PAGE\*Arabic2PAGEB企業(yè)純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者需求調(diào)查分析目錄TOC\o"1-3"\h\u17886B企業(yè)純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者需求分析 280011.1消費(fèi)者需求的識(shí)別 227381.1.1消費(fèi)者需求的獲取 2234921.1.2消費(fèi)者需求情景分析 3327161.1.3基于KJ法的消費(fèi)者需求層次化分解 465681.2調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 659331.2.1調(diào)查對(duì)象的選擇 6262451.2.2調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì) 7259131.2.3調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放與統(tǒng)計(jì) 755261.2.4調(diào)查問(wèn)卷信度測(cè)量 8263701.3基于KANO原理的消費(fèi)者需求重要度的確定 8213451.3.1消費(fèi)者需求重要度計(jì)算模型 850681.3.2消費(fèi)者需求重要度的計(jì)算 1029821.3.3消費(fèi)者需求重要度排序 121.1消費(fèi)者需求的識(shí)別1.1.1消費(fèi)者需求的獲取對(duì)消費(fèi)者的需求進(jìn)行分析是QFD原理實(shí)施的第一步，也是QFD原理的核心步驟，產(chǎn)品質(zhì)量特性最直接的決定因素就是消費(fèi)者需求偏好[54]。只有確保獲取的消費(fèi)者需求具有完整性、客觀性與準(zhǔn)確性，才能確保后續(xù)QFD相應(yīng)步驟的準(zhǔn)確性。消費(fèi)者需求是產(chǎn)品質(zhì)量特性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)與依據(jù)[55][56]。近年來(lái)科技發(fā)展迅速，獲取消費(fèi)者需求的方法也逐漸豐富，特別是如今互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，催生出了許多獲取消費(fèi)者需求的方法和渠道。例如調(diào)查問(wèn)卷、競(jìng)品車(chē)對(duì)標(biāo)分析、公眾號(hào)留言、論壇信息查詢(xún)、消費(fèi)者投訴信息、售后質(zhì)量問(wèn)題跟蹤、業(yè)內(nèi)召回信息整理、頭腦風(fēng)暴等等，根據(jù)實(shí)際情況運(yùn)用這些方法能夠有效地獲取消費(fèi)者需求。根據(jù)B企業(yè)純電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量特性設(shè)計(jì)現(xiàn)狀與B企業(yè)相關(guān)工作人員提供的數(shù)據(jù)，本研究為獲取消費(fèi)者需求所采取的主要途徑如圖4-1所示，分別為：現(xiàn)有純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)應(yīng)滿(mǎn)足的消費(fèi)者需求、競(jìng)爭(zhēng)廠家純電動(dòng)汽車(chē)功能需求對(duì)比評(píng)估、評(píng)審專(zhuān)家評(píng)估意見(jiàn)、營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)提供的市場(chǎng)分析報(bào)告、針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)新品進(jìn)行的消費(fèi)者問(wèn)卷調(diào)查?，F(xiàn)有產(chǎn)品所對(duì)應(yīng)滿(mǎn)足的消費(fèi)者需求是較為成熟的消費(fèi)者需求，也可以將其看作為默認(rèn)需要滿(mǎn)足的基本需求，是消費(fèi)者對(duì)企業(yè)產(chǎn)品的基本需求，這種成熟的消費(fèi)者需求也是后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)中的基礎(chǔ)。為提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率，就需要對(duì)市場(chǎng)發(fā)展中出現(xiàn)的新的消費(fèi)者需求以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究，對(duì)消費(fèi)者未來(lái)潛在的需求進(jìn)行預(yù)測(cè)。