2025年綜合類-鐵路信號(hào)員(長(zhǎng))-初級(jí)信號(hào)員(長(zhǎng))歷年真題摘選帶答案(5卷100道集錦-單選題)2025年綜合類-鐵路信號(hào)員(長(zhǎng))-初級(jí)信號(hào)員(長(zhǎng))歷年真題摘選帶答案(篇1)【題干1】鐵路信號(hào)樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)立即執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.按下緊急停車按鈕后報(bào)告工區(qū)B.調(diào)整信號(hào)機(jī)后繼續(xù)作業(yè)C.向值班員口頭報(bào)告并確認(rèn)D.等待上級(jí)指令后處理【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3.2條，信號(hào)樓內(nèi)發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤時(shí)，須立即向值班員口頭報(bào)告并確認(rèn)，不得擅自調(diào)整設(shè)備。選項(xiàng)A違反緊急停車程序，選項(xiàng)B未經(jīng)授權(quán)調(diào)整設(shè)備屬違規(guī)操作，選項(xiàng)D延誤故障處理時(shí)機(jī)。【題干2】ZCH-3型轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流范圍是多少？【選項(xiàng)】A.55-65mAB.65-75mAC.75-85mAD.85-95mA【參考答案】B【詳細(xì)解析】ZCH-3型電磁轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)參數(shù)規(guī)定動(dòng)作電流為65-75mA，超過(guò)此范圍可能引發(fā)動(dòng)作不可靠。選項(xiàng)A為ZCH-2型舊型號(hào)參數(shù)，選項(xiàng)C、D為錯(cuò)誤范圍值?！绢}干3】鐵路信號(hào)機(jī)黃燈燈面寬度標(biāo)準(zhǔn)為多少毫米？【選項(xiàng)】A.600B.800C.1000D.1200【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T25063-2010規(guī)定，黃燈燈面寬度應(yīng)為800mm，紅燈和綠燈為600mm。選項(xiàng)A、C、D分別對(duì)應(yīng)其他信號(hào)燈參數(shù)?！绢}干4】軌道電路分路不良時(shí)，軌道電路監(jiān)測(cè)器會(huì)顯示什么報(bào)警？【選項(xiàng)】A.鐵路警衛(wèi)鐘B.軌道占用C.分路不良D.電壓異?！緟⒖即鸢浮緾【詳細(xì)解析】分路不良報(bào)警代碼為C，對(duì)應(yīng)軌道電路絕緣不良導(dǎo)致分路檢測(cè)失敗。選項(xiàng)A為列車進(jìn)路異常報(bào)警，選項(xiàng)B為列車占用報(bào)警，選項(xiàng)D為電源問(wèn)題報(bào)警。【題干5】自動(dòng)閉塞區(qū)間列車區(qū)間檢查設(shè)備的作用是什么？【選項(xiàng)】A.防止列車冒進(jìn)B.監(jiān)測(cè)列車運(yùn)行速度C.計(jì)算區(qū)間運(yùn)行時(shí)間D.緊急制動(dòng)觸發(fā)【參考答案】A【詳細(xì)解析】自動(dòng)閉塞區(qū)間檢查設(shè)備（如應(yīng)答器）的核心功能是防止列車冒進(jìn)信號(hào)區(qū)段，選項(xiàng)B為超速防護(hù)功能，選項(xiàng)C屬運(yùn)行分析系統(tǒng)職責(zé)，選項(xiàng)D與制動(dòng)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)。【題干6】信號(hào)機(jī)燈泡更換后需進(jìn)行什么測(cè)試？【選項(xiàng)】A.電流測(cè)試B.電阻測(cè)試C.光度測(cè)試D.絕緣測(cè)試【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)燈更換后必須進(jìn)行光度測(cè)試，確保顯示亮度符合GB/T25063-2010規(guī)定（黃燈≥200cd，紅/綠燈≥100cd）。選項(xiàng)A、B為設(shè)備常規(guī)測(cè)試，選項(xiàng)D為絕緣電阻測(cè)試?！绢}干7】鐵路信號(hào)樓內(nèi)緊急電源的持續(xù)供電時(shí)間不得少于？【選項(xiàng)】A.15分鐘B.30分鐘C.1小時(shí)D.2小時(shí)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第8.2.5條規(guī)定，信號(hào)樓緊急電源須持續(xù)供電≥1小時(shí)，確保設(shè)備切換完成。選項(xiàng)A為備用電源最低要求，選項(xiàng)B、D非標(biāo)準(zhǔn)時(shí)長(zhǎng)?！绢}干8】軌道電路道岔缺口調(diào)整范圍是多少毫米？【選項(xiàng)】A.±1B.±3C.±5D.±10【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔缺口調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為±3mm，超出此范圍需進(jìn)行機(jī)械部件檢修。選項(xiàng)A為調(diào)整允許偏差，選項(xiàng)C、D為錯(cuò)誤調(diào)整幅度?！绢}干9】信號(hào)機(jī)顯示兩燈同時(shí)熄滅屬什么故障？【選項(xiàng)】A.電源故障B.燈泡燒損C.線路斷線D.燈絲接觸不良【參考答案】A【詳細(xì)解析】?jī)蔁粝绫砻麟娫椿芈窋嚅_，屬于A類故障。選項(xiàng)B為單燈故障，選項(xiàng)C需伴隨軌道電路報(bào)警，選項(xiàng)D表現(xiàn)為單燈閃爍?！绢}干10】列車收到錯(cuò)誤信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.按照顯示信號(hào)運(yùn)行B.緊急制動(dòng)C.報(bào)告信號(hào)員D.減速確認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.4.3條明確規(guī)定，司機(jī)收到錯(cuò)誤信號(hào)（如紅燈顯示）須立即執(zhí)行緊急制動(dòng)。選項(xiàng)A違反安全規(guī)定，選項(xiàng)C、D未達(dá)緊急程度?！绢}干11】ZY-3型軌道電路發(fā)送器動(dòng)作電壓范圍是多少？【選項(xiàng)】A.12-18VB.18-24VC.24-30VD.30-36V【參考答案】A【詳細(xì)解析】ZY-3型軌道電路技術(shù)參數(shù)規(guī)定發(fā)送器動(dòng)作電壓為12-18V，超出此范圍需校準(zhǔn)設(shè)備。選項(xiàng)B為接收器工作電壓，選項(xiàng)C、D非標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)?！绢}干12】鐵路信號(hào)機(jī)背景光色要求是什么？【選項(xiàng)】A.白色B.藍(lán)色C.綠色D.紅色【參考答案】A【詳細(xì)解析】GB/T25063-2010規(guī)定信號(hào)機(jī)背景光應(yīng)為白色，與信號(hào)燈形成對(duì)比。