2025/7/22物流工程案例A1第19章物流工程案例A——第三方物流運(yùn)作與實(shí)踐

19.1遠(yuǎn)成物流的成功運(yùn)作19.2遠(yuǎn)成的TPL企業(yè)運(yùn)作19.3遠(yuǎn)成物流信息化規(guī)劃與建設(shè)19.4第三方物流企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造2025/7/22物流工程案例A2在過去的十幾年里，中國(guó)物流業(yè)保持了深入、務(wù)實(shí)、快速的發(fā)展勢(shì)頭。政府對(duì)物流行業(yè)給予極大關(guān)注與支持，一大批具有中國(guó)特色的物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。與物流相關(guān)的企業(yè)數(shù)量眾多，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、流通加工、信息服務(wù)等企業(yè)數(shù)量和營(yíng)業(yè)額都在全面增長(zhǎng)，體現(xiàn)出“全社會(huì)物流需求不斷擴(kuò)大、專業(yè)物流企業(yè)得到較快發(fā)展、地區(qū)發(fā)展格局已初步形成和工商企業(yè)現(xiàn)代物流意識(shí)逐步增強(qiáng)”等特點(diǎn)。但我國(guó)物流工程的研究和起步較晚，針對(duì)物流組織的發(fā)展和運(yùn)作的研究較少。19.1遠(yuǎn)成物流的成功運(yùn)作

遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司是一個(gè)以鐵路運(yùn)輸作為切入點(diǎn)的大型綜合物流企業(yè)。他們靈活運(yùn)用物流工程相關(guān)理論指導(dǎo)物流實(shí)踐，在其自身努力和社會(huì)各界的鼎力支持下，從儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)脫穎而出，成為我國(guó)新興物流行業(yè)的佼佼者，首批榮獲中國(guó)“5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)”和“3A級(jí)誠(chéng)信物流企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)，2007年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)名列我國(guó)物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)前九甲，成為全國(guó)物流行業(yè)中最大的民營(yíng)物流企業(yè)之一。

2025/7/22物流工程案例A32025/7/22物流工程案例A4遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司前身為廣東遠(yuǎn)成儲(chǔ)運(yùn)貿(mào)易有限公司，創(chuàng)建于1988年。通過近20年的拼搏，遠(yuǎn)成集團(tuán)擁有固定資產(chǎn)10億元，總部注冊(cè)資金2.3億元，逐漸發(fā)展成為以鐵路快運(yùn)、特快專列、公路快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、空運(yùn)海運(yùn)等業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，集實(shí)業(yè)投資、國(guó)際貿(mào)易為一體的綜合性企業(yè)集團(tuán)，建立了“以鐵路干線運(yùn)輸為基礎(chǔ)，公路快運(yùn)為延伸，區(qū)域配送為深度滲透”的多層次物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系遠(yuǎn)成集團(tuán)致力于打造中國(guó)本土民營(yíng)物流“航母”，在數(shù)十條鐵路行包快運(yùn)專線和集裝箱“五定”班列的基礎(chǔ)上，投巨資興建了上海等物流中心，并基于此在各省會(huì)及經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的二、三級(jí)城市布局物流網(wǎng)絡(luò)，形成了完整的遠(yuǎn)成物流網(wǎng)絡(luò)體系2025/7/22物流工程案例A5

