汽車司機(jī)提成管理辦法一、總則（一）目的為規(guī)范公司汽車司機(jī)提成管理，充分調(diào)動(dòng)司機(jī)的工作積極性，提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，確保公司車輛運(yùn)營(yíng)的安全、高效、有序，特制定本辦法。（二）適用范圍本辦法適用于公司所有在職汽車司機(jī)。（三）基本原則1.公平公正原則：提成分配依據(jù)客觀、明確的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保每位司機(jī)在同等條件下獲得公平的回報(bào)。2.多勞多得原則：鼓勵(lì)司機(jī)積極工作，根據(jù)其工作量、工作質(zhì)量和工作表現(xiàn)等因素確定提成額度，使收入與付出成正比。3.激勵(lì)與約束并重原則：通過合理的提成機(jī)制，激勵(lì)司機(jī)提高工作績(jī)效，同時(shí)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行相應(yīng)約束，保障公司利益。二、提成計(jì)算依據(jù)（一）出車?yán)锍?.司機(jī)每次出車的實(shí)際行駛里程由車輛行駛記錄儀記錄或通過其他可靠方式統(tǒng)計(jì)。2.出車?yán)锍桃怨餅閱挝唬_到小數(shù)點(diǎn)后一位。（二）出車時(shí)長(zhǎng)1.出車時(shí)長(zhǎng)從司機(jī)接到出車任務(wù)開始，至完成任務(wù)交車時(shí)止，包括行駛時(shí)間、等待時(shí)間等。2.出車時(shí)長(zhǎng)以小時(shí)為單位，精確到小數(shù)點(diǎn)后一位。（三）任務(wù)難度系數(shù)1.根據(jù)出車任務(wù)的復(fù)雜程度、路況、客戶要求等因素設(shè)定任務(wù)難度系數(shù)。2.任務(wù)難度系數(shù)分為15級(jí)，1級(jí)為最簡(jiǎn)單，5級(jí)為最復(fù)雜。具體劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：1級(jí)：市內(nèi)常規(guī)路線，路況良好，無特殊要求。2級(jí)：市內(nèi)非高峰期出行，路況一般，有一定時(shí)間限制。3級(jí)：跨市短途運(yùn)輸，路況較為復(fù)雜，有特定交貨地點(diǎn)或時(shí)間要求。4級(jí)：長(zhǎng)途運(yùn)輸，路況復(fù)雜多變，需應(yīng)對(duì)多種天氣和交通狀況。5級(jí)：特殊任務(wù)，如緊急救援、重要活動(dòng)保障等，對(duì)司機(jī)技能和應(yīng)變能力要求極高。（四）服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)1.服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)由乘車人員或客戶進(jìn)行打分，滿分為100分。2.評(píng)價(jià)內(nèi)容包括駕駛技術(shù)、服務(wù)態(tài)度、車輛整潔度、遵守交通規(guī)則等方面。3.根據(jù)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)得分，設(shè)定相應(yīng)的系數(shù)調(diào)整提成：90分及以上：系數(shù)為1.28089分：系數(shù)為1.17079分：系數(shù)為1.06069分：系數(shù)為0.960分以下：系數(shù)為0.8三、提成計(jì)算方法（一）基本提成公式提成金額=（出車?yán)锍獭晾锍虇蝺r(jià)+出車時(shí)長(zhǎng)×?xí)r長(zhǎng)單價(jià)）×任務(wù)難度系數(shù)×服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)系數(shù)（二）里程單價(jià)和時(shí)長(zhǎng)單價(jià)1.根據(jù)公司運(yùn)營(yíng)成本、市場(chǎng)行情等因素，定期確定并公布里程單價(jià)和時(shí)長(zhǎng)單價(jià)。2.目前里程單價(jià)為[X]元/公里，時(shí)長(zhǎng)單價(jià)為[X]元/小時(shí)。（三）示例假設(shè)司機(jī)小李在某月份出車情況如下：出車?yán)锍蹋?500公里出車時(shí)長(zhǎng)：20小時(shí)任務(wù)難度系數(shù)：3級(jí)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)得分：85分則小李該月的提成金額為：\[\begin{align}&(1500×[X]+20×[X])×3×1.1\\=&(1500[X]+20[X])×3×1.1\\=&(1520[X])×3×1.1\\=&4560[X]×1.1\\=&5016[X]\end{align}\]四、提成發(fā)放周期（一）每月統(tǒng)計(jì)每月末對(duì)司機(jī)當(dāng)月的出車?yán)锍?