2 2 4 5 5 7 9 1試驗(yàn)方法，做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、數(shù)據(jù)2pz3hpuz12c）；124現(xiàn)場試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)和施工、儀器設(shè)備安裝、加卸載56p72試驗(yàn)?zāi)康?、委托方的具體要求、樁基設(shè)計(jì)參數(shù)、由相關(guān)單位共同認(rèn)可的5單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)用壓重平臺(tái)堆碼方案、地基處理施8注：對(duì)于泥漿護(hù)壁灌注樁，宜適當(dāng)延長休止9l委托單位，委托日期，工程名稱、地點(diǎn)，建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工3靜載試驗(yàn)樁的樁型、樁徑、樁頂標(biāo)高、樁長、持力層巖性3應(yīng)根據(jù)樁徑、混凝土強(qiáng)度、預(yù)計(jì)最大試驗(yàn)荷載和千斤頂組合臺(tái)數(shù)驗(yàn)算，主梁可按半跨懸臂梁驗(yàn)算；最大荷載工況6在壓重平臺(tái)堆碼過程中、堆碼完成后至試驗(yàn)結(jié)束前，應(yīng)A2應(yīng)對(duì)稱布置，靜載試驗(yàn)樁中心和反力4樁頂面應(yīng)平整并具有足夠的強(qiáng)度，荷載較大時(shí)可參照本標(biāo)準(zhǔn)附錄F施做3應(yīng)在坑壁設(shè)置反力墻、反力板等?？刹捎娩摻罨炷翂褐貕K、鋼≧4dll≧4dlb4抗拔靜載試驗(yàn)時(shí)，荷載箱應(yīng)埋設(shè)于樁端；下部反力不足時(shí)可采取加大樁2保護(hù)位移桿（絲）的護(hù)套管應(yīng)與荷載箱焊接，多節(jié)護(hù)套管連接時(shí)可采用\\3基準(zhǔn)梁宜采用剛度大的桁架梁或格構(gòu)梁，基準(zhǔn)梁在自重狀態(tài)下?lián)?基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁和固定沉降測量儀表的夾具應(yīng)避免太陽照射、振動(dòng)及其2卸載應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，采用逐級(jí)等量卸載，每級(jí)卸載量取加載時(shí)分級(jí)荷載的3加載、卸載時(shí)應(yīng)使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊，每級(jí)荷），14基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁和固定沉降測量儀表的夾具應(yīng)避免太陽照射、振動(dòng)及其6.4.1試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)繪制上拔荷載–樁頂上拔量（U–δ)關(guān)系曲線、樁頂上拔量–），3基準(zhǔn)梁的一端應(yīng)固定在基準(zhǔn)樁上，另一端應(yīng)簡支于基準(zhǔn)樁上，基4基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁和固定位移測量儀表的夾具應(yīng)避免太陽照射、振動(dòng)及其4基準(zhǔn)樁、基準(zhǔn)梁和固定沉降測量儀表的夾具應(yīng)避免太陽照射、振動(dòng)及其2某級(jí)荷載作用下，荷載箱向上位移或荷載箱向下位移增量大于前一級(jí)荷γ——抗壓摩阻力轉(zhuǎn)換系數(shù)；γ宜根據(jù)實(shí)際情況通過相近條件的比對(duì)試23測試分層側(cè)阻力和端阻力的傳感器類型、安裝位置、軸力計(jì)算方法、各序號(hào)123456789截面類型22212221222112力)0)tAIx999999999）；ttthhbbhthttttt序號(hào)123456789截類型2ⅡⅡ///t00000000000A9999999999截tthtththtthtttt封口板施工現(xiàn)場地坪樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高樁效有C.0.9外筒底端應(yīng)設(shè)置密封圈與內(nèi)筒密封，度的定位保護(hù)筋，將位移管底端插入保護(hù)筋內(nèi)E.0.2宜選用振弦式鋼筋計(jì)、滑動(dòng)測微計(jì)、分布式光纖、應(yīng)變式鋼筋計(jì)等傳感中。