漁業(yè)船舶值班管理辦法一、前言各位漁業(yè)船舶工作的伙伴們，咱們在漁業(yè)這片廣闊的海洋領(lǐng)域拼搏奮斗，漁業(yè)船舶的安全運營至關(guān)重要，而值班管理就是保障安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一艘漁業(yè)船舶就像一座海上的流動工廠，24小時都在與海洋打交道，只有合理有序地安排值班，才能確保船舶始終處于安全、穩(wěn)定的運行狀態(tài)。我們制定這份《漁業(yè)船舶值班管理辦法》，是基于多年來行業(yè)的實際經(jīng)驗，同時嚴(yán)格遵循相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目的是為大家創(chuàng)造一個更安全、高效的工作環(huán)境。希望大家認(rèn)真研讀，共同遵守。二、適用范圍本辦法適用于公司旗下所有漁業(yè)船舶，包括但不限于拖網(wǎng)漁船、圍網(wǎng)漁船、釣船等不同類型的作業(yè)船舶。無論船舶大小、作業(yè)區(qū)域遠(yuǎn)近，只要是公司所屬的漁業(yè)船舶，都要按照本辦法執(zhí)行值班管理。三、值班人員基本要求1.任職資格值班人員必須具備相應(yīng)的漁業(yè)船員適任證書，這是從事漁業(yè)船舶工作的基礎(chǔ)門檻。咱們公司鼓勵大家不斷提升自己的專業(yè)技能，積極參加各類培訓(xùn)課程，考取更高等級的適任證書，這樣不僅能提升自己的職業(yè)競爭力，也能為船舶的安全運營貢獻(xiàn)更大的力量。不同等級的職務(wù)，如船長、大副、輪機(jī)長、值班水手、值班機(jī)工等，都要有對應(yīng)的適任證書，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。2.身體與精神狀態(tài)值班人員在上崗值班前，必須確保自身身體和精神狀態(tài)良好。咱們都知道，在海上工作，環(huán)境復(fù)雜多變，需要時刻保持高度的警覺。如果身體不適或者精神萎靡，很容易出現(xiàn)判斷失誤，引發(fā)安全事故。所以大家要注意休息，合理安排作息時間。在上崗值班前，嚴(yán)禁飲酒，公司也會定期安排酒精檢測，希望大家自覺遵守。如果感覺身體不舒服或者精神狀態(tài)不佳，一定要主動向船長或者上級匯報，不要硬撐著上崗。四、值班安排1.總體原則值班安排要遵循科學(xué)合理、責(zé)任明確的原則，確保船舶在航行、作業(yè)、錨泊等不同狀態(tài)下都有足夠且合格的人員值班。我們希望通過合理的安排，既能保證船舶的安全運營，又能讓大家在工作之余有足夠的時間休息和調(diào)整。2.航行值班白天：在正常航行時，駕駛臺至少要有一名駕駛員和一名值班水手同時值班。駕駛員要負(fù)責(zé)瞭望海面情況，觀察船舶航向、航速，及時接收和處理各種導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備的信息，確保船舶按照預(yù)定航線安全航行。值班水手要協(xié)助駕駛員進(jìn)行瞭望工作，負(fù)責(zé)操舵（如果是手動操舵的話）以及對駕駛臺設(shè)備的簡單維護(hù)和清潔。夜間：夜間航行環(huán)境相對復(fù)雜，視線不佳，所以值班要求會更高一些。除了一名駕駛員和一名值班水手外，還應(yīng)增派一名瞭望人員。瞭望人員要全神貫注地觀察船舶周圍的動靜，特別是對燈光、雷達(dá)回波等異常情況要及時報告。駕駛員要更加密切地關(guān)注各類導(dǎo)航和通訊設(shè)備，確保船舶安全。3.作業(yè)值班捕撈作業(yè)：在進(jìn)行捕撈作業(yè)時，甲板上需要安排足夠的值班人員，一般不少于三人。其中一人負(fù)責(zé)操作捕撈設(shè)備，如絞盤、起網(wǎng)機(jī)等；一人負(fù)責(zé)觀察漁網(wǎng)的狀態(tài)，防止?jié)O網(wǎng)纏繞、破損等情況；還有一人負(fù)責(zé)安全警戒，提醒周圍人員注意安全，防止發(fā)生意外事故。同時，輪機(jī)艙內(nèi)也應(yīng)有值班機(jī)工，確保機(jī)械設(shè)備正常運行，為捕撈作業(yè)提供動力支持。其他作業(yè)：如果進(jìn)行一些特殊作業(yè)，如船舶維修、海上補(bǔ)給等，要根據(jù)作業(yè)的具體要求和風(fēng)險程度，合理安排值班人員，明確各人員的職責(zé)，確保作業(yè)安全順利進(jìn)行。4.錨泊值班船舶在錨泊時，也不能放松警惕。駕駛臺應(yīng)安排一名值班人員，定時觀察船舶的錨位、周圍船舶動態(tài)以及氣象海況等情況。如果發(fā)現(xiàn)錨位移動、周圍船舶靠近有危險等異常情況，要及時報告船長并采取相應(yīng)措施。同時，甲板上也應(yīng)安排一名值班水手，負(fù)責(zé)巡視甲板，查看錨鏈、纜繩等設(shè)備是否正常，防止出現(xiàn)松動、斷裂等情況。五、值班人員職責(zé)1.