2024年6月汽車維修工初級考試題與參考答案一、單選題（共70題，每題1分，共70分）1.汽油的蒸發(fā)性是指汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)變成()的性能。選項(xiàng)A:固態(tài)選項(xiàng)B:燃料選項(xiàng)C:蒸餾選項(xiàng)D:氣態(tài)參考答案：(D)答案解析：汽油的蒸發(fā)性是指汽油由液態(tài)轉(zhuǎn)變成氣態(tài)的性能。汽油具有良好的蒸發(fā)性才能在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)迅速汽化與空氣形成均勻的可燃混合氣，使燃燒過程更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和冷啟動(dòng)性能等。2.研磨工件時(shí)速度不宜過快，在粗磨時(shí)一般手工推磨，以每分鐘往復(fù)()為宜。選項(xiàng)A:50～70次選項(xiàng)B:10～20次選項(xiàng)C:20～40次選項(xiàng)D:40～60次參考答案：(D)3.為使工件磨耗均勻，每研磨半分鐘左右應(yīng)使工件旋轉(zhuǎn)()，以糾正傾斜現(xiàn)象。選項(xiàng)A:180°選項(xiàng)B:360°選項(xiàng)C:45°選項(xiàng)D:90°參考答案：(D)4.目前國產(chǎn)轎車子午線輪胎有80，75，70，65和()5個(gè)系列。選項(xiàng)A:55選項(xiàng)B:85選項(xiàng)C:45選項(xiàng)D:60參考答案：(D)5.氣門處于高溫以及冷卻和潤滑困難的條件下工作，進(jìn)氣門的工作溫度也在()。選項(xiàng)A:300~400℃選項(xiàng)B:100~200℃選項(xiàng)C:500~600℃選項(xiàng)D:600~800℃參考答案：(A)答案解析：進(jìn)氣門在高溫及冷卻和潤滑困難條件下工作，其工作溫度通常大于300~400℃。6.導(dǎo)體電阻的大小與導(dǎo)體長度成()，與導(dǎo)體截面積成()，此外還與導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。選項(xiàng)A:反比；反比選項(xiàng)B:反比；正比選項(xiàng)C:正比；正比選項(xiàng)D:正比；反比參考答案：(D)答案解析：導(dǎo)體電阻的計(jì)算公式為\(R=\rho\frac{l}{S}\)（其中\(zhòng)(R\)表示電阻，\(\rho\)表示電阻率，與導(dǎo)體材質(zhì)有關(guān)，\(l\)表示導(dǎo)體長度，\(S\)表示導(dǎo)體截面積），從公式可以看出，導(dǎo)體電阻的大小與導(dǎo)體長度成正比，與導(dǎo)體截面積成反比。7.解放牌CA1091型汽車的凸輪軸軸向定位裝置為一止推凸緣，其與齒輪端面的間隙為()。選項(xiàng)A:0.03~0.07mm選項(xiàng)B:0.08~0.20mm選項(xiàng)C:0.25~0.35mm選項(xiàng)D:0.20~0.25mm參考答案：(B)答案解析：解放牌CA1091型汽車凸輪軸軸向定位裝置為一止推凸緣，其與齒輪端面的間隙為0.08～0.20mm。該間隙過大，會導(dǎo)致凸輪軸軸向竄動(dòng)，影響配氣相位等；間隙過小，則凸輪軸可能無法正常軸向游動(dòng)，受熱膨脹時(shí)可能產(chǎn)生不良后果。8.主要承受軸向載荷，承載能力比推力球軸承大得多，并能承受一定的徑向載荷，能自動(dòng)調(diào)心，極限轉(zhuǎn)速較推力軸承高，適用于重型機(jī)床、大型立式電機(jī)軸的支承等，說的是()。選項(xiàng)A:圓錐滾子軸承選項(xiàng)B:調(diào)心滾子軸承選項(xiàng)C:調(diào)心球軸承選項(xiàng)D:推力調(diào)心滾子軸承參考答案：(D)答案解析：推力調(diào)心滾子軸承主要承受軸向載荷，承載能力大，能承受一定徑向載荷，能自動(dòng)調(diào)心，極限轉(zhuǎn)速較推力軸承高，適用于重型機(jī)床、大型立式電機(jī)軸的支承等；圓錐滾子軸承主要承受徑向和軸向聯(lián)合載荷；調(diào)心滾子軸承主要承受徑向載荷，也能承受少量軸向載荷；調(diào)心球軸承主要承受徑向載荷，同時(shí)能承受少量軸向載荷，調(diào)心性能好，但承載能力相對較小。所以符合題意的是推力調(diào)心滾子軸承。