2025中國鐵路鄭州局集團(tuán)招聘614人（河南）筆試參考題庫附帶答案詳解一、常識判斷（一）題目1.中國第一條自行設(shè)計和建造的鐵路是（）A.京張鐵路B.京廣鐵路C.京滬鐵路D.隴海鐵路2.河南地處中原，下列哪個歷史文化名城不在河南（）A.開封B.洛陽C.西安D.安陽3.以下屬于鐵路信號設(shè)備的是（）A.軌道電路B.機(jī)車車輛C.通信電纜D.養(yǎng)路機(jī)械4.下列哪種運(yùn)輸方式在中長途客運(yùn)方面優(yōu)勢明顯（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸5.中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司的管轄范圍不包括以下哪個城市（）A.鄭州B.武漢C.洛陽D.商丘（二）答案及詳解1.答案：A詳解：京張鐵路是詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國第一條鐵路，它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達(dá)嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成。京廣鐵路、京滬鐵路、隴海鐵路雖然也是重要鐵路干線，但都不是中國第一條自行設(shè)計和建造的鐵路。2.答案：C詳解：開封、洛陽、安陽都是河南的歷史文化名城。開封有“八朝古都”之稱，是清明上河圖的創(chuàng)作地；洛陽有著5000多年文明史、4000多年城市史、1500多年建都史，是華夏文明的發(fā)祥地之一；安陽是甲骨文的故鄉(xiāng)、《周易》的發(fā)源地。而西安是陜西省的省會，是著名的歷史文化名城。3.答案：A詳解：軌道電路是利用鐵路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，并用引接線連接信號電源和接收設(shè)備所構(gòu)成的電氣回路，是鐵路信號設(shè)備的重要組成部分，用于監(jiān)督軌道的占用情況和傳遞行車信息。機(jī)車車輛是鐵路運(yùn)輸?shù)妮d體；通信電纜主要用于鐵路通信；養(yǎng)路機(jī)械是用于鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修的機(jī)械設(shè)備，它們都不屬于鐵路信號設(shè)備。4.答案：B詳解：鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、速度較快、成本較低、受自然條件影響小等特點(diǎn)，在中長途客運(yùn)方面優(yōu)勢明顯。公路運(yùn)輸靈活性強(qiáng)，但運(yùn)量相對較小，適合短途運(yùn)輸；水路運(yùn)輸速度較慢，受自然條件限制較大；航空運(yùn)輸速度快，但成本較高，適合長途、緊急的客運(yùn)。5.答案：B詳解：中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司管轄范圍主要覆蓋河南省大部分地區(qū)以及山西省、山東省、安徽省部分地區(qū)。鄭州、洛陽、商丘都在其管轄范圍內(nèi)，而武漢是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司的管轄區(qū)域。二、言語理解與表達(dá)（一）題目1.隨著鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，河南的交通樞紐地位愈發(fā)（）。A.凸顯B.突顯C.顯著D.鮮明2.鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩允瞧洌ǎ﹥?yōu)勢之一，它為旅客和貨物運(yùn)輸提供了可靠的保障。A.突出B.卓越C.超凡D.獨(dú)特3.鄭州局集團(tuán)積極響應(yīng)國家號召，（）推進(jìn)綠色鐵路建設(shè)，減少對環(huán)境的影響。A.大力B.大舉C.大肆D.大肆4.以下句子中，沒有語病的一項是（）A.通過這次鐵路安全培訓(xùn)，使我對鐵路安全有了更深刻的認(rèn)識。B.鄭州局集團(tuán)的發(fā)展離不開每一位員工的辛勤付出。C.