XX項目工程群塔作業(yè)施工方案審批：審核：編制：版次：Xxx單位XXXX年XX月（1）危險源辨識及分析根據(jù)現(xiàn)場塔機布置及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險源及可能導致危險的情形，針對危險情形擬采取的主要措施如下表，各塔機分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)安全措施。危險源分析及對應(yīng)安全措施表序號危險源危險情形分析主要安全措施1群塔作業(yè)相鄰塔起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞相鄰塔機高度錯開?？刂剖┕みM度，合理安排作業(yè)時間。作業(yè)過程多塔同時進入交叉區(qū)域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞制定塔機避讓規(guī)則。設(shè)置塔機進入交叉區(qū)域報警裝置（信號燈）。加強指揮，向作業(yè)人員安全交底。作業(yè)過程塔吊吊鉤未升到安全高度突然失電，風力推動塔機向相鄰塔旋轉(zhuǎn)相撞配備回轉(zhuǎn)剎車（回轉(zhuǎn)鎖定，停電狀態(tài)下采用回轉(zhuǎn)備用電源）。備用限制回轉(zhuǎn)的木楔、三角木（用木楔、三角木將回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪間歇塞住，阻止回轉(zhuǎn)）。非工作狀況塔機吊鉤未停置在安全范圍，風力推動塔機起重臂與鋼絲繩相撞規(guī)定非工作狀態(tài)吊鉤停置位置（吊鉤提升至最高位，小車回收至根部）。向作業(yè)人員安全技術(shù)交底?，F(xiàn)場監(jiān)督檢查。2鋼筋棚、木工加工棚、變壓器、二級配電箱重物未固定牢固，發(fā)生墜物打擊鋼筋棚、木工加工棚和變壓器、二級配電箱等現(xiàn)場所有鋼筋棚、木工加工棚、變壓器防護棚等搭設(shè)雙層硬質(zhì)防護棚。所有吊物應(yīng)合理選擇吊點，并捆綁牢固?，F(xiàn)場二級配電箱由工具棚保護起來。3塔吊頂升加節(jié)作業(yè)塔吊在頂升加節(jié)過程中被相鄰塔機撞擊塔吊頂升前做好安全預(yù)案，報監(jiān)理單位總監(jiān)審批簽字同意后方可頂升加節(jié)。給相鄰塔機作業(yè)人員交底，控制回轉(zhuǎn)方向。實行專職管理員旁站制度?？刂葡噜徦醯倪\行軌跡，禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)進入頂升作業(yè)塔吊區(qū)域內(nèi)。4掉物吊裝作業(yè)過程中重物掉落吊裝作業(yè)前，對現(xiàn)場吊索具進行檢查，避免鋼絲繩及索具上的缺陷引發(fā)的安全事故。在吊裝作業(yè)過程中，將大臂及小車限位。在停止作業(yè)時，將小車上的吊具收好并將小車收至根部。5觸電、雷擊司機室內(nèi)發(fā)生漏電，塔機配電箱發(fā)生漏電由專業(yè)電工進行配電箱的操作；定期檢查塔吊的配電線路，嚴防老化；定期檢查塔吊的防雷接地；對塔司操作人員安全教育。（2）群塔施工安全保證措施1）塔吊的安全施工管理規(guī)定本工程塔吊由總包項目部統(tǒng)一管理，成立由項目經(jīng)理部大型機械設(shè)備管理領(lǐng)導小組，負責對施工現(xiàn)場各塔機之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作，合理安排施工流水段，以減少同一作業(yè)面范圍的吊運作業(yè)。各施工隊要配置專業(yè)大型機械管理人員對所屬塔吊進行重點管理?？偘踩h(huán)境部負責定期或不間斷的監(jiān)督檢查。大型機械設(shè)備管理領(lǐng)導小組：組長：施工項目負責人。副組長：生產(chǎn)負責人、技術(shù)負責人、安全負責人。成員：項目部全體員工。塔吊使用前，在塔吊塔頂、大臂尖、平衡臂尾部張掛紅旗和設(shè)置夜間紅色障礙燈、LED燈帶，同時要做好對司機、信號工和掛鉤工進行安全技術(shù)交底，其后每月進行1次，交底內(nèi)容報監(jiān)理機構(gòu)備案。所屬塔吊司機、信號工和掛鉤工必須服從各單體施工隊的統(tǒng)一管理，接受其安全技術(shù)交底、檢查和考核，持證上崗100%。項目部7天一次安全檢查，在檢查過程中，針對塔機所存在的問題，對出租方和相關(guān)單位的人員進行督促整改。如每日有兩班以上的作業(yè)時，要嚴格履行交接班制度，并認真填寫交接班記錄。當機械設(shè)備發(fā)生事故（件）時，必須及時搶救，保護好現(xiàn)場。與此同時，要立即上報領(lǐng)導和總包有關(guān)部門。各級對事故（件）的處理，要按“四不放過”原則，進行一一落實。