9.浸在液體中的物體受到的各方向液體靜壓力的合力稱為()。選項(xiàng)A:重力選項(xiàng)B:浮力選項(xiàng)C:壓力選項(xiàng)D:應(yīng)力參考答案：(B)答案解析：浸在液體中的物體受到液體對它向上和向下的壓力差，這個(gè)壓力差就是浮力，而題目中說的各方向液體靜壓力的合力就是浮力。重力是物體受地球的引力；應(yīng)力是物體由于外因或內(nèi)在缺陷而產(chǎn)生的應(yīng)力；壓力是垂直作用在物體表面上的力，均不符合題意。10.在交流電路中，一般所講的電壓或電流的大小都是指有效值，如交流電壓220V就是說這個(gè)正弦交流電壓的有效值是220V，其最大值為()。選項(xiàng)A:V選項(xiàng)B:220V選項(xiàng)C:220V選項(xiàng)D:V參考答案：(B)答案解析：正弦交流電有效值與最大值的關(guān)系為\(U_{m}=\sqrt{2}U\)，已知\(U=220V\)，則最大值\(U_{m}=\sqrt{2}×220V≈311V\)，所以最大值大于\(220V\)。11.1dm3=()。選項(xiàng)A:0.001L選項(xiàng)B:0.01L選項(xiàng)C:1L選項(xiàng)D:1000L參考答案：(C)12.當(dāng)載重汽車前輪為單胎，后輪為雙胎時(shí)，前軸的負(fù)荷應(yīng)為()汽車總重。選項(xiàng)A:1/3選項(xiàng)B:1/4選項(xiàng)C:2/3選項(xiàng)D:1/2參考答案：(A)答案解析：當(dāng)載重汽車前輪為單胎，后輪為雙胎時(shí)，前軸負(fù)荷一般大于1/3汽車總重。13.主要用來封閉汽缸的構(gòu)件是()。選項(xiàng)A:汽缸體選項(xiàng)B:活塞選項(xiàng)C:連桿選項(xiàng)D:汽缸蓋參考答案：(D)答案解析：汽缸蓋主要用來封閉汽缸，與汽缸體共同構(gòu)成燃燒室空間，保證汽缸的密封性?；钊谄變?nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿連接活塞和曲軸，汽缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)。14.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃燒室機(jī)件過熱或積炭高溫，在火花塞跳火以前就燃燒混合氣，這種不正?，F(xiàn)象稱為()。選項(xiàng)A:爆燃選項(xiàng)B:表面點(diǎn)火選項(xiàng)C:早燃選項(xiàng)D:異常點(diǎn)火參考答案：(B)15.遇水不易乳化，容易黏附于運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面，膠體穩(wěn)定性好，但使用溫度低的是()。選項(xiàng)A:鈣基潤滑脂選項(xiàng)B:鋰基潤滑脂選項(xiàng)C:鈉基潤滑脂選項(xiàng)D:石墨潤滑脂參考答案：(A)16.載重汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室的相對位置形式之一是()。選項(xiàng)A:發(fā)動(dòng)機(jī)在前軸上方，駕駛室的一部分在發(fā)動(dòng)機(jī)之上選項(xiàng)B:發(fā)動(dòng)機(jī)后置選項(xiàng)C:發(fā)動(dòng)機(jī)置于車身中部地板下面選項(xiàng)D:發(fā)動(dòng)機(jī)置于車身內(nèi)部的后方參考答案：(A)17.推力軸承只能承受軸向載荷，分為立式平面軸承和()。選項(xiàng)A:臥式多環(huán)軸承選項(xiàng)B:自動(dòng)調(diào)心式軸承選項(xiàng)C:部分式軸承選項(xiàng)D:整體式滑動(dòng)軸承參考答案：(A)答案解析：推力軸承分為立式平面軸承和臥式多環(huán)軸承，主要用于承受軸向載荷。選項(xiàng)A部分式軸承不是推力軸承的常見分類；選項(xiàng)B自動(dòng)調(diào)心式軸承主要強(qiáng)調(diào)的是調(diào)心功能，不是推力軸承這種單純承受軸向載荷類型的分類；選項(xiàng)C整體式滑動(dòng)軸承是滑動(dòng)軸承的一種形式，和推力軸承分類不同。18.按照輪胎的充氣壓力分類，輪胎分為高壓胎、低壓胎和()。