第頁(yè)鐵路工務(wù)安全及軌道相關(guān)知識(shí)考試試卷1.斥離尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為（）mm與軌距加寬值之和。A、42B、46C、65D、68【正確答案】：C解析：第3.9.4條2.Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由()擔(dān)當(dāng)A、車(chē)間主任B、車(chē)間副主任C、車(chē)間干部D、工（班）長(zhǎng)【正確答案】：D解析：第2.2.9條3.固定型轍叉心軌和翼軌垂直磨耗在心軌頂寬（）位置量取。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm【正確答案】：C解析：第三條4.無(wú)縫道岔限位器頂死或兩股尖軌相錯(cuò)量超過(guò)（）mm時(shí)，必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整工作。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：D5.道岔護(hù)軌緩沖段末端輪緣槽寬度不小于（）mm。A、42B、46C、65D、68【正確答案】：C6.更換帶有吸上線的鋼軌，必須先通知（）采取安全措施后，方準(zhǔn)作業(yè)。A、供電部門(mén)B、電務(wù)部門(mén)C、電力部門(mén)D、車(chē)務(wù)部門(mén)【正確答案】：A解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.3.8條7.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()范圍以?xún)?nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地。A、2mB、4mC、5mD、10m【正確答案】：C解析：第4.5.5條8.翼軌間隔允許偏差值是（）。A、不應(yīng)大于1435mmB、不應(yīng)大于1456mmC、不應(yīng)大于1370mmD、不應(yīng)小于1370mm【正確答案】：C9.最高最低軌溫差≤85℃的地區(qū)，60kgm鋼軌普通接頭使用10.9級(jí)螺栓，扭矩為（）N.m。A、400B、500C、600D、700【正確答案】：B10.鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)，道口鋪面應(yīng)低于軌面（）mm。A、3B、5C、10D、15【正確答案】：B11.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各（）處。A、800mB、50mC、30mD、20m【正確答案】：D12.軌道檢查車(chē)的局部峰值Ⅰ級(jí)為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、日常保持B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速【正確答案】：A13.依據(jù)《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定：列車(chē)運(yùn)行中碰撞輕型車(chē)輛、小車(chē)、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石屬于（）事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)【正確答案】：C解析：《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第二章第十四條14.允許速度大于()kmh區(qū)段的鋼梁明橋面上不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。A、80B、100C、120D、160【正確答案】：C15.鋁熱焊縫距軌枕邊緣距離，線路允許速度不大于160kmh時(shí)不應(yīng)小于（）mm。A、40B、60C、80D、100【正確答案】：A16.機(jī)械打磨作業(yè)，在打磨過(guò)程中，用（）、塞尺檢查軌面狀態(tài)。A、1m平直尺B、2m平直尺C、小鋼尺D、卷尺【正確答案】：A17.護(hù)軌間隔允許偏差值是（）。A、不應(yīng)大于1435mmB、不應(yīng)大于1456mmC、不應(yīng)大于1370mmD、不應(yīng)小于1370mm【正確答案】：C18.允許速度小于等于120kmh的線路，在直線上順坡的超高，有緩和曲線時(shí)不應(yīng)大于（）mm。A、6B、8C、15D、25【正確答案】：C19.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應(yīng)一樁一繩，安全繩應(yīng)一繩一人，安全繩左右移動(dòng)距離不得大于()。A、2mB、3mC、5mD、8m【正確答案】：C解析：第4.4.2條20.跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160kmh及以下線路大于（）℃時(shí)，必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整工作。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：B解析：第3.10.14條21.使用調(diào)高墊板時(shí)，使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕每處調(diào)高墊板不得超過(guò)3塊，總厚度不得超過(guò)（）mm（大調(diào)高量扣件除外）。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C解析：第4.6.6條22.混凝土枕橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋,殘余裂縫寬度超過(guò)0.5mm或長(zhǎng)度超過(guò)()枕高,可判為失效。A、12B、13C、14D、23【正確答案】：D23.線路鋼軌（焊縫）折斷進(jìn)行臨時(shí)處理或緊急處理時(shí)，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為()m。A、6B、8C、10D、12【正確答案】：B解析：第2.6.4條24.高錳鋼整鑄轍叉心垂直磨耗重傷限值：正線道岔（V≤120kmh）超過(guò)（）mm。A、6B、8C、10D、11【正確答案】：B解析：第三條25.橋長(zhǎng)在（）m及以下的明橋面上不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：B26.新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前()天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。A、7B、15C、20D、30【正確答案】：B解析：第二條27.直線及R≥2000m混凝土枕無(wú)縫線路，扒道床不超過(guò)50m、起道不超過(guò)40mm、撥道不超過(guò)20mm的作業(yè)應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫的（）范圍內(nèi)進(jìn)行。A、+15℃~-20℃B、+10℃~-15℃C、+5℃~-10℃D、±10℃【正確答案】：A解析：第4.8.6條28.護(hù)軌平直部分輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為（）mm，側(cè)向軌距加寬時(shí)，側(cè)向輪緣槽寬度等量加寬。A、40B、41C、42D、43【正確答案】：C解析：第3.9.4條29.無(wú)縫線路應(yīng)力放散時(shí)，應(yīng)在單元軌拉伸端及每隔（）米左右設(shè)一位移觀測(cè)點(diǎn)以觀測(cè)鋼軌縱向位移量。A、40B、100C、120D、150【正確答案】：B解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.8.8條30.正線無(wú)縫線路Vmax≤160kmh的直線地段，道床邊坡坡度為（）。A、1：1B、1：1.5C、1：1.75【正確答案】：C31.埋設(shè)電纜橫穿線路時(shí)，應(yīng)用鋼管或混凝土管防護(hù)，埋入的管頂應(yīng)低于路基面（）。A、1.0mB、0.8mC、0.6mD、0.4m【正確答案】：D32.