2025屆廣西南寧市“4N”高中聯(lián)合體高一物理第二學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，用卡車運(yùn)輸質(zhì)量為m的勻質(zhì)圓筒狀工件，為使工件保持固定，將其置于兩光滑斜面之間。兩斜面AC、BC固定在車上，傾角均為30°，重力加速度為g。當(dāng)卡車沿平直公路做a=g的勻加速直線運(yùn)動時(shí)，圓簡對斜面AC、BC壓力的大小分別為F1、F2，則A．F1=mg，F(xiàn)2=mgB．F1=mg，F(xiàn)2=mgC．F1=mg，F(xiàn)2=mgD．F1=mg，F(xiàn)2=mg2、(本題9分)一個(gè)電子僅在電場力的作用下以一定的初速度從A點(diǎn)沿電場線向B點(diǎn)運(yùn)動，如圖所示，若規(guī)定向右的方向?yàn)檎较?，則下列位移-時(shí)間或速度-時(shí)間圖象中能正確描述電子運(yùn)動情況的是（）A． B．C． D．3、(本題9分)對于做勻速圓周運(yùn)動的物體，下列說法中正確的是（）A．線速度不變 B．角速度不變C．加速度不變 D．合外力不變4、(本題9分)對于萬有引力定律的表達(dá)式F=，下列說法正確的是（）A．式中G為引力常量，它是由牛頓用實(shí)驗(yàn)測得的，而不是人為規(guī)定的B．兩個(gè)質(zhì)量為1kg的鐵球靠得很近時(shí)，萬有引力趨于無限大C．m1與m2受到相互的吸引力總是大小相等、方向相反的D．該公式只適用于天體之間而不適用于相距較近的球體之間5、(本題9分)如圖所示，a、b、c為電場中同一條水平方向電場線上的三點(diǎn)，c為ab的中點(diǎn)．a(chǎn)、b電勢分別為φa＝5V，φb＝3V，下列敘述正確的是()A．該電場在c點(diǎn)處的電勢一定為4VB．a(chǎn)點(diǎn)處的場強(qiáng)Ea一定大于b點(diǎn)處的場強(qiáng)EbC．一正電荷從c點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)電勢能一定減少D．一正電荷運(yùn)動到c點(diǎn)時(shí)受到的電場力由c指向a6、(本題9分)人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速度圓周運(yùn)動，衛(wèi)星軌道半徑不同，其運(yùn)行速度、周期等運(yùn)動參量也不相同，下面說法正確的是A．衛(wèi)星軌道半徑越大，運(yùn)行速度越大B．衛(wèi)星軌道半徑越大,運(yùn)行周期越大C．衛(wèi)星軌道半徑越小，向心加速度越小D．衛(wèi)星軌道半徑越小，運(yùn)動的角速度越小7、一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，5s末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動，其v-t圖象如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=1×103kg，汽車受到的阻力為車重的0.1倍，g取10m/sA．汽車在前5s內(nèi)的牽引力為3×10B．汽車在前5s內(nèi)的牽引力為5×10C．汽車的額定功率為100kwD．汽車的最大速度為60m/s8、(本題9分)一蹦極運(yùn)動員身系彈性蹦極繩從水面上方的高臺下落，到最低點(diǎn)時(shí)距水面還有數(shù)米距離。假定空氣阻力可忽略，運(yùn)動員可視為質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A．蹦極繩繃緊后的下落過程中，繩對運(yùn)動員的彈力方向一直向上B．在到達(dá)最低點(diǎn)之前，運(yùn)動員的重力勢能一直增大C．在到達(dá)最低點(diǎn)之前，合外力對運(yùn)動員先做正功后做負(fù)功D．蹦極過程中運(yùn)動員的機(jī)械能守恒9、(本題9分)一質(zhì)量為m可視為質(zhì)點(diǎn)的小球以某一初速度豎直上拋，上升過程中受到的空氣阻力恒為重力的k倍，重力加速度為g，則小球在上升h的過程中()A．小球的機(jī)械能減少了kmghB．小球的動能減少了kmghC．小球克服空氣阻力所做的功為(k+1)mghD．小球的重力勢能增加了mgh10、(本題9分)如圖，電荷量分別為q和–q（q>0）的點(diǎn)電荷固定在正方體的兩個(gè)頂點(diǎn)上，a、b是正方體的另外兩個(gè)頂點(diǎn)，則（）A．a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)的電勢相等B．a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)的電場強(qiáng)度大小相等C．