本章學(xué)習(xí)目的：1.了解物料搬運(yùn)系統(tǒng)的概念和設(shè)計(jì)目標(biāo)；2.理解物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與布置系統(tǒng)設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法；3.掌握物料搬運(yùn)路線的選擇與設(shè)計(jì)和物料搬運(yùn)設(shè)備分類與選擇；4.掌握物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的程序與方法；5.熟悉物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行具體的物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟。

第12章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

7/22/20251物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)：12.1

物料搬運(yùn)系統(tǒng)12.2

物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法12.3

物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.4

物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)案例7/22/20252物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)物料搬運(yùn)（MaterialHandling）是物流系統(tǒng)中承上啟下的重要環(huán)節(jié)。在物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的前后或同一環(huán)節(jié)的不同活動(dòng)之間都有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的發(fā)生。裝卸搬運(yùn)是物流系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)，它由物料裝卸和物料搬運(yùn)兩個(gè)主要部分組成。這兩部分又密不可分，在流通領(lǐng)域常把裝卸搬運(yùn)活動(dòng)叫做“貨物裝卸”，而在生產(chǎn)領(lǐng)域則把這種活動(dòng)叫做“物料搬運(yùn)”。在本章中使用“物料搬運(yùn)”一詞概括物料的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。7/22/20253物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

物料搬運(yùn)系統(tǒng)是指一系列的相關(guān)設(shè)備和裝置，用于一個(gè)過程或邏輯動(dòng)作系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)、合理地將物料進(jìn)行移動(dòng)、儲(chǔ)存或控制。物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)備、容器性質(zhì)取決于物料的特性和流動(dòng)的種類，每一系統(tǒng)都是經(jīng)過專門設(shè)計(jì)、服務(wù)于特定物流系統(tǒng)環(huán)境和規(guī)定的物料。物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求合理、高效、柔性和能夠快速裝換，以適應(yīng)現(xiàn)代產(chǎn)品生產(chǎn)周期短、產(chǎn)品變化快的新特點(diǎn)。

12.1物料搬運(yùn)系統(tǒng)概述7/22/20254物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要達(dá)到的目標(biāo)提高倉(cāng)儲(chǔ)的有效容積過道空間最小化

減少貨物的處理時(shí)間

創(chuàng)造有效的工作條件

減少人工作業(yè)

改進(jìn)物流服務(wù)

降低成本

7/22/20255物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.2物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析方法料搬運(yùn)系統(tǒng)分析（SystemHandlingAnalysisi，SHA）是理查德·繆瑟提出的一種系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目。SHA方法包括一種解決問題的方法，一系列依次進(jìn)行的步驟和一整套關(guān)于記錄、評(píng)定等級(jí)和圖表化的圖例符號(hào)。SHA是一個(gè)系統(tǒng)化、條理化、合乎邏輯順序、對(duì)任何物料搬運(yùn)項(xiàng)目都適用的方法。這是和SLP（SystematicLayoutPlanning，系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)）相似的系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)方法。7/22/20256物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.2.1SHA的分析過程

第一階段：外部銜接，確定位置。搞清對(duì)象系統(tǒng)（工廠）物料的輸入、輸出及頻率等。使內(nèi)外銜接能夠相互協(xié)調(diào)，以利于確定設(shè)施的具體布置地點(diǎn)。這里設(shè)施可以是設(shè)備作業(yè)單位、活動(dòng)區(qū)域等。第二階段：總體搬運(yùn)方案與總體趨化設(shè)計(jì)。制定布置區(qū)域的基本物流模式、作業(yè)單位、部門或區(qū)域的相互關(guān)系及外形，制定區(qū)域間物料搬運(yùn)方案，確定移動(dòng)系統(tǒng)、設(shè)備型號(hào)、運(yùn)輸單元或容器。7/22/20257物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.2.1SHA的分析過程第三階段：詳細(xì)搬運(yùn)方案與詳細(xì)布置設(shè)計(jì)。確定每臺(tái)機(jī)器、設(shè)備、通道、倉(cāng)庫(kù)或服務(wù)設(shè)計(jì)的位置；確定各工作地點(diǎn)之間的移動(dòng)系統(tǒng)、設(shè)備和容器，以及對(duì)每項(xiàng)移動(dòng)的分析，完成詳細(xì)的物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。第四階段：實(shí)施、施工安裝及生產(chǎn)運(yùn)行。7/22/20258物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖12-1物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析過程7/22/20259物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

12.2.2SHA的圖例符號(hào)在SHA中，除了各個(gè)區(qū)域、物料和物流量用的符號(hào)外，還有一些字母符號(hào)用于搬運(yùn)路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元。路線系統(tǒng)的代號(hào)包括直接系統(tǒng)和間接系統(tǒng)：D——直接型路線系統(tǒng)；K——渠道型路線系統(tǒng)；G——中心型路線系統(tǒng)。7/22/202510物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖12-2物料搬運(yùn)符號(hào)

