《汽車(chē)維修智能鈑噴系統(tǒng)》編制說(shuō)明

一、標(biāo)準(zhǔn)制定的背景

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增加，道路交通事故發(fā)生頻繁，車(chē)身或多

或少都會(huì)有所損傷，而這樣的事故受損車(chē)輛，直接導(dǎo)致了汽車(chē)鈑噴業(yè)

務(wù)的急劇上升。車(chē)主對(duì)車(chē)輛修復(fù)的要求越來(lái)越高，然而合格的汽車(chē)鈑

噴維修人員卻很少。目前4S店或汽車(chē)鈑噴中心，幾乎還是以人工噴

涂為主，專(zhuān)業(yè)鈑噴技術(shù)人才的缺口越來(lái)越大，由于合格人員少，出現(xiàn)

了高薪難求的現(xiàn)象。由于噴涂屬于技術(shù)活，熟手工的流失，也直接影

響噴涂質(zhì)量。

汽車(chē)維修一般在噴涂房進(jìn)行噴涂作業(yè)，但是噴涂房幾乎沒(méi)有做任

何空氣處理措施，直接排入外界環(huán)境，噴涂所產(chǎn)生的污染顆粒物和

VOCs氣體，對(duì)環(huán)境和人體造成巨大傷害，而且油漆本身就是化學(xué)原

料，含有多種有毒物質(zhì)如:二甲苯異氯酸酯等，對(duì)皮膚會(huì)有損害的，

噴漆蒸發(fā)的霧乃至空氣如果吸到身體里對(duì)健康很不利，如:鼻炎.咽炎.

肺炎等，長(zhǎng)期從事該工種，容易得職業(yè)病，危害身體健康。近年來(lái)，

國(guó)家對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格，未來(lái)如果噴涂行業(yè)廢氣排放達(dá)不到排放

要求，將直接影響行業(yè)生存問(wèn)題。此外，人工噴涂，一般難以精確用

量，全憑噴涂人員技能熟練程度，水平較低者，涂料浪費(fèi)嚴(yán)重，而且

可能面臨返工，浪費(fèi)更加嚴(yán)重，直接影響工作效率、成本及用戶(hù)滿(mǎn)意

度，實(shí)現(xiàn)智能化代替任工噴涂，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)降本增效。

目前市面上沒(méi)有一款產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足自動(dòng)噴涂、烘烤、廢氣處理等

全過(guò)程集成的設(shè)備，市場(chǎng)是空白的，同樣沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)為該產(chǎn)品進(jìn)

行規(guī)范性使用。使用此類(lèi)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)：（1）

無(wú)人化噴涂，將人解脫出來(lái)，徹底解決職業(yè)病危害；（2）對(duì)噴涂產(chǎn)生

的廢氣進(jìn)行處理，減少環(huán)境的污染；（3）智能化噴涂比任工噴涂節(jié)約

涂料10-30%，降本增效，減少涂料使用，同樣也能起到減少環(huán)境的

污染；（4）傻瓜式操作，不再依賴(lài)熟手工，零返工率、噴涂質(zhì)量有保

障。

二、制定過(guò)程

《汽車(chē)維修智能鈑噴系統(tǒng)》的研制工作與2021年12月8日正式

啟動(dòng)，確定了標(biāo)準(zhǔn)起草小組成員，組建了標(biāo)準(zhǔn)起草小組。

2022年1月21日，起草小組組織召開(kāi)了項(xiàng)目交流會(huì)議，啟動(dòng)企

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，在標(biāo)準(zhǔn)起草單位進(jìn)行多次調(diào)研和反復(fù)討論，明確了

標(biāo)準(zhǔn)的主要目標(biāo)、內(nèi)容結(jié)構(gòu)。

2022年2月18日，組織召開(kāi)第二次項(xiàng)目會(huì)議，會(huì)議提出了標(biāo)準(zhǔn)

框架，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行資料收集。

2022年2月22日，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)進(jìn)行梳理，圍繞標(biāo)準(zhǔn)的主要目標(biāo)，

進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)講解與確認(rèn)。

2022年4月2日，在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)化為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，

進(jìn)行了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評(píng)審會(huì)，并順利立項(xiàng)。

2022年4月14日，召集起草單位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行討論，并收

集相關(guān)修改意見(jiàn)，根據(jù)修改意見(jiàn)，修改標(biāo)準(zhǔn)草案，并形成標(biāo)準(zhǔn)征求意

見(jiàn)稿。

三、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)遵循的原則有：一、科學(xué)性與合理性原則；二、因地制宜

原則；三、理論與實(shí)踐相結(jié)合原則。既考慮標(biāo)準(zhǔn)前瞻性又顧及生產(chǎn)實(shí)