更換夾板作業(yè)前并應(yīng)先做好前后()米線路鎖定工作。A、12.5B、25C、50D、100【正確答案】：C33.當(dāng)軌溫超出實(shí)際鎖定軌溫（）℃以上時(shí)禁止進(jìn)行擾動(dòng)線路作業(yè)。A、+10B、+20C、+30D、+50【正確答案】：B34.道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中導(dǎo)曲線下股高于上股的限值作業(yè)驗(yàn)收為（）mm。A、0B、1C、2D、3【正確答案】：A35.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，應(yīng)立即通知車(chē)站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所()m以外。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：B解析：第十二條36.無(wú)緩和曲線時(shí)，在直線上的軌距加寬遞減，遞減率不得大于()。A、0.5‰B、0.8‰C、1‰D、2‰【正確答案】：C37.線路清篩質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，單線線路道心篩至枕底下（）mm。A、50～80B、80～100C、50～80D、50～100【正確答案】：D38.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸值軌距超過(guò)（）mm應(yīng)該封鎖線路。A、+10、-4B、+20、-11C、+21、-10D、+25、-12【正確答案】：C解析：第6.2.1條39.其他站線道岔軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中軌向（直線）的臨時(shí)補(bǔ)修管理值為（）mm。A、4B、5C、10D、12【正確答案】：C40.鋁熱焊縫距軌枕邊緣距離，線路允許速度大于160kmh時(shí)不應(yīng)小于（）mm。A、40B、60C、80D、100【正確答案】：D41.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車(chē)，盡快采取措施，恢復(fù)線路，首列放行列車(chē)速度不超過(guò)()，并派專(zhuān)人看守、整修線路，逐步提高行車(chē)速度。A、5kmhB、15kmhC、25kmhD、45kmh【正確答案】：B解析：第2.6.3條42.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段更換一股鋼軌時(shí)，換軌前應(yīng)在被換鋼軌兩端的左右軌節(jié)間（）各設(shè)一條截面不小于70平方毫米的銅導(dǎo)線。銅導(dǎo)線兩端用夾子牢固夾持在相鄰的軌底上。A、橫向B、縱向C、豎向D、任一方向【正確答案】：A43.道岔基本軌垂直磨耗，60kgm及以上鋼軌，到發(fā)線上超過(guò)()mm達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)。A、6B、8C、10D、11【正確答案】：B解析：第三條44.撥道作業(yè)時(shí)看道距離，,撥量小時(shí)看道距離（）米，并按手勢(shì)指揮。A、25B、30～50C、50～80D、100【正確答案】：B45.Vmax≤120kmh區(qū)段軌端或軌頂面剝落掉塊（）判為重傷。A、長(zhǎng)度超過(guò)25mm且深度超過(guò)3mmB、長(zhǎng)度超過(guò)30mm且深度超過(guò)3mmC、長(zhǎng)度超過(guò)25mm且深度超過(guò)8mmD、長(zhǎng)度超過(guò)30mm且深度超過(guò)8mm【正確答案】：D46.膠接絕緣接頭發(fā)生拉開(kāi)離縫時(shí)，應(yīng)立即擰緊膠接絕緣接頭兩端各()m范圍內(nèi)線路扣件，并應(yīng)盡快修復(fù)。A、25B、50C、75D、100【正確答案】：B解析：第2.6.5條47.軌道檢查車(chē)的局部峰值Ⅳ級(jí)為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、日常保持B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速【正確答案】：D解析：第6.3.3條48.線路、信號(hào)標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）米處（警沖標(biāo)除外）。A、3B、3.1C、3.2D、3.3【正確答案】：B解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.13.2條49.用滑行鋼軌裝卸鋼梁及其他重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方()。A、必須有人防護(hù)B、應(yīng)有保險(xiǎn)繩索C、嚴(yán)禁站人D、應(yīng)設(shè)置安全樁【正確答案】：C解析：第4.6.1條50.轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為46mm，容許誤差為()mm。A、+1-1B、+3-2C、+3-1D、+3-3【正確答案】：C51.在尖軌、可動(dòng)心軌頂寬50mm及以下斷面處，尖軌頂面高于基本軌頂面、可動(dòng)心軌頂面高于翼軌頂面（）mm及以上時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B52.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸值三角坑(緩和曲線)超過(guò)（）mm應(yīng)該封鎖線路。A、10B、12C、14D、16【正確答案】：A53.作業(yè)前，()應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。A、工長(zhǎng)B、班長(zhǎng)C、防護(hù)員D、機(jī)具使用人員【正確答案】：D解析：第4.3.1條54.風(fēng)動(dòng)工具試風(fēng)或放出殘余冷風(fēng)時(shí)，工具頭必須()。A、向前B、向后C、向右上方D、向下【正確答案】：D解析：第4.8.9條55.混凝土枕?yè)跫珥斀翘幙p寬大于()mm；縱向水平裂縫基本貫通（縫寬大于0.5mm）可判為失效。A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：C解析：第3.5.7條56.防洪重點(diǎn)地點(diǎn)實(shí)行()管理。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、四級(jí)【正確答案】：C解析：第2.10.1條57.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為()。A、2條B、4條C、8條D、12條【正確答案】：B解析：第2.5.13條58.如曲線未設(shè)緩和曲線，允許速度大于120kmh的線路，在直線上順坡坡度不應(yīng)大于（），其他線路不應(yīng)大于1（9Vmax）A、1（7Vmax）B、1（8Vmax）C、1（9Vmax）D、1（10Vmax）【正確答案】：D59.軌道檢查車(chē)的局部峰值管理，對(duì)軌道檢查車(chē)查出的Ⅲ級(jí)偏差處所應(yīng)（）。A、做計(jì)劃后處理B、及時(shí)處理C、立即處理D、立即限制行車(chē)速度并處理【正確答案】：B60.施工安全監(jiān)督員發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全時(shí)，必須果斷采取限速或封鎖線路措施，并責(zé)令其停工，填發(fā)“營(yíng)業(yè)線()通知書(shū)”。A、施工停工B、施工限速C、施工慢行D、施工減速【正確答案】：A解析：第2.3.1條61.道岔直向允許通過(guò)速度（Vmax>120kmh）護(hù)軌側(cè)面磨耗的輕傷標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm【正確答案】：B解析：第3.9.15條62.厚度為10mm的橡膠墊板，兩側(cè)壓寬合計(jì)超過(guò)（）mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。A、8B、10C、15D、20【正確答案】：D63.曲線半徑R≥295（m），曲線軌距加寬值是（）。A、0mmB、5mmC、10mmD、15mm【正確答案】：A64.