-2025The2024-25C全球商旅市場(chǎng)正在快速回暖。根據(jù)GBTA（全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)）數(shù)據(jù)，2024年全球商旅支出預(yù)計(jì)恢復(fù)至1.48萬億美元，其中中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)約三成份額，成為增長(zhǎng)核心動(dòng)力。隨著國(guó)際交流全面重啟，中國(guó)企業(yè)海外差旅需求持續(xù)增長(zhǎng)，尤其在新能源、跨境電商等領(lǐng)域，員工外派頻次顯著增多。商旅，正從“成本項(xiàng)”轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)開拓市場(chǎng)但挑戰(zhàn)始終存在。地緣沖突推高了機(jī)票、酒店價(jià)格的波動(dòng)，ESG要求讓大部分企業(yè)開始追蹤差旅碳足跡，而AI技術(shù)正在改寫報(bào)銷、審批的每一個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)企業(yè)既要控制成本，又要應(yīng)對(duì)合規(guī)與技術(shù)變革，差旅管理還能如何創(chuàng)新？當(dāng)“降本增效”進(jìn)入深水區(qū)，是否還有未被挖掘的價(jià)值空間？更值得關(guān)注的是“人”的變化。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，64%的跨國(guó)差旅者面臨“語言障礙焦慮”，而國(guó)內(nèi)高頻出差人群中，83%希望獲得更靈活的行程調(diào)整權(quán)限。年輕一代員工不再只關(guān)注效率，他們需要航班延誤時(shí)的情緒支持，期待酒店能提供個(gè)性化服務(wù)——這些“隱形需求”正重新定義差旅體驗(yàn)。企業(yè)如何既保持管控力度，又讓員工感受到人文關(guān)懷？服務(wù)商如何從“資源提供者”升級(jí)為“價(jià)值共創(chuàng)者”？本白皮書深度聯(lián)合【行政聯(lián)盟】【出海領(lǐng)航】以及其他多家行業(yè)領(lǐng)軍品牌伙伴，基于同程商旅千萬條供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)與千家企業(yè)深度調(diào)研，拆解商旅管理底層邏輯的守正與突圍。答案或許不唯一，但進(jìn)化必然有跡可循。同程商旅《2024-2025中國(guó)商旅管理白皮書》聯(lián)合品牌研究方法與數(shù)據(jù)來源本報(bào)告的研究基于多元數(shù)據(jù)來源與綜合分析方法，確保結(jié)論的洞察性與前瞻性。數(shù)據(jù)來源研究方法基于多年積累的企業(yè)差旅管理數(shù)據(jù)，提供了全面的市場(chǎng)洞察收集企業(yè)差旅需求與管理現(xiàn)狀球及中國(guó)商旅管理趨勢(shì)提供了參考2024—2025通過在線調(diào)研與座談，深入了解企業(yè)差旅管理中的挑戰(zhàn)與需求結(jié)合行業(yè)報(bào)告、企業(yè)案例和公開數(shù)據(jù)，豐富分析視角與行業(yè)專家、商旅平臺(tái)負(fù)責(zé)人及大企業(yè)差旅管理高管進(jìn)行深度訪談，獲取行業(yè)趨勢(shì)的獨(dú)到見解關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)與核心結(jié)論2024-2025商旅市場(chǎng)5大關(guān)鍵詞0102030405?全球商旅市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，區(qū)域分化特征顯?企業(yè)聚焦成本與合規(guī)平衡，技術(shù)驅(qū)動(dòng)流程?供應(yīng)鏈韌性成核心，地緣因素影響區(qū)域復(fù)?跨境差旅需求激增，東南亞成戰(zhàn)略布局重心。地化雙重挑戰(zhàn)，需強(qiáng)化生新興市場(chǎng)差旅場(chǎng)景。?年輕員工需求轉(zhuǎn)向靈活化與個(gè)性化服務(wù)融合。?高效出行模式普及，短途差旅占比持續(xù)攀升。?混合辦公趨勢(shì)推動(dòng)“商務(wù)+休閑”場(chǎng)景常態(tài)化。流程，提升動(dòng)態(tài)資源匹配效率。?數(shù)字化轉(zhuǎn)型痛點(diǎn)聚焦系統(tǒng)互通與數(shù)據(jù)安全級(jí)，技術(shù)賦能戰(zhàn)略價(jià)?綠色差旅與可持續(xù)發(fā)展理念深度嵌入行業(yè)?全球化資源網(wǎng)絡(luò)助力企業(yè)降本增效與合規(guī)——2024-2025商旅市場(chǎng)洞察市場(chǎng)大盤|全球商旅韌性增長(zhǎng)，復(fù)合增長(zhǎng)率逐步放緩至7%?GBTA（全球商務(wù)旅行協(xié)會(huì)）報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2024年全球商旅市場(chǎng)增速平穩(wěn)，總規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到1.48萬億美元，首次超過2019年水平。隨著通脹回落、全球經(jīng)濟(jì)不確定性攀升、以及消費(fèi)與企業(yè)支出的韌性增強(qiáng)，宏觀經(jīng)濟(jì)因素將繼續(xù)影響商務(wù)旅行需求。2025年到2028年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將逐步放緩至7%，到2028年將突破2萬億美元。?對(duì)比全球各區(qū)域商旅支出，2024年亞太地區(qū)仍以最高占比領(lǐng)跑全球市場(chǎng)，拉丁美洲市場(chǎng)占比顯著提升1.2個(gè)百分點(diǎn)，新興歐洲、中東&非洲占比下降。全球商旅市場(chǎng)規(guī)模全球各區(qū)域商旅支出占比210全球商旅支出-20%-40%-60%）；全球區(qū)域|商旅支出區(qū)域分化，新興市場(chǎng)成復(fù)蘇關(guān)鍵變量??自2023年全球各區(qū)域商旅增速普遍樂觀后，2024年亞太、北美、西歐等主力市場(chǎng)出現(xiàn)增速轉(zhuǎn)負(fù)，而拉美逆勢(shì)增漲36.3%，中東非洲跌幅最深。相較于2019年的恢復(fù)情況上看，北美及中東&非洲已基本恢復(fù)甚至超過19年水平，受益于地區(qū)經(jīng)濟(jì)韌性與政策驅(qū)動(dòng)；亞太、西歐恢復(fù)85%以上，稍有滯后，新興歐洲因地緣拖累明顯，恢復(fù)動(dòng)力不足。整體上全球各區(qū)域復(fù)蘇呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化。全球各區(qū)域商旅支出增速全球TOP10商旅支出國(guó)家份額&增速（百億美元）全球各區(qū)域商旅支出恢復(fù)情況104%100%95%90%85%70%亞太市場(chǎng)|支出增速趨于放緩，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移投向新興市場(chǎng)?2024年亞太地區(qū)商旅支出增長(zhǎng)率普遍放緩。中國(guó)以高份額繼續(xù)領(lǐng)跑亞太商旅市場(chǎng)，日韓增速大幅回落，印度市場(chǎng)有逆勢(shì)提速趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2025年，隨著全球經(jīng)濟(jì)局勢(shì)波動(dòng)與政策變化，亞太地區(qū)商旅支出增速有望進(jìn)一步提升，新興市場(chǎng)將在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中發(fā)揮更關(guān)鍵作用。亞太地區(qū)各國(guó)商旅支出增速亞太商旅支出TOP5國(guó)家支出&增長(zhǎng)情況-10%（百億美元）0中國(guó)市場(chǎng)|中國(guó)商旅市場(chǎng)韌性凸顯，細(xì)分領(lǐng)域漸趨穩(wěn)定?GBTA數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)商旅市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3725億美元，2024年將實(shí)現(xiàn)4062億美元，全面恢復(fù)趕超2019年水平，預(yù)計(jì)未來幾年中國(guó)商旅市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。?細(xì)分市場(chǎng)中，機(jī)票、酒店支出仍占總份額的80%以上，酒店單量占比稍有降低，但支出份額不變，反映酒店價(jià)格有所回升；火車單量稍有增長(zhǎng)，支出占比降低，或因中短途差旅增多；整體上看2024年各細(xì)分市場(chǎng)較上一年趨于穩(wěn)定。中國(guó)商旅市場(chǎng)規(guī)模變化2019~2028細(xì)分市場(chǎng)占比2024vs2023延伸國(guó)內(nèi)前期相關(guān)政策（百億美元）需戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》明確提出以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體，通過培育完整內(nèi)需體系、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)等方式激發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力。出新一輪經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃，重點(diǎn)投向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域。同時(shí)央行為中小企業(yè)和科技領(lǐng)域提供定向融資支部進(jìn)一步明確“12萬億經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃”，差旅預(yù)算|預(yù)算策略理性平衡，海外擴(kuò)張驅(qū)動(dòng)預(yù)算上浮?企業(yè)差旅預(yù)算調(diào)研顯示，57.9%企業(yè)將在2025年維持預(yù)算基本不變，24%企業(yè)計(jì)劃上浮，其中4.2%將上浮30%以上，18.1%企業(yè)實(shí)施結(jié)構(gòu)性調(diào)減，反映差旅精細(xì)化管控趨勢(shì)。?計(jì)劃海外預(yù)算上浮的企業(yè)較國(guó)內(nèi)多9個(gè)百分點(diǎn)，部分行業(yè)擴(kuò)張動(dòng)能加速，整體看商旅市場(chǎng)基本面韌性維穩(wěn)，展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)全球化不確定局勢(shì)下的理性平衡。