2025年懷化年道路旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證模擬試題含答案一、判斷題（每題1分，共20分。正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可。（√）【解析】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營必須依法取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可，這是規(guī)范客運(yùn)市場、保障運(yùn)輸安全和服務(wù)質(zhì)量的重要規(guī)定。2.客運(yùn)駕駛員應(yīng)遵守操作規(guī)程和交通法規(guī)，文明駕駛、安全行車。（√）【解析】遵守操作規(guī)程和交通法規(guī)是客運(yùn)駕駛員的基本職業(yè)要求，文明駕駛、安全行車不僅關(guān)系到自身和乘客的生命安全，也是維護(hù)道路運(yùn)輸秩序的關(guān)鍵。3.道路旅客運(yùn)輸班線經(jīng)營者取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證后，應(yīng)當(dāng)向公眾連續(xù)提供運(yùn)輸服務(wù)，不得擅自暫停、終止或者轉(zhuǎn)讓班線運(yùn)輸。（√）【解析】班線運(yùn)輸涉及公眾的出行需求，經(jīng)營者取得許可后有義務(wù)連續(xù)提供服務(wù)，擅自暫停、終止或轉(zhuǎn)讓會影響乘客的正常出行，破壞運(yùn)輸市場秩序。4.客運(yùn)車輛可以適當(dāng)超載運(yùn)行，但不得超過核定人數(shù)的10%。（×）【解析】客運(yùn)車輛嚴(yán)禁超載運(yùn)行，哪怕是輕微超載也會極大地增加安全風(fēng)險，如制動距離延長、車輛操控性變差等，嚴(yán)重威脅乘客的生命安全。5.駕駛客車遇能見度低于100米的霧天，應(yīng)低速慢行。（×）【解析】當(dāng)能見度低于100米時，僅低速慢行是不夠的，還應(yīng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，并與同車道前車保持50米以上的距離。6.車輛一級維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。（√）【解析】一級維護(hù)是在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的定期維護(hù)，清潔、潤滑、緊固以及檢查安全部件能夠確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)防故障和事故的發(fā)生。7.客運(yùn)駕駛員在運(yùn)輸過程中保持良好的心態(tài)，是預(yù)防交通事故的重要前提。（√）【解析】良好的心態(tài)有助于駕駛員集中注意力、準(zhǔn)確判斷路況和做出正確的操作決策，減少因情緒波動導(dǎo)致的失誤和事故。8.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)需要自行決定是否為客運(yùn)駕駛員投保承運(yùn)人責(zé)任險。（×）【解析】根據(jù)相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險，這是保障乘客權(quán)益的重要措施，企業(yè)必須依法執(zhí)行。9.駕駛客車在山區(qū)道路行駛時，應(yīng)時刻關(guān)注車輛的制動效能，防止制動失效。（√）【解析】山區(qū)道路路況復(fù)雜，坡度大、彎道多，頻繁使用制動會使制動系統(tǒng)溫度升高，容易導(dǎo)致制動效能下降甚至失效，因此要時刻關(guān)注制動效能。10.夜間駕駛客車行駛，遇對向來車未關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時，應(yīng)減速行駛，必要時停車讓行。（√）【解析】對向車輛的遠(yuǎn)光燈會影響駕駛員的視線，減速行駛或停車讓行可以避免因視線受阻而發(fā)生碰撞事故，確保行車安全。11.客運(yùn)駕駛員的社會責(zé)任包括保障乘客的生命財產(chǎn)安全、維護(hù)運(yùn)輸市場秩序等。（√）【解析】客運(yùn)駕駛員肩負(fù)著保障乘客安全、遵守運(yùn)輸法規(guī)、維護(hù)市場秩序等多方面的社會責(zé)任，這是其職業(yè)性質(zhì)所決定的。12.車輛在山區(qū)道路跟車行駛時，應(yīng)適當(dāng)縮小安全距離。（×）【解析】山區(qū)道路路況復(fù)雜，如急彎、陡坡、視線不良等，適當(dāng)縮小安全距離會增加追尾事故的風(fēng)險，應(yīng)保持足夠的安全距離。13.客運(yùn)駕駛員可以在行車中撥打接聽手持電話，但不得觀看視頻等。（×）【解析】行車中撥打接聽手持電話會分散駕駛員的注意力，增加事故風(fēng)險，《道路交通安全法》明確規(guī)定駕駛機(jī)動車不得有撥打接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為。14.