無(wú)論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?，?dāng)平均值達(dá)到()mm時(shí)，必須設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)。A、8B、10C、12D、14【正確答案】：B解析：第2.6.3條65.軌道檢查車(chē)的局部峰值Ⅱ級(jí)為（）標(biāo)準(zhǔn)。A、日常保持B、計(jì)劃維修C、臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn)、限速【正確答案】：B66.在鋼軌上鉆孔時(shí)，兩螺栓孔的凈距不得（）。A、小于大孔徑的2倍B、大于大孔徑的2倍C、小于小孔徑的2倍D、大于小孔徑的2倍【正確答案】：A67.跨區(qū)間無(wú)縫線路、區(qū)間無(wú)縫線路按單元軌節(jié)等距離設(shè)置位移觀測(cè)樁，位移觀測(cè)樁樁間距離不宜大于()m。A、100B、300C、500D、1000【正確答案】：C68.絕緣接頭軌縫不得小于（）mm，不得大于構(gòu)造軌縫。A、4B、6C、8D、18【正確答案】：B69.普速鐵路未被平衡過(guò)超高在允許速度大于160kmh線路的個(gè)別特殊情況下不應(yīng)大于（）mm。A、50B、60C、70D、90【正確答案】：C70.作業(yè)人員下道避車(chē)時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于()，設(shè)有避車(chē)臺(tái)(洞)的橋梁(隧道)應(yīng)進(jìn)入避車(chē)臺(tái)(洞)避車(chē)。A、2mB、2.5mC、3.0mD、3.5m【正確答案】：A解析：第4.2.3條71.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不宜超過(guò)()。A、1mB、1.5mC、2mD、2.5m【正確答案】：B解析：第4.4.12條72.跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過(guò)（）℃時(shí)，必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整工作。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：D73.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸值水平超過(guò)（）mm應(yīng)該封鎖線路。A、16B、18C、20D、22【正確答案】：D74.無(wú)論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?，?dāng)平均值達(dá)到()mm時(shí)，必須設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。A、8B、10C、12D、14【正確答案】：C解析：第2.6.3條75.在電氣化鐵路線路上，兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過(guò)()mm，且兩股鋼軌起道量相差不得超過(guò)11mm，否則應(yīng)通知接觸網(wǎng)工區(qū)配合作業(yè)。A、10B、20C、30D、40【正確答案】：C解析：第2.7.1條76.本線施工限速小于等于（）kmh的地段或除正線外允許速度小于等于60kmh的站內(nèi)線路，允許使用單人能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行螺栓涂油、搗固、改道、補(bǔ)充或緊固軌道聯(lián)結(jié)零件、墊入或撤出墊板作業(yè)，但嚴(yán)禁利用旅客列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的間隔時(shí)間作業(yè)。A、45B、60C、80D、100【正確答案】：B解析：第2.1.4條77.無(wú)縫線路固定區(qū)位移量超過(guò)（）mm。時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)段查明原因。A、10B、20C、25D、30【正確答案】：A解析：第3.10.16條78.普通軌距尺檢定周期是（）。A、三個(gè)月B、四個(gè)月C、五個(gè)月D、六個(gè)月【正確答案】：A79.防護(hù)員作業(yè)中不能依賴(lài)駐站聯(lián)絡(luò)員，應(yīng)站在本線一側(cè)、瞭望條件好的地點(diǎn)（或路肩）站立防護(hù)，注意傾聽(tīng)和瞭望，與作業(yè)人員保持（）的距離。A、20m～25mB、15m～20mC、10m～15mD、5m～10m【正確答案】：B80.個(gè)別插入短軌線路的允許速度不得大于()kmh。A、60kmhB、80kmhC、120kmhD、160kmh【正確答案】：D81.允許速度120kmh≥Vmax>80kmh正線區(qū)段混凝土枕線路靜態(tài)幾何不平順偏差管理值中三角坑（緩和曲線）的作業(yè)驗(yàn)收管理值為（）mm。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B82.跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過(guò)（）℃時(shí)，必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整工作。A、3B、5C、8D、10【正確答案】：B83.高程通常用字母()表示。A、HB、RCD、E【正確答案】：A84.在兩線間堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，料堆的高度不得高于鋼軌頂面()。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm【正確答案】：C解析：第2.8.6條85.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，鋼軌頂面外側(cè)到線橋用料堆放坡角的水平距離不得少于()。A、500mmB、800mmC、810mmD、860mm【正確答案】：C解析：第2.8.6條86.高錳鋼整鑄轍叉，縱向水平裂紋中，輪緣槽兩側(cè)裂紋相對(duì)部分長(zhǎng)度超過(guò)（）毫米，達(dá)到轍叉重傷標(biāo)準(zhǔn)。A、80B、100C、150D、200【正確答案】：B解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.9.13條87.正線無(wú)縫線路Vmax≤160kmh的直線地段，道床砟肩堆高為（）。A、0.1米B、0.15米C、0.2米D、0.25米【正確答案】：B88.調(diào)高墊板作業(yè)后作業(yè)負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)當(dāng)日作業(yè)地段及前后各（）米線路的幾何尺寸符合質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)統(tǒng)計(jì)工作量，記錄回檢數(shù)據(jù)。A、10B、25C、50D、100【正確答案】：D89.混凝土枕?yè)跫缙茡p，接近失去支承能力,破損長(zhǎng)度超過(guò)擋肩長(zhǎng)度的(),可判為失效。A、12B、13C、14D、23【正確答案】：A90.尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼大于（）mm時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B91.普通支距尺檢定周期是（）。A、三個(gè)月B、四個(gè)月C、五個(gè)月D、六個(gè)月【正確答案】：D92.允許速度大于（）的線路，超高必須在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完。A、80kmhB、100kmhC、120kmhD、160kmh【正確答案】：D93.司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方（）處。A、50mB、2000mC、500m～1000mD、500～800m【正確答案】：C94.在僅運(yùn)行貨車(chē)的線路上查照間隔不得小于（）mm（特指采用心軌加寬技術(shù)的道岔）。A、1390B、1391C、1491D、1388【正確答案】：D95.