2025年企業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃各行業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃基本維持不變——全球化差旅的暗礁與燈塔破浪出海|東南亞熱度領(lǐng)跑，區(qū)域差異化政策需關(guān)注?數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)企業(yè)跨境差旅持續(xù)恢復(fù)，差旅需求占企業(yè)總需求比重已提升至3.3%，預(yù)計(jì)2025年保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。?跨境差旅目的地區(qū)中，東南亞熱度相對(duì)較高，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化及產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移驅(qū)動(dòng)商旅活躍，北美地區(qū)受地緣政策抑制增速，中東依托能源轉(zhuǎn)型及“數(shù)字絲路”成新增長(zhǎng)極，反映“一帶一路”深化布局。國(guó)內(nèi)vs國(guó)際差旅比重變化2019~2025國(guó)際差旅各區(qū)域熱度2024延伸中國(guó)出海經(jīng)濟(jì)動(dòng)能活躍家和地區(qū)的8581家境外企業(yè)進(jìn)行了非金融中國(guó)對(duì)外投資呈現(xiàn)出穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，中國(guó)國(guó)際貿(mào)促會(huì)報(bào)告顯示，逾八成中國(guó)企業(yè)擴(kuò)大和維持對(duì)外投資意向，逾九成企業(yè)對(duì)中國(guó)對(duì)外投資前景持較為樂觀態(tài)度破浪出海|海外熱門目的地政策利好，東盟國(guó)家往來活躍?海外熱門目的地中，雅加達(dá)、曼谷、吉隆坡三大東南亞城市居首，航班恢復(fù)及短途航線價(jià)格理性化推動(dòng)高頻商旅。延伸前期海外利好政策前期海外利好政策歐盟通過《數(shù)字市場(chǎng)法案》，允許中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐洲數(shù)字市場(chǎng)，促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展。澳大利亞實(shí)施對(duì)中國(guó)游客免簽政策，促進(jìn)了中國(guó)公民的旅游和商務(wù)出行。國(guó)際差旅國(guó)家熱度2024海外熱門目的地20242024年英國(guó)放寬中國(guó)公民申請(qǐng)簽證的程序，簡(jiǎn)化手續(xù)，促進(jìn)中英人員往來和商務(wù)合作。2025年阿根廷宣布對(duì)中國(guó)企業(yè)提供稅收優(yōu)惠，鼓勵(lì)中國(guó)企業(yè)投資阿根廷市場(chǎng)。巴西進(jìn)一步簡(jiǎn)化對(duì)中國(guó)公民的簽證申請(qǐng)程序，推動(dòng)中巴經(jīng)濟(jì)合作與人員流動(dòng)。中馬正式簽署互免簽證協(xié)定，外交部：將進(jìn)一步促進(jìn)雙邊人員往來和交流合作。同程旅行《2025年一季度中國(guó)內(nèi)地居民至東盟地區(qū)旅行趨勢(shì)報(bào)告》顯示，中國(guó)內(nèi)地居民至東盟地區(qū)旅行熱度快速上升。旗下同程商旅平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)地企業(yè)赴東盟相關(guān)國(guó)家的商旅出行熱度同比增長(zhǎng)超110%。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一季度中國(guó)與東盟國(guó)家進(jìn)出口總額達(dá)1.71萬億元，同比增長(zhǎng)7.1%，中國(guó)與東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來日目前，同程商旅在“服務(wù)中資走出去，引入外資走進(jìn)來”的發(fā)展目標(biāo)下，國(guó)內(nèi)圍繞南京運(yùn)營(yíng)中心設(shè)立15地分支機(jī)構(gòu)，海外已陸續(xù)成立亞太和歐洲運(yùn)營(yíng)中心，商旅服務(wù)覆蓋全球多國(guó)，全面實(shí)現(xiàn)中資企業(yè)的全球?qū)俚鼗?wù)，充分保障了中資企業(yè)海外利益。破浪出海|前期政策紅利釋放，全球經(jīng)貿(mào)動(dòng)能強(qiáng)勁開放升級(jí)驅(qū)動(dòng)外貿(mào)新格局全球市場(chǎng)變革帶來新機(jī)遇?擴(kuò)大自貿(mào)協(xié)定網(wǎng)絡(luò)：目前簽署自貿(mào)協(xié)定增至22個(gè)，2022年1月1日區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)正式生效實(shí)施；推進(jìn)加入CPTPP（全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定）和DEPA（數(shù)字經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定），深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作。?高質(zhì)量共建“一帶一路”：十年累計(jì)貿(mào)易19.1萬億美元，實(shí)施中老鐵路等重大項(xiàng)目及“小而美”民生工程。?穩(wěn)外貿(mào)政策加碼：2023年國(guó)務(wù)院印發(fā)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)意見，各省配套措施支持企業(yè)?人民幣國(guó)際化加速：金磚國(guó)家籌建本幣清算平臺(tái)，支持跨境貿(mào)易結(jié)算，減少美元依賴。?穩(wěn)外資專項(xiàng)行動(dòng)：《2025年穩(wěn)外資行動(dòng)方案》鼓勵(lì)外資股權(quán)投資，優(yōu)化服務(wù)保障與投資促進(jìn)。?加強(qiáng)出境游：同程旅行順應(yīng)出入境經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，加強(qiáng)出境游供應(yīng)鏈，國(guó)際業(yè)務(wù)收入顯著增長(zhǎng)，發(fā)布《2025中國(guó)高消費(fèi)旅客出境游洞察》，聚焦白金會(huì)員偏好，指導(dǎo)國(guó)際產(chǎn)品分層運(yùn)營(yíng)。?全球經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)移：新興經(jīng)濟(jì)體崛起，亞洲、非洲等地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)迅速，消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大，為企業(yè)出海提供廣闊空間，可降低對(duì)傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)的依賴。?新興市場(chǎng)消費(fèi)崛起：東南亞、印度等新興市場(chǎng)中產(chǎn)階級(jí)規(guī)模擴(kuò)大，消費(fèi)需求升級(jí)，對(duì)品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)需求增加，企業(yè)出海面臨新市場(chǎng)機(jī)遇。?全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)：貿(mào)易保護(hù)主義推動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整，部分產(chǎn)業(yè)向東南亞等地區(qū)轉(zhuǎn)移，企業(yè)可借此機(jī)遇拓展海外生產(chǎn)基地，優(yōu)化供應(yīng)鏈布局。?全球數(shù)字化浪潮：互聯(lián)網(wǎng)普及和數(shù)字技術(shù)發(fā)展，跨境電商、數(shù)字服務(wù)等新興業(yè)態(tài)興起，企業(yè)能突破地域限制，以數(shù)字化方式觸達(dá)全球客戶。?全球綠色轉(zhuǎn)型：全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展重視，綠色產(chǎn)業(yè)成為新風(fēng)口，企業(yè)可憑借綠色技術(shù)與產(chǎn)品出海，開拓海外市場(chǎng)，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。?自由貿(mào)易協(xié)定增多：全球自由貿(mào)易協(xié)定數(shù)量增加，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加深，企業(yè)享受更低關(guān)稅、更便利貿(mào)易條件，降低出海成本，提高市場(chǎng)準(zhǔn)入便利性。破浪出海|近期形勢(shì)變化，經(jīng)濟(jì)不確定性攀升美國(guó)關(guān)稅新政沖擊：美國(guó)近期宣布對(duì)多國(guó)進(jìn)口商品加征關(guān)稅，其中對(duì)中國(guó)的關(guān)稅定在34%且后續(xù)反復(fù)加碼，對(duì)越南等制造業(yè)經(jīng)濟(jì)體也設(shè)定了不同稅率，同時(shí)保留對(duì)部分國(guó)家征收更高關(guān)稅的可能，還公布了對(duì)全球主要經(jīng)濟(jì)體的對(duì)等關(guān)稅清單，引發(fā)全球貿(mào)易緊張局勢(shì)。中國(guó)東南亞外交破局：中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人近期訪問了東南亞的多個(gè)國(guó)家，與到訪國(guó)達(dá)成了廣泛的合作共識(shí)，包括加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易投資、人文交流等領(lǐng)域的合作，還共同探討了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、供應(yīng)鏈穩(wěn)定等議題。對(duì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)影響出海型企業(yè)?全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加?。喝蛸Q(mào)易成本上升，供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)增加，企業(yè)投資意愿低迷，資本市場(chǎng)波動(dòng)加劇?區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作新機(jī)遇：促進(jìn)東南亞地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)區(qū)域供應(yīng)鏈穩(wěn)定整合，深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作風(fēng)云變幻?