汽機(jī)本體檢修工理論學(xué)習(xí)手冊練習(xí)試題及答案工種：汽機(jī)本體檢修工等級：初級時間：90分鐘滿分：100分---一、單選題（每題1分，共20分）1.汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面漏汽的主要原因不包括（）。A.結(jié)合面間隙過大B.汽缸變形C.調(diào)節(jié)閥故障D.密封瓦塊損壞2.汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)動作的主要目的是（）。A.防止汽缸超速B.防止推力軸承損壞C.防止振動過大D.防止葉片摩擦3.汽輪機(jī)軸封漏汽的主要危害是（）。A.降低真空B.增加軸承負(fù)荷C.加熱潤滑油D.以上都是4.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥卡澀的原因可能是（）。A.閥門潤滑不良B.閥門彈簧失效C.閥門內(nèi)部異物D.以上都是5.汽輪機(jī)振動過大可能的原因不包括（）。A.軸承損壞B.齒輪嚙合不良C.汽缸熱膨脹不均D.調(diào)節(jié)閥開度不穩(wěn)定6.汽輪機(jī)軸承油膜破壞的主要原因（）。A.油溫過高B.油壓過低C.軸承磨損D.以上都是7.汽輪機(jī)葉片積鹽的主要危害是（）。A.降低效率B.引起振動C.加劇磨損D.以上都是8.汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整過小可能導(dǎo)致（）。A.漏汽量增加B.振動加劇C.軸承負(fù)荷增大D.以上都是9.汽輪機(jī)大軸彎曲的主要原因（）。A.汽缸熱膨脹不均B.安裝不當(dāng)C.振動過大D.以上都是10.汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致（）。A.油膜破壞B.機(jī)組跳閘C.設(shè)備磨損D.以上都是11.汽輪機(jī)汽缸變形的主要原因（）。A.熱應(yīng)力不均B.安裝不當(dāng)C.長期超負(fù)荷D.以上都是12.汽輪機(jī)軸頸磨損的主要原因（）。A.潤滑不良B.磨料磨損C.超速運(yùn)行D.以上都是13.汽輪機(jī)汽封塊磨損的主要原因（）。A.汽封間隙不當(dāng)B.汽封材質(zhì)劣化C.振動過大D.以上都是14.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥卡澀的主要原因（）。A.潤滑不良B.閥門彈簧失效C.閥門內(nèi)部異物D.以上都是15.汽輪機(jī)軸承溫度過高可能的原因（）。A.油膜破壞B.油質(zhì)惡化C.負(fù)荷過大D.以上都是16.汽輪機(jī)振動監(jiān)測的主要目的是（）。A.防止軸承損壞B.防止汽缸變形C.防止葉片斷裂D.以上都是17.汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面漏汽的檢查方法不包括（）。A.紅外測溫B.響音檢查C.填塞檢查D.振動分析18.汽輪機(jī)軸封漏汽的檢查方法不包括（）。A.紅外測溫B.油膜檢查C.填塞檢查D.振動分析19.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥卡澀的檢查方法不包括（）。A.閥門手動操作B.閥門內(nèi)部檢查C.油壓檢查D.振動分析20.汽輪機(jī)軸承油膜破壞的檢查方法不包括（）。A.油膜壓力監(jiān)測B.油膜溫度監(jiān)測C.軸承振動監(jiān)測D.振動分析---二、多選題（每題2分，共20分）1.汽輪機(jī)汽缸變形的主要原因包括（）。A.熱應(yīng)力不均B.安裝不當(dāng)C.長期超負(fù)荷D.潤滑不良2.汽輪機(jī)軸封漏汽的危害包括（）。A.降低真空B.增加軸承負(fù)荷C.加熱潤滑油D.加劇葉片磨損3.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥卡澀的原因可能包括（）。A.閥門潤滑不良B.閥門彈簧失效C.閥門內(nèi)部異物D.調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障4.汽輪機(jī)振動過大的原因可能包括（）。A.軸承損壞B.齒輪嚙合不良C.汽缸熱膨脹不均D.調(diào)節(jié)閥開度不穩(wěn)定5.