建設(shè)項目環(huán)境影響報告表（生態(tài)影響類）項目名稱：梅西八字橋改建提升工程中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制 ），），□新建（遷建）目7□是：專項評價的類別設(shè)置原則本項目情況是否設(shè)置專項評價地表水人工湖、人工濕地：全部；水庫：全部；引水工程：全部（配套的管線工程等除外）；防洪除澇工程：包含水庫的項目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金屬污染的項目不涉及否地下水陸地石油和天然氣開采：全部；地下水（含礦泉水）開采：全部；水利、水電、交通等：含不涉及否穿越可溶巖地層隧道的項目生態(tài)涉及環(huán)境敏感區(qū)（不包括飲用水水源保護(hù)區(qū)，以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域，以及文物保護(hù)單位）的項目不涉及否大氣油氣、液體化工碼頭：全部；干散貨（含煤炭、礦石）、件雜、多用途、通用碼頭：涉及粉塵、揮發(fā)性有機物排放的項目不涉及否公路、鐵路、機場等交通運輸業(yè)涉及環(huán)境敏感區(qū)（以居住、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研、行政辦公為主要功能的區(qū)域）的項目；城市道路全部屬于公路項目，且涉及以居住、文化教育為主要功能的區(qū)域是環(huán)境風(fēng)險石油和天然氣開采：全部；油氣、液體化工碼頭：全部；原油、成品油、天然氣管線（不含城鎮(zhèn)天然氣管線、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線），危險化學(xué)品輸送管線（不含企業(yè)廠區(qū)內(nèi)管線）：全部不涉及否注：“涉及環(huán)境敏感區(qū)”是指建設(shè)項目位于、穿（跨）越（無害化通過的除外）環(huán)境敏感區(qū)，或環(huán)境影響范圍涵蓋環(huán)境敏感區(qū)。環(huán)境敏感區(qū)是指《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》中針對該類項目所列的敏感區(qū)。況況無析本形成1個綜合交通樞紐城市，基本達(dá)成1個客貨運出行交通圈，基本建成1個智能交通產(chǎn)業(yè)集群，即蕭山區(qū)綜合交通三個“1”體系基本成型，全區(qū)綜合交高速、滬杭甬高速，依托G329、G104國道推進(jìn)杭州中環(huán)建設(shè)。持續(xù)完善城市地1.46萬畝。通過與國土空間規(guī)劃的有效銜接，優(yōu)化存量資源配置，堅持土地通過既有設(shè)施改造、擴(kuò)容等手段提高利用效率，盡量減少土地(濤域)特別間嚴(yán)格落實環(huán)評提出的相關(guān)污染防治措施，符合規(guī)劃的環(huán)境影響預(yù)防措施要二橫九縱六延”總里程218公里的二級主干路網(wǎng)絡(luò)和“二十橫十九縱”總里程271.2公里三級主干路系統(tǒng)；其中“四縱兩橫”總里程144.2公里的一級主干路析1、建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)符合生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和生境影響評價管理的通知》中“生態(tài)保護(hù)紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和表1-2“三線一單”符合性分析符合性分析生態(tài)保護(hù)紅線本項目位于浙江省杭州市蕭山區(qū)黨灣鎮(zhèn)琉新線與偉老線交叉口（原有土地），本項目不新增用地，項目用地性質(zhì)為道路用地，對照蕭山區(qū)三區(qū)三線圖，未觸及生態(tài)保護(hù)紅線和基本農(nóng)田。因此本項目的建設(shè)滿足生態(tài)保護(hù)紅線要求。資源利用上線不屬于高耗能工業(yè)項目，同時不新增用地，因此符合資源利用上線要求。環(huán)境質(zhì)量底線項目所在地水質(zhì)滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的IV類標(biāo)準(zhǔn)要求，水環(huán)境質(zhì)量良好；環(huán)境空氣質(zhì)量不能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)中的二級標(biāo)準(zhǔn)，屬于不達(dá)標(biāo)區(qū)。項目屬于E4819其他道路、隧道和橋梁工程建筑，運營期污染物主要為汽車尾氣和交通噪聲，在落實污染防治措施的情況下影響較小，因此符合環(huán)境質(zhì)量底線要求。生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)入清單本項目位于蕭山區(qū)一般管控單元（ZH33010930001），根據(jù)下文分析，本項目滿足一般管控單元的要求。表1-3《杭州市生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控動態(tài)更新方案》符合性分析表管控要求項目符合性空間布局約束原則上禁止新建三類工業(yè)項目，現(xiàn)有三類工業(yè)項目擴(kuò)建、改建不得增加污染物排放總量并嚴(yán)格控制環(huán)境風(fēng)險。禁止新建涉及一類重金屬、重點行業(yè)重點重金屬污染物、持久性有機污染物排放的二類工業(yè)項目，改建、擴(kuò)建涉及一類重金屬、重點行業(yè)重點重金屬污染物、持久性有機污染物排放的二類工業(yè)項目不得增加管控單元污染物排放總量；禁止在工業(yè)功能區(qū)（包括一二產(chǎn)業(yè)融合的加工類項目、利用當(dāng)?shù)刭Y源的加工項目、工程項目配套的臨時性項目等確實難以集聚的二類工業(yè)項目除外；工業(yè)功能區(qū)（包括小微園區(qū)、工業(yè)集聚點等）外現(xiàn)有其他二類工業(yè)項目改建、擴(kuò)建，不得增加管控單元污染物排放總量。符合，本項目為E4819其他道路、隧道和橋梁工程建筑，不屬于工業(yè)項目。污染物排放管控落實污染物總量控制制度，根據(jù)區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)，削減污染物排放總量。加強農(nóng)業(yè)面源污染治理符合，本項目不涉及污染物總量控制，不涉及農(nóng)業(yè)面源污染。環(huán)境風(fēng)險加強對農(nóng)田土壤、灌溉水的監(jiān)測及評價，對環(huán)境風(fēng)險源進(jìn)行評估。符合，本項目不涉及農(nóng)田土壤、灌溉水等環(huán)境風(fēng)險源。資源開發(fā)效率要求實行水資源消耗總量和強度雙控，推進(jìn)農(nóng)業(yè)節(jié)水，提符合，本項目不涉及農(nóng)業(yè)用水，運營期不涉及能源消耗。重點管控對象1.黨山智創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園；2.黨灣建筑科技園；3.黨灣綠色織造產(chǎn)業(yè)園；4.瓜瀝鎮(zhèn)昭東生態(tài)工業(yè)園；5.杭州生物科技谷；6.浙江自貿(mào)試驗區(qū)空港板塊紅山工業(yè)園區(qū)；7.杭州精密制造產(chǎn)業(yè)園；8.膜材料小鎮(zhèn)；9.進(jìn)化低碳智造產(chǎn)業(yè)園；10.三江智創(chuàng)小鎮(zhèn)；11.坎山榮新村工業(yè)園；12.空港配套產(chǎn)業(yè)園；13.臨浦新興科技園；14.樓塔文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園；15.南陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)；16.寧圍創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園；17.浦陽低碳智造產(chǎn)業(yè)園；18.浦陽鎮(zhèn)鞋業(yè)企業(yè)功能集聚區(qū)；19.所前金雞山工業(yè)園；20.蜀山橋頭陳工業(yè)園；21.新街東部工園區(qū)；22.新街新興科技園；23.新街海塘路工業(yè)園；24.新塘云創(chuàng)科技園；25.亞太科創(chuàng)園；26.義橋機械裝備產(chǎn)業(yè)園；27.益農(nóng)新材料科技園；28.群益智能家裝產(chǎn)業(yè)園；29.浙江綠色智造產(chǎn)業(yè)新城；30.E8信息文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園；31.圓融產(chǎn)業(yè)園；32.益農(nóng)鎮(zhèn)小微企業(yè)園；33.靖江街道、新塘街道、新街街道、益農(nóng)鎮(zhèn)、進(jìn)化鎮(zhèn)、河上鎮(zhèn)、臨浦鎮(zhèn)、所前鎮(zhèn)、浦陽鎮(zhèn)、樓塔鎮(zhèn)、戴村鎮(zhèn)、義橋鎮(zhèn)、黨灣鎮(zhèn)、衙前鎮(zhèn)、北干街道、寧圍街道、盈豐街道、蜀山街道、城廂街道、南陽街道、聞堰街道和瓜瀝共22個鎮(zhèn)街的工業(yè)集聚點。不屬于上述重點管控對收集設(shè)施，降雨產(chǎn)生的路面徑流通過公路兩側(cè)設(shè)置的地下雨水溝匯水后排入市），細(xì)則》（浙長江辦[2022]6號）相關(guān)要求表1-4《〈長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展負(fù)面清單指南（試行）〉浙江省實施細(xì)則》符合性分析與浙江省實施細(xì)則的符合性分析序號負(fù)面清單項目情況1禁止建設(shè)不符合《全國沿海港口布局規(guī)劃》、《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》、《浙江省沿海港口布局規(guī)劃》、《浙江省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃》以及項目所在地港口總體規(guī)劃、國土空間規(guī)劃的港口碼頭項目。經(jīng)國務(wù)院或國家發(fā)展改革委審批、核準(zhǔn)的港口碼頭項目，軍事和漁業(yè)港口碼頭項目，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。