選項(xiàng)B為信號(hào)標(biāo)志燈色，選項(xiàng)C、D與信號(hào)燈顏色沖突?！绢}干13】信號(hào)機(jī)黃燈閃爍頻率為多少次/分鐘？【選項(xiàng)】A.1次B.2次C.3次D.4次【參考答案】C【詳細(xì)解析】黃燈閃爍頻率標(biāo)準(zhǔn)為3次/分鐘，表示調(diào)車信號(hào)。選項(xiàng)A為雙黃燈禁止信號(hào)，選項(xiàng)B為進(jìn)路檢查顯示，選項(xiàng)D為特殊調(diào)車信號(hào)?！绢}干14】軌道電路絕緣節(jié)間距標(biāo)準(zhǔn)為多少米？【選項(xiàng)】A.50B.100C.150D.200【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定軌道電路絕緣節(jié)間距應(yīng)為100米，選項(xiàng)A為道岔區(qū)段特殊要求，選項(xiàng)C、D為錯(cuò)誤間距?！绢}干15】信號(hào)機(jī)燈絲燒斷后，應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？【選項(xiàng)】A.立即更換B.調(diào)整角度C.檢查電源D.報(bào)告工區(qū)【參考答案】D【詳細(xì)解析】燈絲燒斷需先記錄故障現(xiàn)象并報(bào)告工區(qū)，后進(jìn)行更換。選項(xiàng)A未履行報(bào)告程序，選項(xiàng)C屬常規(guī)檢查項(xiàng)。【題干16】自動(dòng)閉塞區(qū)段列車冒進(jìn)防護(hù)裝置是？【選項(xiàng)】A.道岔控制電路B.軌道電路C.防進(jìn)路解鎖裝置D.應(yīng)答器【參考答案】C【詳細(xì)解析】防進(jìn)路解鎖裝置（PLU）是自動(dòng)閉塞區(qū)段防止列車冒進(jìn)的專用設(shè)備，選項(xiàng)B為區(qū)間防護(hù)基礎(chǔ)，選項(xiàng)D為進(jìn)路確認(rèn)裝置?！绢}干17】信號(hào)樓內(nèi)溫度監(jiān)控的最低溫度限值是多少？【選項(xiàng)】A.-20℃B.-10℃C.0℃D.10℃【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備防寒規(guī)則》規(guī)定信號(hào)樓內(nèi)溫度不得低于-10℃，選項(xiàng)A為極端天氣防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)C、D非防寒要求?！绢}干18】軌道電路分路不良報(bào)警時(shí)，應(yīng)首先檢查什么？【選項(xiàng)】A.道岔密貼B.軌道絕緣C.應(yīng)答器電池D.軌道電路電源【參考答案】B【詳細(xì)解析】分路不良報(bào)警需優(yōu)先檢查軌道絕緣狀態(tài)，選項(xiàng)A為機(jī)械故障可能誘因，選項(xiàng)C屬關(guān)聯(lián)設(shè)備，選項(xiàng)D為電源異常表現(xiàn)?！绢}干19】信號(hào)機(jī)紅燈顯示持續(xù)10分鐘以上屬什么情況？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路解鎖B.防進(jìn)路解鎖C.信號(hào)機(jī)故障D.列車占用【參考答案】C【詳細(xì)解析】紅燈持續(xù)10分鐘以上表明信號(hào)機(jī)存在故障（如電源斷開或燈泡損壞），選項(xiàng)A為正常解鎖狀態(tài)，選項(xiàng)D應(yīng)伴隨軌道占用報(bào)警?！绢}干20】鐵路信號(hào)樓內(nèi)應(yīng)急照明系統(tǒng)應(yīng)每半年進(jìn)行什么測(cè)試？【選項(xiàng)】A.電壓測(cè)試B.亮度測(cè)試C.自動(dòng)切換測(cè)試D.絕緣測(cè)試【參考答案】C【詳細(xì)解析】應(yīng)急照明系統(tǒng)每半年需測(cè)試自動(dòng)切換功能，確保主電源斷電后3秒內(nèi)啟動(dòng)。選項(xiàng)A、B為常規(guī)性能測(cè)試，選項(xiàng)D為年度全面檢查內(nèi)容。2025年綜合類-鐵路信號(hào)員(長(zhǎng))-初級(jí)信號(hào)員(長(zhǎng))歷年真題摘選帶答案(篇2)【題干1】鐵路信號(hào)員發(fā)現(xiàn)軌道電路絕緣節(jié)處出現(xiàn)紅光帶，應(yīng)首先采取的正確措施是？【選項(xiàng)】A.立即通知工務(wù)段處理B.自行剪斷紅光帶C.手動(dòng)恢復(fù)軌道電路D.檢查軌道電路絕緣裝置【參考答案】D【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)處的紅光帶表明存在絕緣失效或斷線故障。選項(xiàng)A需等待專業(yè)部門處理，選項(xiàng)B破壞設(shè)備且危險(xiǎn)，選項(xiàng)C非標(biāo)準(zhǔn)化操作，選項(xiàng)D符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3.2條要求，需檢查絕緣裝置狀態(tài)?！绢}干2】下列哪種信號(hào)燈顯示方式表示列車可進(jìn)入該區(qū)段？【選項(xiàng)】A.一長(zhǎng)三短聲B.雙黃燈C.綠色燈光D.紅色燈光【參考答案】C【詳細(xì)解析】綠色燈光為進(jìn)路允許信號(hào)，符合《鐵路信號(hào)顯示標(biāo)志》第3.1.5條。雙黃燈（禁止信號(hào)）和紅色燈光（停車信號(hào)）均表示禁止進(jìn)入，一長(zhǎng)三短聲為調(diào)車信號(hào)?！绢}干3】軌道電路分路不良時(shí)，軌道電路監(jiān)測(cè)器會(huì)顯示？【選項(xiàng)】A.紅光帶B.黃光帶C.綠光帶D.無(wú)顯示【參考答案】A【詳細(xì)解析】分路不良會(huì)導(dǎo)致軌道電路絕緣節(jié)處出現(xiàn)紅光帶，依據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》第4.2.1條，紅光帶提示分路失效需立即處理。黃光帶表示電路短路，綠光帶表示正常?！绢}干4】信號(hào)機(jī)顯示兩燈同時(shí)熄滅表示？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.禁止進(jìn)路C.遮斷進(jìn)路D.調(diào)車信號(hào)【參考答案】B【詳細(xì)解析】?jī)蔁粝鐬檎跀嘈盘?hào)（禁止信號(hào)），符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3.7條。允許進(jìn)路為綠色燈光，禁止進(jìn)路為紅色燈光，調(diào)車信號(hào)為三色燈紅光。【題干5】信號(hào)機(jī)燈泡正常更換周期為？【選項(xiàng)】A.每季度B.每半年C.每年D.每?jī)赡辍緟⒖即鸢浮緽【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第6.3.2條，信號(hào)燈燈泡需每半年進(jìn)行預(yù)防性更換，因長(zhǎng)期使用易老化導(dǎo)致光衰。選項(xiàng)A周期過(guò)短增加維護(hù)成本，選項(xiàng)C周期過(guò)長(zhǎng)可能引發(fā)故障?！绢}干6】下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致軌道電路分路不良？