汽輪機(jī)軸承油膜破壞的原因可能包括（）。A.油溫過高B.油壓過低C.軸承磨損D.油質(zhì)惡化6.汽輪機(jī)葉片積鹽的危害包括（）。A.降低效率B.引起振動C.加劇磨損D.影響調(diào)節(jié)7.汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整不當(dāng)?shù)奈：Πǎǎ?。A.漏汽量增加B.振動加劇C.軸承負(fù)荷增大D.機(jī)組效率降低8.汽輪機(jī)大軸彎曲的危害包括（）。A.軸承負(fù)荷不均B.振動加劇C.葉片摩擦D.機(jī)組跳閘9.汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)故障的危害包括（）。A.油膜破壞B.機(jī)組跳閘C.設(shè)備磨損D.油溫過高10.汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面漏汽的檢查方法包括（）。A.紅外測溫B.響音檢查C.填塞檢查D.振動分析---三、判斷題（每題1分，共10分）1.汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面漏汽會導(dǎo)致機(jī)組效率降低。（√）2.汽輪機(jī)軸封漏汽會導(dǎo)致潤滑油溫度升高。（√）3.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥卡澀會導(dǎo)致機(jī)組超速。（×）4.汽輪機(jī)振動過大會導(dǎo)致軸承損壞。（√）5.汽輪機(jī)軸承油膜破壞會導(dǎo)致軸頸磨損。（√）6.汽輪機(jī)葉片積鹽會導(dǎo)致振動加劇。（√）7.汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整過小會導(dǎo)致漏汽量增加。（√）8.汽輪機(jī)大軸彎曲會導(dǎo)致汽缸變形。（√）9.汽輪機(jī)潤滑油系統(tǒng)故障會導(dǎo)致油溫過高。（√）10.汽輪機(jī)振動監(jiān)測的主要目的是防止機(jī)組跳閘。（×）---四、簡答題（每題5分，共20分）1.簡述汽輪機(jī)汽缸變形的主要原因及危害。答案：-主要原因：熱應(yīng)力不均、安裝不當(dāng)、長期超負(fù)荷。-危害：導(dǎo)致軸封漏汽增加、振動加劇、機(jī)組效率降低。2.簡述汽輪機(jī)軸封漏汽的危害及檢查方法。答案：-危害：降低真空、增加軸承負(fù)荷、加熱潤滑油、加劇葉片磨損。-檢查方法：紅外測溫、響音檢查、填塞檢查、振動分析。3.簡述汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥卡澀的原因及處理方法。答案：-原因：閥門潤滑不良、閥門彈簧失效、閥門內(nèi)部異物、調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。-處理方法：清潔閥門內(nèi)部、更換損壞部件、調(diào)整調(diào)節(jié)系統(tǒng)、加強(qiáng)潤滑。4.簡述汽輪機(jī)軸承油膜破壞的原因及危害。答案：-原因：油溫過高、油壓過低、軸承磨損、油質(zhì)惡化。-危害：導(dǎo)致軸頸磨損、軸承溫度升高、機(jī)組振動加劇。---五、論述題（每題10分，共20分）1.論述汽輪機(jī)振動過大的原因及預(yù)防措施。答案：-原因：-軸承損壞；-齒輪嚙合不良；-汽缸熱膨脹不均；-調(diào)節(jié)閥開度不穩(wěn)定；-葉片不平衡。-預(yù)防措施：-定期檢查軸承、齒輪等關(guān)鍵部件；-保證汽缸熱膨脹均勻；-穩(wěn)定調(diào)節(jié)閥開度；-定期進(jìn)行動平衡校驗。2.論述汽輪機(jī)汽缸結(jié)合面漏汽的原因及處理方法。答案：-原因：-結(jié)合面間隙過大；-汽缸變形；-密封瓦塊損壞；-熱應(yīng)力不均。-處理方法：-調(diào)整結(jié)合面間隙；-校正汽缸變形；-更換密封瓦塊；-改善熱應(yīng)力分布。---答案及解析一、單選題1.C-解析：調(diào)節(jié)閥故障主要影響調(diào)節(jié)性能，不是結(jié)合面漏汽的直接原因。2.B-解析：軸向位移保護(hù)主要防止推力軸承損壞。3.D-解析：漏汽會導(dǎo)致真空降低、軸承負(fù)荷增加、潤滑油加熱，綜合危害最大。