選項(xiàng)A:有內(nèi)胎輪胎選項(xiàng)B:無內(nèi)胎輪胎選項(xiàng)C:超高壓胎選項(xiàng)D:超低壓胎參考答案：(D)答案解析：輪胎按照充氣壓力分類，可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎。超低壓胎一般適用于一些特殊的車輛或工況，其充氣壓力更低。選項(xiàng)[B]超高壓胎不是常見的按照充氣壓力分類的輪胎類型；選項(xiàng)[C]有內(nèi)胎輪胎和選項(xiàng)[D]無內(nèi)胎輪胎是按照輪胎的結(jié)構(gòu)來分類的，并非按照充氣壓力分類。19.力使物體繞定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此定點(diǎn)稱為()。選項(xiàng)A:力矩選項(xiàng)B:力的作用點(diǎn)選項(xiàng)C:力臂選項(xiàng)D:矩心參考答案：(D)答案解析：力使物體繞定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，此定點(diǎn)稱為矩心。力臂是從矩心到力的作用線的垂直距離；力的作用點(diǎn)是力作用在物體上的位置；力矩是力使物體繞矩心轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)的度量。20.裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)首先安裝()。選項(xiàng)A:氣門挺桿選項(xiàng)B:曲軸選項(xiàng)C:凸輪軸選項(xiàng)D:活塞桿參考答案：(B)答案解析：在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，其安裝位置和精度對發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和運(yùn)行穩(wěn)定性有著至關(guān)重要的影響。通常應(yīng)首先安裝曲軸，為后續(xù)其他部件的安裝提供基準(zhǔn)和支撐，確保各部件之間的正確配合和工作順序。凸輪軸、氣門挺桿等部件的安裝通常在曲軸安裝之后進(jìn)行，而活塞桿一般用于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，與本題所描述的裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的順序關(guān)系不大。21.用剖切平面局部地剖開機(jī)件，用()表達(dá)這部分的內(nèi)部形狀。選項(xiàng)A:局部剖視圖選項(xiàng)B:全剖視圖選項(xiàng)C:剖視圖選項(xiàng)D:半剖視圖參考答案：(A)答案解析：局部剖視圖是用剖切平面局部地剖開機(jī)件，用于表達(dá)這部分的內(nèi)部形狀。全剖視圖是整個(gè)機(jī)件被剖切后表達(dá)內(nèi)部形狀；半剖視圖是機(jī)件對稱時(shí)，一半表達(dá)外形一半表達(dá)內(nèi)部形狀；剖視圖包含了全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖等多種形式，相比之下局部剖視圖更符合題意。22.銼削加工易磨金屬或軟金屬時(shí)，可選用()銼。選項(xiàng)A:半細(xì)選項(xiàng)B:細(xì)選項(xiàng)C:粗齒選項(xiàng)D:精細(xì)參考答案：(C)答案解析：銼削易磨金屬或軟金屬時(shí)，由于材料較軟，容易被銼削，粗齒銼刀的齒距較大，容屑空間大，不易堵塞，能提高銼削效率，所以應(yīng)選用粗齒銼。23.矩心至力的作用線的垂直距離稱為()。選項(xiàng)A:力的作用點(diǎn)選項(xiàng)B:力偶選項(xiàng)C:力矩選項(xiàng)D:力臂參考答案：(D)答案解析：力臂的定義就是矩心至力的作用線的垂直距離。而力矩是力與力臂的乘積；力的作用點(diǎn)是力作用在物體上的位置；力偶是作用于同一剛體上的一對大小相等、方向相反、但不共線的一對平行力。24.以曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)氣門、排氣門實(shí)際開閉時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間稱為()。選項(xiàng)A:氣門疊開選項(xiàng)B:排氣過程選項(xiàng)C:配氣相位選項(xiàng)D:進(jìn)氣過程參考答案：(C)答案解析：配氣相位就是用曲軸轉(zhuǎn)角來表示進(jìn)、排氣門的實(shí)際開閉時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間。