施工組織設(shè)計

一、工程概況

諸城市郵政局綜合樓，位于諸城市西關(guān)大街148號建于1992

年，建筑面積2100m2,占地面積46.405x8.34+4.385x

1.795+4.385x0.935m。結(jié)構(gòu)體系磚混結(jié)構(gòu)，主體五層,局部七層,

底層層高4.5m,其余3.6mo

基礎(chǔ)：墻下條型基礎(chǔ)，柱下條型。

基礎(chǔ)埋深2.25m；持力層為天然地基，地耐力標(biāo)準(zhǔn)值為

180kpao

跨度為8.34mK3.4m,樓板為預(yù)制板。

平移因素：根據(jù)諸城市政府及有關(guān)部門城區(qū)規(guī)劃的規(guī)定，此

樓整體向南平行移動12米。

二、施工條件

施工現(xiàn)場場地平整，道路通暢，水電供應(yīng)方便。施工場地，

應(yīng)注意閑雜人員，出入道口設(shè)立護(hù)欄，并設(shè)警示牌、板，保證人

身安全。

三、編制依據(jù)

1、國家頒發(fā)的現(xiàn)行建筑安裝工程施工及驗收規(guī)范。

2、山東省和濰坊市建設(shè)主管部門有關(guān)文獻(xiàn)。

3、諸城市郵政局綜合樓整體平移工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工圖及甲

方所提供的地質(zhì)報告。

四、施土方案和施工工序技術(shù)規(guī)定

（一）、場地平面布置：

施工場地平面布置圖參見下圖:

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（二八平移方案簡介

平移方案的基本思緒是將建筑物和基礎(chǔ)分離，放到移動系統(tǒng)

上，移動系統(tǒng)安放到軌梁上，在建筑物一側(cè)施加推力或抗力，移

動系統(tǒng)和建筑物就會在軌道上移動，到達(dá)預(yù)定新位置后，將建筑

物和新基礎(chǔ)連接。

重要施工過程如下：

1、制作下軌道梁，并安放滾動裝置。

2、在滾動裝置上制作上托架。

3、切斷柱和墻體，使建筑物支撐在移動裝置上，同時切斷水、

電管線，設(shè)立臨時水、電、管線。

4、安放反力支座。

5、施加水平拉推力，建筑物在軌道上平移。

6、就位連接，涉及其它生活配套設(shè)施。

各關(guān)健施工環(huán)節(jié)的設(shè)計方案如下：

1、新基礎(chǔ)采用柱下條形砂基礎(chǔ)。

2、柱托換采用柱縱筋焊接按附加抗剪鋼筋技術(shù)，托架采用沿

軸線的井式梁托架，注意托架水平剛度較弱，，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計中

的牽引、動力方案。

3、軌道采用鋪設(shè)預(yù)制軌道，.軌道梁采用鋼筋碎條形基礎(chǔ)形

式。

4、切割采用人工切割方案，注章減小對構(gòu)的振動。

5、移動系統(tǒng)采用拉力系統(tǒng)，鋼管碎滾軸。

6、就位連接采用常規(guī)柱中縱筋和預(yù)埋鋼筋焊接連接方法。

施工環(huán)節(jié)及技術(shù)措施：

（三）基坑開挖

a、室內(nèi)開挖

①原房屋首層臨時隔墻拆除。

②原房屋首層開挖，挖至標(biāo)高-2.25m,人工挖土方。

③對軌道和新基礎(chǔ)位置進(jìn)行定位放線，軸線偏差不大于

5mmo

④將軌道和新基礎(chǔ)位置處的土層挖至軌道底設(shè)計標(biāo)高

~2.25mo

⑤切斷水、電線路，封閉辦公廁所，設(shè)立臨時水、電線路和

辦公廁所。

b、室外開挖

機(jī)械開挖至離基底設(shè)計標(biāo)高10cm(-2.15m)人工開挖至

-2.25mo

新基礎(chǔ)和下軌道梁的施工

(四)下軌道梁和新基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)土方開挖到位進(jìn)行釬探，并經(jīng)設(shè)計人員驗槽后，澆筑

