2025年車站值班員（官方）-中級車站值班員1歷年參考試題庫答案解析(5卷100道集合-單選題)2025年車站值班員（官方）-中級車站值班員1歷年參考試題庫答案解析(篇1)【題干1】車站值班員在接到列車調(diào)度員發(fā)布的列車運行圖調(diào)整命令后，應(yīng)立即執(zhí)行并在值班日志中記錄。以下哪項是車站值班員在執(zhí)行前必須確認(rèn)的內(nèi)容？【選項】A.調(diào)度命令的生效時間B.下一列車到達車站的時間C.信號設(shè)備是否正常D.接送人員是否到位【參考答案】A【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第112條，車站值班員在執(zhí)行運行圖調(diào)整前需確認(rèn)調(diào)度命令的生效時間和具體調(diào)整內(nèi)容，確保與既有運行圖無沖突。其他選項屬于執(zhí)行后的必要步驟，但非前置確認(rèn)條件。【題干2】列車即將進入?yún)^(qū)間時，車站值班員應(yīng)通過什么方式向接發(fā)列車人員傳遞進路信息？【選項】A.口頭傳達B.調(diào)度系統(tǒng)自動推送C.紙質(zhì)憑證D.信號機顯示【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第136條明確規(guī)定，車站值班員需通過調(diào)度系統(tǒng)向接發(fā)列車人員推送進路信息，確保信息傳遞的準(zhǔn)確性和時效性。其他方式存在信息滯后或傳遞錯誤風(fēng)險?！绢}干3】鐵路列車緊急制動后，車站值班員應(yīng)在多長時間內(nèi)完成初步報告？【選項】A.5分鐘內(nèi)B.10分鐘內(nèi)C.30分鐘內(nèi)D.無時限【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第215條要求，車站值班員須在列車緊急制動后5分鐘內(nèi)通過應(yīng)急電話向列車調(diào)度員報告事件經(jīng)過及當(dāng)前狀態(tài)，確保后續(xù)處置效率。超時可能導(dǎo)致信息延誤。【題干4】車站信號樓內(nèi)設(shè)備故障時，值班員應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項措施？【選項】A.立即斷電B.封鎖相關(guān)區(qū)間C.撥打維修電話D.檢查設(shè)備日志【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第243條強調(diào)，信號設(shè)備故障時應(yīng)立即封鎖故障設(shè)備涉及的區(qū)間，防止列車進入危險區(qū)域。其他選項雖為后續(xù)處理步驟，但封鎖區(qū)間是首要安全措施?！绢}干5】車站值班員發(fā)現(xiàn)接發(fā)列車人員未按規(guī)定設(shè)置防護標(biāo)志時，應(yīng)如何處置？【選項】A.直接制止行為B.立即上報列車調(diào)度員C.責(zé)令補設(shè)防護標(biāo)志D.簽發(fā)書面警告【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第189條要求，值班員發(fā)現(xiàn)防護標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范時，須立即通過調(diào)度系統(tǒng)上報，由調(diào)度員協(xié)調(diào)處理，避免因防護缺失引發(fā)事故。其他選項未體現(xiàn)上報流程的強制性?！绢}干6】鐵路車站值班日志的記錄內(nèi)容應(yīng)包括哪些關(guān)鍵信息？【選項】A.列車到達時刻B.天窗修開始時間C.信號機故障處理結(jié)果D.值班員交接班時間【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路值班日志管理規(guī)則》第7條規(guī)定，值班日志須完整記錄交接班時間、值班期間關(guān)鍵作業(yè)事項及值班員簽名，其他選項雖為重要信息，但非日志強制記錄項?！绢}干7】列車運行圖調(diào)整后，車站值班員應(yīng)在多長時間內(nèi)完成天窗修申請？【選項】A.1小時內(nèi)B.3小時內(nèi)C.24小時內(nèi)D.無時限【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第148條要求，車站值班員需在運行圖調(diào)整后24小時內(nèi)完成天窗修申請，確保施工計劃與列車運行圖匹配。超時可能導(dǎo)致施工計劃失效?！绢}干8】車站值班員在接到列車調(diào)度員關(guān)于變更列車優(yōu)先級的通知后，應(yīng)優(yōu)先保障哪類列車的運行？【選項】A.普通貨物列車B.執(zhí)行緊急制動后的列車C.高速動車組D.空車【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第203條明確，因緊急制動導(dǎo)致列車晚點的，該列車享有優(yōu)先通行權(quán)，以確保后續(xù)運行秩序。其他選項優(yōu)先級由調(diào)度命令動態(tài)調(diào)整?！绢}干9】鐵路區(qū)間防護區(qū)段的長度應(yīng)為多長時間？【選項】A.前后各50米B.前后各100米C.前后各200米D.前后各500米【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第257條規(guī)定，區(qū)間防護區(qū)段長度為列車運行方向前后各200米，確保防護措施覆蓋列車全長度及安全區(qū)域。其他選項未達到安全標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干10】車站值班員在處理設(shè)備故障時，應(yīng)如何記錄故障信息？【選項】A.僅記錄故障現(xiàn)象B.記錄故障現(xiàn)象及影響范圍C.記錄故障現(xiàn)象和維修人員信息D.記錄故障現(xiàn)象及值班員簽名【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路設(shè)備故障處理規(guī)則》第42條要求，值班員須詳細(xì)記錄故障現(xiàn)象、影響范圍及處理建議，確保維修人員快速定位問題。