EACINTERNATIONALCONSULTING“三電”供應(yīng)商池電機(jī)與電控智能駕駛智能座艙商用車途虎養(yǎng)車關(guān)鍵部件“三電”供應(yīng)商池電機(jī)與電控智能駕駛智能座艙商用車途虎養(yǎng)車關(guān)鍵部件乘用車乘用車44EACINTERNATIONALCONSULTING66 綁定中國(guó)車企海外產(chǎn)能-中國(guó)車企海外產(chǎn)能布局概況EACINTERNATIONALCONSULTINGAmerica America *含合作建廠/規(guī)劃中產(chǎn)能7 綁定中國(guó)車企海外產(chǎn)能-中國(guó)汽車零部件企業(yè)出海概況EACINTERNATIONALCONSULTING海外市場(chǎng)對(duì)新能源及高端零部件需求迅猛，中國(guó)零部件企業(yè)憑借高性價(jià)比和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，配合中國(guó)車企在全球德國(guó)動(dòng)力電池：美國(guó)汽車零部件:動(dòng)力電池：CATLTINCCATLTINCI天賜汽車零部件:動(dòng)力電池：二匈牙利動(dòng)力電池：墨西哥汽車零部件動(dòng)力電池：墨西哥汽車零部件：汽車零部件:動(dòng)力電池：巴西汽車零部件：汽車零部件:汽車零部件：88 綁定中國(guó)車企海外產(chǎn)能-以東南亞為例看供應(yīng)鏈企業(yè)出海機(jī)遇EACINTERNATIONALCONSULTING東南亞主要國(guó)家（泰國(guó)、印尼、馬來(lái)西亞）正提高本土化率要求，2025-2027年相關(guān)政策將密集落地這將為中國(guó)新能源汽車零部件企業(yè)，尤其是三電和智能化領(lǐng)域，帶來(lái).泰國(guó)是東南亞地區(qū)的“汽車制造中.泰國(guó)對(duì)新能源汽車零部件的稅收.印尼是東南亞最大的汽車生產(chǎn)和.印尼政府重視發(fā)展電動(dòng)汽車及其在電池制造方面有得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì).關(guān)鍵政策如電動(dòng)汽車路線圖（EV.由于油價(jià)便宜，當(dāng)前電動(dòng)車滲透.馬來(lái)西亞擁有較為成熟的汽車市.針對(duì)進(jìn)口燃油車、混動(dòng)的高關(guān)稅.政府傾向于支持整車通過(guò).除中資外，隨著越南本土品牌重點(diǎn)配套機(jī)會(huì)電池系統(tǒng)電機(jī)、電控、電驅(qū)動(dòng)集成系統(tǒng)高壓線束與連接器充電模組與家用充電樁座艙電子智能化產(chǎn)線及檢測(cè)設(shè)備99 搶占?xì)W洲供應(yīng)鏈開(kāi)放窗口–歐洲供應(yīng)鏈正進(jìn)入“戰(zhàn)略缺口期”EACINTERNATIONALCONSULTING歐洲市場(chǎng)體量大、盡管電動(dòng)車進(jìn)程減緩，但預(yù)計(jì)迎依舊迎來(lái)電動(dòng)汽車的顛覆性增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)電池產(chǎn)能與需求增加之間將存在差距電池產(chǎn)能電池需求“潛在市場(chǎng)”中國(guó)歐洲美國(guó)世界其他地區(qū).在短期內(nèi)，歐洲是除中國(guó)之外全球占主導(dǎo)地位的電動(dòng)車市場(chǎng).在短期內(nèi)，歐洲是除中國(guó)之外全球占主導(dǎo)地位的電動(dòng)車市場(chǎng).歐洲電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)將短期內(nèi)無(wú)法滿足快速增長(zhǎng)的整車需求，加劇供應(yīng)鏈瓶頸.雙重挑戰(zhàn)：歐洲本土車企：面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型與成本壓力，亟需高性價(jià)比技術(shù)解決方案；中國(guó)車企出海：面臨越來(lái)越強(qiáng)的本地化政策門能、供應(yīng)鏈比例等要求 搶占?xì)W洲供應(yīng)鏈開(kāi)放窗口-中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作愈發(fā)活躍EACINTERNATIONALCONSULTING歐洲零部件企業(yè)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型困境中引發(fā)的一些列財(cái)務(wù)和管理問(wèn)題，為崛起的中國(guó)零部件企業(yè)提供了絕佳供應(yīng)鏈窗口開(kāi)放機(jī)會(huì)，中國(guó)的頭部零部件企業(yè)已采取行動(dòng)與歐洲主機(jī)廠進(jìn)行深度合作取得雙贏不可否認(rèn)西方零部件企業(yè)依然強(qiáng)勢(shì)，但面臨轉(zhuǎn)型窗口期.破產(chǎn)與裁員超創(chuàng)歷史新高：百年企業(yè)如Recaro、格哈迪相繼破產(chǎn)；博世、采埃孚、大陸集團(tuán)等歐洲零部件企業(yè)裁員規(guī)?？涨?電動(dòng)化轉(zhuǎn)型滯后引發(fā)的結(jié)構(gòu)性塌陷；能源成本高企，電池/軟件技術(shù)依賴中美.