際和市場(chǎng)需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效的目標(biāo)，通過(guò)充分聽(tīng)取各

方意見(jiàn)，確保標(biāo)準(zhǔn)可以作為政府部門(mén)監(jiān)督、指導(dǎo)生產(chǎn)的依據(jù)，在實(shí)踐

中切實(shí)可行。

四、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容及編寫(xiě)依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了規(guī)定了汽車(chē)維修智能鈑噴系統(tǒng)的組成、功能、性能、

可靠性、安全、環(huán)保、效果評(píng)價(jià)等要求。

本文件適用于汽車(chē)維修鈑噴中心和汽車(chē)4S店的鈑噴系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、檢

測(cè)、采購(gòu)與評(píng)價(jià)。

本產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞產(chǎn)品的無(wú)人化、自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化以

及節(jié)能環(huán)保等角度進(jìn)行呈現(xiàn)。

智能鈑噴系統(tǒng)由鈑噴機(jī)器人系統(tǒng)、環(huán)保處理系統(tǒng)、智能?chē)娍酒岱俊?/p>

電氣系統(tǒng)和控制軟件組成，通過(guò)自動(dòng)規(guī)劃噴涂軌跡，實(shí)現(xiàn)對(duì)維修汽車(chē)

鈑金進(jìn)行自動(dòng)噴烤面漆作業(yè)及廢氣處理的系統(tǒng)。

功能主要包括：噴涂軌跡安全監(jiān)測(cè)功能、自動(dòng)識(shí)別鈑金輪廓功能、

自動(dòng)規(guī)劃噴涂軌跡功能、自動(dòng)噴涂功能、廢氣處理及排放在線監(jiān)測(cè)功

能、自動(dòng)切換清洗功能等。

在性能呈現(xiàn)上，我們主要從運(yùn)動(dòng)方面性能、數(shù)據(jù)方面性能、效率

方面性能、可靠性板塊性能、節(jié)能環(huán)保板塊性能、安全性、效果評(píng)價(jià)

要求、環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行了規(guī)范。

從運(yùn)動(dòng)方面至安全性這幾方面的規(guī)范，是針對(duì)產(chǎn)品本身的要求，

效果評(píng)價(jià)是針對(duì)產(chǎn)品使用后的要求，環(huán)境適應(yīng)性是針對(duì)外界環(huán)境對(duì)產(chǎn)

品及其使用后效果影響的要求。

本標(biāo)準(zhǔn)主要突出指標(biāo)包括：（1）涂料節(jié)約率：比人工噴涂節(jié)約

涂料10%以上；（2）污染物排放：在噴涂后，相對(duì)于現(xiàn)有的鈑噴中心，

本設(shè)備能夠做到污染物排放處理，不會(huì)污染環(huán)境；（3）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量：

設(shè)備必須智能化，數(shù)據(jù)可溯源，避免暗箱操作，提高消費(fèi)者信任度；

（3）效果評(píng)價(jià)要求，包括漆面色差、漆面光澤度、漆面厚度、涂料

老化、涂層剝落等，在實(shí)際汽車(chē)維修中，是沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)約束的，填

補(bǔ)了汽車(chē)鈑金維修效果評(píng)價(jià)的空白，提升消費(fèi)者的安全感。

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化

文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的要求編寫(xiě)。主要參考了GB/T12642-2013

工業(yè)機(jī)器人性能規(guī)范及其試驗(yàn)方法、GB/T39266-2020工業(yè)機(jī)器人

機(jī)械環(huán)境可靠性要求和測(cè)試方法等相關(guān)資料制定。

五、試驗(yàn)驗(yàn)證情況

本標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證由茂名進(jìn)達(dá)汽車(chē)城開(kāi)展，試驗(yàn)樣品由中銘谷智能

機(jī)器人（廣東）有限公司統(tǒng)一提供，驗(yàn)證單位對(duì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測(cè)試技術(shù)

規(guī)范進(jìn)行了驗(yàn)證，進(jìn)達(dá)汽車(chē)城經(jīng)過(guò)一年多的試運(yùn)行，處理鈑金1000

多幅，設(shè)備各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)可行，貼合實(shí)際要求，同時(shí)進(jìn)入第三方檢測(cè)

機(jī)構(gòu)廣東萬(wàn)納測(cè)試技術(shù)有限公司進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果符合要求。

試驗(yàn)結(jié)果表明，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法具備可行性。

六、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專(zhuān)利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)圍繞汽車(chē)維修行業(yè)關(guān)于智能鈑噴系統(tǒng)的功能、性能、質(zhì)量

評(píng)價(jià)及環(huán)境適應(yīng)性等方面進(jìn)行了全面規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)結(jié)合公司

