風(fēng)電機(jī)組機(jī)械裝調(diào)工理論學(xué)習(xí)手冊(cè)練習(xí)試題及答案工種：風(fēng)電機(jī)組機(jī)械裝調(diào)工等級(jí)：初級(jí)/中級(jí)時(shí)間：90分鐘滿(mǎn)分：100分---一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）1.風(fēng)電機(jī)組中，用于連接塔筒和機(jī)艙的主要部件是（）。A.偏航系統(tǒng)B.液壓系統(tǒng)C.塔筒法蘭盤(pán)D.發(fā)電機(jī)軸承2.安裝風(fēng)電機(jī)組時(shí)，塔筒基礎(chǔ)標(biāo)高誤差一般不應(yīng)超過(guò)（）。A.±5mmB.±10mmC.±15mmD.±20mm3.風(fēng)電機(jī)組葉片安裝過(guò)程中，用于調(diào)整葉片角度的部件是（）。A.變槳系統(tǒng)B.偏航系統(tǒng)C.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子D.塔筒液壓缸4.潤(rùn)滑風(fēng)電機(jī)組齒輪箱時(shí)，常用的潤(rùn)滑劑是（）。A.甘油B.柴油C.抗磨液壓油D.乙醇5.風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)中，常用的液壓油型號(hào)是（）。A.HLP32B.HLP68C.HLP100D.HLP156.風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的主要功能是（）。A.調(diào)節(jié)葉片角度B.使機(jī)艙跟隨風(fēng)向旋轉(zhuǎn)C.潤(rùn)滑齒輪箱D.生成電能7.風(fēng)電機(jī)組葉根安裝時(shí)，常用的連接方式是（）。A.焊接B.螺紋連接C.焊接+螺栓連接D.焊接+鉚接8.風(fēng)電機(jī)組塔筒焊接時(shí)，常用的焊接方法是（）。A.氬弧焊B.氧-乙炔焊C.激光焊D.釬焊9.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱齒輪磨損的主要原因包括（）。A.潤(rùn)滑不良B.過(guò)載運(yùn)行C.溫度過(guò)高D.以上都是10.風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)的主要作用是（）。A.調(diào)節(jié)葉片迎角B.使機(jī)艙偏航C.傳遞扭矩D.冷卻發(fā)電機(jī)11.風(fēng)電機(jī)組塔筒垂直度偏差一般不應(yīng)超過(guò)（）。A.1/100B.1/200C.1/300D.1/40012.風(fēng)電機(jī)組電氣接線(xiàn)時(shí)，常用的絕緣材料是（）。A.PVCB.PEC.ETFED.PTFE13.風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)中的安全閥主要作用是（）。A.控制壓力B.防止泄漏C.過(guò)載保護(hù)D.調(diào)節(jié)流量14.風(fēng)電機(jī)組葉片前緣修復(fù)時(shí)，常用的材料是（）。A.玻璃鋼B.碳纖維C.鈦合金D.聚氨酯膠15.風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙安裝時(shí)，常用的水平儀是（）。A.水準(zhǔn)儀B.自準(zhǔn)直儀C.經(jīng)緯儀D.激光水平儀16.風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)中的傳感器主要用于（）。A.檢測(cè)風(fēng)向B.測(cè)量風(fēng)速C.監(jiān)控振動(dòng)D.控制變槳17.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱油位檢查時(shí)，油位應(yīng)在油尺的（）。A.最上和最下刻度之間B.最上刻度C.最下刻度D.中間刻度18.風(fēng)電機(jī)組葉片根部裂紋的主要原因包括（）。A.沖擊載荷B.溫度變化C.載荷疲勞D.以上都是19.風(fēng)電機(jī)組塔筒焊接時(shí)，焊縫表面凹陷的主要原因可能是（）。A.焊接電流過(guò)大B.焊接速度過(guò)快C.坡口角度不當(dāng)D.以上都是20.風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)中的液壓缸行程誤差一般不應(yīng)超過(guò)（）。A.±2mmB.±5mmC.±10mmD.±15mm---二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10分）1.風(fēng)電機(jī)組機(jī)械裝調(diào)的主要內(nèi)容包括（）。A.塔筒安裝B.機(jī)艙安裝C.葉片安裝D.電氣接線(xiàn)E.液壓系統(tǒng)調(diào)試2.