【選項(xiàng)】A.軌縫超過(guò)50mmB.道岔尖軌磨損C.軌距偏差超限D(zhuǎn).絕緣節(jié)污穢【參考答案】D【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良主要由絕緣節(jié)污穢或機(jī)械損傷導(dǎo)致，選項(xiàng)D符合《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》第4.2.3條。軌縫超限屬工務(wù)系統(tǒng)問(wèn)題，道岔磨損影響道岔信號(hào)控制，軌距偏差影響軌道電路平衡。【題干7】信號(hào)值班員發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備自檢報(bào)警時(shí)，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行？【選項(xiàng)】A.立即切斷電源B.記錄報(bào)警信息C.手動(dòng)復(fù)位設(shè)備D.通知電務(wù)段處理【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)聯(lián)鎖裝置維護(hù)規(guī)則》第5.1.4條，自檢報(bào)警需先手動(dòng)復(fù)位確認(rèn)是否為軟件故障，選項(xiàng)A可能破壞聯(lián)鎖關(guān)系，選項(xiàng)D需先確認(rèn)報(bào)警性質(zhì)?！绢}干8】下列哪種信號(hào)顯示表示列車可進(jìn)入該信號(hào)機(jī)防護(hù)區(qū)？【選項(xiàng)】A.綠色燈光閃爍B.黃色燈光C.紅色燈光D.綠色燈光常亮【參考答案】D【詳細(xì)解析】綠色燈光常亮為進(jìn)路允許信號(hào)，符合《鐵路信號(hào)顯示標(biāo)志》第3.1.6條。綠色閃爍為調(diào)車信號(hào)，黃色為進(jìn)路準(zhǔn)備，紅色為禁止?！绢}干9】信號(hào)機(jī)顯示紅黃燈光表示？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.禁止進(jìn)路C.遮斷進(jìn)路D.調(diào)車信號(hào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】紅黃燈光為遮斷信號(hào)（禁止信號(hào)），表示進(jìn)路被關(guān)閉，需確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)。選項(xiàng)B為紅色燈光，選項(xiàng)D為三色燈紅光。【題干10】軌道電路絕緣節(jié)處出現(xiàn)黃光帶時(shí)，應(yīng)立即？【選項(xiàng)】A.斷開軌道電路B.通知工電聯(lián)合處理C.檢查軌道電路短路D.測(cè)量軌道電壓【參考答案】C【詳細(xì)解析】黃光帶表明軌道電路短路，需按《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》第4.2.4條處理。選項(xiàng)A破壞電路，選項(xiàng)B需先明確故障性質(zhì)，選項(xiàng)D無(wú)法診斷短路?！绢}干11】信號(hào)值班員發(fā)現(xiàn)道岔表示燈不亮?xí)r，應(yīng)首先？【選項(xiàng)】A.調(diào)整道岔密貼B.檢查道岔電源C.測(cè)試道岔表示線D.通知工務(wù)段處理【參考答案】C【詳細(xì)解析】道岔表示燈不亮需優(yōu)先檢查信號(hào)線（道岔控制電路），符合《鐵路信號(hào)設(shè)備故障處理規(guī)程》第3.2.1條。選項(xiàng)A屬機(jī)械故障，選項(xiàng)D需先確定信號(hào)系統(tǒng)問(wèn)題?！绢}干12】信號(hào)機(jī)燈絲燒斷時(shí)，正確處理方式是？【選項(xiàng)】A.立即更換燈泡B.記錄故障信息C.調(diào)整燈光角度D.聯(lián)系電務(wù)段維修【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第6.3.3條，燈絲燒斷需記錄故障信息并上報(bào)，禁止自行更換（需專業(yè)操作）。選項(xiàng)A易引發(fā)光衰誤差，選項(xiàng)D需先確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)?！绢}干13】下列哪種信號(hào)表示列車需緊急停車？【選項(xiàng)】A.紅色燈光閃爍B.紅色燈光常亮C.黃燈連續(xù)鳴笛D.紅色燈光帶【參考答案】D【詳細(xì)解析】紅色燈光帶為緊急停車信號(hào)，符合《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3.9條。紅色常亮為禁止信號(hào)，閃爍為調(diào)車信號(hào)，黃燈鳴笛為進(jìn)路準(zhǔn)備?！绢}干14】信號(hào)值班員處理設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)遵循？【選項(xiàng)】A.先處理機(jī)械故障后處理電氣故障B.先切斷電源再處理設(shè)備C.先通知電務(wù)段再處理D.按故障影響范圍分級(jí)處理【參考答案】D【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)設(shè)備故障處理規(guī)程》第2.1.5條，需按故障影響范圍（如聯(lián)鎖關(guān)系、信號(hào)顯示）分級(jí)處理，選項(xiàng)D符合標(biāo)準(zhǔn)化流程?！绢}干15】軌道電路分路不良可能導(dǎo)致？【選項(xiàng)】A.信號(hào)顯示錯(cuò)誤B.道岔轉(zhuǎn)換困難C.列車晚點(diǎn)D.設(shè)備過(guò)熱【參考答案】A【詳細(xì)解析】分路不良會(huì)導(dǎo)致軌道電路無(wú)法正確分路，信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤（如遮斷信號(hào)），依據(jù)《鐵路信號(hào)聯(lián)鎖裝置技術(shù)規(guī)則》第4.3.2條。選項(xiàng)B屬道岔機(jī)械問(wèn)題，選項(xiàng)C為間接后果，選項(xiàng)D與電路狀態(tài)無(wú)關(guān)?！绢}干16】信號(hào)值班員發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖系統(tǒng)自檢失敗時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.立即停用聯(lián)鎖系統(tǒng)B.記錄自檢日志C.手動(dòng)解鎖設(shè)備D.聯(lián)系電務(wù)段維修【參考答案】B【詳細(xì)解析】自檢失敗需記錄日志并上報(bào)，禁止直接停用或手動(dòng)解鎖（可能引發(fā)重大事故）。選項(xiàng)A違反安全規(guī)程，選項(xiàng)D需先確認(rèn)故障原因?！绢}干17】信號(hào)機(jī)顯示兩燈同時(shí)滅燈表示？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.禁止進(jìn)路C.遮斷進(jìn)路D.調(diào)車信號(hào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】?jī)蔁魷鐭魹檎跀嘈盘?hào)（禁止信號(hào)），與紅色燈光功能相同，符合《鐵路信號(hào)顯示標(biāo)志》第3.1.7條。