進(jìn)氣過程是指進(jìn)氣門開啟到關(guān)閉這段時(shí)間內(nèi)空氣進(jìn)入氣缸的過程；排氣過程是指排氣門開啟到關(guān)閉這段時(shí)間內(nèi)廢氣排出氣缸的過程；氣門疊開是指進(jìn)排氣門同時(shí)開啟的一段時(shí)間。所以以曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)氣門、排氣門實(shí)際開閉時(shí)刻和持續(xù)時(shí)間稱為配氣相位。25.在我國各種型號的汽車在各類地區(qū)、不同季節(jié)均可使用()制動(dòng)液。選項(xiàng)A:酯型選項(xiàng)B:礦油型選項(xiàng)C:醇型選項(xiàng)D:合成型參考答案：(D)答案解析：合成型制動(dòng)液具有良好的高低溫性能、抗磨性能和化學(xué)穩(wěn)定性等，能適應(yīng)我國各種地區(qū)、不同季節(jié)的使用環(huán)境，醇型制動(dòng)液沸點(diǎn)低、低溫性能差等；酯型制動(dòng)液一般用于特定高性能需求；礦油型制動(dòng)液與合成型相比有一定局限性，所以在我國各種情況下均可使用合成型制動(dòng)液。26.國家選定的非國際單位制單位中，體積的單位符號是()。選項(xiàng)A:L選項(xiàng)B:dm3選項(xiàng)C:m3選項(xiàng)D:cm3參考答案：(A)答案解析：體積的單位有立方米（m3）、立方分米（dm3）、立方厘米（cm3）等，這些是國際單位制中體積的單位。而升（L）是國家選定的非國際單位制單位中用于表示體積的單位，1升等于1立方分米。27.前置代號用字母表示，而后置代號是由字母和數(shù)字組成，它的含義較多，包括軸承的結(jié)構(gòu)、材料的特殊要求和()等相關(guān)內(nèi)容。選項(xiàng)A:軸承的尺寸選項(xiàng)B:軸承的符號選項(xiàng)C:公差等級選項(xiàng)D:軸承的使用參考答案：(C)28.柴油的()是指柴油在某個(gè)溫度范圍內(nèi)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的性能。選項(xiàng)A:發(fā)火性選項(xiàng)B:凝點(diǎn)選項(xiàng)C:蒸發(fā)性選項(xiàng)D:黏度參考答案：(C)答案解析：柴油的蒸發(fā)性是指柴油在某個(gè)溫度范圍內(nèi)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的性能。發(fā)火性主要與柴油的自燃能力有關(guān)；黏度反映柴油的流動(dòng)性能；凝點(diǎn)是柴油失去流動(dòng)性的溫度。所以答案選B，蒸發(fā)性符合題意描述。29.磁力作用所達(dá)到的空間范圍稱為()。選項(xiàng)A:磁性選項(xiàng)B:磁場選項(xiàng)C:電場選項(xiàng)D:磁力參考答案：(D)30.繪圖時(shí)，可見輪廓線應(yīng)用()表示。選項(xiàng)A:粗實(shí)線選項(xiàng)B:細(xì)實(shí)線選項(xiàng)C:波浪線選項(xiàng)D:虛線參考答案：(A)答案解析：粗實(shí)線是用于繪制可見輪廓線的標(biāo)準(zhǔn)線型，能清晰地表示物體的可見邊界，使圖形具有明確的形狀和結(jié)構(gòu)。細(xì)實(shí)線常用于尺寸線、尺寸界線、剖面線等；波浪線一般用于表示斷裂處的邊界線等；虛線用于表示不可見輪廓線。所以可見輪廓線應(yīng)用粗實(shí)線表示。31.根據(jù)國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號編制規(guī)則，492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中的“92”表示()。選項(xiàng)A:沖程選項(xiàng)B:汽缸數(shù)選項(xiàng)C:汽車用選項(xiàng)D:缸徑參考答案：(D)答案解析：492Q發(fā)動(dòng)機(jī)中的“4”表示四缸，“92”表示缸徑92mm，“Q”表示汽車用。所以“92”表示缸徑。32.游標(biāo)卡尺是由主尺、()、固定卡腳和活動(dòng)卡腳組成。