純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)人員需要以此為依據(jù)，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量特性進(jìn)行規(guī)劃與布局，向市場(chǎng)及時(shí)推出超越消費(fèi)者現(xiàn)有需求的產(chǎn)品，進(jìn)而提升產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。獲取消費(fèi)者未來(lái)需求的途徑不唯一，但最直接能夠與消費(fèi)者進(jìn)行有效溝通，并將結(jié)果量化的方式就是做問(wèn)卷調(diào)查。本文利用KANO問(wèn)卷，對(duì)消費(fèi)者需求狀況進(jìn)行調(diào)查收集。圖4-1獲取消費(fèi)者需求的方法Figure4-1methodofobtainingconsumerdemandB企業(yè)純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者需求由產(chǎn)品研發(fā)組組長(zhǎng)，組織項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量特性設(shè)計(jì)專(zhuān)家及銷(xiāo)售顧問(wèn)組成的團(tuán)隊(duì)，對(duì)消費(fèi)者需求進(jìn)行客觀、細(xì)致、全面的分析，對(duì)消費(fèi)者需求的改善點(diǎn)、可行性逐一進(jìn)行評(píng)估，從消費(fèi)者需求中得到與企業(yè)目前純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)定位一致的項(xiàng)目，同時(shí)對(duì)部分消費(fèi)者需求改進(jìn)策略、優(yōu)化改善方向和必要性進(jìn)行討論與評(píng)估。1.1.2消費(fèi)者需求情景分析通過(guò)以上消費(fèi)者獲取方法，對(duì)收集到的消費(fèi)者期望進(jìn)行整理，總結(jié)出純電動(dòng)汽車(chē)所必需的質(zhì)量需求，得到消費(fèi)者需求情景分析表，如表4-1所示。消費(fèi)者需求情景分析借助了5W1H（WWWWWH）的分析方法，對(duì)消費(fèi)者期望進(jìn)行分析，針對(duì)不同情景下的消費(fèi)者期望內(nèi)容進(jìn)行分析，充分理解消費(fèi)者需求內(nèi)容，對(duì)消費(fèi)者期望進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。表4-1消費(fèi)者需求情景分析表Table4-1analysisofconsumerdemandscenarios序號(hào)情景消費(fèi)者期望質(zhì)量需求1產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)價(jià)格便宜購(gòu)車(chē)價(jià)格低2產(chǎn)品使用汽車(chē)可持續(xù)行駛的里程數(shù)高續(xù)航能力強(qiáng)3產(chǎn)品使用汽車(chē)可以快速提速，持續(xù)高速行駛等動(dòng)力性能好4產(chǎn)品使用汽車(chē)碰撞時(shí)保證人不受傷安全性能高5產(chǎn)品使用座椅乘坐舒適舒適性好6產(chǎn)品使用具有輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)等功能支持智能駕駛輔助系統(tǒng)7產(chǎn)品使用可以遠(yuǎn)程控制汽車(chē)開(kāi)鎖、座椅自動(dòng)加熱等支持互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制8產(chǎn)品使用可以在汽車(chē)內(nèi)與車(chē)對(duì)話互動(dòng)支持互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)音控制9日常維護(hù)充電站充電價(jià)格便宜單公里充電價(jià)格低10日常維護(hù)保養(yǎng)電池價(jià)格便宜電池維護(hù)價(jià)格低11日常維護(hù)每次充電所用時(shí)間短充電速度快12日常維護(hù)充電過(guò)程簡(jiǎn)單方便充電便利性高13產(chǎn)品維修更換新電池的價(jià)格便宜電池?fù)Q新價(jià)格低14產(chǎn)品維修電池使用年限長(zhǎng)電池壽命長(zhǎng)15產(chǎn)品觀感汽車(chē)整體上線條流暢富有現(xiàn)代感整車(chē)外觀漂亮16產(chǎn)品觀感汽車(chē)內(nèi)飾高級(jí)內(nèi)飾漂亮17產(chǎn)品觀感汽車(chē)內(nèi)部寬敞舒適車(chē)內(nèi)空間大通過(guò)5W1H的分析方法，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者期望，從時(shí)間、地點(diǎn)、人員、對(duì)象（何事What）、方法、原因六個(gè)方面進(jìn)行思考。