2）群塔施工防碰撞措施①群塔施工每日總協(xié)調(diào)：由項目安全員（賀金生）負責與塔司及信號工之間工作狀態(tài)聯(lián)系，工作中主要采用對講機下達指令，遇到緊急突發(fā)事件采用電話溝通協(xié)調(diào)。②水平方向低位塔機起重臂與高位塔機塔身之間防碰撞塔機在現(xiàn)場定位布置是關(guān)鍵，通過嚴格控制各臺塔機之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔機的起重臂端部碰撞高位塔機塔身，在安裝方案中已保證任意兩塔間距離均大于較低的塔機臂長2米以上，符合塔式起重機安全規(guī)程中的規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米的距離”的規(guī)定。塔機在現(xiàn)場的定位保證了塔機之間不存在低位塔機的起重臂與高位塔機的塔身發(fā)生碰撞的問題。③塔機在垂直方向的防碰撞措施低位塔機的起重臂與高位塔機起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響，塔機間高與低是相對的，但都有可能發(fā)生低位塔機的起重臂與高位塔機的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目對每一臺塔機的工作區(qū)進行合理劃分，避免出現(xiàn)塔機交叉工作區(qū)。同時，項目必須配備有上崗證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮塔機回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到6級風，相當風速達到10.8～13.8米/秒時，塔機必須停止作業(yè)。現(xiàn)場規(guī)劃時，將動臂吊設(shè)置在平臂吊的上方，這樣在垂直方向，動臂吊就能避開平臂吊。另外，塔機租賃公司配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務(wù)，塔機在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，應(yīng)將吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。高位塔機的起重臂下端與低位塔機的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔機的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔機的起重臂上端與高位塔機的起重臂下端有可能發(fā)生碰撞。各塔機均按照前面‘塔機安裝’部分所要求的高度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂上限之間的垂直距離不小于2m。在塔吊的臂端、塔頂以及后配重臂端上均設(shè)置指示燈，方便塔吊司機之間的相互配合。④塔機與現(xiàn)場周邊設(shè)施的防碰撞措施由于施工現(xiàn)場比較復雜，在實際施工中，還要密切關(guān)注現(xiàn)場以外的情況，塔機初次頂升要超過臨近的設(shè)施，還要注意周邊情況尤其是現(xiàn)場工人和車輛，以免造成不必要的傷害或破壞。用全站儀進行塔吊基礎(chǔ)的準確定位，保證每臺塔吊定位精度在10mm內(nèi)，控制塔吊安裝高度，保證低位塔機臂架端部與相鄰塔機塔身之間有不小于2m的安全距離，低位塔機塔帽頂部至相鄰高位塔機吊鉤(吊鉤上提至最高位置)底部距離不小于2m。塔吊之間防碰撞安全距離使用中堅持“低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔”的原則，合理安排進度，盡量同步實施升降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。多臺塔吊同時施工時，由項目安全員（賀金生）負責與分包項目安全員（蘇國棟）相互溝通，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮群塔作業(yè)。風力達到4級以上時，不得進行塔機頂升、安裝、拆除作業(yè)，作業(yè)時遇風力突然加大須立即停止作業(yè)；6級風力以上禁止塔吊作業(yè)。⑤安裝塔吊防碰撞系統(tǒng)現(xiàn)場通過安裝塔吊防碰撞系統(tǒng)（黑匣子），通過傳感器實時監(jiān)控塔吊運行，保障作業(yè)安全。對塔吊的運行進行全方位的監(jiān)控，并通過網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場監(jiān)控信息直接傳輸?shù)浆F(xiàn)場監(jiān)控中心（主要傳輸內(nèi)容包括：塔司違章操作、超載超限、防碰撞報警等數(shù)據(jù)畫面信息）。