選項(xiàng)B為紅色燈光常亮，選項(xiàng)D為三色燈紅光?！绢}干18】信號(hào)值班員處理設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)確保？【選項(xiàng)】A.不影響行車安全B.不影響信號(hào)顯示C.不影響聯(lián)鎖關(guān)系D.以上均需滿足【參考答案】D【詳細(xì)解析】信號(hào)設(shè)備故障處理需同時(shí)滿足安全、顯示、聯(lián)鎖三要素，依據(jù)《鐵路信號(hào)設(shè)備故障處理規(guī)程》第1.2.3條。選項(xiàng)A、B、C均為必要條件。【題干19】軌道電路絕緣節(jié)處出現(xiàn)綠光帶時(shí)，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.斷開軌道電路B.檢查軌道電路斷路C.測(cè)量軌道電壓D.通知電務(wù)段處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】綠光帶表明軌道電路斷路，需按《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》第4.2.5條處理。選項(xiàng)A破壞電路，選項(xiàng)C無(wú)法診斷斷路，選項(xiàng)D需先明確故障?！绢}干20】信號(hào)值班員發(fā)現(xiàn)道岔表示燈紅光常亮?xí)r，應(yīng)？【選項(xiàng)】A.調(diào)整道岔密貼B.檢查道岔電源C.測(cè)試道岔表示線D.通知工務(wù)段處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】道岔表示燈紅光常亮表明道岔電源異常，需檢查電源線路（如道岔控制電路），符合《鐵路信號(hào)設(shè)備故障處理規(guī)程》第3.3.1條。選項(xiàng)A屬機(jī)械問(wèn)題，選項(xiàng)C無(wú)法診斷電源故障，選項(xiàng)D需先確認(rèn)信號(hào)系統(tǒng)狀態(tài)。2025年綜合類-鐵路信號(hào)員(長(zhǎng))-初級(jí)信號(hào)員(長(zhǎng))歷年真題摘選帶答案(篇3)【題干1】鐵路信號(hào)機(jī)在進(jìn)路辦理中，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤顏色且未確認(rèn)設(shè)備正常，應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)辦理后續(xù)進(jìn)路B.通知工區(qū)值班員處理C.按紅色信號(hào)機(jī)顯示辦理進(jìn)路D.緊急停車【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3.2條，發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤時(shí)需立即停止辦理進(jìn)路并通知工區(qū)值班員檢查。選項(xiàng)B符合規(guī)定，其他選項(xiàng)均違反安全操作原則?！绢}干2】信號(hào)樓內(nèi)自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車尾部標(biāo)記牌未及時(shí)摘下，導(dǎo)致區(qū)間占用信息未更新，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.等待列車到達(dá)前方站B.通過(guò)軌道電路旁路發(fā)送占用信息C.重新確認(rèn)列車位置D.向信號(hào)樓值班員報(bào)告【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》第7.5.1條明確要求，列車尾部標(biāo)記牌未摘除時(shí)需立即向信號(hào)樓值班員報(bào)告，由值班員協(xié)調(diào)處理。選項(xiàng)D正確，其他選項(xiàng)均無(wú)法解決信號(hào)信息錯(cuò)誤問(wèn)題。【題干3】在道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，若表示燈顯示異常（如紅黃燈交替閃爍），應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)行解鎖道岔B.檢查道岔密貼狀態(tài)C.聯(lián)系工區(qū)處理D.繼續(xù)轉(zhuǎn)換道岔【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第6.2.3條規(guī)定，道岔表示燈異常時(shí)需立即檢查道岔密貼狀態(tài)。選項(xiàng)B符合應(yīng)急處置流程，強(qiáng)行解鎖或繼續(xù)轉(zhuǎn)換均可能引發(fā)設(shè)備損壞?！绢}干4】自動(dòng)閉塞區(qū)段列車冒進(jìn)防護(hù)區(qū)時(shí)，防護(hù)信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示什么顏色？【選項(xiàng)】A.紅色B.黃色C.綠色D.緊急停車信號(hào)【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.4.5條指出，列車冒進(jìn)而未觸發(fā)防護(hù)時(shí)，防護(hù)信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示紅色禁止信號(hào)。選項(xiàng)A正確，黃色為進(jìn)路防護(hù)信號(hào)，綠色為允許信號(hào)?！绢}干5】信號(hào)樓值班員發(fā)現(xiàn)軌道電路絕緣節(jié)破損導(dǎo)致軌道電路斷路，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.切除故障區(qū)段B.聯(lián)系工區(qū)更換絕緣節(jié)C.強(qiáng)行接通軌道電路D.延長(zhǎng)列車運(yùn)行間隔【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備故障處理規(guī)程》第3.1.2條要求，軌道電路斷路時(shí)需立即聯(lián)系工區(qū)處理，同時(shí)切除故障區(qū)段供電。選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A僅切除供電無(wú)法徹底解決問(wèn)題?！绢}干6】列車在出站信號(hào)機(jī)前停車后，若需重新啟動(dòng)運(yùn)行，應(yīng)首先確認(rèn)什么？【選項(xiàng)】A.出站信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào)B.軌道電路狀態(tài)正常C.車載信號(hào)設(shè)備自檢合格D.駕駛員確認(rèn)操作正確【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路列車運(yùn)行監(jiān)控規(guī)程》第4.3.1條明確規(guī)定，列車啟動(dòng)前必須確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào)。