鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)維護(hù)目錄——鐵路局調(diào)度中心TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）維護(hù)鐵路局調(diào)度中心TDCS概述1.鐵路局TDCS地位：承上啟下數(shù)據(jù)匯集上傳原始：報(bào)表處理：收集的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理上傳直接指揮車站行車工作2.主要應(yīng)用在局所處理：包括列車追蹤，宏觀顯示，運(yùn)行圖，調(diào)度命令處理鐵路局調(diào)度中心TDCS概述3、鐵路局調(diào)度所TDCS

鐵路局TDCS這一層是TDCS最重要的組成部分，是直接指揮車站的，鐵路局TDCS實(shí)現(xiàn)對(duì)全鐵路局的行車進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、透明指揮，用自動(dòng)化的手段調(diào)整運(yùn)輸方案，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)下達(dá)行車計(jì)劃和調(diào)度命令。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)點(diǎn)和車次號(hào)自動(dòng)跟蹤、列車實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)繪制。鐵路局調(diào)度中心TDCS概述調(diào)整運(yùn)輸方案：系統(tǒng)自動(dòng)生成三小時(shí)計(jì)劃，由調(diào)度員確認(rèn)下發(fā)A運(yùn)輸是基于某一計(jì)劃B運(yùn)行圖（長(zhǎng)期）C日班計(jì)劃D出入——調(diào)整E階段計(jì)劃實(shí)際運(yùn)行圖now階段計(jì)劃實(shí)際運(yùn)行圖鐵路局調(diào)度中心TDCS概述3、鐵路局調(diào)度所TDCS

鐵路局TDCS這一層是TDCS最重要的組成部分，是直接指揮車站的，鐵路局TDCS實(shí)現(xiàn)對(duì)全鐵路局的行車進(jìn)行實(shí)時(shí)、集中、透明指揮，用自動(dòng)化的手段調(diào)整運(yùn)輸方案，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)行車計(jì)劃和調(diào)度命令。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)點(diǎn)和車次號(hào)自動(dòng)跟蹤、列車實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)繪制。自動(dòng)報(bào)點(diǎn)：進(jìn)站出站時(shí)間車次號(hào)自動(dòng)追蹤：車次號(hào)生成：人工輸入、計(jì)劃自動(dòng)生成、讀?。o(wú)線）；

根據(jù)占用出清軌道電路實(shí)現(xiàn)跟蹤。鐵路局TDCS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖鐵路局調(diào)度中心TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)鐵路局TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

鐵路局TDCS采用雙網(wǎng)系統(tǒng)，系統(tǒng)重要設(shè)備如服務(wù)器、交換機(jī)和路由器等的軟硬件均為雙套冗余。主要由中心機(jī)房設(shè)備、調(diào)度所設(shè)備和遠(yuǎn)程工作站設(shè)備三大部分組成，鐵路局TDCS通過(guò)主、備路由器，經(jīng)主、備2M通道與所管轄的車站基層網(wǎng)、相鄰局TDCS以及鐵路總公司中心TDCS連接互相交換信息。鐵路局TDCS各功能臺(tái)通過(guò)交換機(jī)與路由器相連，構(gòu)成主、備星形連接局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息交換與共享。鐵路局調(diào)度中心TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)鐵路局TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

鐵路局調(diào)度所設(shè)備間通過(guò)網(wǎng)卡和交換機(jī)相連，構(gòu)成調(diào)度所中心局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度所內(nèi)部數(shù)據(jù)的交換，且網(wǎng)絡(luò)速率不低于100Mb/s。調(diào)度所TDCS與轄區(qū)范圍內(nèi)的車站通過(guò)路由器構(gòu)成了廣域網(wǎng)。系統(tǒng)采用2M數(shù)字通道，將鐵路局與所管轄車站連接構(gòu)成多個(gè)環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，按要求每8-15站構(gòu)成一個(gè)環(huán)型網(wǎng)絡(luò)，且增加一條迂回通道與調(diào)度所相連。因此網(wǎng)絡(luò)上任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)均可順時(shí)針和逆時(shí)針同時(shí)兩個(gè)方向進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，迂回傳輸?shù)墓δ苡行У谋ＷC了當(dāng)系統(tǒng)通道一處發(fā)生故障時(shí)，不影響系統(tǒng)的正常工作，提高了數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的可靠性。鐵路局TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)鐵路局TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

鐵路局調(diào)度所TDCS局域網(wǎng)設(shè)置有調(diào)度所內(nèi)，調(diào)度所設(shè)備通過(guò)網(wǎng)卡和交換機(jī)相連，構(gòu)成調(diào)度所中心局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)鐵路局調(diào)度所內(nèi)部數(shù)據(jù)的交換。調(diào)度所局域網(wǎng)與車站局域網(wǎng)、其他鐵路局局域網(wǎng)已經(jīng)鐵道部調(diào)度指揮中心局域網(wǎng)通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸通道和和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成廣域網(wǎng)。鐵路局TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)鐵路局TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)綜述

局域網(wǎng)：百兆以太網(wǎng)；雙網(wǎng)；與TMIS結(jié)合廣域網(wǎng)：雙通道鐵路總公司TDCS

車站TDCS

相鄰局域網(wǎng)TDCS

遠(yuǎn)程終端：可采用MODEM鐵路局TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)T/D結(jié)合TDCS和TMIS是兩個(gè)相互獨(dú)立的鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)，但在鐵路局運(yùn)輸調(diào)度指揮中心和車站部分功能交叉。T/D結(jié)合系統(tǒng)的主要功能就是在確保TDCS和TMIS兩個(gè)系統(tǒng)安全的前提下，實(shí)現(xiàn)TDCS和TMIS的信息共享。鐵路局TDCS系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)T/D結(jié)合——交換信息：

TDCS向TMIS傳送的數(shù)據(jù)包括實(shí)際運(yùn)行圖(運(yùn)行線、運(yùn)行線時(shí)刻表、區(qū)間天窗修、區(qū)間慢行、區(qū)間封鎖、車站封鎖、車站慢行等)、行調(diào)臺(tái)鄰臺(tái)計(jì)劃及鄰臺(tái)拒絕計(jì)劃、行調(diào)臺(tái)調(diào)度命令及其接收狀況