活絡(luò)模維護(hù)與保養(yǎng)教材第一頁，共37頁。目錄活絡(luò)模具的概念活絡(luò)模具的工作原理與分類模具的使用與維護(hù)常見問題的處理第二頁，共37頁。一、活絡(luò)模具的概念什么是活絡(luò)模：區(qū)別于以往上下分模的兩半模具，它的成型部分不是一個總體，是由一定數(shù)量的活絡(luò)塊組成，分合模方式也由兩半模以前的軸向分模改為徑向分模，因此稱之為活絡(luò)模?；罱j(luò)模具主要由向心機(jī)構(gòu)、型腔與膠囊夾具組成。因為模具的型腔是按一定的規(guī)律分開的。這樣結(jié)構(gòu)的目的主要是消除了兩半模具軸向開模對子午胎鋼絲簾線角度及間距的破壞。由于對生產(chǎn)加工的精度要求非常高，模具精度高，使用壽命長，輪胎質(zhì)量好。輪胎活絡(luò)模具常用于全鋼子午線輪胎。適用于全鋼工程胎（OTR）、全鋼載重胎（TBR）和乘用胎（PCR）。第三頁，共37頁。原理：活絡(luò)模主要是通過向心機(jī)構(gòu)上下運動，實現(xiàn)活絡(luò)塊帶動花紋塊的前后運動，從而實現(xiàn)模具的開合過程。按實現(xiàn)運動的結(jié)構(gòu)來分，目前活絡(luò)模的主要結(jié)構(gòu)分為兩種：斜平面導(dǎo)向式，圓錐面導(dǎo)向式。二、活絡(luò)模具的工作原理與分類

第四頁，共37頁。斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具：

該模具殼體結(jié)構(gòu)特點為導(dǎo)向面采用斜平面形式，保證滑動磨擦面自始至終是面接觸，模具合模精度高。適用于硫化任何規(guī)格的子午線輪胎。第五頁，共37頁。

圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)具：該模具特點配合面是兩個錐面，運動的過程中僅側(cè)母線參與配合，合模后兩錐面配合。該模具安裝、調(diào)試方便，維修簡單。自定位能力強(qiáng)。分為輕型和重型兩種結(jié)構(gòu)。適用于硫化任何規(guī)格的子午線輪胎。第六頁，共37頁。按使用硫化機(jī)分類：1、斜平面導(dǎo)向蒸鍋式子午線輪胎模具；2、圓錐面導(dǎo)向蒸鍋式子午線輪胎模具；3、斜平面導(dǎo)向熱板式子午線輪胎模具；4、圓錐面導(dǎo)向熱板式子午線輪胎模具；針對PCR、TBR、OTR等不同產(chǎn)品的參數(shù)與工藝要求，調(diào)整設(shè)計結(jié)構(gòu)，有效地提高了模具的活絡(luò)性能，同時對設(shè)計產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與參數(shù)化，目前設(shè)計規(guī)格已經(jīng)基本上涵蓋了所有常用規(guī)格的輪胎產(chǎn)品。第七頁，共37頁。1.拆卸1）拆卸模具時先將模具置于裝模平臺或空曠的平整地面上，墊上膠片，拆下運輸螺栓或運輸連接塊并安全保管，松開所有提升塊并取出；2）用升降設(shè)備將上蓋板連同上胎側(cè)板垂直升高，慢慢取出后安全放置在膠質(zhì)墊片上，松開上胎側(cè)聯(lián)結(jié)螺栓即可拆卸上胎側(cè)板；

3）用升降設(shè)備將中套連同上環(huán)一起慢慢升高150mm左右，用3~4件等高的墊塊均勻墊在中模套底部；三、模具的使用與維護(hù)第八頁，共37頁。4）用升降設(shè)備慢慢升高中套，直到花紋塊聯(lián)結(jié)螺栓能夠順利取出的高度且弓形座不脫離底座時停止；第九頁，共37頁。5）將花紋塊聯(lián)結(jié)螺栓逐個松開后即可取出花紋塊?；y塊取出時務(wù)必利用升降設(shè)備，以防手工操作不安全而造成意外事故。6）用升降設(shè)備搬走中套及弓形座，松開下胎側(cè)板壓緊塊或聯(lián)結(jié)螺栓即可取出下胎側(cè)板。

