如何推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展第一章低空經(jīng)濟(jì)的時(shí)代背景

1.什么是低空經(jīng)濟(jì)

低空經(jīng)濟(jì)，顧名思義，就是發(fā)生在距離地面較低空域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。簡(jiǎn)單來說，就是指在1000米以下的空域中，進(jìn)行各種飛行活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)形態(tài)。這些活動(dòng)包括但不限于無人機(jī)送貨、空中旅游、農(nóng)林植保、應(yīng)急救援等。過去，這個(gè)領(lǐng)域的活動(dòng)相對(duì)較少，但隨著科技的進(jìn)步，特別是無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，低空經(jīng)濟(jì)開始逐漸興起，并展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2.低空經(jīng)濟(jì)的興起原因

低空經(jīng)濟(jì)的興起，主要有以下幾個(gè)原因。首先，科技的進(jìn)步是重要驅(qū)動(dòng)力。特別是無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，使得低空飛行變得更加便捷和安全。其次，人們對(duì)高效、便捷服務(wù)的需求不斷增加，低空經(jīng)濟(jì)正好滿足了這一需求。比如，無人機(jī)送貨可以更快地將商品送到消費(fèi)者手中，空中旅游可以提供更加獨(dú)特的旅游體驗(yàn)。最后，政府的政策支持也是低空經(jīng)濟(jì)興起的重要原因。許多國(guó)家都出臺(tái)了相關(guān)政策，鼓勵(lì)和支持低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.低空經(jīng)濟(jì)的意義

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。首先，它可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如無人機(jī)制造、空中旅游、應(yīng)急救援等，從而創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。其次，低空經(jīng)濟(jì)可以提高社會(huì)效率，比如無人機(jī)送貨可以更快地將商品送到消費(fèi)者手中，從而提高物流效率。最后，低空經(jīng)濟(jì)還可以提升人們的生活質(zhì)量，比如空中旅游可以提供更加獨(dú)特的旅游體驗(yàn)，從而提升人們的生活品質(zhì)。

第二章低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

1.低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀

目前，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成績(jī)。在無人機(jī)制造領(lǐng)域，許多企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)各種類型的無人機(jī)，并將其應(yīng)用于不同的領(lǐng)域。比如，在物流領(lǐng)域，無人機(jī)已經(jīng)可以用于送貨；在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)可以用于植保；在應(yīng)急救援領(lǐng)域，無人機(jī)可以用于搜索和救援。在空中旅游領(lǐng)域，一些地區(qū)已經(jīng)開始提供空中旅游服務(wù)，吸引了眾多游客。在應(yīng)急救援領(lǐng)域，無人機(jī)也開始發(fā)揮重要作用，比如在自然災(zāi)害發(fā)生后，無人機(jī)可以快速到達(dá)災(zāi)區(qū)，進(jìn)行搜索和救援。

2.低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

盡管低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展取得了一定的成績(jī)，但也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，空域管理是一個(gè)重要問題。由于低空空域相對(duì)較為復(fù)雜，如何進(jìn)行有效的空域管理，確保飛行安全，是一個(gè)亟待解決的問題。其次，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一也是一個(gè)挑戰(zhàn)。不同的國(guó)家和地區(qū)，對(duì)無人機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可能存在差異，這可能會(huì)影響到低空經(jīng)濟(jì)的國(guó)際發(fā)展。最后，安全監(jiān)管也是一個(gè)重要問題。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，需要建立完善的安全監(jiān)管體系，確保飛行安全。

3.低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)

未來，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將呈現(xiàn)出以下幾個(gè)趨勢(shì)。首先，無人機(jī)技術(shù)將不斷提升。隨著技術(shù)的進(jìn)步，無人機(jī)的性能將不斷提升，應(yīng)用領(lǐng)域也將不斷拓展。其次，空域管理將更加智能化。隨著科技的進(jìn)步，空域管理將更加智能化，從而提高飛行安全。最后，低空經(jīng)濟(jì)將與其他產(chǎn)業(yè)深度融合。低空經(jīng)濟(jì)將與其他產(chǎn)業(yè)，如物流、旅游、農(nóng)業(yè)等，深度融合，從而創(chuàng)造更多的價(jià)值。