客車起火時，如果不知道用什么方法滅火，不可盲目撲救。（√）【解析】不同類型的火災(zāi)需要采用不同的滅火方法，如果盲目撲救可能會導(dǎo)致火勢擴(kuò)大或引發(fā)其他危險，應(yīng)先判斷火災(zāi)類型，采取合適的滅火措施。15.道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。（√）【解析】制定應(yīng)急預(yù)案可以在遇到突發(fā)事件時，迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)對，減少損失，保障乘客和車輛的安全。16.駕駛客車在高速公路上長時間行駛時，應(yīng)每隔2小時停車休息一次，每次休息時間不少于20分鐘。（√）【解析】長時間連續(xù)駕駛?cè)菀讓?dǎo)致疲勞，每隔2小時停車休息可以緩解疲勞，保持良好的駕駛狀態(tài)，每次休息不少于20分鐘能更有效地恢復(fù)體力。17.客運(yùn)駕駛員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁物品上車時，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場沒收。（×）【解析】客運(yùn)駕駛員發(fā)現(xiàn)旅客攜帶違禁物品上車時，應(yīng)拒絕其上車或要求其妥善處理違禁物品，而無權(quán)當(dāng)場沒收，沒收屬于行政執(zhí)法行為。18.車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障不影響行車安全，可以繼續(xù)行駛至目的地后再維修。（×）【解析】轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是車輛的關(guān)鍵安全部件，一旦出現(xiàn)故障會嚴(yán)重影響車輛的操控性，極易引發(fā)交通事故，必須立即停車維修。19.客運(yùn)駕駛員在出車前應(yīng)檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光等安全部件。（√）【解析】出車前檢查車輛的安全部件是確保行車安全的重要環(huán)節(jié)，能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，避免在行駛過程中發(fā)生故障。20.道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，未經(jīng)安全教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。（√）【解析】加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)可以提高其安全意識和操作技能，減少事故的發(fā)生，未經(jīng)培訓(xùn)合格的人員上崗作業(yè)會帶來較大的安全風(fēng)險。二、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分。每題有四個備選項(xiàng)，只有一個正確答案，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)）1.從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（）規(guī)定的一級技術(shù)等級。A.《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》B.《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》C.《營運(yùn)客車類型劃分及等級評定》D.《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》【答案】B【解析】《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》規(guī)定了從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營的車輛技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到一級技術(shù)等級，以確保車輛的安全性和可靠性。2.道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試全國公共科目和區(qū)域科目考試均合格的，應(yīng)由市區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在公布考試成績后的（）內(nèi)頒發(fā)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》。A.5日B.10日C.20日D.30日【答案】B【解析】根據(jù)相關(guān)規(guī)定，考試均合格后，市區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在公布考試成績后的10日內(nèi)頒發(fā)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證》。