選項(xiàng)A:刻線選項(xiàng)B:副尺選項(xiàng)C:下卡腳選項(xiàng)D:上卡腳參考答案：(B)答案解析：游標(biāo)卡尺主要由主尺、副尺、固定卡腳和活動(dòng)卡腳組成。副尺也叫游標(biāo)，通過與主尺配合來進(jìn)行精確測量。33.不需要螺母，用途與雙頭螺柱連接相似，不宜經(jīng)常拆卸，以免損壞螺紋孔的是()。選項(xiàng)A:螺釘連接選項(xiàng)B:緊定螺釘連接選項(xiàng)C:雙頭螺柱連接選項(xiàng)D:螺栓連接參考答案：(A)答案解析：螺釘連接不需要螺母，用于受力不大、不需要經(jīng)常拆卸的場合，以免損壞被連接件的螺紋孔，其用途與雙頭螺柱連接相似。螺栓連接需要螺母，緊定螺釘連接主要用于固定兩零件的相對位置，雙頭螺柱連接用于被連接件之一較厚且需經(jīng)常拆卸的情況。34.活動(dòng)扳手的固定部分是承受()。選項(xiàng)A:剪切力選項(xiàng)B:推力選項(xiàng)C:壓力選項(xiàng)D:拉力參考答案：(D)35.物體發(fā)生彈性變形時(shí)，對使它發(fā)生變形的另一物體產(chǎn)生反作用力，這種力稱為()。選項(xiàng)A:重力選項(xiàng)B:彈力選項(xiàng)C:壓力選項(xiàng)D:摩擦力參考答案：(B)答案解析：彈力是物體發(fā)生彈性變形時(shí)，對使它發(fā)生變形的另一物體產(chǎn)生的反作用力。重力是由于地球吸引而使物體受到的力；摩擦力是兩個(gè)相互接觸的物體，當(dāng)它們發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)或有相對運(yùn)動(dòng)趨勢時(shí)，在接觸面上會產(chǎn)生一種阻礙相對運(yùn)動(dòng)的力；壓力是垂直作用在物體表面上的力。所以物體發(fā)生彈性變形時(shí)產(chǎn)生的反作用力是彈力。36.螺紋的外徑是指螺紋的()，即外螺紋的牙尖（或內(nèi)螺紋的牙底）之間的直徑，也稱螺紋的公稱直徑。選項(xiàng)A:直徑選項(xiàng)B:內(nèi)徑選項(xiàng)C:最小直徑選項(xiàng)D:最大直徑參考答案：(D)答案解析：螺紋的外徑是指螺紋的最大直徑，外螺紋的牙尖（或內(nèi)螺紋的牙底）之間的直徑就是該螺紋的最大尺寸，也就是公稱直徑。37.磁極間的相互作用力稱為()。選項(xiàng)A:重力選項(xiàng)B:磁力選項(xiàng)C:電力選項(xiàng)D:吸力參考答案：(B)答案解析：磁力是磁極間的相互作用力。吸力只是磁力的一種表現(xiàn)形式；電力是電荷之間的作用力；重力是物體由于地球的吸引而受到的力，均不符合題意。38.繪圖時(shí)，尺寸線是用()繪制。選項(xiàng)A:點(diǎn)劃線選項(xiàng)B:雙點(diǎn)劃線選項(xiàng)C:細(xì)實(shí)線選項(xiàng)D:粗實(shí)線參考答案：(C)答案解析：尺寸線是用來標(biāo)注尺寸的線，應(yīng)使用細(xì)實(shí)線繪制。雙點(diǎn)劃線一般用于表示假想輪廓線等；點(diǎn)劃線常用于中心線等；粗實(shí)線一般用于可見輪廓線等。39.常用的螺紋連接件有螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母和()。選項(xiàng)A:底座選項(xiàng)B:螺旋選項(xiàng)C:墊圈選項(xiàng)D:滾珠參考答案：(C)答案解析：墊圈是常用的螺紋連接件之一，與螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母等共同組成常見的螺紋連接組合，用于連接和緊固各種零部件。而滾珠、螺旋、底座不屬于常用的螺紋連接件。40.用于制作汽車火花塞的絕緣材料是()。選項(xiàng)A:防水紙板選項(xiàng)B:石棉選項(xiàng)C:陶瓷選項(xiàng)D:塑料參考答案：(C)答案解析：陶瓷具有良好的絕緣性能、耐高溫性能等，能夠滿足汽車火花塞在高溫、高壓等惡劣環(huán)境下工作的要求，所以常被用作汽車火花塞的絕緣材料。防水紙板主要用于防水包裝等，不具備火花塞所需的絕緣和耐高溫特性；塑料的絕緣和耐高溫性能相對較差，不能滿足火花塞的工作條件；石棉雖然有一定的絕緣性，但由于其環(huán)保等問題，現(xiàn)在較少用于汽車火花塞。41.電路中電阻的連接方式為首端與首端連接，尾端與尾端連接，稱為()。