貿(mào)易成本及復(fù)雜度提升：需加快多元化市場(chǎng)布局，降低對(duì)美國(guó)單一市場(chǎng)的依賴?迎來新的市場(chǎng)機(jī)遇：可加大在東南亞的投資力度，利用當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)惠，拓展市場(chǎng)份額對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)影響?中國(guó)GDP增長(zhǎng)下行壓力：促使中國(guó)調(diào)整政策應(yīng)對(duì)策略，中國(guó)對(duì)美出口占比下降，轉(zhuǎn)而加大對(duì)其他市場(chǎng)的開拓?外貿(mào)和投資合作機(jī)會(huì)增加：國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強(qiáng)中國(guó)與東南亞國(guó)家的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系全球經(jīng)濟(jì)波瀾潛在信號(hào)中企分層應(yīng)對(duì)內(nèi)銷型企業(yè)?直接影響相對(duì)較?。旱残桕P(guān)注全球市場(chǎng)需求變化和供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕?東南亞市場(chǎng)變化和投資機(jī)會(huì)：適時(shí)開展跨境電商業(yè)務(wù)，同時(shí)加強(qiáng)技術(shù)、研發(fā)等方面的合作。延伸東南亞經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)投資規(guī)模擴(kuò)大：截至2024年7月，中國(guó)同東盟國(guó)產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)加快：2023年底中國(guó)企業(yè)已在東基建合作推進(jìn)：中老鐵路、柬埔寨金港高速等項(xiàng)目落地，2024年跨境鐵路合作協(xié)議。數(shù)字經(jīng)濟(jì)合作加深：中國(guó)對(duì)東盟數(shù)字領(lǐng)域投資增長(zhǎng)迅速，推動(dòng)?xùn)|盟國(guó)家數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展。破浪出海|出海階段需求分化，韌性迎變&合規(guī)安全成焦點(diǎn)?全球經(jīng)濟(jì)政治波動(dòng)下，中國(guó)出海企業(yè)出海在不同階段出現(xiàn)了新的需求變化，合規(guī)安全等挑戰(zhàn)增強(qiáng)，需以技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略韌性把握新興市場(chǎng)機(jī)遇。中國(guó)企業(yè)出海階段初步探索市場(chǎng)進(jìn)入規(guī)?；瘮U(kuò)張全球化領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)入東南亞、新興市場(chǎng)，研究不足進(jìn)入歐美、日本，設(shè)立辦事處多市場(chǎng)擴(kuò)張，深化區(qū)域合作管理架構(gòu)清晰，應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)變化依賴跨境電商OEM代工、外貿(mào)出口轉(zhuǎn)向本地分銷或DTC模式本地化產(chǎn)品和定價(jià)，搭建自主渠道形成全球品牌，拓展生態(tài)鏈生產(chǎn)集中國(guó)內(nèi)，物流成本高優(yōu)化海外倉，多元化布局設(shè)區(qū)域生產(chǎn)基地，提高供應(yīng)鏈彈性全球供應(yīng)鏈完善，管理成熟以B端為主，品牌弱，線上推廣建立本地品牌，線上+線下推廣強(qiáng)化品牌，社媒+KOL營(yíng)銷國(guó)際知名度高，統(tǒng)一品牌戰(zhàn)略法規(guī)了解少，合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)高關(guān)注數(shù)據(jù)隱私、稅務(wù)籌劃搭建合規(guī)體系，規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)合規(guī)體系成熟，應(yīng)對(duì)政策變化機(jī)遇&挑戰(zhàn)并存實(shí)用工具《中國(guó)企業(yè)出海速查清單》機(jī)遇挑戰(zhàn)?完備產(chǎn)業(yè)鏈支撐海外投資（制造業(yè)基礎(chǔ)）?5G及人工智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)（創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力）?東南亞市場(chǎng)合作深化（政策紅利加碼）?非洲基建及能源需求旺盛（資源合作機(jī)遇）?對(duì)外直接投資逆勢(shì)增長(zhǎng)（全球份額提升）?國(guó)際貿(mào)易壁壘持續(xù)升溫（關(guān)稅政策限制）?跨境合規(guī)監(jiān)管趨嚴(yán)（反腐敗/數(shù)據(jù)保護(hù)）?文化習(xí)俗差異顯著（本地化適應(yīng)困難）?地緣政治風(fēng)險(xiǎn)加?。▏?guó)際環(huán)境波動(dòng)）?本土品牌認(rèn)知度不足（市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力）精準(zhǔn)把握全球機(jī)遇。清單包含：免費(fèi)獲取完整版行業(yè)觀點(diǎn)|出海領(lǐng)航：全球經(jīng)貿(mào)變局下的戰(zhàn)略破局之道?2025年出海領(lǐng)航發(fā)布《百家中國(guó)制造企業(yè)出海調(diào)查》，直擊企業(yè)出海核心痛點(diǎn)，探討全球化新格局下的市場(chǎng)擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇。中國(guó)企業(yè)國(guó)際化拓展中面臨的主要痛點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)多、融入難、看不清、管不住、韌性差合規(guī)性要求高79%迎戰(zhàn)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)周期，構(gòu)建“非對(duì)稱韌性”當(dāng)前全球經(jīng)貿(mào)格局的微妙變動(dòng)，正在重塑企業(yè)出海的底層邏輯。美國(guó)關(guān)稅政策的持續(xù)收緊與中國(guó)在東南亞的密集外交動(dòng)作，看似矛盾的兩股力量，實(shí)則共同指向一個(gè)確定性方向——全球供應(yīng)鏈的深度調(diào)整已進(jìn)入加速期。融入難:文化環(huán)境差異及溝通障礙，嚴(yán)重影響本地融入和運(yùn)營(yíng)效率看不清:全球化各區(qū)域業(yè)務(wù)運(yùn)作方式差管不住:缺乏有效管理手段確保當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)按質(zhì)按效落地韌性差:供應(yīng)鏈韌性差，原材料采購缺非洲將成為業(yè)務(wù)增速最高的三個(gè)區(qū)域東南亞中東地區(qū)非洲歐洲*數(shù)據(jù)來源：出海領(lǐng)航2025百家中國(guó)制造企業(yè)出海調(diào)查報(bào)告敏銳的企業(yè)家應(yīng)當(dāng)注意到，關(guān)稅壁壘的加碼并未阻斷經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，反而促使跨國(guó)企業(yè)重新評(píng)估"風(fēng)險(xiǎn)分散"的價(jià)值內(nèi)涵。東南亞作為新興的制造樞紐與消費(fèi)市場(chǎng)，其戰(zhàn)略地位在近期的國(guó)際互動(dòng)中愈發(fā)凸顯。中國(guó)與東盟國(guó)家在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色能源等領(lǐng)域的合作深化，不僅為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入新動(dòng)能，更暗示著產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)過程中，政治經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重正在超越單純的要素成本考量。對(duì)于計(jì)劃出海的企業(yè)而言，單純的生產(chǎn)基地遷移已不足以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的復(fù)雜性。更務(wù)實(shí)的策略是構(gòu)建具備抗壓能力的多中心網(wǎng)絡(luò)——在東南亞建立的不只是制造車間，而應(yīng)是融合本地化運(yùn)營(yíng)、區(qū)域市場(chǎng)滲透和全球資源調(diào)配的生態(tài)系統(tǒng)。這種布局既能緩沖單一市場(chǎng)的政策風(fēng)險(xiǎn)，又可捕捉RCEP框架下的協(xié)同效應(yīng)。值得警惕的是，地緣博弈的升溫正在模糊商業(yè)與政治的邊界。企業(yè)需要培養(yǎng)對(duì)國(guó)際關(guān)系變化的感知能力，將ESG標(biāo)準(zhǔn)、文化融合度等軟性指標(biāo)納入決策體系。真正的全球化企業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)力已不僅體現(xiàn)在成本控制，更在于能否在不同價(jià)值體系間搭建可持續(xù)的共贏模式。當(dāng)不確定性成為新常態(tài)，主動(dòng)布局的長(zhǎng)期視野比應(yīng)激性調(diào)整更具戰(zhàn)略價(jià)值。出海領(lǐng)航創(chuàng)始人/首席破浪出海|商旅需求階段差異顯著，行業(yè)場(chǎng)景更需個(gè)性化支持?不同出海階段的企業(yè)商旅需求市場(chǎng)調(diào)研與探索初期階段成熟階段????差旅靈活，可快速調(diào)整?低成本出行，確保預(yù)算控制 ?差旅流程簡(jiǎn)化，信息透明???業(yè)務(wù)拓展與合作深化擴(kuò)張階段優(yōu)化階段??本地化服務(wù)，適應(yīng)各國(guó)法規(guī)文化???優(yōu)化管理平臺(tái)，集中預(yù)訂報(bào)銷???高端商務(wù)差旅，體驗(yàn)提升?