駕駛員技師(二級)考試題目含答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.液壓制動系統(tǒng)中，制動主缸的作用是（）。A.將踏板力轉化為液壓力B.儲存制動液C.調節(jié)制動間隙D.增強制動力矩答案：A2.車輛轉向時，轉向輪自動回正的主要原因是（）。A.主銷后傾角B.主銷內傾角C.前輪外傾角D.前輪前束答案：A3.柴油發(fā)動機噴油器的噴油壓力一般為（）。A.510MPaB.1015MPaC.1520MPaD.2025MPa答案：D4.輪胎異常磨損呈鋸齒狀，最可能的原因是（）。A.輪胎氣壓過高B.前輪前束失調C.主銷后傾角過大D.輪轂軸承松曠答案：B5.車輛行駛中，水溫表指針長時間指向100℃以上，可能的故障是（）。A.節(jié)溫器卡滯在大循環(huán)位置B.冷卻風扇高速檔不工作C.水泵皮帶過緊D.防凍液不足答案：D6.自動變速器油（ATF）的檢查應在（）狀態(tài)下進行。A.冷車怠速B.熱車（油溫8090℃）怠速C.熱車熄火后30分鐘D.任意溫度答案：B7.車輛在冰雪路面行駛時，應選擇的驅動模式是（）。A.前驅+高擋B.后驅+低擋C.四驅+低擋D.前驅+低擋答案：C8.柴油發(fā)動機冒黑煙的主要原因是（）。A.噴油時間過早B.空燃比過?。ɑ旌蠚膺^濃）C.噴油器霧化良好D.進氣量過大答案：B9.液壓動力轉向系統(tǒng)中，轉向助力不足的可能原因是（）。A.轉向油泵皮帶過松B.轉向橫拉桿球頭松曠C.前輪外傾角過大D.主銷內傾角過小答案：A10.車輛制動時，前輪先抱死的主要影響是（）。A.失去轉向能力B.后輪側滑C.制動距離縮短D.制動力分配合理答案：A11.車輛ABS系統(tǒng)工作時，制動踏板出現(xiàn)“頂腳”現(xiàn)象的原因是（）。A.輪速傳感器故障B.液壓單元反復泄壓加壓C.制動總泵損壞D.制動片磨損過度答案：B12.柴油發(fā)動機啟動困難（無啟動征兆），最可能的故障是（）。A.噴油器偶件卡滯B.輸油泵進油口堵塞C.曲軸位置傳感器故障D.預熱塞損壞答案：B13.車輛行駛中，傳動軸發(fā)出周期性異響，可能的原因是（）。A.萬向節(jié)十字軸磨損松曠B.差速器齒輪間隙過大C.半軸花鍵松曠D.輪轂軸承損壞答案：A14.輪胎氣壓過高會導致（）。A.胎冠中部磨損加劇B.胎肩磨損加劇C.胎側鼓包D.轉向沉重答案：A15.車輛在山區(qū)長下坡時，正確的制動方式是（）。A.持續(xù)踩制動踏板B.掛低擋利用發(fā)動機制動C.空擋滑行+間歇制動D.緊急制動降速答案：B二、多項選擇題（每題3分，共30分，多選、錯選、漏選均不得分）1.影響車輛制動距離的主要因素包括（）。A.車速B.輪胎與地面附著系數(shù)C.制動系統(tǒng)技術狀況D.駕駛員反應時間答案：ABCD2.發(fā)動機過熱的可能原因有（）。A.水泵葉輪磨損B.散熱器外部堵塞C.節(jié)溫器卡滯在小循環(huán)位置D.風扇離合器失效答案：ABCD3.自動變速器換擋沖擊過大的可能原因是（）。A.ATF油位過高B.主油壓過高C.離合器片磨損D.節(jié)氣門位置傳感器信號異常答案：ABCD4.車輛轉向沉重的可能原因有（）。A.轉向助力油不足B.轉向機齒輪嚙合過緊C.前輪定位失準D.輪胎氣壓過低答案：ABCD5.柴油發(fā)動機冒藍煙的原因可能是（）。