選項(xiàng)A:并聯(lián)關(guān)系選項(xiàng)B:電阻變換關(guān)系選項(xiàng)C:電容變換關(guān)系選項(xiàng)D:串聯(lián)關(guān)系參考答案：(A)答案解析：并聯(lián)是指將多個(gè)電阻的首端與首端連接，尾端與尾端連接，這樣各電阻兩端的電壓相等，通過各電阻的電流之和等于總電流。串聯(lián)是各電阻依次首尾相連。而電阻變換關(guān)系和電容變換關(guān)系與這種連接方式的描述不符。42.由右向左投影所得的視圖稱為()。選項(xiàng)A:仰視圖選項(xiàng)B:右視圖選項(xiàng)C:左視圖選項(xiàng)D:俯視圖參考答案：(B)43.按照輪胎的花紋分類，輪胎分為普通花紋輪胎、越野花紋輪胎和()輪胎。選項(xiàng)A:深槽花紋選項(xiàng)B:組合花紋選項(xiàng)C:子午線花紋選項(xiàng)D:斜交花紋參考答案：(B)答案解析：普通花紋輪胎適用于一般道路行駛，提供較好的操控性和耐磨性；越野花紋輪胎主要用于應(yīng)對復(fù)雜路況，有更強(qiáng)的抓地力；組合花紋輪胎則兼具了普通花紋和越野花紋的特點(diǎn)，適用于多種路況。而斜交花紋、子午線花紋是按照輪胎結(jié)構(gòu)分類的，深槽花紋不屬于按花紋分類的常見類型。44.頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣門和排氣門都倒掛在()上。選項(xiàng)A:凸輪軸選項(xiàng)B:汽缸蓋選項(xiàng)C:搖臂軸選項(xiàng)D:氣門室蓋參考答案：(B)答案解析：頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣門和排氣門都倒掛在汽缸蓋上，汽缸蓋為氣門提供安裝位置和導(dǎo)向等功能，凸輪軸通過驅(qū)動(dòng)搖臂等部件來控制氣門的開閉，搖臂軸安裝搖臂，氣門室蓋用于封閉氣門室等，所以進(jìn)氣門和排氣門倒掛在汽缸蓋上。45.汽缸雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)分為V型和()發(fā)動(dòng)機(jī)2種。選項(xiàng)A:一般式選項(xiàng)B:龍門式選項(xiàng)C:臥式選項(xiàng)D:對置式參考答案：(D)答案解析：V型發(fā)動(dòng)機(jī)是將氣缸分成兩列，呈V字形排列；對置式發(fā)動(dòng)機(jī)也是將氣缸分成兩列，相對布置，所以汽缸雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)分為V型和對置式發(fā)動(dòng)機(jī)2種。臥式發(fā)動(dòng)機(jī)、一般式發(fā)動(dòng)機(jī)、龍門式不是雙列式發(fā)動(dòng)機(jī)的分類形式。46.機(jī)件向基本投影面投影所得的視圖稱為()。選項(xiàng)A:基本視圖選項(xiàng)B:剖視圖選項(xiàng)C:局部視圖選項(xiàng)D:主視圖參考答案：(A)答案解析：基本視圖是機(jī)件向基本投影面投影所得的視圖。主視圖是從前往后投射所得的視圖；局部視圖是將機(jī)件的某一部分向基本投影面投射所得的視圖；剖視圖是假想用剖切面剖開機(jī)件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余部分向投影面投射所得的圖形。47.輪胎的負(fù)荷能力有3種表示：層級，負(fù)荷級別和()。選項(xiàng)A:負(fù)荷指數(shù)選項(xiàng)B:內(nèi)胎結(jié)構(gòu)選項(xiàng)C:速度級別選項(xiàng)D:輪胎規(guī)格參考答案：(A)答案解析：輪胎的負(fù)荷能力有層級、負(fù)荷級別和負(fù)荷指數(shù)3種表示。負(fù)荷指數(shù)是與輪胎負(fù)荷能力對應(yīng)的數(shù)字代碼，能直觀體現(xiàn)輪胎可承受的最大負(fù)荷。層級是過去表示輪胎負(fù)荷能力的一種方式，現(xiàn)在負(fù)荷級別也較為常用，它們共同用于描述輪胎的負(fù)荷承載能力。48.汽油中的烴類沒有腐蝕性，引起腐蝕性的物質(zhì)主要是硫、酸、堿和()等。選項(xiàng)A:鋅選項(xiàng)B:氫選項(xiàng)C:磷選項(xiàng)D:水溶性酸參考答案：(D)答案解析：汽油中的烴類本身沒有腐蝕性，但硫、酸、堿、水溶性酸等物質(zhì)會引起汽油的腐蝕性。水溶性酸會與金屬發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致金屬腐蝕，所以是引起汽油腐蝕性的物質(zhì)之一。49.