全球化運(yùn)營(yíng)與整合全球政策統(tǒng)一，流程規(guī)范整合全球供應(yīng)商，控本提質(zhì)數(shù)據(jù)賦能決策，預(yù)算管控智能化與體驗(yàn)提升智能化差旅管理，全面提效員工出行保障，安全差旅個(gè)性化差旅方案，多場(chǎng)景適配延伸閱讀前期國(guó)內(nèi)相關(guān)利好政策政策助力旅游復(fù)蘇：2023年國(guó)務(wù)院出臺(tái)“關(guān)于釋放旅游消費(fèi)潛力推動(dòng)旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施”，推動(dòng)旅游業(yè)復(fù)蘇，促進(jìn)中國(guó)公民出境旅游。聯(lián)動(dòng)提升旅游體驗(yàn)：2023年中國(guó)發(fā)布《國(guó)內(nèi)旅游提升計(jì)劃鼓勵(lì)跨國(guó)旅游活動(dòng)。尤其對(duì)東南亞地區(qū)實(shí)施簡(jiǎn)化簽證程序，降低旅行成本。便利化提升出行體驗(yàn)：2024年中國(guó)出境旅游領(lǐng)域放寬支付和住宿便利化政策，提升中國(guó)游客的出行便利性與消費(fèi)支支持企業(yè)拓展市場(chǎng)：2024年中國(guó)政府加大支持企業(yè)開拓海外市場(chǎng)的政策力度，鼓勵(lì)商務(wù)人員和投資者出境，推動(dòng)國(guó)際經(jīng)貿(mào)交流與合作。出海代表行業(yè)跨境電商??物流倉考察：高頻短途差旅，東南亞多國(guó)聯(lián)運(yùn)?本地營(yíng)銷支持：紅人合作陪同，靈活退改簽新能源基建?項(xiàng)目駐地巡檢：偏遠(yuǎn)地區(qū)安全專車+醫(yī)療預(yù)案?政府合規(guī)談判：高密簽證辦理+協(xié)議翻譯服務(wù)智能硬件?供應(yīng)鏈協(xié)同：中越產(chǎn)線技術(shù)員月均3次往返?海外發(fā)布會(huì)：高端商務(wù)艙+多語種接待配置破浪出海|成本與安全雙憂，員工關(guān)切差標(biāo)能否跑贏物價(jià)?調(diào)研結(jié)果顯示，海外差旅管理中，超60%差旅負(fù)責(zé)人最關(guān)心協(xié)議資源成本優(yōu)勢(shì)，其次是海外服務(wù)本土化能力和員工海外安全保障問題；52.1%的員工最關(guān)心差旅標(biāo)準(zhǔn)與海外物價(jià)匹配度，近半數(shù)員工考量當(dāng)?shù)匕踩c緊急聯(lián)絡(luò)機(jī)制。海外差旅管理負(fù)責(zé)人最關(guān)心哪些問題海外差旅出行員工最關(guān)心哪些問題供應(yīng)商協(xié)議成本優(yōu)勢(shì)海外服務(wù)本土化能力海外資源網(wǎng)絡(luò)覆蓋度跨境支付結(jié)算效率跨國(guó)票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一性63.4%差旅標(biāo)準(zhǔn)與海外物價(jià)匹配度當(dāng)?shù)匕踩c緊急聯(lián)絡(luò)機(jī)制跨境支付匯率損失風(fēng)險(xiǎn)境外醫(yī)療/法律支援渠道時(shí)區(qū)差異影響協(xié)同工作效率跨國(guó)票據(jù)合規(guī)性要求海外各國(guó)文化風(fēng)俗差異52.1%跨境商旅四大挑戰(zhàn)，各環(huán)節(jié)均有多重風(fēng)險(xiǎn)零散預(yù)訂混亂安全保障低合規(guī)管控壓力大違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)高系統(tǒng)割裂，數(shù)據(jù)孤島數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)高×員工個(gè)人預(yù)訂，效率低×無協(xié)議價(jià)，預(yù)訂成本高×報(bào)銷流程繁瑣，管理成本高×偏遠(yuǎn)地區(qū)、海外差旅服務(wù)響應(yīng)慢×海外差旅資源不足，難預(yù)訂×海外出差，缺少安全保障×員工自主預(yù)訂，審核壓力大×管控規(guī)則不完善，管理漏洞×海外文化差異，消費(fèi)憑證難統(tǒng)一×差旅平臺(tái)不完善，HR/財(cái)務(wù)系統(tǒng)未打通×多系統(tǒng)，缺少數(shù)據(jù)安全保障×數(shù)據(jù)體系不完善，缺乏降本依據(jù)破浪出海|出海解決方案模型，六維能力助破局?面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的廣闊機(jī)遇與挑戰(zhàn)，企業(yè)需強(qiáng)化戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)洞察與本地化運(yùn)營(yíng)能力，方能把握先機(jī)、迎戰(zhàn)變化、穩(wěn)健發(fā)展。中資企業(yè)出海六維能力14市場(chǎng)進(jìn)入模式：獨(dú)資/合資/代理/并購品牌精準(zhǔn)營(yíng)銷：全球品牌戰(zhàn)略/本地化營(yíng)銷業(yè)務(wù)模式優(yōu)化：產(chǎn)品/渠道/定價(jià)等政治經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理：宏觀環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)法律財(cái)稅合規(guī)：稅務(wù)/勞工法規(guī)/數(shù)據(jù)保護(hù)等應(yīng)急安全保障：全球響應(yīng)/員工及數(shù)據(jù)安全25全球供應(yīng)鏈整合：采購/生產(chǎn)/物流網(wǎng)絡(luò)跨境物流倉儲(chǔ)：倉儲(chǔ)/配送體系/庫存配置本地生產(chǎn)交付：本地制造/裝配中心資本結(jié)構(gòu)與融資：全球資金管理/融資模式成本預(yù)算管理：預(yù)算管理體系/財(cái)務(wù)透明度海外差旅管理：專業(yè)TMC/全球本地化支持36本地人才招聘：本地雇傭機(jī)制/特殊人才引進(jìn)跨文化管理：地區(qū)管理平衡/關(guān)注協(xié)同效率服務(wù)與渠道拓展：本地客服體系/線上下渠道數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策：經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析/可視化報(bào)告財(cái)務(wù)與供應(yīng)鏈：全球財(cái)稅管理/數(shù)字供應(yīng)鏈AI應(yīng)用自動(dòng)化：AI技術(shù)引入/全球業(yè)務(wù)協(xié)同海外差旅管理模型“從單點(diǎn)合規(guī)到系統(tǒng)賦能，讓出海從高風(fēng)險(xiǎn)試錯(cuò)轉(zhuǎn)向可復(fù)制的成功”全球資源實(shí)時(shí)覆蓋靈活適配預(yù)算管控全球統(tǒng)一管控跨平臺(tái)協(xié)同提效對(duì)公支付免墊資全球合規(guī)動(dòng)態(tài)適配員工人身安全保障全鏈路數(shù)據(jù)可視精準(zhǔn)決策賦能擴(kuò)張破浪出海|差旅目的地差異化策略，合規(guī)適配精準(zhǔn)布局?當(dāng)前全球化變局下，中國(guó)企業(yè)需聚焦新興市場(chǎng)與供應(yīng)鏈重構(gòu)，針對(duì)性匹配差旅管理策略，優(yōu)化布局提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。-差旅總策略-差旅優(yōu)先級(jí)-差旅布局-成本控制-風(fēng)險(xiǎn)管理東南亞亞太（除東南亞）美洲歐洲中東和非洲警惕數(shù)據(jù)隱私法差異（印尼/越南）抓日韓技術(shù)合作，規(guī)避澳貿(mào)易審查風(fēng)險(xiǎn)跟蹤美國(guó)關(guān)稅變動(dòng)，布局北美供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)規(guī)避碳關(guān)稅限制規(guī)避中東外匯管制越南（制造）、印尼（消費(fèi)）、新加坡（金融）澳洲（資源）德國(guó)（制造）、波蘭（樞紐）、北歐（綠色技術(shù)）優(yōu)化短途航線利用印度航空補(bǔ)貼北歐聯(lián)新能源項(xiàng)目集中采購酒店協(xié)議價(jià)，本地交通替代國(guó)際品牌拉美預(yù)付卡結(jié)算，美國(guó)選小機(jī)場(chǎng)折扣東歐酒店替代高價(jià)區(qū)非洲推移動(dòng)支付強(qiáng)化簽證合規(guī)，本地化結(jié)算防匯率風(fēng)險(xiǎn)某制造業(yè)集團(tuán)在越南建立區(qū)域差旅中心，整合東盟陸運(yùn)資源，差旅響應(yīng)時(shí)效提升40%，年度成本顯著下降，同步規(guī)避宗教沖突風(fēng)嚴(yán)控日韓稅務(wù)規(guī)范，某科技企業(yè)利用日本新干線網(wǎng)絡(luò)打造東京-大阪“4小時(shí)商務(wù)圈”，差旅頻次壓縮，技術(shù)合作周期縮短，本地供應(yīng)商協(xié)議價(jià)覆蓋80%墨西哥治安預(yù)警，美國(guó)簽證增供應(yīng)鏈證明非洲配安全隨行某汽車零部件商在墨西哥設(shè)立北美跳板樞紐，本地化租車+航空資源覆蓋美墨加，簽證依賴度降低，關(guān)稅政策波動(dòng)期仍保障供應(yīng)某新能源企業(yè)依托歐盟鐵路通票系統(tǒng)，構(gòu)建德法荷比低碳差旅環(huán)線，碳排下降后獲政府補(bǔ)貼，住宿成本較傳統(tǒng)方案有效節(jié)省。某基建集團(tuán)在沙特建立區(qū)域應(yīng)急中心，本地化車隊(duì)+醫(yī)療救援服務(wù)覆蓋海灣六國(guó)，差旅時(shí)間碎片化率降低，宗教違規(guī)事件清零。出海領(lǐng)航|行業(yè)差異化差旅策略，跨境場(chǎng)景快速適配?同時(shí)，各行業(yè)企業(yè)存在差異化出海需求，跨境商旅出行因此場(chǎng)景各異，企業(yè)需結(jié)合行業(yè)特性定制策略，通過專業(yè)平臺(tái)降本增效，精準(zhǔn)匹配跨境場(chǎng)景需求。制造業(yè)能源金融消費(fèi)行業(yè)信息技術(shù)醫(yī)療健康東南亞/墨西哥建廠，分散供應(yīng)鏈+關(guān)稅規(guī)避東南亞新能源基建服務(wù)東南亞投資搶占東南亞市場(chǎng)布局東南亞研發(fā)拉美數(shù)字基建東南亞器械注冊(cè)設(shè)備駐廠調(diào)試，供應(yīng)商突擊驗(yàn)廠設(shè)備駐廠調(diào)試，供應(yīng)商突擊驗(yàn)廠長(zhǎng)周期差旅，地緣安全風(fēng)險(xiǎn)跨境數(shù)據(jù)安全，調(diào)研時(shí)效高，本土營(yíng)銷密集敏捷協(xié)作，系統(tǒng)部署支持，駐場(chǎng)開發(fā)，設(shè)備臨時(shí)通關(guān)技術(shù)峰會(huì)物資調(diào)配物資調(diào)配動(dòng)態(tài)行程優(yōu)化本地結(jié)算綠色通道安全定位系統(tǒng)分段報(bào)銷機(jī)制外匯結(jié)算優(yōu)化公共衛(wèi)生響應(yīng)流程關(guān)稅政策冗余預(yù)案，直采本地住宿數(shù)字支付適配本地向?qū)?