7/22/202511物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖12-2物料搬運(yùn)符號(hào)（續(xù)）

7/22/202512物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

12.2.3系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)與搬運(yùn)系統(tǒng)分析的結(jié)合

SLP+SHA的相互關(guān)系（1）二者具有共同的目標(biāo)，其出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化

SLP重點(diǎn)在于空間的合理規(guī)劃，使得物流路線最短，在布置時(shí)位置合理，盡可能減少物流路線的交叉、迂回、往復(fù)現(xiàn)象。

SHA重點(diǎn)在于搬運(yùn)方法和手段的合理化，即根據(jù)所搬運(yùn)物料的物理特征、數(shù)量以及搬運(yùn)距離、速度頻率等，確定合理搬運(yùn)方法，選定合理的搬運(yùn)設(shè)備，使搬運(yùn)系統(tǒng)的綜合指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)。7/22/202513物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（2）SLP和SHA具有相互制約、相輔相成的關(guān)系良好的設(shè)施布局和合理的物料搬運(yùn)系統(tǒng)相結(jié)合才能保證物流合理化的實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行設(shè)施布置設(shè)計(jì)時(shí)，必須同時(shí)考慮到物料搬運(yùn)系統(tǒng)的要求，如采用傳送帶作為主要物料搬運(yùn)手段，則各種設(shè)施應(yīng)該按傳送帶的走向呈直線分布；如采用叉車，則應(yīng)考慮有適當(dāng)?shù)耐ǖ篮妥鳂I(yè)空間。

12.2.3系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)與搬運(yùn)系統(tǒng)分析的結(jié)合

SLP+SHA的相互關(guān)系7/22/202514物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.2.3系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)與搬運(yùn)系統(tǒng)分析的結(jié)合

SLP和SHA相結(jié)合進(jìn)行SLP時(shí)，盡量考慮到SHA的需要①采用連續(xù)輸送或搬運(yùn)輸送；②采用傳送帶、叉車或是其它起重運(yùn)輸機(jī)械；③作為物流緩沖環(huán)節(jié)的臨時(shí)儲(chǔ)存、中間倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量和規(guī)模；④進(jìn)料以及產(chǎn)品包裝、存放的場(chǎng)所；⑤廢棄物的排除方法。

7/22/202515物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)SLP和SHA相互進(jìn)行、相互補(bǔ)充

SLP是SHA的前提，但在進(jìn)行SLP設(shè)計(jì)時(shí)為SHA留出必要的空間，并且進(jìn)行SHA設(shè)計(jì)后可對(duì)SLP進(jìn)行必要的修正與補(bǔ)充，最終使SLP和SHA得到完善的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)比較理想的物流合理化。12.2.3系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)與搬運(yùn)系統(tǒng)分析的結(jié)合7/22/202516物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)步驟物料的分類

布置

各項(xiàng)移動(dòng)的分析

物料搬運(yùn)方法的選擇

初步的搬運(yùn)方案方案的修改和限制各項(xiàng)需求的計(jì)算方案的評(píng)價(jià)

7/22/202517物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.1物料的分類

對(duì)所有的物料進(jìn)行分類，第一可簡(jiǎn)化分析工作，第二有助于把整個(gè)問題化整為零，逐個(gè)解決。物料分類的主要依據(jù)（1）物料的可運(yùn)性。影響可運(yùn)性的主要因素是物料本身的物理化學(xué)特性，外界的因素（工位器具、托盤、貨架和搬運(yùn)設(shè)備等）也有重要影響。（2）物流條件。其中包括生產(chǎn)工藝方面的要求，質(zhì)量保證體系方面的要求（如精密件的搬運(yùn)）、生產(chǎn)管理方面的要求（如生產(chǎn)中的間隙性、周期性、配套性、不均勻性等）、環(huán)保要求以及一些特殊要求（如貴重物品的控制）和法律管制等。7/22/202518物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.1物料的分類

表12-1物料特征表廠名：

制表人：

日期：

項(xiàng)目：

參加人：

第

頁(yè)共

頁(yè)物料名稱物料的實(shí)際最小單元單元物料的物理特征其它特征類別尺寸（單位：）重量(單位：)形狀損傷的可能性（對(duì)物料、人、設(shè)施）狀態(tài)（濕度、穩(wěn)定性、剛度）數(shù)量（產(chǎn)量或批量）時(shí)間性特殊控制長(zhǎng)寬高……7/22/202519物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)物料分類應(yīng)按以下程序進(jìn)行：列表標(biāo)明所有的物料或分組歸并的物料的名稱。記錄其物理特征或其它特征。分析每種物料或每類物料的各項(xiàng)特征，并在主導(dǎo)、起決定作用的特征下面劃標(biāo)記線。確定物料類別，把那些具有相似的主導(dǎo)特征或特殊影響特征的物料歸并為一類。對(duì)物料分類后，用a、b、c、d表示，即可編制物料特征表。12.3.1物料的分類

