汽車道路試驗簡介第一頁，共30頁。優(yōu)選汽車道路試驗簡介2第二頁，共30頁。五輪儀汽車道路試驗儀器第三頁，共30頁。測力方向盤第四頁，共30頁。油耗儀汽車道路試驗儀器第五頁，共30頁。

常用室內(nèi)汽車試驗裝置底盤測功機第六頁，共30頁?；迨絺?cè)滑試驗臺常用室內(nèi)汽車試驗裝置第七頁，共30頁。轉(zhuǎn)鼓式制動試驗臺常用室內(nèi)汽車試驗裝置第八頁，共30頁。平板式制動試驗臺常用室內(nèi)汽車試驗裝置第九頁，共30頁。四輪定位儀常用室內(nèi)汽車試驗裝置第十頁，共30頁。微機化輪胎平衡機常用室內(nèi)汽車試驗裝置第十一頁，共30頁。第二章汽車的燃油經(jīng)濟性汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗返回目錄第十二頁，共30頁。一、路上試驗1）路面平整、干燥、清潔，縱向坡度在0.1%之內(nèi)；

2）大氣溫度在0～40℃之間，風速不大于3m/s；

3）汽車滿載；

4）輪胎充氣壓力符合技術(shù)要求。1.動力性試驗對試驗環(huán)境的要求（我國）2.最高車速測試

汽車以最高車速行經(jīng)一定距離路段（我國規(guī)定200m）所需的時間來求得。第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第十三頁，共30頁。3.加速時間的測試

起步連續(xù)換擋加速性能是指汽車以常用起步擋起步，按最佳換擋時刻逐次換至高擋，節(jié)氣門處于最大開度，全力加速至0.8uamax的加速時間，也常用原地起步加速至100km/h所需時間來表示汽車加速性能。第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第十四頁，共30頁。加速過程用非接觸式汽車速度計來記錄第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第十五頁，共30頁。非接觸式汽車速度計的光路原理第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第十六頁，共30頁。梳狀光電器件的工作原理第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第十七頁，共30頁。4.爬坡度的測試1）坡道要求

應有一系列不同坡度的坡道；坡道長度不小于25m；小于30%的坡道可用瀝青鋪裝；大于30%的坡道應為水泥路面。第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第十八頁，共30頁。交通部公路交通試驗場的標準坡道第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第十九頁，共30頁。交通部公路交通試驗場的標準坡道第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第二十頁，共30頁。2）坡度的換算

爬坡時，接合變速器最低擋，節(jié)氣門全開，所能通過最陡坡道的坡度便是最大爬坡度；如果坡度不合適，可以用增、減載荷或變換擋位的辦法，算出最大爬坡度。換算最大爬坡度α0—換算得到的最大爬坡度；αa—試驗時的實際坡度；G

—汽車最大總質(zhì)量的重力；Ga—試驗時的汽車重力；ig1

—變速器Ⅰ擋傳動比；iga—試驗時變速器所用擋位的傳動比。第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第二十一頁，共30頁。5.滾動阻力和空氣阻力的測試

通過路上滑行試驗求得?；袝r用五輪儀等測速儀器記錄滑行過程的

曲線。δc—滑行時汽車的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)；

Tr—滑行時傳動系加于驅(qū)動輪的摩擦阻力矩與從動輪摩擦阻力矩之和。第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第二十二頁，共30頁。6.路上燃油經(jīng)濟性試驗

試驗路段路面良好、平直；長度為500m或1000m；汽車掛常用擋（一般為最高擋）；以20km/h、30km/h等10km/h的整數(shù)倍車速等速駛過測量路段。利用燃油流量計與秒表測出通過該路段的油耗與時間；計算相應的百公里油耗與實際平均車速，得到等速百公里油耗與車速的關(guān)系曲線。試驗的基本要求如下第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第二十三頁，共30頁。燃油流量傳感器的結(jié)構(gòu)第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第二十四頁，共30頁。四活塞燃油流量計原理第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第二十五頁，共30頁。回油的連接圖第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第二十六頁，共30頁。二、室內(nèi)試驗1.轉(zhuǎn)鼓試驗臺第六節(jié)汽車動力性、燃油經(jīng)濟性試驗第二十七頁，共30頁。測量油耗和排放的轉(zhuǎn)鼓試驗臺第二十八頁，共30頁。2.轉(zhuǎn)鼓試驗臺可測量的參數(shù)1）多工況燃油消耗與排放試驗。

試驗前要在道路上通過滑行試驗測量

。將試驗結(jié)果及