，非核心城市控本備選技術(shù)路線，英語人才降本某制造業(yè)頭部企業(yè)在墨西哥設(shè)廠，通過差旅動(dòng)態(tài)行程優(yōu)化和本地結(jié)算通道，提升駐廠調(diào)試人員的差旅效率，降低稅務(wù)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)某能源企業(yè)在東南亞建設(shè)新能源基地，采用差旅安全應(yīng)急預(yù)案及分段報(bào)銷機(jī)制，保障長(zhǎng)期差旅人員的安全和預(yù)算透明優(yōu)化高頻出差人員的監(jiān)控溝通及報(bào)銷流程某消費(fèi)品企業(yè)在東南亞進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，通過差旅巡查管理系統(tǒng)及快速審批流程，實(shí)現(xiàn)調(diào)研團(tuán)隊(duì)的高效出行和成本管控某信息技術(shù)公司在拉美建立研發(fā)中心，通過差旅云端協(xié)同系統(tǒng)及駐場(chǎng)團(tuán)隊(duì)支持，提升技術(shù)峰會(huì)期間的差旅協(xié)調(diào)能力某醫(yī)療器械企業(yè)在中東開展醫(yī)院合作，通過差旅翻譯隨行及醫(yī)療物資差旅配套方案，確保臨床監(jiān)測(cè)人員的差旅順利進(jìn)行一站式全球商旅，國(guó)際腳步行穩(wěn)致遠(yuǎn)為助力中資企業(yè)全球市場(chǎng)加速擴(kuò)張，同程商旅全面打造一站式全球商旅管理服務(wù)：?全球資源：海內(nèi)外300+航司、220W+酒店直連、海外用車、翻譯向?qū)У热嬷С?海外結(jié)算：對(duì)公結(jié)算免報(bào)銷，支持海外貨幣結(jié)算，開具海外合規(guī)發(fā)票?數(shù)智管理：全球差旅統(tǒng)一平臺(tái)管理，區(qū)域差異化政策設(shè)定，可視化在線數(shù)據(jù)報(bào)告?屬地服務(wù)：“中國(guó)式”服務(wù)兼顧標(biāo)準(zhǔn)與個(gè)性，7*24h國(guó)際顧問，護(hù)航出海差旅全場(chǎng)景針對(duì)各行業(yè)提供差異化方案，包括：?供應(yīng)鏈與生產(chǎn)協(xié)同的行程規(guī)劃?技術(shù)交流與項(xiàng)目管理支持?成本優(yōu)化與資源集中采購?全球化安全與合規(guī)保障某通訊行業(yè)龍頭企業(yè)通過同程商旅多端雙語預(yù)訂平臺(tái)整合全球差旅資源，搭建智能政策管控及自動(dòng)審批系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海外差旅統(tǒng)一管控，成本節(jié)省約20%，效率提升60%以上，合規(guī)安全風(fēng)險(xiǎn)顯著降低，高效助力全球化擴(kuò)張。行業(yè)觀點(diǎn)|出海背景墻巨變，全局規(guī)劃護(hù)航全球擴(kuò)張步伐中國(guó)企業(yè)出海趨勢(shì)不會(huì)改變，但是出海行為的“背景墻”發(fā)生了巨大變化。原先，我們企業(yè)出海，相當(dāng)部分是選擇“海外陽澄湖”，最終還是去美國(guó)市場(chǎng)。4月初以來的美國(guó)關(guān)稅政策，對(duì)這部分出海企業(yè)是一個(gè)巨大的沖擊，未來的不確定性陡峭上升。在這種情況下，選擇觀望甚至保守的企業(yè)明顯增多，具體來說，就是有訂單也未必接，設(shè)備投資也不敢追加，人員也能不擴(kuò)張就不擴(kuò)張。在尋求市場(chǎng)機(jī)會(huì)上，會(huì)對(duì)以前看不上的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行再次考察。背后的考慮是，美國(guó)市場(chǎng)很大，但是有巨大不確定性，那就先“撿地上已有的鋼镚”，而這個(gè)鋼镚是以前自己看不上的細(xì)分市場(chǎng)。各國(guó)對(duì)中國(guó)和中國(guó)企業(yè)的態(tài)度在變了。全世界驚訝的背后，對(duì)中國(guó)企業(yè)和商品的看美國(guó)無差別關(guān)稅政策出臺(tái)，盡管又延長(zhǎng)90天豁免，但是各國(guó)受傷卻是實(shí)實(shí)在在的。在美國(guó)關(guān)稅政策中被動(dòng)防守，各國(guó)并不好受。人們的思維都是連續(xù)性的，因此期待有一個(gè)主體能夠持續(xù)為現(xiàn)有國(guó)際貿(mào)易注入確定性，繼續(xù)續(xù)命。這時(shí)候，中國(guó)的堅(jiān)決反制就是一種巨大的確定性。在這種新的背景下，各國(guó)對(duì)中資企業(yè)的態(tài)度會(huì)發(fā)生積極改變。這里需要提醒的是，中資企業(yè)不要被動(dòng)等待，而是在這種背景墻下，更要主動(dòng)出擊，加強(qiáng)和本土市場(chǎng)的利益相關(guān)者的溝通，包括當(dāng)?shù)卣就两?jīng)銷商，本土媒體，將自己的善意和能力優(yōu)勢(shì)最大程度在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行釋放和傳播。具體來說，這時(shí)候投放廣告，加大媒體發(fā)布，是一個(gè)事半功倍的窗口期。才會(huì)持續(xù)購買中國(guó)產(chǎn)品。我們反過來想，怎么才能讓海外各國(guó)老百姓消費(fèi)者有錢呢？只有一條路，我們先購買當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品，帶回到中國(guó)這個(gè)巨大市場(chǎng)。這樣當(dāng)?shù)乩习傩沼绣X，就會(huì)持續(xù)不斷購買中國(guó)產(chǎn)品。這個(gè)過程，對(duì)絕大多數(shù)出海中企是個(gè)挑戰(zhàn)，意味著商業(yè)模式，價(jià)值鏈都需要重新構(gòu)建。但是主要想明白“錢從哪里來”，就會(huì)口服心服地去嘗試這個(gè)新視角。未來只有共生共命運(yùn)，才能持久在海外市場(chǎng)深耕與壯大。2024年國(guó)際環(huán)境嚴(yán)峻復(fù)雜，但我國(guó)的對(duì)外投資仍然實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的增長(zhǎng)。企業(yè)“走出去”完成全球外投資客戶的問卷調(diào)查，企業(yè)出海動(dòng)因排名前三的因素分別是“應(yīng)客戶要求/受關(guān)稅影響”、“朋友出去了”以及“國(guó)內(nèi)太卷了”，很多這類企業(yè)往往因?yàn)楸粍?dòng)出海，不會(huì)在前期投入太多精力進(jìn)行規(guī)劃，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展過程中頻頻踩坑。其中法律風(fēng)險(xiǎn)和稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)最為突出，包括：?東道國(guó)法律(反壟斷法、經(jīng)濟(jì)安全法)?母國(guó)及中國(guó)法律（海外投資相關(guān)）?雙邊或多邊條約、協(xié)定和公約?對(duì)外國(guó)投資者準(zhǔn)入限制?同國(guó)不同州/市政策差異?投后管理及退出限制?稅率差異(高中低稅域)?稅基計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不同(免稅額、稅前扣除)?稅收征管方式差異(事前/事后)?征稅原則不同(屬人/屬地)?稅收結(jié)構(gòu)不同(直接稅/間接稅)?稅務(wù)信息透明化趨勢(shì)明顯目前受到美國(guó)對(duì)等關(guān)稅的影響，國(guó)際局勢(shì)更加撲朔迷離，企業(yè)境外投資面臨前所未有的風(fēng)險(xiǎn)，我們特別提示企業(yè)注重境外投資前的規(guī)劃，并通過搭建有效的投資架構(gòu)、依法完成境外投資備案服務(wù)平臺(tái)，基于多年來為中國(guó)企業(yè)提供國(guó)際化發(fā)展和規(guī)劃的經(jīng)驗(yàn)與能力，與同程商旅共同助力出海企業(yè)全生命周期商務(wù)行動(dòng)落地,幫助最大程度實(shí)現(xiàn)成本控制與境外風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避,護(hù)航企業(yè)全球擴(kuò)張步伐。北大縱橫合伙人——差旅行為差異化場(chǎng)景洞察需求頻次|大型企業(yè)差旅量翻倍，能源化工行業(yè)擴(kuò)張加速?大型企業(yè)差旅頻次2024年較上一年翻倍，正通過規(guī)模優(yōu)勢(shì)對(duì)沖成本壓力，加速全球產(chǎn)能布局。中型企業(yè)差旅政策收緊，小微企業(yè)則依托本地化服務(wù)韌性，差旅增多達(dá)40.9%，商旅服務(wù)商需通過優(yōu)化分層服務(wù)策略，匹配企業(yè)集約化管理與輕量化快跑需求。?2024年金融服務(wù)業(yè)差旅頻次持續(xù)領(lǐng)跑，能源化工超越建筑地產(chǎn)躍居第三，或受全球新能源基建擴(kuò)張強(qiáng)推動(dòng)。不同行業(yè)企業(yè)差旅頻次變化（千次）0不同規(guī)模企業(yè)差旅頻次變化2024vs2023vs2019（千次）0不同類型企業(yè)差旅頻次變化2024vs2023vs2019（千次）50差旅目的地|國(guó)內(nèi)一線城市領(lǐng)跑，成都躋身四強(qiáng)?2024年企業(yè)國(guó)內(nèi)差旅占比96.7%，仍高于19年水平；熱門目的地中，國(guó)內(nèi)一線及新一線城市占據(jù)TOP10，整體反映區(qū)域總部經(jīng)濟(jì)布局。?除頭部熱門城市外，安陽、鞍山、安順、邵陽、烏蘭察布等地均以大幅增長(zhǎng)率登榜年度黑馬，市場(chǎng)潛力顯著提升。國(guó)內(nèi)熱門目的地TOP10全國(guó)省市差旅熱力圖國(guó)內(nèi)黑馬城市TOP5下沉市場(chǎng)|縣域經(jīng)濟(jì)拓寬產(chǎn)業(yè)布局，需關(guān)注成本高敏感?2024年下沉市場(chǎng)差旅需求較上一年小幅提升，政策驅(qū)動(dòng)“縣域經(jīng)濟(jì)”刺激反彈。行業(yè)上看，農(nóng)林牧漁以超50%的差旅需求占比居首；外企下沉占比不足15%，受限于渠道覆蓋與認(rèn)知度，需借力中國(guó)本土TMC合作突破壁壘。?規(guī)模上看，小微企業(yè)下沉支出最高，或因低線市場(chǎng)報(bào)銷規(guī)范欠缺導(dǎo)致的成本失真。下沉市場(chǎng)差旅成本敏感性更高，需配套動(dòng)態(tài)差標(biāo)及數(shù)字化報(bào)銷工具以控費(fèi)增效。國(guó)內(nèi)下沉市場(chǎng)差旅比重變化2019~20252024年不同行業(yè)/類型/規(guī)模企業(yè)下沉市場(chǎng)差旅比重情況下沉市場(chǎng)熱門城市TOP10*下沉市場(chǎng)：指國(guó)內(nèi)三線及以下的城市、縣域等地區(qū)出行特點(diǎn)|當(dāng)日往返差旅成主流，高鐵網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)出行模式?出差時(shí)長(zhǎng)方面，為期1天的出行占比高達(dá)72.93%，“高鐵全國(guó)半日達(dá)”網(wǎng)絡(luò)的不斷完善下，“短途差旅當(dāng)日往返”的高效快捷模式成為差旅主流追求。