使用調(diào)高墊板時(shí)，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)2塊，總厚度不得超過(guò)（）mm。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：A96.起道作業(yè)收工時(shí)順坡率，允許速度大于160kmh的線路不應(yīng)大于（）‰。A、2B、1C、0.8D、0.5【正確答案】：C解析：第4.6.5條97.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸值軌向（直線）超過(guò)（）mm應(yīng)該封鎖線路。A、18B、20C、22D、24【正確答案】：B解析：第6.2.1條98.道岔尖軌尖處軌距的作業(yè)驗(yàn)收的容許偏差管理值多（）mm。A、+1、-1B、+2、-1C、+2、-2D、+3、-2【正確答案】：A99.安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查，使用單位每()對(duì)安全帶、安全繩做一次檢測(cè)。A、三個(gè)月B、半年C、一年D、三年【正確答案】：B解析：第4.4.1條100.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。A、1.0mB、0.8mC、0.6mD、3.5m【正確答案】：D101.線路軌道靜態(tài)幾何尺寸值三角坑(直線和圓曲線)超過(guò)（）mm應(yīng)該封鎖線路。A、10B、12C、14D、16【正確答案】：D102.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足()時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、200mB、400mC、800mD、1000m【正確答案】：D解析：附錄三第3條1.與工務(wù)有關(guān)的信號(hào)標(biāo)志有（）。A、警沖標(biāo)B、司機(jī)鳴笛標(biāo)、C、作業(yè)標(biāo)D、公里標(biāo)E、減速地點(diǎn)標(biāo)【正確答案】：ABCE2.發(fā)現(xiàn)膠接絕緣接頭出現(xiàn)（）應(yīng)及時(shí)處理。A、膠層及端板破損B、扣件與平板或螺栓可能接觸、軌底道砟堆積過(guò)高等C、軌端出現(xiàn)肥邊D、有漏電現(xiàn)象【正確答案】：ABCD解析：第4.8.11條3.與工務(wù)有關(guān)的線路標(biāo)志除有隧道（明洞）標(biāo)，坡度標(biāo)，以及鐵路局、工務(wù)段、線路車(chē)間、線路工區(qū)的界標(biāo)外，還有（）。A、公里標(biāo)B、半公里標(biāo)C、曲線標(biāo)D、圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)E、橋梁標(biāo)F、百米標(biāo)【正確答案】：ABCDE4.在下列重傷鋼軌中，（）可加固處理，并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)行永久處理。A、鋼軌核傷B、焊縫重傷C、鋼軌裂紋重傷D、引起軌頭揭蓋的重傷【正確答案】：AB解析：第4.8.10條5.可動(dòng)心軌轍叉道岔維修應(yīng)使用機(jī)械搗固，加強(qiáng)（）等部位和鋼枕及其前后岔枕的道床搗固。A、接頭B、轍叉C、尖軌尖端D、尖軌彈性可彎段【正確答案】：ABD解析：第4.11.1條6.鐵墊板達(dá)到（）傷損，應(yīng)有計(jì)劃地更換.。A、折斷、變形B、嚴(yán)重磨損C、嚴(yán)重銹蝕D、喪失固定立柱螺栓功能【正確答案】：ABCD解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.8條7.無(wú)縫道岔宜分別在（）分別設(shè)置一對(duì)鋼軌位移觀測(cè)樁。A、道岔始端B、道岔終端C、尖軌跟端（或限位器處）D、道岔中部【正確答案】：ABC8.集團(tuán)公司普速線路維修實(shí)施細(xì)則規(guī)定：按照“曲線不晃”的理念，加強(qiáng)曲線單元管理，一個(gè)曲線單元?jiǎng)澐质牵ǎ、正線曲線全長(zhǎng)及其前后100米B、正線曲線全長(zhǎng)及其前后200米C、“S型”曲線及其夾直線作為一個(gè)曲線管理，第一條曲線起點(diǎn)外100米至第二條曲線終點(diǎn)外100mD、“S型”曲線及其夾直線作為一個(gè)曲線管理，第一條曲線起點(diǎn)外200米至第二條曲線終點(diǎn)外2001m【正確答案】：AC解析：第十九條9.跨區(qū)間無(wú)縫線路、區(qū)間無(wú)縫線路在長(zhǎng)軌條（）應(yīng)分別設(shè)置一對(duì)位移觀測(cè)樁。A、起、終點(diǎn)B、距起、終點(diǎn)100m處C、長(zhǎng)軌條中點(diǎn)D、距起、終點(diǎn)200m處【正確答案】：AB10.站線是指（）。A、到發(fā)線B、調(diào)車(chē)線C、牽出線D、貨物線E、站內(nèi)指定用途的其他線路【正確答案】：ABCDE11.停車(chē)手信號(hào)的顯示方式主要有（）A、晝間兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)B、晝間展開(kāi)的紅色信號(hào)旗C、夜間顯示紅色燈光D、夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)E、夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用綠色燈光上下急劇搖動(dòng)【正確答案】：ABCD解析：第440條12.下面那些是無(wú)縫線路脹軌跑道的處理措施（）。A、澆水B、噴灑液態(tài)二氧化碳C、撥道D、切軌【正確答案】：ABD解析：第2.3.2條13.鐵路線路是由（）等組成的總稱(chēng)。A、軌道B、路基C、橋隧建筑物（橋梁、隧道和涵洞）D、機(jī)車(chē)【正確答案】：ABC14.路肩的作用有（）。A、防止土體在荷載作用下向兩側(cè)擠動(dòng)，并加強(qiáng)路基的穩(wěn)固性；B、防止道砟散落于路基下，保持道床的完整；C、供鐵路員工行走、避車(chē)，存放線路上部材料、機(jī)具等，便于進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)；D、在路肩上設(shè)置必要的線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志【正確答案】：ABCD15.工務(wù)人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、險(xiǎn)情或自然災(zāi)害時(shí)，設(shè)置防護(hù)的方法是（），站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障、險(xiǎn)情或自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）采取措施，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。A、應(yīng)立即連續(xù)發(fā)出停車(chē)信號(hào)和以停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，還應(yīng)迅速使用列調(diào)對(duì)講設(shè)備通知就近車(chē)站值班員或通知列車(chē)司機(jī)緊急停車(chē)，同時(shí)在故障、險(xiǎn)情或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置停車(chē)信號(hào)B、當(dāng)確知一端先來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)沿路肩急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)C、如不知來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障、險(xiǎn)情或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)，應(yīng)急速奔向列車(chē)，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)D、設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車(chē)信號(hào)【正確答案】：ABCD解析：第2.6.2條16.