其他選項未完整覆蓋記錄要求。【題干11】列車調(diào)度命令變更時，車站值班員應(yīng)通過什么方式確認(rèn)變更內(nèi)容？【選項】A.調(diào)度系統(tǒng)自動確認(rèn)B.調(diào)度員電話口頭傳達C.紙質(zhì)命令回執(zhí)D.信號機狀態(tài)變化【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路調(diào)度工作規(guī)則》第76條規(guī)定，調(diào)度命令變更須通過調(diào)度系統(tǒng)自動推送并生成電子回執(zhí)，確保命令傳遞的不可抵賴性。其他方式存在確認(rèn)滯后風(fēng)險?！绢}干12】鐵路車站值班員在接到列車晚點通知后，應(yīng)優(yōu)先采取以下哪項措施？【選項】A.更改接發(fā)車計劃B.調(diào)整防護區(qū)段長度C.通知接發(fā)列車人員D.暫停相關(guān)作業(yè)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第198條要求，值班員須立即通知接發(fā)列車人員調(diào)整作業(yè)計劃，避免因信息不對稱導(dǎo)致作業(yè)沖突。其他選項屬于后續(xù)處置步驟?！绢}干13】車站信號機故障時，值班員應(yīng)按什么規(guī)則處理列車進路？【選項】A.按故障顯示開放進路B.強制開放信號機C.立即封鎖區(qū)間D.暫停所有作業(yè)【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路信號維護規(guī)則》第155條指出，信號機故障時應(yīng)按故障顯示方式處理進路，若故障顯示為紅燈則禁止開放進路，若為黃燈則按限速運行。其他選項違反安全操作規(guī)程?！绢}干14】鐵路車站值班員在處理設(shè)備故障時，應(yīng)如何提交維修報告？【選項】A.故障發(fā)生當(dāng)日提交B.故障處理完畢后24小時內(nèi)提交C.次日提交D.無時限提交【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路設(shè)備維修管理規(guī)則》第89條要求，維修報告須在故障處理完畢后24小時內(nèi)通過維修管理系統(tǒng)提交，確保問題追溯和數(shù)據(jù)分析。其他選項未滿足時效性要求。【題干15】鐵路區(qū)間內(nèi)防護標(biāo)志的設(shè)置距離應(yīng)為多長時間？【選項】A.前后各50米B.前后各100米C.前后各200米D.前后各500米【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第261條明確規(guī)定，防護標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在區(qū)間兩端各200米處，確保列車進入防護區(qū)段前有足夠時間采取安全措施。其他選項未達到安全標(biāo)準(zhǔn)?！绢}干16】車站值班員在接到列車晚點超過30分鐘的通知后，應(yīng)如何處理？【選項】A.立即上報列車調(diào)度員B.調(diào)整防護區(qū)段長度C.通知旅客改簽D.暫停相關(guān)作業(yè)【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第202條要求，值班員須在列車晚點30分鐘后立即上報調(diào)度員，并協(xié)同制定后續(xù)運行調(diào)整方案。其他選項屬于衍生處置措施?！绢}干17】鐵路車站值班員在接到調(diào)度員關(guān)于變更列車優(yōu)先級的通知后，應(yīng)優(yōu)先保障哪類列車的運行？【選項】A.普通貨物列車B.執(zhí)行緊急制動后的列車C.高速動車組D.空車【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第203條明確，因緊急制動導(dǎo)致列車晚點的，該列車享有優(yōu)先通行權(quán)，以確保后續(xù)運行秩序。其他選項優(yōu)先級由調(diào)度命令動態(tài)調(diào)整?！绢}干18】車站值班員在處理設(shè)備故障時，應(yīng)如何設(shè)置防護措施？【選項】A.僅設(shè)置臨時防護標(biāo)志B.設(shè)置防護標(biāo)志并專人值守C.立即封鎖區(qū)間D.暫停所有作業(yè)【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第244條要求，故障設(shè)備周邊須設(shè)置防護標(biāo)志并安排專人值守，同時根據(jù)故障影響范圍采取必要封鎖措施。選項B綜合了防護標(biāo)志和人工值守的雙重保障?！绢}干19】鐵路列車緊急制動后，車站值班員應(yīng)在多長時間內(nèi)完成初步報告？【選項】A.5分鐘內(nèi)B.10分鐘內(nèi)C.30分鐘內(nèi)D.無時限【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第215條要求，值班員須在列車緊急制動后5分鐘內(nèi)通過應(yīng)急電話向調(diào)度員報告事件經(jīng)過及當(dāng)前狀態(tài)，確保后續(xù)處置效率。超時可能導(dǎo)致信息延誤?！绢}干20】鐵路車站值班員在接到列車調(diào)度員關(guān)于變更列車優(yōu)先級的通知后，應(yīng)如何確認(rèn)變更內(nèi)容？【選項】A.調(diào)度系統(tǒng)自動確認(rèn)B.調(diào)度員電話口頭傳達C.紙質(zhì)命令回執(zhí)D.信號機狀態(tài)變化【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路調(diào)度工作規(guī)則》第76條規(guī)定，調(diào)度命令變更須通過調(diào)度系統(tǒng)自動推送并生成電子回執(zhí)，確保命令傳遞的不可抵賴性。其他方式存在確認(rèn)滯后風(fēng)險。