生存窗口期收窄：客戶、人才、本土經(jīng)驗(yàn)等優(yōu)勢(shì)通過(guò)剝離傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和綁定中美技術(shù)激活.行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)因素轉(zhuǎn)變：由成本驅(qū)動(dòng)到能力驅(qū)動(dòng).在電動(dòng)化核心零部件領(lǐng)域技術(shù)全球領(lǐng)先：尤其在汽車三電系統(tǒng)和& EACINTERNATIONALCONSULTING- 日系電動(dòng)化供應(yīng)鏈重構(gòu)機(jī)遇-陪跑新能源設(shè)備企業(yè)進(jìn)入日系供應(yīng)鏈案例EACINTERNATIONALCONSULTING富資源的日本“老法師”坐鎮(zhèn)，成功加入日本“御三家”車企供--客戶信任建立周期長(zhǎng)：日本客戶傾向于通過(guò)長(zhǎng)期觀察評(píng)估供應(yīng)商誠(chéng)意與專業(yè)能力，重視供應(yīng)商基于對(duì)甲方業(yè)務(wù)的理解提供定制化解決方案-產(chǎn)品策略需本土化適配：由于場(chǎng)地資源有限且客戶對(duì)產(chǎn)品接受度存在較高不確定性，供應(yīng)商需具備-專業(yè)展會(huì)為高效獲客渠道：參與行業(yè)權(quán)威展會(huì)仍是拓展日本市場(chǎng)最高效方式，結(jié)合專業(yè)媒體背書(shū)增強(qiáng)品牌可信度-文化差異的敏感性需提高：如初次見(jiàn)面提出拜訪和日語(yǔ)敬語(yǔ)使用等，避免因文化認(rèn)知不足導(dǎo)致專業(yè)度存疑-供應(yīng)鏈合作關(guān)系維護(hù)：對(duì)供應(yīng)商及本地合作伙伴（如簽證服務(wù)機(jī)構(gòu)）需保持平等尊重，甲方姿態(tài)易破壞協(xié)作總結(jié)-出海面臨的六大系統(tǒng)性挑戰(zhàn)EACINTERNATIONALCONSULTING汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海面臨市場(chǎng)準(zhǔn)入、本地化能力、跨文化管理、戰(zhàn)略聚焦、資金鏈、知識(shí)產(chǎn)權(quán)六大系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，其本質(zhì)是全球競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則差異、資源配置效率與企業(yè)能力體系的協(xié)同矛盾，需通過(guò)精準(zhǔn)戰(zhàn)略錨定、全價(jià)值鏈能力構(gòu)建及生態(tài)化資源整合破局本地化能力本地化能力出海普遍挑戰(zhàn)出海普遍挑戰(zhàn)對(duì)中國(guó)企業(yè)還存有“模仿者”印象總結(jié)-海外目標(biāo)市場(chǎng)關(guān)鍵特征EACINTERNATIONALCONSULTING海外汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海目標(biāo)市場(chǎng)在產(chǎn)業(yè)根基、政策導(dǎo)向與合作潛力上呈現(xiàn)差異化特征，同時(shí)面臨準(zhǔn)入門檻、法規(guī)用工、地緣政治及信任壁壘等多維挑戰(zhàn)，需基于市場(chǎng)特性精準(zhǔn)拆解機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建出海策略市場(chǎng)特征機(jī)會(huì)點(diǎn)挑戰(zhàn)點(diǎn)項(xiàng)目周期長(zhǎng)、準(zhǔn)入門檻高基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)體系滯后我們的出海經(jīng)驗(yàn)-全面賦能，不走彎路EACINTERNATIONALCONSULTING憑借超過(guò)30年國(guó)際化戰(zhàn)略經(jīng)驗(yàn)，助力超過(guò)1000家跨國(guó)企業(yè)在全球超過(guò)50個(gè)國(guó)家/地區(qū)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的商業(yè)發(fā)展EAC-您出海的最佳合作伙伴超過(guò)超過(guò)超過(guò)年戰(zhàn)略咨詢經(jīng)驗(yàn)個(gè)國(guó)家和地區(qū)個(gè)成長(zhǎng)型市場(chǎng)中的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)出?；仡?伴隨跨國(guó)和中國(guó)企業(yè)出海出海項(xiàng)目涵蓋歐洲、東南亞、中東、非洲、南美、日本等區(qū)域/國(guó)家，實(shí)資源矩陣-汽車產(chǎn)業(yè)鏈出海加速器EACINTERNATIONALCONSULTING核心零部件企業(yè)整車企業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)@ntinen@ntinental與三三y與三三yRWO（展會(huì)、媒體、路演）（展會(huì)、媒體、路演）（目標(biāo)篩選到整合）.經(jīng)銷商..經(jīng)銷商.客戶.政府協(xié)會(huì).國(guó)際人才.供應(yīng)商.廣告媒體（代理、客戶、投資方）