上海低空經(jīng)濟發(fā)展白皮書2024第一章上海低空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢

1.上海低空經(jīng)濟發(fā)展的背景與意義

上海作為中國最大的經(jīng)濟中心城市，一直積極探索低空經(jīng)濟的發(fā)展?jié)摿?。隨著科技的進步和城市化的加速，低空經(jīng)濟逐漸成為推動城市高質量發(fā)展的重要引擎。2024年，上海正式發(fā)布《上海低空經(jīng)濟發(fā)展白皮書》，旨在全面梳理低空經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀，明確未來發(fā)展方向，為相關企業(yè)和政策制定者提供參考。低空經(jīng)濟的興起，不僅能夠提升城市運行效率，還能促進產(chǎn)業(yè)升級，創(chuàng)造更多就業(yè)機會，對上海乃至全國的經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

2.上海低空經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀分析

目前，上海的低空經(jīng)濟發(fā)展已取得初步成效。在政策支持方面，上海市政府出臺了一系列政策措施，鼓勵低空經(jīng)濟領域的創(chuàng)新和投資，如簡化審批流程、建設低空飛行管理平臺等。在產(chǎn)業(yè)布局上，上海依托其雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎，重點發(fā)展無人機、航空物流、空中交通管理等領域。例如，臨港新片區(qū)已成為低空經(jīng)濟的重要試驗田，吸引了多家龍頭企業(yè)入駐。此外，上海還積極推動低空經(jīng)濟與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，如無人機配送與電商的結合、低空觀光與旅游業(yè)的結合等。然而，上海低空經(jīng)濟發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)，如空域管理不夠完善、技術水平有待提升、市場規(guī)范尚不成熟等。

3.上海低空經(jīng)濟發(fā)展的未來趨勢

未來，上海的低空經(jīng)濟發(fā)展將呈現(xiàn)以下幾個趨勢。首先，技術創(chuàng)新將成為核心驅動力。隨著5G、人工智能等技術的應用，低空設備的智能化水平將大幅提升，飛行效率和安全性能也將得到改善。其次，產(chǎn)業(yè)融合將更加深入。低空經(jīng)濟將與物流、交通、農(nóng)業(yè)、應急救援等多個領域深度融合，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)鏈。例如，無人機物流配送將逐漸普及，空中交通管理將更加智能化。最后，政策支持將進一步加強。上海市政府將繼續(xù)完善相關政策，優(yōu)化營商環(huán)境，吸引更多企業(yè)參與低空經(jīng)濟領域的發(fā)展。同時，空域管理、安全監(jiān)管等方面也將逐步完善，為低空經(jīng)濟的健康發(fā)展提供保障。

第二章上海低空經(jīng)濟發(fā)展關鍵領域與主體

1.核心產(chǎn)業(yè)領域發(fā)展情況

上海低空經(jīng)濟的發(fā)展主要集中在幾個核心產(chǎn)業(yè)領域。首先是無人機應用，這已經(jīng)成了上海低空經(jīng)濟里最火的一個分支。無論是用來拍高清照片的航拍無人機，還是送快遞、送醫(yī)療物資的物流無人機，上海的科技公司都在玩兒得挺溜。比如，有些公司專門做農(nóng)業(yè)植保無人機，能幫農(nóng)民高效噴灑農(nóng)藥；還有些公司研發(fā)的無人機能在復雜環(huán)境下巡邏，比如檢查橋梁、管道。其次，空中交通管理也是重中之重。上海正在建一套先進的系統(tǒng)，用來指揮和協(xié)調低空飛行器，確保它們不會在空中“打架”，保證飛行安全。這個系統(tǒng)涉及到大數(shù)據(jù)、人工智能這些高科技，目的是讓低空空間用起來更安全、更高效。再比如，低空旅游也是一個挺有潛力的方向。上海有迪士尼、東方明珠這些著名景點，如果游客能坐小型飛機或者直升機上去看看，那體驗肯定不一樣。目前已經(jīng)有一些公司開始嘗試提供這種空中觀光服務，雖然還處于起步階段，但前景被普遍看好。