選項(xiàng)A為必要條件，其他選項(xiàng)雖需檢查但非啟動(dòng)前提?！绢}干7】信號(hào)樓值班員在辦理閉塞時(shí)，若發(fā)現(xiàn)對(duì)方站發(fā)來(lái)的閉塞電碼錯(cuò)誤，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.直接確認(rèn)辦理B.請(qǐng)求對(duì)方站重發(fā)C.修改電碼后辦理D.暫停辦理后續(xù)閉塞【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路閉塞規(guī)則》第5.2.3條要求，接收錯(cuò)誤電碼時(shí)必須請(qǐng)求對(duì)方站重發(fā)。選項(xiàng)B正確，直接確認(rèn)或修改電碼均違反閉塞規(guī)則?！绢}干8】在自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車在防護(hù)信號(hào)機(jī)前停車后，若需恢復(fù)運(yùn)行，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.按按鈕解鎖列車B.確認(rèn)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào)C.檢查列車制動(dòng)狀態(tài)D.重新發(fā)送列車信息【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第7.4.2條指出，列車恢復(fù)運(yùn)行前必須確認(rèn)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào)。選項(xiàng)B為必要條件，其他選項(xiàng)為后續(xù)操作步驟?！绢}干9】信號(hào)機(jī)顯示距離與實(shí)際距離不符時(shí)，應(yīng)如何調(diào)整？【選項(xiàng)】A.調(diào)整信號(hào)機(jī)位置B.更改軌道電路區(qū)段長(zhǎng)度C.修正信號(hào)機(jī)顯示控制電路D.聯(lián)系工區(qū)處理【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第5.3.4條要求，信號(hào)機(jī)顯示距離與實(shí)際不符時(shí)需修正信號(hào)機(jī)顯示控制電路。選項(xiàng)C正確，調(diào)整位置或更改區(qū)段均不直接解決顯示問(wèn)題?！绢}干10】列車在區(qū)間內(nèi)緊急停車后，信號(hào)樓值班員應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.切除區(qū)間電源B.緊急通知前方站C.恢復(fù)信號(hào)顯示D.聯(lián)系工區(qū)檢查軌道電路【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備故障處理規(guī)程》第2.1.5條規(guī)定，緊急停車后需聯(lián)系工區(qū)檢查軌道電路。選項(xiàng)D正確，切除電源可能影響后續(xù)處理?！绢}干11】信號(hào)機(jī)黃燈顯示距離標(biāo)準(zhǔn)為多少？【選項(xiàng)】A.300米B.500米C.800米D.1000米【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3.6條明確，黃燈顯示距離標(biāo)準(zhǔn)為500米。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)為不同信號(hào)燈的顯示距離?！绢}干12】在道岔轉(zhuǎn)換過(guò)程中，若表示燈不點(diǎn)亮，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行什么操作？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)行解鎖道岔B.檢查道岔電源C.聯(lián)系工區(qū)處理D.繼續(xù)轉(zhuǎn)換道岔【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第6.2.4條指出，道岔表示燈不點(diǎn)亮?xí)r應(yīng)檢查道岔電源。選項(xiàng)B符合應(yīng)急處置流程，強(qiáng)行解鎖可能引發(fā)設(shè)備損壞。【題干13】列車在進(jìn)路辦理完成后，若發(fā)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換不到位，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)辦理后續(xù)進(jìn)路B.按紅色信號(hào)機(jī)辦理C.通知工區(qū)檢查道岔D.緊急停車【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3.4條要求，道岔轉(zhuǎn)換不到位時(shí)應(yīng)通知工區(qū)檢查。選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)均違反安全操作。【題干14】自動(dòng)閉塞區(qū)段列車占用信息未更新時(shí)，防護(hù)信號(hào)機(jī)應(yīng)如何顯示？【選項(xiàng)】A.綠色B.黃色C.紅色D.緊急停車信號(hào)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第7.5.2條指出，占用信息未更新時(shí)防護(hù)信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示紅色禁止信號(hào)。選項(xiàng)C正確，黃色為進(jìn)路防護(hù)信號(hào)?！绢}干15】信號(hào)樓值班員在接收錯(cuò)誤電碼時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.直接確認(rèn)辦理B.請(qǐng)求對(duì)方站重發(fā)C.修改電碼后辦理D.暫停辦理后續(xù)閉塞【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路閉塞規(guī)則》第5.2.3條明確，接收錯(cuò)誤電碼時(shí)必須請(qǐng)求對(duì)方站重發(fā)。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)均違反閉塞規(guī)則?！绢}干16】信號(hào)機(jī)顯示距離與實(shí)際距離相差超過(guò)多少時(shí)需調(diào)整？【選項(xiàng)】A.50米B.100米C.150米D.200米【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第5.3.7條規(guī)定，信號(hào)機(jī)顯示距離與實(shí)際相差超過(guò)100米時(shí)需調(diào)整。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)為不同誤差標(biāo)準(zhǔn)的處理方式?！绢}干17】列車在出站信號(hào)機(jī)前停車后，若需重新啟動(dòng)，應(yīng)首先確認(rèn)什么？【選項(xiàng)】A.出站信號(hào)機(jī)允許信號(hào)B.軌道電路狀態(tài)正常C.車載信號(hào)設(shè)備自檢合格D.