a(chǎn)點(diǎn)和b點(diǎn)的電場強(qiáng)度方向相同D．將負(fù)電荷從a點(diǎn)移到b點(diǎn)，電勢能增加11、(本題9分)甲、乙兩顆地球衛(wèi)星，其中甲為地球同步衛(wèi)星，乙的運(yùn)行高度高于甲的運(yùn)行高度．兩衛(wèi)星軌道均可視為圓形軌道．以下判斷正確的是A．甲的周期小于乙的周期 B．乙的速度大于第一宇宙速度C．甲的加速度大于乙的加速度 D．甲在運(yùn)行時(shí)，能經(jīng)過北極正上方12、(本題9分)在水平地面上，質(zhì)量為m=1kg的物塊在水平拉力F作用下由靜止開始移動．已知物塊與地面間動摩擦因數(shù)為，拉力做功與物塊位移之間關(guān)系如圖所示．則A．拉力F逐漸增大B．物塊加速度大小為1.0m/s2C．物塊加速度大小為2.0m/s2D．物塊在4m處速度大小為4m/s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）(本題9分)在“探究彈力和彈簧伸長關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端進(jìn)行測量，根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測數(shù)據(jù)，利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長L的關(guān)系圖象，根據(jù)圖象回答以下問題.（1）彈簧的原長為_________cm.（2）彈簧的勁度系數(shù)為_______.（3）分析圖象，總結(jié)出彈力F跟彈簧長度L之間的關(guān)系式為_________.（L用m為單位）14、（10分）(本題9分)在追尋科學(xué)家研究足跡的過程中，某同學(xué)為探究恒力做功和物體動能變化間的關(guān)系，采用了如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置．（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)用鉤碼的重力表示小車受到的合力，為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差，你認(rèn)為應(yīng)該采取的措施是_________．A．保證鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量B．選取打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打第1點(diǎn)與第2點(diǎn)間的距離約為2mm的紙帶來處理數(shù)據(jù)C．把長木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力D．必須先接通電源再釋放小車（2）如圖2所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，其中A，B，C，D，E，F(xiàn)是連續(xù)的六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在圖中標(biāo)出，測出小車的質(zhì)量為M，鉤碼的總質(zhì)量為m．從打B點(diǎn)到打E點(diǎn)的過程中，合力對小車做的功是___________，小車動能的增量是____________．（用題中和圖中的物理量符號表示）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）(本題9分)小球從離地面80m處自由下落，重力加速度g=10m/s2。問：(1)小球運(yùn)動的時(shí)間。(2)小球落地時(shí)速度的大小v是多少？16、（12分）(本題9分)如圖，一質(zhì)量為m=10kg的物體，由14光滑圓弧軌道上端從靜止開始下滑，到達(dá)底端后沿水平面向右滑動1m距離后停止．已知軌道半徑R=0.8m，g=10m/s2（1）物體物體滑至圓弧底端時(shí)的速度大?。?）物體物體滑至圓弧底端時(shí)對軌道的壓力大小（3）物體沿水平面滑動過程中克服摩擦力做的功17、（12分）(本題9分)假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體，已知地球表面重力加速度在兩極的大小為，在赤道的大小為g；地球自轉(zhuǎn)的周期為T，引力常量為G，求：（1）地球的密度；（2）若地球自轉(zhuǎn)角速度逐漸增大，使赤道上物體恰好“飄”起時(shí)地球的自轉(zhuǎn)周期。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