物料分類程序

7/22/202520物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.2布置

對(duì)物料鑒別并分類后，根據(jù)SHA的模式，下一步就是分析物料的移動(dòng)。在對(duì)移動(dòng)進(jìn)行分析之前，首先應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)布置進(jìn)行分析，因?yàn)椴贾迷诤艽蟪潭壬蠜Q定了移動(dòng)和距離，并影響搬運(yùn)設(shè)備和容器的選擇。

布置對(duì)搬運(yùn)的影響

當(dāng)我們根據(jù)現(xiàn)有的布置制定搬運(yùn)方案時(shí)，路線和距離幾無(wú)更改余地。然而，只要能達(dá)到充分節(jié)省費(fèi)用的目的，我們就很可能要改變布置。所以，我們往往要同時(shí)對(duì)搬運(yùn)和布置進(jìn)行分析。如果項(xiàng)目本身要求考慮新的布置，并作為改進(jìn)搬運(yùn)方法的規(guī)劃工作的一部分，那么規(guī)劃人員就必須把兩者結(jié)合起來(lái)考慮。7/22/202521物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.2布置對(duì)系統(tǒng)布置的分析

（1）每項(xiàng)移動(dòng)的起訖點(diǎn)（提取和放下的地點(diǎn)）具體位置在哪里（2）有哪些路線，即這些路線上有哪些物料搬運(yùn)方法是在規(guī)劃之前已經(jīng)確定了的，還是大體上規(guī)定的（3）物料搬進(jìn)運(yùn)出和穿過的每個(gè)作業(yè)區(qū)所涉及的建筑特點(diǎn)是什么樣的（地面負(fù)荷、廠房高度、柱子間距、屋架支承強(qiáng)度、室內(nèi)還是室外、有無(wú)采暖、有無(wú)灰塵等等）（4）物料搬進(jìn)運(yùn)出的每個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行什么工作，作業(yè)區(qū)內(nèi)部分已有的（或大體規(guī)劃的）安排大概是什么樣的布置。7/22/202522物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.3各項(xiàng)移動(dòng)的分析

收集各項(xiàng)移動(dòng)分析的資料

在分析各項(xiàng)移動(dòng)時(shí)，需要掌握的資料包括：物料的分類、路線的起訖點(diǎn)、搬運(yùn)路徑和具體情況，以及物流量和物流條件。移動(dòng)分析方法（1）流程分析法

（2）起訖點(diǎn)分析法（3）編制搬運(yùn)活動(dòng)一覽表

（4）各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化

7/22/202523物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.3各項(xiàng)移動(dòng)的分析

移動(dòng)分析方法--流程分析法

表12-2流程圖表廠名：

項(xiàng)目：

制表人：

參加人：

日期：

第

頁(yè)共

頁(yè)起點(diǎn)：

終點(diǎn)：

□現(xiàn)有的□建議的（方案號(hào)）：

方案摘要：

每（單位時(shí)間）的最終單元數(shù)量：

表列單元與最終單元的關(guān)系表列單元大小或重量表列單元數(shù)/最終單元數(shù)表列流程：表列單元和每次裝載的單元數(shù)作業(yè)符號(hào)作業(yè)說明裝載的重量或尺寸單位每

（單元時(shí)間）的次數(shù)距離單位備注……合計(jì)7/22/202524物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.3各項(xiàng)移動(dòng)的分析

移動(dòng)分析方法--起訖點(diǎn)分析法也稱為從至表法。這種方法有兩種不同的分析思路：

(1)在物料品種數(shù)目不太多時(shí)，首先通過觀察每次移動(dòng)的起訖點(diǎn)收集資料，然后分析各條搬運(yùn)路線，繪制出搬運(yùn)路線表。廠名：

項(xiàng)目：

起點(diǎn)：

制表人：

參加人：

終點(diǎn)：

日期：

第

頁(yè)共

頁(yè)物料類別路線狀況距離：物流或搬運(yùn)活動(dòng)等級(jí)依據(jù)名稱類別代號(hào)起點(diǎn)路程終點(diǎn)物流量（單位時(shí)間的數(shù)量）物流要求（數(shù)量要求、管理要求、時(shí)間要求）……備注

路線示意圖：在反面，或

表12-3搬運(yùn)路線表7/22/202525物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.3各項(xiàng)移動(dòng)的分析