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱常見(jiàn)故障包括（）。A.齒輪磨損B.油封漏油C.傳動(dòng)軸斷裂D.潤(rùn)滑不良E.溫度過(guò)高3.風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)故障可能包括（）。A.電機(jī)故障B.傳感器失靈C.齒輪箱損壞D.液壓系統(tǒng)泄漏E.控制器故障4.風(fēng)電機(jī)組葉片修復(fù)常用的方法包括（）。A.玻璃鋼修補(bǔ)B.碳纖維加固C.葉尖削尖D.葉根焊接E.靜平衡校正5.風(fēng)電機(jī)組塔筒焊接時(shí)，常見(jiàn)的焊接缺陷包括（）。A.未焊透B.咬邊C.焊瘤D.凹坑E.裂紋---三、判斷題（每題1分，共10分）1.風(fēng)電機(jī)組塔筒安裝時(shí)，垂直度偏差不應(yīng)超過(guò)1/100。（×）2.風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)主要用于調(diào)節(jié)葉片角度。（√）3.風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)中，液壓油型號(hào)越高，粘度越大。（√）4.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱齒輪磨損后，可以通過(guò)堆焊修復(fù)。（×）5.風(fēng)電機(jī)組葉片前緣磨損后，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。（√）6.風(fēng)電機(jī)組機(jī)艙安裝時(shí)，水平度偏差不應(yīng)超過(guò)1/200。（√）7.風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)中的傳感器主要用于檢測(cè)風(fēng)向。（√）8.風(fēng)電機(jī)組液壓系統(tǒng)中的安全閥可以防止過(guò)載。（√）9.風(fēng)電機(jī)組塔筒焊接時(shí)，焊縫表面凹陷屬于正常缺陷。（×）10.風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)中的液壓缸行程誤差不應(yīng)超過(guò)±5mm。（√）---四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組塔筒安裝前的準(zhǔn)備工作。答：-檢查塔筒基礎(chǔ)標(biāo)高和水平度；-準(zhǔn)備好吊裝設(shè)備（如塔吊）；-檢查塔筒外觀和尺寸是否符合要求；-做好安全防護(hù)措施（如安全帶、安全繩）。2.風(fēng)電機(jī)組齒輪箱潤(rùn)滑不良的原因有哪些？如何預(yù)防？答：-原因：油量不足、油質(zhì)差、油路堵塞、潤(rùn)滑周期過(guò)長(zhǎng)；-預(yù)防：定期檢查油位和油質(zhì)，確保油路通暢，按時(shí)更換潤(rùn)滑油。3.風(fēng)電機(jī)組葉片前緣磨損后，如何修復(fù)？答：-使用玻璃鋼修補(bǔ)材料或碳纖維加固；-根據(jù)磨損程度進(jìn)行局部修復(fù)或整體更換；-修復(fù)后進(jìn)行靜平衡校正。4.簡(jiǎn)述風(fēng)電機(jī)組偏航系統(tǒng)常見(jiàn)故障及處理方法。答：-常見(jiàn)故障：電機(jī)不轉(zhuǎn)、傳感器失靈、液壓系統(tǒng)泄漏；-處理方法：檢查電機(jī)和控制線(xiàn)路、校準(zhǔn)傳感器、修復(fù)或更換液壓元件。---五、論述題（每題10分，共20分）1.風(fēng)電機(jī)組塔筒焊接過(guò)程中，如何控制焊接質(zhì)量？答：-選擇合適的焊接方法和參數(shù)（如電流、電壓、速度）；-控制焊接順序，避免焊接變形；-定期檢查焊縫外觀，防止缺陷（如未焊透、咬邊、裂紋）；-使用無(wú)損檢測(cè)方法（如超聲波探傷）確保焊縫內(nèi)部質(zhì)量；-注意環(huán)境因素（如溫度、濕度）對(duì)焊接質(zhì)量的影響。2.風(fēng)電機(jī)組葉片安裝過(guò)程中，如何確保安裝精度？答：-使用高精度的測(cè)量工具（如激光水平儀、經(jīng)緯儀）；-葉片安裝前進(jìn)行預(yù)彎曲，確保安裝后的角度一致；-控制安裝過(guò)程中的振動(dòng)和沖擊，防止葉片變形；-安裝后進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，確保運(yùn)行平穩(wěn)；-記錄安裝數(shù)據(jù)，便于后續(xù)維護(hù)和校準(zhǔn)。---答案及解析一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.A4.C5.B6.B7.C8.A9.D10.A11.B12.A13.C14.A15.D16.A17.A18.D19.D20.B二、多項(xiàng)選擇題1.A,B,C,E2.A,B,D,E3.A,B,D,E4.