2025年車站值班員（官方）-中級車站值班員1歷年參考試題庫答案解析(篇2)【題干1】車站值班員在接到列車到達預(yù)報后，應(yīng)首先執(zhí)行的操作是什么？【選項】A.立即通知運轉(zhuǎn)車長B.核對列車運行圖C.更新車站值班員值班記錄簿D.檢查到發(fā)線狀態(tài)【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12.2條，值班員接到列車到達預(yù)報后，需在值班記錄簿中記錄預(yù)報信息，作為后續(xù)作業(yè)的依據(jù)。選項C符合規(guī)定，而選項A、B、D均為后續(xù)操作步驟?！绢}干2】車站值班員確認(rèn)道岔開通位置時，必須同時檢查哪些內(nèi)容？【選項】A.道岔尖軌密貼狀態(tài)B.操縱按鈕顏色C.道岔指示燈顯示D.車站值班員值班記錄簿【參考答案】A、C【詳細(xì)解析】道岔確認(rèn)需遵循“按鈕+指示燈”雙重確認(rèn)原則（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.3條）。選項A（尖軌密貼）是機械狀態(tài)確認(rèn)，選項C（指示燈）是電氣狀態(tài)確認(rèn)，兩者缺一不可。選項B（按鈕顏色）為次要檢查項，選項D（記錄簿）是操作后記錄步驟?！绢}干3】列車信號系統(tǒng)發(fā)生故障時，車站值班員應(yīng)立即采取的正確措施是？【選項】A.封鎖故障區(qū)段B.啟用備用信號系統(tǒng)C.繼續(xù)執(zhí)行原計劃運行D.報告列車段長【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9.4條，信號系統(tǒng)故障需立即啟用備用系統(tǒng)并報告列車調(diào)度員。選項A（封鎖）適用于軌道設(shè)備故障，選項C（繼續(xù)運行）違反安全原則，選項D（報告段長）層級錯誤?！绢}干4】車站值班員在列車到發(fā)時刻記錄時，必須記錄哪些核心信息？【選項】A.列車號B.到發(fā)時間C.車站名稱D.乘務(wù)員姓名【參考答案】A、B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12.5條要求記錄列車號、到發(fā)時間及車站名稱。選項D（乘務(wù)員姓名）非必要信息，選項C（車站名稱）在值班記錄簿中已明確?！绢}干5】車站值班員接到調(diào)度員關(guān)于列車晚點的通知后，應(yīng)首先執(zhí)行的流程是？【選項】A.更新列車運行圖B.聯(lián)系運轉(zhuǎn)車長C.通知旅客服務(wù)部門D.記錄調(diào)度命令【參考答案】D【詳細(xì)解析】調(diào)度命令需通過值班記錄簿傳遞（《鐵路行車組織規(guī)則》第6.3條）。選項D為法律依據(jù)，選項A（更新運行圖）需在命令確認(rèn)后執(zhí)行，選項B、C為后續(xù)操作?！绢}干6】車站值班員每日巡檢道岔設(shè)備時，必須檢查哪些關(guān)鍵項目？【選項】A.道岔密貼量B.軌道電路絕緣C.信號機顯示狀態(tài)D.車站值班員工作日志【參考答案】A、B【詳細(xì)解析】道岔巡檢重點為機械狀態(tài)（A）和電路狀態(tài)（B）（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第8.2條）。選項C（信號機）屬信號設(shè)備巡檢范圍，選項D（日志）為記錄環(huán)節(jié)。【題干7】調(diào)車作業(yè)中，車站值班員確認(rèn)調(diào)車車組進路開通的正確程序是？【選項】A.操縱道岔→確認(rèn)進路→報告運轉(zhuǎn)車長B.報告運轉(zhuǎn)車長→確認(rèn)進路→操縱道岔C.確認(rèn)進路→報告運轉(zhuǎn)車長→操縱道岔D.操縱道岔→報告運轉(zhuǎn)車長→確認(rèn)進路【參考答案】A【詳細(xì)解析】調(diào)車進路需遵循“先開通、后報告”原則（《調(diào)車作業(yè)組織規(guī)則》第5.1條）。選項A符合“操作-確認(rèn)-報告”流程，選項B、C、D均存在順序錯誤?！绢}干8】列車信號機顯示紅色燈光且伴有短頻聲時，表示什么行車狀態(tài)？【選項】A.允許進路B.禁止進路C.預(yù)備進路D.車站值班員休班【參考答案】B【詳細(xì)解析】紅色燈光+短頻聲為禁止進路信號（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第4.3條）。選項A（允許）對應(yīng)綠色燈光長鳴，選項C（預(yù)備）為黃色燈光長鳴，選項D與信號無關(guān)?！绢}干9】車站值班員在接發(fā)列車時，必須優(yōu)先執(zhí)行的行車組織原則是？【選項】A.高峰期多線并進B.安全第一C.提高作業(yè)效率D.優(yōu)先發(fā)車【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》總則第1.2條明確“安全第一”為最高原則。選項A、C、D均需在安全前提下執(zhí)行?！绢}干10】車站值班員對行車憑證的傳遞必須做到？【選項】A.當(dāng)面交接并確認(rèn)內(nèi)容B.通過電話口頭傳達C.錄音存檔后轉(zhuǎn)交D.交接后立即銷毀【參考答案】A【詳細(xì)解析】行車憑證（如調(diào)車單）需當(dāng)面交接并確認(rèn)（《鐵路行車組織規(guī)則》第7.4條）。選項B（電話傳達）適用于非憑證類信息，選項C、D違反憑證管理要求?！绢}干11】車站值班員發(fā)現(xiàn)信號機顯示異常時，應(yīng)立即采取的正確措施是？【選項】A.封鎖故障區(qū)段B.報告列車調(diào)度員C.繼續(xù)執(zhí)行原計劃D.聯(lián)系信號工處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號設(shè)備故障需立即報告調(diào)度員（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9.3條）。選項A（封鎖）適用于軌道設(shè)備，選項C（繼續(xù)運行）危險，選項D（聯(lián)系信號工）需在調(diào)度員授權(quán)后執(zhí)行?！绢}干12】車站值班員在確認(rèn)列車編組計劃時，必須核對哪些文件？