移動(dòng)分析方法--起訖點(diǎn)分析法(2)若物料品種數(shù)目多，則對(duì)一個(gè)區(qū)域進(jìn)行觀察，收集搬進(jìn)運(yùn)出這個(gè)區(qū)域的一切物料的有關(guān)資料，編寫物料進(jìn)出表。廠名：

項(xiàng)目：

制表人：

參加人：

區(qū)域：

日期：

第

頁(yè)共

頁(yè)運(yùn)進(jìn)→運(yùn)出→產(chǎn)品與物料名稱（品種或類別）每（單位時(shí)間）數(shù)量來(lái)自操作或區(qū)域來(lái)自每（單位時(shí)間）數(shù)量產(chǎn)品與物料名稱（品種或類別）名稱名稱名稱單位平均最大……備注

表12-4所示--物料進(jìn)出表7/22/202526物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.3各項(xiàng)移動(dòng)的分析

移動(dòng)分析方法--編制搬運(yùn)活動(dòng)一覽表

編制該表是為了把收集到的資料進(jìn)行匯總，編制在一張表上，達(dá)到明了、全面地了解情況以及運(yùn)用的目的。在表中要對(duì)每條路線、每類物料和每項(xiàng)移動(dòng)的物流量及運(yùn)輸工作量進(jìn)行計(jì)算，并按A、E、I、O、U進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。其中A表示超高物流量，E表示特大物流量，I表示較大物流量，O表示普通物流量，U表示可忽略物流量。7/22/202527物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

物料↓公司：

廠名：

項(xiàng)目：

制表人：

參加人：

物流量單位：

日期：

第

頁(yè)共

頁(yè)

移動(dòng)→工作量

物料類型→路線合計(jì)路線物流量單位：運(yùn)輸工作量單位：等級(jí)□從~至□雙向運(yùn)輸距離單位具體情況……每類物料合計(jì)物流量運(yùn)輸工作量標(biāo)定等級(jí)校核總數(shù)代號(hào)路線的具體情況代號(hào)物流條件、狀況或其他說明事項(xiàng)表12-5搬運(yùn)活動(dòng)一覽表7/22/202528物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.3各項(xiàng)移動(dòng)的分析

移動(dòng)分析方法--各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化

圖表化就是將各項(xiàng)移動(dòng)的分析結(jié)果標(biāo)注在區(qū)域布置圖上，起到一目了然的作用。物流圖表化有三種方法

①

物流流程簡(jiǎn)圖，如圖12-3所示。它可幫助我們了解流程，因圖中無(wú)工作區(qū)域的正確位置及距離，所以不能用來(lái)選擇搬運(yùn)方案。7/22/202529物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖12-3物流流程簡(jiǎn)圖

7/22/202530物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.3各項(xiàng)移動(dòng)的分析

移動(dòng)分析方法--各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化

②

在布置圖上繪制的物流圖，如圖12-4所示。由于注明了準(zhǔn)確位置及距離，可用來(lái)選擇搬運(yùn)方案。雖然流向線可按物料移動(dòng)的實(shí)際路線來(lái)畫，但一般仍畫成直線。除非特別的說明，距離總是按水平上的指間距離計(jì)算。當(dāng)采用直角距離、垂直距離（如樓層之間）或合成的當(dāng)量距離時(shí)，分析人員應(yīng)該有文字說明。

7/22/202531物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖12-4平面布置圖上的物流圖

7/22/202532物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.3各項(xiàng)移動(dòng)的分析

移動(dòng)分析方法--各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化

③坐標(biāo)指示圖，如圖12-5所示。它是距離與物流量的指示圖。圖上的橫坐標(biāo)表示距離，縱坐標(biāo)表示物流量。每一項(xiàng)搬運(yùn)活動(dòng)按其距離和物流量用一個(gè)具體的點(diǎn)標(biāo)明在坐標(biāo)圖上。制圖時(shí)，可以繪制單獨(dú)的搬運(yùn)活動(dòng)（即每條路線上的每類物料），也可繪制每條路線上所有各類物料的總的搬運(yùn)活動(dòng)，或者把這兩者畫在同一張圖表上。7/22/202533物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖12-5坐標(biāo)指示圖

7/22/202534物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)搬運(yùn)路線系統(tǒng)物料搬運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸單元

搬運(yùn)方法

12.3.4物料搬運(yùn)方法的選擇7/22/202535物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.4物料搬運(yùn)方法的選擇1．搬運(yùn)路線系統(tǒng)

從地理和物理兩方面觀點(diǎn)來(lái)看，所謂物料搬運(yùn)系統(tǒng)，就是把各項(xiàng)物料移動(dòng)結(jié)合在一起的總的方式。物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)一般分為直接型路線系統(tǒng)和間接型路線系統(tǒng)。要根據(jù)各種搬運(yùn)路線系統(tǒng)的特點(diǎn)來(lái)選擇物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)。