城市休閑旅游配套碼頭、陸島交通碼頭等涉及民生的港口碼頭項目，結(jié)合國土空間規(guī)劃和督導(dǎo)交通專項規(guī)劃等另行研究執(zhí)行。符合，本項目不屬于港口碼頭項目。2禁止在自然保護(hù)地的岸線和河段范圍內(nèi)投資建設(shè)不符的項目。禁止在自然保護(hù)地的岸線和河段范圍內(nèi)采石、采砂、采土、砍伐及其他嚴(yán)重改變地形地貌、破壞自然生態(tài)、影響自然景觀的開發(fā)利用行為。禁止在I級林地、一級國家級公益林內(nèi)建設(shè)項目。自然保護(hù)地由省林業(yè)局會同相關(guān)管理機構(gòu)界定。符合，本項目不在自然保護(hù)地的岸線和河段范圍等區(qū)域內(nèi)。3禁止在飲用水水源一級保護(hù)區(qū)、二級保護(hù)區(qū)、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)投資建設(shè)不符合《浙江省飲用水源保護(hù)條例》的項目。飲用水水源一級保護(hù)區(qū)、二級保護(hù)區(qū)、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)由省生態(tài)環(huán)境廳會同相關(guān)管理機構(gòu)界定。符合，本項目不在飲用水水源一級保護(hù)區(qū)、二級保護(hù)區(qū)、準(zhǔn)保護(hù)區(qū)的岸線和河段范圍4禁止在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)新建圍湖造田、圍海造地或圍填海等投資建設(shè)項目。水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)由省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳會同相關(guān)管理機構(gòu)界定。符合，本項目不在水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)的岸線和河段范圍內(nèi)。5在國家濕地公園的岸線和河段范圍內(nèi)：（一）禁止挖沙、采礦；（二）禁止任何不符合主體功能定位的投資建設(shè)項目；（三）禁止開（圍）墾、填埋或者排干濕地；（四）禁止截斷濕地水源；（五）禁止傾倒有毒有害物質(zhì)、廢棄物、垃圾；（六）禁止破壞野生動物棲息地和遷徙通道、魚類洄游通道，禁止濫采濫捕野生動植物七）禁止引入外來物種；（八）禁止擅自放牧、捕撈、取土、取水、排污、放（九）禁止其他破壞濕地及其生態(tài)功能的活動。國家濕地公園由省林業(yè)局會同相關(guān)管理機構(gòu)界定。符合，本項目不在國家濕地公園的岸線和河段范圍內(nèi)。6禁止違法利用、占用長江流域河湖岸線符合，本項目不在長江流域河湖岸線范圍內(nèi)。7禁止在《長江岸線保護(hù)和開發(fā)利用總體規(guī)劃》劃定的岸線保護(hù)區(qū)和保留區(qū)內(nèi)投資建設(shè)除事關(guān)公共安全及公眾利益的防洪護(hù)岸、河道治理、供水、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、符合，本項目不在《長江岸線保護(hù)和開發(fā)利用總體規(guī)劃》劃定的岸線保護(hù)區(qū)、保國家重要基礎(chǔ)設(shè)施以外的項目。留區(qū)內(nèi)。8禁止在《全國重要江河湖泊水功能區(qū)劃》劃定的河段及湖泊保護(hù)區(qū)、保留區(qū)內(nèi)投資建設(shè)不利于水資源及自然生態(tài)保護(hù)的項目。符合，本項目不在《全國重要江河湖泊水功能區(qū)劃》劃定的河段保護(hù)區(qū)、保留區(qū)內(nèi)。9禁止未經(jīng)許可在長江支流及湖泊新設(shè)、改設(shè)或擴(kuò)大排污口。符合，本項目未在長江支流及湖泊新設(shè)、改設(shè)或擴(kuò)大排污口。禁止在長江支流、太湖等重要岸線一公里范圍內(nèi)新建、擴(kuò)建化工園區(qū)和化工項目。符合，本項目不在長江支流、太湖等重要岸線一公里范圍禁止在長江重要支流岸線一公里范圍內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建尾礦庫、冶煉渣庫和磷石膏庫，以提升安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平為目的的改擴(kuò)建除外。符合，本項目不在長江重要支流岸線一公里范圍內(nèi)。禁止在合規(guī)園區(qū)外新建、擴(kuò)建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色、制漿造紙等高污染項目。高污染項目清單參照生態(tài)環(huán)境部《環(huán)境保護(hù)綜合目錄》中的高污染產(chǎn)品目錄執(zhí)行。符合，本項目不屬于鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色等高污染項目。禁止新建、擴(kuò)建不符合國家石化、現(xiàn)代煤化工等產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃的項目。符合，本項目不屬于石化、現(xiàn)代煤化工項目。禁止新建、擴(kuò)建法律法規(guī)和相關(guān)政策明令禁止的落后產(chǎn)能項目，對列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》淘汰類中的落后生產(chǎn)工藝裝備、落后產(chǎn)品投資項目，列入《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）》的外商投資項目，一律不得核準(zhǔn)、備案。禁止向落后產(chǎn)能項目和嚴(yán)重過剩產(chǎn)能行業(yè)項目供應(yīng)土地。符合，本項目不屬于落后產(chǎn)能或嚴(yán)重過剩產(chǎn)能項目，符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。禁止新建、擴(kuò)建不符合國家產(chǎn)能置換要求的嚴(yán)重過剩產(chǎn)能行業(yè)的項目。部門、機構(gòu)禁止辦理相關(guān)的土地（海域）供應(yīng)、能評、環(huán)評審批和新增授信支持等業(yè)務(wù)。符合，本項目不屬于嚴(yán)重過剩產(chǎn)能行業(yè)。禁止新建、擴(kuò)建不符合要求的高耗能高排放項目。符合，本項目不屬于本條所列項目。禁止在水庫和河湖等水利工程管理范圍內(nèi)堆放物料，傾倒土、石、礦渣、垃圾等物質(zhì)。符合，本項目不屬于本條所列項目?！督ㄔO(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》（國務(wù)院令第682號）“四性五不批”符表1-5建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例重點要求（“四性五不批”）符合性分析建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例符合性分析建設(shè)項目的環(huán)境可行性項目不涉及生態(tài)保護(hù)紅線，符合《杭州市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》管控要求，選址可行；項目符合《關(guān)于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》（環(huán)評[2016]150號）中關(guān)于“三線一單”的要環(huán)境影響分析預(yù)測評估的可靠性本項目地表水、環(huán)境空氣、聲環(huán)境、環(huán)境風(fēng)險、土壤等環(huán)境要素的評價均嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)導(dǎo)則、技術(shù)規(guī)范、編制指南等要求進(jìn)行。環(huán)境保護(hù)措施的有效性項目污染物均有較為成熟的技術(shù)進(jìn)行處理，從技術(shù)上分析，只要切實落實本報告提出的污染防治措施，本項目廢氣、廢水、噪聲可做到達(dá)標(biāo)排放，固廢可實現(xiàn)零排放。環(huán)境影響評價結(jié)論的科學(xué)性環(huán)評結(jié)論客觀、過程公開、評價公正，并綜合考慮建設(shè)項目實施后對各種環(huán)境因素可能造成的影響，環(huán)評結(jié)論是科學(xué)的。五不批（一）建設(shè)項目類型及其選址、布局、規(guī)模等不符合環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和相關(guān)法定規(guī)劃項目符合當(dāng)?shù)乜傮w規(guī)劃、交通規(guī)劃，符合國家、地方產(chǎn)業(yè)政策，項目營運過程中各類污染源均可得到有效控制并能做到達(dá)標(biāo)排放，符合清潔生產(chǎn)、總量控制和達(dá)標(biāo)排放的原則，對環(huán)境影響不大，環(huán)境風(fēng)險不大，項目實施不會改變所在地的環(huán)境質(zhì)量水平和環(huán)境功能，可實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益、環(huán)境效益的統(tǒng)一，符合環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)和相關(guān)法定規(guī)劃。（二）所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量未達(dá)到國家或者地方環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且建設(shè)項目擬采取的措施不能滿足區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善目標(biāo)管理要求項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量屬于不達(dá)標(biāo)區(qū)，隨著《杭州市蕭山區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃》的實施，項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量將逐步改善。項目附近水體能夠滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的IV類標(biāo)準(zhǔn)。