馬路黃線管理辦法一、總則（一）目的為加強馬路黃線的規(guī)范化管理，維護道路交通秩序，保障交通安全與暢通，依據相關法律法規(guī)，制定本辦法。（二）適用范圍本辦法適用于本市行政區(qū)域內所有道路上馬路黃線的設置、使用、維護及相關管理活動。（三）基本原則1.依法依規(guī)原則：嚴格遵循國家和地方有關道路交通管理的法律法規(guī)，確保黃線管理合法合規(guī)。2.科學合理原則：根據道路實際情況和交通流量特點，科學設置黃線，提高道路通行效率。3.清晰明確原則：黃線設置應清晰、醒目，便于交通參與者識別和遵守。4.動態(tài)調整原則：根據交通發(fā)展變化，適時對黃線進行調整和優(yōu)化。二、黃線設置標準（一）禁止標線1.單黃實線劃分對向行駛的車道，一般設在車行道中線上，用以分隔對向行駛的交通流，禁止車輛跨越超車或壓線行駛。寬度一般為15厘米。在沒有設置中心隔離設施或者中心線的道路上，機動車遇相對方向來車時應當減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的安全距離。單黃實線兩側的車輛不得壓線或越線行駛。2.雙黃實線同樣用于分隔對向行駛的交通流，比單黃實線具有更高的禁止性。一般每條線寬為15厘米，兩線之間的距離一般為30厘米。車輛嚴禁跨越雙黃實線行駛，無論是超車、轉彎還是掉頭等行為都不允許。3.黃色虛實線實線一側禁止車輛越線超車或向左轉彎，虛線一側準許車輛在保證安全的前提下越線超車或向左轉彎。實線部分寬度一般為15厘米，虛線部分寬度一般為20厘米。例如，在一些路口，靠近路口的一段黃線可能會設置為黃色虛實線，以規(guī)范車輛在臨近路口時的行駛行為。4.黃色禁止停車線施劃于道路緣石正面及頂面，無緣石的道路可施劃于路面上，距路面邊緣不超過30厘米，寬度為15厘米，用以指示禁止路邊停車的路段。在設有黃色禁止停車線的路段，車輛不得在該區(qū)域停放。（二）指示標線1.車行道邊緣線白色實線，用來指示機動車道的邊緣，或用來劃分機動車道與非機動車道的分界。一般寬度為10厘米。車輛應在車行道邊緣線內行駛，不得壓線或越線。2.左彎待轉區(qū)線當同向直行道綠燈亮時，左轉彎車道的車輛可以進入待轉區(qū)，等待左轉信號燈亮起時再轉彎。一般為白色虛線，呈“┐”字形，設置在左轉彎車道前端。待轉區(qū)的長度根據路口實際情況確定，一般不超過停止線到人行橫道的距離。3.導流線白色虛線，形式主要有單實線、V形線和斜紋線三種，主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復雜的交叉路口、立體交叉的匝道口或其他特殊地點，引導車輛按規(guī)定路線行駛。車輛不得壓線或越線行駛，不得在導流線區(qū)域內停車。三、黃線設置程序（一）規(guī)劃設計1.交通管理部門應會同城市規(guī)劃部門，根據城市總體規(guī)劃、交通規(guī)劃以及道路建設計劃，對道路黃線設置進行統(tǒng)一規(guī)劃。2.在道路新建、改建、擴建工程的設計階段，設計單位應按照交通規(guī)劃要求和相關標準，在設計圖紙中明確黃線的設置位置、形式、寬度等具體參數。3.設計方案應征求公安交通管理部門、交通運輸部門、城市管理部門等相關單位的意見，確保設計方案科學合理、符合實際交通需求。（二）審核備案1.建設單位將道路設計圖紙及黃線設置方案報送公安交通管理部門審核。2.公安交通管理部門應在規(guī)定時間內對設計方案進行審核，重點審查黃線設置是否符合法律法規(guī)、行業(yè)標準以及交通組織優(yōu)化要求。3.審核通過的設計方案，建設單位應報城市規(guī)劃部門備案，確保黃線設置與城市規(guī)劃相協(xié)調。