第三章推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵要素

1.技術(shù)創(chuàng)新是核心驅(qū)動(dòng)力

要推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新是絕對(duì)的核心驅(qū)動(dòng)力。咱們得持續(xù)不斷地搞研發(fā)，特別是在無人機(jī)這塊兒，要讓它飛得更高、更穩(wěn)、更智能。不光是無人機(jī)本身，還有相關(guān)的導(dǎo)航、通信、防撞等技術(shù)也得跟上。比如說，讓無人機(jī)能自己規(guī)劃路線，能自動(dòng)避開障礙物，還能在復(fù)雜天氣里穩(wěn)定飛行。只有技術(shù)過關(guān)了，低空經(jīng)濟(jì)才能真的跑起來，大家才能放心大膽地用。

2.完善法規(guī)政策是重要保障

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能瞎來，得有規(guī)矩才行。這就需要政府趕緊完善相關(guān)的法規(guī)政策。比如，得明確誰管這個(gè)事兒，怎么管；得制定詳細(xì)的飛行規(guī)則，啥時(shí)候能飛，能飛多高，飛啥路線；還得建立一套安全審查和許可制度，確保飛的每個(gè)環(huán)節(jié)都安全可靠。政策上也要給點(diǎn)支持，比如在稅收、資金投入上給點(diǎn)優(yōu)惠，鼓勵(lì)大家投資這個(gè)領(lǐng)域。法規(guī)政策要是跟不上了，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)遇到很多麻煩。

3.建設(shè)智能化空域管理平臺(tái)

低空空域里飛的玩意兒越來越多了，怎么管理是個(gè)大問題。光靠人盯人可不行，得建設(shè)一個(gè)智能化的空域管理平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)得能實(shí)時(shí)監(jiān)控空域情況，知道天上有哪些飛行器，它們?cè)谀膬?，往哪兒飛。還得能自動(dòng)分配空域資源，避免撞機(jī)。有了這個(gè)平臺(tái)，就能大大提高空域利用效率，也能更好地保障飛行安全。這就像給低空經(jīng)濟(jì)裝了個(gè)“大腦”，讓它能聰明地運(yùn)行。

第四章優(yōu)化低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施

1.構(gòu)建完善的起降設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

低空經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，得有地方讓飛機(jī)起起落落。這就需要咱們構(gòu)建一個(gè)完善的起降設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。不能光靠現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)，還得在市區(qū)附近、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建一些小型無人機(jī)起降場(chǎng)、直升機(jī)停機(jī)坪。這些設(shè)施要分布均勻，方便無人機(jī)和直升機(jī)使用。建這些設(shè)施的時(shí)候，還得考慮安全和隱私問題，不能影響到地面交通和居民生活。同時(shí)，也要給這些設(shè)施接入必要的電力、通信等配套設(shè)施，確保它們能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.加強(qiáng)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋與保障

無人機(jī)和直升機(jī)在飛行的時(shí)候，得跟地面保持聯(lián)系，接收指令，匯報(bào)情況。這就需要強(qiáng)大的通信網(wǎng)絡(luò)支持。得確保低空空域的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋到位，特別是那些偏遠(yuǎn)地區(qū)，不能有信號(hào)盲區(qū)。還得提高通信網(wǎng)絡(luò)的容量和穩(wěn)定性，防止信號(hào)擁堵或者中斷?？梢钥紤]用5G、衛(wèi)星通信等新技術(shù)，提高通信質(zhì)量和效率。只有通信暢通無阻，低空經(jīng)濟(jì)才能順暢運(yùn)行。

3.推動(dòng)智能化配套設(shè)施建設(shè)

除了起降設(shè)施和通信網(wǎng)絡(luò)，低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還需要一些智能化的配套設(shè)施。比如，可以建設(shè)一些無人機(jī)的自動(dòng)充電站、維修站，方便無人機(jī)進(jìn)行維護(hù)和充電。還可以建立一些低空飛行數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)，整合飛行計(jì)劃、空域信息、氣象信息等，為飛行提供全面的數(shù)據(jù)支持。這些智能化配套設(shè)施能大大提高低空經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行效率和服務(wù)水平，也是推動(dòng)其高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。