項目所在地聲環(huán)境質(zhì)量能達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。項目營運過程僅排放汽車尾氣及交通噪聲，無廢水排放，各類污染源均可得到有效控制并能做到達(dá)標(biāo)排放，對環(huán)境影響不大。（三）建設(shè)項目采取的污染防治措施無法確保污染物排放達(dá)到國家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)，或者未采取必要措施預(yù)防和控制生態(tài)破壞項目營運過程中各類污染源均可得到有效控制并能做到達(dá)標(biāo)排放。（四）改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項目，未針對項目原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞提出有效防治措施本項目為改建項目，聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀存在不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象，通過本項目優(yōu)化改造，能夠減輕交通噪聲對周邊聲環(huán)境的影響。（五）建設(shè)項目的環(huán)境影響報告書、環(huán)境影響報告表的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)明顯不實，內(nèi)容存在重大缺陷、遺漏，或者環(huán)境影響評價結(jié)論不明確、不合理。/），本工程北側(cè)和南側(cè)均為現(xiàn)狀琉新線、盛陵灣、德北村，河擋墻。東側(cè)為現(xiàn)狀偉老線、義南橫灣，河道兩岸為漿砌石擋墻。模較小，導(dǎo)致重車轉(zhuǎn)彎需侵入對向車道，過彎慢，也是根據(jù)《杭州市蕭山區(qū)綜合交通規(guī)劃(2018-2035)》為了科學(xué)客觀地評價項目對周圍環(huán)境造成的影響，根環(huán)境影響評價法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》中有關(guān)規(guī)定，對照《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》（2021年版本項目屬于“五十二、交通運輸業(yè)、管道運輸業(yè)”中“130等級公路（境影響報告表。杭州市蕭山區(qū)黨灣鎮(zhèn)人民政府委托我公司承擔(dān)該項響評價工作。我公司在現(xiàn)場踏勘、資料收集的基礎(chǔ)上，按照環(huán)境影導(dǎo)則、編制指南等有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，編制了本項目環(huán)境影響報告表2-1工程組成一覽表工程類別建設(shè)內(nèi)容主體工程偉老線60km/h的二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向，共3車道，長度210m，路基寬度22m（以橋梁寬度控制）。琉新線40km/h的三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向，共3車道，長度220m，路基寬度17.5m（以橋梁寬度控制）。橋梁改造對現(xiàn)有2座橋梁提升改造，面積937m2，主要進(jìn)行拼寬及老橋上部結(jié)構(gòu)改造。附屬工程管網(wǎng)工程：采用雨、污分流制，工程范圍內(nèi)共設(shè)置雨水管長約209m，管徑為DN400，采用鋼筋混凝土管，主體設(shè)計雨水管網(wǎng)主要用于收集偉老線、琉新線等道路沿線范圍內(nèi)道路雨水，收集雨水后就近排入周邊現(xiàn)狀河流。交通工程：包括交叉口渠化設(shè)計、交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計、信號控制設(shè)計、只能交通設(shè)計，具體由交通部門實施。照明工程：對現(xiàn)有路燈桿進(jìn)行移位。綠化工程：在平交口范圍內(nèi)設(shè)置景觀綠化，分為7個區(qū)域設(shè)置綠化工程，綠化面積總計2010m2，采用喬灌木進(jìn)行綜合綠化，覆土厚度約0.50m。環(huán)保工程廢氣施工期：設(shè)置施工臨時屏障、灑水抑塵、現(xiàn)場車輛出入口內(nèi)側(cè)設(shè)沖洗臺等減少揚塵污染的環(huán)保措施。運營期：加強車輛管理，禁止超標(biāo)車輛上路；加強路面的清掃，保持路面的整潔，遇到路面破損應(yīng)及時修補，以減少路面揚塵的發(fā)生。廢水施工期：施工廢水經(jīng)隔油、沉淀處理后用于工程養(yǎng)護(hù)，灑水除塵；施工人員生活污水經(jīng)附近民居化糞池預(yù)處理后，納入附近污水管網(wǎng)。運營期：路面雨水排入市政雨水管網(wǎng)，橋梁設(shè)置沉淀池，橋面雨水經(jīng)沉淀池處理后外排至周邊排水系統(tǒng)。施工期：采用低噪聲機械；設(shè)置臨時移動隔聲屏障；合理安排施工時間；施工運輸線路盡量避開集中居住區(qū)。運營期：加強交通管理及綠化、規(guī)劃控制等措施；路面采用AC-13C中粒式瀝青混凝土+粘層+6cmAC-20C粗粒式瀝青混凝土路面；保持路面平整，盡量減少軟土地基處理遺留的路面高程差，以減少汽車剎車、起動產(chǎn)生的聲級增加值，臨路側(cè)敏感點更換雙層通風(fēng)式隔聲窗。施工期：施工生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門清運；棄方外運至黨灣鎮(zhèn)四號圍墾土方消納項目。運營期：人行道設(shè)置垃圾桶，生活垃圾收集后由環(huán)衛(wèi)部門定期清運。管線工雨污水采用雨、污分流制，工程范圍內(nèi)共設(shè)置雨水管長約209m，管徑為DN400，采用鋼筋混凝土管，主體設(shè)計雨水管網(wǎng)主要用于收集偉老線、琉新線等道路沿線范圍內(nèi)道路雨水，收集雨水后就近排入周邊現(xiàn)狀河流。程臨時工程臨時占地0.02hm2（臨時鉆渣泥漿池），不設(shè)臨時施工場地、不設(shè)表土堆場。拆遷工程拆遷建筑物486m2，強電上改下402m，弱電上改下795m，自來水管遷移264m，路燈拆除4盞，變電器遷移1處，具體由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T負(fù)責(zé)。技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值技術(shù)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值偉老線琉新線等級/二級公路三級公路設(shè)計速度(km/h)60(40)40行車道寬度(m)路基寬度(m)/22極限最小平曲線半徑(m)//一般最小平曲線半徑(m)250不設(shè)超高最曲線半徑停車視距(m)最大縱坡(%)63.232.4橋涵汽車荷載公路一I級公路一I級公路一I級路面結(jié)構(gòu)類型瀝青砼瀝青砼瀝青砼路基設(shè)計洪水頻率橋梁設(shè)計洪水頻率大中橋本項目為改建工程，橋梁上跨義南橫河和盛陵灣，按現(xiàn)狀圖2-2偉老線現(xiàn)狀斷面現(xiàn)狀琉新線道路全寬12m=2×3.75m行車道+2×2.5m硬路肩。圖2-3琉新線現(xiàn)狀斷面行車道及硬路肩橫坡均采用2%。全路段設(shè)置路肩擋土墻。本工程平交口本項目新老路基拼接采用挖臺階方式。原路基與原結(jié)構(gòu)層橫向邊坡挖成全線路基填料主要為宕渣，根據(jù)省廳《關(guān)于進(jìn)一步提高公路的若干意見》(浙交[2009]100號)文件精神，本項目上路床30用含泥量<5%的清宕渣填筑。在路基填筑過程中，填料的松鋪厚度應(yīng)不大于路基的填筑材料全部采用土石混合料。路基填筑材料的土質(zhì)路堤采用重型擊實試驗法求得的最大干密度時的壓實度作為控石路堤采用固體體積率作為壓實度控制指標(biāo)。本項目重車較多，路偉老線雨水系統(tǒng)為蓋板排水溝排水，琉新線人行道段采用管道排水路段路面表面排水均采用漫流式，通過路面橫坡迅速排出行車采用雨水口和蓋板排水溝收集雨水，通過雨沿路綠化帶對雨水有一定的滲透、凈化和利用能力，且排本項目照明工程主要是對現(xiàn)有路燈桿進(jìn)行移位。路燈電纜采用YJV-5×16,電纜保護(hù)管采用HDPE80管。根據(jù)主體設(shè)計，本項目排水體制采用雨、污分流制，工程范用于收集偉老線、琉新線等道路沿線范圍內(nèi)道路雨水，在道綠化設(shè)計優(yōu)先選擇適宜當(dāng)?shù)貧夂蚝屯寥罈l件的鄉(xiāng)土植物木的復(fù)層綠化，生態(tài)綠地等多樣化的綠化方式。綠化樹種推薦：特采用造型羅漢松、造型小葉女貞、叢生香樟、叢生樸樹等；大喬木樟、黃山欒樹、銀杏、櫸樹等；中層樹木推薦采用金桂、早櫻、海紅楓、茶花等；球類推薦采用紅葉石楠球、紅花繼木球、金姬水蠟頹子球等；地被推薦采用瓜子黃楊金邊黃楊、紅葉石楠、春鵑、茶本項目老橋梁板為空心板，改造后拼接縫位于行車道上，裂縫，故盡量使新老板之間撓度差距縮小，改造梁采用空心板，從橋面行車舒適角度考慮，橋梁結(jié)構(gòu)的形式上部結(jié)構(gòu)橋梁下部構(gòu)造，參考本工程實際地質(zhì)、地形條件，并考慮橋式及施工條件等因素，減少新老橋梁沉降差，下部結(jié)C50現(xiàn)澆砼鋪裝，在砼鋪裝層和瀝青鋪裝層之間噴+行車道14.5m+硬路肩3.25m（含隔離本項目老橋梁板為空心板，改造后拼接縫位于行車道上，裂縫，故盡量使新老板之間撓度差距縮小，改造梁采用空心板，從橋面行車舒適角度考慮，橋梁結(jié)構(gòu)的形式上部結(jié)構(gòu)橋梁下部構(gòu)造，參考本工程實際地質(zhì)、地形條件，并考慮橋式及施工條件等因素，減少新老橋梁沉降差，下部結(jié)C50現(xiàn)澆砼鋪裝，在砼鋪裝層和瀝青鋪裝層之間噴圖2-8偉老線橋梁斷面圖磚砼房（位于K0+000～K0+210），具體由屬地街道進(jìn)行負(fù)責(zé)，不在本次環(huán)評本項目紅線范圍內(nèi)及周邊的電力、通信、管線設(shè)施等拆除起止樁號強電上改下弱電上改下自來水管遷移路燈變電器遷移（處）偉老線K0+000~K0+21052526431琉新線LK0+000~LK0+220206270/1本工程評價時段分為建設(shè)期、營運初期、營運中期及營運根據(jù)本工程方案設(shè)計說明中交通量分析，預(yù)測本工程各特征預(yù)測年份2026年2032年2040年交通量（pcu/d）900313851其中偉老線495264027618琉新線405152386233車型汽車代表車型折算系數(shù)劃分標(biāo)準(zhǔn)小小型車1座位≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t貨車中中型車座位＞19座的客車和2t＜載質(zhì)量≤7t貨車大大型車2.57t＜載質(zhì)量≤20t貨車汽車列車4.0載質(zhì)量＞20t的貨車預(yù)測模型所需要的大、中、小型車的晝間和夜間N晝間（pcu/h）=N晝間小型車（輛/小時）+N晝間中型車（輛/小時）×1.5+N晝間大型預(yù)測年份2026年2032年2040年N晝間單向（pcu/h）偉老線248322380琉新線204262312小計452584692N夜間單向（pcu/h）偉老線琉新線小計226292346車型小型車中型車大型車合計中小客、小貨大客、中貨大貨特大貨、集裝箱81.246.465.656.65參考折算系數(shù)12.54.0/根據(jù)以上計算公式、相關(guān)工程參數(shù)，計算出本工程近、中、2026年2032年2040年晝間夜間高峰晝間夜間高峰晝間夜間高峰小型車78370476236568中型車62983843大型車2458307236合計964572445862906982026年2032年2040年晝間夜間高峰晝間夜間高峰晝間夜間高峰小型車6430339096462中型車624629838大型車4324582867合計78370477236567根據(jù)業(yè)主提供的資料，本項目施工辦公生活區(qū)租用周邊已建增臨時占地。