通過質(zhì)量、幅度等傳感器，避免承載超限等不安全作業(yè)。通過塔吊群塔碰撞系統(tǒng)保障群塔作業(yè)的安全防護。塔吊防碰撞系統(tǒng)⑥其他防撞措施因氣候的變化，加之夜間施工，有可能發(fā)生起重臂與對方鋼絲繩的碰撞，為杜絕此類事件的發(fā)生，避免相臨塔吊同時在交叉作業(yè)面上工作。各單體施工隊須配備取得操作證的、經(jīng)驗豐富的信號指揮工，確保指揮時能兼顧?quán)徦淖鳂I(yè)位置，以避免低位塔吊的起重臂碰撞高位塔吊的鋼絲繩。同時，還要注意天氣風速的變化，當風力達到6級以上（包括6級）時，塔吊必須停止作業(yè)。遇霧天或照明環(huán)境不良時應(yīng)停止作業(yè)。多塔作業(yè)時，各機指揮按總協(xié)調(diào)指令指揮，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時吊運，要合理安排吊運時間，使各臺塔吊能夠充分利用各自空間工作。信號指揮人員必須嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊；信號不清不準吊；吊物下方有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；散物捆綁不牢不準吊；零碎物無容器不準吊；吊裝物重量不明不準吊；六級以上強風不準吊。必須對塔吊司機與信號工配備對講機，對講機要統(tǒng)一設(shè)定頻道，并必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)改頻率，要專機專用，不得轉(zhuǎn)借。信號工、塔吊司機要相對固定，無特殊情況不得隨意更換。信號工在指揮過程中，必須時刻目視塔機、吊鉤與轉(zhuǎn)臂過程，同時還須環(huán)顧相臨塔機的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示鈴聲。必須在塔機起重臂、平衡臂端、塔帽頂端安裝紅色閃光燈、紅色旗幟和LED等。停機時塔吊在回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)無障礙物的情況下，吊鉤要起升到5米位置，將小車回收到臨近塔身10m處。起重臂按順風向停置。吊鉤上嚴禁吊掛重物，在未采取可靠措施時，不得采用任何方式限制起重臂隨風轉(zhuǎn)動。如遇突然停電或出現(xiàn)故障時，為使大臂不影響其它塔吊工作，減少碰撞危險。要用手動裝置調(diào)整大臂朝向，在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無手動回轉(zhuǎn)裝置只能先固定大臂，但周圍塔吊要避讓該塔，并由總協(xié)調(diào)調(diào)度指揮。對進入交叉作業(yè)區(qū)域時，應(yīng)做好交叉區(qū)域警示、小車幅度警示和標識。有發(fā)生碰撞可能的各塔之間，必須簽訂安全協(xié)議，明確規(guī)則。若因為一方原因不遵守防碰撞措施要求，發(fā)生碰撞并造成的一切損失，均由該方承擔責任并賠償經(jīng)濟損失。如因為雙方或多方原因發(fā)生碰撞造成的一切損失，經(jīng)總包項目部與雙方或多方共同協(xié)商解決，糾其原因、查明責任，按各方責任大小進行不同的經(jīng)濟賠償。塔吊司機必須身體健康，并經(jīng)過地方專業(yè)培訓，考試合格，在取得有關(guān)部門頒發(fā)的塔吊操作證，并經(jīng)工程項目入場三級教育和應(yīng)知應(yīng)會考試合格后方可上崗。綜上所述，可以看出塔機的施工環(huán)境是比較復雜的，只有按照相關(guān)規(guī)范操作，并全面考慮施工現(xiàn)場及周邊的施工環(huán)境，合理安排施工工序和塔機的頂升，才能實現(xiàn)安全、有序施工，提高施工效率，為高效優(yōu)質(zhì)的完成施工工期奠定堅實的基礎(chǔ)。3)群塔施工中應(yīng)遵循的原則①低塔讓高塔原則一般情況下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊應(yīng)安裝的較高，次要位置的塔吊安裝的較低，施工中低位塔吊應(yīng)關(guān)注相關(guān)的高位塔吊運行情況，在查明情況后再進行動作。②后塔讓先塔原則塔吊同時在交叉作業(yè)區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊應(yīng)避讓先進入該區(qū)域的塔吊。③動塔讓靜塔的原則塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作的塔吊應(yīng)避讓正停在某位置施工的塔吊。