對工件受力分析如圖；由牛頓第二定律可知：F2sin30°-F1sin30°=ma；F2cos30°+F1cos30°=mg；聯(lián)立解得：F1=mg，F(xiàn)2=mg；A.F1=mg，F(xiàn)2=mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.F1=mg，F(xiàn)2=mg，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.F1=mg，F(xiàn)2=mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.F1=mg，F(xiàn)2=mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、C【解析】

AB.在x-t圖象中，圖線的斜率表示速度，傾斜直線說明速度恒定，根據(jù)上述分析可知，電子的x-t圖像應(yīng)該是拋物線，故AB錯(cuò)誤。CD.電子在電場中受向左的電場力，先向右做勻減速直線運(yùn)動，減速到零后再向左做勻加速直線運(yùn)動，由于電子只受電場力作用，兩段運(yùn)動的v-t兩段圖線的斜率相同，加速度相同，故C正確，D錯(cuò)誤；3、B【解析】

A．勻速圓周運(yùn)動過程中速度大小恒定不變，但方向時(shí)刻變化，故線速度時(shí)刻在變化，A錯(cuò)誤；B．勻速圓周運(yùn)動過程中周期恒定不變，根據(jù)公式可知角速度恒定不變，B正確；C．勻速圓周運(yùn)動的加速度方向指向圓心，時(shí)刻在變化著，C錯(cuò)誤；D．勻速圓周運(yùn)動的合外力時(shí)刻指向圓心，大小不變，方向不變，故合外力在變化，D錯(cuò)誤。故選B。4、C【解析】

A．引力常量是由卡文迪許通過實(shí)驗(yàn)測得的，不是牛頓用實(shí)驗(yàn)測得的，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)趨于零時(shí)，物體不能簡化為質(zhì)點(diǎn)，萬有引力公式不適用，不能直接用這個(gè)公式計(jì)算萬有引力，所以兩個(gè)質(zhì)量為1kg的鐵球靠得很近時(shí)，不能直接用這個(gè)公式計(jì)算萬有引力，萬有引力不是趨于無限大，故B錯(cuò)誤；C．與之間的引力是一對作用力與反作用力，大小總是相等，方向相反的，故C正確；D．萬有引力定律適用于任何兩個(gè)可以看成質(zhì)點(diǎn)的物體之間或均質(zhì)球體之間的引力計(jì)算，所以該公式也適用于相距較近的球體之間，故D錯(cuò)誤；故選C。5、C【解析】

A、當(dāng)該電場是勻強(qiáng)電場時(shí)，由于沿電場方向相同距離電勢差相等，則場在c點(diǎn)處的電勢一定為4V，當(dāng)該電場不是勻強(qiáng)電場時(shí)，在c點(diǎn)處的電勢不一定為4V，故A錯(cuò)誤；B、一條電場線無法比較電場線的疏密，就無法比較場強(qiáng)的大小，則a點(diǎn)處的場強(qiáng)不一定大于b點(diǎn)處的場強(qiáng)，故B錯(cuò)誤；CD、由題可判斷電場線方向從a指向b，正電荷運(yùn)動到c點(diǎn)時(shí)受到的電場力由a指向c，根據(jù)沿著電場線方向電勢降低可知c點(diǎn)的電勢高于b點(diǎn)的電勢，根據(jù)正電荷在電勢高處電勢能大可知，正電荷從c點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)電勢能一定減少，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C．6、B【解析】

A.根據(jù)，得，軌道半徑越大，環(huán)繞速度越小，A錯(cuò)誤；B.，軌道半徑越大，周期越大，B正確;C.向心加速度，軌道半徑越小，越大，C錯(cuò)誤；D.運(yùn)動的角速度，軌道半徑越小，越大，D錯(cuò)誤。7、BC【解析】

AB.汽車受到的阻力為f=0.1×1×103×10N=1×103C.t=5s末功率達(dá)到額定功率，汽車的額定功率為P=Fv=1×D.當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，汽車達(dá)最大速度，則最大速度vm8、AC【解析】

A．蹦極繩繃緊后的下落過程中，由于繩處于伸長狀態(tài)，對運(yùn)動員的彈力方向一直向上，A正確；B．在到達(dá)最低點(diǎn)之前，運(yùn)動員運(yùn)動方向一直向下，重力勢能一直減小，B錯(cuò)誤；C．在到達(dá)最低點(diǎn)之前，運(yùn)動員的動能先增加，后減小，根據(jù)動能定理，合外力對運(yùn)動員先做正功后做負(fù)功，C正確；D．蹦極過程中由于繩對運(yùn)動員做負(fù)功，運(yùn)動員的機(jī)械能減小，D錯(cuò)誤。故選AC。9、AD【解析】

