《制冷原理與設(shè)備》試題庫

一、單項(xiàng)選擇題

1完成蒸氣壓縮式制冷循環(huán)的基本元件是O

A.壓縮器、冷卻器、干燥器、蒸發(fā)器

B.壓縮機(jī)、冷卻器、節(jié)流元件、回?zé)崞?/p>

C.冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)

D.冷凝器、蒸發(fā)器、回?zé)崞鳌嚎s機(jī)

2在Igp—h圖中，等爆線在過熱區(qū)與垂直。

A.等壓線B.等溫線C.等比容線D.等炳線

3在Igp-h圖中，制冷循環(huán)的蒸發(fā)過程是液體的氣化過程。

A.高溫低壓B.高溫高壓C.低溫高壓D.低溫低壓

4蒸發(fā)器內(nèi)絕大部分制冷劑處于狀態(tài)。

A.過冷B.過熱C.濕蒸氣D.飽和液體

5采用回?zé)嵫h(huán)，可提高.

A.單位重量制冷量B.單位功耗

C.單位冷凝排熱量D.單位容積制冷量

6實(shí)除制冷循環(huán)的壓縮過程是o

A.等炳過程B.可逆過程C.多變過程D.絕熱過程

7蒸氣壓縮式制冷裝置主要元件①壓縮機(jī)；②膨脹閥；③冷凝器；④蒸發(fā)器的正確流程是

A.①②③④B.④③②①C.①③②④D.④②③①

8蒸氣壓縮式制冷是利用吸熱。

A.氣體膨脹B.液體膨脹C.液體汽化D.化學(xué)變化

9壓縮制冷裝置中冷劑由高壓變?yōu)榈蛪菏且砸辉榉纸琰c(diǎn).

A.電磁閥B.回?zé)崞鰿.膨脹閥D.背壓閥

10制冷裝置要求蒸發(fā)壓力不低于大氣壓力主要為了—.

A.不使制冷量降低B,不使制冷系數(shù)降低

C.不使吸氣溫度太低D,防止空氣漏入系統(tǒng)

11冷劑流過膨脹閥后應(yīng)是0

A.過冷液體B.飽和液體C.濕蒸氣D.飽和蒸氣

提示：冷劑流過膨脹閥后由于壓力降低，部分液體靠自身降溫已“閃發(fā)”成氣。

12工作正常時冷劑羸利昂在壓縮機(jī)進(jìn)口是o

A.顯蒸氣Bo飽和蒸氣C.過熱蒸氣D.過冷蒸氣

提示：工作正常時冷劑離開蒸發(fā)器時已有3℃~61過熱度。

13制冷劑從冷凝器進(jìn)口至出口通常由變成

A.飽和蒸氣，飽和液體B.過熱蒸氣，飽和液體

C.濕蒸氣，飽和液體D.過熱蒸氣，過冷液體

14工作正常時氟利昂冷劑在壓縮機(jī)吸氣管中吸熱流動。

A.壓力和干度逐漸升高B.壓力和過熱度逐漸升高

C.壓力降低，干度增加D.壓力降低，過熱度增加

15制冷劑在冷凝器中基本上是放熱。

A.等溫B.等壓C.等蛤D.等炳

16制冷劑在液管中的流動過程一般是過程。

A.等壓等溫B.升溫升壓C.降壓升溫D.降壓降溫

17制冷劑流經(jīng)膨脹閥的節(jié)流過程前后相等.

A.溫度B.比容C.比蛤D.比燧

18制冷劑在壓縮機(jī)進(jìn)口和出口通常是和.

A.濕蒸氣，飽和蒸氣B,飽和蒸氣，過熱蒸氣

C.顯蒸氣，過熱蒸氣D,過熱蒸氣，過熱蒸氣

19氟利昂制冷劑工作正常時由蒸發(fā)器進(jìn)口至出口是由—變成

A.飽和液體，飽和蒸氣B.濕蒸氣，飽和蒸氣

C.濕蒸氣，過熱蒸氣D.過冷液體，過熱蒸氣

20制冷劑流過膨脹閥工作正常時是由變成o

A.飽和液體，飽和蒸氣B.過冷液體，濕蒸氣

C.過冷液體，飽和蒸氣D.過冷液體，過熱蒸氣

21在有回?zé)崞鞯恼魵鈮嚎s制冷裝置中，膨脹閥前的制冷劑是o

A.飽和液體B.過冷液體C.飽和蒸氣D.濕蒸氣

提示：即使流過液管冷劑會有壓降和溫升，但回?zé)峁苣苁怪３诌^冷.

22制冷劑流過膨脹閥后不會有明顯的增加。

A.比容B.干度C.烙D.嫡

23制冷劑流過膨脹閥后能夠汽化吸熱因?yàn)榻档汀?/p>

A.比'靖B.壓力C.比蛤D.千度

24制冷劑在蒸發(fā)器中流動，在完全汽化前實(shí)際上是過程。

A.等壓等溫B.降壓降溫C.等壓升溫D.降壓升溫

25制冷劑在蒸發(fā)器中流動，在完全汽化前增加.

A.溫度B.過熱度C.千度D.壓力

26理論上，制冷劑在蒸發(fā)器中流動，在完全汽化前不增加.

A.培值B.比容C.千度D.溫度

27在制冷裝置回?zé)崞髦?，液態(tài)冷劑流過時增加.

