信號工習(xí)題庫+答案一、單選題（共53題，每題1分，共53分）1.轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙及手搖把由（）統(tǒng)一配置編號后與鑰匙放入電務(wù)配置的專用箱內(nèi)并加封加鎖，有人站由車站加鎖。A、電務(wù)部門B、信息部門C、供電部門D、工務(wù)部門正確答案：A2.根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,岔枕等工務(wù)設(shè)備上用于安裝電務(wù)設(shè)備的螺栓孔由()負(fù)責(zé)檢查,道岔鋼岔枕與鋼軌連接螺栓的絕緣墊板及絕緣套管由()負(fù)責(zé)測試，發(fā)現(xiàn)失效時(shí)通知并配合（）修復(fù)。A、電務(wù)、電務(wù)、工務(wù)B、工務(wù)、電務(wù)、工務(wù)C、工務(wù)、車務(wù)、電務(wù)D、車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)正確答案：A3.列車運(yùn)行速度不超過120㎞/h的區(qū)段，當(dāng)預(yù)告信號機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，其安裝距離不得小于（）。A、800mB、400mC、1000mD、200m正確答案：C4.電動轉(zhuǎn)轍機(jī)在插入手搖把或鑰匙時(shí)，（）應(yīng)可靠斷開。A、安全接點(diǎn)B、自動開閉器C、斷相開關(guān)D、移位接觸器正確答案：A5.在進(jìn)路遇有超限絕緣時(shí)，應(yīng)把檢查條件加在()。A、XJ電路,由11線檢查B、XJ電路,由7線檢查C、QJJ電路,由9線檢查D、XJJ電路,由8線檢查正確答案：D6.（）負(fù)責(zé)牽頭組織電務(wù)、工務(wù)等專業(yè)負(fù)責(zé)人每月至少對軌道電路分路不良進(jìn)行一級專項(xiàng)檢查。A、電務(wù)段B、各站站長C、車務(wù)值班員D、信號車間正確答案：B7.道岔清掃標(biāo)準(zhǔn)：（）接觸部分油潤，無嚴(yán)重銹蝕、油垢，無異物、轉(zhuǎn)動靈活，岔區(qū)無垃圾雜物。A、滑床板、可動軌B、尖軌、基本軌C、滑床板、尖軌、基本軌D、滑床板與尖軌、可動心軌正確答案：D8.器材更換后，規(guī)定的測試項(xiàng)目全部進(jìn)行（）人工測試。A、三次B、四次C、一次D、兩次正確答案：C9.信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動作電流監(jiān)測量程為0～()。A、5AB、8AC、10AD、15A正確答案：C10.相鄰兩站車站值班員分別破除計(jì)軸復(fù)零按鈕鉛封，同時(shí)按下計(jì)軸復(fù)零按鈕。此時(shí)，兩站計(jì)軸復(fù)零表示燈閃亮，（）后滅燈，計(jì)軸設(shè)備復(fù)零恢復(fù)正常。A、11SB、13SC、12SD、10S正確答案：B11.排進(jìn)路過程中，道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，如有車輛駛?cè)氲啦韰^(qū)段，因道岔控制電路()的極性接點(diǎn)能保持不動，所以道岔能繼續(xù)轉(zhuǎn)換到底。A、1DQJB、1DQJ保持吸起和2DQJC、2DQJD、1DCJ和2DCJ正確答案：B12.ZD9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于()。A、3.8SB、(B)5.5SC、8SD、9S正確答案：C13.信號樓（行車室）內(nèi)電務(wù)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)及時(shí)與（）加強(qiáng)聯(lián)系，建立《防護(hù)員寫實(shí)簿》，及時(shí)記錄列車通知情況，做到“三通知”，即：鄰站開車通知、列車接近通知、準(zhǔn)許繼續(xù)作業(yè)通知。A、主表人B、副表人C、作業(yè)人員D、現(xiàn)場防護(hù)員正確答案：D14.調(diào)度集中區(qū)段的兩端站、編組站、區(qū)段站，以及調(diào)車作業(yè)較多、有去往區(qū)間岔線列車或中途返回補(bǔ)機(jī)的中間站，可不列入調(diào)度集中操縱，但()均應(yīng)受調(diào)度集中控制。A、出站信號機(jī)B、調(diào)車信號機(jī)C、進(jìn)站信號機(jī)D、通過信號機(jī)正確答案：A15.整流式繼電器當(dāng)一個(gè)整流元件開路時(shí)，其工作值()。A、增加二倍B、不變C、降低一倍D、增加一倍正確答案：D16.單動道岔組合共有四張類型圖，其中彎股(反位)在上直股在下，且是第一筆道岔的圖號為()。A、1/DDB、2/DDC、3/DDD、4/DD正確答案：A17.絕緣皮鞋使用期為（），遇有穿刺等異常時(shí)提前報(bào)廢更新。A、4年B、2年C、1年D、3年正確答案：B18.調(diào)度集中區(qū)段，車站應(yīng)設(shè)集中聯(lián)鎖，區(qū)間應(yīng)設(shè)()。A、半自動閉塞B、自動閉塞C、自動站閉塞D、自動閉塞或自動站閉塞正確答案：D19.在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行鐵路（）規(guī)定。A、消防安全B、營業(yè)線施工安全管理C、安全管理?xiàng)l例D、作業(yè)安全正確答案：B20.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)()。A、表示器B、調(diào)車表示器C、發(fā)車表示器D、引導(dǎo)信號正確答案：D21.