
屋面核心區(qū)部位地面與屋頂結(jié)構(gòu)高差大,卷揚機效率
低,同時結(jié)構(gòu)楝條跨度變短,可以采用人工倒運的形式進行
運輸。首先材料倒運至屋面平臺,設(shè)置米字形通道,人工搬
運進行結(jié)構(gòu)的倒運。
(三)屋面其他材料運輸
a.底板、玻璃棉等構(gòu)造層材料
采用在屋面上設(shè)置卷揚機吊裝運輸,通過鋼結(jié)構(gòu)的閏隙
將材料由地面運送至屋面作業(yè)面。內(nèi)圈天溝龍骨及天溝板也
采用卷揚機形式吊運。
b.屋面板垂直運輸
屋面板采用在地面加工的形式,然后沿建筑外圈設(shè)置吊
機起吊點,根據(jù)檐口高度不同,采用25T,80T,100T汽車吊
進行面板的垂直吊運。
制作面板胎架,每次吊運面板不超過8件。設(shè)置四個拉
索吊點,由一臺吊機進行吊運。同時面板兩段設(shè)置棕繩,地
面人員5?8人在下方控制面板方向。
面板吊運實際工程照片一
面板吊運實際工程照片二
面板吊運實際工程照片三
第六節(jié)工程重點難點分析
本工程建筑整體呈橢圓型,屋面工程采用雙道防水,且
屋面板需采用特制扇形板進行安裝。同時工期緊張,鋼結(jié)構(gòu)
陸續(xù)移交工作面,多單位交叉施工。
6.1外天溝檐口楝條及底板安裝
屋面部分區(qū)域楝條跨度大,材料重,且不方便吊車輔助
作業(yè),給施工帶來了困難。屋面楝條是屋面中密度最重的材
料,屋面下層楝條采用矩管200x100x6mm,每米約28.6公
斤,最長8.7米,約246kg,靠人工搬運非常困難,尤其外
天溝檐口區(qū)域。此處施工也是工程的難點,檐口坡度大,施
工作業(yè)存在困難。
區(qū),坡度陡
結(jié)構(gòu)桁架局部軸測圖
桁架剖面圖
天溝外檐口坡度陡,施工難度大,要考慮安全有保證,
楝托安裝時考慮架設(shè)爬梯爬在桁架管上,進行支托安裝。鋼
爬梯600mm寬,中部騎跨在桁架管上,上部設(shè)雙掛鉤,掛
在桁架橫管上。爬梯踏步按300mm間距設(shè)置,中部位置剛
好留出支托口。支托通過人工方式運輸。
陡坡位置安裝支托示意圖
支托安裝完成后,進行楝條安裝,需要考慮吊機進行安裝。
這樣安全更有保證。
吊機輔助安裝
吊機倒料
在沒有場地的情況下,施工還要推進。先用機械把楝條
多根吊運至屋面平臺。然后人工倒運形式。
吊機將多根楝條吊運至屋面
人工搬運
模條安裝后照片
楝條安裝完成后,底板安裝也是難點,因為屋面較陡,
小吊籃需設(shè)置棕繩進行保護固定。人員通過掛梯進出吊籃。
陡坡屋面底板安裝示意圖
屋面面板安裝需要采用軟體,同時借用
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