4.D-解析：卡澀可能由潤滑不良、彈簧失效、異物等多種原因引起。5.D-解析：調(diào)節(jié)閥開度不穩(wěn)定主要影響負(fù)荷調(diào)節(jié)，不是振動的主要原因。6.D-解析：油膜破壞可能由油溫、油壓、軸承磨損、油質(zhì)等多種原因引起。7.D-解析：葉片積鹽會降低效率、引起振動、加劇磨損，綜合危害最大。8.D-解析：間隙過小會導(dǎo)致漏汽量增加、振動加劇、軸承負(fù)荷增大。9.D-解析：大軸彎曲可能由熱應(yīng)力、安裝、振動等多種原因引起。10.D-解析：潤滑油系統(tǒng)故障會導(dǎo)致油膜破壞、機(jī)組跳閘、設(shè)備磨損。11.D-解析：汽缸變形可能由熱應(yīng)力、安裝、超負(fù)荷等多種原因引起。12.D-解析：軸頸磨損可能由潤滑不良、磨料磨損、超速運(yùn)行引起。13.D-解析：汽封塊磨損可能由間隙不當(dāng)、材質(zhì)劣化、振動引起。14.D-解析：卡澀可能由潤滑不良、彈簧失效、異物、調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障引起。15.D-解析：軸承溫度過高可能由油膜破壞、油質(zhì)惡化、負(fù)荷過大引起。16.D-解析：振動監(jiān)測主要防止軸承損壞、汽缸變形、葉片斷裂。17.D-解析：振動分析主要用于判斷設(shè)備動態(tài)性能，不是漏汽檢查方法。18.D-解析：振動分析主要用于判斷設(shè)備動態(tài)性能，不是漏汽檢查方法。19.D-解析：振動分析主要用于判斷設(shè)備動態(tài)性能，不是卡澀檢查方法。20.D-解析：振動分析主要用于判斷設(shè)備動態(tài)性能，不是油膜破壞檢查方法。二、多選題1.A,B,C-解析：熱應(yīng)力不均、安裝不當(dāng)、長期超負(fù)荷是主要原因。2.A,B,C,D-解析：漏汽會導(dǎo)致真空降低、軸承負(fù)荷增加、潤滑油加熱、葉片磨損。3.A,B,C,D-解析：卡澀可能由潤滑不良、彈簧失效、異物、調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障引起。4.A,B,C,D-解析：振動可能由軸承損壞、齒輪嚙合不良、熱膨脹不均、調(diào)節(jié)閥開度不穩(wěn)定引起。5.A,B,C,D-解析：油膜破壞可能由油溫、油壓、軸承磨損、油質(zhì)引起。6.A,B,C,D-解析：葉片積鹽會降低效率、引起振動、加劇磨損、影響調(diào)節(jié)。7.A,B,C,D-解析：間隙不當(dāng)會導(dǎo)致漏汽量增加、振動加劇、軸承負(fù)荷增大、效率降低。8.A,B,C,D-解析：大軸彎曲會導(dǎo)致軸頸負(fù)荷不均、振動加劇、葉片摩擦、機(jī)組跳閘。9.A,B,C,D-解析：潤滑油系統(tǒng)故障會導(dǎo)致油膜破壞、機(jī)組跳閘、設(shè)備磨損、油溫過高。10.A,B,C-解析：漏汽檢查方法包括紅外測溫、響音檢查、填塞檢查。三、判斷題1.√2.√3.×-解析：卡澀主要影響調(diào)節(jié)性能，不會導(dǎo)致超速。4.√5.√6.√7.√8.√9.√10.×-解析：振動監(jiān)測主要目的是防止設(shè)備損壞，不是跳閘。四、簡答題1.汽輪機(jī)汽缸變形的主要原因及危害-主要原因：熱應(yīng)力不均、安裝不當(dāng)、長期超負(fù)荷。-危害：導(dǎo)致軸封漏汽增加、振動加劇、機(jī)組效率降低。2.汽輪機(jī)軸封漏汽的危害及檢查方法-危害：降低真空、增加軸承負(fù)荷、加熱潤滑油、加劇葉片磨損。-檢查方法：紅外測溫、響音檢查、填塞檢查、振動分析。3.汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥卡澀的原因及處理方法-原因：閥門潤滑不良、閥門彈簧失效、閥門內(nèi)部異物、調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。-處理方法：清潔閥門內(nèi)部、更換損壞部件、調(diào)整調(diào)節(jié)系統(tǒng)、加強(qiáng)潤滑。4.汽輪機(jī)軸承油膜破壞的原因及危害-原因：油溫過高、油壓過低、軸承磨損、油質(zhì)惡化。-危害：導(dǎo)致軸頸磨損、軸承溫度升高、機(jī)組振動加劇。五、論述題1.汽輪機(jī)振動過大的