A.壓力B,溫度C.蛤值D.過冷度

28在制冷裝置回?zé)崞髦校瑧B(tài)冷劑流過時不增加。

A.溫度B.壓力C.蛤值D.過熱度

29蒸氣壓縮式理論循環(huán)假設(shè)壓縮是一個過程。

A.等溫B.等培C,多變D.等病

30蒸氣壓縮式理論循環(huán)并未假設(shè)制冷劑在o

A.壓縮機(jī)中是等端過程B.換熱器中是等壓過程

C.膨脹閥前后蛤相等D.冷凝器中是等溫過程

提示：氣態(tài)冷劑在冷凝器中先降溫至飽和狀態(tài)，再液化，再過冷。

31蒸氣壓縮式理論循環(huán)假設(shè)制冷劑在o

A.蒸發(fā)器中是等溫過程B.冷凝器中是等溫過程

C.壓縮機(jī)中是多變過程D.膨脹閥前后比培相等

32R22制冷裝置設(shè)回?zé)崞鞑黄鹱饔?

A.防止膨脹閥前“閃氣”B.減少有害過熱

C.減少壓縮機(jī)吸入濕蒸氣可能姓D.提高制冷量和制冷系數(shù)

33一般不造成制冷劑在膨脹閥前“閃氣”產(chǎn)生氣體。

A.冷凝壓力太低B.液管流阻過大

C.液管吸熱過多D.液管上行高度大

提示：冷劑在膨脹閥前的液管中“閃氣”是因在液管中的壓力降低和溫度升高便過冷消失，與

冷凝壓力（冷凝溫度）大小無關(guān).

34不會使壓縮制冷循環(huán)冷凝溫度增高的是o

A.冷卻水流量減少B.空氣進(jìn)入系統(tǒng)

C.制冷裝置工作時間長D.冷凝器換熱面臟污

提示：凡使冷凝速度下降或使排氣質(zhì)量流量升高的都會使冷凝壓力升高度也相應(yīng)升高.

35不能使壓縮機(jī)制冷裝置冷凝壓力降低的是o

A.清法冷凝器B.增加冷卻水量

C.提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速D.冷卻水溫降低

提示：凡是使冷凝速度升高和排氣質(zhì)量流量下降的都會使冷凝壓力降低

36會使壓縮制冷裝置蒸發(fā)壓力降低的是o

A.冷庫新進(jìn)一批貨物B.清除蒸發(fā)器結(jié)霜

C.增加膨脹閥開度D.增加壓縮機(jī)工作缸數(shù)

提示：凡使蒸發(fā)器蒸發(fā)量下降和壓縮機(jī)抽氣質(zhì)量流量升高的即會使蒸發(fā)壓力降低。

37會使壓縮制冷裝置蒸發(fā)壓力提高的是o

A.蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低B,蒸發(fā)器結(jié)霜加重

C.冷庫庫溫降低D.壓縮機(jī)皮帶傳動打滑

提示：凡使蒸發(fā)器蒸發(fā)量增大和壓縮機(jī)抽氣質(zhì)量流量減小的即會使蒸發(fā)壓力增大.

38可能使制冷壓縮機(jī)吸氣過熟度增加的是o

A.膨脹閥溫包脫離管道B.冷凝壓力過低

C.冷卻水量不足D.蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重

提示：冷劑流量不足和吸熱量增加則使進(jìn)壓縮機(jī)的吸氣過熱度增加，而膨脹閥溫包脫離管道則

閥開大，冷卻水不足則冷凝壓力減小，都會使冷劑流量增加，蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重則使冷劑吸熱量

減小。

39當(dāng)其它溫度條件一定時，蒸發(fā)溫度越高，越小。

A.單位質(zhì)量制冷量B.單位冷凝熱負(fù)荷

C.單位容積制冷量D.單位功耗

40當(dāng)其他溫度條件一定時，冷凝溫度越低，則.

A,單位功耗越大B.制冷系數(shù)越小

C.制冷劑循環(huán)量越大D.膨脹閥后蒸氣干度越小

41以下說法錯的是：其它溫度條件不變，制冷壓縮機(jī)的高，壓縮后排氣溫度就低。

A.吸氣溫度B.吸氣過熱度

C.轉(zhuǎn)速D.排氣壓力

42可能使制冷壓縮機(jī)吸氣過熱度降低的是o

A.膨脹閥“冰塞”B.蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)

C.冷卻水溫太低D.系統(tǒng)中制冷劑不足

提示：冷劑流量增加和吸熱減小則使吸氣過熱度減小，冷卻水溫低則冷凝壓力下降，與冰寒、冷

劑不足同樣都會使冷劑流量減小，風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)則吸熱量減小。

43決定制冷壓縮機(jī)工況的溫度條件中最重要的是溫度。

A.壓縮機(jī)吸氣和排氣B.蒸發(fā)和冷凝

C.壓縮機(jī)吸氣和膨脹閥前過冷D.冷庫和冷卻介質(zhì)

44壓縮機(jī)工作時一般壓力比大于3,若機(jī)器狀況和其它溫度條件不變，隨著蒸發(fā)溫度降低，制

冷壓縮機(jī)的軸功率通常是O

A.增大Bo不變C,降低D.先降后增

提示：制冷壓縮機(jī)壓力比在3左右時軸功率最大，當(dāng)壓力比大于3時隨蒸發(fā)溫度減小則壓縮機(jī)

吸入壓力也隨之減小，軸功率因吸氣質(zhì)量流量減小而減小。

45當(dāng)壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著蒸發(fā)溫度降低，制冷壓縮機(jī)的制冷量____

A.增大B.不變

C.降低D.在壓力比為3左右出現(xiàn)最大值

提示：蒸發(fā)溫度降低時，吸氣比容增大，質(zhì)量流量減小，而單位質(zhì)量制冷量下降不多。

46當(dāng)壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著蒸發(fā)溫度降低，制冷系數(shù).