3.客運(yùn)駕駛員在行車中，遇到后車強(qiáng)行超車時應(yīng)（）。A.加速行駛B.減速靠右讓行C.向左打轉(zhuǎn)向避讓D.借道超車【答案】B【解析】遇到后車強(qiáng)行超車時，減速靠右讓行可以避免發(fā)生碰撞事故，保障行車安全，加速行駛、向左打轉(zhuǎn)向避讓和借道超車都可能導(dǎo)致更危險的情況發(fā)生。4.駕駛客車在高速公路上以低于60公里/小時的車速進(jìn)入行車道，這種行為（）。A.容易引發(fā)追尾碰撞B.能夠保證行車安全C.容易造成輪胎磨損D.可以提高通行效率【答案】A【解析】高速公路上車輛行駛速度較快，以低于60公里/小時的車速進(jìn)入行車道會使后方車輛來不及反應(yīng)，容易引發(fā)追尾碰撞事故。5.車輛行駛中，不能保持直線方向，而是自行偏向一側(cè)，此故障是（）。A.氣壓制動失效B.液壓制動失效C.前橋和轉(zhuǎn)向系失效D.轉(zhuǎn)向失控【答案】C【解析】車輛不能保持直線方向自行偏向一側(cè)，通常是前橋和轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)問題，導(dǎo)致車輛的行駛方向無法正?？刂?。6.駕駛客車在冰雪道路行駛，最高車速不能超過（）。A.20公里/小時B.30公里/小時C.40公里/小時D.50公里/小時【答案】B【解析】冰雪道路摩擦力小，車輛制動距離增大，為確保安全，最高車速不能超過30公里/小時。7.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%【答案】C【解析】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照不低于上年度實(shí)際營業(yè)收入1.5%的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，用于安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的購置、維護(hù)以及安全教育培訓(xùn)等方面。8.行車中遇到對向來車占道行駛，應(yīng)（）。A.緊靠道路中心行駛B.主動給對方讓行C.用大燈警示對方D.逼對方靠右行駛【答案】B【解析】遇到對向來車占道行駛時，主動給對方讓行可以避免發(fā)生碰撞事故，保障雙方的安全，緊靠道路中心行駛、用大燈警示對方和逼對方靠右行駛都可能引發(fā)沖突和危險。9.車輛日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是（）。A.清潔、補(bǔ)給和安全檢視B.清潔、潤滑和緊固C.檢查和調(diào)整制動間隙D.調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂【答案】A【解析】車輛日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視，通過日常的檢查和維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，確保車輛處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。10.駕駛客車行駛中方向突然向右跑偏，轉(zhuǎn)向盤無法控制，一般情況下是（）。A.右前輪爆胎B.右后輪爆胎C.左前輪爆胎D.左后輪爆胎【答案】A【解析】右前輪爆胎會使車輛向右跑偏，同時轉(zhuǎn)向盤無法控制，因?yàn)楸ヒ粋?cè)的輪胎失去支撐，導(dǎo)致車輛行駛方向發(fā)生改變。11.客運(yùn)駕駛員從事道路旅客運(yùn)輸活動前，必須取得（）。A.從業(yè)資格證B.車輛行駛證C.經(jīng)營許可證D.駕駛證【答案】A【解析】客運(yùn)駕駛員從事道路旅客運(yùn)輸活動前，必須取得從業(yè)資格證，這是證明其具備從事客運(yùn)駕駛資格的法定憑證。12.夜間駕駛客車行駛時，車速應(yīng)控制在（）。A.制動距離在前照燈照射范圍內(nèi)B.反應(yīng)距離在近光燈照射范圍內(nèi)C.反應(yīng)距離在遠(yuǎn)光燈照射范圍內(nèi)D.制動距離在近光燈照射范圍內(nèi)【答案】A【解析】夜間駕駛時，車速應(yīng)控制在制動距離在前照燈照射范圍內(nèi)，這樣可以保證在遇到突發(fā)情況時，有足夠的距離停車，避免發(fā)生碰撞事故。13.駕駛客車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，能見度在50米以內(nèi)時，以下做法正確的是（）。A.可以繼續(xù)行駛，但車速不得超過每小時40公里B.以不超過每小時20公里的車速從最近的出口盡快駛離高速公路C.與同車道前車保持50米以上的距離D.在應(yīng)急車道上停車等待【答案】B【解析】當(dāng)能見度在50米以內(nèi)時，應(yīng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。14.