湖南省長(zhǎng)沙市一中、湖南師大附中2025屆物理高一第二學(xué)期期末統(tǒng)考試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫(xiě)在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿(mǎn)、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫(xiě)清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、(本題9分)如圖所示，我國(guó)發(fā)射的“嫦娥二號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行在距月球表面的圓形軌道上，到點(diǎn)時(shí)調(diào)整成沿橢圓軌道上運(yùn)行至距月球表面的點(diǎn)作近月拍攝，以下判斷正確的是（）A．衛(wèi)星在圈軌道上運(yùn)行時(shí)處于失重狀態(tài)，不受重力作用B．衛(wèi)星從圓軌道進(jìn)入橢圓軌道時(shí)須加速C．沿橢圓軌道運(yùn)行時(shí)，衛(wèi)星在點(diǎn)的速度比在點(diǎn)的速度小D．沿圓軌道運(yùn)行時(shí)在點(diǎn)的加速度和沿橢圓軌道運(yùn)行時(shí)在A點(diǎn)的加速度大小不等2、(本題9分)某同學(xué)前后兩次從同一位置水平投出兩支飛鏢1和飛鏢2到靶盤(pán)上，飛鏢落到靶盤(pán)上的位置如圖所示，忽略空氣阻力，則兩支飛鏢在飛行過(guò)程中（）A．加速度a1＞a2B．飛行時(shí)間t1＜t2C．初速度v1=v2D．角度θ1=θ23、(本題9分)2019年4月20日，我國(guó)成功發(fā)射了第44顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星．該衛(wèi)星是傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，它的軌道平面與地球赤道平面有一定的夾角，離地面的高度和處于赤道平面內(nèi)的地球同步軌道衛(wèi)星相等．僅考慮衛(wèi)星與地球間的作用，下列說(shuō)法正確的是A．該衛(wèi)星的角速度與地球同步軌道衛(wèi)星的角速度一樣大B．該衛(wèi)星的環(huán)繞速度介于7.9km/s和11.2km/s之間C．該衛(wèi)星的周期大于地球同步軌道衛(wèi)星的周期D．該衛(wèi)星可以始終處在地面某點(diǎn)的正上方4、關(guān)于摩擦力對(duì)物體做功，下述幾種論斷正確的是()A．滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功；B．靜摩擦力不可能對(duì)物體做功；C．滑動(dòng)摩擦力既可對(duì)物體做負(fù)功，也可以對(duì)物體做正功；D．靜摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功。5、(本題9分)當(dāng)電阻兩端加上某一穩(wěn)定電壓時(shí)，通過(guò)該電阻的電荷量為0.3C，消耗的電能為0.9J．為在相同時(shí)間內(nèi)使0.6C的電荷量通過(guò)該電阻，在其兩端需加的電壓和消耗的電能分別是（）A．3V，1.8J B．3V，3.6J C．6V，l.8J D．6V，3.6J6、(本題9分)2018年12月8日2時(shí)23分，“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射．2019年1月3日10時(shí)26分，嫦娥四號(hào)成功著陸在月球背面南極﹣艾特肯盆地馮．卡門(mén)撞擊坑的預(yù)選著陸區(qū)，“玉兔二號(hào)”月球車(chē)則于22時(shí)22分到達(dá)月面開(kāi)始巡視探測(cè)．如圖所示，“嫦娥四號(hào)”從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道I上的P點(diǎn)實(shí)施變軌，進(jìn)入近月點(diǎn)為15km的橢圓軌道Ⅱ，由近月點(diǎn)Q落月．關(guān)于“嫦娥四號(hào)”下列說(shuō)法正確的是（）A．沿軌道I運(yùn)動(dòng)時(shí)，機(jī)械能變大．B．沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期等于沿軌道I運(yùn)行的周期C．沿軌道Ⅱ正常運(yùn)行時(shí)，在P點(diǎn)的速度小于在Q點(diǎn)的速度D．在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過(guò)程中，萬(wàn)有引力對(duì)其做正功，它的動(dòng)能增加，引力勢(shì)能減小，機(jī)械能減小7、(本題9分)2012年6月18日，由林州籍劉洋等三人乘坐的神州九號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器在離地面343km的近圓軌道上成功進(jìn)行了我國(guó)首次載人空間交會(huì)對(duì)接，對(duì)接軌道所處的空間存在極其稀薄的空氣，下面說(shuō)法正確的是A．如果不加干預(yù)，天宮一號(hào)的軌道高度將緩慢降低B．如果不加干預(yù)，在運(yùn)行一段時(shí)間后，天宮一號(hào)的動(dòng)能可能會(huì)增加C．航天員在天宮一號(hào)中處于失重狀態(tài)，說(shuō)明航天員不受地球引力作用D．為實(shí)現(xiàn)對(duì)接，兩者運(yùn)行速度的大小都應(yīng)介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間8、(本題9分)如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車(chē)站的安全檢查儀，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查，其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙所示的模型，緊繃的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運(yùn)行．旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2，若乘客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李，則()A．乘客與行李同時(shí)到達(dá)B處B．乘客提前0.5s到達(dá)B處C．行李提前0.5s到達(dá)B處D．若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處9、(本題9分)如圖所示，在兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷的連線的中垂線上，有與連線中點(diǎn)等距的兩點(diǎn)，在連線上有與中點(diǎn)等距的兩點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是（）A．點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度B．點(diǎn)的電勢(shì)比點(diǎn)的電勢(shì)高C．