駕駛員確認(rèn)操作正確【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路列車運(yùn)行監(jiān)控規(guī)程》第4.3.1條明確規(guī)定，列車啟動(dòng)前必須確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào)。選項(xiàng)A為必要條件，其他選項(xiàng)為后續(xù)檢查項(xiàng)目?！绢}干18】信號(hào)樓值班員在辦理閉塞時(shí)，若發(fā)現(xiàn)對(duì)方站未及時(shí)確認(rèn)閉塞，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.強(qiáng)制確認(rèn)閉塞B.請(qǐng)求對(duì)方站確認(rèn)C.暫停辦理后續(xù)閉塞D.修改閉塞信息【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路閉塞規(guī)則》第5.4.2條指出，對(duì)方站未確認(rèn)閉塞時(shí)需請(qǐng)求確認(rèn)。選項(xiàng)B正確，強(qiáng)制確認(rèn)或修改信息均違反規(guī)則?！绢}干19】在自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車在防護(hù)信號(hào)機(jī)前停車后，恢復(fù)運(yùn)行前需確認(rèn)什么？【選項(xiàng)】A.防護(hù)信號(hào)機(jī)允許信號(hào)B.軌道電路狀態(tài)正常C.車載信號(hào)設(shè)備自檢合格D.駕駛員確認(rèn)操作正確【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路信號(hào)設(shè)備維護(hù)規(guī)則》第7.4.3條明確規(guī)定，恢復(fù)運(yùn)行前需確認(rèn)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào)。選項(xiàng)A為必要條件，其他選項(xiàng)為后續(xù)操作步驟?！绢}干20】信號(hào)機(jī)黃燈顯示距離標(biāo)準(zhǔn)為多少？【選項(xiàng)】A.300米B.500米C.800米D.1000米【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3.6條明確，黃燈顯示距離標(biāo)準(zhǔn)為500米。選項(xiàng)B正確，其他選項(xiàng)為不同信號(hào)燈的顯示距離。2025年綜合類-鐵路信號(hào)員(長(zhǎng))-初級(jí)信號(hào)員(長(zhǎng))歷年真題摘選帶答案(篇4)【題干1】色燈信號(hào)機(jī)的紅、黃、綠三色燈在何種情況下顯示為“紅黃紅”信號(hào)顯示？【選項(xiàng)】A.正常運(yùn)行顯示B.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)路禁止C.出站信號(hào)機(jī)顯示允許出站D.調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示調(diào)車承認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，進(jìn)站信號(hào)機(jī)在進(jìn)路禁止時(shí)顯示“紅黃紅”信號(hào)，表示列車禁止越過(guò)該信號(hào)機(jī)；黃燈單獨(dú)顯示表示允許出站；綠燈單獨(dú)顯示表示允許進(jìn)路；調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示“紅黃紅”表示調(diào)車承認(rèn)?！绢}干2】軌道電路絕緣節(jié)的位置通常設(shè)置在哪個(gè)區(qū)間？【選項(xiàng)】A.鋼軌接縫處B.車站兩端咽喉區(qū)C.鋼軌與道岔連接處D.站場(chǎng)分界處【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)需設(shè)置在鋼軌接縫處，以隔離相鄰區(qū)段的電路，防止短路或斷路影響整體電路功能。咽喉區(qū)、分界處和道岔連接處均非絕緣節(jié)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置位置?！绢}干3】信號(hào)機(jī)臂的鎖定裝置在何種情況下會(huì)自動(dòng)解鎖？【選項(xiàng)】A.接收到允許信號(hào)B.電路斷開導(dǎo)致失壓C.信號(hào)機(jī)受到外力撞擊D.人工解除鎖定【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)鎖定裝置僅在電路斷開導(dǎo)致失壓時(shí)自動(dòng)解鎖，此時(shí)需立即報(bào)告故障并啟動(dòng)應(yīng)急程序。人工解除鎖定需經(jīng)授權(quán)，外力撞擊需檢查機(jī)械結(jié)構(gòu)完整性?！绢}干4】車站聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要功能不包括以下哪項(xiàng)？【選項(xiàng)】A.防止同時(shí)開放多個(gè)進(jìn)路B.實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)與道岔的聯(lián)動(dòng)控制C.監(jiān)控軌道電路絕緣狀態(tài)D.制定列車運(yùn)行圖【參考答案】D【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖系統(tǒng)核心功能為聯(lián)鎖道岔與信號(hào)機(jī)，防止進(jìn)路沖突（A）、實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制（B），并監(jiān)控軌道電路狀態(tài)（C）。運(yùn)行圖制定屬于調(diào)度部門職責(zé)?！绢}干5】下列哪種信號(hào)機(jī)屬于進(jìn)路信號(hào)機(jī)？【選項(xiàng)】A.尾部信號(hào)機(jī)B.轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)機(jī)C.出站信號(hào)機(jī)D.方向信號(hào)機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】進(jìn)路信號(hào)機(jī)（出站/進(jìn)站）用于指示列車進(jìn)路允許或禁止，尾部信號(hào)機(jī)指示列車尾部位置，轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)機(jī)用于接續(xù)進(jìn)路，方向信號(hào)機(jī)僅指示運(yùn)行方向。【題干6】信號(hào)機(jī)顯示間隔時(shí)間超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)采取何種措施？【選項(xiàng)】A.立即恢復(fù)顯示B.報(bào)告設(shè)備故障并封鎖區(qū)間C.調(diào)整信號(hào)機(jī)燈泡D.自行更換信號(hào)燈【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)顯示異常需立即報(bào)告，并封鎖相關(guān)區(qū)間以確保安全。