螺紋代號中，M10表示()螺紋。選項(xiàng)A:細(xì)牙普通三角選項(xiàng)B:圓柱選項(xiàng)C:粗牙普通三角選項(xiàng)D:梯形參考答案：(C)答案解析：M10表示粗牙普通三角螺紋，普通螺紋的牙型代號為M，當(dāng)沒有特殊標(biāo)注螺距時(shí)為粗牙螺紋，M10即表示公稱直徑為10mm的粗牙普通三角螺紋。50.向心滑動(dòng)軸承分為整體式滑動(dòng)軸承、部分式滑動(dòng)軸承、自動(dòng)調(diào)心式滑動(dòng)軸承和()。選項(xiàng)A:推力軸承選項(xiàng)B:滑動(dòng)軸承選項(xiàng)C:錐形表面滑動(dòng)軸承選項(xiàng)D:滾動(dòng)軸承參考答案：(C)答案解析：向心滑動(dòng)軸承分為整體式滑動(dòng)軸承、部分式滑動(dòng)軸承、自動(dòng)調(diào)心式滑動(dòng)軸承和錐形表面滑動(dòng)軸承。選項(xiàng)A推力軸承不屬于向心滑動(dòng)軸承類型；選項(xiàng)B滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承是不同的分類；選項(xiàng)D滑動(dòng)軸承范圍太寬泛，不具體指出向心滑動(dòng)軸承的這幾種細(xì)分類型。51.功能陶瓷具有離子傳導(dǎo)性、電子傳導(dǎo)性和壓電性等特殊性，可用于汽車的各種傳感器，如溫度傳感器、氧傳感器、爆震傳感器和()等。選項(xiàng)A:曲軸位置傳感器選項(xiàng)B:節(jié)氣門位置傳感器選項(xiàng)C:霍爾傳感器選項(xiàng)D:超聲波傳感器參考答案：(D)52.銼削精加工零件時(shí)，應(yīng)選用細(xì)銼和()。選項(xiàng)A:粗齒銼選項(xiàng)B:半細(xì)銼選項(xiàng)C:粗銼選項(xiàng)D:什錦銼參考答案：(D)答案解析：銼削精加工零件時(shí)，需要更精細(xì)的操作，什錦銼是一組尺寸和形狀各異的小型銼刀，適用于對零件進(jìn)行精細(xì)加工和修整，能滿足各種復(fù)雜形狀和高精度的要求。而粗齒銼和粗銼主要用于粗加工，去除大量材料；半細(xì)銼相對什錦銼來說，精細(xì)程度不夠。所以應(yīng)選用什錦銼。53.1kgf·m（千克力米）=()。選項(xiàng)A:4.9J選項(xiàng)B:9.8J選項(xiàng)C:20J選項(xiàng)D:1.5J參考答案：(B)答案解析：1kgf=9.8N，1kgf·m=9.8N×1m=9.8J，所以1kgf·m>9.8J。54.表示發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作能力的參數(shù)稱為()。選項(xiàng)A:耗油率選項(xiàng)B:最大功率選項(xiàng)C:平均功率選項(xiàng)D:有效功率參考答案：(B)答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是表示發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作能力的參數(shù)。有效功率是發(fā)動(dòng)機(jī)對外輸出的功率；耗油率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗情況的指標(biāo)；平均功率是一段時(shí)間內(nèi)功率的平均值，均不能直接表示發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作能力。55.百分表是一種精密量具，可用來測量零件的平面度、()、錐度及配合間隙等。選項(xiàng)A:角度選項(xiàng)B:長度選項(xiàng)C:形狀選項(xiàng)D:圓度參考答案：(D)答案解析：百分表主要用于測量長度、形狀和位置誤差等，圓度屬于形狀誤差的一種，可通過百分表進(jìn)行測量。而角度通常用角度量具測量，配合間隙測量有專門的測量工具等，平面度可通過百分表測量平面的平整情況，長度可以直接測量，形狀誤差包含圓度等多種情況，所以百分表可用來測量零件的平面度、圓度等。56.當(dāng)軸承上有()的腐蝕性黑斑點(diǎn)時(shí)，保持架雖有變形，但不影響軸承轉(zhuǎn)動(dòng)者，一般可繼續(xù)使用。選項(xiàng)A:較多選項(xiàng)B:細(xì)微選項(xiàng)C:大量選項(xiàng)D:少量參考答案：(B)57.提供燃?xì)馊紵膱鏊盎钊\(yùn)動(dòng)軌道的構(gòu)件是()。