為保證客戶享受到最好的全方位服務(wù)，通過建立基于Internet/Intranet的遠(yuǎn)成物流信息管理系統(tǒng)，增強(qiáng)物流全過程的監(jiān)控能力，增強(qiáng)物流全過程的監(jiān)控能力，實(shí)現(xiàn)了為客戶提供適時(shí)的業(yè)務(wù)運(yùn)作動(dòng)態(tài)信息和專業(yè)分析報(bào)告的功能。集團(tuán)建立了一系列運(yùn)作管理體系，包括運(yùn)作業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)（SOP）、質(zhì)量保障系統(tǒng)（ISO9000）、客戶滿意系統(tǒng)（CIS）等，使物流運(yùn)作達(dá)到了較高的水平。2025/7/22物流工程案例A619.1.1遠(yuǎn)成集團(tuán)的發(fā)展歷程1988年6月18日，遠(yuǎn)成集團(tuán)成立于廣州，主要從事儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)代理、汽車運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，開始涉足物流業(yè)1998年，遠(yuǎn)成集團(tuán)開通了第一條鐵路行包快運(yùn)專線成都～廣州線，并相繼開通成都～上海線鐵路行包，以及五定集裝箱專列——成都～連云港、成都～廣州，開創(chuàng)了民營(yíng)資本參與鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的先河2025/7/22物流工程案例A71999~2000年，開通成都、重慶～北京、天津、石家莊、太原，天津、石家莊～長(zhǎng)春、哈爾濱，廣州～天津，成都東－鄭州北，成都、重慶～濟(jì)南、青島、煙臺(tái)，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)～北京、天津、石家莊等行包專列，鐵路網(wǎng)絡(luò)開始遍布全國(guó)2000年9月，在新西蘭注冊(cè)“遠(yuǎn)成國(guó)際物流發(fā)展有限公司”和“遠(yuǎn)成國(guó)際投資發(fā)展有限公司”，之后又成立遠(yuǎn)成日本和物流公司等，集團(tuán)由國(guó)內(nèi)走向國(guó)際2002年3月，“遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司”成立，資產(chǎn)規(guī)模3.5億元，成為國(guó)內(nèi)最大鐵路運(yùn)輸民營(yíng)企業(yè)，2003年3月，集團(tuán)總部由廣州搬遷到上海，公司開始由大到強(qiáng)的蛻變2025/7/22物流工程案例A8

2004年4月23日，遠(yuǎn)成集團(tuán)向中國(guó)鐵道部承租6條特快行郵專列，進(jìn)一步擴(kuò)充了鐵路資源優(yōu)勢(shì)；12月28日，遠(yuǎn)成集團(tuán)通過了ISO9001:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2007年又通過了認(rèn)證復(fù)評(píng)2006年5月，集團(tuán)開展鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，自備686TEU，投入到廣州、成都、重慶、北京、上海、天津、石家莊，進(jìn)一步豐富了鐵路的產(chǎn)品2007年6月18日，遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司與日本住友商事株式會(huì)社確立了雙方之間的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，公司加快走向國(guó)際化的步伐

19.1.2網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)物流業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)和范圍經(jīng)濟(jì)明顯的行業(yè)，其表現(xiàn)是業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)足夠大，具有具備足夠大的網(wǎng)絡(luò)，與其他同業(yè)者相比，才會(huì)得到較低平均成本的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)成集團(tuán)非常重視網(wǎng)絡(luò)布局與結(jié)點(diǎn)規(guī)劃。物流網(wǎng)點(diǎn)的選址決定了整個(gè)物流系統(tǒng)的模式、結(jié)構(gòu)和效率目前，遠(yuǎn)成集團(tuán)物流網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)向二、三級(jí)城市延伸，自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量占全部網(wǎng)絡(luò)的100%。至2008年3月，遠(yuǎn)成集團(tuán)在全國(guó)已經(jīng)建成強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，在全國(guó)大中型城市都建立了分支機(jī)構(gòu)，擁有30多家直屬子公司和300多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)2025/7/22物流工程案例A92025/7/22物流工程案例A1019.1.3綜合物流經(jīng)營(yíng)策略1．延伸運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，促使其向綜合物流轉(zhuǎn)變

運(yùn)輸業(yè)務(wù)拓展情況如圖19-1所示2．拓展倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)，挖掘利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)