④荷重先行原則兩塔同時施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載的塔吊應(yīng)避讓有吊載的塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小的塔吊應(yīng)避讓吊載較重或吊物較大的塔吊。⑤客塔讓主塔原則在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域后，應(yīng)主動避讓該區(qū)域主塔吊。⑥防止停電、大風、非工作時的技術(shù)措施每臺塔吊用電使用單獨回路，直接從配電房內(nèi)單獨接線形成單獨回路，防止其與其他設(shè)備共用線路造成其他設(shè)備跳閘而影響塔吊。塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關(guān)等一律采用優(yōu)等全新產(chǎn)品，防止其因為線路或設(shè)備老化而造成突然斷電。我方將與供電局長期保持聯(lián)系，要求供電部門在停電前能及時通知我方，便于我方做好準備?，F(xiàn)場配備臨時發(fā)電機1臺（功率：75KW），一旦停電可及時啟動發(fā)電機為塔吊供電避免發(fā)生危險事故。塔吊在五級以上大風、雷雨天氣情況下應(yīng)停止使用，操作人員應(yīng)離開駕駛室，調(diào)整好塔吊至順風方向停放讓其隨風擺動，并切斷上下電源，避免造成不必要的損失。附墻的距離、撐桿布置方式及相互間隔應(yīng)符合原廠規(guī)定。風力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。塔吊在非工作狀態(tài)時，每班作業(yè)完后塔司應(yīng)將小車收至起重臂根部3m處，打開隨風檔讓其隨風而動，減小受風面積確保安全。如有重物懸掛停電后，塔吊司機不得離開操作室，必須采取措施將吊裝物體運至安全位置才可下塔機。4）塔吊安全協(xié)議及安全交底塔吊進場前所有安全協(xié)議書和安全技術(shù)交底均須按規(guī)定嚴格履行簽字、蓋章手續(xù)。租用單位必須與出租單位簽訂安全協(xié)議書，并進行安全技術(shù)交底。出租單位和安裝單位簽訂安全協(xié)議書，并進行安全技術(shù)交底。塔吊出租單位或安裝單位須與設(shè)備承運單位簽訂安全協(xié)議書，并進行安全技術(shù)交底，同時報監(jiān)理機構(gòu)備案。塔吊使用前，凡可能造成交叉作業(yè)的塔吊雙方均須簽訂交叉作業(yè)安全協(xié)議書，并對雙方的塔吊操作工、信號工進行專項安全技術(shù)交底，并嚴格履行簽字手續(xù)。設(shè)備出租單位、安裝單位、承運單位在施工作業(yè)前均須對本單位的作業(yè)人員進行安全教育并進行安全技術(shù)交底，并嚴格履行簽字手續(xù)。未簽訂安全協(xié)議書及未進行安全技術(shù)交底的單位和作業(yè)人員嚴禁進入施工現(xiàn)場進行施工作業(yè)。5）塔吊驗收規(guī)定塔吊基礎(chǔ)底標高要低于或等于建筑物基礎(chǔ)底標高；隱蔽工程（鋼筋驗收）資料齊全；塔吊安裝前，砼強度達到C45P8砼強度的80%以上。部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全，位置正確；螺栓擰緊力矩達到技術(shù)要求，開口銷完全撬開；結(jié)構(gòu)無變形、開焊、疲勞裂紋；壓重、配重重量、位置達到說明書要求。繩、輪、鉤系統(tǒng)。鋼絲繩在卷筒上面纏繞正確、潤滑良好；鋼絲繩規(guī)格正確、無斷絲和磨損；鋼絲繩固定和編插符合國家標準；各部位滑輪轉(zhuǎn)動靈活、可靠，無卡塞現(xiàn)象；吊鉤磨損達到標準的允許范圍、保險裝置靈敏、可靠。各機構(gòu)轉(zhuǎn)動平穩(wěn)、無異常響聲；各潤滑點潤滑良好、潤滑油牌號正確；制動器、離合器動作靈活可靠。電纜供電系統(tǒng)供電充分、正常工作、電壓380±5%；炭刷、接觸器、繼電器觸點良好；儀表、照明、報警系統(tǒng)完好、可靠；控制、操縱裝置動作靈敏、可靠；電氣各種安全保護裝置齊全、可靠；電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不小于0.5兆歐。力矩限制器靈敏、可靠，其綜合誤差不大于額定值的8%；重量限制器靈敏、可靠，其誤差不大于額定值的5%；回轉(zhuǎn)限位器靈敏可靠；行走限位器靈敏可靠；變幅限位器靈敏可靠；超高限位器靈敏可靠；吊鉤保險靈活、可靠；卷筒保險靈活可靠。試運行要檢查各傳動機構(gòu)工作準確、平穩(wěn)，無異常聲音，液壓系統(tǒng)無滲漏，操縱和控制系統(tǒng)靈敏可靠，鋼結(jié)構(gòu)無變形和開焊，制動器可靠；調(diào)整安全裝置并進行不少于3次的檢測。