2.主要參與主體及其作用

上海低空經(jīng)濟的發(fā)展，離不開各種參與主體的共同努力。首先，政府部門扮演著政策制定者和監(jiān)管者的角色。市里的相關部委，比如交通、規(guī)劃、公安這些，都在為低空經(jīng)濟發(fā)展鋪路搭橋，出臺各種支持政策，比如給無人機企業(yè)補貼、簡化飛行審批手續(xù)，同時也要確保低空飛行安全，制定相應的管理規(guī)則。其次，科技企業(yè)是創(chuàng)新的主力軍。像大疆這種全球知名的無人機公司，以及很多上海本土的科技公司，都在低空經(jīng)濟領域投入大量研發(fā)力量，不斷推出性能更好、功能更全的低空設備。比如，有些公司專門研究無人機的導航系統(tǒng)，有些則開發(fā)無人機用的電池，這些都能帶動整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。然后，應用型企業(yè)也在積極擁抱低空經(jīng)濟。比如，順豐、京東這些快遞公司，開始嘗試用無人機來送快件；一些農(nóng)業(yè)企業(yè)則利用無人機進行農(nóng)田管理；還有影視公司會用到無人機來拍電影。它們把低空技術應用到實際業(yè)務中，創(chuàng)造了新的市場需求。最后，基礎設施的建設者也功不可沒。比如建設低空飛行管理平臺的公司，還有負責空域規(guī)劃的單位，它們?yōu)榈涂战?jīng)濟的發(fā)展提供了必要的硬件和軟件支持。這些主體各司其職，共同推動著上海低空經(jīng)濟的進步。

第三章上海低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機遇

1.當前面臨的主要挑戰(zhàn)

上海低空經(jīng)濟的發(fā)展雖然勢頭不錯，但也碰到不少實際的困難和問題。第一個就是空域管理這塊兒，這可以說是最大的“攔路虎”。咱們國家的空域資源是國家的，怎么在高樓林立的大城市里給低空飛行器劃出安全、方便使用的“通道”，這事兒挺復雜的?，F(xiàn)在可能有些地方飛行審批手續(xù)還比較麻煩，或者飛行范圍受到很大限制，這就會影響無人機等設備的靈活使用。還有就是安全監(jiān)管方面，低空飛行器多了，怎么確保它們不發(fā)生碰撞？怎么防止被不法分子利用？這些都需要一套完善的管理體系和強大的技術手段來支撐，但目前可能還不太完善。此外，技術標準這塊兒也沒完全跟上。比如不同公司的無人機，可能用的通信協(xié)議、識別系統(tǒng)不太一樣，這就容易造成兼容性問題，影響整個低空交通系統(tǒng)的效率。還有就是人才短缺問題，既懂航空技術又懂城市管理的復合型人才非常少，這也會制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。最后，成本問題也擺在那兒。研發(fā)高性能的低空設備、建設相關的配套設施，都需要大量的資金投入，對于一些中小企業(yè)來說可能壓力挺大。

2.未來發(fā)展的重大機遇

盡管有挑戰(zhàn)，但上海發(fā)展低空經(jīng)濟的未來機遇是巨大的。首先，政策東風是持續(xù)吹的。國家層面越來越重視低空經(jīng)濟的發(fā)展，出臺了很多支持政策，上海作為改革開放的前沿陣地，肯定能抓住這個大機遇。市政府也在積極規(guī)劃，比如提出要建設低空經(jīng)濟綜合示范區(qū)，這會給企業(yè)帶來更多的政策紅利和發(fā)展空間。其次，城市發(fā)展的需求是實實在在的。上海是個超大城市，地面交通越來越堵，低空飛行就能提供一種新的解決方案。比如，用無人機送快遞、送外賣，可以繞開地面擁堵，提高效率；在應急救援方面，無人機可以快速到達災區(qū)偵察情況或者運送物資，這比傳統(tǒng)方式快得多；還有像城市管理，比如巡檢高壓線、清理河道垃圾，用無人機也方便高效。再說了，隨著技術不斷進步，特別是像人工智能、5G通信這些技術的應用，無人機的智能化、自動化水平會越來越高，飛的更穩(wěn)、更遠、更能干，應用場景也會越來越豐富。最后，市場需求潛力巨大。老百姓對新鮮事物總是好奇的，低空旅游、空中觀光這種新體驗肯定有吸引力；企業(yè)方面，各行各業(yè)都有可能因為低空技術的應用而發(fā)生變革，創(chuàng)造出更多新的商業(yè)模式和商機。所以說，只要能有效解決現(xiàn)有問題，上海的低空經(jīng)濟未來可期。