鐵路部門要不斷提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)旅客的滿意度和舒適度。D.為了防止不再發(fā)生鐵路安全事故，我們必須采取有效的措施。5.對“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈”這句話理解最準(zhǔn)確的是（）A.鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣瓤霣.鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大C.鐵路在國民經(jīng)濟(jì)中起著至關(guān)重要的作用D.鐵路連接著全國各地（二）答案及詳解1.答案：A詳解：“凸顯”指清楚地顯露，強(qiáng)調(diào)原本存在但不明顯，現(xiàn)在逐漸顯露出來。“突顯”側(cè)重于突然顯現(xiàn)?！帮@著”側(cè)重于明顯、引人注目，但沒有“逐漸顯露”的意思。“鮮明”主要用于形容色彩、態(tài)度等。這里說隨著鐵路建設(shè)推進(jìn)，河南交通樞紐地位逐漸顯露，用“凸顯”更合適。2.答案：A詳解：“突出”表示超過一般地顯露出來，“突出優(yōu)勢”是常用搭配。“卓越”一般用于形容人或事物非常優(yōu)秀、杰出；“超凡”強(qiáng)調(diào)超出尋常；“獨(dú)特”側(cè)重于獨(dú)一無二。鐵路運(yùn)輸安全性是比較明顯的優(yōu)勢，用“突出”更恰當(dāng)。3.答案：A詳解：“大力”表示用很大的力量，程度適中，符合語境，強(qiáng)調(diào)積極推進(jìn)綠色鐵路建設(shè)?！按笈e”通常用于軍事行動或大規(guī)模的行動；“大肆”指毫無顧忌地（做壞事），是貶義詞。所以選“大力”。4.答案：B詳解：A項“通過……使”導(dǎo)致句子缺少主語，可刪去“通過”或“使”；C項“增強(qiáng)”與“舒適度”搭配不當(dāng)，可改為“提高旅客的舒適度”；D項“防止不再發(fā)生”否定不當(dāng)，應(yīng)刪去“不”。B項沒有語病。5.答案：C詳解：“鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈”強(qiáng)調(diào)的是鐵路在整個國民經(jīng)濟(jì)體系中的重要地位和作用，就像人體的大動脈對生命的重要性一樣。A、B、D選項雖然也是鐵路的特點(diǎn)，但沒有準(zhǔn)確表達(dá)出這句話的核心意思，所以選C。三、數(shù)量關(guān)系（一）題目1.一列火車長200米，以每秒20米的速度通過一座長800米的大橋，從火車頭上橋到火車尾離橋需要（）秒。A.40B.50C.60D.702.某鐵路線路進(jìn)行維修，原計劃每天維修50米，20天完成。實際每天多維修10米，實際（）天完成。A.15B.16C.17D.183.甲、乙兩站相距300千米，一列快車從甲站開往乙站，每小時行60千米，一列慢車從乙站開往甲站，每小時行40千米。兩車同時出發(fā)，（）小時后相遇。A.2B.3C.4D.54.某車站有5個售票窗口，平均每個窗口每小時售票30張，那么8小時這5個窗口一共可以售票（）張。A.1000B.1200C.1400D.16005.一個圓形鐵路道口，周長是31.4米，它的半徑是（）米。A.5B.10C.15D.20（二）答案及詳解1.答案：B詳解：火車從火車頭上橋到火車尾離橋所行駛的路程是火車的長度加上橋的長度，即\(200+800=1000\)米。已知速度是每秒20米，根據(jù)時間=路程÷速度，可得時間為\(1000÷20=50\)秒。2.答案：B詳解：首先計算出這條鐵路線路的總長度為\(50×20=1000\)米。實際每天維修的長度為\(50+10=60\)米，那么實際完成天數(shù)為\(1000÷60=\frac{50}{3}\approx16.67\)，天數(shù)需取整數(shù)，所以實際16天完成。3.答案：B詳解：兩車相向而行，它們的相對速度是快車速度與慢車速度之和，即\(60+40=100\)千米/小時。根據(jù)相遇時間=總路程÷相對速度，可得相遇時間為\(300÷100=3\)小時。4.答案：B詳解：每個窗口每小時售票30張，5個窗口每小時售票\(30×5=150\)張，那么8小時一共可以售票\(150×8=1200\)張。5.