鋼筋計(jì)應(yīng)設(shè)置在兩種不同性質(zhì)土層的界面為傳感器標(biāo)定斷面（自平衡荷載試驗(yàn)在荷載箱下放時(shí)在管內(nèi)注滿清水，保持管內(nèi)水頭高于樁孔E.0.6分布式光纖應(yīng)變測試的解調(diào)儀采用雙端測試時(shí)，應(yīng)變測試誤差應(yīng)小于或等于10με,重復(fù)性應(yīng)小于或等于20με,空間分辨率應(yīng)小于或等于50cm；采用單端測試時(shí)，應(yīng)變測試誤差應(yīng)小于或等于35με,重復(fù)性應(yīng)小于或等于50με,空E.0.7試驗(yàn)加載前應(yīng)測試各傳感器初值，宜在每級(jí)荷載施加前（或卸載前）測0式中：e——測管中某測點(diǎn)儀器讀數(shù)修正值(με);′——測管中某測點(diǎn)的儀器讀數(shù)(με);z——儀器零點(diǎn)(με);0ε——應(yīng)變值(με);e——初始測試儀器讀數(shù)修正值(με)。0式中：ε——應(yīng)變值(με);04在數(shù)據(jù)處理過程中，應(yīng)將零點(diǎn)漂移大、變化無規(guī)律的數(shù)iε——第i斷面處應(yīng)變平均值(με);iEi），i0ssi——樁身第i斷面處的鋼筋應(yīng)變(με)。F.0.3樁帽截面宜大于原樁身截面，截面形狀宜為方形。樁帽尺寸應(yīng)考慮千斤F.0.5樁頂主筋應(yīng)調(diào)直，各主筋應(yīng)在同一高度上，全部直通至樁帽混凝土保護(hù)地勘察報(bào)告提供的巖土物理力學(xué)指標(biāo)、原位試P+P≤f式中：P——軟弱下臥層頂面處附加壓力值（kPaZ在支墩區(qū)域澆筑鋼筋混凝土承壓板。鋼筋混凝土承壓板的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:2應(yīng)根據(jù)最大試驗(yàn)荷載和錨樁數(shù)量、平面布置、壓重平臺(tái)總重量，4填芯混凝土深度應(yīng)符合廣東省標(biāo)準(zhǔn)《靜壓預(yù)及樁徑等因素選擇。宜采用預(yù)埋環(huán)管高壓注漿）；），s次梁應(yīng)放置在主梁上面，拉桿與次梁的連接可采用焊接或J.0.4拉桿與縱筋和焊盤（或錨籠）的連接強(qiáng)度、以及焊盤（或錨圖J.0.1錨樁反力裝置（附加壓重）、錨樁和次梁連接示意圖數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)2上段樁和下段樁的鋼筋籠之間的連接強(qiáng)度不應(yīng)大于荷載箱預(yù)估最大荷4荷載箱的頂部和底部主筋焊接處應(yīng)增設(shè)L型加強(qiáng)筋，長度不宜小于QS）；圖L.0.4基樁自平衡荷載試驗(yàn)軸向力、樁側(cè)摩阻力與變位量的關(guān)系曲線，轉(zhuǎn)換為傳統(tǒng)樁頂加載的樁側(cè)摩阻力與位按……執(zhí)行”。 測量樁頂部隨時(shí)間發(fā)生的荷載方向位移的方式計(jì)、驗(yàn)收、施工質(zhì)量問題處理等不同階段，宜有試驗(yàn)后又用做工程樁的（工程樁兼做試驗(yàn)樁）阻力達(dá)到極限狀態(tài)；當(dāng)樁的承載力以樁身強(qiáng)度控軸向靜荷載標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法）規(guī)定，條件允許時(shí)，基本載荷試驗(yàn)應(yīng)做到試樁破壞）（力裝置，考慮到樁身設(shè)計(jì)安全系數(shù)取值范圍，該標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于試驗(yàn)的必要性是這樣表述的：由于樁設(shè)計(jì)和施工中存在著諸多不確定性，很難準(zhǔn)確地預(yù)測樁的性能，最好的辦法是進(jìn)行載荷試驗(yàn)。可在專門的）（可用較小直徑試驗(yàn)樁的靜載試驗(yàn)驗(yàn)證設(shè)計(jì)可靠邊的樁、電梯井下的樁、坡道下的樁、塔吊附工程樁應(yīng)進(jìn)行承載力和樁身完整性檢驗(yàn)。大直位工程樁基檢測的方法、數(shù)量規(guī)定應(yīng)滿足深圳錨原則，將壓重荷載用到接近最大，不足的土強(qiáng)度和穩(wěn)定性。單樁水平靜載試驗(yàn)采用單根的水平抗力不應(yīng)小于試驗(yàn)樁承載力，否則應(yīng)使驗(yàn)過程應(yīng)監(jiān)測反力樁的變形，當(dāng)發(fā)生可能使反備，必要時(shí)可配置發(fā)電機(jī)。試驗(yàn)過程中，中途中斷后又重新開始試驗(yàn)，習(xí)慣上）（），），）（），）（）（試驗(yàn)前后對(duì)錨樁、試驗(yàn)樁進(jìn)行完整性檢測，有驗(yàn)結(jié)果，采用灌注樁或有接頭預(yù)制樁作為單樁水平靜載試驗(yàn)用反力樁時(shí)，試驗(yàn)準(zhǔn)備階段宜檢試驗(yàn)樁，常因推力過大造成樁身開裂或折斷，必要。有些廠家生產(chǎn)的荷載箱上配置的位移測力層和施工工藝劃分樁的類型。