第四章上海低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃與策略

1.上海低空經(jīng)濟發(fā)展總體布局

上海搞低空經(jīng)濟，不是隨便亂來的，有個整體的想法和安排。首先，它會明確發(fā)展的重點區(qū)域。不是說全市到處都搞，而是會選擇一些條件比較好、潛力比較大的地方，比如臨港新片區(qū)，那里土地廣闊，可以搞一些大規(guī)模的低空飛行試驗和產(chǎn)業(yè)集聚。還有可能是市中心一些空域資源相對充裕、跟城市功能區(qū)聯(lián)系緊密的地方，用于發(fā)展低空交通和物流配送。總體布局上，會形成一個“中心集聚、外圍拓展”的模式，讓低空經(jīng)濟活動既有重點又有覆蓋。其次，會規(guī)劃好不同區(qū)域的用途。比如在郊區(qū)可以重點發(fā)展農(nóng)林植保、物流運輸這些對空域要求不是特別高的領域；在市中心區(qū)域，可能更側重于低空旅游、空中交通管理等。這樣就能避免不同活動互相干擾，讓整個低空空間利用得更合理。最后，還會考慮跟城市其他規(guī)劃的銜接。比如跟軌道交通、港口航運這些怎么協(xié)調，避免資源浪費，形成發(fā)展合力。

2.關鍵政策支持與保障措施

為了讓低空經(jīng)濟順利發(fā)展，上海會出臺一系列政策來“保駕護航”。一個是簡化審批流程。現(xiàn)在申請無人機飛行可能手續(xù)挺多，未來會盡量簡化，該放的權就放，讓企業(yè)能更方便地開展業(yè)務。比如建立“一網(wǎng)通辦”平臺，讓企業(yè)在網(wǎng)上就能辦很多事。第二個是資金扶持。政府會設立一些專項資金，對那些技術先進、市場前景好的低空項目，特別是中小企業(yè)，給予一定的補貼或者貸款支持，幫它們解決資金難題。第三個是加強基礎設施建設。會投資建設低空飛行管理平臺，這個平臺就像低空空間的“指揮中心”，能實時監(jiān)控飛行器，發(fā)布空域信息，保障飛行安全。同時，也會研究怎么建設起降點，比如在機場旁邊、公園里搞一些小型起降場，方便無人機等設備使用。第四個是推動標準制定。會聯(lián)合企業(yè)、科研機構一起，研究制定更多適用于上海的低空經(jīng)濟技術標準和操作規(guī)范，比如無人機通信標準、電池安全標準等，這樣不同廠商的產(chǎn)品就能互相兼容，整個行業(yè)也更規(guī)范。最后，還會加強人才培養(yǎng)。跟高校、職業(yè)院校合作，開設相關專業(yè)，培養(yǎng)既懂技術又懂管理的復合型人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支撐。

第五章上海低空經(jīng)濟發(fā)展保障體系

1.安全監(jiān)管體系建設

低空經(jīng)濟搞起來，安全是第一位的，這絕對是不能含糊的。上海肯定會建立一個專門的安全監(jiān)管體系來保駕護航。首先，得弄清楚誰負責、怎么管?？赡軙闪⒁粋€類似協(xié)調小組的機構，由交通、公安、應急管理等部門參與，統(tǒng)一協(xié)調低空安全事務。同時，要明確企業(yè)在飛行安全上的主體責任，得讓企業(yè)知道安全是自己的事，得認真對待。其次，得加強空域的管理和監(jiān)控。怎么規(guī)劃飛行走廊，怎么管理起降點，都得有規(guī)矩。會利用雷達、無人機群、通信系統(tǒng)等多種技術手段，實時監(jiān)控低空空域的情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，能快速響應。另外，還得建立應急預案。比如萬一無人機失控了，或者遇到惡劣天氣，怎么處置，得有詳細的流程和預案，確保能及時、有效地應對各種緊急情況。最后，還得加強對人員的培訓和考核。無論是飛手還是管理人員，都得經(jīng)過嚴格的培訓，考核合格才能上崗，確保每個環(huán)節(jié)都有人把好關。