圖19-2反映了遠(yuǎn)成集團(tuán)的倉(cāng)庫(kù)組成結(jié)構(gòu)3．積極進(jìn)軍國(guó)際物流市場(chǎng)2025/7/22物流工程案例A11從運(yùn)輸方式來看，鐵路運(yùn)輸占40%，公路運(yùn)輸占23％，國(guó)內(nèi)空運(yùn)占10%，國(guó)際海運(yùn)占11％，其他業(yè)務(wù)占16％。圖19-12025/7/22物流工程案例A12集團(tuán)現(xiàn)在全國(guó)建有的倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)30余萬平方米，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭很好。圖19-2遠(yuǎn)成集團(tuán)的倉(cāng)庫(kù)組成結(jié)構(gòu)圖19.2遠(yuǎn)成的TPL企業(yè)運(yùn)作19.2.1全程的托盤化管理全程托盤化大大提升了服務(wù)水平，具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1．裝卸效率的提高2．貨損貨差的降低3．包裝費(fèi)用的節(jié)省4．倉(cāng)儲(chǔ)利用率的增加2025/7/22物流工程案例A132025/7/22物流工程案例A1419.2.2快速增長(zhǎng)的城際配送自2004年11月10日遠(yuǎn)成集團(tuán)開通了物流城際配送業(yè)務(wù)并且迅速發(fā)展。目前，遠(yuǎn)成物流四川公司城際配送項(xiàng)目已擁有20余條配送專線，僅成都市就有25個(gè)集散點(diǎn)。

城際配送業(yè)務(wù)的開展為企業(yè)創(chuàng)造了利益、創(chuàng)立了品牌，同時(shí)也為廣大客戶帶來了多方面的效益，其致勝的四大法寶是：

1．安全

2．服務(wù)

3．速度

4．價(jià)格19.3信息化規(guī)劃與建設(shè)信息技術(shù)是物流工程發(fā)展的基礎(chǔ)之一。在物流服務(wù)過程中，信息技術(shù)的發(fā)展實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，促進(jìn)了物流管理的科學(xué)化，極大地提高了物流效率和物流效益。在這種情況下，信息技術(shù)對(duì)物流工程未來發(fā)展起到了非常關(guān)鍵的促進(jìn)作用信息系統(tǒng)對(duì)于物流企業(yè)來說，已突破其原有的內(nèi)涵和外延，它要求信息的高容量化、高速度化、高替代化信息系統(tǒng)不再只是企業(yè)自身的某個(gè)功能部分，它覆蓋了整個(gè)物流企業(yè)及周邊環(huán)境。把原有的信息系統(tǒng)全面優(yōu)化是加快物流企業(yè)信息化建設(shè)的保證2025/7/22物流工程案例A1519.3.1信息化現(xiàn)狀創(chuàng)立于改革大潮中的物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)遠(yuǎn)成集團(tuán)從誕生之日就積極創(chuàng)建并十分珍惜自有品牌，注重?fù)碛凶杂械闹R(shí)產(chǎn)權(quán)，組建研發(fā)團(tuán)隊(duì)，凝聚人才、技術(shù)

2000年斥巨資研發(fā)“遠(yuǎn)成集團(tuán)有限公司物流管理信息系統(tǒng)”，2001年投入使用，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)在上?？偛?，在成都設(shè)有備份庫(kù)，由專業(yè)信息技術(shù)團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行管理2025/7/22物流工程案例A162025/7/22物流工程案例A172004年以后，遠(yuǎn)成集團(tuán)適時(shí)采用IT先進(jìn)技術(shù)廣泛開展基于SOA架構(gòu)的電子商務(wù)應(yīng)用，目前電子商務(wù)子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)功能包括：客戶注冊(cè)、網(wǎng)上下單、到貨查詢、大客戶服務(wù)、內(nèi)部公文下發(fā)和工作匯報(bào)等2007年1月份，集團(tuán)投資400余萬元正式啟動(dòng)大規(guī)模信息化建設(shè)項(xiàng)目，其目標(biāo)是用現(xiàn)代信息技術(shù)改造和優(yōu)化企業(yè)管理和運(yùn)作模式，從根本上保證企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展和提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)在3~5年打造具有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)桿型一體化運(yùn)作管理平臺(tái)