一帶負(fù)電的物體在點(diǎn)的電勢(shì)能比在點(diǎn)的電勢(shì)能大D．一試探電有經(jīng)不同路徑從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過(guò)程中，電場(chǎng)力做功不同10、(本題9分)下列說(shuō)法中敘述正確的是A．靜止的物體在恒定外力作用下一定做直線運(yùn)動(dòng)B．因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線．所以不可能是勻變速運(yùn)動(dòng)C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體．在任意相等的時(shí)間里，通過(guò)的路程都相等D．重力勢(shì)能為零的物體．不可能對(duì)別的物體做功11、(本題9分)關(guān)于功和功率的說(shuō)法正確的是（）A．做功快的機(jī)器，它的功率一定大 B．做功多的機(jī)器，它的功率一定大C．做功多并且用的時(shí)間長(zhǎng)的機(jī)器，它的功率一定大 D．做功相同，所用時(shí)間短的機(jī)器功率一定大12、圖中a、b是兩個(gè)點(diǎn)電荷，它們的電荷量分別為Q1、Q2，MN是ab連線的中垂線，P是中垂線上的一點(diǎn)。下列哪種情況能使P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向指向MN的左側(cè)A．Q1、Q2都是正電荷，且Q1<Q2B．Q1是正電荷，Q2是負(fù)電荷，且Q1>|Q2|C．Q1是負(fù)電荷，Q2是正電荷，且|Q1|<Q2D．Q1、Q2都是負(fù)電荷，且|Q1|<|Q2|二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）(本題9分)某興趣小組用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。PQ為一塊傾斜放置的玻璃板，在斜面底端Q處固定有一個(gè)光電門(mén)，光電門(mén)與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連（圖中未畫(huà)，記錄小車(chē)通過(guò)時(shí)的遮光時(shí)間t）。實(shí)驗(yàn)時(shí)將一小車(chē)（其上固定有寬度為d的遮光條）從高度h處由靜止釋放，重力加速度為g。（1）用20分度游標(biāo)卡尺測(cè)得物體上的遮光條寬度d如乙圖所示，則d=__________mm；若某次數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄的遮光時(shí)間為t=0.005s，則小車(chē)的速度v=__________m/s。（2）該小組驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的原理表達(dá)式為_(kāi)_________（用題干所給的字母符號(hào)表示）。14、（10分）(本題9分)在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中(1)有下列器材可供選擇：A．鐵架臺(tái)B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C．復(fù)寫(xiě)紙D．紙帶E.低壓交流電源F.天平G.重錘H.導(dǎo)線I.開(kāi)關(guān)在上述器材中,缺少的測(cè)量器材是___________.(2)關(guān)于這一實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法中正確的是___________.A．重錘應(yīng)選用密度小的物體B．兩個(gè)限位孔應(yīng)在同一豎直線上C．釋放紙帶前,重錘應(yīng)靠近帶點(diǎn)計(jì)時(shí)器D．應(yīng)先釋放紙帶,后接通電源(3)若質(zhì)量的重錘自由下落,在紙帶上打出一系列的點(diǎn)如圖所示,為第一個(gè)點(diǎn),為相鄰的點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為,長(zhǎng)度單位是,取,求從點(diǎn)到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)的過(guò)程中,物體重力勢(shì)能的減少量___________,動(dòng)能的增加量____________(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）(本題9分)如圖是彈簧槍發(fā)射鋼珠前，測(cè)量彈簧的彈性勢(shì)能的裝置，M為半徑R＝1.6m、固定于豎直平面內(nèi)的光滑半圓弧軌道，A、B分別是軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn);N為鋼珠接收罩，它是一個(gè)與軌道的最低點(diǎn)A相平的水平很大的接收罩。在A放置水平向左的彈簧槍?zhuān)尩乃介L(zhǎng)度遠(yuǎn)小于M的半徑），可向M軌道發(fā)射速度不同的質(zhì)量均為m＝0.01kg的小鋼珠，彈簧槍可將彈性勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為小鋼珠的動(dòng)能。取g＝10m/s2。（1）某次發(fā)射的小鋼珠沿軌道恰好能經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，水平飛出后落到N的某一點(diǎn)上；求該次發(fā)射該鋼珠前，彈簧的彈性勢(shì)能Ep1（2）另一次發(fā)射的小鋼珠沿軌道從B點(diǎn)水平飛出后落到N上的位置與A點(diǎn)水平距離為s＝4.8m，求該次發(fā)射該鋼珠前，彈簧的彈性勢(shì)能Ep216、（12分）(本題9分)“場(chǎng)”是除實(shí)物以外物質(zhì)存在的另一種形式，是物質(zhì)的一種形態(tài)．可以從力的角度和能量的角度來(lái)描述場(chǎng)．反映場(chǎng)力性質(zhì)的物理量是場(chǎng)強(qiáng)．（1）真空中一個(gè)孤立的點(diǎn)電荷，電荷量為+Q，靜電力常量為k，推導(dǎo)距離點(diǎn)電荷r處的電場(chǎng)強(qiáng)度E的表達(dá)式．（2）地球周?chē)嬖谝?chǎng)，假設(shè)地球是一個(gè)密度均勻的球體，質(zhì)量為M，半徑為R，引力常量為G．a(chǎn)．請(qǐng)參考電場(chǎng)強(qiáng)度的定義，推導(dǎo)距離地心r處（其中r≥R）的引力場(chǎng)強(qiáng)度E引的表達(dá)式．b．理論上已經(jīng)證明：質(zhì)量分布均勻的球殼對(duì)殼內(nèi)物體的引力為零．推導(dǎo)距離地心r處（其中r＜R）的引力場(chǎng)強(qiáng)度E引的表達(dá)式．17、（12分）(本題9分)一輛以氫為燃料的新能源汽車(chē)質(zhì)量6×103kg，行駛時(shí)所受阻力是車(chē)重的5%，最大輸出功率為60kW．汽車(chē)以0.5m/s1的加速度從靜止勻加速啟動(dòng)，最后勻速行駛．g取10m/s1．求：（1）汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（1）勻速行駛的速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