本研究以表4-1消費(fèi)者期望為基礎(chǔ)，通過(guò)簡(jiǎn)潔直觀的語(yǔ)音對(duì)消費(fèi)者期望進(jìn)行轉(zhuǎn)換，得到具體的質(zhì)量需求。1.1.3基于KJ法的消費(fèi)者需求層次化分解消費(fèi)者需求情景分析完成后，需要對(duì)情景分析結(jié)果做進(jìn)一步的層次化分解。原因是存在相當(dāng)一部分重復(fù)的消費(fèi)者期望，需要將同種類(lèi)型的消費(fèi)者期望進(jìn)行歸類(lèi)，這樣才能夠有效進(jìn)行后續(xù)分析與建模工作。在層次消費(fèi)者需求層次化分解過(guò)程中，采用了全面質(zhì)量管理的新七種工具之一：KJ法，對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者需求進(jìn)行分層整理，示意圖如圖4-2所示。圖4-2純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者需求KJ整理示意圖Figure4-2schematicdiagramofKJarrangementofpureelectricvehicleconsumerdemand通過(guò)KJ法對(duì)不同的消費(fèi)者需求內(nèi)容進(jìn)行分類(lèi)整理，將意思相近的需求放在一起，避免消費(fèi)者需求出現(xiàn)冗余的情況。按照KJ法將消費(fèi)者原始需求數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化并分層，具體操作步驟如下：步驟1：把收集到的消費(fèi)者需求寫(xiě)在小卡片上，對(duì)相同需求的卡片進(jìn)行去除，得到第三層次水平需求。步驟2：按照卡片內(nèi)容，將需求相近的卡片進(jìn)行分類(lèi)整理，每一組整理出一個(gè)代表整組需求的名稱(chēng)，這些名稱(chēng)形成第二層次水平需求。步驟3：將第二層次水平整理成統(tǒng)一名稱(chēng)，為第一層次水平需求。通過(guò)KJ法整理出的純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者需求層次表如表4-2所示。表4-2純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者需求層次表Table4-2pureelectricvehicleconsumerdemandhierarchy第一層次水平需求第二層次水平需求第三層次水平需求純電動(dòng)汽車(chē)A使用性能B1續(xù)航能力強(qiáng)C1動(dòng)力性能好C2安全性能高C3舒適性好C4電池性能B2充電速度快C5充電便利性高C6電池壽命長(zhǎng)C7經(jīng)濟(jì)性B3購(gòu)車(chē)價(jià)格低C8單公里充電價(jià)格低C9電池維護(hù)價(jià)格低C10電池?fù)Q新價(jià)格低C11外形結(jié)構(gòu)B4整車(chē)外觀漂亮C12內(nèi)飾漂亮C13車(chē)內(nèi)空間大C14智能化功能B5支持智能駕駛輔助系統(tǒng)C15支持互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制C16支持互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)音控制C171.2調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)1.2.1調(diào)查對(duì)象的選擇通過(guò)對(duì)現(xiàn)有基本需求的整理，得到了純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者需求層次表，通過(guò)這些消費(fèi)者需求信息，設(shè)計(jì)出純電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者需求的相關(guān)問(wèn)卷。根據(jù)對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知程度可以將純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者分為知識(shí)型消費(fèi)者、略知型消費(fèi)者與無(wú)知型消費(fèi)者三種類(lèi)別[57]。