7/22/202536物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.4物料搬運(yùn)方法的選擇1．搬運(yùn)路線系統(tǒng)

圖12-6物料搬運(yùn)路線類型

7/22/202537物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.4物料搬運(yùn)方法的選擇1．搬運(yùn)路線系統(tǒng)

直接型路線系統(tǒng)中各種物料能各自從起點(diǎn)移動(dòng)到終點(diǎn)，因此各種物料從起點(diǎn)到終點(diǎn)經(jīng)過的路線最短。當(dāng)物流量大，距離短或距離中等時(shí)，一般采用這種形式是最經(jīng)濟(jì)的。尤其當(dāng)物料有一定的特殊性而時(shí)間又較緊迫時(shí)更為有利。間接型路線系統(tǒng)把幾個(gè)搬運(yùn)活動(dòng)組織在一起，在相同的路線上用同樣的設(shè)備，把物料從一個(gè)區(qū)域移到其他區(qū)域。間接型路線系統(tǒng)適用于距離長(zhǎng)而物流量小的情況。間接型路線系統(tǒng)又可分為渠道型和中心型兩種方式。7/22/202538物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.4物料搬運(yùn)方法的選擇2．物料搬運(yùn)設(shè)備SHA對(duì)物料搬運(yùn)設(shè)備的分類采用了一個(gè)與眾不同的方法，就是根據(jù)費(fèi)用進(jìn)行分類。具體來(lái)說，就是把物料搬運(yùn)設(shè)備分成四類。根據(jù)距離與物流指示圖選擇不同類型的搬運(yùn)設(shè)備，如圖12-7所示：簡(jiǎn)單的搬運(yùn)設(shè)備（距離短，物流量?。?、簡(jiǎn)單的運(yùn)輸設(shè)備（距離長(zhǎng)，物流量?。?、復(fù)雜的物流設(shè)備（距離短，物流量大）以及復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備（距離長(zhǎng)，物流量大）。7/22/202539物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.4物料搬運(yùn)方法的選擇2．物料搬運(yùn)設(shè)備圖12-7物料搬運(yùn)設(shè)備選擇7/22/202540物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.4物料搬運(yùn)方法的選擇3.運(yùn)輸單元

運(yùn)輸單元是指物料搬運(yùn)時(shí)的狀態(tài)，就是搬運(yùn)物料的單位。一般說來(lái)，散裝搬運(yùn)是最簡(jiǎn)單和最便宜的移動(dòng)物料的方法，當(dāng)然，物料在散裝搬運(yùn)中必須不被破壞、不受損失，或不對(duì)周圍環(huán)境引起任何危險(xiǎn)，散裝搬運(yùn)通常要求物料數(shù)量很大。除了散裝和單件搬運(yùn)外，大部分的搬運(yùn)活動(dòng)要使用容器或托架。單件物品可以合并、聚集或分批地用桶、紙盒、箱子、板條箱等組成運(yùn)輸單元。用托盤和托架、袋、包裹、箱子或板條箱堆垛和捆扎的物品、盤、籃、網(wǎng)兜都是單元化搬運(yùn)的形式。標(biāo)準(zhǔn)化的集裝單元，其尺寸、外形和設(shè)計(jì)都彼此一致，這就能節(jié)省在每個(gè)搬運(yùn)終端（即起點(diǎn)和終點(diǎn)）的費(fèi)用。而且標(biāo)準(zhǔn)化還能簡(jiǎn)化物料分類，從而減少搬運(yùn)設(shè)備的數(shù)量及種類。7/22/202541物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.4物料搬運(yùn)方法的選擇4．搬運(yùn)方法

所謂搬運(yùn)方法，實(shí)際上就是以一定形式的搬運(yùn)設(shè)備，與一定形式的運(yùn)輸單元相結(jié)合，進(jìn)行一定規(guī)模的搬運(yùn)活動(dòng)，以形成一定的路線系統(tǒng)。一個(gè)工廠或倉(cāng)庫(kù)的每項(xiàng)搬運(yùn)活動(dòng)都可以采用這種方法進(jìn)行。綜合各種作業(yè)所制定的各種搬運(yùn)方法的組合，就形成物料搬運(yùn)方案。7/22/202542物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.5初步的搬運(yùn)方案