A.增大B.不變

C.降低D.在壓力比為3左右出現(xiàn)最大值

提示：蒸發(fā)溫度降低則單位制冷量減小，單位軸功率增大。

47當(dāng)壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著蒸發(fā)溫度提高制冷壓縮機(jī)的軸功率o

A.不斷隨之增大B.不變

C.不斷降低D.先增大，在壓力比為3左右后轉(zhuǎn)而降低

提示：當(dāng)蒸發(fā)溫度增大時蒸發(fā)壓力隨之增大，軸功率因壓縮機(jī)吸氣質(zhì)量流量增大而增大，當(dāng)壓

力比超過3左右時，因單位質(zhì)量壓縮功減小的影響超過質(zhì)量流量增大的影響，軸功率反而下降。

48當(dāng)壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著蒸發(fā)溫度提高，制冷壓縮機(jī)的制冷量

A.增大B.不變

C.降低D.在壓力比為3左右出現(xiàn)最大值

提示：蒸發(fā)溫度升高則吸氣比容減小，壓縮機(jī)質(zhì)量流量增大，制冷量增高.

49當(dāng)壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著蒸發(fā)溫度提高，制冷壓縮機(jī)的制冷系數(shù)o

A.增大B.不變

C.降低D.在壓力比為3左右出現(xiàn)最大值

50當(dāng)壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著冷凝溫度提高，制冷壓縮機(jī)的軸功率o

A.增大B.不變

C.降低D.在壓力比為3左右出現(xiàn)最大值

提示：冷凝溫度升高則冷凝壓力增大，單位壓縮功增加.

壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著冷凝溫度提高，制冷壓縮機(jī)的制冷。

A.增大B.不變

C.降低D.在壓力比為3左右出現(xiàn)最大值

提示：冷凝溫度和冷凝壓力升高則膨脹閥壓降增大，閃氣量增加，閥后冷劑干度增加，單位質(zhì)量

制冷量減小，而且壓縮機(jī)流量也因輸氣系數(shù)下降而減小C

52當(dāng)壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著冷凝溫度提高，制冷壓縮機(jī)的制冷系數(shù).

A.增大B.不變

C.降低D.在壓力比為3左右出現(xiàn)最大值

提示：冷凝溫度升高則冷凝壓力升高，不僅單位質(zhì)量制冷量減小，而且單位壓縮功升高。

53當(dāng)壓縮機(jī)的狀況和其它溫度條件不變時，隨著冷凝溫度的降低，軸功率.

A.增大B.不變

C.減小D.先增大，在冷凝溫度太低時反而減小

54當(dāng)壓縮機(jī)和其它元件的狀況不變時，隨著冷凝溫度的降低，制冷量____o

A.增大B.不變

C.減小D.先增大，在冷凝溫度低到一定程度反而減小

提示：冷凝溫度和冷凝壓降低后，膨脹閥后閃氣量減少，單位質(zhì)量制冷量增加，表明而且壓縮

機(jī)質(zhì)量流量也因輸氣系數(shù)提高而增大，故裝置制冷量提高。但當(dāng)冷凝壓力降到一定程度后，膨脹

閥流量會不足，蒸發(fā)壓力明顯降低，裝置制冷量會減小C

55當(dāng)壓縮機(jī)的狀況和其它溫度條件不變時，隨著冷凝溫度的降低，制冷系數(shù)o

A.增大B.不變

C.減小D.先增大，在冷凝溫度低到一定程度反而減小

56在壓縮機(jī)狀況和其他溫度條件不變時，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的增大，制冷壓縮機(jī)軸

功率O

A.增大B.不變

C.減小D.先增大，在冷過度大到一定程度后反而減小

提示：單是過冷度變化不影響單位壓縮功和質(zhì)量流量.

57在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的增大，制冷壓縮機(jī)制

冷量____O

A.增大B.不變

C.減小D.先增大，在冷過度大到一定程度后反而減小

提示：冷凝壓力不變時過冷度提高好膨脹閥前冷劑溫度降低，則通過膨脹閥后的閃氣量減少，干

度降低，單位質(zhì)量制冷量增大，而壓縮機(jī)質(zhì)量流量不變。

58在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的增大，制冷壓縮機(jī)制

冷系數(shù)。

A.增大B.不變

C.減小D.先增大，在冷過度大到一定程度后反而減小

提示：過冷度增大則單位制泠量增大，但單位壓縮功不變。

59在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的減小，制冷壓縮機(jī)軸

功率O

A.增大B.不變

C.減小D.先減小，在冷過度大到一定程度后反而增大

60在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的減小，制冷壓縮機(jī)制冷

量一0

A.增大B.不變

C.減小D.先減小，在冷過度大到一定程度后反而增大

61在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的減小，制冷系數(shù)o

A.增大B.不變

C.減小D.先減小，在冷過度大到一定程度后反而增大

62在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著吸氣過熱度增大，制冷壓縮機(jī)的軸功率.

A.增大B.不變

C.減小D.隨冷劑種類不同而變

提示：吸氣過熱度增大則冷劑氣體比容增大，壓縮機(jī)吸氣的質(zhì)量流量減小，影響超過了單位壓

縮功的增加。

63在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著吸氣過熱度減小，制冷壓縮機(jī)的軸功率o

A.增大B.不變

C.減小D.隨冷劑種類不同而變

64在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時隨著吸氣過熱度增大，制冷壓縮機(jī)的制冷量____。

A.增大B.不變

C.減小D.隨冷劑種類不同而變

提示：吸氣過熱度增大則吸氣比容增大，質(zhì)量流量減??；但另一方面單位質(zhì)量制冷量增大，二者

哪方面影響大視冷劑種類而定。

65在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時隨著吸氣過熱度減小，制冷壓縮機(jī)的制冷量____o

A.增大B.不變

C.減小D.隨冷劑種類不同而變

66在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時，隨著吸氣過熱度增大，制冷系數(shù)