自行調(diào)整或更換屬于違規(guī)操作，設(shè)備恢復(fù)需專業(yè)維修?！绢}干7】軌道電路的絕緣節(jié)間距要求一般為多少米？【選項(xiàng)】A.50-100米B.100-200米C.200-300米D.300-400米【參考答案】A【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)間距標(biāo)準(zhǔn)為50-100米，過(guò)遠(yuǎn)易導(dǎo)致斷路誤報(bào)，過(guò)近增加維護(hù)成本。其他選項(xiàng)均超出規(guī)范范圍。【題干8】下列哪種情況下需啟動(dòng)信號(hào)設(shè)備緊急制動(dòng)功能？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)顯示異常B.列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)C.道岔故障未解鎖D.車站值班員手動(dòng)發(fā)令【參考答案】B【詳細(xì)解析】冒進(jìn)信號(hào)機(jī)時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)緊急制動(dòng)（B）。其他情況如顯示異常需封鎖區(qū)間（A），道岔故障需報(bào)告（C），手動(dòng)發(fā)令不觸發(fā)緊急制動(dòng)?！绢}干9】信號(hào)機(jī)燈泡更換后需進(jìn)行哪些測(cè)試？【選項(xiàng)】A.燈光顏色、亮度及顯示間隔B.軌道電路絕緣狀態(tài)C.道岔聯(lián)動(dòng)控制功能D.聯(lián)鎖系統(tǒng)整體邏輯【參考答案】A【詳細(xì)解析】燈泡更換后重點(diǎn)測(cè)試顯示參數(shù)（A）。軌道電路（B）和道岔（C）需在設(shè)備整體測(cè)試中驗(yàn)證，聯(lián)鎖系統(tǒng)（D）需專業(yè)檢測(cè)?！绢}干10】車站值班員發(fā)現(xiàn)信號(hào)機(jī)顯示錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)首先執(zhí)行的操作是？【選項(xiàng)】A.封鎖相關(guān)區(qū)間B.調(diào)整信號(hào)機(jī)燈光C.報(bào)告信號(hào)員并記錄故障D.強(qiáng)制解鎖信號(hào)機(jī)【參考答案】C【詳細(xì)解析】信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤需立即報(bào)告信號(hào)員（C），同時(shí)記錄故障信息。封鎖區(qū)間（A）為后續(xù)處理步驟，調(diào)整燈光（B）和強(qiáng)制解鎖（D）均屬未授權(quán)操作?！绢}干11】下列哪種信號(hào)機(jī)屬于預(yù)告信號(hào)機(jī)？【選項(xiàng)】A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.方向信號(hào)機(jī)D.轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)機(jī)【參考答案】D【詳細(xì)解析】預(yù)告信號(hào)機(jī)（轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)機(jī)）位于進(jìn)路末端，提示列車接近主信號(hào)機(jī)。進(jìn)站/出站信號(hào)機(jī)（A/B）為進(jìn)路控制信號(hào)，方向信號(hào)機(jī)（C）僅指示運(yùn)行方向。【題干12】信號(hào)設(shè)備斷電后，軌道電路的絕緣節(jié)會(huì)呈現(xiàn)何種狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.持續(xù)導(dǎo)通B.斷開C.自動(dòng)接通D.交替導(dǎo)通【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路絕緣節(jié)設(shè)計(jì)為斷開狀態(tài)，斷電時(shí)各區(qū)段絕緣節(jié)均斷開，防止短路。導(dǎo)通（A/C）和交替（D）均違反絕緣節(jié)功能?！绢}干13】信號(hào)機(jī)顯示“黃燈”單獨(dú)時(shí)，表示何種意義？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.允許出站C.進(jìn)路禁止D.調(diào)車承認(rèn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】單獨(dú)黃燈（B）表示允許出站，綠燈（A）允許進(jìn)路，紅黃紅（C）禁止進(jìn)路，黃燈單獨(dú)用于出站控制。調(diào)車承認(rèn)需紅黃紅信號(hào)?！绢}干14】信號(hào)設(shè)備檢修后需進(jìn)行哪些測(cè)試項(xiàng)目？【選項(xiàng)】A.燈光顯示、電路絕緣、聯(lián)鎖邏輯B.道岔動(dòng)作、軌道電流、信號(hào)機(jī)臂鎖定C.車站值班員操作流程D.區(qū)間通話系統(tǒng)【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)設(shè)備檢修核心測(cè)試為顯示（A）。道岔（B）、通話系統(tǒng)（D）屬關(guān)聯(lián)設(shè)備需綜合測(cè)試，值班員操作（C）為日常流程?！绢}干15】信號(hào)機(jī)臂的鎖定裝置故障可能導(dǎo)致何種后果？【選項(xiàng)】A.信號(hào)機(jī)無(wú)法顯示B.道岔錯(cuò)誤解鎖C.軌道電路短路D.列車冒進(jìn)信號(hào)機(jī)【參考答案】B【詳細(xì)解析】鎖定裝置故障使信號(hào)機(jī)臂意外解鎖（B），可能錯(cuò)誤開放進(jìn)路。信號(hào)機(jī)無(wú)法顯示（A）多為燈泡或電路問(wèn)題，冒進(jìn)（D）需聯(lián)鎖系統(tǒng)故障?！绢}干16】軌道電路斷路時(shí)，軌道繼電器會(huì)呈現(xiàn)何種狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.啟動(dòng)B.保持C.失壓D.自閉【參考答案】C【詳細(xì)解析】軌道電路斷路導(dǎo)致繼電器失壓（C），觸發(fā)聯(lián)鎖系統(tǒng)報(bào)警。啟動(dòng)（A）為正常吸起狀態(tài)，自閉（D）為自保持功能，保持（B）需外部指令?！绢}干17】信號(hào)機(jī)顯示“綠燈”單獨(dú)時(shí)，表示何種進(jìn)路狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.允許出站C.進(jìn)路禁止D.調(diào)車承認(rèn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】單獨(dú)綠燈（A）表示允許進(jìn)路，黃燈（B）允許出站，紅黃紅（C）禁止進(jìn)路，調(diào)車承認(rèn)需紅黃紅信號(hào)?！绢}干18】信號(hào)設(shè)備電源電壓波動(dòng)超過(guò)±10%時(shí)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.自動(dòng)切換備用電源B.報(bào)告設(shè)備故障C.