道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)持道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證依法向（）辦理有關(guān)登記手續(xù)。A.工商行政管理機(jī)關(guān)B.安全監(jiān)督管理部門C.公安機(jī)關(guān)交通管理部門D.稅務(wù)部門【答案】A【解析】道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營者取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證后，應(yīng)依法向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)，以合法開展經(jīng)營活動。15.行車中遇到緊急情況時的處置原則是（）。A.先避人后避物B.先避物后避車C.先避車后避人D.先避物后避人【答案】A【解析】在行車中遇到緊急情況時，應(yīng)遵循先避人后避物的處置原則，人的生命安全是最重要的。16.客運(yùn)駕駛員在行車中經(jīng)過積水路面時，應(yīng)（）。A.加速通過B.保持正常車速通過C.低檔低速通過D.低檔加速通過【答案】C【解析】經(jīng)過積水路面時，低檔低速通過可以避免車輛因速度過快而濺起水花，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水或制動失效等問題。17.駕駛客車在彎道、坡道等有障礙物阻擋視線的路段不得不臨時停車時，警告標(biāo)志應(yīng)放在（）。A.車前安全距離以外B.車后安全距離以外C.彎道或坡道頂端D.車前、車后安全距離以外【答案】C【解析】在彎道、坡道等有障礙物阻擋視線的路段臨時停車時，警告標(biāo)志應(yīng)放在彎道或坡道頂端，以便其他車輛提前發(fā)現(xiàn)并采取措施。18.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員（）檔案，定期對客運(yùn)駕駛員的違法信息進(jìn)行查詢，發(fā)現(xiàn)客運(yùn)駕駛員存在違法違規(guī)信息的，應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行處理。A.誠信考核B.健康檢查C.安全培訓(xùn)D.違法信息【答案】D【解析】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)建立客運(yùn)駕駛員違法信息檔案，定期查詢違法信息并及時處理，有助于加強(qiáng)對駕駛員的管理和監(jiān)督，保障運(yùn)輸安全。19.車輛在較窄的山路上行駛時，如果靠山體的一方不讓行，應(yīng)（）。A.向左占道，謹(jǐn)慎駛過B.提前減速或停車避讓C.保持正常車速行駛D.鳴喇叭催其讓行【答案】B【解析】在較窄的山路上行駛，靠山體的一方不讓行時，提前減速或停車避讓可以避免發(fā)生碰撞事故，保障行車安全，向左占道、保持正常車速行駛和鳴喇叭催其讓行都可能導(dǎo)致危險情況發(fā)生。20.駕駛客車發(fā)生火災(zāi)，組織旅客逃生時，應(yīng)迅速打開（）。A.前后車門B.安全門C.安全頂窗D.應(yīng)急出口【答案】D【解析】發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)迅速打開應(yīng)急出口組織旅客逃生，前后車門、安全門和安全頂窗都屬于應(yīng)急出口的一部分，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的出口。21.道路旅客運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育周期為（）。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】B【解析】道路旅客運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育周期為2年，在每個周期內(nèi)接受不少于24學(xué)時的繼續(xù)教育，以不斷提高駕駛員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識。22.駕駛客車在高速公路隨意上下客的危險性在于（）。A.車輛技術(shù)條件下降B.易發(fā)生追尾碰撞事故C.耽誤其他旅客行程D.破壞高速公路設(shè)施【答案】B【解析】在高速公路隨意上下客會導(dǎo)致車輛突然停車或減速，后方車輛來不及反應(yīng)，極易發(fā)生追尾碰撞事故，嚴(yán)重威脅行車安全。23.客運(yùn)駕駛員的社會責(zé)任不包括（）。A.保障乘客的生命財產(chǎn)安全B.促進(jìn)節(jié)能減排C.提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益D.維護(hù)運(yùn)輸市場秩序【答案】C【解析】客運(yùn)駕駛員的社會責(zé)任主要包括保障乘客安全、促進(jìn)節(jié)能減排、維護(hù)運(yùn)輸市場秩序等，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)，不屬于駕駛員的社會責(zé)任范疇。