2.法律法規(guī)與標準體系建設

低空經(jīng)濟發(fā)展了，光靠一些政策文件還不夠，得有更正式的法律法規(guī)和標準來規(guī)范。上海會著手研究和制定相關的法規(guī)規(guī)章，明確低空經(jīng)濟活動中各方主體的權利和義務。比如，怎么申請飛行空域，飛行中要遵守哪些規(guī)則，違反了怎么處罰，這些都得有明確的規(guī)定。同時，還會推動相關標準的制定工作。這包括技術標準，比如無人機必須達到什么樣的安全性能、通信標準，確保不同設備能互相兼容；也包括操作標準，比如飛手必須遵守的操作規(guī)程；還有服務標準，比如低空旅游、物流配送要達到什么樣的服務質量要求。這些標準的建立，就像游戲規(guī)則一樣，能讓整個市場更加規(guī)范，減少亂象，也讓消費者、企業(yè)都有章可循，提升整個行業(yè)的信譽和效率。這需要跟國家層面的法律法規(guī)做好銜接，同時也要符合上海的具體情況。

第六章上海低空經(jīng)濟發(fā)展展望

1.未來市場規(guī)模與增長潛力

上海的低空經(jīng)濟未來前景挺被看好的，市場規(guī)模和增長潛力都很大。想象一下，以后無人機可能就像快遞小哥一樣普遍，在城市的各個角落穿梭，送個小包裹、送個緊急藥品，比開車快多了。不光是物流，農(nóng)業(yè)植保也可以用無人機大面積噴灑農(nóng)藥，效率高還省力。還有像城市巡檢，比如檢查高壓線、橋梁，或者河道垃圾清理，用無人機效率也高。再加上低空旅游，比如去迪士尼或者外灘坐直升飛機看看風景，這種新奇的體驗肯定吸引不少游客。還有應急救援方面，地震了、洪水了，無人機可以第一時間去偵察情況，甚至運送救援物資，作用很大。所以，這些應用加起來，未來的市場規(guī)模肯定會非?？捎^。而且，隨著技術越來越成熟，成本越來越低，新的應用場景還會不斷被開發(fā)出來，增長潛力是持續(xù)存在的。

2.對上海城市發(fā)展的深遠影響

低空經(jīng)濟的發(fā)展，不光是多了幾個新產(chǎn)業(yè)，對上海整個城市發(fā)展的影響會非常深遠。首先，它會極大地方便市民的生活。比如無人機送貨上門，解決了“最后一公里”的問題，特別是對于一些偏遠社區(qū)或者行動不便的老人。低空旅游也能給市民和游客提供更多樣化的休閑娛樂選擇。其次，能提升城市的運行效率。像物流配送、應急救援這些，用了低空技術之后速度更快，能提高整個城市的服務水平。再說了，它還能帶動新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造很多就業(yè)崗位，從研發(fā)、制造到運營、服務，都需要大量的人才。此外，低空經(jīng)濟的發(fā)展也會促進城市基礎設施的升級，比如需要建設更多的起降點，這本身就能帶動相關建設。最后，發(fā)展低空經(jīng)濟也是上海展現(xiàn)創(chuàng)新能力和現(xiàn)代化水平的一個窗口，能讓上海在全國乃至全球都更亮眼球，吸引更多的人才和資源來到這里。總之，低空經(jīng)濟將是上海未來城市發(fā)展中一股不可忽視的新動能。