的核心技術(shù)和專(zhuān)利布局，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)與專(zhuān)利的融合，體現(xiàn)了

科技成果的成功轉(zhuǎn)化。本標(biāo)準(zhǔn)主要與“一種用于汽車(chē)涂裝的定位系統(tǒng)

（201922404876.3）”進(jìn)行融合，具體表現(xiàn)如下：

——一種用于汽車(chē)涂裝的定位系統(tǒng)（201922404876.3）是實(shí)現(xiàn)智

能鈑噴系統(tǒng)的核心專(zhuān)利，使噴涂用量節(jié)約10%以上，在噴涂過(guò)程中實(shí)

現(xiàn)自動(dòng)無(wú)人噴涂，保障了操作工人的健康安全。

七、與有關(guān)現(xiàn)行法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

《汽車(chē)維修智能鈑噴系統(tǒng)》編制說(shuō)明

一、標(biāo)準(zhǔn)制定的背景

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增加，道路交通事故發(fā)生頻繁，車(chē)身或多

或少都會(huì)有所損傷，而這樣的事故受損車(chē)輛，直接導(dǎo)致了汽車(chē)鈑噴業(yè)

務(wù)的急劇上升。車(chē)主對(duì)車(chē)輛修復(fù)的要求越來(lái)越高，然而合格的汽車(chē)鈑

噴維修人員卻很少。目前4S店或汽車(chē)鈑噴中心，幾乎還是以人工噴

涂為主，專(zhuān)業(yè)鈑噴技術(shù)人才的缺口越來(lái)越大，由于合格人員少，出現(xiàn)

了高薪難求的現(xiàn)象。由于噴涂屬于技術(shù)活，熟手工的流失，也直接影

響噴涂質(zhì)量。

汽車(chē)維修一般在噴涂房進(jìn)行噴涂作業(yè)，但是噴涂房幾乎沒(méi)有做任

何空氣處理措施，直接排入外界環(huán)境，噴涂所產(chǎn)生的污染顆粒物和

VOCs氣體，對(duì)環(huán)境和人體造成巨大傷害，而且油漆本身就是化學(xué)原

料，含有多種有毒物質(zhì)如:二甲苯異氯酸酯等，對(duì)皮膚會(huì)有損害的，

噴漆蒸發(fā)的霧乃至空氣如果吸到身體里對(duì)健康很不利，如:鼻炎.咽炎.

肺炎等，長(zhǎng)期從事該工種，容易得職業(yè)病，危害身體健康。近年來(lái)，

國(guó)家對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格，未來(lái)如果噴涂行業(yè)廢氣排放達(dá)不到排放

要求，將直接影響行業(yè)生存問(wèn)題。此外，人工噴涂，一般難以精確用

量，全憑噴涂人員技能熟練程度，水平較低者，涂料浪費(fèi)嚴(yán)重，而且

可能面臨返工，浪費(fèi)更加嚴(yán)重，直接影響工作效率、成本及用戶(hù)滿(mǎn)意

度，實(shí)現(xiàn)智能化代替任工噴涂，具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)降本增效。

目前市面上沒(méi)有一款產(chǎn)品能夠滿(mǎn)足自動(dòng)噴涂、烘烤、廢氣處理等

全過(guò)程集成的設(shè)備，市場(chǎng)是空白的，同樣沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)為該產(chǎn)品進(jìn)

行規(guī)范性使用。使用此類(lèi)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)技術(shù)革新，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)：（1）

無(wú)人化噴涂，將人解脫出來(lái)，徹底解決職業(yè)病危害；（2）對(duì)噴涂產(chǎn)生

的廢氣進(jìn)行處理，減少環(huán)境的污染；（3）智能化噴涂比任工噴涂節(jié)約

涂料10-30%，降本增效，減少涂料使用，同樣也能起到減少環(huán)境的

污染；（4）傻瓜式操作，不再依賴(lài)熟手工，零返工率、噴涂質(zhì)量有保

障。

二、制定過(guò)程

《汽車(chē)維修智能鈑噴系統(tǒng)》的研制工作與2021年12月8日正式

啟動(dòng)，確定了標(biāo)準(zhǔn)起草小組成員，組建了標(biāo)準(zhǔn)起草小組。

2022年1月21日，起草小組組織召開(kāi)了項(xiàng)目交流會(huì)議，啟動(dòng)企

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，在標(biāo)準(zhǔn)起草單位進(jìn)行多次調(diào)研和反復(fù)討論，明確了

標(biāo)準(zhǔn)的主要目標(biāo)、內(nèi)容結(jié)構(gòu)。

2022年2月18日，組織召開(kāi)第二次項(xiàng)目會(huì)議，會(huì)議提出了標(biāo)準(zhǔn)

框架，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的框