24.道路旅客運(yùn)輸駕駛員在行車中經(jīng)過積水路面時，要怎樣做以保證安全？（）A.迅速加速通過B.保持正常車速通過C.低檔低速通過D.低檔加速通過【答案】C【解析】同第16題，經(jīng)過積水路面時，低檔低速通過可以避免車輛因速度過快而濺起水花，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)水或制動失效等問題。25.駕駛客車在高速公路行駛時，最高車速不得超過（）。A.110公里/小時B.120公里/小時C.130公里/小時D.140公里/小時【答案】B【解析】根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，駕駛客車在高速公路行駛時，最高車速不得超過120公里/小時。26.車輛行駛中轉(zhuǎn)向突然失控時，首先應(yīng)（）。A.迅速踩下制動踏板B.搶掛低速擋C.松開加速踏板D.拉緊駐車制動器【答案】C【解析】轉(zhuǎn)向突然失控時，首先應(yīng)松開加速踏板，讓車輛減速，避免車速過快導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果，然后再根據(jù)實(shí)際情況采取其他措施。27.客運(yùn)駕駛員在行車中，遇到交通擁堵時應(yīng)該（）。A.穿插搶行B.依次排隊(duì)等候C.占用應(yīng)急車道行駛D.在非機(jī)動車道上行駛【答案】B【解析】遇到交通擁堵時，依次排隊(duì)等候是正確的做法，穿插搶行、占用應(yīng)急車道行駛和在非機(jī)動車道上行駛都違反交通法規(guī)，且會加劇交通擁堵，增加安全風(fēng)險。28.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)實(shí)際情況，定期開展安全生產(chǎn)風(fēng)險評估和隱患排查治理，每（）至少進(jìn)行一次全面的安全生產(chǎn)風(fēng)險評估。A.半年B.一年C.兩年D.三年【答案】B【解析】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)每年至少進(jìn)行一次全面的安全生產(chǎn)風(fēng)險評估，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。29.駕駛客車行駛中，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向阻力突然增大，但還可以轉(zhuǎn)向，這時應(yīng)（）。A.緊急制動停車，查明原因B.選擇安全地點(diǎn)停車，查明原因C.握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，及時減速D.低速靠右繼續(xù)行駛【答案】B【解析】轉(zhuǎn)向阻力突然增大但還可以轉(zhuǎn)向時，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，查明原因，避免在行駛過程中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失效，導(dǎo)致事故發(fā)生。30.客車因撞車起火時，首先應(yīng)該（）。A.清理現(xiàn)場B.疏散旅客到安全地帶C.搶救貴重物品D.報警【答案】B【解析】客車因撞車起火時，首先應(yīng)疏散旅客到安全地帶，保障旅客的生命安全，清理現(xiàn)場、搶救貴重物品和報警都應(yīng)在確保旅客安全的前提下進(jìn)行。31.道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證件遺失、毀損的，應(yīng)當(dāng)?shù)皆l(fā)證機(jī)關(guān)辦理（）手續(xù)。A.注銷證件B.證件補(bǔ)發(fā)C.證件變更D.證件撤銷【答案】B【解析】從業(yè)資格證件遺失、毀損的，應(yīng)到原發(fā)證機(jī)關(guān)辦理證件補(bǔ)發(fā)手續(xù)。32.駕駛客車在山區(qū)道路行駛，會引發(fā)車輛失控的風(fēng)險是（）。A.下坡?lián)寭魾.上坡提前減擋C.靠山體一側(cè)行駛D.提前降速【答案】A【解析】下坡?lián)寭鯐管囕v的速度突然增加，導(dǎo)致制動距離延長，容易引發(fā)車輛失控，上坡提前減擋、靠山體一側(cè)行駛和提前降速都是安全的駕駛操作。33.客運(yùn)駕駛員駕駛過程中的心理活動與安全行車無關(guān)。（）A.正確B.錯誤【答案】B【解析】客運(yùn)駕駛員的心理活動與安全行車密切相關(guān)，良好的心理狀態(tài)有助于安全行車，不良的心理狀態(tài)如疲勞、憤怒、焦慮等可能導(dǎo)致操作失誤，引發(fā)事故。34.車輛發(fā)生側(cè)滑時，駕駛員應(yīng)立即（），同時向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。A.拉緊駐車制動器B.踏下加速踏板C.踏下制動踏板D.