我們把一定的搬運(yùn)系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元叫做“方法”。任何一個(gè)方法都是使某種物料在某一路線上移動(dòng)。幾條路線或幾種物料可以采用同一種搬運(yùn)方法，也可以采用不同的方法。不管是哪種情況，一個(gè)搬運(yùn)方案都是幾種搬運(yùn)方法的組合。在SHA中，把制定物料搬運(yùn)方法叫做“系統(tǒng)化方案匯總”。即：確定系統(tǒng)（指搬運(yùn)的路線系統(tǒng)）、確定設(shè)備（裝卸貨運(yùn)輸設(shè)備）及確定運(yùn)輸單元（單件、單元運(yùn)輸件、容器、托架以及附件等）。7/22/202543物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.5初步的搬運(yùn)方案

1．在普通工作表格上表示搬運(yùn)方法編制搬運(yùn)方案的方法之一是填寫工作表格，列出每條路線上每種（或每類）物料的路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元。如果物料品種是單一的或只有很少幾種，而且在各條路線上是順次流通而無(wú)折返的，那么這種表格就很實(shí)用。第二種方法是直接在以前編制的流程圖上記載建議采用的搬運(yùn)方法。第三種方法是把每項(xiàng)簡(jiǎn)易的方法標(biāo)注在以前編制的物流圖（或其復(fù)制件）上，一般說來(lái)，這種做法使人看起來(lái)更易理解。

7/22/202544物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)223353688107路線物料類別建議搬運(yùn)方法路線、搬運(yùn)設(shè)備和運(yùn)輸單元備注

進(jìn)廠——

原料庫(kù)桶

a袋

b貴重物料

d直接型-叉車-托盤直接型-叉車-托盤直接型-人工-紙箱重建裝卸站臺(tái)

原料庫(kù)——

造粒桶

a袋

b貴重物料

d直接型-叉車-托盤直接型-叉車-托盤直接型-人工-托盤主管人搬運(yùn)造粒——

制成片劑桶

a渠道型-兩輪手推車-桶造?！?/p>

藥水車間桶

a渠道型-兩輪手推車-桶

瓶裝及裝箱——

成品庫(kù)紙箱

c直接型-叉車-托盤堆放在貨架上成品庫(kù)——

發(fā)運(yùn)紙箱

c直接型-叉車-托盤①?gòu)S名____項(xiàng)目____制表人____參加人____日期____第____頁(yè)

共____頁(yè)表12-6物料搬運(yùn)方法工作表7/22/202545物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.5初步的搬運(yùn)方案

2．在匯總表上表示搬運(yùn)方法

編制匯總表同編制搬運(yùn)活動(dòng)一覽表一樣，就是每條路線填一橫行，每類物料占一豎欄。在搬運(yùn)活動(dòng)一覽表上記載的是每類物料在每條路線上移動(dòng)的“工作量”。而填匯總表只是用“搬運(yùn)方法”來(lái)取代“工作量”。適用于項(xiàng)目的路線和物料類別較多的場(chǎng)合。表12-7表明了這種匯總表的用法。7/22/202546物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)表12-7搬運(yùn)系統(tǒng)方案匯總表

物料公司_________廠名__________項(xiàng)目_________

制表人_________參加人__________方案號(hào)______日期______第____頁(yè)

共____頁(yè)

移動(dòng)方案

物料類別類別號(hào)____類別號(hào)_____類別號(hào)_____類別號(hào)_____類別號(hào)_____路線說明______說明_______說明_______說明_______說明_______□從~至□雙

向ETETETETET代用S代用S代用S代用S代用S1□□□□□…………3□□□□□搬運(yùn)方法的代用方案或第二種方案aaaaabbbbbb系統(tǒng)化方案匯總表用法說明：本表用于填寫一個(gè)或多個(gè)物料搬運(yùn)規(guī)劃1填寫本表頭各項(xiàng)2填寫物料或產(chǎn)品別號(hào)并加以說明，每類填寫一大欄3列出現(xiàn)在（或?qū)?lái)）物料移動(dòng)的各條路線（單向或雙向），每條一行，填明其迄點(diǎn)4填寫每條路線上各類物料的搬運(yùn)方法，在相應(yīng)小欄內(nèi)填明路線系統(tǒng)的型式（S欄），搬運(yùn)設(shè)備（E欄）和運(yùn)輸單元（T欄）如果代用的第二方案，則在小方格內(nèi)標(biāo)明字母。在“代用”和“S”上面的橫格內(nèi)調(diào)諧物流量，運(yùn)輸工作量等級(jí)和計(jì)算數(shù)據(jù)究竟填什么，在表頭內(nèi)注明5填寫搬運(yùn)方法的代用方案或第二方案6記載其他有關(guān)資料以進(jìn)一步解釋表內(nèi)資料數(shù)據(jù)7/22/202547物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用前面規(guī)定的代號(hào)和符號(hào)，把每項(xiàng)移動(dòng)（一種物料在一條路線上的移動(dòng)）建議的路線系統(tǒng)、設(shè)備和運(yùn)輸單元填寫在相應(yīng)的格內(nèi)。匯總表上還有一些其它的空格，供填寫其它資料數(shù)據(jù)之用，如其它的搬運(yùn)方案、時(shí)間計(jì)算和設(shè)備利用情況等。從一張匯總表上，可以全面了解所有物料搬運(yùn)的情況，還可以匯總各種搬運(yùn)方法，可以整合各條路線和各類物料的同類路線系統(tǒng)、設(shè)備和運(yùn)輸單元。這樣，就能把全部搬運(yùn)規(guī)劃記在一張表上（或粘在一起的幾頁(yè)表上），并把它連同修改布置的建議，提交審批。7/22/202548物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.6方案的修改和限制