A.活塞環(huán)磨損B.氣門油封老化C.渦輪增壓器漏油D.噴油器滴漏答案：ABC6.車輛行駛中跑偏的可能原因有（）。A.左右輪胎氣壓不一致B.左右制動間隙不等C.前軸變形D.前輪定位參數(shù)偏差答案：ABCD7.制動系統(tǒng)排氣的正確操作要點包括（）。A.從離主缸最遠的分泵開始排氣B.排氣時需緩慢踩下制動踏板并保持C.排氣過程中需補充制動液D.單人操作時可用繩子固定踏板答案：ABC8.車輛二級維護的作業(yè)內容包括（）。A.更換發(fā)動機機油及機濾B.檢查調整轉向系統(tǒng)間隙C.檢測制動性能D.更換輪胎答案：ABC9.新能源純電動汽車的高壓安全操作規(guī)范包括（）。A.操作前斷開12V低壓蓄電池負極B.使用絕緣工具（電壓等級≥1000V）C.佩戴絕緣手套（耐壓≥1000V）D.直接用手觸摸高壓線路答案：ABC10.車輛行駛中突然爆胎的應急處理措施包括（）。A.緊握方向盤保持方向B.立即緊急制動C.輕踩制動踏板降速D.逐步減擋利用發(fā)動機制動答案：ACD三、判斷題（每題1分，共10分，正確打“√”，錯誤打“×”）1.車輛緊急制動時，ABS系統(tǒng)會自動關閉以避免車輪抱死。（）答案：×（ABS系統(tǒng)在緊急制動時通過控制輪缸壓力防止車輪抱死）2.柴油發(fā)動機的壓縮比一般高于汽油發(fā)動機。（）答案：√（柴油發(fā)動機壓縮比通常為1622，汽油發(fā)動機為812）3.輪胎換位的目的是使輪胎磨損均勻。（）答案：√4.車輛一級維護以清潔、潤滑、緊固為主要內容。（）答案：√5.液壓制動系統(tǒng)中，制動液可以用發(fā)動機機油代替。（）答案：×（制動液需具備耐高溫、抗腐蝕等特性，機油無法滿足）6.車輛行駛中，水溫表指針在正常范圍但冷卻液沸騰，可能是因為冷卻液中混入空氣。（）答案：√（氣阻導致散熱不良）7.自動變速器油（ATF）只需在故障時檢查，無需定期更換。（）答案：×（需按廠家規(guī)定周期更換，一般68萬公里）8.車輛上坡時，應提前減擋以保持足夠動力。（）答案：√9.柴油發(fā)動機噴油正時過早會導致啟動困難。（）答案：×（噴油過早會導致發(fā)動機工作粗暴，過晚才會啟動困難）10.車輛在泥濘路面行駛時，應使用低速高扭矩模式，避免猛加速。（）答案：√四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述液壓制動系統(tǒng)排氣的操作步驟。答案：①準備工具：制動液、排氣軟管、接油容器；②確認制動液液面在儲液罐上限；③按“遠→近”順序（右后輪→左后輪→右前輪→左前輪）進行排氣；④一人緩慢踩下制動踏板至底部并保持，另一人松開放氣螺釘（聽到“嘶”聲后擰緊）；⑤重復上述步驟直至排出的制動液無氣泡；⑥最后檢查儲液罐液面并補充至標準。2.柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機的主要區(qū)別有哪些？答案：①點火方式：柴油發(fā)動機壓燃式（壓縮自燃），汽油發(fā)動機點燃式（火花塞點火）；②燃料供給：柴油發(fā)動機通過高壓油泵+噴油器直接向氣缸噴油，汽油發(fā)動機通過噴油器或化油器形成混合氣；③壓縮比：柴油發(fā)動機壓縮比更高（1622），汽油發(fā)動機較低（812）；④結構強度：柴油發(fā)動機缸體、曲軸等部件更厚重，承受更高壓力；⑤排放特性：柴油發(fā)動機CO、HC排放低，NOx和顆粒物排放較高。