7)卸中套及弓形座把每個弓形座用升降設(shè)備吊出中套。第十頁，共37頁。2、模具裝配準(zhǔn)備工作：1）裝配前一定對所有的零件進(jìn)行清洗，尤其是噴砂后的型腔表面一定不要將砂粒帶入模具裝配，保證所有配合面（包括滑動面）不能帶毛刺、雜質(zhì)，否則一方面會對模具配合面造成致命的損傷，另一方面也會帶入雜質(zhì)，對輪胎質(zhì)量造成影響。2）裝配前將緊固件均要均勻涂上少量高溫潤滑脂，保證使用一定時間后螺絲拆裝時不會擰斷；3）滑動面在有條件的情況下可噴上適量高溫潤滑劑，增加模具滑動的活絡(luò)性能；第十一頁，共37頁。上、下胎側(cè)板裝配：1、用升降設(shè)備將底座置于裝模平臺上，用風(fēng)槍或無絨抺布吹凈工件表面，找正FRONT標(biāo)記，將下側(cè)板緩降至底座上，確保下胎側(cè)板的FRONT標(biāo)記一定要與底座的FRONT標(biāo)記相對應(yīng)，均勻鎖緊聯(lián)結(jié)螺栓，緊固前要確認(rèn)螺孔無爛牙后方可裝配，裝配后檢查底座與側(cè)板之間是否存在間隙，若有間隙需重新檢查接合面是否存在異物。2、將上側(cè)板翻轉(zhuǎn)背面朝上，平放在鋪有膠墊的裝配平臺上，將上蓋輕放落于側(cè)板背面，同樣對正上蓋與上側(cè)板的FRONT標(biāo)記，均勻鎖緊聯(lián)結(jié)螺栓，同上檢測背面間隙。第十二頁，共37頁?；y塊裝配：

1、在安裝花紋塊之前，先將中套、弓形座與導(dǎo)向條進(jìn)行裝配，使用升降設(shè)備將中套慢慢升高200mm左右，露出花紋塊的安裝孔，用3~4件等高的墊塊均勻墊在中套底部；注意不要用塊塞于弓型座之間后便用來裝配，否則一方面會對模具造成損傷，也容易發(fā)生人身危險。用風(fēng)槍或無絨抺布吹凈工件表面。第十三頁，共37頁。2、將花紋塊按其上表面的順序標(biāo)記排列起來，按順序逐件裝進(jìn)弓形座，將鎖緊螺釘旋入，但先不要鎖緊，用升降設(shè)備將組合后的中套連同花紋塊一起慢慢升起，對正中套FRONT標(biāo)記與底座的FRONT標(biāo)記相對應(yīng)，緩緩落到底座上，同時用3~4件等高的墊塊均勻墊在中套底部；用升降設(shè)備將上蓋板連同上胎側(cè)板慢慢垂直套入，要求上蓋的FRONT標(biāo)記與中套及底座的FRONT標(biāo)記全部相對應(yīng)；鎖緊T型塊。第十四頁，共37頁。3、用升降設(shè)備將中套連續(xù)、短促地做開合運動，目的是使各花紋塊的間隙達(dá)到均勻狀態(tài)，用塞尺檢測花紋塊間隙及胎側(cè)板間隙（鋁模直接在每兩塊花紋塊間墊一張厚度約0.2~0.3的紙片，鋼模不用），固緊花紋塊聯(lián)結(jié)螺栓、再開合、再檢測，直至各間隙均勻符合要求，緊固螺栓時用扭力扳手以保證緊固力度一致。第十五頁，共37頁。整模調(diào)試：