第五章培育和規(guī)范低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)主體

1.鼓勵(lì)多元化市場(chǎng)主體參與

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不能光靠一兩家企業(yè)，得讓各種類型的市場(chǎng)主體都參與進(jìn)來。首先，得鼓勵(lì)無人機(jī)、直升機(jī)manufacturers不斷創(chuàng)新，生產(chǎn)出更好用的產(chǎn)品。其次，要吸引一些科技公司，搞一些基于低空經(jīng)濟(jì)的智能化應(yīng)用，比如無人機(jī)物流配送系統(tǒng)、空中旅游平臺(tái)等。還有，傳統(tǒng)行業(yè)比如物流、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)的company也得積極轉(zhuǎn)型，利用低空技術(shù)提升自己業(yè)務(wù)效率。甚至可以鼓勵(lì)一些有創(chuàng)意的個(gè)人或者smallandmedium-sizedenterprise（中小企業(yè)）參與進(jìn)來，開發(fā)一些新穎的低空經(jīng)濟(jì)服務(wù)。只有大家都能參與進(jìn)來，低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)才能熱鬧起來，也才能更有活力。

2.建立健全的市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制

市場(chǎng)主體進(jìn)來容易，但怎么管理也是個(gè)問題。得建立健全一套市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制。一方面，要明確entrystandard，哪些企業(yè)或者個(gè)人想從事低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，得滿足哪些條件，得辦哪些手續(xù)。比如，飛行的資質(zhì)、設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)、操作人員的資格都得有明確要求，確保入門門檻既不能太高扼殺創(chuàng)新，也不能太低導(dǎo)致安全隱患。另一方面，對(duì)于那些不合規(guī)、經(jīng)營(yíng)不善的企業(yè)，也要有明確的退出機(jī)制，該淘汰的就得淘汰，該處罰的就得處罰，保持市場(chǎng)的健康和活力。

3.加強(qiáng)行業(yè)自律和信用體系建設(shè)

光靠政府監(jiān)管還不夠，行業(yè)自律也很重要?？梢猿闪⒁恍┑涂战?jīng)濟(jì)的行業(yè)協(xié)會(huì)，制定一些行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，大家共同遵守。比如，可以約定一些飛行的時(shí)間、路線、速度，避免相互干擾。同時(shí)，還要建立一套完善的信用體系，記錄每個(gè)市場(chǎng)主體遵守規(guī)則的情況。做得好的，可以給予鼓勵(lì)和支持；做得不好的，就要進(jìn)行懲戒。通過行業(yè)自律和信用建設(shè)，可以提高整個(gè)行業(yè)的文明程度，減少糾紛，讓大家都能更好地發(fā)展。

第六章提升低空經(jīng)濟(jì)的安全保障能力

1.建立健全的安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系

低空經(jīng)濟(jì)雖然前景好，但飛行安全是頭等大事。必須建立一個(gè)覆蓋全面的安全風(fēng)險(xiǎn)防控體系。這包括三個(gè)方面：一是事前預(yù)防。得加強(qiáng)對(duì)飛行器的安全檢測(cè)，確保每一架上天的東西都合格；對(duì)飛行員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)和考核，確保他們懂技術(shù)、守規(guī)矩；還要做好飛行計(jì)劃的審批和管理，避免空中相撞。二是事中監(jiān)控。要利用雷達(dá)、ADS-B等設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控空域情況，一旦發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，立刻采取措施。三是事后處置。發(fā)生事故了，要快速響應(yīng)，查明原因，總結(jié)教訓(xùn)，及時(shí)公布信息，穩(wěn)定社會(huì)情緒。只有把安全風(fēng)險(xiǎn)防控做到位，大家才能放心地享受低空經(jīng)濟(jì)帶來的便利。

2.加強(qiáng)應(yīng)急保障和應(yīng)急救援能力

低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有時(shí)候會(huì)碰到突發(fā)事件，比如無人機(jī)失控、直升機(jī)故障等，這時(shí)候就需要強(qiáng)大的應(yīng)急保障和救援能力。要建立專門的低空應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備必要的救援設(shè)備，定期進(jìn)行演練，確保一旦有事能快速反應(yīng)。同時(shí)，要建立健全應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，跟公安、消防、醫(yī)療等部門銜接好，形成救援合力。還要完善應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)不同的情況制定不同的應(yīng)對(duì)方案，比如無人機(jī)墜毀、人員被困等，確保救援工作高效有序。只有應(yīng)急保障和救援能力跟上了，才能最大限度地減少事故造成的損失。

3.提升安全教育和公眾意識(shí)