C10碎墊層10cm厚。在墊層上面彈出基礎(chǔ)底盤線，按底盤線進(jìn)行

綁扎基礎(chǔ)鋼筋和軌道梁鋼筋，并支模板，澆筑新基礎(chǔ)及室內(nèi)行走

軌道基礎(chǔ)。按設(shè)計標(biāo)高Tm處上部鋪設(shè)預(yù)制軌道。軌道上皮的水

平度誤差控制在±2mm0在舊基礎(chǔ)部位，將下軌道梁和原房屋基

礎(chǔ)搭接部位向下鑿除毛面，為防止下軌道梁支座負(fù)彎矩處由于兩

次澆筑出現(xiàn)滑移，在下軌道梁和原基礎(chǔ)承臺相交處的原基礎(chǔ)面鑿

毛。原基礎(chǔ)底部鑿開，露出鋼筋和軌道縱筋搭接焊牢，搭接長度

不小于10d,d為縱向筋直徑。支模板應(yīng)牢固、固定，防止跑模。

澆筑碎，碎應(yīng)做配比實驗，現(xiàn)場攪拌碎，應(yīng)預(yù)留試塊，標(biāo)明日期,

強度，澆筑時注意不跑模和振搗密實。在下軌道梁穿過墻體部位,

根據(jù)下軌道梁尺寸鑿洞。

（五）托換施工

1、柱下施工

①柱表面鑿毛，凹凸不小于5mm左右。

②在鑿出的主筋上焊接中20錨固鋼筋，焊接長度不小于

10d,雙面焊接。

③在下軌道上擺放中108鋼管砂滾軸，間距每一米軌道均

設(shè)3個。

④在滾軸上鋪設(shè)10mm厚鋼板，鋼板上綁扎鋼筋。

⑤支側(cè)模，柱托換節(jié)點上皮標(biāo)高誤差±5mm。

⑥澆筑碎，應(yīng)振搗密實，不能有蜂窩麻面。見圖2圖3。

,圖2托換施工節(jié)點圖圖3托換施工節(jié)點圖

⑦養(yǎng)護(hù)：規(guī)定一周內(nèi)天天澆水不少于兩次。

柱托換節(jié)點構(gòu)造如圖4

2、墻下托梁施工

在上加固梁標(biāo)高部位的墻體兩側(cè)每邊鑿除2cm梁，支上加固

托梁模板，綁扎鋼筋，墻體中每隔L3m打一個小洞，綁扎橫向小

托梁鋼筋，托梁縱向鋼筋伸入墻體上加固梁不小于30d,最后澆

筑墻體加固梁和橫向小托梁碎，澆筑成整體，構(gòu)造如圖

5

圖4柱托換節(jié)點構(gòu)造圖5磚墻托換構(gòu)造

3、滾軸制作

將直徑108mm,壁厚6mm的鋼管灌注c50膨脹細(xì)石碎，養(yǎng)護(hù)

28天后，使用前應(yīng)做抗壓實驗。設(shè)計強度20t,變形控制1mm。

（六）切斷柱和墻

用風(fēng)鎬、鎏子人工切斷墻柱，切割時上托架碎養(yǎng)護(hù)期不少于

15天，強度不低于設(shè)計強度80%。

安裝反力裝置和動力千斤頂

（七）千斤頂布置和牽引鋼索安裝

移動系統(tǒng)采用拉力系統(tǒng),每軸軌梁南側(cè)設(shè)一臺牽引千斤頂,

噸位不小于50T,將15臺千斤頂由一個油泵帶動。即⑴⑵⑶⑷⑸

(6)(7)(8)(9)(10)01)(13?(14)(16)軸。牽引鋼索采用普通鋼絲繩直徑

18.5mm,每軸兩股。

(八)平移施工

1、先將各所有千斤頂?shù)暮奢d加到5噸。

2、統(tǒng)一號令，開始按比例加荷，平移時軌道梁應(yīng)達(dá)成設(shè)計強

度C25.移動過程中，記錄各監(jiān)測數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常情況及時記錄，

并停止平移，分析因素并提出解決措施允許再次開始平移。當(dāng)軸

線橫向側(cè)移超過4cm時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。滾軸出現(xiàn)偏移時，采用小

錘敲擊調(diào)整，嚴(yán)禁大錘重?fù)簟?/p>

3、達(dá)成一個行程后，重新調(diào)整千斤頂和牽引鋼索，完畢后進(jìn)

行下一行程移動。

(九)房屋就位固定

1、平移到位后，經(jīng)測定原樓軸線與新基礎(chǔ)位置對準(zhǔn)，新產(chǎn)生

軸線誤差不大于±20皿1)。

2、新基礎(chǔ)梁和托架梁之間支入碎墊塊，用螺旋千斤局部頂升

上部結(jié)構(gòu)，卸下滾輪。

3、在托架梁四周支模板，模板外邊沿距離托架梁水平距離不

大于15cm,并高出托架梁底面5cm。

4、澆筑碎，先在一側(cè)澆筑、振搗，當(dāng)碎從托架梁另一側(cè)涌起

并超過托架梁下皮時，再從另一側(cè)澆筑，?住標(biāo)號c20,制做一組

試塊。

5、室內(nèi)回填。

五、施工中也許碰到的問題及解決措施

移動過程中方向偏離。

限值：橫向側(cè)移大于4cm。

解決措施：：將滾軸方向進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整千斤頂施力方向和大小。

六、施工進(jìn)度計劃

共計日歷天數(shù)100天。從動土開工至回填土工程竣工。

七、現(xiàn)場管理

（一）項目部組成

沒計代表，覆測組長：

項目邠

高縫提

項目經(jīng)理：會計：

舉紅旗總愛玲

技術(shù)負(fù)貴人:

能工隊長：

張廣平

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（二）重要勞動力分派表

工種木工鋼筋工碎工安裝工機(jī)械工

班組數(shù)11111

人數(shù)10121465

總?cè)藬?shù)47

（三）質(zhì)量保證體系

1、開工前進(jìn)行技術(shù)交底，使現(xiàn)場技術(shù)和施工人員了解并掌

握各工序的要領(lǐng)，以保證順利進(jìn)行施工,

2、實行質(zhì)量三級管理，即施工技術(shù)人員跟班、項目經(jīng)理質(zhì)

檢、監(jiān)理驗收，合格后才干進(jìn)入下一道工序。

3、各類進(jìn)場材料應(yīng)有質(zhì)量保證書及實驗合格報告。

4、按現(xiàn)場施工規(guī)定作好試塊和試件，及時進(jìn)行檢查。

5、進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的現(xiàn)場檢測，使檢測指標(biāo)科學(xué)化。

6、值班人員應(yīng)寫好施工日記，嚴(yán)格交接班制度，同時作好

各工序的施工記錄，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時檢查和整理施工記錄,

保證資料完整。

八、安全生產(chǎn)文明施上措施

建立健全現(xiàn)場的安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，具體貫