塔吊基礎(chǔ)施工完畢后，由塔吊專業(yè)公司會同項目安全、技術(shù)部門和分包施工單位，共同驗收塔吊基礎(chǔ)；塔吊安裝完成后，由塔吊專業(yè)公司、安裝單位自檢合格后，及時報請當?shù)仳炇詹块T驗收，并經(jīng)總包單位、安裝單位、出租單位和分包使用單位四方驗收合格后，將各塔吊頂升至初始安裝高度（見本節(jié)前面說明），懸掛安全責任牌，塔司、信號工資質(zhì)牌，安全員及相關(guān)人員電話號碼牌，方可交付項目使用。7）對塔吊司機和信號指揮工的要求①對塔吊司機的要求上班必須進行交接班手續(xù)，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。必須在穿有指揮信號服的人員指揮下，嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。嚴禁酒后作業(yè)。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，對指揮信號分辨不清時，不得盲目操作。嚴格執(zhí)行“十不吊”管理規(guī)定：被吊物重量超過機械性能允許范圍內(nèi)不吊；指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；吊物下有人不準吊；吊物上站人不準吊；埋在地下物不準吊；斜拉斜牽物不準吊；松散物捆扎不牢靠不準吊；零碎小物無容器不準吊；吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊；天氣惡劣，6級以上強風不準吊。對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應(yīng)緊急措施。操作控制器時，必須從零點開始，推到第一擋，然后逐級加檔，每擋停1~2秒，直到最高檔。被吊物品嚴禁超出施工現(xiàn)場范圍。起吊重物時，應(yīng)先將重物吊離地面50cm停止，確定制動，物料捆扎和吊索具，確認無誤后方可指揮起升。嚴禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。重物就位時，可用制動器使之緩慢降下。當?shù)蹉^滑輪組升到接近起重臂時應(yīng)用低速起升。起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行作業(yè)。起重機在停機休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。凡是回轉(zhuǎn)機構(gòu)帶有常閉式制動裝置的塔吊，在停止操作后，司機必須掰開手柄，松開制動，以便起重機能在大風吹動下順風轉(zhuǎn)動。當周邊有障礙物，不允許吊臂處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時，設(shè)置地錨與低吊鉤鎖定。塔吊頂升平臺上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。機上各種安全保護裝置運轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準確時，必須立即停機修復，嚴禁帶病作業(yè)和運轉(zhuǎn)中進行維修保養(yǎng)。②對信號工、掛鉤工的要求信號工、掛鉤工必須經(jīng)過培訓合格，持證上崗，熟練運用手勢、旗語、哨聲使用。起重機司機、信號工、掛鉤工在作業(yè)前，應(yīng)共同交底，統(tǒng)一信號。信號工正確選擇指揮位置，不準站在吊物易碰難躲和違反防護措施的危險部位。嚴禁將不同種類或不同規(guī)格型號的索具連在一起使用。作業(yè)時不得擅自離開工作崗位，不得兼作掛鉤工。作業(yè)中必須戴好安全帽，配穿好專業(yè)服裝，嚴禁酒后作業(yè)，掛鉤工必須相對固定并熟知塔吊起重性能和被吊物的重量。嚴格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。掛鉤工必須服從信號工的指揮。吊繩的掛設(shè)不得影響吊鉤保險裝置，不準用吊鉤直接吊拉重物。穿繩：確定吊物中心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊，用套索。掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、紐、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保證吊物平衡；對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用繩索方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢上升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協(xié)調(diào)配和。摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘繩時，應(yīng)選用其它機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。兜繩吊掛應(yīng)保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡。扁擔吊掛時，吊點應(yīng)對稱于吊物中心。吊運集裝箱等箱式吊物裝車時，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防護。捆綁管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。細長易散的物品，要捆扎兩道以上，并且要有兩個吊點。當?shù)跹b構(gòu)件、設(shè)備暫停作業(yè)時，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有補焊、裂紋、變形的卡環(huán)。嚴禁用補焊方法修復卡環(huán)。編插鋼絲繩索具宜用6*37鋼絲繩，編插斷的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應(yīng)按原鋼絲繩強度的70%計算。凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、死扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。塔吊鋼絲繩斷絲達到10%，應(yīng)報廢更換新繩。鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲繩直徑7%，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬應(yīng)更換。嚴禁在吊鉤上補焊、打孔，吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴禁使用危險斷面磨損程度達到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤、板鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應(yīng)報廢襯套。板鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應(yīng)報廢心軸。③信號工與塔司溝通要求本工程信號工傳達吊裝命令全部采用對講系統(tǒng)。為使各塔吊的塔司及信號工的對講系統(tǒng)統(tǒng)一化、規(guī)范化、不竄臺，現(xiàn)將各塔配備的對講系統(tǒng)規(guī)定如下：各塔吊盡可能配備不同型的對講機使用不同的頻率，當無法避免時，各塔吊對講機使用頻率必須分開。各塔吊的指揮必須按規(guī)定的頻道與相應(yīng)的塔司連接通話，嚴禁私自調(diào)整頻道。各塔吊的指揮在用對講機呼叫各自塔司時應(yīng)明確呼叫“某號塔司”，例如：1#塔吊指揮呼叫1#塔塔吊司機要求小車向前，應(yīng)呼叫“1#塔塔司，小車向前”，3#塔吊信號工呼叫3#塔塔吊司機要求小車向后，應(yīng)呼叫“3#塔塔司，小車向后”，以此類推。塔吊在吊運物件時，不論是從何處起吊與落吊，負責指揮該塔吊的指揮必須要有一個指揮跟隨吊鉤到物件吊落的地點進行指揮，嚴禁指揮遠離吊落點進行遙控指揮或由非塔吊指揮進行指揮操作。（3）應(yīng)急預(yù)案提高項目對重大安全事故的處理能力，保證在事故或緊急情況時有效、正確地實施現(xiàn)場搶救和其他各種救援措施，最大幅度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《職業(yè)安全健康管理體系規(guī)范》（GB/T28001）以及群塔作業(yè)時的注意事項等相關(guān)規(guī)定制定，特制定本預(yù)案。1）安全事故應(yīng)急救援措施如果塔機在作業(yè)時相撞，造成塔機倒塌、重物墜落等意外事故，在造成人員傷亡的情況下應(yīng)緊急采取如下措施：應(yīng)盡量在短時間內(nèi)切斷電源，以防電纜漏電造成事故的進一步擴大。由任明星負責。如有人員傷亡，緊急采取應(yīng)急救援措施，立即報警請求120急救中心救助。由俞家珺負責。封鎖事故現(xiàn)場。由李世津負責。如果塔機相撞，由于外界撞擊力造成塔身或塔臂變形，應(yīng)立即停止使用，上報廠家及有關(guān)部門（公司安全部、公司技術(shù)部、公司器材部等）對其進行處理。組織事故調(diào)查小組，分析事故原因，研究處理方案，總結(jié)經(jīng)驗教訓。②人員傷亡事故預(yù)防及應(yīng)急處理程序施工現(xiàn)場配備急救箱1～2只，內(nèi)