按照嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪习徇\(yùn)觀點(diǎn)看，要使這些方案切實(shí)可行，還必須考慮實(shí)際的限制條件并進(jìn)行一些修改。物料搬運(yùn)也是物料位置的移動(dòng)，從廣義上講是一項(xiàng)必要的工作，但在成形、加工、裝配或拆卸、儲(chǔ)存、檢驗(yàn)和包裝等整個(gè)生產(chǎn)過程中它只是其中的一部分，甚至是屬于第二位的。具體的搬運(yùn)活動(dòng)僅僅是整個(gè)工商企業(yè)設(shè)施規(guī)劃和大的經(jīng)營(yíng)問題中的一部分。但是，為了有效地進(jìn)行生產(chǎn)和分配，必須有物料搬運(yùn)，有許多因素會(huì)影響正確地選擇搬運(yùn)方法。

7/22/202549物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.6方案的修改和限制物料搬運(yùn)方案中經(jīng)常涉及到的一些修改和限制內(nèi)容

1.在前面各階段中已確定的同外部銜接的搬運(yùn)方法；2．既滿足目前生產(chǎn)需要，又能適應(yīng)遠(yuǎn)期的發(fā)展和（或）變化；3．和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致；4．可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)；5．布置或建議的初步布置方案，以及它們的面積，空間的限制條件（數(shù)量、種類和外廓形狀）；6．建筑物及其結(jié)構(gòu)的特征；7/22/202550物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.6方案的修改和限制物料搬運(yùn)方案中經(jīng)常涉及到的一些修改和限制內(nèi)容

7．庫(kù)存制度以及存放物料的方法和設(shè)備；8．投資的限制；9．設(shè)計(jì)進(jìn)度和允許的期限；10．原有搬運(yùn)設(shè)備和容器的數(shù)量、適用程度及其價(jià)值；11．影響工人安全的搬運(yùn)方法。7/22/202551物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.7各項(xiàng)需求的計(jì)算其內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：1．每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說明；2．搬運(yùn)方法以外的其它必要的變動(dòng)說明，如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等；3．計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量；4．計(jì)算投資數(shù)額和預(yù)期的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。

7/22/202552物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)表12-8需求計(jì)算表

7/22/202553物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.8方案的評(píng)價(jià)對(duì)方案的分析評(píng)價(jià)經(jīng)常采用成本費(fèi)用或財(cái)務(wù)比較法、優(yōu)缺點(diǎn)比較法和因素加權(quán)分析法三種方法。1．費(fèi)用比較或財(cái)務(wù)比較費(fèi)用是經(jīng)營(yíng)管理決策的主要依據(jù)。因此，每個(gè)搬運(yùn)方案必須從費(fèi)用的觀點(diǎn)來(lái)評(píng)價(jià)。即對(duì)每個(gè)方案，都要明確其投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。（1）需要的投資。投資指方案中用于購(gòu)置和安裝的全部費(fèi)用。這包括基本建設(shè)費(fèi)用（物料搬運(yùn)設(shè)備、輔助設(shè)備及改造建筑物的費(fèi)用等），其它費(fèi)用（運(yùn)輸費(fèi)、生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)及試車費(fèi)等）及流動(dòng)資金的增加部分（原料儲(chǔ)備、產(chǎn)品儲(chǔ)存、在制品儲(chǔ)存等）。7/22/202554物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.8方案的評(píng)價(jià)（2）經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。經(jīng)營(yíng)費(fèi)用主要包括：①固定費(fèi)用。固定費(fèi)用包括資金費(fèi)用（投資的利息、折舊費(fèi)）和其它固定費(fèi)用（管理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、場(chǎng)地租用費(fèi)等）。②可變費(fèi)用。包括設(shè)備方面的可變費(fèi)用（電力、維修、配件等）和工資（直接工資、附加工資等）。我們通常需要分別計(jì)算出各個(gè)方案的投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用，然后進(jìn)行分析和比較，從中確定一個(gè)最優(yōu)的方案。7/22/202555物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.8方案的評(píng)價(jià)2．優(yōu)缺點(diǎn)比較法優(yōu)缺點(diǎn)比較法是直接把各個(gè)方案的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)列在一張表上。對(duì)各方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析和比較，從而得到最后方案。優(yōu)缺點(diǎn)分析時(shí)要考慮的因素除了可計(jì)算的費(fèi)用因素外，還包括以下內(nèi)容：（1）與生產(chǎn)流程的關(guān)系及為其服務(wù)的能力。（2）產(chǎn)品、產(chǎn)量和交貨時(shí)間每天都不一樣時(shí)，搬運(yùn)方法的通用性和適應(yīng)性。（3）靈活性（已確定的搬運(yùn)方法是否易于變動(dòng)或重新安排）。（4）搬運(yùn)方法是否便于今后發(fā)展。（5）布置和建筑物擴(kuò)充的靈活性是否受搬運(yùn)方