（三）施工設置1.施工單位應嚴格按照審核通過的設計圖紙進行黃線施劃。施劃前應對路面進行清潔、干燥處理，確保標線附著牢固。2.施劃過程中應使用符合國家標準的標線材料，保證標線的顏色、寬度、長度等符合設計要求，標線應清晰、均勻、無氣泡、無裂縫。3.施工單位應設置明顯的施工警示標志，采取必要的安全防護措施，避免影響道路交通正常運行。施工結束后，應及時清理現(xiàn)場。（四）驗收交付1.道路建設工程竣工后，建設單位應組織相關部門對黃線設置進行驗收。2.驗收內容包括黃線的設置位置、形式、寬度、清晰度、附著牢固度等是否符合設計要求和相關標準。3.驗收合格后，道路方可交付使用，黃線正式投入使用。四、黃線使用管理（一）交通參與者行為規(guī)范1.機動車駕駛員應嚴格遵守黃線規(guī)定，不得壓線、越線行駛，不得在禁止停車的黃線區(qū)域內停車。2.非機動車騎行者應在規(guī)定的車道內行駛，不得跨越黃線進入機動車道。3.行人應在人行橫道內行走，不得隨意跨越黃線橫穿馬路。（二）交通執(zhí)法管理1.公安交通管理部門應加強對道路黃線使用情況的日常巡查和執(zhí)法檢查。2.對違反黃線規(guī)定的交通違法行為，依法予以查處，包括罰款、記分等處罰措施。3.利用交通技術監(jiān)控設備，如電子警察、監(jiān)控攝像頭等，對黃線違法行為進行抓拍和記錄，提高執(zhí)法效率和準確性。（三）特殊情況處理1.在道路施工、交通事故處理等特殊情況下，需要臨時占用或調整黃線的，相關部門應提前發(fā)布公告，并采取必要的交通疏導措施。2.臨時占用或調整黃線的時間、范圍應嚴格控制，施工結束或事故處理完畢后，應及時恢復黃線原狀。五、黃線維護管理（一）日常巡查1.公安交通管理部門應安排專人負責對道路黃線進行日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)黃線磨損、褪色、缺失等問題。2.巡查周期根據道路實際情況確定，一般每周至少巡查一次重點路段，每月對轄區(qū)內道路黃線進行全面巡查。（二）維護修復1.對于巡查中發(fā)現(xiàn)的黃線損壞問題，應及時記錄并安排維護單位進行修復。2.維護單位應根據損壞情況，采用相應的修復方法，如重新施劃、局部修補等，確保黃線恢復清晰、完整。3.維護修復工作應在規(guī)定時間內完成，避免因黃線損壞影響道路交通秩序。（三）更新改造1.根據交通流量變化、道路改造等情況，適時對黃線進行更新改造。2.更新改造應按照設置程序進行，重新進行規(guī)劃設計、審核備案和施工設置。3.黃線更新改造應充分考慮新技術、新材料的應用，提高黃線的耐久性和可視性。六、監(jiān)督與考核（一）內部監(jiān)督1.公安交通管理部門應建立健全內部監(jiān)督機制，對黃線管理工作進行定期檢查和不定期抽查。2.檢查內容包括黃線設置、使用、維護等環(huán)節(jié)是否符合規(guī)定，執(zhí)法人員是否嚴格依法履行職責等。3.對發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改，對違規(guī)行為進行嚴肅處理。（二）社會監(jiān)督1.鼓勵公眾對黃線管理工作進行監(jiān)督，設立舉報渠道，如舉報電話、郵箱等，接受群眾對黃線違法行為和管理問題的舉報。2.對群眾舉報的問題及時進行調查核實，對經查實的問題依法處理，并向舉報人反饋處理結果。3.定期向社會公布黃線管理工作情況，接受社會公眾的監(jiān)督和評價。（三）考核機制1.建立黃線管理工作考核制度，將黃線管理工作納入公安交通管理部門的績效考核體系。