A．衛(wèi)星在圓軌道上運(yùn)行時(shí)，受到萬(wàn)有引力作用，處于完全失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星從圓軌道進(jìn)入橢圓軌道，需減速，使得萬(wàn)有引力大于向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．在橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)，從A到B，萬(wàn)有引力做正功，根據(jù)動(dòng)能定理知，速度增多，即A點(diǎn)的速度小于B點(diǎn)的速度，故C正確；D．衛(wèi)星在圓軌道上的A點(diǎn)和橢圓軌道上的A點(diǎn)所受的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度大小相等，故D錯(cuò)誤．故選C.2、B【解析】飛鏢1下落的高度小，根據(jù)h=12gt1，t=2hg知，t1＜t1．由于水平位移相等，根據(jù)x=v0t，知v1＞v1．加速度相等，都為g。根據(jù)tanθ＝v0vy＝v03、A【解析】

A．根據(jù)，由于離地面的高度和處于赤道平面內(nèi)的地球同步軌道衛(wèi)星相等，具有相等的軌道半徑，所以該衛(wèi)星的角速度與地球同步軌道衛(wèi)星的角速度一樣大，故A正確；B．第一宇宙速度是最大的環(huán)繞速度，所以該衛(wèi)星的環(huán)繞速度一定小于7.9km/s，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)，由于離地面的高度和處于赤道平面內(nèi)的地球同步軌道衛(wèi)星相等，具有相等的軌道半徑，所以該衛(wèi)星的周期等于地球同步軌道衛(wèi)星的周期，故C錯(cuò)誤；D．傾斜同步軌道衛(wèi)星相對(duì)于地球非靜止的，所以?xún)A斜同步軌道衛(wèi)星從地球上看是移動(dòng)的，故該衛(wèi)星不可能始終位于地球表面某個(gè)點(diǎn)的正上方，故D錯(cuò)誤；4、C【解析】