7/22/202556物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（6）面積和空間的利用。（7）安全和建筑物管理。（8）工人是否對(duì)工作條件感到滿意。（9）是否便于管理和控制。（10）可能發(fā)生故障的頻繁性及其嚴(yán)重性。（11）是否便于維護(hù)并能很快地修復(fù)。（12）施工期間對(duì)生產(chǎn)造成的中斷、破壞和混亂程度。（13）對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和物料有無(wú)損傷可能。（14）能否適應(yīng)生產(chǎn)節(jié)拍的要求。（15）對(duì)生產(chǎn)流程時(shí)間的影響。（16）人事問題——可否招聘到熟練工人、能否培訓(xùn)、多余人員的安排、工種的變動(dòng)以及工齡合同或工作習(xí)慣。7/22/202557物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（17）能否得到所需要的設(shè)備。（18）同搬運(yùn)計(jì)劃、庫(kù)存管理和文書報(bào)表工作是否聯(lián)系密切。（19）自然條件的影響——土地、氣候、日照、氣溫。（20）與物料搬運(yùn)管理部門的一致性。（21）由于生產(chǎn)中的同步要求或高峰負(fù)荷可能造成的停頓。（22）對(duì)輔助部門的要求。（23）倉(cāng)庫(kù)設(shè)施是否協(xié)調(diào)。（24）同外部運(yùn)輸是否適應(yīng)。（25）施工、培訓(xùn)和調(diào)試所需的時(shí)間。（26）資金或投資是否落實(shí)。（27）對(duì)社會(huì)的價(jià)值或促進(jìn)作用。7/22/202558物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.8方案的評(píng)價(jià)3．因素加權(quán)分析法多方案比較時(shí)，一般說因素加權(quán)法是評(píng)價(jià)各種無(wú)形因素的最好方法。其程序主要有以下幾個(gè)步驟：（1）列出搬運(yùn)方案需要考慮或包含的因素（或目的）。（2）把最重要的一個(gè)因素的加權(quán)值定為10，再按相對(duì)重要性規(guī)定其余各因素的加權(quán)值。（3）標(biāo)出各比較方案的名稱，每一方案占一欄。（4）對(duì)所有的方案的每個(gè)因素進(jìn)行打分。（5）計(jì)算各方案加權(quán)值，并比較各方案的總分。

7/22/202559物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.9詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì)總體搬運(yùn)方案設(shè)計(jì)確定了整個(gè)工廠的總的搬運(yùn)路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸單元，搬運(yùn)方案詳細(xì)設(shè)計(jì)是在此基礎(chǔ)上制定一個(gè)車間內(nèi)部從工作地到工作地，或從具體取貨點(diǎn)到具體卸貨點(diǎn)之間的搬運(yùn)方法。詳細(xì)搬運(yùn)方案必須與總體搬運(yùn)方案協(xié)調(diào)一致。

7/22/202560物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)12.3.9詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì)1．物料的分類在詳細(xì)方案設(shè)計(jì)中，首先要核對(duì)每個(gè)區(qū)域是否還有遺漏的物料類別。某些物料只是在某個(gè)區(qū)域才有，或是進(jìn)入某個(gè)區(qū)域以后它的分類才有所變化。經(jīng)常要把已分好的物料類別再分成若干小類，甚至還要增加一些新的物料類別。2．布置在這一階段，要在布置圖上標(biāo)出每一臺(tái)機(jī)器和設(shè)備、工作通道和主要通道，車間或部門的特征等。3．移動(dòng)分析由于這個(gè)階段遇到的問題通常只是少數(shù)幾種物料和比較具體的移動(dòng)，因此可用物料流程圖和從—至表表示。在完成總體搬運(yùn)方案和詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì)后，加上外部銜接和方案的實(shí)施兩部分，就是SHA階段構(gòu)成的完整內(nèi)容，也是利用SHA方法進(jìn)行物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)