項目運輸?shù)缆防弥苓呉呀ǔ傻缆罚竟こ谭秶鷹l件能夠很好為施工隊伍、施工機械的進(jìn)場、轉(zhuǎn)移和建筑材料條件，施工期間無需新增臨時進(jìn)場道路占地，減少了臨時用地臨時占地0.02hm2（臨時鉆渣泥漿池），不設(shè)臨時施工場地、不設(shè)表土堆質(zhì)項目區(qū)土地利用類型及面積交通運輸用地水域及水利設(shè)施用地總用地永久占地路基路面0.56410.5641橋梁工程0.02240.07130.0937綠化工程0.2010小計0.78750.07130.8588序號A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11X坐標(biāo)Y坐標(biāo)序號X坐標(biāo)Y坐標(biāo)3346339.283549522.508A123346316.251549698.8983346330.822549600.417A133346326.853549683.1953346308.091549583.325A143346341.193549653.9853346301.132549595.562A153346345.033549628.4183346233.891549582.191A163346425.881549661.4253346231.491549589.654A173346408.752549652.793346287.879549606.399A183346387.589549635.6523346290.06549627.317A193346392.927549615.7723346328.57549617.936A203346354.559549600.6453346317.939549647.309A213346357.813549546.4023346302.906549695.496A223346351.333549521.638從經(jīng)濟(jì)性、使用要求、受力狀態(tài)，土基支撐條件和受不同需要，一般采用多層結(jié)構(gòu)，針對路面結(jié)構(gòu)的不同層次，在強度耐久性方面保證其質(zhì)量。施工采用路面結(jié)構(gòu)材料集中拌合、攤鋪機本工程路基填筑采用分層壓實法，路基的填筑材料選用塘路邊坡連接處應(yīng)同前所述開挖臺階，分層壓實。路基施工主要采載機和壓路機等施工機械，嚴(yán)格控制有效壓實厚度，并嚴(yán)禁使用料，均勻壓實。土質(zhì)路基壓實應(yīng)采用重型擊實標(biāo)項目分類路基頂面以下深度（cm）填料最大粒徑（cm）填料最小強度CBR（%)重型壓實度（%）填方路基0-306≥9430-804≥9280-1503≥92>1502≥91零填及挖方路床0-306≥9430-804/橋墩施工：橋墩模板安裝（立模）→橋墩鋼筋加工成型，現(xiàn)橋墩混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土輸送車運送到現(xiàn)場，分橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。鉆孔灌注樁施工工藝流程為：鉆時，采用鉆機鉆進(jìn)成孔，成孔過程中為防止孔壁坍塌，在孔內(nèi)邊鉆邊排出，同時這些泥漿被重新灌入鉆孔進(jìn)行孔內(nèi)補漿。當(dāng)鉆孔鉆孔排出的鉆渣泥漿通過管道流入泥漿池，可循環(huán)使用。鉆孔樁的序：測量定位→埋設(shè)護(hù)筒→鉆孔施工→清孔→下鋼筋籠→導(dǎo)管法水裝與插打→打樁施工→安裝鋼拉桿→抽水堵漏建設(shè)過程中各類管線沿路基統(tǒng)一規(guī)定，綜合布設(shè)。各建設(shè)，以加快施工進(jìn)度，建設(shè)地表擾動時間。本道路區(qū)內(nèi)管線水管及污水管，管線開挖的土石方臨時堆于管溝兩側(cè)，帶管道余土石方用于中央綠化帶區(qū)域回填使用，管溝開挖一般采用分設(shè)主要沿路基非機動車道鋪設(shè)，工程范圍內(nèi)管線分段施工，開挖后及時回填。項目路基面層為瀝青混凝土路面，為確保路面的層層間浮層，并增設(shè)瀝青粘層，基層頂面必須噴灑透層油，噴灑后通過鉆孔或挖水泥穩(wěn)定碎石基層七天無側(cè)限抗壓強度：水泥含量6%>3.0Mpa；水泥含量綠化工程為交口范圍內(nèi)景觀綠化。施工前進(jìn)行綠化覆土工。結(jié)合地方植被發(fā)育特點，種植建設(shè)立體生態(tài)系統(tǒng)，貫徹“宜木的土球放入種植穴中，使其居中，再將樹干立起扶正，使其保橋梁改建部位及橋頭兩側(cè)連接道路，現(xiàn)狀老橋作為保通道路，沿線橋梁進(jìn)行改建，完成的新建橋梁作為保通，沿線設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，段橋梁拼接位置進(jìn)行橋面修復(fù)，拆除臨時護(hù)欄，施工縱向橋面連續(xù)等置作為保通，沿線設(shè)置相關(guān)警示標(biāo)志，并派專人進(jìn)行現(xiàn)場管理指揮，根據(jù)工程設(shè)計方案，本項目不涉及選址選線方案比選。橋梁表2-13總體方案比選比選項目方案一方案二概述老橋改造拆除重建航道等級與現(xiàn)狀一致規(guī)劃VII級通航凈空與現(xiàn)狀一致3.5m河道寬度與現(xiàn)狀一致義南橫灣規(guī)劃50m偉老線布跨8+20+8琉新線布跨橋面高程9.88抬高高程橋頭抬升較小抬高約1.6m,較多航評與洪評僅能滿足現(xiàn)狀河道運營情況能滿足遠(yuǎn)期規(guī)劃鎮(zhèn)街影響不影響目前布局橋梁一跨過河對鎮(zhèn)街布局、沿線企業(yè)民居影響較大結(jié)論綜合考慮目前周邊影響和整體造價，推薦方案一《浙江省主體功能區(qū)劃》中，將浙江省國土空間劃分為四類功能區(qū)域，分別為優(yōu)化開發(fā)區(qū)域、重點開發(fā)區(qū)域、限制開發(fā)區(qū)域、禁止開發(fā)區(qū)域，以及將限制開發(fā)區(qū)域細(xì)分的農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)、重點生態(tài)功能區(qū)和生態(tài)經(jīng)濟(jì)地區(qū)。本項目位），類型主要為交通運輸用地，項目施工場地臨時占地均在紅線范圍內(nèi)，原始土地本工程不涉及生態(tài)保護(hù)紅線，不涉及國家公園、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、永久基本農(nóng)田、基本草原、自然公園（森林公園、地質(zhì)公園）、重要濕地、天然林、重點保護(hù)野生動物棲息地、重點保護(hù)杭州市植被屬中亞熱帶常綠闊葉林北部亞地帶。由于境內(nèi)地形自東向西逐較好的是常綠闊葉林為主的次生林，主要樹種有青崗、苦櫧、樟樹、紫楠、木荷、石櫟等，落葉闊葉樹種有白櫟、楓香、化香等，部分丘陵為馬尾松林、毛竹林及人工栽培的杉木林、茶葉、桑樹和水果，林下有杜鵑、金銀花、烏飯、路、居民及村民住宅、河流、水塘、農(nóng)用地等，基本上屬于城鎮(zhèn)西葫蘆、南瓜、紫薇、葎草等，不涉及古樹名木和珍稀野生植本工程現(xiàn)狀靠近村民居住區(qū)，常見動物主要為家養(yǎng)的畜禽，包括豬、狗、家燕等，不涉及國家和省級保護(hù)動物。受工程建設(shè)影響的工程穿越水體為義南橫灣、盛陵灣，不涉及通航，河長較短，河寬較窄。根據(jù)《浙江省地表水功能水環(huán)境功能區(qū)劃分方案（2015）》（浙政函[2015]71表3-1占用水域統(tǒng)計表橋梁名稱涉及河道面積（m2）容積（m3）琉新線八字橋義南橫灣4.52偉老線八字橋盛陵灣9.5939.70合計58.86根據(jù)《梅西八字橋改建提升工程防洪評價報告表（報批稿）》，及《梅西八字橋改建提升工程在義南橫河、盛陵灣拼寬橋梁的準(zhǔn)予水行政許可決定書》本工程項目區(qū)位于平原河網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)河網(wǎng)密集，水系發(fā)達(dá)，通過水域補償水生生物主要包括底棲生物、浮游生物、著生藻類、水生維管束植物、魚類及其他游泳動物，水生生物種類及數(shù)量較少區(qū)域是否達(dá)標(biāo)，優(yōu)先采用國家或地方生態(tài)環(huán)境主管部門公開發(fā)布的評價基準(zhǔn)年），表3-2蕭山區(qū)環(huán)境空氣2023年質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果污染物年評價指標(biāo)現(xiàn)狀濃度(μg/m3）標(biāo)準(zhǔn)值(μg/m3）達(dá)標(biāo)情況PM2.5年平均質(zhì)量濃度3535達(dá)標(biāo)第98百分位數(shù)6675達(dá)標(biāo)PM10年平均質(zhì)量濃度587082.9達(dá)標(biāo)第98百分位數(shù)78.7達(dá)標(biāo)NO2年平均質(zhì)量濃度3440達(dá)標(biāo)第98百分位數(shù)7998.8達(dá)標(biāo)SO2年平均質(zhì)量濃度660達(dá)標(biāo)第98百分位數(shù)96達(dá)標(biāo)CO（mg/m3）日均濃度第95百分位數(shù)425達(dá)標(biāo)O3日最大8小時平均濃度第90百分位數(shù)166超標(biāo)制定了《杭州市蕭山區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量限期達(dá)標(biāo)規(guī)劃》，并于然本底；③優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局；④加大集聚性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)①嚴(yán)控煤炭消費總量；②深化禁燃區(qū)建設(shè)；③推進(jìn)能源清潔、高效利用；⑤提升清潔能源利用水平；⑥推動的綠色環(huán)保產(chǎn)品；④推廣清潔生產(chǎn)工藝；⑤實施密閉）；5、積極調(diào)整運輸機構(gòu)，加快治理“車船尾氣”①加強機動車環(huán)保管理；②提高燃油品質(zhì)；③加強清潔交通；⑤加強船舶污染排放監(jiān)管；⑥加強非道路6、調(diào)整優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，強化治理“揚塵灰氣”①完善區(qū)域大氣污染聯(lián)合防治機制；②完善區(qū)域空建區(qū)域應(yīng)急預(yù)警體系；④實施季節(jié)性污染排放調(diào)控；大氣污染物排放量明顯下降。