國(guó)際物流模擬題（附答案）一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.下列哪種運(yùn)輸方式在國(guó)際貿(mào)易中最常用（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.海洋運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸答案：C。海洋運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低等特點(diǎn)，是國(guó)際貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸方式。2.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)該（）A.包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)B.包括裝卸費(fèi)，但應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)C.不包括裝卸費(fèi)D.不包括裝卸費(fèi)，也不計(jì)滯期費(fèi)、速遣費(fèi)答案：A。班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一是“四固定”，運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)，不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。3.下列屬于海運(yùn)附加費(fèi)的是（）A.基本運(yùn)費(fèi)B.燃油附加費(fèi)C.碼頭操作費(fèi)D.B和C答案：D。燃油附加費(fèi)和碼頭操作費(fèi)都屬于海運(yùn)附加費(fèi)，基本運(yùn)費(fèi)是運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)部分。4.國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，普通貨物的計(jì)費(fèi)重量以（）為單位。A.1千克B.0.5千克C.1磅D.0.1千克答案：B。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，普通貨物的計(jì)費(fèi)重量以0.5千克為單位。5.在國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)是（）A.運(yùn)單正本B.運(yùn)單副本C.運(yùn)行報(bào)單D.貨物交付單答案：B。運(yùn)單副本是發(fā)貨人憑以向銀行結(jié)匯的運(yùn)輸單據(jù)。6.下列哪種集裝箱規(guī)格是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中最常用的（）A.20英尺B.40英尺C.45英尺D.10英尺答案：A。20英尺集裝箱是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱中最常用的規(guī)格。7.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是（）A.發(fā)貨人的代理人B.承運(yùn)人的代理人C.具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體D.實(shí)際運(yùn)輸人答案：C。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。8.下列不屬于物流包裝的作用的是（）A.保護(hù)商品B.方便運(yùn)輸C.促進(jìn)銷售D.增加商品重量答案：D。物流包裝的作用主要包括保護(hù)商品、方便運(yùn)輸和促進(jìn)銷售，而不是增加商品重量。9.海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，如造成被查貨物損壞，海關(guān)應(yīng)當(dāng)（）A.不承擔(dān)賠償責(zé)任B.負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟(jì)損失C.負(fù)責(zé)賠償間接經(jīng)濟(jì)損失D.負(fù)責(zé)賠償全部經(jīng)濟(jì)損失答案：B。海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，如造成被查貨物損壞，海關(guān)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償直接經(jīng)濟(jì)損失。10.下列哪種保險(xiǎn)險(xiǎn)別是海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)（）A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B.罷工險(xiǎn)C.平安險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)附加險(xiǎn)答案：C。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)屬于附加險(xiǎn)。11.國(guó)際物流信息系統(tǒng)的核心功能是（）A.數(shù)據(jù)采集B.信息存儲(chǔ)C.信息處理D.信息輸出答案：C。國(guó)際物流信息系統(tǒng)的核心功能是信息處理，通過(guò)對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，為物流決策提供支持。12.保稅倉(cāng)庫(kù)所存貨物的儲(chǔ)存期限為（）A.1年B.2年C.3年D.5年答案：A。保稅倉(cāng)庫(kù)所存貨物的儲(chǔ)存期限為1年。13.下列屬于第三方物流服務(wù)的是（）A.企業(yè)自己運(yùn)輸貨物B.企業(yè)自己倉(cāng)儲(chǔ)貨物C.企業(yè)委托物流企業(yè)提供物流服務(wù)D.企業(yè)自己包裝貨物答案：C。第三方物流是指企業(yè)委托物流企業(yè)提供物流服務(wù)。14.國(guó)際物流中，貨物的通關(guān)流程不包括（）A.申報(bào)B.查驗(yàn)C.征稅D.運(yùn)輸答案：D。國(guó)際物流中，貨物的通關(guān)流程包括申報(bào)、查驗(yàn)、征稅和放行，運(yùn)輸不屬于通關(guān)流程。15.在國(guó)際物流中，以下哪種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定目的地（）A.FOBB.CIFC.DAPD.CFR答案：C。DAP（目的地交貨）術(shù)語(yǔ)下，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定目的地。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.國(guó)際物流的特點(diǎn)包括（）A.物流環(huán)境的差異性B.物流系統(tǒng)范圍廣C.物流信息的復(fù)雜性D.物流標(biāo)準(zhǔn)化要求高答案：ABCD。國(guó)際物流的特點(diǎn)有物流環(huán)境的差異性、物流系統(tǒng)范圍廣、物流信息的復(fù)雜性以及物流標(biāo)準(zhǔn)化要求高。2.海洋運(yùn)輸按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式可分為（）A.班輪運(yùn)輸B.租船運(yùn)輸C.集裝箱運(yùn)輸D.散貨運(yùn)輸答案：AB。海洋運(yùn)輸按照船舶的經(jīng)營(yíng)方式可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。3.國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)有（）A.速度快B.不受地面條件影響C.安全性高D.運(yùn)量大答案：ABC。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是速度快、不受地面條件影響、安全性高，但運(yùn)量相對(duì)較小。4.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)單組成包括（）A.運(yùn)單正本B.運(yùn)行報(bào)單C.運(yùn)單副本D.貨物交付單答案：ABCD。國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)單組成包括運(yùn)單正本、運(yùn)行報(bào)單、運(yùn)單副本、貨物交付單等。5.集裝箱貨物的交接方式有（）A.整箱交，整箱接B.整箱交，拼箱接C.拼箱交，整箱接D.拼箱交，拼箱接答案：ABCD。集裝箱貨物的交接方式有整箱交，整箱接；整箱交，拼箱接；拼箱交，整箱接；拼箱交，拼箱接。6.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)包括（）A.簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)B.縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間C.降低運(yùn)輸成本D.提高運(yùn)輸質(zhì)量答案：ABCD。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸質(zhì)量等。7.物流包裝的材料有（）A.紙質(zhì)材料B.塑料材料C.金屬材料D.木質(zhì)材料答案：ABCD。物流包裝的材料包括紙質(zhì)材料、塑料材料、金屬材料和木質(zhì)材料等。8.下列屬于海關(guān)監(jiān)管貨物的有（）A.一般進(jìn)出口貨物B.保稅貨物C.特定減免稅貨物D.暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物答案：ABCD。海關(guān)監(jiān)管貨物包括一般進(jìn)出口貨物、保稅貨物、特定減免稅貨物和暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物等。9.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括（）A.一般附加險(xiǎn)B.特別附加險(xiǎn)C.特殊附加險(xiǎn)D.基本附加險(xiǎn)答案：ABC。海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的附加險(xiǎn)包括一般附加險(xiǎn)、特別附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。10.國(guó)際物流信息系統(tǒng)的功能模塊包括（）A.訂單管理模塊B.倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊C.運(yùn)輸管理模塊D.財(cái)務(wù)管理模塊答案：ABCD。國(guó)際物流信息系統(tǒng)的功能模塊包括訂單管理模塊、倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊、運(yùn)輸管理模塊和財(cái)務(wù)管理模塊等。三、判斷題（每題2分，共20分）1.國(guó)際物流只涉及貨物的運(yùn)輸，不包括倉(cāng)儲(chǔ)等其他環(huán)節(jié)。（）答案：錯(cuò)誤。國(guó)際物流包括貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及信息處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。2.班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)相對(duì)固定，不受市場(chǎng)供求關(guān)系影響。（）答案：錯(cuò)誤。班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)雖然相對(duì)固定，但也會(huì)受到市場(chǎng)供求關(guān)系、燃油價(jià)格等因素的影響。3.國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，輕泡貨物以體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。（）答案：正確。在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中，輕泡貨物以體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。4.國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，運(yùn)單正本是貨物所有權(quán)的憑證。（）答案：錯(cuò)誤。國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，運(yùn)單正本不是貨物所有權(quán)的憑證，不能通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓。5.集裝箱貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可以減少貨物的損壞和丟失。（）答案：正確。集裝箱貨物在運(yùn)輸過(guò)程中可以提供較好的保護(hù)，減少貨物的損壞和丟失。6.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須擁有自己的運(yùn)輸工具。（）答案：錯(cuò)誤。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人不一定要擁有自己的運(yùn)輸工具，主要是對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。7.物流包裝的強(qiáng)度越高越好。（）答案：錯(cuò)誤。物流包裝的強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸方式等因素合理確定，并非越高越好，過(guò)高的強(qiáng)度會(huì)增加成本。8.海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)是必經(jīng)程序，所有貨物都要進(jìn)行查驗(yàn)。（）答案：錯(cuò)誤。海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)不是必經(jīng)程序，海關(guān)會(huì)根據(jù)貨物的情況等進(jìn)行抽查。9.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，一切險(xiǎn)的承保范圍包括了所有風(fēng)險(xiǎn)。（）答案：錯(cuò)誤。一切險(xiǎn)的承保范圍雖然較廣，但并不包括所有風(fēng)險(xiǎn)，如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工等特殊風(fēng)險(xiǎn)需要加保相應(yīng)的附加險(xiǎn)。10.國(guó)際物流信息系統(tǒng)只能處理物流過(guò)程中的業(yè)務(wù)信息，不能進(jìn)行決策支持。（）答案：錯(cuò)誤。國(guó)際物流信息系統(tǒng)不僅可以處理物流過(guò)程中的業(yè)務(wù)信息，還可以通過(guò)對(duì)信息的分析為物流決策提供支持。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的區(qū)別。答案：（1）物流環(huán)境不同：國(guó)際物流面臨不同國(guó)家和地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、法律、文化等差異，國(guó)內(nèi)物流則處于相對(duì)統(tǒng)一的環(huán)境中。（2）物流范圍不同：國(guó)際物流跨越國(guó)界，涉及的地理范圍更廣，國(guó)內(nèi)物流主要在國(guó)內(nèi)進(jìn)行。（3）物流信息系統(tǒng)要求不同：國(guó)際物流信息系統(tǒng)需要處理不同國(guó)家和地區(qū)的信息，信息傳遞和處理更為復(fù)雜，對(duì)系統(tǒng)的兼容性和準(zhǔn)確性要求更高。（4）標(biāo)準(zhǔn)化要求不同：國(guó)際物流需要遵循國(guó)際通用的物流標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)不同國(guó)家和地區(qū)之間的物流銜接，國(guó)內(nèi)物流主要遵循國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。（5）風(fēng)險(xiǎn)程度不同：國(guó)際物流面臨更多的風(fēng)險(xiǎn)，如政治風(fēng)險(xiǎn)、匯率風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等，國(guó)內(nèi)物流風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。（6）運(yùn)輸方式不同：國(guó)際物流通常需要多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸，如海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等，國(guó)內(nèi)物流則可以根據(jù)距離和貨物特點(diǎn)選擇單一或多種運(yùn)輸方式。2.簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件。答案：（1）必須具有一份多式聯(lián)運(yùn)合同：明確多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。（2）必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)