、出車時(shí)長(zhǎng)、任務(wù)難度系數(shù)、服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總。（二）次月發(fā)放提成金額經(jīng)審核無誤后，于次月[具體日期]發(fā)放至司機(jī)工資賬戶。五、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與審核（一）數(shù)據(jù)來源1.車輛行駛記錄儀記錄的里程和時(shí)間數(shù)據(jù)。2.出車任務(wù)單中的相關(guān)信息，包括任務(wù)起始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、行駛路線、任務(wù)要求等。3.乘車人員或客戶的服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)反饋。（二）統(tǒng)計(jì)流程1.司機(jī)每日下班前將當(dāng)天的出車記錄提交至車輛管理部門。2.車輛管理部門指定專人負(fù)責(zé)對(duì)司機(jī)提交的出車記錄進(jìn)行初步審核和整理，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性。3.每月末，車輛管理部門根據(jù)審核后的出車記錄，結(jié)合服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果，計(jì)算每位司機(jī)的提成金額，并填寫提成計(jì)算表。（三）審核流程1.提成計(jì)算表編制完成后，先由車輛管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行初審，檢查數(shù)據(jù)計(jì)算是否準(zhǔn)確、依據(jù)是否充分。2.初審?fù)ㄟ^后，將提成計(jì)算表提交至財(cái)務(wù)部門進(jìn)行復(fù)審。財(cái)務(wù)部門重點(diǎn)審核提成金額與公司財(cái)務(wù)制度的相符性、費(fèi)用支出的合理性等。3.財(cái)務(wù)部門復(fù)審無誤后，將提成計(jì)算表提交至公司管理層進(jìn)行最終審批。經(jīng)公司管理層批準(zhǔn)后，方可作為提成發(fā)放的依據(jù)。六、特殊情況處理（一）車輛故障1.因車輛故障導(dǎo)致司機(jī)無法正常完成出車任務(wù)，且車輛故障是由于公司車輛維護(hù)保養(yǎng)不到位造成的，公司應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況給予司機(jī)適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。補(bǔ)償方式可包括調(diào)整出車任務(wù)、給予一定的誤工補(bǔ)貼等。2.若車輛故障是司機(jī)個(gè)人操作不當(dāng)或未及時(shí)報(bào)告車輛異常情況所致，公司將視情節(jié)輕重扣除相應(yīng)的提成金額，并要求司機(jī)承擔(dān)部分維修費(fèi)用。（二）交通違章1.司機(jī)在執(zhí)行出車任務(wù)過程中發(fā)生交通違章行為，由司機(jī)本人承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任和罰款。2.若因交通違章導(dǎo)致公司車輛受到損失或影響公司正常運(yùn)營(yíng)，公司將根據(jù)損失情況扣除司機(jī)一定比例的提成金額作為賠償。（三）客戶投訴1.對(duì)于客戶投訴司機(jī)服務(wù)質(zhì)量問題，公司將進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。若投訴屬實(shí)，公司將根據(jù)情節(jié)輕重對(duì)司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育、扣除提成金額等處理。2.司機(jī)應(yīng)積極配合公司處理客戶投訴，采取有效措施解決問題，爭(zhēng)取客戶諒解。如因司機(jī)態(tài)度惡劣或處理不當(dāng)導(dǎo)致客戶流失，公司將加重對(duì)司機(jī)的處罰。七、監(jiān)督與檢查（一）內(nèi)部監(jiān)督1.公司設(shè)立專門的監(jiān)督小組，定期對(duì)司機(jī)的工作情況進(jìn)行檢查，包括出車記錄的真實(shí)性、服務(wù)質(zhì)量等方面。2.監(jiān)督小組可通過抽查車輛行駛記錄儀數(shù)據(jù)、回訪乘車人員或客戶等方式進(jìn)行監(jiān)督檢查。（二）違規(guī)處理1.對(duì)于發(fā)現(xiàn)的違規(guī)行為，如虛報(bào)出車?yán)锍獭r(shí)長(zhǎng)等，公司將嚴(yán)肅處理，追回違規(guī)所得提成，并視情節(jié)輕重給予警告、罰款、辭退等處罰。2.對(duì)違規(guī)司機(jī)的處理結(jié)果將進(jìn)行公