A、根據(jù)功能關(guān)系知：除重力外其余力做的功等于機(jī)械能的變化量。在上升過程中，物體克服阻力做功kmgh，故機(jī)械能減小kmgh;故A正確.B、小球上升的過程中，重力和阻力都做負(fù)功，根據(jù)動能定理得：-mgh-kmgh=△Ek，則得動能的減小量等于(1+k)mgh，故動能的減小量大于kmgh;故B錯(cuò)誤.C、根據(jù)W=FL得小球克服空氣阻力所做的功為kmgh;故C錯(cuò)誤.D、小球上升h，故重力勢能增加mgh;故D正確.故選AD.【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確功的物理意義，即功是能量轉(zhuǎn)化的量度；要掌握各種功能關(guān)系：①總功等于動能的變化量；②重力做功等于重力勢能的減小量；③除重力外其余力做的功等于機(jī)械能的變化量，并能運(yùn)用來分析問題.10、BC【解析】

由幾何關(guān)系，可知b的電勢大于a的電勢，故A錯(cuò)誤；把負(fù)電荷從a移到b，電勢能減少，故D錯(cuò)誤；由對稱性和電場的疊加原理，可得出a、b的合電場強(qiáng)度大小、方向都相同，故B、C正確。11、AC【解析】

衛(wèi)星的向心力由萬有引力提供有，所以有：周期，因?yàn)榧椎能壍栏叨刃∮谝业能壍栏叨龋始椎闹芷谛∮谝业闹芷?，故A正確；因?yàn)榈谝挥钪嫠俣仁墙匦l(wèi)星的運(yùn)行速度可知，乙的軌道大于地球的半徑，故乙的速度小于第一宇宙速度，所以B錯(cuò)誤；加速度，因?yàn)榧椎能壍栏叨刃∮谝业能壍栏叨龋始椎募铀俣却笥谝业募铀俣?，故C正確；甲是同步衛(wèi)星，甲的軌道只能在赤道上空，故甲在運(yùn)行時(shí)不能經(jīng)過北極正上方，所以D錯(cuò)誤．12、CD【解析】

A．拉力做功，故圖像的斜率表示拉力F，從圖中可知斜率恒定，即F恒定，A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)圖像可得，根據(jù)牛頓第二定律可得物塊的加速度大小為：，B錯(cuò)誤C正確；D．根據(jù)動能定理可得：，解得，D正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、101000【解析】

第一空.當(dāng)所掛鉤碼的重力為零時(shí)，彈簧的長度即為原長，由題圖可知，彈簧的原長為10cm.第二空.彈簧的勁度系數(shù)：.第三空.由胡克定律.14、Cmgs【解析】

（1）[1]小車在水平方向上受繩的拉力和摩擦力，想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，首先需要平衡摩擦力；設(shè)繩子上拉力為，對小車根據(jù)牛頓第二定律有：①鉤碼有：②解得：，由此可知當(dāng)時(shí)，夠碼的重力等于繩子的拉力即為小車是合外力，故適當(dāng)墊高長木板右端，以平衡摩擦力，使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故選C。（2）[2]把鉤碼的重力當(dāng)做合外力，則從到點(diǎn)合外力做功為，[3]利用中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度可求得；小車動能的增量是：三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、(1)4s；(2)40m/s【解析】

自由落體運(yùn)動是初速度為零、加速度為g的勻加速直線運(yùn)動，由位移公式求解時(shí)間，用速度公式求解落地速度?！驹斀狻拷猓海?）由h=得小球運(yùn)動的時(shí)間：t=落地速度為：v=gt=10×4m/s=40m/s16、（1）4m/s（2）300N(3)80J【解析】【試題分析】根據(jù)機(jī)械能守恒定律求出物塊到達(dá)圓弧末端時(shí)的速度；在圓弧末端，物塊受重力和支持力，兩個(gè)力的合力提供圓周運(yùn)動的向心力，