所謂知識(shí)型消費(fèi)者是指具有一定消費(fèi)能力，并能夠利用專(zhuān)業(yè)的知識(shí)理解產(chǎn)品并指導(dǎo)自身進(jìn)行消費(fèi)決策的人，而略知型消費(fèi)者與無(wú)知型消費(fèi)者則是指專(zhuān)業(yè)知識(shí)不足，對(duì)產(chǎn)品無(wú)法充分理解而進(jìn)行消費(fèi)決策的人[58]。羋凌云和俞學(xué)燕[59]等人通過(guò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)消費(fèi)者大多都是具有一定消費(fèi)能力的知識(shí)型消費(fèi)者，王穎和李英[60]通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)的消費(fèi)者中知識(shí)型消費(fèi)者所占比例為79.6%。盧宏亮和李桂華[61]等人認(rèn)為，隨著社會(huì)知識(shí)水平的不斷提高，知識(shí)型消費(fèi)者的數(shù)量將會(huì)越來(lái)越多，若營(yíng)銷(xiāo)者將目標(biāo)市場(chǎng)定位為知識(shí)型消費(fèi)者，其新產(chǎn)品應(yīng)具有良好的性能宣傳策略。在本研究中，將純電動(dòng)汽車(chē)潛在消費(fèi)人群鎖定為知識(shí)型消費(fèi)者，選用的調(diào)查樣本為已購(gòu)買(mǎi)過(guò)B企業(yè)純電動(dòng)汽車(chē)半年以上的消費(fèi)者人群。該人群從購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的角度來(lái)講說(shuō)明已經(jīng)具備的一定的購(gòu)買(mǎi)能力，并且使用半年以上，對(duì)相應(yīng)產(chǎn)品已有充分的了解，符合上述知識(shí)型消費(fèi)者的各項(xiàng)基本特征。1.2.2調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)為打造B企業(yè)純電動(dòng)汽車(chē)質(zhì)量特性設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，使之引起消費(fèi)者的關(guān)注，并在技術(shù)上與市場(chǎng)中占據(jù)有利競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，本研究調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)思路是：首先，需要了解消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)知程度，以便準(zhǔn)確篩選出知識(shí)型消費(fèi)者人群；其次，對(duì)消費(fèi)者基本需求數(shù)據(jù)進(jìn)行收集統(tǒng)計(jì)，并對(duì)消費(fèi)者需求中的改善需求與未來(lái)需求進(jìn)行挖掘。本研究所設(shè)計(jì)的KANO調(diào)查問(wèn)卷形式如表4-3所示。通過(guò)KANO調(diào)查問(wèn)卷對(duì)同一個(gè)消費(fèi)者需求提出正反兩個(gè)方面的描述向消費(fèi)者進(jìn)行提問(wèn)，每項(xiàng)問(wèn)題均為單選題，或消費(fèi)者進(jìn)行了多項(xiàng)選擇，視為無(wú)效，也可以自行加入問(wèn)卷調(diào)查表中未提到的問(wèn)題。最終設(shè)計(jì)出的完整調(diào)查問(wèn)卷見(jiàn)附件一所示。表4-3KANO問(wèn)卷形式Table4-3Kanoquestionnaireform問(wèn)題選項(xiàng)我很滿(mǎn)意理所當(dāng)然無(wú)所謂勉強(qiáng)接受我很不滿(mǎn)意正面問(wèn)題54321反面問(wèn)題543211.2.3調(diào)查問(wèn)卷的發(fā)放與統(tǒng)計(jì)通過(guò)對(duì)B企業(yè)實(shí)際購(gòu)買(mǎi)過(guò)相關(guān)純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者發(fā)放網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問(wèn)卷，進(jìn)行消費(fèi)者需求偏好相關(guān)數(shù)據(jù)的收集。