選項(xiàng)A:連桿組選項(xiàng)B:氣門組選項(xiàng)C:汽缸蓋選項(xiàng)D:汽缸參考答案：(D)答案解析：在燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)中，汽缸是提供燃?xì)馊紵膱鏊?，活塞在汽缸?nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軌道由汽缸限定。而汽缸蓋主要起封閉汽缸上部的作用；氣門組主要負(fù)責(zé)控制進(jìn)排氣；連桿組主要是連接活塞和曲軸，傳遞動(dòng)力。所以提供燃?xì)馊紵膱鏊盎钊\(yùn)動(dòng)軌道的構(gòu)件是汽缸。58.柴油的()是指柴油的自燃能力。選項(xiàng)A:蒸發(fā)性選項(xiàng)B:凝點(diǎn)選項(xiàng)C:黏度選項(xiàng)D:發(fā)火性參考答案：(D)答案解析：柴油的發(fā)火性是指柴油的自燃能力。蒸發(fā)性主要影響混合氣形成等；黏度影響流動(dòng)性等；凝點(diǎn)是柴油失去流動(dòng)性的溫度，均與自燃能力無關(guān)。59.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上輸出的扭矩叫()。選項(xiàng)A:最大功率選項(xiàng)B:有效扭矩選項(xiàng)C:最大扭矩選項(xiàng)D:有效功率參考答案：(B)答案解析：有效扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上輸出的用于對外做功的扭矩。最大扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下所能輸出的最大扭矩值；有效功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)對外輸出的功率；最大功率是發(fā)動(dòng)機(jī)能達(dá)到的最大輸出功率。所以發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上輸出的扭矩叫有效扭矩，答案選B。60.10℃=()。選項(xiàng)A:300K選項(xiàng)B:293.15K選項(xiàng)C:283.15K選項(xiàng)D:273.15K參考答案：(C)答案解析：10℃換算為開爾文溫度是283.15K，所以10℃大于273.15K且小于293.15K，選項(xiàng)中只有[B]符合。61.一般汽車的凸輪軸為()結(jié)構(gòu)。選項(xiàng)A:半浮式選項(xiàng)B:全浮式選項(xiàng)C:整體式選項(xiàng)D:組合式參考答案：(C)答案解析：凸輪軸的結(jié)構(gòu)形式主要有整體式和組合式。整體式凸輪軸是將進(jìn)氣凸輪、排氣凸輪等直接加工在一根軸上，結(jié)構(gòu)緊湊、強(qiáng)度高，一般汽車多采用這種結(jié)構(gòu)形式。組合式凸輪軸是由多個(gè)凸輪分別加工然后組裝在一起，這種形式相對較少應(yīng)用。全浮式和半浮式通常是指活塞銷的連接方式，與凸輪軸結(jié)構(gòu)無關(guān)。62.在實(shí)際應(yīng)用中，為獲得較大的電流，應(yīng)將電池()。選項(xiàng)A:單聯(lián)選項(xiàng)B:并聯(lián)選項(xiàng)C:串聯(lián)選項(xiàng)D:混聯(lián)參考答案：(D)63.EQ1090型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用()結(jié)構(gòu)。選項(xiàng)A:下置式選項(xiàng)B:頂置式選項(xiàng)C:側(cè)置式選項(xiàng)D:平置式參考答案：(B)答案解析：EQ1090型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用頂置式結(jié)構(gòu)。頂置式配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)、排氣門布置在氣缸蓋上，具有進(jìn)氣阻力小、燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點(diǎn)，能更好地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高性能的要求。64.通常情況下，工作溫度低