統(tǒng)計(jì)各類型樁功能分為抗壓樁、抗拔樁和水平受荷樁三個(gè)大明顯，類型劃分也要適當(dāng)考慮樁徑的變化，對(duì)報(bào)告結(jié)論中除了表述承載力數(shù)值外，還應(yīng)表工期長、安全隱患大等特點(diǎn)，正式試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行將各方法所需的試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作單獨(dú)成章以突出不能滿足原定反力裝置對(duì)地基承載力的要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)和相關(guān)各方協(xié)商還應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)場、安裝、退場等需要明場地承載力和變形。驗(yàn)算地基承載力時(shí)的壓重包括壓重塊、鋼次梁和支墩(鋼箱土層時(shí)應(yīng)采取換填、攪拌樁、注漿等地基處理驗(yàn)的荷載水平高、平臺(tái)體量大，從安全和工期q1llll3EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up16(F),l2)EQ\*jc3\*hps24\o\al(\s\up14(l3),l1)EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up10(F),l2)2 ql22Fl22q1l22Fl2圖2加載至最大試驗(yàn)荷載時(shí)鋼主（次）梁內(nèi)力計(jì)（3）4（4）3（5）提下，錨樁宜遠(yuǎn)離試驗(yàn)樁。計(jì)算間距用的樁徑QQ(a)主梁（簡支）受力計(jì)算簡圖FFl2l2l2l2FF1l--錨樁中心到次梁中心的距離2載變形特性有差異，加載至后期平臺(tái)四角的不度上比單純壓重平臺(tái)反力裝置更嚴(yán)格些?？紤]位設(shè)備條件和實(shí)測經(jīng)歷等因素，建議了壓重錨全的前提下，鋼梁長度足夠、壓重平臺(tái)承重方梁撓曲變形、錨樁向上位移、連接鋼筋伸長等要求先發(fā)揮壓重反力，后發(fā)揮錨樁反力，但各調(diào)動(dòng)態(tài)調(diào)整。當(dāng)超出變形協(xié)調(diào)的范圍后，比如塊下的次梁底標(biāo)高高出較多時(shí)，有可能出現(xiàn)壓q2l4（6）），——72力0123都不大，迎面坑壁太近會(huì)影響抗力，這個(gè)間距宜不小于影響測試結(jié)果，也不利于將試驗(yàn)成果根據(jù)實(shí)際鉸支座的作用是在試驗(yàn)過程中，保持作用力的油嘴受到破壞。在運(yùn)輸途中中轉(zhuǎn)及在工地現(xiàn)場油管或油嘴也容易遭到損壞，因此安裝之前應(yīng)件差，建議荷載箱不要在工地現(xiàn)場長時(shí)間存放時(shí)，應(yīng)該根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康暮蛶r土資料確定各荷載順序，以分別測定樁的極限端阻力和各段的極的聲測管、位移桿（絲）的布局一致是便于上置處應(yīng)斷開。在施工質(zhì)量保證的情況下，如人工部的混凝土，然后安放荷載箱，再澆注灌上部混這時(shí)可用于設(shè)置基準(zhǔn)樁和基準(zhǔn)梁的空間非常有截面大、重量重、拼接后穩(wěn)定性差，運(yùn)輸困難樁和錨樁、支墩邊間的距離難以滿足規(guī)定，故）：法、超載維持荷載法、等時(shí)間間隔加載法、等貫入速率法、等沉降增量法、循軸向靜荷載標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法）中安全系數(shù)取值給了工程師更大的主動(dòng)性，取值可計(jì)方計(jì)算確定。設(shè)計(jì)階段進(jìn)行過試驗(yàn)樁單樁豎承載力特征值計(jì)入了樁身自重，這和本章試驗(yàn)中單樁抗拔承載力特征值未計(jì)樁身自重，按本自重，相應(yīng)的在確定試驗(yàn)分級(jí)荷載和最大試驗(yàn)驗(yàn)參數(shù)和結(jié)論應(yīng)和設(shè)計(jì)采用的規(guī)范相統(tǒng)一。承載能力，以便于進(jìn)行工程處理。殘余承載力驗(yàn)方法均是按等荷載增量控制加卸載，還不能二次試驗(yàn)的方法獲得殘余承載力，試驗(yàn)時(shí)荷載轉(zhuǎn)動(dòng)的，也有帶承臺(tái)的（考慮承臺(tái)的底面阻力在水平力作用下的實(shí)際工作狀況還有樁頂施很大，因此，在試驗(yàn)布置中，地面標(biāo)高應(yīng)和工作狀態(tài)一致，否則，應(yīng)考慮到工程樁與試樁之間上覆壓力的差異。試驗(yàn)荷載的性質(zhì)應(yīng)盡量與工作狀態(tài)的實(shí)際受荷一致。在水平靜載荷試驗(yàn)中一般采用較小的荷載增量。為了模擬風(fēng)荷載、波浪荷載以及地震荷載，可以采用雙向循環(huán)加載，比如反復(fù)推動(dòng)和拉動(dòng)樁身可能是最合適的加載模式。水平荷載試驗(yàn)很少能模擬通常的荷載組合，如承受豎向荷載、水平荷載和彎矩的群樁。可以將試驗(yàn)樁埋設(shè)在承臺(tái)中來模