駕駛員職責(zé)負(fù)責(zé)船舶的安全航行，嚴(yán)格按照預(yù)定航線行駛，密切關(guān)注導(dǎo)航設(shè)備顯示的信息，及時調(diào)整航向、航速，確保船舶避開危險區(qū)域，如淺灘、暗礁、其他船舶等。熟練掌握通訊設(shè)備的使用，及時接收和傳達(dá)氣象預(yù)報、航行警告等重要信息，與岸基、其他船舶保持良好的通訊聯(lián)系。指揮和監(jiān)督值班水手的工作，對駕駛臺設(shè)備進(jìn)行日常檢查和維護(hù)，確保設(shè)備正常運行。做好值班記錄，包括船舶航行狀態(tài)、氣象情況、通訊內(nèi)容等詳細(xì)信息，為后續(xù)工作提供準(zhǔn)確的資料。2.值班水手職責(zé)協(xié)助駕駛員進(jìn)行瞭望工作，保持高度的警覺，仔細(xì)觀察海面情況，及時報告發(fā)現(xiàn)的任何異常情況，如漂浮物、其他船舶動態(tài)等。在駕駛員的指令下，準(zhǔn)確操舵，保持船舶的穩(wěn)定航向。如果是自動操舵，也要定期檢查舵角指示器等設(shè)備是否正常。對駕駛臺及周圍區(qū)域進(jìn)行清潔和簡單維護(hù)，確保工作環(huán)境整潔，設(shè)備擺放有序。配合甲板上其他作業(yè)的開展，如搬運貨物、協(xié)助捕撈作業(yè)等，聽從指揮，確保工作安全進(jìn)行。3.值班機(jī)工職責(zé)負(fù)責(zé)輪機(jī)艙內(nèi)機(jī)械設(shè)備的運行監(jiān)控，定時檢查主機(jī)、副機(jī)、發(fā)電機(jī)等設(shè)備的運行參數(shù)，如油溫、水溫、油壓、轉(zhuǎn)速等，確保設(shè)備在正常工況下運行。按照操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，如添加潤滑油、更換濾芯、緊固螺栓等，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備的小故障，防止故障擴(kuò)大化。保持輪機(jī)艙的清潔衛(wèi)生，及時清理油污、雜物等，確保工作環(huán)境安全，通風(fēng)良好。如果設(shè)備出現(xiàn)重大故障或異常情況，要立即報告輪機(jī)長，并采取緊急措施，如停機(jī)、報警等，防止事故進(jìn)一步惡化。六、值班交接1.交接時間與地點值班交接應(yīng)在規(guī)定的時間和地點進(jìn)行。一般來說，航行值班交接在駕駛臺進(jìn)行，作業(yè)值班交接在作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行，錨泊值班交接在駕駛臺或甲板指定地點進(jìn)行。交接時間要嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行，不得提前離崗或延遲接班，確保值班工作的連續(xù)性。通常情況下，交接時間為上一班值班結(jié)束前15分鐘開始，到下一班值班開始后15分鐘結(jié)束，共30分鐘。2.交接內(nèi)容航行值班交接：駕駛員要向接班駕駛員交接船舶的當(dāng)前位置、航向、航速、預(yù)計到達(dá)時間、氣象海況、導(dǎo)航設(shè)備和通訊設(shè)備的運行情況等。同時，還要交接航行計劃的變更情況、已收到的航行警告和氣象預(yù)報等重要信息。值班水手要交接瞭望情況、操舵情況、駕駛臺設(shè)備的運行及清潔情況等。作業(yè)值班交接：作業(yè)值班人員要交接捕撈作業(yè)的進(jìn)度、設(shè)備運行情況、漁網(wǎng)狀態(tài)、漁獲情況等。如果是其他作業(yè)，要交接作業(yè)的進(jìn)展、存在的問題以及后續(xù)的工作計劃等。值班機(jī)工要交接輪機(jī)艙內(nèi)機(jī)械設(shè)備的運行情況、設(shè)備維護(hù)情況、是否存在故障隱患等。錨泊值班交接：值班人員要交接錨位情況、錨鏈狀態(tài)、周圍船舶動態(tài)、氣象海況變化等信息。同時，還要交接是否有異常情況發(fā)生以及采取的措施等。3.交接記錄交接雙方必須認(rèn)真填寫交接記錄，記錄內(nèi)容要詳細(xì)、準(zhǔn)確、真實。交接記錄是值班工作的重要憑證，也是追溯問題、明確責(zé)任的依據(jù)。交接記錄要包括交接時間、交接人員、交接內(nèi)容、存在的問題及處理情況等。填寫完畢后，交接雙方要簽字確認(rèn)，以表示對交接內(nèi)容的認(rèn)可和負(fù)責(zé)。如果在交接過程中發(fā)現(xiàn)問題，交接雙方要共同協(xié)商解決，確保問題得到妥善處理后再完成交接。七、監(jiān)督與檢查1.船舶內(nèi)部監(jiān)督船長作為船舶的最高負(fù)責(zé)人，要對值班管理工作進(jìn)行全面監(jiān)督。船長應(yīng)定期檢查值班安排是否合理，值班人員是否在崗在位、履行職責(zé)。每天至少要進(jìn)行一次全面的值班檢查，包括駕駛臺、甲板、輪機(jī)艙等各個值班崗位。