大氣環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，全區(qū)PM2控制在37.9微克/立方米以下，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率、重大氣污染物排放總量持續(xù)穩(wěn)定下降，基本消除重污染天氣達(dá)標(biāo)的同事，力爭年均濃度繼續(xù)下降，O3濃度出現(xiàn)下環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，包括O3在內(nèi)的主要大氣污染本項目附近地表水體為義南橫灣、盛陵灣。根據(jù)《2023年杭州市蕭山區(qū)生態(tài)環(huán)境狀況公報》，2023年，蕭山區(qū)江、河水系包括浦陽江（永興河）水系、個，分別為浦陽江出口、小礫山、來蘇大沿、新街、管村回籠橋、環(huán)西橋、下升為Ⅱ類；飲用水水源地和湘湖蕭山備用水源水為了解項目周邊水體地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次環(huán)評引用智慧河道云平臺表3-3盛陵灣（黨灣鎮(zhèn)段）監(jiān)測點水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果單位：mg/L，pH除外項目pH值溶解氧CODMn總磷氨氮監(jiān)測結(jié)果2022.128.52023.17.97.073.50.222023.27.75.745.70.24標(biāo)準(zhǔn)值（IV類）6~9≥3≤10≤0.3≤1.5達(dá)標(biāo)情況達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，存在不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象，超標(biāo)主要原因為偉老線、琉新線的車流量關(guān)的環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題根據(jù)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測，項目所在區(qū)域和周邊聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)超標(biāo)現(xiàn)象，超標(biāo)主要原因為偉老線、琉新線的車流量較大，受交通噪聲影響較本項目實施后可完善該路段環(huán)評等環(huán)保手續(xù)，項目建成后按要求開展環(huán)境層+6cmAC-20C粗粒式瀝青混凝土路面、周邊聲環(huán)境敏感點更換雙層通風(fēng)式隔根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項目》（HJ1358—2024）7.1.6，地表水環(huán)境影響評價，本項目不屬于線位或沿線設(shè)施直圍涉及地表水飲用水水源保護(hù)區(qū)、集中式飲用水水源取及以上水體的路段為地表水環(huán)境敏感路段，其他路段不表3-4主要水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一覽表序號要素名稱占用水域面積環(huán)境功能區(qū)距離/m1地表水義南橫灣4.52m2（K0+090~K0+115）GB3838-2002IV類跨越2盛陵灣9.59m2GB3838-2002IV類跨越地下水環(huán)境影響評價加油站以外其他區(qū)段，不必進(jìn)行土壤環(huán)境影響評價加油站以外其他區(qū)段，不必進(jìn)行態(tài)保護(hù)紅線，項目影響范圍內(nèi)不涉及天然林、公益林、根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目生態(tài)評價范圍內(nèi)沒有國家、景名勝區(qū)、名勝古跡、天然林、公益林、濕地本項目所在地屬二類區(qū)，大氣常規(guī)因子質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》表3-5環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值污染物名稱取值時間濃度限值單位標(biāo)準(zhǔn)來源SO2年平均60μg/m3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)及修改單（生態(tài)環(huán)境部公告，公告2018年第29號）24小時平均1小時平均500PM10年平均70μg/m324小時平均PM2.5年平均35μg/m324小時平均75NO2年平均40μg/m324小時平均1小時平均200NOx年平均50μg/m324小時平均1小時平均250CO24小時平均4mg/m31小時平均O3平均μg/m31小時平均200TSP年平均200μg/m324小時平均300），表3-6地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：pH無量綱，其他均為mg/L污染因子pHCODCrCODMnBOD5DO氨氮總磷IV類水質(zhì)6~9≤30≤10≤6≥3≤1.5≤0.3序號標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間備注主要保護(hù)目標(biāo)14a類7055本項目偉老線邊界線外高于三樓房以上（含三層）的建筑為主，其臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界的區(qū)域或道路兩側(cè)35m（相鄰為2類區(qū)）區(qū)域為4a類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域。團(tuán)結(jié)村、德北村22類6050學(xué)校、醫(yī)院及其他區(qū)域團(tuán)結(jié)村、德北村、梅西幼兒園施工廢氣執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-表3-8《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值（mg/m3）顆粒物周界外濃度最高點苯并[α]芘周界外濃度最高點0.008（ug/m3）瀝青煙生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無組織排放存在非甲烷總烴周界外濃度最高點4.0NOx周界外濃度最高點對于施工期廢水排放，施工場地需設(shè)簡易沉淀池，施工廢施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中晝間夜間7055注：夜間噪聲最大聲級超過限值的幅度不得高于15dB（A）；當(dāng)廠界距敏感建筑物較近，其室外不滿足測量條件時，可在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測量，并將上表中相應(yīng)的限值減10dB（A）作為評價依據(jù)。本項目施工期建筑渣土處置執(zhí)行《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治地點，建筑現(xiàn)場及文明施工管理執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》中的相關(guān)施工期生態(tài)環(huán)境影響分析），低，故本項目施工對水環(huán)境的影響不大，對水生施工期所有施工活動帶來的影響是暫時的，待施工①永久占地的影響②臨時占地的影響橋梁上部結(jié)構(gòu)采用10m+13m+10m預(yù)應(yīng)力鋼筋循環(huán)利用，鉆渣置于沉淀池固化處理后運至），漏漿將會對局部水域水質(zhì)產(chǎn)生影響，使局部水域的混濁評價范圍內(nèi)沒有飲用水取水口，各水體功能主要以灌溉垃圾要集中堆放并送至制定地點，從而最大限項目施工高峰期人員數(shù)約20人，施工人員均來自當(dāng)?shù)?，項目施工不設(shè)置250μm時，主要影響范圍在揚塵點下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真粉塵粒徑(μm）203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉塵粒徑(μm）90200250350沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.804粉塵粒徑(μm）450550650750850950沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624的污染，通過加強管理，并采取有效措施（詳見章節(jié)5）防治后，項目周邊區(qū)施工期間運輸車在路面上行駛會產(chǎn)生運輸揚塵，青煙氣主要來源于瀝青鋪路過程。項目在鋪設(shè)過程施工期間內(nèi)機動車輛行駛和燃油的燃油施工機本項目路基、路面排水工程施工中開挖產(chǎn)生生活垃圾排放量約20kg/d。施工單位采用車輛運輸直接并及時運至政府m3。））