使用切軌機(jī)作業(yè)時(shí)，機(jī)具（）一定范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，防止砂輪片碎裂或鋼軌碎屑傷人。A、兩側(cè)B、后方C、前方D、一側(cè)【正確答案】：AC解析：第4.8.4條17.溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路由（）構(gòu)成。A、固定區(qū)B、伸縮區(qū)C、緩沖區(qū)D、連接區(qū)【正確答案】：ABC18.機(jī)械打磨作業(yè)，打磨轍叉時(shí)用直鋼尺測(cè)量輪緣槽寬度；用軌距尺檢查（）防止打磨過(guò)量。A、軌距B、水平C、查照間隔D、護(hù)背距離【正確答案】：ACD19.鐵路線路實(shí)行分級(jí)管理，根據(jù)（）等情況，劃分線路等級(jí)為5級(jí)。A、線路允許速度B、年通過(guò)總質(zhì)量C、在路網(wǎng)中的重要性D、客貨運(yùn)輸特點(diǎn)【正確答案】：ABCD20.在軌道電路區(qū)段進(jìn)行天窗點(diǎn)外作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）的規(guī)定。A、養(yǎng)路工機(jī)具、軌軌尺等，均必須具有與軌道電路的絕緣裝置。B、取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí)，不得搭接兩股鋼軌C、取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí)，不得搭接絕緣接頭D、取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí)，不得搭接引入線或軌距桿等【正確答案】：ABCD21.防護(hù)中使用的手信號(hào)有()。A、移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（燈）B、展開(kāi)的紅色信號(hào)旗C、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗D、紅色燈光【正確答案】：BCD解析：附錄三第6條22.道岔上（）部位同時(shí)有兩條螺栓缺少或折損時(shí)，道岔應(yīng)停止使用。A、道岔護(hù)軌螺栓B、可動(dòng)心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓C、長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓D、鋼枕立柱螺栓E、可動(dòng)心軌凸緣與接頭聯(lián)結(jié)螺栓、合金鋼組合轍叉間隔鐵螺栓【正確答案】：ABCDE23.鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況（）之一者。A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個(gè)軌頭截面C、裂紋貫通整個(gè)軌底截面D、允許速度不大于160kmh區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于50mm且深度大于10mm的掉塊E、允許速度大于160kmh區(qū)段鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于30mm且深度大于5mm的掉塊【正確答案】：ABCDE24.更換轍叉作業(yè)前作業(yè)負(fù)責(zé)人復(fù)核作業(yè)方案，復(fù)核確認(rèn)待上道轍叉（）、螺栓孔位置、朝向等。A、型號(hào)B、開(kāi)向C、直曲股D、長(zhǎng)度【正確答案】：ABCD25.更換道岔尖軌作業(yè)后施工負(fù)責(zé)人對(duì)（）進(jìn)行回檢，確保其容許誤差在施工方案規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)。A、幾何尺寸B、尖軌離縫C、頂鐵離縫D、防跳器位置【正確答案】：ABCD26.單根抽換軌枕作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人必須提前查閱作業(yè)地點(diǎn)的（）等技術(shù)資料，并帶至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。A、鎖定軌溫B、曲線C、坡度D、道岔型號(hào)【正確答案】：ABCD27.作業(yè)中如出現(xiàn)()等脹軌跡象時(shí)，必須停止作業(yè)，并及時(shí)采取防脹措施。A、軌向、高低不良B、起道、撥道省力C、枕端道砟離縫D、軌距擴(kuò)大、縮小【正確答案】：ABC解析：第2.6.3條28.鋼軌傷損按程度分為（）A、輕傷B、輕傷有發(fā)展C、重傷D、折斷【正確答案】：ACD解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.3條29.施工作業(yè)過(guò)程中，工務(wù)段應(yīng)對(duì)()等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。A、施工前準(zhǔn)備B、施工中控制C、線路開(kāi)通D、階梯提速【正確答案】：ABCD解析：第2.4.3條30.木枕（含木岔枕）失效標(biāo)準(zhǔn)有（）。A、腐朽失去承壓能力，釘孔腐朽無(wú)處改孔，不能持釘。B、折斷或拼接的接合部分離，不能保持軌距。C、機(jī)械磨損，經(jīng)削平或除去腐朽木質(zhì)后，允許速度大于120kmh的線路，其厚度不足140mm，其他線路不足100mm。D、劈裂或其他傷損，不能承壓、持釘。【正確答案】：ABCD31.從線路上換下來(lái)的舊鋼軌，應(yīng)及時(shí)回收集中，按規(guī)定（），妥善保管。A、鑒定分類(lèi)B、分類(lèi)堆碼C、劃分等級(jí)與整修D(zhuǎn)、建立賬卡【正確答案】：ABCD解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.14條32.移動(dòng)減速信號(hào)牌插設(shè)時(shí)不得遮擋（）等信號(hào)標(biāo)志。A、信號(hào)機(jī)B、鳴笛標(biāo)C、光電纜標(biāo)D、受電弓標(biāo)【正確答案】：ABD解析：第八條33.《南寧局集團(tuán)公司普速鐵路線路維修實(shí)施細(xì)則》（寧鐵工〔2023〕274號(hào)）規(guī)定：線路設(shè)備維修分為（）。A、計(jì)劃綜合維修B、計(jì)劃單項(xiàng)維修C、中修D(zhuǎn)、臨時(shí)補(bǔ)修【正確答案】：ABD解析：第六條34.防護(hù)工作的“三必須”規(guī)定內(nèi)容是（）。A、施工（維修）作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)員（駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員），防護(hù)員請(qǐng)假必須經(jīng)車(chē)間主任批準(zhǔn)；日作業(yè)計(jì)劃下達(dá)后不得擅自調(diào)換、增減，特殊情況需調(diào)換時(shí)由車(chē)間主任批準(zhǔn)，報(bào)本單位安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心核備，并通知所在作業(yè)班組全體人員。B、駐站聯(lián)絡(luò)員在區(qū)間有列車(chē)時(shí)必須連續(xù)呼叫現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，呼叫3次未能確認(rèn)作業(yè)人員下道情況（即視為防護(hù)中斷，下同）必須報(bào)告車(chē)站值班員扣停列車(chē)。C、作業(yè)人員在線路上作業(yè)時(shí)（天窗點(diǎn)內(nèi)），現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須顯示停車(chē)信號(hào)（晝間展開(kāi)紅色信號(hào)旗，夜間顯示紅色燈光），人員、機(jī)具下道完畢方允許收卷旗幟（或關(guān)閉燈光）。雙線區(qū)段本線封鎖、鄰線速度Vmax≤120kmh，鄰線來(lái)車(chē)時(shí)本線可不下道，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)收起旗幟（或關(guān)閉燈光）。