為避免消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了純電動(dòng)汽車(chē)，卻對(duì)其一無(wú)所知的情況發(fā)生，對(duì)第一部問(wèn)卷進(jìn)行計(jì)分，得分超過(guò)50分被認(rèn)為有效問(wèn)卷。在實(shí)際的網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷調(diào)查中，第一部分總分低于50分的人，被認(rèn)為不符合知識(shí)型消費(fèi)者特征，應(yīng)作為無(wú)效問(wèn)卷，此次調(diào)查共發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷500份，收回483份，其中有效問(wèn)卷447份，有效回收率為89.40%。1.2.4調(diào)查問(wèn)卷信度測(cè)量將獲得的第二部分KANO調(diào)查問(wèn)卷中正向問(wèn)題與反向問(wèn)題數(shù)據(jù)導(dǎo)入到SPSS分析軟件中，所得到的Cronbachα系數(shù)分析結(jié)果如表4-4所示。表4-4Cronbachα系數(shù)Table4-4Cronbachαcoefficient全部34項(xiàng)11-18項(xiàng)19-26項(xiàng)27-34項(xiàng)35-44項(xiàng)正向問(wèn)題0.9470.8720.8040.8670.885反向問(wèn)題0.9300.8930.8410.9010.921將全部34項(xiàng)問(wèn)題分為一組，其中正向問(wèn)題的系數(shù)值為0.947，反向問(wèn)題的系數(shù)值為0.930，而系數(shù)值受到表中項(xiàng)目數(shù)目的影響，項(xiàng)目數(shù)越多系數(shù)值越大，因此需要把全部32項(xiàng)問(wèn)題分為4組，其系數(shù)值的分析結(jié)果如表4-4所示，當(dāng)系數(shù)值大于0.8時(shí)，數(shù)據(jù)的可信度被認(rèn)為是較高的，因此本研究通過(guò)KANO調(diào)查問(wèn)卷所得到的數(shù)據(jù)可信度較高，可用作后續(xù)數(shù)據(jù)分析使用。1.3基于KANO原理的消費(fèi)者需求重要度的確定1.3.1消費(fèi)者需求重要度計(jì)算模型首先根據(jù)調(diào)查問(wèn)卷中消費(fèi)者對(duì)正面與反面問(wèn)題的調(diào)查結(jié)果，得到KANO評(píng)價(jià)表，如表4-5所示，具體調(diào)查問(wèn)卷內(nèi)容見(jiàn)附錄一。其次需計(jì)算出需求類(lèi)型出現(xiàn)比例，比例越高，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)該需求類(lèi)型的傾向性越高，則屬于這種需求類(lèi)型，計(jì)算公式見(jiàn)（4-1）。最后需對(duì)消費(fèi)者需求的重要度進(jìn)行計(jì)算，SR表示的是消費(fèi)者不期望的需求。通過(guò)消費(fèi)者滿(mǎn)意度提升程度Si、消費(fèi)者不滿(mǎn)意度降低的影響程度Di與反向需求系數(shù)SR可以得出需求指標(biāo)重要度ω，計(jì)算方法如公式（4-2）至（4-5）。公式中Aj、Mk、Im、On表示需求比率，通過(guò)公式（4-5）可以計(jì)算得出消費(fèi)者需求重要度ω，列出各需求指標(biāo)及其重要度指標(biāo)計(jì)算表，如表4-6所示。表4-5KANO評(píng)價(jià)表Table4-5Kanoevaluationtable消費(fèi)者需求不提供某項(xiàng)夠能我很滿(mǎn)意理所當(dāng)然無(wú)所謂勉強(qiáng)接受我很不滿(mǎn)意提供某項(xiàng)功能我很滿(mǎn)意QAAAO理所當(dāng)然RIIIM無(wú)所謂RIIIM勉強(qiáng)接受RIIIM我很不滿(mǎn)意RRRRQS(4-1)S(4-2)D(4-3)S(4-4)ω=(4-5)表4-6消費(fèi)者需求指標(biāo)重要度計(jì)算表Table4-6calculationofimportanceofconsumerdemandindicators消費(fèi)者需求xjSASOSRSMSI需求類(lèi)型SiDiωx1A/M/I/Oω1x2A/M/I/Oω2………xjA/M/I/Oωi當(dāng)max{SA,SO,SM,SI}=SA時(shí)，則消費(fèi)者需求Xj為興奮需求A；當(dāng)max{SA,SO,SM,SI}=SM時(shí)，則消費(fèi)者需求Xj為基本需求M；當(dāng)max{SA,SO,SM,SI}=SI時(shí)，則消費(fèi)者需求Xj為無(wú)關(guān)緊要需求I；當(dāng)max{SA,SO,SM,SI}=SO時(shí)，則消費(fèi)者需求Xj為期望需求O。