四號圍墾千畝方永久基本農(nóng)田集中連片整治項目（一標(biāo)段））位于臨江街道，），項目施工過程不涉及劇毒、一般性毒性等危險物質(zhì)，項目涉及的突發(fā)環(huán)境只存在于施工機械油箱內(nèi)，最大儲存量約為0表4-3建設(shè)項目施工過程環(huán)境風(fēng)險識別表序號危險單元主要危險物質(zhì)環(huán)境風(fēng)險類別環(huán)境影響途徑可能受影響的環(huán)境敏感目標(biāo)1機械作業(yè)柴油泄漏事故地表徑流義南橫灣盛陵灣柴油火災(zāi)引發(fā)的次生環(huán)境事故大氣擴(kuò)散周邊居民等2廢水處理設(shè)施施工廢水泄漏事故地表徑流義南橫灣盛陵灣運營期生態(tài)環(huán)境影響分析類別污染源主要污染因子生態(tài)環(huán)境水土保持、占地、生態(tài)系統(tǒng)、區(qū)域景觀/大氣環(huán)境汽車尾氣NOx、CO、THC聲環(huán)境交通噪聲等效連續(xù)A聲級根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，本項目實施后各預(yù)測點有所改善，但部分點位仍存在超標(biāo)現(xiàn)象，對周邊聲環(huán)4a類區(qū)各保護(hù)目標(biāo)均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）4a類標(biāo)準(zhǔn)，路面徑流通過道路兩側(cè)設(shè)置的地下雨水溝匯水后排入市政雨水管網(wǎng)統(tǒng)一排放連續(xù)A聲級Leq（24h）基本上可以降至50dB（A）以下，因此，道路營運期道路營運后可能的環(huán)境風(fēng)險主要為交通事故污染風(fēng)險。本工程為公路建PijA×B×C×D×E）/FE——在可比條件下，由于公路的修通，可能降低交表5.6-4公路沿線敏感路段統(tǒng)計表單位：次/年預(yù)測特征年預(yù)測路段危害對象2026年2032年2040年敏感路段偉老線橋梁盛陵灣0.00020.00030.0003琉新線橋梁義南橫灣0.00020.00020.00032）化學(xué)危險品的運輸車輛發(fā)生交通事故后，有毒有害固態(tài)、液態(tài)危險品析本項目為現(xiàn)有公路的改建項目，不新增用地施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施挖面而造成水土流失。對裸土進(jìn)行覆蓋，可用沙袋或草放等臨時用地，要求盡量做到填挖同步，確需臨時堆①使用污染物排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的運輸車輛和施工③運輸車輛出場前必須沖洗干凈，車身無泥土，行駛無渣土漏出、飛揚；合理規(guī)劃外運線路，盡量避開人口根據(jù)《梅西八字橋改建提升工程水土保持方案報施布置總體思路是：以防止水土流失、恢復(fù)植被、改善對綠化區(qū)域綠化覆土前需先進(jìn)行場地平整，共計場地主體設(shè)計在道路下方埋設(shè)雨水管道，道路雨水通過雨水口匯入雨水主管，本方案補充施工期間為防止項目區(qū)可能產(chǎn)生的水土流失對周邊區(qū)域的影響，考慮在項目區(qū)圍擋內(nèi)側(cè)設(shè)置排水溝。臨時排水設(shè)施能有效地減少場內(nèi)水土流失，但排水時泥沙將隨排水設(shè)施排至項目區(qū)外，造成水土流失，為了減少水土流失對周邊環(huán)境的影響，在排水溝末端設(shè)置沉沙池，匯集工程施工時產(chǎn)生的②臨時沉沙池本方案設(shè)計在場地臨時排水溝出口處設(shè)置4座沉沙池。沉沙的磚護(hù)砌，M10水泥沙漿抹面。沉沙池中間設(shè)過水口，過水口尺寸與臨時排水施工期間對項目內(nèi)裸露面采取苫蓋彩條布措施，可防止降雨沖刷，控制揚根據(jù)項目特點及施工進(jìn)度，施工結(jié)束后，對施工臨時設(shè)施場地進(jìn)行場地平整，拆除施工場地臨時建筑物，清除地表生產(chǎn)、生活垃圾及殘余建筑土方材料梯形斷面，泥漿池池口斷面尺寸為12m×10m×1.5m（底長×底寬×深），開挖邊對于施工場地可能出現(xiàn)的突發(fā)性漏油事故，應(yīng)采取的措施有：遵守安全作業(yè)規(guī)則，防止發(fā)生火災(zāi)等事故；落實相關(guān)應(yīng)急計劃培訓(xùn)職責(zé)，對事故性或操作性溢油事故，最快作出反應(yīng)（報告、控制、清除及要求救援措施）；配備一定圍油、吸油、除油或消油的設(shè)備或器材，并指定保管和使用的人員，以備不時施工隊伍必須有緊急事故處理組織和準(zhǔn)備，一旦發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆或事故，應(yīng)施工單位必須做好地表植被、林木、施工臨時用地的恢復(fù)工作，以防進(jìn)一步水運營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施本項目固廢污染物主要為路人丟棄的果皮、紙屑飲料瓶（盒）塑料袋等。本項目本身不涉及危險化學(xué)品，不存在重大污染源。項目在運營過程中產(chǎn)生的主要環(huán)境風(fēng)險來源于大雨天氣發(fā)生交通事故造成車輛漏油，造成污染以及為避免風(fēng)險事故發(fā)生在城市中心區(qū)或人員稠密的社區(qū)，運輸車輛線路應(yīng)盡量選②設(shè)置橋面徑流應(yīng)急收集系統(tǒng)，應(yīng)對道路跨河橋梁設(shè)置應(yīng)急收集池，采取措施保證應(yīng)急收集池的溢流水的流向不進(jìn)入周邊水系，并將對其的管理納入當(dāng)施工完畢后一年內(nèi)按照設(shè)計方案的要求完成綠化工程建設(shè)，必須選擇適宜的本土植物種類，適時對工程區(qū)內(nèi)外空地、邊坡面、裸露地、空隙地、綠化用地進(jìn)無項目費用（萬元）施工期施工期灑水、物料堆場防護(hù)措施橋梁施工泥漿水施工機械、車輛沖洗廢水隔油沉淀池低噪聲施工機械、設(shè)備維護(hù)檢修5垃圾臨時貯存和收集措施5施工期生態(tài)保護(hù)及施工臨時場地復(fù)綠40營運期營運期徑流水收集、導(dǎo)排系統(tǒng)、處理系統(tǒng)；工程防護(hù)措施工程沿線綠化帶相關(guān)路段設(shè)置限速、禁鳴標(biāo)志、通風(fēng)式雙層隔聲窗400要素施工期運營期環(huán)境保護(hù)措施驗收要求環(huán)境保護(hù)措施驗收要求陸生生態(tài)加強施工管理，嚴(yán)格控制施工用地，加強對沿線植被的保護(hù)，施工結(jié)束后通過植樹、種草的方式，逐步恢復(fù)生態(tài)施工臨時用地及時恢復(fù)，沿線陸生動植物的防護(hù)與恢復(fù)加強綠化/水生生態(tài)加強施工管理和水土流失措施防護(hù)確保周邊生態(tài)環(huán)境不惡化//地表水環(huán)境施工生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀池沉淀處理后用于綠化或路面灑水；施工人員如廁利用沿線公共衛(wèi)生設(shè)施。無施工生產(chǎn)廢水、生活污水外排配備清掃隊伍，定期對道路進(jìn)行清掃，使路面污染物得到及時清除。道路及橋梁設(shè)有雨水收集系統(tǒng)，雨水收集后通過雨水管網(wǎng)排入周邊河道。路（橋）面徑流收集系統(tǒng)地下水及土壤環(huán)境//做好場地硬化、防滲措施。/聲環(huán)境①施工單位應(yīng)盡量選用低噪聲設(shè)備，采用新的施工技術(shù)、合理布置高噪設(shè)備位置，避免在同一時間集中使用大量的動力機械設(shè)備；②在不影響施工情況下，盡量將高噪音機械設(shè)置在靠敏感點遠(yuǎn)的一側(cè)；③車輛出入施工場地應(yīng)減速行駛并少鳴喇叭，以減輕噪聲對周圍環(huán)境的影響；④禁止夜間（22:00~6:00）施工，如因施工工藝要求必須連續(xù)作業(yè)的，必須報請主管部門的同意，并告示附近居民，獲取諒解；⑤建設(shè)單位管理部門應(yīng)加強對施工場地的噪聲管理，施工單位也應(yīng)對施工場地的噪聲進(jìn)行自律，文明施工避免因施工噪聲產(chǎn)生糾紛。施工噪聲滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011無噪聲擾民投訴不準(zhǔn)任意停車等交通路交通噪聲影響。2、道路兩側(cè)種植綠化SMA-13瀝青馬蹄脂路面4、德北村、團(tuán)結(jié)村臨路側(cè)更換雙層通風(fēng)式隔聲窗。對周邊聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)影響較小。振動////大氣環(huán)境①灑水抑塵，灑水次數(shù)和灑水量視具體情況而定；②運送散裝含塵物料的車輛，盡可能用蓬布遮蓋，對運輸砂石料的車輛應(yīng)限制超載，以免沿途灑漏，減少粉塵污染環(huán)境；③粉狀原材料如水泥、石灰等應(yīng)罐裝、袋裝，禁止散裝運輸，堆放應(yīng)有蓬布遮蓋；④施工場址周圍設(shè)置沙土圍欄，用土工布固工程完成后回填。⑤項目不在施工場區(qū)設(shè)置路拌瀝青站、混凝土拌合站，在鋪設(shè)過程中采取及時攤鋪作業(yè)并壓實，用冷水噴灑路面，減少瀝青煙氣散發(fā)。⑥使用污染物排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的運輸車輛和施工設(shè)備，加強設(shè)備、車輛的維護(hù)保養(yǎng)；⑦限制施工區(qū)內(nèi)運輸車輛的速度，將卡車在施工場地的車速減少到10km/h，其他區(qū)域減少至30km/h；達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)（GB16297-1996）中無組織排放監(jiān)控濃度限值加強綠化路域環(huán)境空氣質(zhì)量不惡化固體廢物生活垃圾定期清運；建余方外運至黨灣鎮(zhèn)四號圍墾土方消納項目資源化、無害化運營期固體廢物主要為少量生活垃圾，由環(huán)衛(wèi)部門定期清理資源化、無害化電磁環(huán)境////環(huán)境風(fēng)險//①加強管理，嚴(yán)禁各種泄漏及散裝載重車輛上路，防止散失貨物，污染物排放和發(fā)生交通事故；②沿線設(shè)置減速標(biāo)識和禁止?；愤\輸車輛通行標(biāo)識。