【選項】A.調(diào)度命令B.車站值班員值班記錄簿C.調(diào)車作業(yè)計劃D.上述全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】編組計劃需通過調(diào)度命令（A）和值班記錄簿（B）雙重確認(rèn)（《車站行車工作規(guī)則》第3.5條）。調(diào)車作業(yè)計劃（C）為具體執(zhí)行文件，需與編組計劃一致?！绢}干13】列車晚點超過30分鐘時，車站值班員應(yīng)啟動哪些應(yīng)急流程？【選項】A.更新運行圖B.啟用備用到發(fā)線C.報告列車段長D.啟動應(yīng)急預(yù)案【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第11.6條規(guī)定，晚點超30分鐘需啟動應(yīng)急預(yù)案。選項A（更新運行圖）在預(yù)案啟動后執(zhí)行，選項B（備用到發(fā)線）為預(yù)案措施之一，選項C（段長報告）層級錯誤。【題干14】車站值班員在接發(fā)旅客列車時，必須檢查哪些重點設(shè)備？【選項】A.道岔密貼量B.軌道絕緣狀態(tài)C.信號機顯示狀態(tài)D.上述全部【參考答案】D【詳細(xì)解析】旅客列車接發(fā)需全面檢查道岔（A）、軌道絕緣（B）、信號機（C）（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.1條）。三項檢查缺一不可，屬于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程?！绢}干15】車站值班員在確認(rèn)調(diào)車進路開通后，應(yīng)執(zhí)行哪些操作？【選項】A.報告運轉(zhuǎn)車長B.確認(rèn)調(diào)車車組狀態(tài)C.記錄值班日志D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】調(diào)車進路需“報告運轉(zhuǎn)車長”并“確認(rèn)調(diào)車車組狀態(tài)”（《調(diào)車作業(yè)組織規(guī)則》第5.2條）。選項C（記錄日志）為后續(xù)操作，單獨選項D正確?！绢}干16】列車運行圖調(diào)整需經(jīng)哪些部門聯(lián)合審批？【選項】A.車站值班員B.列車段長C.調(diào)度科D.A和B【參考答案】C【詳細(xì)解析】運行圖調(diào)整需由調(diào)度科（C）審批（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第13.4條）。選項A（車站值班員）為執(zhí)行人，選項B（列車段長）非審批主體。【題干17】車站值班員在處理設(shè)備故障時，必須優(yōu)先確保哪些安全措施？【選項】A.封鎖故障區(qū)段B.啟用備用設(shè)備C.報告列車調(diào)度員D.A和B【參考答案】C【詳細(xì)解析】故障處理優(yōu)先級為“報告調(diào)度員”后執(zhí)行封鎖（A）或啟用備用（B）（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9.5條）。選項C為正確順序，選項D順序錯誤?！绢}干18】車站值班員在交接班時，必須交接哪些關(guān)鍵行車信息？【選項】A.列車運行計劃B.調(diào)度命令記錄C.設(shè)備故障臺賬D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】交接班需交接行車計劃（A）和調(diào)度命令（B）（《車站行車工作規(guī)則》第8.3條）。選項C（設(shè)備故障臺賬）屬設(shè)備管理范疇，非行車交接重點?！绢}干19】列車信號系統(tǒng)故障恢復(fù)后，車站值班員應(yīng)執(zhí)行哪些操作？【選項】A.報告調(diào)度員B.檢查備用系統(tǒng)C.更新運行圖D.A和B【參考答案】D【詳細(xì)解析】故障恢復(fù)需“報告調(diào)度員”并“檢查備用系統(tǒng)”（《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9.6條）。選項C（更新運行圖）需在調(diào)度員確認(rèn)后執(zhí)行?！绢}干20】車站值班員在處理行車異常時，必須遵循哪些核心原則？【選項】A.優(yōu)先恢復(fù)運行B.逐級上報信息C.安全第一D.A和B【參考答案】C【詳細(xì)解析】行車異常處理以安全第一為根本原則（《鐵路行車組織規(guī)則》第2.1條）。選項A、B為具體措施，選項C為原則性要求，單獨選項C正確。2025年車站值班員（官方）-中級車站值班員1歷年參考試題庫答案解析(篇3)【題干1】車站值班員在接收到列車調(diào)度員發(fā)布的限速運行調(diào)度命令時，應(yīng)立即執(zhí)行并做好哪些記錄？【選項】A.僅記錄限速數(shù)值B.記錄限速數(shù)值、地點、時分及調(diào)度員身份C.記錄限速數(shù)值和執(zhí)行時間D.僅向司機口頭傳達【參考答案】B【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第12章規(guī)定，值班員需完整記錄調(diào)度命令的限速值、限速地點、命令時分及調(diào)度員身份信息，并核對命令編號。選項B完整覆蓋了所有必要要素，其他選項均存在信息缺失或錯誤傳達風(fēng)險?！绢}干2】在車站進行車列編組作業(yè)時，若發(fā)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)人員未正確確認(rèn)信號機狀態(tài)，值班員應(yīng)如何處置？【選項】A.立即停止作業(yè)并報告列車調(diào)度員B.要求調(diào)車員重新確認(rèn)后繼續(xù)作業(yè)C.通知信號樓調(diào)整信號機顯示D.自行調(diào)整作業(yè)計劃【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路調(diào)車作業(yè)規(guī)程》第4.3條明確要求，值班員發(fā)現(xiàn)調(diào)車作業(yè)人員未確認(rèn)信號機狀態(tài)時，必須立即停止作業(yè)并報告列車調(diào)度員。