19.3.2建設(shè)規(guī)劃遠(yuǎn)成集團(tuán)制定了下一步的信息化總體戰(zhàn)略，在3~5年內(nèi)用現(xiàn)代信息技術(shù)改造管理方式和企業(yè)運(yùn)作模式，打造一個(gè)可擴(kuò)張型的一體化運(yùn)作管理平臺(tái)。通過實(shí)現(xiàn)企業(yè)的規(guī)范化管理、精益化運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈整合，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的供應(yīng)鏈管理運(yùn)營(yíng)在數(shù)字化供應(yīng)鏈的總體目標(biāo)規(guī)劃中，主要通過流程電子化、應(yīng)用集成化、系統(tǒng)穩(wěn)定化和信息集中化的建設(shè)思路實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷、供應(yīng)、運(yùn)作與績(jī)效等多個(gè)方面的協(xié)管理，如圖19-3所示2025/7/22物流工程案例A18

圖19-3遠(yuǎn)成信息化規(guī)劃愿景2025/7/22物流工程案例A19

在數(shù)字化供應(yīng)鏈的總體目標(biāo)規(guī)劃中，主要通過流程電子化、應(yīng)用集成化、系統(tǒng)穩(wěn)定化和信息集中化的建設(shè)思路實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷、供應(yīng)、運(yùn)作與績(jī)效等多個(gè)方面的協(xié)管理，如圖19-4所示2025/7/22物流工程案例A20圖19-4遠(yuǎn)成信息化建設(shè)目標(biāo)19.4第三方物流企業(yè)的價(jià)值創(chuàng)造

19.4.1公鐵聯(lián)運(yùn)

遠(yuǎn)成特色的公鐵聯(lián)運(yùn)是以鐵路干線為主，兩端汽車配送為輔，為客戶提供門到門服務(wù)的聯(lián)運(yùn)組織形式19.4.2公鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)造效益（1）從運(yùn)輸載體分析遠(yuǎn)成公鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在以下幾方面：A．運(yùn)力大，不超載B．時(shí)間、安全保障C．專人操作，及時(shí)到貨通知D．網(wǎng)點(diǎn)覆蓋廣闊E．全天候作業(yè)，不受天氣條件影響

2025/7/22物流工程案例A21

（2）從供應(yīng)鏈管理角度分析

A．如何調(diào)整供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，通過供應(yīng)鏈的為客戶創(chuàng)造價(jià)值成為當(dāng)今企業(yè)致勝的關(guān)鍵。以客戶需求為起點(diǎn)，以客戶為中心是物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與競(jìng)爭(zhēng)的指導(dǎo)思想，供應(yīng)鏈管理也是基于價(jià)值增值和客戶滿意的管理思想體現(xiàn)Ｂ．供應(yīng)鏈管理就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈中各參與組織與部門的物流、資金流、價(jià)值流、信息流

知識(shí)流進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制等，其目的是通過優(yōu)化提高所有相關(guān)的過程的速度和確定性，最大化所有相關(guān)過程的凈增加值，提高組織的運(yùn)作效率與效益。供應(yīng)鏈通過降低客戶成本和增加客戶效益達(dá)到客戶價(jià)值的最大化2025/7/22物流工程案例A22

公鐵聯(lián)運(yùn)是一種比區(qū)段運(yùn)輸高級(jí)的運(yùn)輸組織形式，具有許多優(yōu)越性，我們可以從供應(yīng)鏈管理上進(jìn)行分析：商流：即工作流程，簡(jiǎn)化托運(yùn)、結(jié)算及理賠流程。物流：提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化。信息流：實(shí)行第四方物流外包形式，達(dá)到信息快速、及時(shí)、準(zhǔn)確等反饋。資金流：一方面縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間