恒力做功的表達(dá)式W=FScosα，滑動(dòng)摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，但與運(yùn)動(dòng)方向可以相同，也可以相反，還可以與運(yùn)動(dòng)方向垂直，故可能做負(fù)功，也可能做正功，也可以不做功，故A錯(cuò)誤，C正確；恒力做功的表達(dá)式W=FScosα，靜摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，但與運(yùn)動(dòng)方向可以相同，也可以相反，還可以與運(yùn)動(dòng)方向垂直，故可能做負(fù)功，也可能做正功，也可以不做功，故BD錯(cuò)誤；故選C。【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要分清相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向與運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系，前者是相對(duì)與與物體接觸的另一個(gè)物體，而后者是相對(duì)與參考系；同時(shí)要明確恒力做功的求法．5、D【解析】

根據(jù)E=Uq，可知通過(guò)該電阻的電荷量為0.3C，消耗的電能為0.9J時(shí)，電阻兩端所加電壓U=3V；在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)0.6C的電荷量，則電流強(qiáng)度為原來(lái)的2倍，而根據(jù)I=U/R，電壓也為原來(lái)的2倍，即為6V，這時(shí)消耗的電能E2=U2q2=3.6J．故D項(xiàng)正確，ABC三項(xiàng)錯(cuò)誤．6、C【解析】

A．在軌道I上運(yùn)動(dòng)，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，機(jī)械能不變，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．軌道Ⅱ的半長(zhǎng)軸小于軌道I的半徑，根據(jù)開(kāi)普勒第三定律可知沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期小于軌道I上的周期，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)開(kāi)普勒第二定律可知，知在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過(guò)程中，速度逐漸增大，在P點(diǎn)的速度小于在Q點(diǎn)的速度，故選項(xiàng)C正確；D．在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星只受萬(wàn)有引力作用，由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過(guò)程中，萬(wàn)有引力對(duì)其做正功，它的動(dòng)能增加，引力勢(shì)能減小，機(jī)械能不變，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．7、AB【解析】試題分析：萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，所以第一宇宙速度是圍繞地球圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度，衛(wèi)星由于摩擦阻力作用，軌道高度將降低，運(yùn)行速度增大，失重不是失去重力而是對(duì)懸繩的拉力或支持物的壓力減小的現(xiàn)象．根據(jù)相應(yīng)知識(shí)點(diǎn)展開(kāi)分析即可．解：A、衛(wèi)星本來(lái)滿(mǎn)足萬(wàn)有引力提供向心力即知，由于摩擦阻力作用衛(wèi)星的線速度減小，萬(wàn)有引力將大于衛(wèi)星所需要的向心力，故衛(wèi)星將做近心運(yùn)動(dòng)，即軌道半徑將減小，故A正確；B、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力有：得：v=，得軌道高度降低，衛(wèi)星的線速度增大，故動(dòng)能將增大，故B正確；C、失重狀態(tài)說(shuō)明航天員對(duì)懸繩或支持物體的壓力為0，但仍受到地球?qū)λ娜f(wàn)有引力，萬(wàn)有引力提供他隨天宮一號(hào)圍繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，故C錯(cuò)誤；D、第一宇宙速度為最大環(huán)繞速度，天宮一號(hào)的線速度一定小于第一宇宙速度，故D錯(cuò)誤．故選：AB．【點(diǎn)評(píng)】解決衛(wèi)星運(yùn)行規(guī)律問(wèn)題的核心原理是萬(wàn)有引力提供向心力，通過(guò)選擇不同的向心力公式，來(lái)研究不同的物理量與軌道半徑的關(guān)系．8、BD【解析】