人工調(diào)整電壓D.繼續(xù)運(yùn)行觀察【參考答案】B【詳細(xì)解析】電壓波動(dòng)超限需立即報(bào)告（B）。自動(dòng)切換（A）需設(shè)備具備穩(wěn)壓模塊，人工調(diào)整（C）違反安全操作，觀察（D）可能延誤處理?！绢}干19】信號(hào)機(jī)顯示“紅黃紅”組合時(shí)，表示何種進(jìn)路控制？【選項(xiàng)】A.允許進(jìn)路B.允許出站C.進(jìn)路禁止D.調(diào)車承認(rèn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】紅黃紅信號(hào)（C）為進(jìn)路禁止，黃燈單獨(dú)（B）允許出站，綠燈（A）允許進(jìn)路，調(diào)車承認(rèn)需紅黃紅信號(hào)?！绢}干20】信號(hào)設(shè)備檢修后需重新進(jìn)行哪些測(cè)試？【選項(xiàng)】A.聯(lián)鎖系統(tǒng)邏輯B.軌道電路絕緣C.信號(hào)機(jī)顯示間隔D.以上全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】檢修后需全面測(cè)試（D），包括聯(lián)鎖邏輯（A）、軌道絕緣（B）和顯示間隔（C）。單獨(dú)測(cè)試某一項(xiàng)無(wú)法確保系統(tǒng)整體功能恢復(fù)。2025年綜合類-鐵路信號(hào)員(長(zhǎng))-初級(jí)信號(hào)員(長(zhǎng))歷年真題摘選帶答案(篇5)【題干1】鐵路信號(hào)員在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路時(shí)，若防護(hù)進(jìn)路與發(fā)車進(jìn)路存在交叉重疊，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.直接開放發(fā)車進(jìn)路信號(hào)B.需重新核對(duì)進(jìn)路狀態(tài)C.立即通知調(diào)度員D.無(wú)需額外操作【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，防護(hù)進(jìn)路與發(fā)車進(jìn)路存在交叉重疊時(shí)，信號(hào)員必須重新核對(duì)進(jìn)路狀態(tài)，確保無(wú)沖突后方可開放信號(hào)。直接開放可能導(dǎo)致列車冒進(jìn)，選項(xiàng)B為正確操作流程?！绢}干2】信號(hào)機(jī)顯示“兩燈紅”時(shí)，表示什么進(jìn)路狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路空閑且可以開放B.進(jìn)路占用且需防護(hù)C.進(jìn)路空閑但需確認(rèn)D.進(jìn)路已開放且列車可進(jìn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】“兩燈紅”表示進(jìn)路占用且需防護(hù)狀態(tài)，此時(shí)信號(hào)機(jī)僅允許防護(hù)列車運(yùn)行，其他列車不得進(jìn)入該進(jìn)路。選項(xiàng)B符合鐵路信號(hào)顯示規(guī)則?！绢}干3】軌道電路分路不良時(shí)，信號(hào)燈會(huì)呈現(xiàn)何種現(xiàn)象？【選項(xiàng)】A.持續(xù)點(diǎn)亮B.間歇性熄滅C.瞬間閃爍后恢復(fù)D.永久性關(guān)閉【參考答案】B【詳細(xì)解析】軌道電路分路不良會(huì)導(dǎo)致信號(hào)燈間歇性熄滅，需及時(shí)檢測(cè)并處理分路不良問(wèn)題。選項(xiàng)B為典型故障表現(xiàn)?！绢}干4】信號(hào)開放后，列車未到而防護(hù)進(jìn)路出現(xiàn)分路不良，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.立即關(guān)閉信號(hào)機(jī)B.繼續(xù)觀察并記錄C.通知工務(wù)段處理D.向調(diào)度員申請(qǐng)恢復(fù)【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》，防護(hù)進(jìn)路分路不良時(shí)需立即關(guān)閉信號(hào)機(jī)，防止列車冒進(jìn)。選項(xiàng)A為正確處置措施?！绢}干5】信號(hào)機(jī)開放“一燈紅”時(shí)，表示什么條件？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路空閑且可開放B.進(jìn)路占用且需防護(hù)C.進(jìn)路空閑但需確認(rèn)D.進(jìn)路已開放且可進(jìn)【參考答案】C【詳細(xì)解析】“一燈紅”表示進(jìn)路空閑但需確認(rèn)狀態(tài)，需經(jīng)確認(rèn)后才能開放信號(hào)。選項(xiàng)C符合信號(hào)顯示含義?！绢}干6】信號(hào)開放后，若列車未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)，應(yīng)如何處理？【選項(xiàng)】A.立即關(guān)閉信號(hào)機(jī)B.繼續(xù)等待列車到達(dá)C.通知調(diào)度員調(diào)整進(jìn)路D.檢查信號(hào)設(shè)備狀態(tài)【參考答案】A【詳細(xì)解析】信號(hào)開放后，列車未在確認(rèn)時(shí)間內(nèi)到達(dá)時(shí)，需立即關(guān)閉信號(hào)機(jī)并重新確認(rèn)進(jìn)路狀態(tài)。選項(xiàng)A為標(biāo)準(zhǔn)操作流程?！绢}干7】信號(hào)機(jī)顯示“三燈紅”時(shí)，表示什么進(jìn)路狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路空閑且可開放B.進(jìn)路占用且需防護(hù)C.進(jìn)路空閑但需確認(rèn)D.進(jìn)路已開放且可進(jìn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】“三燈紅”表示進(jìn)路占用且需防護(hù)狀態(tài)，此時(shí)信號(hào)機(jī)僅允許防護(hù)列車運(yùn)行。選項(xiàng)B為正確答案。【題干8】信號(hào)開放后，若防護(hù)進(jìn)路出現(xiàn)設(shè)備故障，應(yīng)如何處置？【選項(xiàng)】A.繼續(xù)開放信號(hào)B.通知電務(wù)部門處理C.立即關(guān)閉信號(hào)機(jī)D.調(diào)整防護(hù)進(jìn)路范圍【參考答案】C【詳細(xì)解析】防護(hù)進(jìn)路設(shè)備故障時(shí)，需立即關(guān)閉信號(hào)機(jī)，防止冒進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)。選項(xiàng)C為正確處置措施。【題干9】信號(hào)機(jī)顯示“兩燈綠”時(shí)，表示什么進(jìn)路狀態(tài)？【選項(xiàng)】A.進(jìn)路占用且需防護(hù)B.進(jìn)路空閑且可開放C.進(jìn)路空閑但需確認(rèn)D.進(jìn)路已開放且可進(jìn)【參考答案】B【詳細(xì)解析】“兩燈綠”表示進(jìn)路空閑且可開放狀態(tài)，信號(hào)員可據(jù)此開放進(jìn)路信號(hào)。選項(xiàng)B符合