第七章相關案例與經(jīng)驗借鑒

1.國內外低空經(jīng)濟發(fā)展案例剖析

要搞懂上海的低空經(jīng)濟怎么走，看看別人是怎么做的很有用。國內有些地方已經(jīng)在低空經(jīng)濟上取得了一些成績。比如，浙江的舟山島，他們搞了一個低空經(jīng)濟綜合試驗區(qū)，重點發(fā)展海上運輸和觀光旅游，搞起了空中觀光船，還讓無人機去海上巡邏、送貨物，搞得挺熱鬧，對帶動當?shù)芈糜魏徒?jīng)濟發(fā)展起了不小的作用。還有深圳，那地方科技發(fā)達，無人機產(chǎn)業(yè)很厲害，他們在低空交通管理、無人機應用創(chuàng)新方面都走在前面，比如無人機送貨已經(jīng)試運行了一段時間，效率挺高。國際上看，美國的低空經(jīng)濟也很活躍，特別是在無人機應用方面，從軍用轉民用很成功，像亞馬遜搞的無人機送貨項目就很有名。還有法國巴黎，也在探索低空旅游和空中交通管理，比如允許特定類型的無人機在特定區(qū)域飛行，搞一些空中觀光項目。這些案例都給上海提供了很好的參考，比如舟山和深圳的實踐經(jīng)驗，美國在技術和商業(yè)模式上的探索，巴黎在管理方面的嘗試，上海都可以借鑒，看看哪些適合自己，哪些需要改進，避免自己走彎路。

2.對上海低空經(jīng)濟發(fā)展的啟示與借鑒意義

看了別人的例子，對上海發(fā)展低空經(jīng)濟有幾點重要的啟示。第一，一定要有清晰的規(guī)劃。不管國內還是國外，搞低空經(jīng)濟的成功地方，都對空域怎么用、哪些區(qū)域重點發(fā)展、怎么保障安全都有明確的規(guī)劃。上海也得這樣做，不能盲目跟風，要根據(jù)自己城市的特點來規(guī)劃。第二，安全是底線，必須一開始就高度重視?？磭鴥韧?，有些低空經(jīng)濟活動出事了，教訓很深刻。所以上海在發(fā)展的時候，安全監(jiān)管體系一定要建好，標準要定好，不能為了追求快而忽視安全。第三，要鼓勵創(chuàng)新，但也要有序發(fā)展。像深圳在無人機技術上很創(chuàng)新，舟山在海上應用有創(chuàng)新。上海也要鼓勵企業(yè)搞研發(fā)，嘗試新的應用，但比如無人機飛行、低空旅游，怎么管理才能既方便又安全，得摸索出合適的模式。第四，要搞好基礎設施和配套服務。低空經(jīng)濟的發(fā)展不是光靠企業(yè)就能行的，政府得投資建設必要的基礎設施，比如管理平臺、起降點，還要有完善的法律法規(guī)和標準體系來支持。第五，要注重人才培養(yǎng)。低空經(jīng)濟需要大量既懂技術又懂管理的復合型人才，上海的教育、培訓機構要跟上這個需求。總之，上海的低空經(jīng)濟發(fā)展，既要學習別人的長處，也要結合自己的實際情況，走出一條適合自己的路。

第八章上海低空經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與機遇

1.當前面臨的主要挑戰(zhàn)

上海低空經(jīng)濟的發(fā)展雖然勢頭不錯，但也碰到不少實際的困難和問題。第一個就是空域管理這塊兒，這可以說是最大的“攔路虎”。咱們國家的空域資源是國家的，怎么在高樓林立的大城市里給低空飛行器劃出安全、方便使用的“通道”，這事兒挺復雜的?，F(xiàn)在可能有些地方飛行審批手續(xù)還比較麻煩，或者飛行范圍受到很大限制，這就會影響無人機等設備的靈活使用。還有就是安全監(jiān)管方面，低空飛行器多了，怎么確保它們不發(fā)生碰撞？怎么防止被不法分子利用？這些都需要一套完善的管理體系和強大的技術手段來支撐，但目前可能還不太完善。此外，技術標準這塊兒也沒完全跟上。比如不同公司的無人機，可能用的通信協(xié)議、識別系統(tǒng)不太一樣，這就容易造成兼容性問題，影響整個低空交通系統(tǒng)的效率。還有就是人才短缺問題，既懂航空技術又懂城市管理的復合型人才非常少，這也會制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展。最后，成本問題也擺在那兒。研發(fā)高性能的低空設備、建設相關的配套設施，都需要大量的資金投入，對于一些中小企業(yè)來說可能壓力挺大。