行李在傳送帶上先加速運(yùn)動(dòng)，然后再和傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出時(shí)間．若行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短．【詳解】A、B、C、由牛頓第二定律，得μmg=ma得a=1m/s1．設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度為v=1m/s．由v=at1代入數(shù)值，得t1=1s，勻加速運(yùn)動(dòng)的位移大小為：x==0.5m，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t1==1.5s，行李從A到B的時(shí)間為：t=t1+t1=1+1.5=1.5s．而乘客一直做勻速運(yùn)動(dòng)，從A到B的時(shí)間為t人==1s．故乘客提前0.5s到達(dá)B．故A、B錯(cuò)誤C正確；D、若行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短．由L=，解得最短時(shí)間tm=1s．故D正確．故選CD．9、BC【解析】

A．根據(jù)等量異種電荷周?chē)碾妶?chǎng)線以及電場(chǎng)的疊加原理可知，a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)等于b點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)，故A錯(cuò)誤；B．沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)逐漸降低，點(diǎn)的電勢(shì)比點(diǎn)的電勢(shì)高，故B正確；C．沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)逐漸降低，知c點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)，根據(jù)，負(fù)電荷在c點(diǎn)電勢(shì)能小于在b點(diǎn)電勢(shì)能．故C正確；D．根據(jù)可知，一試探電有經(jīng)不同路徑從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過(guò)程中，電場(chǎng)力做功相同，故D錯(cuò)誤。故選BC。【點(diǎn)睛】沿著電場(chǎng)線的方向電勢(shì)逐漸降低，根據(jù)電場(chǎng)線切線的方向確定電場(chǎng)強(qiáng)度的方向，根據(jù)電勢(shì)的高低，運(yùn)用比較電勢(shì)能的高低。10、AC【解析】

A．靜止的物體在恒定外力作用下一定做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；B．雖然平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線，但是加速度恒為g，所以平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在任意相等的時(shí)間里，通過(guò)的路程都相等，選項(xiàng)C正確；D．因?yàn)橹亓?shì)能是相對(duì)的，所以重力勢(shì)能為零的物體也可能對(duì)別的物體做功，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.11、AD【解析】功率是表示做功快慢的物理量，則做功快的機(jī)器，它的功率一定大；并且由此可知：功率與做功多少和所用時(shí)間都有關(guān)系．在做功相同時(shí)，所用時(shí)間短的機(jī)器功率一定大．所以選項(xiàng)A、D都正確．點(diǎn)晴：根據(jù)功、功率的關(guān)系分析．功率是單位時(shí)間內(nèi)做的功的多少．12、AC【解析】

A．當(dāng)兩點(diǎn)電荷均為正電荷時(shí)，若電荷量相等，則它們?cè)赑點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿MN背離N方向。當(dāng)Q1<Q2時(shí)，則b點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比a點(diǎn)大，所以電場(chǎng)強(qiáng)度合成后，方向偏左，故A正確；B．當(dāng)Q1是正電荷，Q2是負(fù)電荷且Q1>|Q2|時(shí)，b點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿Pb連線指向b點(diǎn)，而a點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿aP連線指向P點(diǎn)，則合電場(chǎng)強(qiáng)度方向偏右。不論a、b電荷量大小關(guān)系，合場(chǎng)強(qiáng)方向仍偏右，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)Q1是負(fù)電荷，Q2是正電荷時(shí)，b點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿bP連線指向P點(diǎn)，而a點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿aP連線指向a點(diǎn)，則合電場(chǎng)強(qiáng)度方向偏左。不論a、b電荷量大小關(guān)系，仍偏左。故C正確；D．當(dāng)Q1、Q2是負(fù)電荷時(shí)且且|Q1|<|Q2|，b點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿bP連線指向b點(diǎn)，而a點(diǎn)電荷在P點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向沿aP連線指向a點(diǎn)，由于|Q1|<|Q2|，則合電場(chǎng)強(qiáng)度方向偏右，故D錯(cuò)誤。故選：AC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、2.250.45【解析】

第一空．遮光條寬度d如乙圖所示，則．第二空．遮光條過(guò)光電門(mén)時(shí)，小車(chē)的速度．第三空．小車(chē)從靜止釋放到過(guò)光電門(mén)，重力勢(shì)能的減少量為，動(dòng)能的增加量為，若機(jī)械能守恒，則：，整理得：，即驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的原理表達(dá)式為．14、刻度尺BC0.480.47【解析】（1）打出紙帶，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理時(shí)，需要測(cè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，故缺少器材為刻度尺；（2）為了讓重錘的下