選項A符合安全作業(yè)流程，其他選項均存在安全隱患或違反規(guī)定?！绢}干3】車站接到施工封鎖區(qū)間命令后，值班員應(yīng)首先執(zhí)行哪些準(zhǔn)備工作？【選項】A.檢查施工區(qū)段兩端站場設(shè)備B.向施工負(fù)責(zé)人交付行車憑證C.在進路辦理欄填寫施工信息D.通知運轉(zhuǎn)車長做好列車調(diào)整【參考答案】C【詳細(xì)解析】施工封鎖區(qū)間需在進路辦理欄明確登記施工信息（包括封鎖區(qū)間、施工時間、擔(dān)當(dāng)人員等），這是行車憑證管理的核心環(huán)節(jié)。選項C直接對應(yīng)《鐵路行車組織規(guī)則》第9章要求，其他選項屬于后續(xù)作業(yè)步驟。【題干4】下列哪種情況屬于車站行車設(shè)備故障的緊急處置范圍？【選項】A.軌道電路絕緣不良B.進路表示燈偶發(fā)閃爍C.鐵路信號機背景燈損壞D.聯(lián)鎖系統(tǒng)通信中斷【參考答案】D【詳細(xì)解析】聯(lián)鎖系統(tǒng)通信中斷直接影響行車控制權(quán)限轉(zhuǎn)移，屬于《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第17章規(guī)定的緊急故障。選項D需立即啟動應(yīng)急聯(lián)鎖程序，其他選項可通過維修或降級處理。【題干5】車站值班員在確認(rèn)列車進路正確后，應(yīng)通過哪些方式向司機傳遞進路信息？【選項】A.僅憑值班員電話通知B.信號機顯示+值班員電話確認(rèn)C.聯(lián)鎖系統(tǒng)自動控制+值班員復(fù)誦D.僅憑進路表示燈顯示【參考答案】C【詳細(xì)解析】《列車調(diào)度工作規(guī)則》第6.2條要求進路確認(rèn)必須結(jié)合聯(lián)鎖系統(tǒng)自動控制（如確認(rèn)燈顯示）和值班員電話復(fù)誦雙重驗證。選項C符合安全冗余原則，其他選項存在單一確認(rèn)風(fēng)險。【題干6】車站值班員在接到變更運行圖命令后，應(yīng)優(yōu)先檢查哪些關(guān)鍵事項？【選項】A.站場設(shè)備狀態(tài)B.調(diào)度命令編號與簽發(fā)人C.線路限速調(diào)整D.司機休息時間是否符合規(guī)定【參考答案】B【詳細(xì)解析】變更運行圖命令的核心要素是命令編號與簽發(fā)人信息，這是驗證命令合法性的首要條件。選項B對應(yīng)《鐵路調(diào)度命令規(guī)則》第3.1條，其他選項屬于后續(xù)執(zhí)行環(huán)節(jié)。【題干7】在車站進行無縫線路應(yīng)力調(diào)整作業(yè)時，值班員應(yīng)特別注意哪些安全事項？【選項】A.禁止同時進行調(diào)車作業(yè)B.限制區(qū)間通過速度C.監(jiān)控道岔密貼狀態(tài)D.確認(rèn)施工人員安全帶佩戴【參考答案】A【詳細(xì)解析】應(yīng)力調(diào)整作業(yè)需全區(qū)間封閉，禁止任何調(diào)車或列車進路辦理。選項A符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第7.5條，其他選項屬于常規(guī)作業(yè)要求?！绢}干8】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在進站信號機后200米處停車時，應(yīng)立即執(zhí)行哪些措施？【選項】A.立即通知司機啟動制動機B.按照列車制動距離調(diào)整發(fā)車進路C.記錄停車原因并報告列車調(diào)度員D.立即啟動應(yīng)急照明系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第15.3條要求，列車在進站信號機后200米停車需立即記錄停車原因并報告調(diào)度員，同時檢查列車狀態(tài)。選項C是法定程序，其他選項屬于后續(xù)處置措施?！绢}干9】車站值班員在接收車機聯(lián)控信息時，應(yīng)如何處理？【選項】A.直接轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)車站B.核對信息內(nèi)容后登記備查C.立即啟動聯(lián)鎖系統(tǒng)檢查D.通知信號樓調(diào)整信號機【參考答案】B【詳細(xì)解析】車機聯(lián)控信息需經(jīng)值班員核對確認(rèn)后登記備查，這是《鐵路行車組織規(guī)則》第8.4條的核心要求。選項B符合信息處理規(guī)范，其他選項存在誤操作風(fēng)險。【題干10】車站值班員在辦理取消列車運行限制時，必須核實哪些關(guān)鍵信息？【選項】A.調(diào)度命令簽發(fā)人B.限制區(qū)間及時分C.車站值班員簽名D.車站信號樓值班員確認(rèn)【參考答案】A【詳細(xì)解析】取消運行限制需驗證調(diào)度命令簽發(fā)人身份及命令編號，這是《鐵路調(diào)度命令規(guī)則》第5.3條的核心要求。選項A直接對應(yīng)命令合法性驗證，其他選項屬于輔助確認(rèn)項。【題干11】在車站進行設(shè)備天窗檢修時，值班員應(yīng)如何設(shè)置防護措施？【選項】A.僅設(shè)置站場防護員B.在施工區(qū)間兩端設(shè)置信號防護BC.啟用應(yīng)急照明系統(tǒng)D.通知運轉(zhuǎn)車長調(diào)整交路【參考答案】B【詳細(xì)解析】設(shè)備天窗檢修需在施工區(qū)間兩端設(shè)置信號防護（如防護信號機或反光牌），這是《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第16.2條的規(guī)定。選項B符合安全防護要求，其他選項屬于常規(guī)措施?！绢}干12】車站值班員在確認(rèn)列車已正確進入股道后，應(yīng)執(zhí)行哪些后續(xù)操作？【選項】A.立即辦理列車到達報告B.檢查車鉤狀態(tài)并確認(rèn)C.在進路辦理欄登記車次D.啟動股道照明系統(tǒng)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第7.6條要求，列車進路確認(rèn)后需在進路辦理欄登記車次、時分及確認(rèn)人信息。