A.增大B.減小

C.不變D.隨制冷劑種類而變

提示：吸氣過熱度增大，則單位制冷量增大，但單位壓縮功也增大，二者哪方面影響大要視冷劑

種類而定。

67壓縮制冷裝置在吸排壓力相同的狀態(tài)下啟動后，隨著兩者壓差增大，軸功率—

A.不斷增加B.不斷下降C.先降后增D.先增后降

提示：啟動時壓力比為1,隨后逐漸增大，到壓力比增至3左右時達(dá)最大值。

68其它條件相同時，冷凝壓力越低，則制冷裝置c

A.制冷量越大B.壓縮機(jī)軸功率越低

C.膨脹閥后冷劑干度越大D.A+B

提示：冷凝壓力過低則膨脹閥流量不足，制冷量也會減小。

69其它條件相同，制冷裝置冷凝器冷卻水管臟污不會引起

A.制冷量下降B.軸功率增大

C.制冷系數(shù)減小D.排氣溫度降低

提示：水管臟則冷卻差冷凝壓力會升高。

70其它條件相同，制冷裝置冷卻水量減小不會引起

A.制冷量下降B.軸功率增大

C.制冷系數(shù)增大D.排氣溫度升高

提示：冷卻水量減小則冷卻差，故冷凝壓力升高。

71制冷裝置蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)不會引起壓縮機(jī)

A.吸氣壓力降低B.軸功率降低

C.吸氣過熱度增加D.排氣量減小

提示：風(fēng)機(jī)停轉(zhuǎn)蒸發(fā)器換熱差，出口冷劑過熱度減小，熱力膨脹閥會自動關(guān)小，蒸發(fā)壓力則會

降低.

72制冷裝置蒸發(fā)器結(jié)霜加重不會引起壓縮機(jī)

A.吸氣壓力降低B.軸功率減小

C.吸氣過熱度增加D.排氣量減小

提示：蒸發(fā)器結(jié)霜加重則換熱差，出口冷劑過熱度下降，熱力膨脹閥會自動關(guān)小。

73壓縮制冷循環(huán)中增加膨脹閥前冷劑過冷度不能c

A.增加制冷量B.減小壓縮機(jī)軸功率

C.提高制冷系數(shù)D.減少膨脹閥后冷劑干度

74壓縮制冷循環(huán)中增加膨脹閥前冷劑過冷度不會c

A.減少膨脹閥前“閃氣”可能性B.增加單位制冷量

C.增加膨脹閥后冷劑干度D.提高制冷系數(shù)

75壓縮制冷循環(huán)增加膨脹閥前供液過冷度可以o

A.提高壓縮機(jī)效率B.降低壓縮機(jī)軸功率

C.減少液擊可能性D.提高制冷系數(shù)

76采用為制冷劑的壓縮制冷裝置吸氣過熱度增大會使制冷量減少。

A.R12B.R22C.R717D.A+B+C

提示：吸氣過熱度每增加1°C,R717制冷裝置的單位質(zhì)量制冷量增加0.2%,但質(zhì)量流量約減小

Oo4%.

77以R22為制冷劑時，增加制冷壓縮機(jī)吸氣過熱度不會.

A.減小液擊可能B.使排氣和滑油溫度增加

C.使壓縮機(jī)軸功率降低D.使制冷量和制冷系數(shù)增m

提示：吸氣過熱度每增加1°C,R22制冷裝置的單位質(zhì)量制冷量增加0.4%,但質(zhì)量流量約減小

0.4%,故制冷量基本不變，而制冷系數(shù)略有減小。

78壓縮式制冷裝置中“有害過熱”發(fā)生在—中.

A.蒸發(fā)器B.壓縮機(jī)C.回?zé)崞鱀.吸氣管

提示：制冷劑在吸氣管中吸熱/不能使制冷量增加，反而因比容增大而使壓縮機(jī)吸氣的質(zhì)量流

量減小，制冷量和制冷系數(shù)都減小，還會使排氣溫度升高，但因質(zhì)量流量減小的影響超過了單位

質(zhì)量壓縮功增大的影響，軸功率是減小的。

79壓縮制冷裝置在吸氣管中的有害過熱不會使o

A.制冷量減小B.制冷系數(shù)減小

C.排氣和滑油溫度增高D.壓縮機(jī)軸功率增大

80制冷壓縮機(jī)性能曲線一般以為橫坐標(biāo)自變量。

A.蒸發(fā)溫度B.冷凝溫度C.吸氣溫度D.排氣溫度

81制冷壓縮機(jī)性能曲線，一般以為參變量.

A.蒸發(fā)溫度B.冷凝溫度

C.吸氣過熱度D.供液過冷度

82根據(jù)制冷壓縮機(jī)性能曲線，可由蒸發(fā)溫度和冷凝溫度確定o

A.制冷量和理論制冷系數(shù)B.制冷量和指示功率

C.制冷量和單位壓縮功D.制冷量和軸功率

83從制冷壓縮機(jī)性能曲線，可由確定制冷量.

A.蒸發(fā)溫度B.蒸發(fā)溫度和吸氣過熱度

C.蒸發(fā)溫度和冷凝溫度D.蒸發(fā)溫度和供液過冷度

84制冷壓縮機(jī)甲的高溫工況和乙的低溫工況制冷量相等，則活塞行程容積

A.甲比乙大B.乙比甲大C.兩者相等D.都有可能

提示：同樣工況下制冷量與活塞行程容積咸正比，而同一臺制冷壓縮機(jī)低溫工況比高溫工況制冷

量小。

85制冷工況是用來考核的。

A.制冷壓縮機(jī)B.冷凝器

C.蒸發(fā)器D.A+B+C

86采用膨脹閥的壓縮機(jī)制冷循環(huán)理論制冷系數(shù)可由求出。

A.單位壓縮功/單位制冷量B.與A相反

C.單位壓縮功/單位排熱量D.與C相反

87實(shí)際制冷系數(shù)是o

A.制冷裝置耗功量/蒸發(fā)器吸熱量B.與A相反

C.制冷裝置耗功量/冷凝器排熱量D.與C相反

88制冷裝置單位軸功率制冷量Ke=4,每消耗1度電制冷量為.