1、安裝上環(huán)并與中套固定，在確認(rèn)全部緊固后，用升降設(shè)備將中套連同上環(huán)一起慢慢升高，取下等高墊塊及紙片等，放下模套在自然狀態(tài)下合模，再用升降設(shè)備做開合動作，確認(rèn)活絡(luò)塊動作靈活、無干涉、無阻滯、無卡死現(xiàn)象。2、預(yù)加載調(diào)整。預(yù)加載是指上環(huán)與上蓋之間的高度差，保證合適的模具預(yù)加載將彌補(bǔ)模具受熱、受壓產(chǎn)生的變形量。預(yù)加載對輪胎的外觀質(zhì)量有著重要的作用。裝配好的模具整體吊放在模具壓力機(jī)上（調(diào)模機(jī)），將2mm鉛絲均勻放置在上環(huán)與上蓋之間。按計算好的模具合模力模擬施壓，檢測鉛絲厚度，保證在0.3-0.5mm之間。按經(jīng)驗值，在去除壓力的自然狀態(tài)下模具的預(yù)加載達(dá)到0.8-1.2mm。若預(yù)加載高度小，則需在上環(huán)與中套之間加墊片。第十六頁，共37頁。3、檢測模具內(nèi)部花紋間隙及側(cè)板與花紋塊的配合情況。保證側(cè)板與花紋塊的配合處上下對稱、均勻，無錯位錯臺現(xiàn)象，周邊無間隙。檢測花紋的立面間隙，正常情況下全鋼模具立面間隙保證0.03mm塞尺不入，總間隙小于0.2mm，半鋼鋁模一般在2.5mm左右。4、調(diào)整完畢后，裝上運輸螺栓或運輸連接塊以備搬運，緊固螺栓時用扭力扳手以保證緊固力度一致。第十七頁，共37頁。模具裝機(jī)調(diào)試1）將定位環(huán)安放在硫化機(jī)中心機(jī)構(gòu)處，并將方螺母置于硫化機(jī)下板的T型槽內(nèi)最外直徑處；2）將整付模具用起重設(shè)備吊放在下蒸汽室內(nèi)，模具底座內(nèi)孔與定位環(huán)外直徑對正，底座裝機(jī)孔位與硫化機(jī)的T型槽對正，卸下運輸螺栓并安全保管，以備下次運輸時使用；3）移動硫化機(jī)橫梁下降，在硫化機(jī)上固定板與活絡(luò)模具上平面接觸時停止，用裝模螺栓將活絡(luò)模上環(huán)與硫化機(jī)上固定板緊固，緊固螺栓時用扭力扳手以保證緊固力度一致；第十八頁，共37頁。4）啟動硫化機(jī)，橫梁上行，水缸下行，活絡(luò)模具的弓形座及花紋塊打開，在弓形座底平面上長一一定距離時停機(jī)，安裝動力缸聯(lián)結(jié)螺栓，并確認(rèn)已固緊；5）接通電源、汽源、驅(qū)動橫梁下降，按工藝要求調(diào)整模具合模力；保證左右兩側(cè)合模力大小一致。打開模具，裝上底座與硫化機(jī)下板T型槽內(nèi)方螺母的聯(lián)結(jié)螺栓，確認(rèn)已固緊后空機(jī)做開合模動作，直至無發(fā)現(xiàn)異常情況方可投入使用。第十九頁，共37頁。維護(hù)與保養(yǎng)

為保證模具的使用壽命及使用質(zhì)量，模具在使用過程及存放期間要求做好保養(yǎng)維護(hù)工作：1、拆裝模具一定要輕拿輕放，注意不要碰傷模具表面，尤其是側(cè)板子口與花紋塊分型面。每套模具上的弓形座與中套均有對應(yīng)標(biāo)記及周向順序號，拆裝存放時要求同個編號對應(yīng)同套模具，不能混放與交叉使用；2、花紋與側(cè)板一般情況是成對使用，存放時建議配對存放，以保證合模精度；3、模具暫不使用而庫存時，存放前要求對模具表面清理尤其是型腔、各分型面（包括側(cè)板分型直徑）及各滑動面均要噴或涂上防銹劑，重新啟用時用汽油或清潔劑即可清理干凈；第二十頁，共37頁。4、模具胎側(cè)板、花紋塊、鋼圈等與內(nèi)腔有直接關(guān)系的零部件在裝配、拆卸、運輸、存放時要求嚴(yán)格小心保護(hù)，避免因碰撞或劃傷等缺陷而影響裝配質(zhì)量及輪胎硫化質(zhì)量。要求存放時采取必要的工裝保護(hù)措施；