8天以上差旅不足2%，提示項(xiàng)目駐場(chǎng)需求萎縮，或遠(yuǎn)程協(xié)作工具對(duì)線下差旅的替代。?交通工具選擇上，火車占比從2019年35.7%升至2024年60.6%，機(jī)票則從一半以上降至不足40%，主因高鐵提速與機(jī)票價(jià)格敏感度提升。短期vs長(zhǎng)期差旅頻次占比變化2024vs2023大交通出行，飛機(jī)vs火車出行訂單占比變化2019~2025預(yù)訂趨勢(shì)|即需即訂趨勢(shì)倒逼供應(yīng)端優(yōu)化，個(gè)人直訂顯著增長(zhǎng)?當(dāng)天預(yù)訂占比升至61.7%，提前1天及以上的預(yù)訂占比悉數(shù)下降，企業(yè)在差旅預(yù)算管控中更傾向“即需即訂”模式以應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)不確定性。短期化趨勢(shì)或倒逼供應(yīng)鏈優(yōu)化，航司和酒店需動(dòng)態(tài)調(diào)整庫存釋放策略，匹配臨時(shí)性需求激增。?個(gè)人直訂比例增至66.9%，代訂渠道收縮5.1%，企業(yè)轉(zhuǎn)向內(nèi)嵌管控系統(tǒng)直連預(yù)訂，平臺(tái)選擇趨勢(shì)從機(jī)票代理商向平臺(tái)化差旅服務(wù)商轉(zhuǎn)型，該趨勢(shì)正加速傳統(tǒng)差旅服務(wù)商向技術(shù)賦能型平臺(tái)轉(zhuǎn)型。提前不同天數(shù)預(yù)訂的訂單占比變化2024vs2023個(gè)人直訂vs代訂占比變化4.5%“即訂即走”成趨勢(shì)，敏捷業(yè)務(wù)動(dòng)態(tài)適配體驗(yàn)偏好|Z世代追求個(gè)性化，效率與體驗(yàn)需兼得?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在差旅出行中，大部分員工更在意住宿地點(diǎn)與工作地點(diǎn)的交通便利性，其次是航班/車次時(shí)間合理性，以及差旅費(fèi)用報(bào)銷審批效率。?Z世代員工更多希望差旅時(shí)間靈活，能穿插自由活動(dòng)，同時(shí)差旅和周末/小長(zhǎng)假的混合行程不扣福利，如需拼房拼車則希望能提前匹配合拍同事等，差異化偏好反映當(dāng)代年輕群體對(duì)差旅出行的個(gè)性化、愉悅化追求。員工更在意差旅中的哪些要素Z世代員工的差旅偏好住宿與工作地點(diǎn)交通便利性航班/車次時(shí)間合理性差旅費(fèi)用報(bào)銷審批效率發(fā)票提交的便捷性企業(yè)差旅資源的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力突發(fā)狀況的企業(yè)應(yīng)急支持差旅費(fèi)用預(yù)支機(jī)制的流暢性差旅政策透明度與執(zhí)行公平性79.0%差旅時(shí)間靈活，能穿插自由活動(dòng)差旅+年假混合行程不扣福利拼房拼車需提前匹配合拍同事優(yōu)先選有共享辦公空間的酒店出差打卡本地網(wǎng)紅店或小眾景點(diǎn)高鐵優(yōu)先，可移動(dòng)辦公不耽誤事實(shí)時(shí)查看差旅碳足跡數(shù)據(jù) 差旅App支持行程一鍵社交分享差旅積分兌換數(shù)字藏品等潮流權(quán)益32.3%“共享空間”暗藏企業(yè)效率戰(zhàn)新興模式|智能移動(dòng)辦公+Bleisure模式加速普及智能移動(dòng)辦公近年來伴隨遠(yuǎn)程辦公普及與在線協(xié)作技術(shù)迅速發(fā)展，智能移動(dòng)辦公已成為一種常態(tài)化的工作模式，提高了員工工作效率和幸福感，也幫助企業(yè)節(jié)約了辦公場(chǎng)地和差旅成本。商務(wù)+休閑Bleisure隨著遠(yuǎn)程和混合工作模式的普及，以及企業(yè)愈發(fā)重視員工福祉，更多員工在商務(wù)旅行中加入休閑元素，以實(shí)現(xiàn)工作與生活的平衡，“商務(wù)+休閑”（Bleisure）模式逐漸興起。2024年智能移動(dòng)辦公市場(chǎng)規(guī)模在線云會(huì)議產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展全球商務(wù)+休閑旅行人次變化（億美元）0099單位內(nèi)部會(huì)議663遠(yuǎn)程教育或培訓(xùn)遠(yuǎn)程招聘或面試30?2024年智能移動(dòng)辦公市場(chǎng)規(guī)模516億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率13.6%；中國(guó)286億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率29.4%。?2024年“商務(wù)+休閑”全球市場(chǎng)規(guī)模6927.3億美元，同比增長(zhǎng)9.3%。?2024年我國(guó)線上辦公用戶規(guī)模5.4億，占網(wǎng)民整體的50.6%。2025年中國(guó)云會(huì)議使用率預(yù)?Bleisure旅行群體中，千禧一代（25-34歲）和中層管理者（36-54歲）占主流。商務(wù)旅計(jì)85%，視頻會(huì)議市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)100億。行者越來越傾向于選擇個(gè)性化和體驗(yàn)導(dǎo)向的旅行，包括戶外活動(dòng)、文化探索和美食體驗(yàn)，酒店、航司、差旅服務(wù)商等紛紛推出符合Bleisure需求的產(chǎn)品和服務(wù)；?智能移動(dòng)辦公需求增長(zhǎng)迅速，市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大，與云會(huì)議、人工智能、AR等新技術(shù)不斷融合，遠(yuǎn)程協(xié)作與無縫集成成為重點(diǎn)，辦公場(chǎng)景更加多元，辦公體驗(yàn)更加豐富。?長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)將被更多應(yīng)用于Bleisure旅行，提供更精準(zhǔn)的旅行建議和服務(wù)。同時(shí)隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，綠色和可持續(xù)的旅行方式將成為Bleisure旅行的?差旅共享辦公趨勢(shì)悄然興起，靈活空間激發(fā)高效協(xié)作，年輕群體青睞社交化出行新風(fēng)尚。重要趨勢(shì)。供應(yīng)鏈生態(tài)|企業(yè)差旅資源網(wǎng)絡(luò)升維，智能中臺(tái)驅(qū)動(dòng)動(dòng)態(tài)決策?企業(yè)差旅管理資源強(qiáng)化策略全域資源動(dòng)態(tài)協(xié)同一體化交通資源網(wǎng)絡(luò)/打破單品類采購壁壘/智能系統(tǒng)庫存聯(lián)動(dòng)/提升整體調(diào)控能力分層資源價(jià)值適配高低頻/長(zhǎng)短途等場(chǎng)景分級(jí)/核心資源戰(zhàn)略直采/長(zhǎng)尾資源彈性補(bǔ)充/兼顧覆蓋廣度與成本生態(tài)化場(chǎng)景協(xié)同差旅MICE療休資源打通/跨場(chǎng)景資源調(diào)度/資源周轉(zhuǎn)與議價(jià)力提升資源與戰(zhàn)略目標(biāo)耦合差旅管理嵌入ESG框架/低碳差旅路徑推薦/數(shù)據(jù)融合資源碳效指數(shù)全鏈路動(dòng)態(tài)決策價(jià)格波動(dòng)預(yù)警/合規(guī)規(guī)則設(shè)定/碳排強(qiáng)度分析/智能算法優(yōu)化成本效率合規(guī)與風(fēng)控一體化機(jī)票退改自動(dòng)校驗(yàn)/住宿差標(biāo)智能閾值/用車安全標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化/風(fēng)險(xiǎn)前置攔截同程商旅基于22年的行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)，打造差旅全場(chǎng)景資源聚合平臺(tái)，結(jié)合在線數(shù)智化管理技術(shù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)一站式差旅預(yù)訂與管理。?全場(chǎng)景資源全球供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，資源覆蓋300+航司代理/220W+酒店直連/火車/用車/簽證/保險(xiǎn)/MICE/療休養(yǎng)?一站式預(yù)訂資源一站式聚合，小程序/H5/API等多種方式靈活部署，實(shí)現(xiàn)持一個(gè)平臺(tái)、多端預(yù)訂?數(shù)智化管理在線差旅管理系統(tǒng)，自動(dòng)化流轉(zhuǎn)與智能監(jiān)管，降本&合規(guī)雙管齊下，以數(shù)據(jù)價(jià)值賦能業(yè)務(wù)決策行業(yè)觀點(diǎn)|全球供應(yīng)鏈伙伴共進(jìn)，本土化服務(wù)深化協(xié)作隨著商旅管理市場(chǎng)對(duì)數(shù)字化、智能化與全球化的需求不斷攀升，企業(yè)面臨的差旅挑戰(zhàn)也日益復(fù)雜。Amadeus作為全球領(lǐng)先的旅游技術(shù)公司，通過優(yōu)化全球酒店預(yù)訂體驗(yàn)和創(chuàng)新支付方式、智能化差旅管理方案等，為企業(yè)提供更高效的全球差旅服務(wù)。優(yōu)化了差旅預(yù)訂、支付、數(shù)據(jù)分析等環(huán)節(jié)，不僅為中國(guó)企業(yè)“走出去”提供了更為流暢的國(guó)際差旅解決方案，也為商旅行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了有力支持。雙方的戰(zhàn)略協(xié)作，是全球資源與本地服務(wù)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將助力商旅行業(yè)實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)化、智能化的未來發(fā)展。>>錢志龍大中國(guó)及蒙古區(qū)旅游分銷高級(jí)副總大中國(guó)區(qū)執(zhí)行總裁國(guó)泰航空漢莎航空在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與“一帶一路”深化推進(jìn)的背景下，商旅行業(yè)正迎來資源整合與服務(wù)升級(jí)的關(guān)鍵期。國(guó)泰航空憑借“植根香港、背靠祖國(guó)、聯(lián)通世界”的戰(zhàn)略定位，依托香港國(guó)際航空樞紐，網(wǎng)絡(luò)覆蓋目的地未來將達(dá)100個(gè)，為同程商旅內(nèi)地市場(chǎng)企業(yè)客戶提供“家門口”聯(lián)通全球的更多高業(yè)客戶個(gè)性化產(chǎn)品，提供有競(jìng)爭(zhēng)力的票價(jià)政策及差異化服務(wù)，滿足高凈值客戶對(duì)品在綠色發(fā)展方面，國(guó)泰航空推出“企業(yè)可持續(xù)航空燃油計(jì)劃”，與同程商旅合作推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來，國(guó)泰將與同程商旅繼續(xù)協(xié)力構(gòu)建全球化、數(shù)智化、可持續(xù)的商旅新生態(tài)，賦能中國(guó)企業(yè)走向世界伴隨著全球出行需求的增加，如何優(yōu)化資源為企業(yè)客戶提供便捷、高效、且具成本效益的航空服務(wù)，成為行業(yè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。