A.1kWhB.3kWhC.4kWhD.5kWh

提示：Ke=Qo/Pe（制冷量/軸功率）。

89蒸氣壓縮式制冷裝置實(shí)際的單位壓縮功是隨著而變化。

A.制冷劑種類B.制冷工況

C.指示效率D.A或B或C

90制冷裝置單位軸功率制冷量Ke=3,每消耗1度電冷凝器排熱量約為o

A.1kWhB.2kWhC.3kWhD.4kWh

91制冷系統(tǒng)采用回?zé)嵫h(huán)可以提高制冷系數(shù)。

A.R717B.R12C.R22D.B+C

92關(guān)于制冷劑對環(huán)境的影響我們主要關(guān)心的是o

A.溫室效應(yīng)潛能值GWPB.臭氧消耗潛能值ODP

C.A和BD?A或B

93熱泵式空調(diào)器冬天以室內(nèi)換熱器為冷凝器，室外換熱器為蒸發(fā)器，當(dāng)單位軸功率制冷量Ke=4

時，每消耗1度電能向室內(nèi)供熱O

A.1kWhB.3kWhC.4kWhD.5kWh

提示：Qk=Qo+Pe

94氟利昂壓縮制冷理論回?zé)嵫h(huán)中，若壓縮機(jī)進(jìn)出口始值h=400kJ/kg,hz=45OkJ/kg,冷劑液

體在回?zé)崞鬟M(jìn)出口蛤值h3'=250kJ/kg,h3=220kJ/kg,回?zé)崞骱凸苈飞釗p失忽略不計，則制冷系

數(shù)為一.

A.2o2B.3O0C.3o6D.4

提示：蒸發(fā)器進(jìn)口蛤值hKb,蒸發(fā)器出口始值為,而khj=h3'一h3；制冷系數(shù)為￡=qo/w。二

-

(%'—h4)/(h2hi)

95氟利昂壓縮制冷理論回?zé)嵫h(huán)中，若壓縮機(jī)進(jìn)出口檢值h54OOkJ/kg,h2=450kJ/kg,冷劑液

體在回?zé)崞鬟M(jìn)出口蛤值h3'=250kJ/kg,h3=220kJ/kg,回?zé)崞骱凸苈飞釗p失忽略不計，則單位制

冷量和單位排熱量為kJ/kg和kJ/kg。

A.120,150B.150,180C.150,200D.180,200

提示：同上題,qo二％'—h4,qk=h?-IV

96壓縮制冷裝置假設(shè)管路中冷劑蛤值不變，若壓縮機(jī)進(jìn)口蛤值為400kJ/kg,壓縮機(jī)出口蛤值為

450kJ/kg,冷凝器出口烙值為250kJ/kg,則制冷系數(shù)為.

A.3B.4C.5D.不可求

提示：E=qo/wo-(hi-h4)/(h2—hi)

97壓縮制冷裝置假設(shè)管路中冷劑蛤值不變，若壓縮機(jī)進(jìn)口烙值為420kJ/kg,壓縮機(jī)出口蛤值為

475kJ/kg,冷凝器出口燃值為250kJ/kg,則單位制冷量和單位排熱量為kJ/kg和kJ/kg。

A.55,170B.170,225C.170,280D.225,280

98在p-h圖上查得到制冷壓縮機(jī)進(jìn)出口h尸412kJ/kg,h?=464kJ/kg,冷凝器出口h3'=250kJ/kg,

膨脹閥進(jìn)口h3=240kJ/kg,蒸發(fā)器出口hi'二392kJ/kg,則單位制冷量和單位制排熱量為kJ/kg

和kJ/kgo

A.152,224B.172,224C.152,214D.172,214

99在p—h圖上查得到制冷壓縮機(jī)進(jìn)出口h1=412kJ/kg,h2=464kJ/kg,冷凝器出口

h3'=250kJ/kg,膨脹閥進(jìn)口h3=240kJ/kg,蒸發(fā)器出口hi'=392kJ/kg。則制冷系數(shù)為。

A.2O73B.2O92C.3。12D.3.30

100蒸氣壓縮式理論制冷循環(huán)中壓縮機(jī)進(jìn)出口蛤值hi=400kJ/kg,h2=450kJ/kg,冷凝器出口蛤

值h3=250kJ/kg,則制冷系數(shù)為。

A.5B.4C.3D.205

101制冷裝置中吸氣管是指從通壓縮機(jī)的管路.