安全不光靠專業(yè)人員，也靠大家共同維護(hù)。所以，得加強(qiáng)安全教育和宣傳，提升相關(guān)人員的安全意識(shí)和公眾的認(rèn)知水平。對(duì)無人機(jī)pilots、直升機(jī)駕駛員這些專業(yè)操作人員，要定期進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn)，讓他們時(shí)刻繃緊安全這根弦。對(duì)公眾，也要通過媒體宣傳、科普活動(dòng)等方式，讓他們了解低空經(jīng)濟(jì)的安全知識(shí)，知道怎么識(shí)別安全的低空飛行活動(dòng)，遇到危險(xiǎn)情況時(shí)該怎么做。比如，告訴大家不要在機(jī)場(chǎng)附近飛無人機(jī)，不要干擾正常飛行秩序。只有大家共同參與，形成安全共識(shí)，低空經(jīng)濟(jì)才能更健康地發(fā)展。

第七章促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)融合與創(chuàng)新應(yīng)用

1.推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)與物流配送深度融合

低空經(jīng)濟(jì)特別適合解決“最后一公里”的物流難題。咱們可以大力發(fā)展無人機(jī)物流配送服務(wù)，尤其是在交通不便的農(nóng)村地區(qū)或者城市擁堵的區(qū)域。比如，藥品可以無人機(jī)送，生鮮可以無人機(jī)送，這樣就能快點(diǎn)送到病人手里，或者保持食物的新鮮。這不僅能提高物流效率，降低成本，還能創(chuàng)造很多新的就業(yè)機(jī)會(huì)。得鼓勵(lì)物流公司跟無人機(jī)manufacturers攜手，共同開發(fā)適合物流配送的無人機(jī)和配送系統(tǒng)，讓無人機(jī)物流成為一個(gè)重要的物流方式。

2.發(fā)展特色化低空旅游服務(wù)

低空經(jīng)濟(jì)能讓旅游變得更加有意思?？梢蚤_發(fā)各種特色的低空旅游項(xiàng)目，比如空中觀光、空中攝影、熱氣球體驗(yàn)、小型直升機(jī)觀光等。游客可以從空中看看平時(shí)看不到的風(fēng)景，體驗(yàn)一把飛行的樂趣。這能吸引很多游客，特別是年輕人，來體驗(yàn)不一樣的旅游方式。得在一些風(fēng)景好的地方，比如山區(qū)、海邊、草原，建立低空旅游基地，完善相關(guān)的配套服務(wù)，比如機(jī)場(chǎng)、觀光點(diǎn)、紀(jì)念品商店等，讓低空旅游成為一個(gè)有吸引力的旅游產(chǎn)品。

3.拓展低空經(jīng)濟(jì)在農(nóng)業(yè)和應(yīng)急領(lǐng)域的應(yīng)用

無人機(jī)不光能在物流和旅游上用，在農(nóng)業(yè)和應(yīng)急救援領(lǐng)域也能大顯身手。在農(nóng)業(yè)上，可以用無人機(jī)進(jìn)行播種、施肥、噴灑農(nóng)藥、監(jiān)測(cè)作物生長(zhǎng)情況，這樣就能提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，減少農(nóng)藥使用，保護(hù)環(huán)境。在應(yīng)急救援方面，無人機(jī)可以快速到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，比如地震、洪水、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行空中偵察，尋找被困人員，或者投送一些急需的物資，為救援爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。得鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)和救援部門使用無人機(jī)技術(shù)，并提供相應(yīng)的支持，讓無人機(jī)在這些領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。

第八章加強(qiáng)低空經(jīng)濟(jì)的安全監(jiān)管與風(fēng)險(xiǎn)防控

1.完善低空空域管理體系和標(biāo)準(zhǔn)

低空空域可不是誰想飛就飛的，得有個(gè)嚴(yán)格的規(guī)矩。首先，得建立更加精細(xì)化的空域管理規(guī)則，明確哪些區(qū)域可以飛，哪些時(shí)段可以飛，飛行器飛多高、多快都有規(guī)定。不能讓無人機(jī)跟直升機(jī)在空中“打架”。其次，要制定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比如無人機(jī)得裝什么黑匣子，得具備哪些安全功能，操作人員得有什么資質(zhì)，這些都得有明確的標(biāo)準(zhǔn)。還得利用先進(jìn)的技術(shù)，比如人工智能，來輔助進(jìn)行空域管理，提高管理效率和安全水平。只有空域管理完善了，低空飛行才能有序進(jìn)行。