穩(wěn)壓二極管與一般二極管不同，它的反向擊穿是()A、毀壞的B、不可發(fā)生的C、可逆的D、不可逆的正確答案：C22.更換軌道絕緣時(shí)事先確認(rèn)（）各部連接良好方準(zhǔn)開始工作。A、軌道絕緣B、軌道電路C、扼流變壓器連接板D、連接線正確答案：C23.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路設(shè)有4個(gè)繼電器分別是（）。A、DCJ、DBJ、FBJ、FCJB、1DQJ、2DQJ、FBJ、FCJC、DCJ、1DQJ、2DQJ、FCJD、DCJ，DBQ、FBJ、DQJ正確答案：C24.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號機(jī)、線路所通過信號機(jī)及自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)，當(dāng)機(jī)車或車輛第()輪對越過該信號機(jī)后自動關(guān)閉。A、三B、四C、一D、二正確答案：C25.自動閉塞區(qū)間只設(shè)一架（）的區(qū)間，當(dāng)發(fā)生故障或燈光熄滅時(shí)，改用電話閉塞法行車。A、進(jìn)站信號機(jī)B、通過信號機(jī)C、預(yù)告信號機(jī)D、出站信號機(jī)正確答案：B26.計(jì)軸室外設(shè)備維護(hù)測試（）測試一次。A、每月B、每周C、每季D、每半個(gè)月正確答案：C27.分路不良等級由（）確認(rèn)。A、車站和電務(wù)共同確認(rèn)B、電務(wù)和工務(wù)C、電務(wù)D、車站正確答案：A28.測試軌道電路分路殘壓時(shí)，對于道岔區(qū)段要選在（）點(diǎn)測試。A、彎股區(qū)段B、按直股區(qū)段、彎股區(qū)段分別測試C、直股區(qū)段D、分路最不利區(qū)段正確答案：B29.發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、表示燈C、進(jìn)路表示器D、表示器正確答案：A30.對于移頻設(shè)備站內(nèi)發(fā)送盒與區(qū)間發(fā)送盒，以下說法中()是正確的。A、原理不相同,功放級相同B、原理不相同,功放級也不相同C、原理和功放級都相同D、原理相同,功放級不相同正確答案：D31.鐵路局和專業(yè)運(yùn)輸公司須設(shè)立專門的（）部門，對本單位有關(guān)部門和基層單位安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。A、業(yè)務(wù)B、人事組織C、職工教育D、安全監(jiān)督管理正確答案：D32.聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖，其中集中聯(lián)鎖分為()。A、臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖C、繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖D、繼電聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖正確答案：C33.車站、區(qū)間、道口設(shè)備及駝峰電氣設(shè)備中修在（）周期內(nèi)進(jìn)行一次。A、每個(gè)大修B、2~5年C、5年D、3年正確答案：A34.事故調(diào)查組未及時(shí)通知有關(guān)單位接受事故調(diào)查，不得定有關(guān)單位責(zé)任，有關(guān)單位接到通知后，應(yīng)派員而未派員接受事故調(diào)查的，事故調(diào)查組()定責(zé)。A、免予直接B、可以直接C、無法直接D、不再直接正確答案：B35.電纜防護(hù)管內(nèi)徑應(yīng)大于電纜外徑（）倍。A、2B、1C、0.5D、1.5正確答案：D36.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)自動開閉器的動接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：D37.實(shí)行故障修和入廠修的器材，按其運(yùn)用器材總數(shù)的（）%備用。A、15B、20C、10D、5正確答案：D38.冬季檢修電氣集中設(shè)備時(shí)應(yīng)及時(shí)清除電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的密貼調(diào)整桿和表示桿與（）間的積水、冰雪，以防凍結(jié)。A、滑床板B、電纜箱盒C、蛇管D、軌枕孔正確答案：D39.信號維護(hù)工作必須貫徹（）相結(jié)合的原則，確保信號設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)良好。A、預(yù)防與整修B、安全與標(biāo)準(zhǔn)C、預(yù)防與高效D、安全與高效正確答案：A40.普速鐵路信號系統(tǒng)設(shè)備大修周期一般為（）年。A、3B、15C、10D、5正確答案：C41.道岔轉(zhuǎn)換裝置表示桿的銷孔曠量應(yīng)不大于（）mm。A、是2.5mmB、是1.5mmC、是1mmD、是0.5mm正確答案：D42.鐵路建設(shè)、運(yùn)輸、設(shè)備制造維修單位的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，保證（）安全。A、作業(yè)B、鐵路C、人身D、設(shè)備正確答案：B43.兩站間同方向有兩列車以上的列車，彼此間以幾個(gè)閉塞分區(qū)相隔離而運(yùn)行時(shí)，稱為()。A、追蹤運(yùn)行B、間隔運(yùn)行C、相對運(yùn)行D、運(yùn)行時(shí)隔正確答案：A44.