5、在硫化時由于受高溫及蒸汽影響，各緊固螺栓易銹蝕，因此模具在裝配時必須將螺栓螺紋部分加絲扣酯或二硫化鉬，這樣螺栓表面不易銹蝕，拆卸模具方便。模具在硫化三個月后，就要將模具拆開，清洗模具，檢查易損件的磨損情況，重新組裝，避免模具因長時間高溫硫化而使緊固件銹死，如果模具要長期處于使用狀態(tài)，務(wù)必定期檢查各部位聯(lián)結(jié)螺栓的表面質(zhì)量與緊固程度，如果銹蝕嚴(yán)重則要求及時更換；為了提高提高活絡(luò)模具連接螺栓強(qiáng)度，模具關(guān)鍵部件用的內(nèi)六角螺栓性能等級均要采用10.9級~12.9級。第二十一頁，共37頁。6、活絡(luò)模具中的主要易損件為耐磨板，它是一種復(fù)合材料，具有自潤滑功能，使用時不需要加任何潤滑油。模具使用一段時間后（一般6個月為一個檢修期），要檢查耐磨板的磨損情況。耐磨板厚度1mm，如果耐磨層磨損超過0.5mm，則必須更換此種耐磨板，同時還要檢查固定耐磨板用的沉頭螺釘是否高于耐磨板表面，如果螺釘頭高出就會嚴(yán)重劃傷相對件表面，這時必須將螺釘進(jìn)行緊固。模具使用時，不能將任何雜物落在耐磨板上，要保持耐磨板表面清潔，如果有雜物將對耐磨板表面損傷非常大，嚴(yán)重時使耐磨板報廢。7、由于模具長時間處于高溫帶水蒸氣的環(huán)境下工作，特別是中套與硫化機(jī)上固定板連接螺栓、上環(huán)連接螺栓或鑲塊連接螺栓、限位塊連接螺栓及T型塊連接螺栓承受載荷較大，因此連接螺栓使用一年需要更換以保安全。另外由于中套與硫化機(jī)上固定板連接螺栓無防松墊圈，應(yīng)定期進(jìn)行螺栓預(yù)緊以防發(fā)生意外。8、盡量減少噴砂洗模的次數(shù)，減少對模具的外力損傷。第二十二頁，共37頁。1、胎側(cè)板與花紋塊配合處出現(xiàn)膠邊

原因分析：可能是花紋塊與胎側(cè)板的配合直徑過大，超過允許的公差范圍。

解決方法：在輪胎胎頂直徑允許的范圍內(nèi)，研合花紋塊側(cè)面，保證側(cè)面無隙配合的前提下有效減小花紋塊的內(nèi)徑，保證花紋塊內(nèi)徑與胎側(cè)板外徑配合尺寸一致。四、模具使用中出現(xiàn)的問題及解決方法第二十三頁，共37頁。2、花紋塊與花紋塊配合處出現(xiàn)膠邊

原因分析：可能是花紋塊與胎側(cè)板的配合直徑過小，超過允許的公差范圍。

解決方法：在輪胎胎頂直徑允許的范圍內(nèi)，車削花紋圈內(nèi)口尺寸保證花紋塊內(nèi)徑與胎側(cè)板外徑配合尺寸一致。第二十四頁，共37頁。3、花紋塊與花紋塊、花紋塊與上下側(cè)板兩部位同時出現(xiàn)膠邊原因分析：1、上環(huán)與上蓋的予加載高度太小2、中套耐磨板磨損太大3、硫化機(jī)合模力太小、硫化機(jī)上固定板變形解決方法：1、在上環(huán)與中套中間部位增加調(diào)整墊2、檢測耐磨板磨損情況，更換耐磨板3、調(diào)節(jié)合模高度，調(diào)整合模力大小，矯正上固定板4、檢查各分型面（包括側(cè)板分型直徑）是否有碰撞、凹凸不平或雜物存在，有的話則須及時修整第二十五頁，共37頁。4、鋼圈配合處膠邊

原因分析：1、鋼圈與側(cè)板配合處直徑偏差大

2、鋼圈變形大

解決方法：1、更換鋼圈

2、檢查鋼圈配合面是否有磕碰或異物第二十六頁，共37頁。5、上下側(cè)板與花紋塊結(jié)合處沿對角線對稱出現(xiàn)膠邊

原因分析：1、模具上下表面平行度超差

2、硫化機(jī)上下熱板平行度超差

3、硫化機(jī)左右硫化機(jī)室內(nèi)兩模具高度不一致或調(diào)模高度不一致

解決方法：1、調(diào)整模具上下表面平行度

2、調(diào)整硫化機(jī)上下熱板平行度

3、調(diào)節(jié)合模高度，調(diào)整合模力大小一致

第二十七頁，共37頁。6、上胎側(cè)板與花紋塊的接合直徑處出現(xiàn)臺階，俗稱“膠棱”原因分析：

1）硫化機(jī)上固定板變形、活絡(luò)模上蓋與固定板的接觸面出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕

2）模具上蓋板與上環(huán)或中模套的平面高度差即預(yù)載量過大

3）內(nèi)壓異常解決方法：

1）矯正上固定板

2）調(diào)整時應(yīng)減薄調(diào)模墊片厚度，合理的預(yù)載量為0.8~1.2mm（無加外來壓力，保證上環(huán)比上蓋高出量），如在機(jī)臺上檢測，可采用壓鉛法測量，具體為在正常硫化合模力情況下合模，要求事先將鉛絲分別放在上蓋及上環(huán)上面，壓出來的鉛絲厚度要求放在上蓋上面的要比放在上環(huán)上面的厚0.3mm；

3）調(diào)整內(nèi)壓參數(shù)，調(diào)整合模力大小第二十八頁，共37頁。7、下胎側(cè)板與花紋塊的接合直徑處出現(xiàn)臺階，上側(cè)板下移原因分析：底座耐磨板磨損嚴(yán)重解決方法：更換全部底座耐磨板8、、花紋出現(xiàn)圓角、明疤

原因分析：1）活絡(luò)模常出現(xiàn)排氣不暢2）活絡(luò)模腔不清潔等問題解決方法：1）檢查是否有排氣孔阻塞現(xiàn)象，及排氣線是否連貫；2）在設(shè)計上增加排氣孔數(shù)量。第二十九頁，共37頁。9、胎面不潔，出現(xiàn)麻面原因分析：1）硫化裝胎前在膠囊上噴脫模劑沒有對側(cè)板進(jìn)行防護(hù)。當(dāng)模具使用一定周期后，由于熱氧化，模型表面產(chǎn)生污垢，同一側(cè)板面出現(xiàn)陰陽面；

2）沒有及時清洗和涂油而造成胎側(cè)板被腐蝕，或側(cè)板材質(zhì)組織不均勻。

3）胎側(cè)板拋光粗糙度不一致解決方法：1）噴脫模劑前對側(cè)板進(jìn)行防護(hù)2）定期對花紋塊及側(cè)板進(jìn)行清洗。清洗后要求達(dá)到以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):a.活絡(luò)模與輪胎接觸面全部清洗到位。無污垢、無砂子;b。模型商標(biāo)、風(fēng)線、排氣孔清晰通透;c.清洗過的模型要及時涂油，嚴(yán)防生銹;d.模型表面清潔；3）要求上下側(cè)板表面粗糙度一致。第三十頁，共37頁。10、出現(xiàn)局部海綿體現(xiàn)象和欠硫

原因分析：1）硫化前活絡(luò)模型腔內(nèi)有水或蒸汽2）中套或上下熱板汽道不暢或出現(xiàn)蒸汽短路現(xiàn)象解決方法：1）硫化前處理模型腔內(nèi)水或蒸汽，并檢查膠囊與夾盤的密封是否漏水2）檢查汽路并修復(fù)11、活絡(luò)模安裝不上硫化機(jī)

原因分析：1）由于上固定板發(fā)生轉(zhuǎn)動，造成上固定板安裝孔與活絡(luò)模安裝孔角度不對應(yīng)；2）模具加工孔出現(xiàn)問題。

解決方法：1）使上固定板恢復(fù)到位；2）按上固定板孔距修復(fù)模具裝機(jī)孔。第三十一頁，共37頁。12、活絡(luò)模壓半成品

原因分析:1）由于半成品直徑過大，超出了花紋塊底部已伸出時的最大直徑。

2）活絡(luò)模壓胎，即胎冠向下模偏移，帶束層向下模偏移，胎里下側(cè)肩部不平，嚴(yán)重時帶束層被擠出輪胎表面且損傷下模板邊緣，原因是定型時活絡(luò)模花紋塊未伸出或未完全伸出，使花紋塊底部直徑小于胎坯最大直徑，將胎冠膠料或帶束層擠向下模，主要是水壓不足、溢流閥堵塞造成活絡(luò)模水缸壓力不足、活絡(luò)模伸縮開關(guān)損壞或固定在縮回位置。

解決方法：

1）嚴(yán)格控制半成品尺寸;2）嚴(yán)格檢查活絡(luò)模的伸張程度；開不到位時要檢查水壓等方面。第三十二頁，共37頁。13、聯(lián)接螺栓斷裂原因分析:1、螺栓強(qiáng)度低，或螺栓存