3.車輛側滑時應如何正確處理？答案：①若因制動引起側滑（后輪先抱死）：立即松開制動踏板，向側滑方向輕打方向盤（如向右滑則向右打方向），待車身回正后輕踩制動；②若因轉向過度引起側滑：松開油門，向側滑相反方向修正方向（如向左過度轉向導致右滑，則向左微打方向）；③若因路面濕滑引起側滑：保持油門穩(wěn)定，避免急打方向或急制動，待車輛恢復附著力后調整方向；④全過程需保持冷靜，避免大幅操作方向盤。4.簡述自動變速器油（ATF）的作用及檢查方法。答案：作用：潤滑齒輪、離合器等部件；傳遞動力（液力變矩器）；冷卻摩擦片；清潔系統(tǒng)雜質；密封各油道。檢查方法：①車輛預熱至正常油溫（8090℃）；②保持怠速，掛入所有擋位后回到P擋；③拔出油尺，用干凈布擦拭后重新插入，拔出觀察油位應在“熱車”刻度線之間；④觀察油液顏色（正常為透明紅色，發(fā)黑、渾濁需更換）；⑤聞氣味（焦糊味說明摩擦片燒蝕）。5.車輛行駛中突然失去動力（發(fā)動機熄火）的應急處理步驟。答案：①立即開啟危險報警閃光燈（雙閃）；②握緊方向盤，利用剩余助力（約23次轉向）將車輛駛向右側應急車道或路邊；③嘗試重新啟動發(fā)動機（若為自動變速器掛N擋，手動擋掛空擋）；④若無法啟動，拉緊手剎，放置三角警示牌（車后50100米，高速路150米以上）；⑤人員撤離至安全區(qū)域，撥打救援電話；⑥檢查可能原因：燃油耗盡、電路故障（如點火線圈損壞）、機械故障（如正時皮帶斷裂）。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某重載貨車在山區(qū)下坡時連續(xù)使用腳制動，導致制動失效，駕駛員采取緊急措施后車輛停穩(wěn)。分析制動失效的原因及預防措施。答案：原因分析：①連續(xù)制動導致制動鼓/盤溫度急劇升高（超過600℃），制動摩擦片表面發(fā)生“熱衰退”（摩擦系數(shù)下降80%以上）；②制動液因高溫產(chǎn)生氣阻（沸點降低，液體汽化形成氣泡），導致制動踏板行程變長甚至失效；③重載車輛慣性大，制動負荷超過系統(tǒng)設計極限。預防措施：①掛低擋（如3擋或4擋）利用發(fā)動機制動，減少腳制動使用頻率；②安裝緩速器（電渦流或液力緩速器）輔助制動；③檢查制動系統(tǒng)技術狀況（制動片厚度、制動液沸點、制動鼓磨損量）；④長下坡前提前降低車速（控制在3040km/h以內）；⑤每行駛23公里輕踩制動測試有效性，若發(fā)現(xiàn)踏板變軟應立即停車冷卻。案例2：某小型轎車行駛中儀表盤“發(fā)動機故障燈”常亮，讀取故障碼顯示“P0171：系統(tǒng)過稀（缸組1）”。分析可能的故障原因及診斷步驟。答案：可能原因：①進氣系統(tǒng)漏氣（如空氣濾清器到節(jié)氣門之間的軟管開裂、真空管脫落）；②燃油供給不足（燃油泵壓力低、噴油器堵塞、燃油濾清器堵塞）；③傳感器故障（空氣流量計信號偏差、氧傳感器失效、節(jié)氣門位置傳感器異常）；④排氣系統(tǒng)漏氣（影響氧傳感器信號）；⑤PCV閥故障（曲軸箱強制通風過量導致額外進氣）。診斷步驟：①檢查進氣系統(tǒng)：用煙霧測試儀檢測進氣歧管、真空管是否漏氣；②測量燃油壓力：用燃油壓力表連接油軌，怠速時標準壓力為250300kPa（不同車型略有差異），