新修訂的鐵路信號維護(hù)規(guī)則中信號系統(tǒng)、設(shè)備器材保修期內(nèi)質(zhì)量出現(xiàn)問題，()提供維修或更換。A、相應(yīng)的生產(chǎn)廠家（供應(yīng)商）B、信號檢修車間C、銷售單位正確答案：A45.區(qū)間內(nèi)正線上的道岔，未開通()時(shí)，兩端站不能開放有關(guān)信號機(jī)。A、側(cè)線B、正線C、站線D、非正線正確答案：B46.在列車運(yùn)行速度超過()的雙線區(qū)段，應(yīng)采用速差式自動閉塞，列車緊急制動距離由兩個(gè)及以上閉塞分區(qū)長度保證。A、120km/hB、115km/hC、110km/hD、125km/h正確答案：A47.室外作業(yè)實(shí)行“（）”A、一人防護(hù)一人作業(yè)B、雙人雙崗C、專人防護(hù)D、防護(hù)措施正確答案：B48.凡影響行車的施工、維修作業(yè)，不得利用列車間隔進(jìn)行（特別規(guī)定的慢行施工除外），都必須納入()。A、夜間施工B、白天施工C、日常養(yǎng)護(hù)D、天窗檢修正確答案：D49.提速道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時(shí)吸起()。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路正確答案：A50.型繼電辦自動閉塞有多少個(gè)繼電器（）。A、10B、13C、15D、7正確答案：B51.轉(zhuǎn)轍機(jī)鑰匙及手搖把保管有人站由（）保管。A、工務(wù)人員B、車站值班員C、電務(wù)人員D、車站信號員正確答案：B52.已納入集團(tuán)公司營業(yè)線施工管理范圍的信息系統(tǒng)施工，按照集團(tuán)公司營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則及有關(guān)的要求執(zhí)行，相關(guān)設(shè)備管理單位應(yīng)組織制定相關(guān)（）和替代作業(yè)方案。A、施工計(jì)劃B、應(yīng)急預(yù)案C、聯(lián)鎖方案D、施工方案正確答案：B53.衡量道岔密貼力的標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、4mm不鎖閉，2mm不鎖閉B、4mm鎖閉，2mm鎖閉C、4mm鎖閉，2mm不鎖閉D、4mm不鎖閉，2mm鎖閉正確答案：D二、多選題（共8題，每題1分，共8分）1.()的維修天窗計(jì)劃上報(bào)主管業(yè)務(wù)部室審核，()審批。A、施工方B、施工辦C、調(diào)度中心設(shè)備D、車間正確答案：BC2.ZPW2000A無絕緣軌道電路由（）組成。A、長軌B、主軌道C、短軌D、小軌道正確答案：BD3.各專業(yè)設(shè)計(jì)文件中的（）須納入審批內(nèi)容。運(yùn)輸和設(shè)備管理部門確認(rèn)后，方可組織開通，有關(guān)單位相應(yīng)修改設(shè)備履歷簿等技術(shù)資料。A、股道編號B、線路有效長C、道岔D、信號機(jī)正確答案：ABC4.在電氣化區(qū)段的有關(guān)電務(wù)電氣設(shè)備的保護(hù)接地線，必須符合（）的規(guī)定。A、采用石墨地線B、接觸良好C、連接牢固D、接地電阻符合要求正確答案：BCD5.設(shè)備管理單位發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記，注明（）等情況，經(jīng)車站值班員簽認(rèn)后按規(guī)定處理。A、故障現(xiàn)象B、影響范圍C、停用（封鎖）設(shè)備D、使用工具正確答案：ABC6.各種高柱信號機(jī)的安裝高度，考慮基礎(chǔ)下沉和道床提高，應(yīng)預(yù)留（）mm余量。梯子彩鍍，安裝順、直、正。梯子基礎(chǔ)露出硬面化高度為（）mm。A、200B、100-200C、50—150D、300正確答案：AC7.特種防護(hù)用品和安全用具上粘貼的有關(guān)（）等要經(jīng)常保持完整清晰。A、檢測合格標(biāo)記B、廣告C、標(biāo)識D、標(biāo)志正確答案：ACD8.軌道電路分路不良實(shí)行動態(tài)管理，技術(shù)科應(yīng)將分路不良區(qū)段以函的形式通知相關(guān)單位，并抄送（）。A、運(yùn)輸部B、安監(jiān)室C、工務(wù)部D、電務(wù)部正確答案：ABCD三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.z相敏軌道電路軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻（97型）不大于150Ω。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.信號開放后，不得測試與該進(jìn)路有關(guān)的設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.禁止使用U盤和移動存儲設(shè)備接入電務(wù)行車設(shè)備相關(guān)服務(wù)器和終端拷貝數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.引接線與箱盒連接固定良好，引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于30m，并用過軌卡固定良好，不得與可能造成短路的金屬件接觸。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.軌道電路整治接續(xù)線和道岔跳線時(shí)：不得有防爬器和軌距桿等物，不得與可能造成短路的金屬件接觸。