/環(huán)境監(jiān)測沿線敏感點噪聲監(jiān)測/沿線敏感點噪聲監(jiān)測/其他////）；）；）；）；）；（6）《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表技術(shù)指南（生態(tài)影響類）》（2021試行））；（8）《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中的環(huán)境噪聲有關(guān)問）；內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級增量小于5dB(A)，項目建設(shè)前后評價范圍內(nèi)受噪聲影響人口所在區(qū)域為居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，故執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類根據(jù)《杭州市蕭山區(qū)綜合交通規(guī)劃（2018-2035年）》，現(xiàn)狀偉老線是主干道，琉35m；當(dāng)臨街建筑高于三層樓房以上（含三層）時，將臨街建筑面向交通），序號標(biāo)準(zhǔn)晝間夜間備注主要保護(hù)目標(biāo)14a類7055本項目偉老線邊界線外高于三樓房以上（含三層）的建筑為主，其臨街建筑面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界的區(qū)域或道路兩側(cè)35m（相鄰為2類區(qū)）區(qū)域為4a類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域。團(tuán)結(jié)村、德北村22類6050學(xué)校、醫(yī)院及其他區(qū)域團(tuán)結(jié)村、德北村、梅西幼兒園項目施工期噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境），），序號聲環(huán)境保護(hù)所在路段里程范圍線路形式方位聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)預(yù)測點與路面高差/m距公路距離/m距公路中心線距離/m不同功能區(qū)戶數(shù)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)情況說明（介紹樓層、周圍環(huán)境情況）與線路位置關(guān)系圖2類4a類1順智創(chuàng)園西南側(cè)）偉老線K0+000路基西北+0.23893戶（臨1個村委會混凝土結(jié)構(gòu)，南北朝向，3~4層，東側(cè)為蕭順智創(chuàng)園，南側(cè)為偉老線、西側(cè)為黨灣鎮(zhèn)第二小學(xué)，北側(cè)為蕭順智創(chuàng)園，大多數(shù)建筑為雙層玻璃，少量建筑單層玻璃。2順智創(chuàng)園東側(cè)）琉新線K0+000~K0+050路基西北+0.230混凝土結(jié)構(gòu)，南北朝向，3~4層，東側(cè)為琉新線，南側(cè)為偉老線，西側(cè)為蕭順智創(chuàng)園，北側(cè)為德北村，大多數(shù)建筑為雙層玻璃，少量建筑單層玻璃。3橫灣南側(cè)）琉新線LK0+150~LK0+220路基南038側(cè)）混凝土結(jié)構(gòu)，南北朝向，3~4層，東側(cè)為琉新線，南、西側(cè)為農(nóng)田及德北村，北側(cè)為義南橫灣，大多數(shù)建筑為雙層玻璃，少量建筑單層玻璃。4橫灣北側(cè)）偉老線K0+165~K0+210路基北03864（臨街側(cè)）混凝土結(jié)構(gòu)，南北朝向，3~4層，東側(cè)為團(tuán)結(jié)村，南側(cè)為偉老線，西側(cè)為盛陵灣，北側(cè)為團(tuán)結(jié)村，大多數(shù)建筑為雙層玻璃，少量建筑單層玻璃。5橫灣南側(cè)）偉老線K0+160~K0+210路基南-0.5279（臨街側(cè)）混凝土結(jié)構(gòu)，南北朝向，3~4層，東側(cè)、南側(cè)為團(tuán)結(jié)村，西側(cè)為盛陵灣，北側(cè)為義南橫灣，大多數(shù)建筑為雙層玻璃，少量建筑單層玻璃。6梅西幼兒園琉新線LK0+180~LK0+210路基東027351/混凝土結(jié)構(gòu)，南北朝向，3層，東側(cè)、南側(cè)、北側(cè)為團(tuán)結(jié)村，西側(cè)為盛陵灣，雙層玻璃。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目評價范圍內(nèi)的敏感建筑物，大部分為雙層中空、雙層夾膠玻璃，少量建筑年齡較大的為單層玻璃。200m德北村35m德北村德北村200m梅西幼兒園圖1-1聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)分布圖公司對項目所在地聲環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測，報告編號：HHJ-241011監(jiān)測時間和頻率：連續(xù)2天，晝夜間各一次，若兩天監(jiān)測的噪聲級浮動,大于10各監(jiān)測點受道路交通噪聲影響，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）附錄C——C.2.b）受交通噪聲源的噪聲影響：對于名稱經(jīng)緯度執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測頻次監(jiān)測時長偉老線改造段起點120.514202331,30.2357315662類2天，晝夜間各一次20min2#偉老線改造段終點120.516428564,30.2353185062類20min3#琉新線改造段起點120.515849207,30.2362143642類20min4#琉新線改造段終點120.515092824,30.2347767002類20min5#交叉口東北側(cè)居民4F120.516042327,30.2355786812類20min6#梅西幼兒園3F120.515589033,30.2346694122類20min7#交叉口西南側(cè)居民4F120.515031134,30.2349295862類20min交叉口西北側(cè)居民4F120.515646701,30.2361955882類20min注：監(jiān)測避開節(jié)假日和非正常工作日，1~4測點編號測點位置主要聲源檢測時間檢測結(jié)果dB(A)LeqL10L50L90Lmax標(biāo)準(zhǔn)Z0011#偉老線改造段起點交通噪聲2024.10.3009:40~10:00晝間68726560702024.10.3022:02~22:22夜間6972656092552024.10.3109:43~10:03晝間69726659702024.10.3122:06~22:26夜間6771645955Z0022#偉老線改造段終點交通噪聲2024.10.3009:46~10:46晝間6973655693702024.10.3022:04~22:24夜間6972635196552024.10.3109:43~10:03晝間7376686196702024.10.3122:14~22:34夜間6669635755Z0033#琉新線改造段起點交通噪聲2024.10.3009:49~10:09晝間7073655890702024.10.3022:21~22:41夜間63675853552024.10.3109:42~10:02晝間7477696294702024.10.3122:17~22:37夜間6669625755Z0044#琉新線改造段終點交通噪聲2024.10.3009:54~10:14晝間74736556702024.10.3022:08~22:28夜間65695853552024.10.3109:42~10:02晝間6669615690702024.10.3122:01~22:21夜間6365595355Z0055#交叉口東北側(cè)居民交通噪聲2024.10.3010:22~10:42晝間65676055702024.10.3022:34~22:54夜間64685753552024.10.3110:06~10:26晝間7072666093702024.10.3122:47~23:07夜間676963579855Z0066#梅西幼兒園交通噪聲2024.10.3010:25~10:45晝間6365585390602024.10.3022:35~22:55夜間6165555179502024.10.3110:08~10:28晝間61645753602024.10.3122:32~22:52夜間616457537750Z0077#交叉口西南側(cè)居民交通噪聲2024.10.3010:27~10:47晝間7072655793702024.10.3022:39~22:59夜間64675954552024.10.3110:05~10:25晝間69726557702024.10.3122:24~22:44夜間6265575255Z0088#交叉口西北側(cè)居民交通噪聲2024.10.3010:18~10:38晝間65686055702024.10.3022:52~23:12夜間6266565178552024.10.3110:10~10:20晝間63676055702024.10.3122:50~23:10夜間676962569855注：1.檢測期間氣象參數(shù)：2024年10月30日晝間氣溫23.8℃,氣壓101.8kPa，濕度54.3%RH，風(fēng)速1.7m/s，天氣晴；夜間氣溫19.6℃,氣壓101.9kPa，濕度57.4%RH，風(fēng)速1.8m/s，天氣晴；2024氣壓100.1kPa，濕度52.6%RH，風(fēng)速2.0m/s，天氣晴。2.夜間檢測時，Z001、Z003、Z008點位噪聲受到旁邊KTV影響。偉老線：2024年10月30日09:40~10:40；2024年10月30日22:02~23:02琉新線：2024年10月30日09:49~10:49；2024年10月30日22:08~23:08路段小型車中型車大型車合計晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間偉老線64839066822612琉新線504408969690684594偉老線：2024年10月31日09:43~10:43；2024年10月31日22:06~23:06琉新線：2024年10月31日09:42~10:42；2024年10月31日22:01~23:01路段小型車中型車大型車合計晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間偉老線67242672547860822540琉新線54638466609072702516夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，存在不同程度的超標(biāo)現(xiàn)象，超注：對照表2-8、表2-9，現(xiàn)有偉老線、琉新線小型車的實際交通流量略小于近期通流量大于近期2026年交通流量預(yù)測的高峰期數(shù)值，主要原因為項目所在區(qū)域周邊施工場地較多，中大型施工車輛臨時性偏多，待施工結(jié)序號機械類型距離聲源5m[dB(A)]距離聲源10m[dB(A)]1液壓挖掘機82～9078～862電動挖掘機80～8675～833輪式裝載機90～9585～914推土機83～8880～855移動式發(fā)電機95～10290～986各類壓路機80～9076～867木工電鋸93～9990～958100～10595～999振動夯錘92～10086～94打樁機100～11095～105靜力壓樁機70～7568～73風(fēng)鎬88～9283～87混凝土輸送泵88～9584～90商砼攪拌車85～9082～84混凝土振搗器80～8875～84云石機、角磨機90～9684～90空壓機88～9283～88注：源強應(yīng)根據(jù)工程機械運轉(zhuǎn)負(fù)荷確定，低負(fù)荷取低值，高負(fù)荷取高值。