答案：A詳解：根據(jù)圓的周長公式\(C=2\pir\)（其中\(zhòng)(C\)是周長，\(r\)是半徑，\(\pi\)取3.14），可得\(r=C÷(2\pi)=31.4÷(2×3.14)=5\)米。四、判斷推理（一）題目1.以下是鐵路信號標(biāo)志的是（）A.紅綠燈B.限速標(biāo)志C.道岔表示器D.斑馬線2.類比推理：火車∶鐵軌（）A.汽車∶公路B.飛機(jī)∶天空C.輪船∶海洋D.行人∶街道3.以下屬于鐵路車輛類型的是（）A.客車B.公交車C.出租車D.貨車4.邏輯推理：所有鐵路職工都需要接受安全培訓(xùn)，小李是鐵路職工，所以（）A.小李需要接受安全培訓(xùn)B.小李不需要接受安全培訓(xùn)C.小李可能接受安全培訓(xùn)D.以上都不對5.圖形推理：從所給的四個選項中，選擇最合適的一個填入問號處，使之呈現(xiàn)一定的規(guī)律性（圖形略）（二）答案及詳解1.答案：C詳解：道岔表示器是鐵路信號標(biāo)志的一種，用于反映道岔的位置狀態(tài)等信息。紅綠燈一般用于道路交通；限速標(biāo)志可用于多種交通場景，但不是典型的鐵路信號標(biāo)志；斑馬線是人行橫道的標(biāo)志，與鐵路無關(guān)。2.答案：A詳解：火車只能在鐵軌上行駛，“火車”和“鐵軌”是特定的行駛載體和行駛軌道的對應(yīng)關(guān)系。汽車只能在公路上行駛，與題干邏輯關(guān)系一致。飛機(jī)雖然在天空飛行，但天空不是像鐵軌、公路那樣特定的軌道；輪船在海洋航行，海洋范圍廣闊，也不是特定軌道；行人在街道行走，但行人不是像火車、汽車那樣依賴特定軌道行駛的交通工具。3.答案：AD詳解：鐵路車輛主要包括客車和貨車，用于旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸。公交車和出租車是城市公共交通和客運(yùn)出租工具，不屬于鐵路車輛。4.答案：A詳解：根據(jù)“所有鐵路職工都需要接受安全培訓(xùn)”，小李是鐵路職工，這是一個典型的三段論推理，符合“肯前必肯后”的邏輯規(guī)則，所以小李需要接受安全培訓(xùn)。5.（由于沒有圖形，無法給出具體答案和詳解，但一般圖形推理的思考方向包括圖形的數(shù)量、位置、樣式、屬性等方面。比如觀察圖形的線條數(shù)量、封閉空間數(shù)量、元素種類等是否有規(guī)律，圖形的平移、旋轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)等位置變化規(guī)律，圖形的疊加、求同、求異等樣式變化規(guī)律，以及圖形的對稱性、曲直性等屬性規(guī)律。）五、資料分析（一）題目以下是中國鐵路鄭州局集團(tuán)某年度部分運(yùn)輸數(shù)據(jù)統(tǒng)計：|運(yùn)輸類型|發(fā)送旅客（萬人次）|到達(dá)旅客（萬人次）|發(fā)送貨物（萬噸）|到達(dá)貨物（萬噸）||||||||一季度|1500|1450|2000|1800||二季度|1600|1550|2100|1900||三季度|1700|1650|2200|2000||四季度|1800|1750|2300|2100|1.該年度全年發(fā)送旅客（）萬人次。A.6600B.6700C.6800D.69002.該年度三季度到達(dá)貨物比二季度到達(dá)貨物多（）萬噸。A.100B.200C.300D.4003.該年度平均每個季度發(fā)送貨物（）萬噸。A.2100B.2150C.2200D.22504.該年度四季度發(fā)送旅客比一季度發(fā)送旅客增長了（）%。A.10B.15C.20D.255.從數(shù)據(jù)中可以推測出（）A.旅客運(yùn)輸量和貨物運(yùn)輸量都呈逐年增長趨勢B.旅客運(yùn)輸量和貨物運(yùn)輸量都呈季度增長趨勢C.旅客運(yùn)輸量呈季度增長趨勢，貨物運(yùn)輸量呈季度下降趨勢D.旅客運(yùn)輸量呈季度下降趨勢，貨物運(yùn)輸量呈季度增長趨勢（二）答案及詳解1.答案：C詳解：全年發(fā)送旅客量為四個季度發(fā)送旅客量之和，即\(1500+1600+1700+1800=6600\)萬人次。2.答案：A詳解：三季度到達(dá)貨物2000萬噸，二季度到達(dá)貨物1900萬噸，所以三季度比二季度多\(20001900=100\)萬噸。3.答案：B詳解：全年發(fā)送貨物總量為\(2000+2100+2200+2300=8600\)萬噸，平均每個季度發(fā)送貨物量為\(8600÷4