A.冷凝器B.蒸發(fā)器C.膨脹閥D.回?zé)崞?/p>

102制冷裝置中排氣管是指從壓縮機(jī)通的管路。

A.冷凝器B.蒸發(fā)器C,膨脹閥D.回?zé)崞?/p>

103制冷裝置中液管是指從通的管路口

A.冷凝器，蒸發(fā)器B.冷凝器，膨脹閥

C.蒸發(fā)器，壓縮機(jī)D.壓縮機(jī)，冷凝器

104關(guān)于制冷裝置的液管下列說法中不合適的是o

A.盡量少從外界吸熱B.流動阻力不宜太大

C.不允許上行以免壓降太大D.可以在上面設(shè)回?zé)崞?/p>

105不能在制冷裝置液管上設(shè)的元件是o

A.干燥器B.回?zé)崞?/p>

C.液體觀察鏡D.流量計

106船用制冷裝置需要隔熱的管路是。

A.排氣管B.吸氣管

C.液管D.A+B+C

107對制冷劑熱力性質(zhì)的錯誤要求是

A.冷凝壓力越低越好B.標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)要求比欲制冷的溫度低

C.汽化潛熱要較大D.臨界溫度要較高

提示：冷凝壓力太低，則膨脹閥流量不足。

108R22制冷劑的分子式是o

A.CHCIF2B.CCI2F2C.CH2FCF3D.NH3

109R12制冷劑的分子式是o

A.CHCIP2B.CCI2F2C.CH2FCF3D.NH3

110R134a的分子式是o

A.CHCIF2B.CCL2F2C.CH2FCF3D.NH3

111R717的分子式是o

A.CHCIF2B.CCI2F2C.CH2FCF3D.NH3

112R717對起腐蝕作用。

A.銅金屬B.磷青銅C.鋼D.鐵

113使用下列制冷劑的壓縮機(jī)在同樣工況下排氣溫度最高的是o

A.R12B.R22C.R134aD.R717

114下列制冷劑中完全不破壞大氣臭氧層的是.

A.R22B.R134aC.R717D.A+B

115R134a不破壞臭氧層是因?yàn)樗黲

A.不含氫B.不含氟

C.不含氯D.在大氣中可分解

116下列制冷劑中在空氣中濃度達(dá)到一定范圍可燃爆的是.

A.R12B.R22C.R134aD.R717

117下列制冷劑中對大氣臭氧層無破壞作用的是.

A.R12B.R22C.R502D.R134a

提示：RI34a分子式中不含有Cl元素，在高空分解不會產(chǎn)生破壞臭氧層的CI離子。

118用—作制冷劑時壓縮式制冷裝置不需設(shè)干燥器。

A.R12B.R22C.R134aD.R717

提示：R717易溶于水，系統(tǒng)不會產(chǎn)生冰寒。

119氟利昂易溶于油不會o

A.妨礙冷凝器傳熱B.久停車后起動時“奔油”

C.使蒸發(fā)壓力降低D.使滑油粘度降低

提示：氟里昂易溶于油則冷凝器換熱面上不會形成妨礙傳熱的油膜。

120下列制冷劑中對銅及一般銅合金有腐蝕性的是.

A.R12B.R22C.R134aD.R717

121以R134a代替過去常用的氟利昂作制冷劑，下列說法不對的是

A.必須改用適于它的脂類潤滑油B.不能用鹵素檢漏燈

C.不能用硅膠做干燥劑D.排氣溫度高需采用水冷

提示：目前常用冷凍機(jī)油與R134a不相溶，故回油困難；R134a不含CI,鹵素檢漏燈檢不出來;

它的分子直徑小，易被硅膠吸附及分解。

122新采用R134a為制冷劑主要是因?yàn)樗?

A.價廉B.制冷系數(shù)高

C.單位制冷量大D.不破壞臭氧層

提示：R134a的奧氧消耗潛能值為0。

123R22制冷裝置必須周到的考慮蒸發(fā)器和吸氣管路回泊問題主要是因?yàn)镽22.

A.容油量特別大B.在任何條件下不溶油

C.高溫時溶油，低,溫時難溶D.所用油黏度太大

提示：R22在一8℃以下與冷凍機(jī)油難溶，故膨脹閥后其所攜帶油即分層。

124制冷裝置冷凝器的排熱量近似等于.

A.制冷量B.制冷量+壓縮機(jī)軸功率

C.制冷量+壓縮機(jī)指示功率D.制冷量+壓縮機(jī)摩擦功率

提示：指示功率是壓縮制冷所耗功率，大多轉(zhuǎn)變成熱量進(jìn)入制冷劑，在冷凝器中被排走。

125在下列元件中①冷凝器；②回?zé)崞?；③滑油分離器；④蒸發(fā)器；⑤貯液器；⑥干燥器；⑦

電磁閥；⑧膨脹閥；⑨蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥，按冷劑壓力由高到低通過的次序應(yīng)是—O

A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨B.③①⑤②⑥⑦⑧④⑨②

C.③①⑤②⑧⑦④⑨②D.③①⑤⑥②⑦⑧④⑨②

126制冷裝置冷凝器工作時進(jìn)出水溫差偏低，而冷凝溫度與水的溫差大，則說明.

A.冷卻水流量大大B.與A相反

C.傳熱效果差D.與C相反

提示：船舶制冷裝置冷凝溫度與冷卻水出口溫度設(shè)計溫差為3—5℃,溫差大說明冷卻效果差.

冷卻水進(jìn)出口設(shè)計溫差為2—4℃;溫差偏低說明傳熱不好。

127制冷裝置冷凝器工作時冷凝溫度與水的溫差大，而進(jìn)出水溫差較大，則說明o

A.冷卻水流量太大B.冷卻水流量太小

C.傳熱效果差D.與C相反

128壓縮制冷裝置中冷凝器的容量偏小不會導(dǎo)致.

A.排氣壓力降低B.冷凝溫度升高

C.排氣溫度升高D.制冷量降低

提示：冷凝器容量小則冷凝速度慢，冷凝壓力會升高。

129壓縮制冷量裝置中冷凝器容量偏大不會導(dǎo)致降低.

A.排氣壓力B.排氣溫度C.制冷系數(shù)D.軸功率

提示：冷凝器容量大則冷凝壓力低。

130制冷裝置所配蒸發(fā)器在設(shè)計工況其制冷量應(yīng)o

A.與壓縮機(jī)制冷量相同B.與冷庫熱負(fù)荷相同

C.比A大10%—20%D.比B大10%~20%

提示：蒸發(fā)器的設(shè)計制冷量應(yīng)適當(dāng)超過冷庫熱負(fù)荷.