D、天窗點(diǎn)外作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不用展開(kāi)紅旗（或顯示紅色信號(hào)燈光）【正確答案】：ABC解析：第四條35.線路動(dòng)態(tài)檢查應(yīng)重視（）軌道不平順的判別，并及時(shí)處理。A、連續(xù)三波及多波的軌道不平順中，幅值為10mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、14mm的高低不平順。B、50m范圍內(nèi)有3處大于以下幅值的軌道不平順：12mm的軌向不平順、12mm的水平不平順、16mm的高低不平順。C、軌向、水平逆向復(fù)合不平順。D、允許速度大于160kmh區(qū)段，高低、軌向的波長(zhǎng)在30m以上的長(zhǎng)波不平順，當(dāng)軌道檢查車(chē)檢查其高低幅值達(dá)到11mm或軌向幅值達(dá)到8mm時(shí)?！菊_答案】：ABCD解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第8.3.5條36.鐵路線路按其用途可分為（）。A、正線B、站線C、段管線D、岔線E、安全線F、避難線【正確答案】：ABCDEF37.混凝土扣件傷損達(dá)到（）時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換。A、墊圈損壞或作用不良。B、擋板座、鐵座損壞或作用不良。C、彈條、扣板（彈片）損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力D、螺旋道釘折斷、浮起，螺帽或螺桿絲扣損壞，嚴(yán)重銹蝕【正確答案】：ABCD解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.5條38.在區(qū)間線路上天窗點(diǎn)外進(jìn)行的作業(yè)，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員或施工（維修）負(fù)責(zé)人聯(lián)系程序有()。A、預(yù)報(bào)B、確報(bào)C、提前預(yù)、確報(bào)D、變更通知【正確答案】：ABCD解析：第2.5.10條39.接頭夾板傷損達(dá)到（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。A、其他站線雙頭及魚(yú)尾型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過(guò)15毫米B、其他站線平直及異型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過(guò)5毫米C、正線、到發(fā)線中間兩螺栓孔范圍內(nèi)有裂紋D、折斷【正確答案】：ABCD解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.7.10條40.鐵路軌道是線路的上部建筑，包括（）。A、鋼軌B、軌枕C、聯(lián)結(jié)零件D、道床E、防爬設(shè)備F、道岔【正確答案】：ABCDEF41.通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)控確認(rèn)，（），嚴(yán)禁來(lái)車(chē)時(shí)搶越。A、執(zhí)行“手比、眼看、口呼”B、做到“一停、二看、三通過(guò)”C、及時(shí)通過(guò)D、通報(bào)車(chē)間干部后【正確答案】：AB解析：第4.2.2條42.起道作業(yè)起道器不得放置在（）。A、普通接頭B、絕緣接頭C、焊縫D、異型接頭處【正確答案】：BC43.工務(wù)部門(mén)的（）維修作業(yè)可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，但嚴(yán)禁利用速度160kmh及以上的列車(chē)與前一趟列車(chē)之間的間隔時(shí)間作業(yè)。（）A、使用軌道檢查儀、鋼軌探傷儀（雙軌探傷儀除外）等隨時(shí)能撤出線路的便攜設(shè)備進(jìn)行上線檢查、檢測(cè)作業(yè)B、預(yù)卸路料的加固、標(biāo)志涂刷、整理道床、欄桿油漆C、不移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝、不影響行車(chē)安全的隧道除冰D、清理垃圾或棄物、其他在道床坡腳以外不影響線橋設(shè)備正常使用的作業(yè)。【正確答案】：ABCD解析：第2.1.4條44.作業(yè)人員工間休息時(shí)，不準(zhǔn)坐在（）上，要到路肩以外安全處所休息。A、鋼軌B、軌枕頭C、道床邊坡D、道心【正確答案】：ABCD解析：第4.2.5條45.鐵路基本限界分為（）。A、建筑限界B、機(jī)車(chē)車(chē)輛限界C、基本限界【正確答案】：AB46.在無(wú)縫線路作業(yè)中，“四不超”制度是指（）。A、作業(yè)不超溫B、扒砟不超長(zhǎng)C、起道不超高D、撥道不超量【正確答案】：ABCD47.在無(wú)縫線路作業(yè)中，“五不走”制度是（）、發(fā)生異狀未處理不走。A、扒開(kāi)道床未回填不走B、作業(yè)后道床未夯實(shí)不走C、未組織回檢不走D、線路質(zhì)量未達(dá)到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不走【正確答案】：ABCD48.防護(hù)中使用的信號(hào)標(biāo)志有()。A、移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌B、移動(dòng)減速信號(hào)牌C、減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌D、作業(yè)標(biāo)E、減速地點(diǎn)標(biāo)【正確答案】：DE解析：附錄三第5條49.區(qū)間線路的道床積雪覆蓋超過(guò)軌面處所、線路兩側(cè)有大量堆積物地段和()地點(diǎn)屬于嚴(yán)禁卸車(chē)，特殊情況須由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施，報(bào)鐵路局集團(tuán)公司審批。A、無(wú)底砟的新線、有底砟但未經(jīng)壓道試驗(yàn)的線路B、鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，靠鄰線的一側(cè)C、站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)D、雙線區(qū)間，兩線不在同一高度時(shí)，向高處線路卸料有可能侵入低處線路建筑限界的地段。【正確答案】：ABCD解析：第2.8.3條50.閉塞分為（）。A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、人工閉塞【正確答案】：ABC1.曲股基本軌的彎折點(diǎn)位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距不符合規(guī)定,應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：第3.9.8條2.無(wú)縫線路因處理線路故障或施工造成實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍或位移超限時(shí)，必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.站內(nèi)股道應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)。單線車(chē)站從靠近站舍的線路起向遠(yuǎn)離站舍的方向按順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.曲線撥道前應(yīng)先撥正曲線頭反彎或“鵝頭”，再按方案計(jì)劃撥到位。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.線路設(shè)備修理基本任務(wù)是通過(guò)科學(xué)合理和經(jīng)濟(jì)的維修策略，保持和恢復(fù)線路設(shè)備安全性、可靠性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.分動(dòng)外鎖閉道岔兩尖軌與連接裝置相互分離或外鎖閉裝置失效時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.