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機(jī)擠切銷的作用只是把齒條塊和動作桿連接在一起，將齒條塊的動作經(jīng)過動作桿傳遞到尖軌上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.UPS設(shè)備的電池，應(yīng)每年進(jìn)行一次放電試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.兩個(gè)不同阻值的電阻并聯(lián)，其總電阻值比小電阻的大，比大電阻的小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.四斷一紅”是指熔絲斷絲、擠切銷非正常切斷、道岔斷表示、燈泡斷絲、信號電纜斷線、軌道電路紅光帶。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.人員失蹤是指發(fā)生事故后找不到尸體，如在河流湖泊中沉溺、泥石流中掩埋等，必須經(jīng)過法院認(rèn)定。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.電動道岔的動作桿、表示桿及安裝裝置的各種連接銷其曠動量不得大于0.5mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《維規(guī)》的有關(guān)規(guī)定及路局總工室下發(fā)的電化作業(yè)辦法，并按規(guī)定使用耐高壓的絕緣防護(hù)用品，按規(guī)定操作程序進(jìn)行作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.自動閉塞區(qū)段的車站，辦理發(fā)車前不應(yīng)向接車站預(yù)告。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.岔線道岔加鎖裝置和道岔表示器（含燈泡更換）由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.線路有效長具體起止點(diǎn)由車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)部門根據(jù)設(shè)備具體情況共同確認(rèn)，具體有效長以電務(wù)提供的技術(shù)資料為準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B16.國家鐵路工作人員必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，在自己的職責(zé)范圍內(nèi)，以對國家和人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn).A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，除雙動道岔渡線上的絕緣外，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于3.5m，當(dāng)不得已必須裝于警沖標(biāo)內(nèi)方小于3.5m處時(shí)，應(yīng)按傾入限界考慮。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.軌道電路分路不良測試判斷時(shí)應(yīng)對軌面進(jìn)行敲打，除銹。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.色燈進(jìn)站信號機(jī)紅燈滅燈后仍可以開放允許信號。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)加鎖加封功能時(shí)，應(yīng)使用密碼操作。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.TDCS、CTC應(yīng)實(shí)行系統(tǒng)冗余，局部故障有時(shí)可以影響整個(gè)系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.正線上的出站信號機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號機(jī)的通過信號不允許開放。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.25HZ相敏軌道電路送電端限流電阻的阻值與JZXC-480型交流軌道電路一樣，可以根據(jù)需要調(diào)整在不小于2Ω的范圍內(nèi)（對道岔區(qū)段）。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24.出站、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)和自動閉塞區(qū)間單置的通過信號機(jī)處，鋼軌絕緣可設(shè)在信號機(jī)前方1m后方6.5m范圍內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.道岔擠切銷折斷不會造成道岔分離。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.在緊急情況下可以甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B27.出于故障安全的需要，凡是影響“安全”的故障一經(jīng)發(fā)生，系統(tǒng)均不能自動恢復(fù)。即使故障已被排除，軌道區(qū)段狀態(tài)仍會處于占用表示，系統(tǒng)仍然報(bào)警，直至“人工復(fù)零”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.電源屏測試項(xiàng)目新增兩項(xiàng)，分別為第7項(xiàng)軌道與局部電源相位角測試，第8項(xiàng)UPS（含其