漢莎航空不斷通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、航班覆蓋擴(kuò)展及合作伙伴關(guān)系加強(qiáng)，致力于為企業(yè)客戶提供更多靈活的出行選擇和優(yōu)質(zhì)的飛行體驗(yàn)。特別是在大中華區(qū)，漢莎航空通過提升直達(dá)航線、優(yōu)化企業(yè)客戶專享服務(wù)等方式，滿足了企業(yè)高效出行的需求。漢莎航空集團(tuán)大中華區(qū)總經(jīng)理陳倩表示“與與創(chuàng)新?！睗h莎航空與同程商旅將攜手共進(jìn)，*排名不分先后*排名不分先后行業(yè)觀點(diǎn)|全球供應(yīng)鏈伙伴共進(jìn)，本土化服務(wù)深化協(xié)作錦江酒店（中國(guó)區(qū)）首旅如家酒店集團(tuán)商旅市場(chǎng)從“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)”向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)型，酒店行業(yè)正重新定義其在差旅資源中的角色。錦江酒店商旅通過“存量提質(zhì)+增量突破”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，精準(zhǔn)宿解決方案。這種模式不僅優(yōu)化了企業(yè)差旅成本結(jié)構(gòu)，還通過定制化服務(wù)和靈活簽約政策，確保員工出行體驗(yàn)的一致性。錦江酒店商旅與同程商旅的協(xié)同合作，以全球化資源整合能力為依托，力求實(shí)現(xiàn)“客戶差旅需求到哪，錦江服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就到哪”，助力企業(yè)差旅“從需求到服務(wù)”的無縫銜接，推動(dòng)商旅管理從成本中心向價(jià)值中心轉(zhuǎn)型。酒店連鎖與TMC的協(xié)同效應(yīng)正在重塑商旅資源生態(tài)。首旅如家酒店集團(tuán)觀察到，標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)正成為提升企業(yè)差旅效率的核心驅(qū)動(dòng)力。通過與同程商旅的深度合作，為企業(yè)客戶打造了靈活適配的住宿資源池，滿足多樣化的差旅場(chǎng)景需求。數(shù)據(jù)共享機(jī)制幫助企業(yè)優(yōu)化預(yù)算分配，提升決策效率，而定制化差旅場(chǎng)景解決方案則進(jìn)一步降低了管理復(fù)雜度。如家與同程商旅的聯(lián)合品牌推廣與數(shù)據(jù)賦能，不僅增強(qiáng)了企業(yè)差旅資源的競(jìng)爭(zhēng)力，還推動(dòng)行業(yè)向高效、合規(guī)、體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的方向發(fā)展，為企業(yè)的商旅管理注入更多價(jià)值。差旅ESG|綠色差旅加速普及，低碳出行考量成本?近年來ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）理念在商旅管理行業(yè)中逐漸普及，企業(yè)開始將綠色差旅理念融入管理經(jīng)營(yíng)以提升競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)認(rèn)可。差旅管理公司則利用技術(shù)手段，如碳排放計(jì)算工具等幫助企業(yè)更好地管理碳足跡，目前約有14.6%企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳足跡系統(tǒng)全面部署。?調(diào)研顯示，40%以上企業(yè)選擇優(yōu)先降本、低碳行動(dòng)量力而行，88.4%員工要求綠色出行成本不能高于常規(guī)，成本依然是低碳踐行的主要考量因素。企業(yè)碳足跡系統(tǒng)部署率企業(yè)低碳部署意愿員工綠色出行偏好未啟動(dòng)，無碳足跡管理規(guī)劃23.2%規(guī)劃中，尚未實(shí)際部署部分業(yè)務(wù)試點(diǎn)，未全面應(yīng)用覆蓋主要業(yè)務(wù)，含基礎(chǔ)數(shù)據(jù)核算全業(yè)務(wù)鏈覆蓋，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)減排確定推行，會(huì)制定明確目標(biāo)確定不會(huì)開展低碳行動(dòng)優(yōu)先降本，低碳行動(dòng)量力而行成本不高于常規(guī)出行用時(shí)與普通方案相近企業(yè)明確激勵(lì)政策（如積分/獎(jiǎng)金）綠色選項(xiàng)舒適度達(dá)標(biāo)無法接受，優(yōu)先效率/便利除非公司強(qiáng)制要求綠色出行88.4%?同程旅行集團(tuán)堅(jiān)持踐行可持續(xù)發(fā)展承諾，致力于以負(fù)責(zé)人的方式推動(dòng)中國(guó)乃至全球旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；?同程商旅亦在商旅管理行業(yè)踐行綠色可持續(xù)理念，通過一站式低碳解決方案，賦能企業(yè)綠色差旅與可持續(xù)發(fā)展；?2023年和2024年連續(xù)兩年入選標(biāo)普全球《可持續(xù)發(fā)展年鑒（中國(guó)版）》，并連續(xù)三年獲得明晟公司（MSCI）ESG「AA」評(píng)級(jí)。管理公司運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)環(huán)境帶來的影響，提升內(nèi)部企業(yè)管治ESG架構(gòu)管理公司運(yùn)營(yíng)過程中對(duì)包括用戶、員工、供應(yīng)商及社區(qū)等利益相關(guān)方的影響管理用戶數(shù)據(jù)隱私與安全，完善安全差旅ESG|數(shù)電票推廣助力無紙化，過渡期警惕數(shù)據(jù)孤島?差旅電子票據(jù)作為綠色差旅的重要一環(huán)，通過減少傳統(tǒng)紙質(zhì)票據(jù)的使用、提升管理效率、助力碳排放管理等方式，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前有近40%企業(yè)已實(shí)現(xiàn)票據(jù)全面電子化，而尚有34%企業(yè)仍處于部分采用或試點(diǎn)階段。長(zhǎng)期看數(shù)電票標(biāo)準(zhǔn)化將降低差旅報(bào)銷摩擦，但過渡期需關(guān)注系統(tǒng)對(duì)接產(chǎn)生的數(shù)據(jù)孤島問題。不同規(guī)模、類型企業(yè)的差旅電子票據(jù)覆蓋情況整體情況37%央國(guó)企中資民營(yíng)43.9%中外合資外商獨(dú)資40.5%大型小微23.0%延伸數(shù)電發(fā)票是《中華人民共和國(guó)發(fā)票管理辦法》中“電子發(fā)票”的一種，與紙質(zhì)發(fā)票具有同等法律效力。號(hào)碼全國(guó)統(tǒng)一賦予稅務(wù)數(shù)字賬戶自動(dòng)流轉(zhuǎn)發(fā)票要素全面數(shù)字化號(hào)碼全國(guó)統(tǒng)一賦予稅務(wù)數(shù)字賬戶自動(dòng)流轉(zhuǎn)2021年中辦、國(guó)辦印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化稅收征管改革的意見》，提出轉(zhuǎn)向“以數(shù)治稅”，推進(jìn)發(fā)票全電子化；財(cái)政部辦公廳2024年1月發(fā)布通知，進(jìn)一步深化數(shù)電票試點(diǎn)范圍（民航運(yùn)輸）。同程商旅成為當(dāng)年首批深化試點(diǎn)開具端單位之一；2024年11月1日，電子票（鐵路電子客票）政策全面實(shí)施，拉開企業(yè)財(cái)務(wù)管理數(shù)字化進(jìn)程新篇章。差旅ESG|綠色差旅需技術(shù)賦能，ESG理念嵌入?數(shù)電票政策推進(jìn)加快，嵌入企業(yè)差旅管理閉環(huán)仍需成熟的技術(shù)賦能。同程商旅積極響應(yīng)國(guó)家深化數(shù)電發(fā)票試點(diǎn)工作，迅速迭代數(shù)電票管理技術(shù)與解決方案，引領(lǐng)商旅行業(yè)數(shù)電改革。預(yù)計(jì)2025年數(shù)電票開具量可較24年提升70%，加速賦能企業(yè)差旅數(shù)字化升級(jí)。基于系統(tǒng)深度對(duì)接，數(shù)據(jù)同步傳輸費(fèi)控系統(tǒng)，快速對(duì)賬及入賬掌握差旅支出情況，提升數(shù)據(jù)透明度和追溯性，及時(shí)全面賦能決策集成式管理方案在線閉環(huán)，數(shù)電票統(tǒng)一歸集，查驗(yàn)、入賬、歸檔全流程一體化規(guī)避人工干預(yù)及失誤，提高流程連貫性，全面提升財(cái)務(wù)自動(dòng)化管理效率數(shù)電票管理方案同程商旅作為民航運(yùn)輸領(lǐng)域首批深化試點(diǎn)開具端單位之一，成功開具第一張數(shù)電發(fā)票，率先邁入 “以數(shù)治稅”之路。（同程商旅成功開具航空運(yùn)輸電子客票行程單）自動(dòng)化合規(guī)性校驗(yàn)功能，準(zhǔn)確核驗(yàn)票據(jù)抬頭、稅號(hào)等關(guān)鍵信息減少人工錄入錯(cuò)誤，保證票據(jù)合規(guī)性，避免潛在稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)自動(dòng)化技術(shù)智能歸檔，預(yù)設(shè)規(guī)則智能整理，數(shù)字化檢索、查閱票據(jù)管理高效低成本，支持財(cái)務(wù)稽核審計(jì)工作，助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型（同程商旅成功開具鐵路電子客票）——數(shù)智+AI時(shí)代的成本&效率雙驅(qū)動(dòng)前序洞察|全球化差旅喜憂交織，成本與合規(guī)成痛點(diǎn)?當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與地緣波動(dòng)交織，企業(yè)差旅管理迎來全球化資源整合及數(shù)字化工具提效的機(jī)遇，同時(shí)面臨成本波動(dòng)加劇、跨境合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)、員工?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，大部分企業(yè)的差旅管理困擾主要來自員工預(yù)訂分散、難以統(tǒng)一管控；差旅管理需?