2.強(qiáng)化飛行安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與預(yù)警

飛行安全是重中之重，必須時(shí)刻保持警惕。要建立一個(gè)實(shí)時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用雷達(dá)、通信信號(hào)、ADS-B等手段，全天候監(jiān)控低空空域的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，比如無人機(jī)偏離航線、飛行器間距離過近等。一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，要能快速發(fā)出預(yù)警，通知相關(guān)的飛行器和操作人員采取避讓措施。還要建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，一旦發(fā)生事故，能迅速啟動(dòng)預(yù)案，進(jìn)行處置。通過加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警，可以把事故發(fā)生的可能性降到最低。

3.建立健全安全責(zé)任追究機(jī)制

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各方都有責(zé)任。如果出了安全事故，必須要有明確的責(zé)任追究機(jī)制。要明確manufacturers、operators、serviceproviders等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全責(zé)任，誰沒盡到責(zé)任，就得受到追究?？梢越梃b其他領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，建立事故調(diào)查和處理制度，對(duì)事故原因進(jìn)行深入調(diào)查，對(duì)責(zé)任方進(jìn)行嚴(yán)肅處理，起到警示作用。同時(shí)，也要建立安全事故信息共享機(jī)制，讓相關(guān)部門和企業(yè)都能從中吸取教訓(xùn)，改進(jìn)工作，共同提高低空飛行的安全水平。

第九章營(yíng)造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好生態(tài)環(huán)境

1.加強(qiáng)政策引導(dǎo)和財(cái)政金融支持

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展初期，光靠市場(chǎng)力量可能還不夠，需要政府的引導(dǎo)和支持。政府可以制定一些鼓勵(lì)政策，比如對(duì)購(gòu)買無人機(jī)的企業(yè)或者個(gè)人給予補(bǔ)貼，對(duì)研發(fā)低空技術(shù)的企業(yè)給予稅收優(yōu)惠，對(duì)開展低空經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的company給予一定的財(cái)政支持。還可以設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展基金，用來支持一些有前景但風(fēng)險(xiǎn)較高的項(xiàng)目。另外，要鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，比如開發(fā)一些適合低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的貸款產(chǎn)品，提供融資便利，解決企業(yè)資金難題。通過這些政策引導(dǎo)和財(cái)政金融支持，可以為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入動(dòng)力。

2.搭建信息共享與服務(wù)平臺(tái)

低空經(jīng)濟(jì)涉及很多方面，需要各方信息互通。得搭建一個(gè)統(tǒng)一的信息共享與服務(wù)平臺(tái)，讓manufacturers、operators、serviceproviders、政府監(jiān)管部門等都能在這個(gè)平臺(tái)上獲取需要的信息。比如，可以發(fā)布空域信息、氣象信息、飛行計(jì)劃、安全警示等信息。這個(gè)平臺(tái)還可以提供一些服務(wù)，比如飛行計(jì)劃申報(bào)、空域使用申請(qǐng)、安全咨詢等，方便大家使用。通過搭建這樣的平臺(tái)，可以提高低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的透明度和效率，降低各方之間的溝通成本，促進(jìn)資源的共享和整合。

3.培育公眾對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的理解和接受度

低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，離不開公眾的理解和支持。得通過各種方式，讓公眾了解什么是低空經(jīng)濟(jì)，它能帶來哪些好處，是怎么保障安全的。可以通過媒體宣傳、科普講座、體驗(yàn)活動(dòng)等方式，增加公眾對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的認(rèn)知。比如，可以邀請(qǐng)公眾參觀低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的設(shè)施，體驗(yàn)一下無人機(jī)飛行（在安全可控的情況下），讓他們親身感受低空經(jīng)濟(jì)的魅力。同時(shí)，也要積極回應(yīng)公眾的關(guān)切，解答他們關(guān)于低空安全的疑問，消除他們的顧慮。只有公眾理解并接受了低空經(jīng)濟(jì)，低空經(jīng)濟(jì)才能真正融入社會(huì)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

第十章低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的未來展望

1.低空經(jīng)濟(jì)與數(shù)字化、智能化深度融合

未來，低空經(jīng)濟(jì)將跟數(shù)字化、智能化越來越緊