其主要影響表現(xiàn)為施工對兩側(cè)居民的干擾和施工機械拌和站等關(guān)，同時又取決于車輛類型和運行車輛車況。本項目偉老線設(shè)計vm——中型車的平均速度，km/h；vs——小型車的平均速度，km/h。其中偉老線小型車平均車速、琉新線大、中、小型車平均車速均不在上述適用車HJ1358-2024現(xiàn)使用的即是德國美國FHWA模型中各車型平均輻射噪聲級公式：車型預(yù)測方法2026年2032年2040年晝間夜間晝間夜間晝間夜間小型車FHWA65.3565.3565.3565.3565.3565.35中型車HJ1358-202480.7880.7880.7880.7880.7880.78大型車86.5886.5886.5886.5886.5886.58車型預(yù)測方法2026年2032年2040年晝間夜間晝間夜間晝間夜間小型車FHWA58.6458.6458.6458.6458.6458.64中型車70.7170.7170.7170.7170.7170.71大型車77.9177.9177.9177.9177.9177.91路段時期車流量/(輛/h)車速/(km/h)源強/dB小型車中型車大型車合計小型車中型車大型車小型車中型車大型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間偉老線近期786249660606060606065.3565.3580.7880.7886.5886.5883024460606060606065.3565.3580.7880.7886.5886.58遠(yuǎn)期2363629060606060606065.3565.3580.7880.7886.5886.58琉新線近期6467840404040404058.6458.6470.7170.7177.9177.9162440404040404058.6458.6470.7170.7177.9177.91遠(yuǎn)期9682823640404040404058.6458.6470.7170.7177.9177.91（1）施工機械種類繁多，不同的施工階段有不同的施工機械，同一施工階段投入（2）不同設(shè)備的噪聲源特性不同，其中有些設(shè)備噪聲呈振動式的、突發(fā)的及脈沖（3）施工噪聲源與一般的固定噪聲源及流動噪聲源有所不同，施工機械往往都是（4）對具體路段而言，施工噪聲污染僅發(fā)生在一段時間內(nèi)。因此，工程機械施工應(yīng)的施工管理計劃，工程施工期保護(hù)好項目沿線地區(qū)點，如不加以控制，往往會對附近的聲環(huán)境環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的現(xiàn)有道路，這些運輸車輛發(fā)出的噪聲也會對沿線聲環(huán)境環(huán)境保護(hù)目標(biāo)產(chǎn)生一定的影①壓路機、推土機、平地機等筑路機械主要分布在LAi—聲源在預(yù)測點產(chǎn)生的A聲級，dB施工機械距離（m）場界限值203060300晝間夜間液壓挖掘機74706462605650.5367055電動挖掘機7771676159575347.533輪式裝載機86.580.576.570.568.566.562.55742.5推土機79.573.569.563.561.559.555.55035.5移動式發(fā)電機92.586.582.576.574.572.568.56348.5各類壓路機7973696361595549.535木工電鋸907472706660.54696.590.586.580.578.576.572.56752.5振動夯錘907472706660.546打樁機9993797569.555靜力壓樁機66.560.556.550.548.546.542.53722.5風(fēng)鎬78746866646054.540混凝土輸送泵85.579.575.569.567.565.561.55641.5商砼攪拌車81.575.571.565.563.561.557.55237.5混凝土振搗器7872686260585448.534云石機、角磨機777169676357.543空壓機78746866646054.540類型聲級dB（A）455055606570路基路面工程單臺機械（105dB）衰減距離500028128895002812臺機械（108dB）衰減距離706339722233706397衰減距離增加量2063652367206車輛運輸減距離56131556322臺車輛（89dB）衰減距離7924462517945衰減距離增加量231744123措施的前提下，晝間單臺施工機械在距施工場地300m序號聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)名稱預(yù)測聲源高差/m現(xiàn)狀功能別時段標(biāo)準(zhǔn)值/dB(A)背景值/dB (A)現(xiàn)狀值/dB(A)施工期周邊主要施工貢獻(xiàn)值/dB(A)預(yù)測值/dB(A)較現(xiàn)狀增量/dB(A)超標(biāo)量/dB(A)未采取相應(yīng)噪聲防治措施1創(chuàng)園西南側(cè)）+0.24a類晝間70646421路基工程2創(chuàng)園東側(cè)）+0.22類6064642125路基工程3灣南側(cè)）04a類7069.569.588.1路基工程、橋梁工程4灣北側(cè)）04a類7067.567.588.120.6路基工程、橋梁工程5灣南側(cè)）-0.54a類70626280.1路基工程、橋梁工程6梅西幼兒園02類60626280.120.1路基工程、橋梁工程采取相應(yīng)噪聲防治措施1創(chuàng)園西南側(cè)）+0.24a類晝間7064646567.53.50路基工程2創(chuàng)園東側(cè)）+0.22類6064646567.53.57.5路基工程3灣南側(cè)）04a類7069.569.56871.82.3路基工程、橋梁工程4灣北側(cè)）04a類7067.567.56870.83.30.8路基工程、橋梁工程5灣南側(cè)）-0.54a類7062626064.12.10路基工程、橋梁工程6梅西幼兒園02類6062626064.12.14.1路基工程、橋梁工程目標(biāo)均有不同程度的超標(biāo)現(xiàn)場，其聲環(huán)境質(zhì)量預(yù)測值不能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，最大超標(biāo)量為25dB(A)。在采取相應(yīng)噪聲防治措施導(dǎo)則公路建設(shè)項目》（HJ1358—2024）9.2.4本項目Nmax≥300輛/h，故取。?L=?L1-?L2?L2——聲波傳播途徑中引起的衰減量，?L1=?L坡度+?L路面?L路面——公路路面類型引起的修正量，Agr——地面吸收引起的衰減量，dB(Afol——綠化林帶引起的的衰減量，dAatm——大氣吸收引起的衰減量，dBb）噪聲貢獻(xiàn)值式中：LAeqg——公路建設(shè)項目聲源在預(yù)測公路路面類型引起的修正量按《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則公路建設(shè)項目》凝土路面，可做-1dB(A)～-3dB(A)修正（設(shè)計車速較高時根據(jù)項目設(shè)計材料，本項目路面上層選用AC-16SBS改性瀝青混凝土路面，中面設(shè)項目所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相r0——參照點距聲源的距離，m。溫度/℃相對濕度/%大氣吸收衰減系數(shù)α[(dB(A)/km]倍頻帶中心頻率[Hz]63250500200040008000700.10.413.79.732.820700.10.32.85922.976.630700.10.317.423.159.3200.30.62.78.228.228.8202500.10.52.24.236.20.10.32.44.18.323.782.8Abar=?L建筑物+?L聲影區(qū)?L聲影區(qū)——路堤和路塹引起的衰減量，S/S0衰減量?L建筑物[dB(A)]40%～60%370%～90%5以后每增加一排房屋最大衰減量≤10通過樹葉傳播造成的噪聲衰減隨通過樹葉傳播距離df的增長而增加，其中項目傳播距離df/m倍頻帶中心頻率/Hz63250500200040008000衰減/dB10≤df＜2000111123衰減系數(shù)/(dB/m)20≤df＜2000.020.030.040.050.060.080.09①選取本工程近期（2026年）、中期（2032年）和遠(yuǎn)期（2040年）的車流量，根影響，計算其噪聲影響值，評價其噪聲達(dá)標(biāo)情況，提根據(jù)監(jiān)測報告，本項目現(xiàn)有車流量兩天的平均值（單向）匯總情況見下表。注：監(jiān)測期間為交通高峰期，故大于本項目近中遠(yuǎn)期交）：路段小型車中型車大型車合計晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間偉老線33020445443641411289琉新線26341394441348278根據(jù)上述第三章平均車速計噪聲源強的計算公式，現(xiàn)路段時期車流量/(輛/h)車速/(km/h)源強/dB小型車中型車大型車合計小型車中型車大型車小型車中型車大型車晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間偉老線現(xiàn)有3302044544364141128960606060606065.3565.3580.7880.7886.5886.58琉新線現(xiàn)有263413944