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，大部分企業(yè)的差旅管理困擾主要來自員工預(yù)訂分散、難以統(tǒng)一管控；差旅管理需求重點(diǎn)上，75%企業(yè)更希望降低整體差旅成本。企業(yè)差旅管理困擾38%企業(yè)差旅管理需求重點(diǎn)75%整體情況央國(guó)企中資民營(yíng)中外合資外商獨(dú)資員工預(yù)訂分散，難以統(tǒng)一管控差旅資源選擇少，員工抱怨多差旅數(shù)據(jù)分散，難以科學(xué)管理審批流程復(fù)雜，管理效率低員工墊付壓力大，報(bào)銷周期長(zhǎng)報(bào)銷審核漏洞多，風(fēng)險(xiǎn)難管控超標(biāo)消費(fèi)頻發(fā)，差旅政策難落實(shí)28.6%23.1%20.7%整體情況提升員工差旅體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)可視化加強(qiáng)合規(guī)管控能力簡(jiǎn)化審批和報(bào)銷流程23.5%30.9%23.6%"200人以上公司手工核銷占上自動(dòng)化核銷工具。"驗(yàn)真得嵌入流程。"——來自某企業(yè)行政負(fù)責(zé)人——來自某企業(yè)財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人"協(xié)議酒店實(shí)際使用率不足配動(dòng)態(tài)比價(jià)工具。"萬。數(shù)據(jù)孤島的問題逼著我們加快尋找標(biāo)準(zhǔn)化接口。——來自某企業(yè)采購負(fù)責(zé)人——來自某企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人行政聯(lián)盟觀點(diǎn)企業(yè)行政人員傾向于在不同的資源提供方之間尋找平衡，甚至有一定的“賽馬心態(tài)”；更多的差旅管理希望有同業(yè)數(shù)據(jù)別漏洞，建立基線。成本管控|顯性成本結(jié)構(gòu)分化，機(jī)票支出占比居首?2024年企業(yè)差旅成本構(gòu)成中，機(jī)票以排名第三的訂單量占據(jù)著第一的支出份額，酒店訂單量36.8%，支出份額位居第二。?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，一半以上企業(yè)將在2025年維持差旅預(yù)算不變，18%企業(yè)預(yù)算將上浮，另有26%將削減預(yù)算。成本構(gòu)成：航空、酒店、地面交通等不同環(huán)節(jié)支出占比2025年企業(yè)差旅預(yù)算計(jì)劃成本管控|國(guó)際機(jī)票均價(jià)回落，行業(yè)級(jí)價(jià)差持續(xù)擴(kuò)大?國(guó)內(nèi)及國(guó)際機(jī)票均價(jià)較23年均有下降，且均低于19年水平，航空運(yùn)力恢復(fù)與商務(wù)需求持續(xù)博弈。國(guó)際票價(jià)較2023年降22.5%，主因中美增班、東南亞航線供給放量。RCEP區(qū)域航空服務(wù)自由化條款的落實(shí)，可能抑制2025年亞太區(qū)國(guó)際票價(jià)，但歐美航線仍受地緣政治和關(guān)稅貿(mào)易戰(zhàn)影響存波動(dòng)可能。?行業(yè)層面，各行業(yè)國(guó)內(nèi)機(jī)票均價(jià)呈下降趨勢(shì)，國(guó)際上制造業(yè)下降19.5%，與產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域化重構(gòu)中東南亞短途差旅增長(zhǎng)吻合。機(jī)票預(yù)訂均價(jià)（國(guó)內(nèi)/國(guó)際）變化2019~2025各行業(yè)機(jī)票預(yù)訂均價(jià)（國(guó)內(nèi)/國(guó)際）變化2024vs2023000成本管控|核心航線價(jià)格普降，提前預(yù)訂折扣差異顯著?從熱門航線上看，國(guó)內(nèi)的滬深、京滬等價(jià)格均有下降；國(guó)際上，主流航線價(jià)格全面下降，首爾、大阪方向航線價(jià)格跌幅超40%。?機(jī)票訂單中，當(dāng)天預(yù)訂量占比最高達(dá)30.9%，對(duì)應(yīng)的折扣力度最低，僅45%，提前4-10天預(yù)訂可獲得58%最高折扣，但訂單量占比僅20.6%。同時(shí)航司價(jià)差收窄，最高僅差13%，反映運(yùn)力彈性降低，企業(yè)差旅政策需在臨時(shí)出行包容度與成本控制間再尋平衡。TOP5航線的機(jī)票預(yù)訂均價(jià)（國(guó)內(nèi)/國(guó)際）變化2024vs2023機(jī)票的提前預(yù)訂時(shí)間與票價(jià)折扣關(guān)系20240上海-深圳0上海-首爾上海-廣州北京-成都北京-上海北京-深圳上海-廣州北京-成都上海-東京南京-大阪深圳-吉隆坡深圳-河內(nèi)成本管控|酒店均價(jià)攀升，分層復(fù)蘇催生策略?自2022年來，國(guó)內(nèi)酒店均價(jià)已連續(xù)兩年呈遞增趨勢(shì)，且均已超19年3倍有余。各線城市漲幅略有差異，分層復(fù)蘇揭示商旅差異化資源配置，一線城市側(cè)重升級(jí)會(huì)議設(shè)施，低線城市強(qiáng)化協(xié)議價(jià)體系應(yīng)對(duì)縣域業(yè)務(wù)拓展。?三~五星級(jí)酒店價(jià)格均有不同程度下降，二星及以下經(jīng)濟(jì)型酒店略有上升，高星酒店通過降價(jià)策略爭(zhēng)奪市場(chǎng)，低星則受益于縣域差旅增多而維持溢價(jià)。國(guó)內(nèi)各線城市酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~2025各星級(jí)酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~202500四線及以下成本管控|中端酒店占比持續(xù)攀升，品質(zhì)與成本平衡成關(guān)鍵?差旅住宿方面，三星舒適型和四星高檔型酒店預(yù)訂占比提升，經(jīng)濟(jì)型收縮，反映差標(biāo)及員工體驗(yàn)“降級(jí)不降質(zhì)”趨勢(shì)；具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的民宿市場(chǎng)基本不變，住宿品質(zhì)、安全性、合規(guī)性等短板仍是主要制約因素。?最酒店品牌中，全季、亞朵、桔子成為高頻搜索。當(dāng)前差旅服務(wù)商探索共建“企業(yè)會(huì)員體系”，與酒店實(shí)現(xiàn)積分互通，并開放協(xié)議動(dòng)態(tài)比價(jià)功能。預(yù)訂酒店星級(jí)占比變化2024vs20232024年酒店預(yù)訂熱門品牌民宿短租預(yù)訂占比變化2024vs2023二星及以下經(jīng)濟(jì)型三星舒適型?國(guó)際方面，酒店預(yù)訂均價(jià)較23年降低約16.6%，延續(xù)自2022年的持續(xù)走低趨勢(shì)。除海外供應(yīng)鏈恢復(fù)外，央行跨境人民幣結(jié)算便利化政策降低中資企業(yè)海外酒店預(yù)付款成本，間接增強(qiáng)議價(jià)能力。預(yù)計(jì)2025年RCEP成員國(guó)酒店資源整合將延續(xù)價(jià)格平緩趨勢(shì)。?海外熱門城市中，酒店預(yù)訂價(jià)格均有不同程度下降，東南亞城市降幅明顯，雅加達(dá)下降超48%，首爾、東京等東亞城市價(jià)格波動(dòng)較大。國(guó)際酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~20250海外熱門城市酒店預(yù)訂均價(jià)變化2019~20240成本管控|協(xié)議酒店覆蓋不均，農(nóng)林牧漁未簽率最高?從協(xié)議酒店覆蓋情況上看，各行業(yè)現(xiàn)狀各有差異，整體上看34%的企業(yè)在各線城市均有覆蓋，21%暫未簽訂協(xié)議酒店。?調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，93%企業(yè)通過協(xié)議酒店實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，相反信息互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有17.6%企業(yè)成本倒掛，考慮多為協(xié)議覆蓋率不足與動(dòng)態(tài)需求錯(cuò)配，淡季協(xié)議價(jià)鎖定喪失動(dòng)態(tài)議價(jià)空間等，協(xié)議外的高價(jià)采購比例攀升，最終導(dǎo)致實(shí)際支出增加。企業(yè)差旅協(xié)議酒店覆蓋&節(jié)費(fèi)情況協(xié)議酒店覆蓋率協(xié)議酒店結(jié)費(fèi)率整體情況僅覆蓋業(yè)務(wù)重點(diǎn)城市主要覆蓋一線、新一線城市34%各線城市均有覆蓋34%49%7%成本倒掛，實(shí)際支出增加49%成本管控|高端車型需求增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)型供給過剩?差旅用車成本上，2024年呈小幅跌勢(shì)；接送機(jī)/站用車訂單均價(jià)高出常規(guī)用車50%以上，長(zhǎng)線看價(jià)差有收窄趨勢(shì)，將繼續(xù)推動(dòng)企業(yè)整合地面交通預(yù)算。?豪華車型訂單均價(jià)漲幅顯著，達(dá)18.9%，其次商務(wù)、舒適型小幅上漲，經(jīng)濟(jì)車型均價(jià)小幅下跌3.6%，整體反映企業(yè)高端商務(wù)場(chǎng)景用車標(biāo)準(zhǔn)提升與常規(guī)出行成本管控并存，以及經(jīng)濟(jì)型車輛供給過剩帶來的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)局面。打車vs接送機(jī)/站的價(jià)格變化2019~2025各行業(yè)用車均價(jià)變化2024vs2023（元元）50接送機(jī)/站0不同車型的價(jià)格變化2024vs20230成本管控|訂單退改導(dǎo)致成本損失，超標(biāo)消費(fèi)多旺季?2024年企業(yè)差旅退改訂單量平均超800單，因退改產(chǎn)生的費(fèi)用損失年均達(dá)6萬以上；單月退改訂單量峰值7月與損失峰值11月并不完全同步，或因Q4國(guó)際航線退改費(fèi)率顯著高于國(guó)內(nèi)線。提示企業(yè)需強(qiáng)化政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)員工預(yù)訂確切行程、規(guī)避不必要的退改損失。?差旅超標(biāo)預(yù)訂上，企業(yè)年均達(dá)130單以上，超標(biāo)金額中由企業(yè)支付的成本年均超5萬元；單月超標(biāo)損失7月、8月達(dá)到峰值，考慮受暑期出游旺季酒店資源緊張或部分提價(jià)影響。單客戶退改訂單變化、手續(xù)費(fèi)損失情況單客戶超標(biāo)訂單變化、超支費(fèi)用損失情況1868642000000退改訂單量退改訂單量手續(xù)費(fèi)損失超標(biāo)訂單量超支費(fèi)用損失成本管控|會(huì)議MICE市場(chǎng)步入平臺(tái)期，輕量會(huì)展重塑投入比?企業(yè)MICE