在道岔轉(zhuǎn)轍部分改道時(shí)，應(yīng)將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側(cè)彎整修好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：第4.7.4條8.道岔?yè)艿罆r(shí)4臺(tái)撥道器按照2臺(tái)一組對(duì)應(yīng)布置（無(wú)法放置時(shí)按品字形布置）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.隨著心軌頂寬增大而翼軌光帶逐漸減小時(shí)，翼軌垂直磨耗測(cè)量點(diǎn)為光帶中心。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：?普速鐵路線路修理規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定?第三條10.彈條III型扣件直線及R≥600m曲線地段應(yīng)使用帶Ⅲ型標(biāo)志的軌下墊板。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.橫越線路的人行過(guò)道在線路兩側(cè)設(shè)置路障，路障設(shè)在距鋼軌軌頭外側(cè)2.5～3m處，按0.8～1.0m間隔布設(shè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.12.4條12.軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當(dāng)作導(dǎo)線用；在它的兩端用絕緣物隔斷與鄰接鋼軌的電氣聯(lián)系，一端接上電源設(shè)備供電，另一端裝上電源的接受設(shè)備（軌道繼電器）,構(gòu)成一段一段的電氣回路。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.《國(guó)鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理辦法》規(guī)定，更換道岔尖軌、轍叉、護(hù)軌、基本軌，更換道岔扳道器下長(zhǎng)岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕屬于Ⅰ級(jí)維修項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A14.路基面兩側(cè)未被道砟覆蓋的部分為路肩。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.步行上下工時(shí)，不得在道床范圍內(nèi)行走，注意前后瞭望。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：第4.2.2條16.在無(wú)縫線路作業(yè)中，“一準(zhǔn)”制度是指掌握設(shè)計(jì)鎖定軌溫要準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.“天窗”是指列車(chē)運(yùn)行圖中鋪劃列車(chē)運(yùn)行線或經(jīng)調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線，為營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.對(duì)于尖軌、心軌、叉跟尖軌機(jī)加工區(qū)段，垂直磨耗自軌頭最高點(diǎn)測(cè)量。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：?普速鐵路線路修理規(guī)則補(bǔ)充規(guī)定?第三條19.結(jié)束作業(yè)時(shí)，下道后的小型養(yǎng)路機(jī)械必須放置穩(wěn)固，不準(zhǔn)侵入建筑限界，采取防溜措施，并加鎖固定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.4.20條20.用液壓撥道器撥道時(shí)，扒窩深距軌底120mm左右，每臺(tái)撥道器相距2～3孔，撥道每撬相隔5～7根軌枕。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A21.股道有效長(zhǎng)的起止范圍根據(jù)警沖標(biāo)、道岔的尖軌尖端、出站信號(hào)機(jī)、軌道絕緣節(jié)和車(chē)擋的位置分別確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.護(hù)軌間隔指從護(hù)軌工作邊（緩沖段開(kāi)口處）至對(duì)側(cè)基本軌工作邊的距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.站內(nèi)股道應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)。雙線車(chē)站從正線起按順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.線路撥道時(shí)撥道器安放布置，撥正方向一側(cè)設(shè)1臺(tái)，另一側(cè)設(shè)2臺(tái)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.尖軌、可動(dòng)心軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展，輪緣有爬上尖軌、可動(dòng)心軌的可能時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.站在道岔前端，面向尖軌，側(cè)線向右分支的道岔稱(chēng)為右開(kāi)道岔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.安全線是為防止列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車(chē)或機(jī)車(chē)車(chē)輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開(kāi)設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.護(hù)背距離指轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡坡度，但最高超高順坡不得大于3‰。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車(chē)安全的作業(yè)，不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端500～800m處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。列車(chē)接近該作業(yè)標(biāo)時(shí)，司機(jī)必須長(zhǎng)聲?shū)Q笛，注意瞭望。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.站在道岔前端，面向尖軌，側(cè)線向左分支的道岔稱(chēng)為左開(kāi)道岔。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.無(wú)縫線路作業(yè)后扒開(kāi)的道床要及時(shí)回填飽滿并夯實(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.起道作業(yè)確定基準(zhǔn)軌時(shí)，直線以水平高的一股為基準(zhǔn)股。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.鐵路視覺(jué)信號(hào)的基本顏色有3種：紅色——停車(chē)；黃色——按規(guī)定速度運(yùn)行；綠色——注意或減低速度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.道岔內(nèi)鋼軌折斷，直股和曲股均不能放行列車(chē)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：第4.8.10條36.單根抽換軌枕作業(yè)前應(yīng)提前調(diào)查換枕位置，并做好更換標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段站內(nèi)更換鋼軌或夾板時(shí)，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車(chē)站作業(yè)的要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：第2.7.4條38.