松抬制動踏板【答案】D【解析】車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)立即松抬制動踏板，避免車輪抱死，同時向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整，修正方向后繼續(xù)行駛。35.道路旅客運(yùn)輸駕駛員在行車中，遇前方道路施工、交通堵塞時，正確的做法是（）。A.強(qiáng)行穿插B.依次排隊(duì)等候C.借道超車D.占用對向車道行駛【答案】B【解析】同第27題，遇前方道路施工、交通堵塞時，應(yīng)依次排隊(duì)等候，強(qiáng)行穿插、借道超車和占用對向車道行駛都違反交通法規(guī)，且會加劇交通擁堵和安全風(fēng)險。36.駕駛客車在高速公路行駛時，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度在100米以內(nèi)時，車速不得超過每小時（）。A.40公里B.60公里C.80公里D.100公里【答案】A【解析】能見度在100米以內(nèi)時，應(yīng)開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，并與同車道前車保持50米以上的距離。37.車輛行駛中，轉(zhuǎn)向輪搖擺不定，極易使車輛失去控制，出現(xiàn)這種現(xiàn)象可能是（）。A.轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障B.路面不平C.制動失效D.爆胎【答案】A【解析】轉(zhuǎn)向輪搖擺不定且極易使車輛失去控制，通常是轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)機(jī)械故障，如轉(zhuǎn)向節(jié)松曠、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭磨損等。38.客運(yùn)駕駛員在行車中，遇到后方車輛要求超車時，應(yīng)該（）。A.及時減速靠右讓行B.加速行駛不讓其超車C.保持原有車速靠右讓行D.不讓超車【答案】A【解析】遇到后方車輛要求超車時，及時減速靠右讓行可以避免發(fā)生碰撞事故，保障行車安全，加速行駛不讓其超車、保持原有車速靠右讓行和不讓超車都可能引發(fā)沖突和危險。39.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔，檔案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)主要包括車輛基本信息、維護(hù)和修理記錄、（）等。A.駕駛員信息B.運(yùn)輸記錄C.事故記錄D.乘客信息【答案】C【解析】車輛技術(shù)檔案應(yīng)包括車輛基本信息、維護(hù)和修理記錄、事故記錄等，有助于企業(yè)對車輛的使用和維護(hù)情況進(jìn)行全面管理和監(jiān)控。40.駕駛客車在冰雪路面行駛時，最高車速不得超過（）。A.20公里/小時B.30公里/小時C.40公里/小時D.50公里/小時【答案】B【解析】同第6題，冰雪路面摩擦力小，車輛制動距離增大，為確保安全，最高車速不能超過30公里/小時。三、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有四個備選項(xiàng)，至少有兩個正確答案，請將正確答案的序號填在括號內(nèi)，多選、少選、錯選均不得分）1.道路旅客運(yùn)輸駕駛員有下列哪些情形之一的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件（）。A.持證人死亡的B.持證人申請注銷的C.年齡超過60周歲的D.機(jī)動車駕駛證被注銷或者被吊銷的【答案】ABCD【解析】根據(jù)相關(guān)規(guī)定，持證人死亡、申請注銷、年齡超過60周歲以及機(jī)動車駕駛證被注銷或者被吊銷的，發(fā)證機(jī)關(guān)應(yīng)注銷其從業(yè)資格證件。2.駕駛客車在山區(qū)道路行駛，會遇到的危險因素有（）。A.山區(qū)彎道多，易因超速造成碰撞、墜崖B.路面狹窄，行車操作難度大C.重車下坡時易因制動效能衰退發(fā)生事故D.山區(qū)氣候多變，降雨、霧、雪等天氣對行車安全帶來不利影響【答案】ABCD【解析】山區(qū)道路彎道多、路面狹窄、坡度大，重車下坡時制動效能易衰退，且山區(qū)氣候多變，這些因素都會給行車安全帶來不利影響，增加事故風(fēng)險。3.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對客運(yùn)駕駛員的安全管理，定期組織客運(yùn)駕駛員進(jìn)行（）。A.安全教育培訓(xùn)B.應(yīng)急演練C.健康檢查D.心理輔導(dǎo)【答案】AB【解析】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)定期組織客運(yùn)駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高駕駛員的安全意識和應(yīng)急處置能力，健康檢查和心理輔導(dǎo)雖然也重要，但不是定期組織的主要內(nèi)容。4.車輛日常維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容包括（）。