選項C是法定登記項目，其他選項屬于常規(guī)操作?！绢}干13】在車站進行無縫線路應(yīng)力調(diào)整作業(yè)時，值班員應(yīng)如何協(xié)調(diào)調(diào)車作業(yè)？【選項】A.禁止調(diào)車作業(yè)B.允許調(diào)車作業(yè)但限速運行C.在封鎖區(qū)間外正常作業(yè)D.需經(jīng)列車調(diào)度員批準(zhǔn)后作業(yè)【參考答案】A【詳細(xì)解析】應(yīng)力調(diào)整作業(yè)需全區(qū)間封鎖，禁止任何調(diào)車或列車進路辦理。選項A符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第7.5條，其他選項均存在安全隱患?！绢}干14】車站值班員在發(fā)現(xiàn)信號機顯示錯誤時，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪些處置程序？【選項】A.立即通知信號樓處理B.記錄錯誤顯示內(nèi)容及時間C.檢查軌道電路狀態(tài)D.調(diào)整信號機顯示【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號機錯誤顯示需立即記錄錯誤內(nèi)容及時間，待確認(rèn)故障原因后再處理。選項B符合《鐵路信號維護規(guī)則》第9.3條，其他選項屬于后續(xù)處置步驟。【題干15】在車站進行設(shè)備應(yīng)急演練時，值班員應(yīng)重點演練哪些環(huán)節(jié)？【選項】A.聯(lián)鎖系統(tǒng)故障處置B.車站火災(zāi)撲救C.列車冒進防護D.信號機熔絲更換【參考答案】A【詳細(xì)解析】應(yīng)急演練的核心是聯(lián)鎖系統(tǒng)故障處置（如緊急停車程序），這是《鐵路應(yīng)急預(yù)案》第6.1條的要求。選項A對應(yīng)關(guān)鍵系統(tǒng)處置，其他選項屬于常規(guī)演練內(nèi)容?！绢}干16】車站值班員在接收變更調(diào)度員命令時，應(yīng)如何驗證命令有效性？【選項】A.僅核對命令編號B.核對簽發(fā)人及命令編號C.檢查調(diào)度員工作證D.確認(rèn)命令回執(zhí)單【參考答案】B【詳細(xì)解析】變更調(diào)度員命令需同時驗證簽發(fā)人身份及命令編號，這是《鐵路調(diào)度命令規(guī)則》第4.2條的核心要求。選項B符合雙重驗證原則，其他選項屬于輔助驗證項。【題干17】在車站進行車鉤分離試驗時，值班員應(yīng)如何設(shè)置防護措施？【選項】A.僅通知調(diào)車員注意安全B.在試驗區(qū)間設(shè)置防護信號機C.啟用應(yīng)急廣播系統(tǒng)D.限制試驗區(qū)間列車進路【參考答案】B【詳細(xì)解析】車鉤分離試驗需在試驗區(qū)間兩端設(shè)置防護信號機（如黃燈或雙黃燈），這是《鐵路調(diào)車作業(yè)規(guī)程》第5.4條的規(guī)定。選項B符合安全防護要求，其他選項屬于常規(guī)措施。【題干18】車站值班員在發(fā)現(xiàn)列車晚點時，應(yīng)優(yōu)先執(zhí)行哪些調(diào)整措施？【選項】A.立即調(diào)整接發(fā)車進路B.通知司機調(diào)整運行速度C.記錄晚點原因并報告調(diào)度員D.啟用備用信號機【參考答案】C【詳細(xì)解析】列車晚點需立即記錄原因并報告調(diào)度員，這是《鐵路行車組織規(guī)則》第8.5條的要求。選項C是法定報告程序，其他選項屬于后續(xù)調(diào)整措施?！绢}干19】在車站進行信號機維修時，值班員應(yīng)如何設(shè)置防護措施？【選項】A.僅設(shè)置站場防護員B.在維修區(qū)間兩端設(shè)置防護信號機C.啟用應(yīng)急照明系統(tǒng)D.通知運轉(zhuǎn)車長調(diào)整交路【參考答案】B【詳細(xì)解析】信號機維修需在維修區(qū)間兩端設(shè)置防護信號機（如黃燈或雙黃燈），這是《鐵路信號維護規(guī)則》第10.2條的規(guī)定。選項B符合安全防護要求，其他選項屬于常規(guī)措施?！绢}干20】車站值班員在確認(rèn)列車已全部出清進路時，應(yīng)執(zhí)行哪些后續(xù)操作？【選項】A.立即辦理列車到達報告B.在進路辦理欄登記車次C.啟動股道照明系統(tǒng)D.通知信號樓恢復(fù)信號顯示【參考答案】D【詳細(xì)解析】列車出清進路后需通知信號樓恢復(fù)信號顯示，這是《鐵路行車組織規(guī)則》第7.7條的要求。選項D是法定恢復(fù)程序，其他選項屬于常規(guī)操作。2025年車站值班員（官方）-中級車站值班員1歷年參考試題庫答案解析(篇4)【題干1】車站值班員在接到列車進路解鎖指令后，應(yīng)立即執(zhí)行哪些操作？A.確認(rèn)進路空閑B.檢查鄰接線路C.報告列車進路狀態(tài)D.立即確認(rèn)鄰線空閑【參考答案】A、C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5.3條，值班員接到解鎖指令后需先確認(rèn)進路空閑（A正確），同時需向列車司機報告進路狀態(tài)（C正確）。選項B和D屬于后續(xù)操作，非立即執(zhí)行步驟?！绢}干2】列車在站內(nèi)停留時，值班員發(fā)現(xiàn)車輛溜逸可能造成沖突，應(yīng)首先采取什么措施？A.立即鳴笛B.報告列車司機C.啟動防護報警裝置D.聯(lián)系工務(wù)段處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第8.2條規(guī)定，值班員發(fā)現(xiàn)溜逸應(yīng)立即報告司機（B正確）。選項A鳴笛可能干擾其他作業(yè)，C防護裝置需在確認(rèn)溜逸趨勢后啟動，D屬于后續(xù)處置。【題干3】接發(fā)列車使用無線列調(diào)系統(tǒng)時，值班員需確保哪些設(shè)備正常？A.對講機B.列車自動控制終端C.信號機D.軌道電路【參考答案】B【詳細(xì)解析】無線列調(diào)系統(tǒng)依賴列車自動控制終端（B）進行數(shù)據(jù)傳輸，選項A對講機用于非列調(diào)通信，C信號機和D軌道電路屬于傳統(tǒng)信聯(lián)控設(shè)備。