1.3.2消費(fèi)者需求重要度的計(jì)算以調(diào)查問(wèn)卷中第11題與第12題購(gòu)車(chē)價(jià)格為例，通過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)車(chē)價(jià)格高與購(gòu)車(chē)價(jià)格低正反兩個(gè)方面的問(wèn)題，來(lái)計(jì)算消費(fèi)者的回答比例，如表4-7所示。表4-7購(gòu)車(chē)價(jià)格KANO評(píng)價(jià)表Table4-7Kanoevaluationofcarpurchaseprice購(gòu)車(chē)價(jià)格低我很滿(mǎn)意理所當(dāng)然無(wú)所謂勉強(qiáng)接受我很不滿(mǎn)意高我很滿(mǎn)意5.32%6.18%8.86%21.77%11.15%理所當(dāng)然0.89%2.67%7.09%11.53%1.74%無(wú)所謂0.89%0.87%6.18%3.52%1.74%勉強(qiáng)接受0.89%0.00%0.00%1.71%0.00%我很不滿(mǎn)意0.89%0.00%0.00%0.00%0.00%根據(jù)表4-5及公式（4-1）至公式（4-5）計(jì)算出消費(fèi)者需求重要度，得出SO的值為37.17%，SM的值為31.86%，SA的值為15.93%，SI的值為5.31%，max{SA,SO,SM,SI}的值為37.17%，滿(mǎn)意度Si的值為52.94%，不滿(mǎn)意度Di的值為-0.396，重要度指標(biāo)ω的值為0.731，因此判定純電動(dòng)汽車(chē)的“購(gòu)車(chē)價(jià)格”為期望需求O。采用上述方法獲得全部17個(gè)消費(fèi)者需求類(lèi)型及重要度判斷結(jié)果如下表4-8所示。表4-8消費(fèi)者需求類(lèi)型及重要度判定表Table4-8consumerdemandtypeandimportancejudgmenttable編號(hào)SRSOSMSASI需求類(lèi)型SiDiωC196.45%39.82%33.63%11.16%3.54%O59.22%-0.0830.681C299.11%28.32%30.09%26.55%8.85%M62.26%-0.1650.787C392.03%30.09%36.28%15.04%7.08%M51.00%-0.2350.839C497.65%36.98%33.07%15.63%9.11%O55.49%-0.1080.702C595.57%31.51%28.32%19.47%10.62%O58.10%-0.3240.574C696.45%37.08%36.28%41.25%2.65%A56.86%-0.2620.542C779.64%47.79%20.35%1.43%1.77%O33.33%-0.2500.568C892.91%37.17%31.86%15.93%5.31%O52.94%-0.3960.731C991.68%43.36%32.74%10.62%1.42%O47.57%-0.1940.618C1091.14%46.90%30.97%6.19%0.88%O62.50%-0.0970.601C1191.68%43.36%7.96%37.17%2.65%O49.51%-0.3080.644C1290.26%31.51%27.43%28.32%5.31%O36.08%-0.1860.589C1397.34%31.86%7.08%42.48%0.88%A61.32%-0.2080.530C1499.13%28.32%22.12%35.40%6.19%A61.81%-0.3610.535C1598.24%35.40%10.62%38.05%6.19%A59.43%-0.4430.512C1696.45%31.53%27.31%43.51%1.96%A53.92%-0.4810.437C1797.36%40.17%33.63%15.04%1.42%O53.92%-0.4810.610共有10項(xiàng)需求為期望需求O，分別是續(xù)航能力強(qiáng)、充電速度快、舒適性好、電池壽命長(zhǎng)、購(gòu)車(chē)價(jià)格低、單公里充電價(jià)格低、電池維護(hù)價(jià)格低、電池?fù)Q新價(jià)格低、支持互聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)音控制、整車(chē)外觀漂亮。這10項(xiàng)消費(fèi)者需求被滿(mǎn)足的程度越高，則消費(fèi)者滿(mǎn)意度越高。共有2項(xiàng)需求為基本需求M，分別是動(dòng)力性能好、安全性能高。消費(fèi)者認(rèn)為這2項(xiàng)需求是必須應(yīng)滿(mǎn)足的基本需求。共有5項(xiàng)需求為興奮需求A，分別是充電便利性高