大副、輪機(jī)長等高級船員要協(xié)助船長做好值班監(jiān)督工作。大副負(fù)責(zé)檢查甲板部的值班情況，輪機(jī)長負(fù)責(zé)檢查輪機(jī)部的值班情況。他們要定期對值班人員的工作表現(xiàn)進(jìn)行評估，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的人員給予表揚和獎勵，對于存在問題的人員及時進(jìn)行糾正和培訓(xùn)。2.公司監(jiān)督檢查公司會定期派出檢查組對船舶的值班管理情況進(jìn)行檢查。檢查組會不定期登船，對值班安排、人員資質(zhì)、值班交接記錄、設(shè)備運行等方面進(jìn)行詳細(xì)檢查。公司希望通過這種方式，及時發(fā)現(xiàn)并解決船舶值班管理中存在的問題，不斷提升公司整體的值班管理水平。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，公司會下達(dá)整改通知書，要求船舶在規(guī)定的時間內(nèi)完成整改，并將整改情況反饋給公司。3.記錄保存船舶要將值班安排表、值班交接記錄、監(jiān)督檢查記錄等相關(guān)資料妥善保存。這些記錄至少要保存兩年，以便在需要時能夠隨時查閱。保存這些記錄，不僅是為了滿足法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，也是為了我們總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善值班管理工作。八、培訓(xùn)與教育1.新入職培訓(xùn)對于新入職的漁業(yè)船員，公司會安排專門的值班管理培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括值班制度、值班人員職責(zé)、值班設(shè)備操作、應(yīng)急處理等方面。通過理論講解、實際操作演示、案例分析等多種方式，讓新入職人員盡快熟悉值班工作流程和要求，掌握必備的技能。培訓(xùn)結(jié)束后，會進(jìn)行考核，只有考核合格的人員才能正式上崗值班。我們希望新同事們能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)，盡快融入到我們的工作環(huán)境中，為船舶的安全值班貢獻(xiàn)自己的力量。2.定期培訓(xùn)公司會定期組織全體漁業(yè)船員參加值班管理培訓(xùn)，一般每半年進(jìn)行一次。培訓(xùn)內(nèi)容會根據(jù)行業(yè)發(fā)展、法律法規(guī)變化以及公司實際情況進(jìn)行調(diào)整和更新。除了理論知識的培訓(xùn)，還會增加一些模擬演練，如模擬船舶在不同緊急情況下的值班應(yīng)對，讓大家在實踐中提高應(yīng)急處理能力。定期培訓(xùn)是為了讓大家不斷學(xué)習(xí)新知識、新技能，適應(yīng)不斷變化的海洋環(huán)境和工作要求，始終保持良好的工作狀態(tài)。希望大家都能積極參加培訓(xùn)，不斷提升自己。3.安全意識教育值班管理中的安全意識教育至關(guān)重要。公司會通過多種方式加強(qiáng)安全意識教育，如發(fā)放安全宣傳資料、舉辦安全知識講座、組織觀看安全事故警示教育片等。通過這些教育活動，讓大家深刻認(rèn)識到值班工作的重要性，以及忽視值班安全可能帶來的嚴(yán)重后果。我們鼓勵大家在日常工作中，時刻保持安全意識，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時報告，共同營造一個安全的工作環(huán)境。九、獎勵與處罰1.獎勵如果值班人員在值班期間表現(xiàn)出色，及時發(fā)現(xiàn)并成功處理重大安全隱患，避免了船舶事故的發(fā)生，公司將給予表揚和獎勵。獎勵方式包括獎金、榮譽(yù)證書、晉升機(jī)會等。我們希望通過獎勵，能夠激勵更多的同事在值班工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動地保障船舶安全。對于長期遵守值班制度，工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，為公司值班管理工作提出合理化建議并被采納，有效提升值班管理水平的人員，公司也會給予相應(yīng)的獎勵。希望大家都能以這些優(yōu)秀同事為榜樣，共同為公司的發(fā)展努力。2.處罰對于違反值班制度的行為，公司將視情節(jié)輕重給予相應(yīng)的處罰。輕微違規(guī)行為，如偶爾遲到、早退、未按時填寫值班記錄等，公司將給予口頭警告，并要求立即改正。希望大家能夠重視這些小問題，及時糾正，避免養(yǎng)成不良習(xí)慣。對于嚴(yán)重違規(guī)行為，如值班期間擅自離崗、睡覺、飲酒，或者因值班疏忽導(dǎo)致船舶發(fā)生事故等，公司將給予嚴(yán)肅處理，包括罰款、降職、解除勞動合同等。這些