2.未來發(fā)展的重大機遇

盡管有挑戰(zhàn)，但上海低空經(jīng)濟的未來機遇是巨大的。首先，政策東風是持續(xù)吹的。國家層面越來越重視低空經(jīng)濟的發(fā)展，出臺了很多支持政策，上海作為改革開放的前沿陣地，肯定能抓住這個大機遇。市政府也在積極規(guī)劃，比如提出要建設低空經(jīng)濟綜合示范區(qū)，這會給企業(yè)帶來更多的政策紅利和發(fā)展空間。其次是城市發(fā)展的需求是實實在在的。上海是個超大城市，地面交通越來越堵，低空飛行就能提供一種新的解決方案。比如，用無人機送快遞、送外賣，可以繞開地面擁堵，提高效率；在應急救援方面，無人機可以快速到達災區(qū)偵察情況或者運送物資，這比傳統(tǒng)方式快得多；還有像城市管理，比如巡檢高壓線、清理河道垃圾，用無人機也方便高效。再說了，隨著技術不斷進步，特別是像人工智能、5G通信這些技術的應用，無人機的智能化、自動化水平會越來越高，飛的更穩(wěn)、更遠、更能干，應用場景也會越來越豐富。最后，市場需求潛力巨大。老百姓對新鮮事物總是好奇的，低空旅游、空中觀光這種新體驗肯定有吸引力；企業(yè)方面，各行各業(yè)都有可能因為低空技術的應用而發(fā)生變革，創(chuàng)造出更多新的商業(yè)模式和商機。所以說，只要能有效解決現(xiàn)有問題，上海的低空經(jīng)濟未來可期。

第九章上海低空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃與策略

1.上海低空經(jīng)濟發(fā)展總體布局

上海搞低空經(jīng)濟，不是隨便亂來的，有個整體的想法和安排。首先，它會明確發(fā)展的重點區(qū)域。不是說全市到處都搞，而是會選擇一些條件比較好、潛力比較大的地方，比如臨港新片區(qū)，那里土地廣闊，可以搞一些大規(guī)模的低空飛行試驗和產(chǎn)業(yè)集聚。還有可能是市中心一些空域資源相對充裕、跟城市功能區(qū)聯(lián)系緊密的地方，用于發(fā)展低空交通和物流配送?？傮w布局上，會形成一個“中心集聚、外圍拓展”的模式，讓低空經(jīng)濟活動既有重點又有覆蓋。其次，會規(guī)劃好不同區(qū)域的用途。比如在郊區(qū)可以重點發(fā)展農(nóng)林植保、物流運輸這些對空域要求不是特別高的領域；在市中心區(qū)域，可能更側重于低空旅游、空中交通管理等。這樣就能避免不同活動互相干擾，讓整個低空空間利用得更合理。最后，還會考慮跟城市其他規(guī)劃的銜接。比如跟軌道交通、港口航運這些怎么協(xié)調，避免資源浪費，形成發(fā)展合力。

2.關鍵政策支持與保障措施

為了讓低空經(jīng)濟順利發(fā)展，上海會出臺一系列政策來“保駕護航”。一個是簡化審批流程?，F(xiàn)在申請無人機飛行可能手續(xù)挺多，未來會盡量簡化，該放的權就放，讓企業(yè)能更方便地開展業(yè)務。比如建立“一網(wǎng)通辦”平臺，讓企業(yè)在網(wǎng)上就能辦很多事。第二個是資金扶持。政府會設立一些專項資金，對那些技術先進、市場前景好的低空項目，特別是中小企業(yè)，給予一定的補貼或者貸款支持，幫它們解決資金難題。第三個是加強基礎設施建設。會投資建設低空飛行管理平臺，這個平臺就像低空空間的“指揮中心”，能實時監(jiān)控飛行器，發(fā)布空域信息，保障飛行安全。同時，也會研究怎么建設起降點，比如在機場旁邊、公園里搞一些小型起降場，方便無人機等設備使用。第四個是推動標準制定。會聯(lián)合企業(yè)、科研機構一起，研究制定更多適用于上海的低空經(jīng)濟技術標準和操作規(guī)范，比如無人機通信標準、電池安全標準等，這樣不同廠商的產(chǎn)品就能互相兼容，整個行業(yè)也更規(guī)范。最后，還會加強人才培養(yǎng)。跟高校、職業(yè)院校合作，開設相關專業(yè)，培養(yǎng)既懂技術又懂管理的復合型人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支撐。

第十章低空經(jīng)濟未來展望

1.上海低空經(jīng)濟長遠發(fā)展目標

上海發(fā)展低