131制冷裝置中的①冷凝器；②貯液器；③蒸發(fā)器；④壓縮機(jī)中不設(shè)安全閥的是

A.③B.②③C.①③D.全設(shè)

提示：凡承受高壓的設(shè)備要設(shè)安全閥。

132制冷系統(tǒng)中滑油分離器通常設(shè)在o

A.壓縮機(jī)吸入口B.壓縮機(jī)排出口

C.冷凝器出口D.貯液器出口

133氟利昂制冷裝置工作正常時，冷劑將少量滑油帶入系統(tǒng)不會使.

A.冷凝器換熱性能變差B.蒸發(fā)壓力和制冷量降低

C.曲軸箱油位越來越低D.A+C

134制冷裝置將系統(tǒng)中冷劑全部回收到貯液器中時液位以為宜.

A.正好裝滿B.80%左右

C.1/2-2/3D.1/3—1/2

提示：貯液器收回系統(tǒng)全部冷劑時不宜裝滿，否則溫度一升高壓力會急劇升高。

135制冷裝置中貯液器的液位在正常工作時以保持為宜。

A.1/2—2/3B.80%左右

C.1/3?1/2D.能見到即可

136制冷裝置貯液器頂部的平衡管與相通。

A.壓縮機(jī)排出管B.壓縮機(jī)吸入管

C.壓縮機(jī)曲軸箱D.冷凝器頂部

137制冷裝置貯液器和冷凝器頂部的連接管的作用是—o

A.作壓力試驗(yàn)時用Bo抽空系統(tǒng)時用

C.放空氣時用D.便于冷劑流入貯液器

提示：平衡管的作用是使冷凝器與貯液器壓力相等，便于液態(tài)冷劑靠重力從前者流入后者。

138制冷系統(tǒng)的應(yīng)急泄放閥最好應(yīng)設(shè)在至舷外的管路上.

A.壓縮機(jī)排氣B.冷凝器頂部

C.貯液器頂部D.貯液器底部液管

提示：緊急情況下泄放液體比泄放氣體快。

139制冷裝置冷凝器和貯液器頂部連通管上的極止閥―o

A.常開B.常閉，壓力試驗(yàn)和抽空試驗(yàn)時開

C.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時開，停車時關(guān)D.停用時間長，冷劑全收回時關(guān)

提示：長時間停用時貯液器所有閥門應(yīng)關(guān)閥防漏.

140制冷系統(tǒng)干燥器通常設(shè)在.

A.壓縮機(jī)吸氣管上B.壓縮機(jī)排氣管上

C.貯液器和回?zé)崞髦g管路上D.回?zé)崞骱笠汗苌?/p>

提示：干燥器通常設(shè)在液管中回?zé)崞髦啊?/p>

141關(guān)于氟利昂制冷裝置下列說法錯的是o

A.有的可用冷凝器兼貯液器

B.空調(diào)裝置蒸發(fā)溫度在0℃以上，可不設(shè)干燥器

C.干燥劑取出加熱后可以再生使用

D.干燥器在系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后可以旁通

提示：氟里昂空調(diào)制冷裝置冷劑含水多雖然不會冰塞，但會腐蝕金屬。

142干燥器長期接入系統(tǒng)中的不利方面不包括o

A.流阻大，使冷劑閃氣B.易被油和雜質(zhì)污染

C.增加粉末進(jìn)系統(tǒng)機(jī)會D.使水分重新沖入系統(tǒng)

143制冷裝置回?zé)崞魇鞘怪械闹评鋭┫嗷Q熱。

A.吸氣管和排氣管B.蒸發(fā)器和排氣管

C.液管和排氣管D.液管和吸氣管

144冷凝器排熱能力太大可能使o

A.壓縮機(jī)輸氣系數(shù)降低B.裝置耗電量增加

C.膨脹閥流量不足D.A+B+C

提示：冷凝器排熱能力大則冷凝壓力低.

145冷凝器排熱能力太小不會使制冷裝置o

A.排氣壓力高B.排氣溫度高

C.制冷量和制冷系數(shù)降低D.吸氣壓力降低

提示：冷凝器排熱能力大則冷凝壓力高.

二、多項(xiàng)選擇題

1船舶貯存食品的冷庫一般需要以下條件：

適當(dāng)?shù)牡蜏谺.較低的溫度

C.較小的濕度D.庫內(nèi)空氣中含有容積百分比在5%-8%左右的CO?

E.保持物品的清潔度F.合適的濕度

2蒸發(fā)壓縮式制冷循環(huán)中“過冷度”會產(chǎn)生以下效果：

A.系統(tǒng)總功耗減少B.循環(huán)效率增加

C.可提高制冷系數(shù)D.可防止膨脹閥前產(chǎn)生“閃氣”

E.可減少冷卻水量的使用F.可增加進(jìn)入蒸發(fā)器的冷劑吸熱量

3蒸發(fā)壓縮式制冷循環(huán)中“過熱度”會產(chǎn)生以下效應(yīng)：

A.蒸發(fā)器熱負(fù)荷波動時，壓縮機(jī)不易發(fā)生“液擊”

B.壓縮機(jī)機(jī)械效率增加C.可造成壓縮終點(diǎn)溫度升高

D.“過熱度”在冷庫中產(chǎn)生時，可使蒸發(fā)器內(nèi)冷劑吸熱量增加

E.可使循環(huán)總效率提高F.有時可使冷凝器熱負(fù)荷減少

4蒸發(fā)壓縮式制冷循環(huán)主要有以下過程組成：

A.低壓冷劑氣化吸熱過程B.低壓冷劑壓縮升壓過程

C.低壓冷劑膨脹吸熱過程D.高壓冷劑液體節(jié)流降壓過程

E.高壓冷劑氣體放熱凝結(jié)過程F.高壓冷劑氣體膨脹降壓過程

5對用于蒸發(fā)壓縮式船用制冷系統(tǒng)中的常用冷劑而言，其基本的熱力學(xué)性能要求有:

A.常壓下的蒸發(fā)溫度要低些B,單位容積制冷量要大些

C常溫下的冷凝壓力要低些D.臨界溫度要低些

E.標(biāo)準(zhǔn)制冷工況和空調(diào)工況下的，蒸發(fā)壓力要大于一個大氣壓

F.制冷系數(shù)要大些

6對氤利昂制冷劑的以下敘述中；正確的是：

A.R12的分子式是CCI2F2B.氟利昂是使用廣泛的無機(jī)物質(zhì)制冷劑

C.羸利昂無毒、無臭、不燃、不爆

D.氟利昂會腐蝕天然橡膠和多種有機(jī)物

E.氟利昂對銅及銅合金無腐蝕作用F.R12的滲漏性比R22更強(qiáng)

7對制冷壓縮機(jī)所用滑油的性能和使用要求有：

A.閃點(diǎn)高B.凝點(diǎn)低C.粘度隨溫度變化值小

D.含水量少E.不同牌號的滑油不可混用F.必須密閉保存

8對采用R22為工質(zhì)的船用制冷置而言：

A.相同制冷工況時，其壓縮機(jī)壓縮比將是用R12時的150%以上

B.相同制冷工況時，其壓縮機(jī)輸氣量將小于用R12時

C.相同制冷工況時，其壓縮機(jī)排氣溫度將低于用R12時

D.相同制冷工況時，工質(zhì)循環(huán)量將少于用R12時

E.蒸發(fā)器內(nèi)滑油的粘阻現(xiàn)象將比用R12時減輕

F.蒸發(fā)器內(nèi)的冰塞現(xiàn)象將比用R12時減輕

9關(guān)于船用制冷壓縮機(jī)油壓控制器的正確敘述為：

A.油壓控制器是根據(jù)滑油壓力來控制壓縮機(jī)啟、停

B.油壓控制器是根據(jù)吸氣壓力來控制壓縮機(jī)啟、停

C.油壓控制器是根據(jù)吸氣壓力和滑油壓力兩者來控制壓縮機(jī)

D.油壓控制器可以防止因吸氣壓力過高而發(fā)生滑油失壓現(xiàn)象

E.油壓控制器通常有壓力控制和延時動作兩部分組成

F.油壓控制器通常可以保證滑油油壓不至過高

10在制冷系統(tǒng)中工作的螺桿式壓縮機(jī)，所具有的結(jié)構(gòu)為性能特點(diǎn)有:

A.一般都是噴油潤滑式的B.通常轉(zhuǎn)速較高

C.余隙容積較小D.只需要簡單的吸、排閥片

E.輸氣氣流脈動小

F.相同吸氣工況和壓縮比時，排溫一般比往復(fù)式壓縮機(jī)略高

11船舶制冷系統(tǒng)中的殼管式冷凝器上通常有以下部件：

A.裝于冷劑液體側(cè)的防腐塞B.裝于冷劑腔的放空氣閥

C.裝于水室的放氣閥（或旋塞）D.裝于水室低處的放水旋塞

E水管束內(nèi)部常有增強(qiáng)傳熱效果的螺旋片

F.冷劑腔上裝有安全閥或易熔寒

12蒸發(fā)壓縮式制冷理論循環(huán)中，冷劑在蒸發(fā)器中可能經(jīng)歷的過程為:

A.等壓B.放熱C吸熱D.等濕E等始F.等墉

13制冷裝置中的貯液器通常起的作用是：

A.保持對供液管的液封B.保證冷凝器效率

C.調(diào)節(jié)循環(huán)冷劑量D.釋放不凝氣體

E.清除冷劑中水分F.調(diào)節(jié)冷劑工作壓力

14對制冷裝置蒸發(fā)器吸熱能力的正確敘述為：

A.蒸發(fā)器的吸熟能力即為它的制冷量

B.蒸發(fā)器的吸熱能力正比于它的長度

C.蒸發(fā)器的吸熱能力反比于它的內(nèi)表面積

D.蒸發(fā)器的吸熱能力正比于它的傳熱系數(shù)

E.蒸發(fā)器的吸熱能力正比于它的熱源溫度

F.蒸發(fā)器的吸熱能力反比于它的冷劑溫度

15船舶氟利昂制冷系統(tǒng)中的滑油分離器：

A.常為重力分離型撞擊式B.一般設(shè)有定時開啟的回油電磁閥

C.常在下部自動回油閥的同一高度上設(shè)一手動回油閥

D.向油管上設(shè)有節(jié)流孔板E.向油時向油管較然

F.工作時下部應(yīng)有一定液高的冷劑液體

16對船舶制冷系統(tǒng)所用膨脹閥結(jié)構(gòu)、原理的正確敘述為：

A.外平衡式膨脹閥常用于制冷量較小場合

B.外平衡式膨脹閥常用于蒸發(fā)器管阻較小場合

C.膜片式熱力膨脹閥多用于制冷量較小的系統(tǒng)

D.波紋管式膨脹閥常用板閥芯以增大通流量

E.波紋管式膨脹閥進(jìn)口冷劑常經(jīng)過二次節(jié)流后出閥

F.膨脹閥之關(guān)閉過熱度若調(diào)得過小，將導(dǎo)致閥關(guān)閉不嚴(yán)

17采購、選用膨脹閥必須做到:

A.盡可能大的流量范圍B.較大的關(guān)閉過熱度

C.與管子匹配的接口D.較低的適用溫度范圍

E.適用的工質(zhì)F.容量為蒸發(fā)器負(fù)荷的120%~130%

18安裝膨脹閥時，應(yīng)該做到