【題干4】車站值班員在確認(rèn)列車完整到站后，應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？A.辦理進路解鎖B.填寫到站時間表C.打印車次號單D.檢查鄰線空閑【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.5條明確要求辦理完整到站手續(xù)并填寫到站時間表（B正確）。選項A需待確認(rèn)列車全部停穩(wěn)后辦理，C屬于車站在站前需完成操作。【題干5】車站內(nèi)兩列動車組同時要求占用同一股道，值班員應(yīng)如何處理？A.優(yōu)先辦理車次號更大的列車B.按列車到達時間排序C.立即聯(lián)系調(diào)度所協(xié)調(diào)D.優(yōu)先辦理已進站列車【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.4條規(guī)定，同時申請進路的列車需由調(diào)度所協(xié)調(diào)（C正確）。選項A、B、D均未體現(xiàn)調(diào)度指揮權(quán)限?！绢}干6】接發(fā)普速列車時，值班員核對進路正確性的關(guān)鍵步驟是什么？A.確認(rèn)信號機顯示顏色B.檢查道岔定位狀態(tài)C.核對進路表示燈狀態(tài)D.確認(rèn)鄰線空閑【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第4.3條指出，進路正確性以道岔定位狀態(tài)為準(zhǔn)（B正確）。選項A信號機顯示需結(jié)合進路確認(rèn)，C表示燈可能受設(shè)備故障影響，D是次要驗證。【題干7】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車司機未攜帶行車憑證，應(yīng)如何處置？A.立即停止接車B.要求司機補充憑證C.啟動備用憑證流程D.通知運轉(zhuǎn)車長處理【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第9.1條明確規(guī)定，值班員應(yīng)要求司機立即補送（B正確）。選項A不符合規(guī)定，C需經(jīng)調(diào)度所批準(zhǔn)，D屬于職責(zé)分離?！绢}干8】車站內(nèi)出現(xiàn)設(shè)備故障導(dǎo)致信號機無法顯示正確顏色，值班員應(yīng)如何處理？A.立即報告工務(wù)段B.啟動應(yīng)急顯示牌C.通知調(diào)度所D.等待設(shè)備修復(fù)【參考答案】C【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第8.6條要求值班員立即通知調(diào)度所（C正確）。選項A需待故障確認(rèn)后，B應(yīng)急牌僅限非常規(guī)情況，D違反故障處理時限要求?！绢}干9】接發(fā)旅客列車時，值班員確認(rèn)列車編組完整性需檢查哪些部分？A.車頭車尾B.連掛車鉤C.乘務(wù)組人數(shù)D.行李狀態(tài)【參考答案】A、B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.7條要求檢查車頭車尾（A正確）和連掛狀態(tài)（B正確）。選項C乘務(wù)組人數(shù)由客運部門負(fù)責(zé)，D行李狀態(tài)與行車無關(guān)?！绢}干10】車站值班員在執(zhí)行非常站調(diào)命令時，必須確認(rèn)哪些事項？A.命令來源B.命令有效期C.執(zhí)行人簽字D.鄰線空閑【參考答案】A、B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第5.8條要求確認(rèn)命令來源（A正確）和有效期（B正確）。選項C屬于調(diào)度所內(nèi)部流程，D需在執(zhí)行前單獨確認(rèn)。【題干11】接發(fā)貨運列車時，值班員核對貨物信息應(yīng)重點檢查什么？A.車號B.品類C.到站D.天氣【參考答案】A、B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第7.9條要求核對車號（A正確）和貨物品類（B正確）。選項C到站信息由貨運部門負(fù)責(zé)，D天氣影響放行但非核對重點。【題干12】車站值班員發(fā)現(xiàn)列車在站內(nèi)停留時間超過允許值，應(yīng)如何處理？A.立即通知調(diào)度所B.調(diào)整接發(fā)車計劃C.啟動應(yīng)急照明D.聯(lián)系電務(wù)段【參考答案】A【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.11條明確規(guī)定停留超時需立即報告調(diào)度所（A正確）。選項B需經(jīng)值班員確認(rèn)后提出，C、D與超時處理無關(guān)?！绢}干13】接發(fā)站車時，值班員確認(rèn)車列完整性的關(guān)鍵步驟是什么？A.核對車號B.檢查連掛狀態(tài)C.確認(rèn)信號機顯示D.記錄到站時間【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第6.5條要求確認(rèn)車列連掛狀態(tài)（B正確）。選項A需與車號核對，C、D屬于后續(xù)操作?！绢}干14】車站值班員在接發(fā)車過程中發(fā)現(xiàn)信號機顯示錯誤，應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？A.手動解鎖進路B.通知信號樓C.啟動應(yīng)急廣播D.報告列車司機【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第8.5條要求立即通知信號樓處理（B正確）。選項A違反操作流程，C可能延誤處理，D需待信號確認(rèn)后。【題干15】接發(fā)列車時，值班員核對車次號單的正確性需檢查哪些要素？A.車次號B.發(fā)站C.到達站D.天氣【參考答案】A、B、C【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第6.3條要求核對車次號（A正確）、發(fā)站（B正確）和到達站（C正確）。