在單線上，車(chē)站與車(chē)站間以進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱的中心線為車(chē)站與區(qū)間的分界線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.起道作業(yè)起道器放置位置，曲線上股放外側(cè)，下股放內(nèi)側(cè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.減速地點(diǎn)標(biāo)正面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的終點(diǎn)，背面表示列車(chē)應(yīng)按規(guī)定限速通過(guò)地段的始點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.站內(nèi)股道應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)。站內(nèi)正線用阿拉伯?dāng)?shù)字（1、2、3…）編號(hào)，站線用羅馬數(shù)字（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ…）編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B42.站內(nèi)股道應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)。盡頭線車(chē)站向終點(diǎn)方向由左側(cè)開(kāi)始編號(hào)，如站舍位于線路一側(cè)，從靠近站舍的線路起由近而遠(yuǎn)按順序編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.在道岔起道時(shí)，應(yīng)注意控制導(dǎo)曲線的水平，避免出現(xiàn)反超高，轍叉心作業(yè)控制好兩股鋼軌水平，岔心不能冒高。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A44.線路縱斷面是指線路中心線展開(kāi)后在縱向垂直面上的投影。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第3.6.10條46.線路設(shè)備維修應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重，嚴(yán)檢慎修”原則。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.尖軌、可動(dòng)心軌側(cè)彎造成軌距不符合規(guī)定時(shí)應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.道岔連接桿是指轉(zhuǎn)轍器中與轉(zhuǎn)轍設(shè)備相連接的桿件。其主要作用是連接兩尖軌，并與轉(zhuǎn)轍設(shè)備相連，以實(shí)現(xiàn)尖軌的擺動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.起道作業(yè)確定基準(zhǔn)軌時(shí)，道岔以外直股為基準(zhǔn)股。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.高錳鋼轍叉以及允許速度不大于120kmh經(jīng)探傷確認(rèn)內(nèi)部無(wú)傷損且表面未達(dá)到重傷的普通鋼軌軌端可進(jìn)行焊補(bǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：《普速鐵路線路修理規(guī)則》第4.12.5條51.無(wú)縫線路實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以?xún)?nèi)時(shí)，必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.無(wú)縫線路低溫鋪設(shè)軌條時(shí)，拉伸不到位或拉伸不均勻時(shí)，必須做好應(yīng)力放散或調(diào)整工作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.在轍叉部分改道時(shí)，應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片等方法調(diào)整好輪緣槽寬度。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：第4.7.4條54.機(jī)械打磨作業(yè)，打磨時(shí)要對(duì)準(zhǔn)打磨部位，控制一定的打磨量，先少后多，由厚到薄（或由高到低）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.對(duì)扣件扭矩的檢測(cè)，一般做法是：用扭矩扳手先向正扣方向扳動(dòng)，待螺帽稍有活動(dòng)，再向反扣方向扳動(dòng)，同時(shí)檢查扭矩。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：《鐵路線路修理規(guī)則》條文說(shuō)明第7.2.2條56.道岔拉桿是指轉(zhuǎn)轍器連接兩根尖軌的桿件。其主要作用是增強(qiáng)尖軌間框架，保持兩尖軌同步動(dòng)作，提高尖軌穩(wěn)定性。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.起道作業(yè)打塞時(shí)，要打內(nèi)側(cè)軌枕底下，串好打?qū)崳宇^處要打2根軌枕，松開(kāi)起道機(jī)，轉(zhuǎn)移至下一起道位置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.在無(wú)縫線路作業(yè)中，“三測(cè)”制度是指作業(yè)前，作業(yè)中，作業(yè)后測(cè)量軌溫。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.線路直線地段軌向不良，一般采用目測(cè)方法撥正。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.更換夾板作業(yè)后絕緣接頭處，道釘頭或扣件不得貼靠夾板。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.起道作業(yè)確定基準(zhǔn)軌時(shí)，曲線以上股為基準(zhǔn)股。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的終點(diǎn)處。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離應(yīng)按限界的加寬增加。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B63.《國(guó)鐵集團(tuán)鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理辦法》規(guī)定，開(kāi)行路用列車(chē)運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具路料屬于Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.兩曲線軌距加寬遞減，其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不足10m時(shí)，如直線部分的兩軌距加寬相等，則直線部分保留相等的加寬。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.其他部門(mén)需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí)，征得工務(wù)設(shè)備管理單位的同意即可作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.平交道口鋪面范圍內(nèi)不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.軌道檢查車(chē)對(duì)軌道動(dòng)態(tài)局部不平順（峰值管理）檢查的項(xiàng)目為軌距、水平、高低、軌向、三角坑、軌距變化率、復(fù)合不平順、車(chē)體垂向振動(dòng)加速