A.清潔B.補(bǔ)給C.安全檢視D.緊固【答案】ABC【解析】車輛日常維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容包括清潔、補(bǔ)給和安全檢視，緊固屬于一級維護(hù)的內(nèi)容。5.駕駛客車在高速公路行駛時，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，應(yīng)該（）。A.能見度小于200米時，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離B.能見度小于100米時，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離C.能見度小于50米時，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路D.開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈【答案】ABCD【解析】在低能見度氣象條件下，應(yīng)根據(jù)不同的能見度情況控制車速和保持安全距離，并開啟相應(yīng)的燈光，以確保行車安全。6.客運(yùn)駕駛員的職業(yè)道德要求包括（）。A.遵章守法B.安全行車C.優(yōu)質(zhì)服務(wù)D.團(tuán)結(jié)協(xié)作【答案】ABCD【解析】客運(yùn)駕駛員的職業(yè)道德要求包括遵章守法、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和團(tuán)結(jié)協(xié)作等方面，這些要求有助于提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，保障乘客的安全和權(quán)益。7.車輛在行駛中，發(fā)生爆胎時，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施有（）。A.立即拉緊駐車制動器B.雙手緊握轉(zhuǎn)向盤C.迅速松抬加速踏板D.極力控制車輛直線行駛【答案】BCD【解析】發(fā)生爆胎時，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，迅速松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，避免急踩制動踏板和拉緊駐車制動器，以免車輛失控。8.道路旅客運(yùn)輸駕駛員在運(yùn)輸過程中應(yīng)（）。A.遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程B.安全駕駛C.文明服務(wù)D.隨意改變運(yùn)輸路線【答案】ABC【解析】客運(yùn)駕駛員在運(yùn)輸過程中應(yīng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，安全駕駛、文明服務(wù)，不得隨意改變運(yùn)輸路線，以保障乘客的安全和權(quán)益。9.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定并落實(shí)（）等安全生產(chǎn)管理制度。A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.安全生產(chǎn)操作規(guī)程C.安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度D.駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度【答案】ABCD【解析】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制定并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度和駕駛員與車輛安全生產(chǎn)管理制度等，以加強(qiáng)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理。10.駕駛客車在夜間行駛，要注意（）。A.提前觀察道路情況B.準(zhǔn)備應(yīng)急手電筒C.降低車速D.盡量避免超車【答案】ABCD【解析】夜間駕駛視線不良，提前觀察道路情況、準(zhǔn)備應(yīng)急手電筒、降低車速和盡量避免超車都有助于提高夜間行車的安全性。四、案例分析題（每題10分，共20分）1.2025年5月10日，一輛滿載乘客的客運(yùn)班車在山區(qū)道路行駛時，因駕駛員疲勞駕駛，在一個急轉(zhuǎn)彎處車輛失控沖出路面，翻下山坡，造成10人死亡、20人受傷的重大交通事故。請分析該起事故發(fā)生的原因，并提出預(yù)防此類事故發(fā)生的措施?！敬鸢浮吭蚍治觯厚{駛員因素：駕駛員疲勞駕駛是導(dǎo)致此次事故的直接原因。疲勞會使駕駛員的反應(yīng)能力下降、注意力不集中、判斷能力降低，無法及時準(zhǔn)確地應(yīng)對突發(fā)情況。在山區(qū)道路這種復(fù)雜路況下，疲勞駕駛的危險性更加突出。企業(yè)管理因素：客運(yùn)企業(yè)可能存在對駕駛員管理不善的問題