選項D天氣不影響車次單有效性。【題干16】車站值班員在執(zhí)行特殊行車命令時，必須遵守哪些規(guī)定？A.雙確認(rèn)制B.錄音錄像C.24小時內(nèi)執(zhí)行D.三方會簽【參考答案】A、B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第5.10條要求雙確認(rèn)（A正確）和全程錄音錄像（B正確）。選項C時間限制不準(zhǔn)確，D屬于歷史遺留流程?！绢}干17】接發(fā)旅客列車時，值班員發(fā)現(xiàn)列車晚點，應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？A.調(diào)整接發(fā)車計劃B.通知旅客代表C.啟動備用進路D.報告調(diào)度所【參考答案】D【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第6.8條要求值班員立即報告調(diào)度所（D正確）。選項A需經(jīng)調(diào)度所批準(zhǔn)，B、C屬于后續(xù)處理?！绢}干18】車站值班員在處理設(shè)備故障導(dǎo)致信號機紅光帶時，應(yīng)如何處置？A.立即斷電B.通知電務(wù)段C.啟動應(yīng)急照明D.報告列車司機【參考答案】B【詳細(xì)解析】《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第8.7條要求通知電務(wù)段處理（B正確）。選項A可能影響正常供電，C、D屬于非直接處理措施?！绢}干19】接發(fā)列車時，值班員確認(rèn)鄰線空閑需檢查哪些設(shè)備？A.軌道電路B.道岔C.信號機D.防護報警裝置【參考答案】A、B【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第4.5條要求確認(rèn)軌道電路（A正確）和道岔（B正確）狀態(tài)。選項C信號機需結(jié)合進路確認(rèn)，D屬于防護系統(tǒng)獨立驗證。【題干20】車站值班員在執(zhí)行非常站調(diào)命令時，必須具備哪些資格？A.中級以上職稱B.三年以上經(jīng)驗C.參加年度培訓(xùn)D.持有調(diào)度員證【參考答案】C、D【詳細(xì)解析】《鐵路行車組織規(guī)則》第5.9條要求持調(diào)度員證（D正確）并參加年度培訓(xùn)（C正確）。選項A職稱要求不明確，B經(jīng)驗?zāi)晗尬匆?guī)定。2025年車站值班員（官方）-中級車站值班員1歷年參考試題庫答案解析(篇5)【題干1】車站值班員接到列車已出清進站信號機的信息后，應(yīng)立即執(zhí)行什么操作？【選項】A.向車站調(diào)度員匯報列車運行情況B.拆除股道防護信號機C.解放占用股道D.恢復(fù)出站信號機【參考答案】C【詳細(xì)解析】根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，列車出清進站信號機后，值班員需立即執(zhí)行股道解鎖操作（C）。選項A是后續(xù)流程，B和D屬于錯誤操作，可能引發(fā)安全隱患。【題干2】防護距離的計算中，雙線區(qū)段列車頭部至防護信號機的最小距離是多少？【選項】A.300米B.500米C.800米D.1000米【參考答案】B【詳細(xì)解析】雙線區(qū)段防護距離標(biāo)準(zhǔn)為列車頭部至防護信號機500米（B）。選項A適用于單線區(qū)段，C和D為干擾項，需結(jié)合線路坡度調(diào)整?！绢}干3】調(diào)車作業(yè)中，對conflictingorders（沖突進路）的處理原則是什么？【選項】A.按先令后令執(zhí)行B.立即停止作業(yè)并報告C.優(yōu)先執(zhí)行最近發(fā)布的命令D.由調(diào)車長自行判斷【參考答案】B【詳細(xì)解析】conflictingorders需立即停止作業(yè)并報告（B）。選項A和C違反安全原則，D權(quán)限不明確?！绢}干4】車站自動閉塞設(shè)備故障時，人工防護信號機的開放時機是什么？【選項】A.列車到達前5分鐘B.列車到達前3分鐘C.接收到鄰站防護信息后D.每日巡檢時【參考答案】C【詳細(xì)解析】人工防護需在接收到鄰站防護信息后開放（C）。選項A和B時間節(jié)點錯誤，D與故障處理無關(guān)?！绢}干5】列車頭部進入?yún)^(qū)間后，值班員應(yīng)確認(rèn)什么信息才能開放出站信號機？【選項】A.鄰站已確認(rèn)列車運行狀態(tài)B.車站值班員已確認(rèn)列車完整到達C.列車尾部已出清區(qū)間D.調(diào)度命令已下達【參考答案】C【詳細(xì)解析】出站信號機開放需確認(rèn)列車尾部出清區(qū)間（C）。選項A涉及鄰站協(xié)調(diào)，B和D屬于前置條件而非直接依據(jù)。【題干6】車站設(shè)備突發(fā)故障導(dǎo)致信號燈顯示錯誤時，值班員應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？【選項】A.立即通知電務(wù)部門B.封鎖相關(guān)股道C.按故障信號燈顯示執(zhí)行D.重新發(fā)送調(diào)度命令【參考答案】B【詳細(xì)解析】設(shè)備故障需封鎖相關(guān)股道（B）避免誤操作。選項A是后續(xù)流程，C和D可能加劇風(fēng)險。【題干7】車站值班員發(fā)現(xiàn)調(diào)車機車輛溜逸時，應(yīng)立即執(zhí)行什么處置？【選項】A.按原計劃繼續(xù)作業(yè)B.拆除防護信號機C.向調(diào)度員報告并啟動應(yīng)急預(yù)案D.調(diào)整信號機顯示【參考答案】C【詳細(xì)解析】溜逸需啟動應(yīng)急預(yù)案（C）。選項A和B違反安全規(guī)定，D無法解決溜逸問題。【題干8】列車在區(qū)間發(fā)生設(shè)備故障需中途停車時，值班員應(yīng)優(yōu)先通知哪個部門？【選項】A.車站客運部門B.列車司機C.鐵路公安D.電務(wù)段【參考答案】B【詳細(xì)解析】故障停車需通知列車司機（B）確認(rèn)處理。選項A和C非