智軌調(diào)度管理辦法一、總則（一）目的為了規(guī)范智軌系統(tǒng)的調(diào)度管理工作，提高智軌運營效率，保障運營安全，提升服務(wù)質(zhì)量，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本公司實際情況，制定本管理辦法。（二）適用范圍本辦法適用于公司智軌線路的日常調(diào)度指揮、行車組織、車輛安排、應(yīng)急處置等相關(guān)工作。（三）基本原則1.安全第一原則：始終將運營安全放在首位，確保智軌運行過程中乘客生命財產(chǎn)安全。2.高效運營原則：通過科學(xué)合理的調(diào)度安排，提高智軌運營效率，減少乘客候車時間。3.協(xié)同配合原則：調(diào)度部門與車輛維護、車站管理、客服等相關(guān)部門密切協(xié)同，共同保障智軌運營順暢。4.規(guī)范管理原則：嚴(yán)格按照本辦法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范調(diào)度工作流程，確保管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。二、調(diào)度指揮體系（一）調(diào)度指揮機構(gòu)設(shè)置公司設(shè)立智軌調(diào)度指揮中心（以下簡稱“調(diào)度中心”），作為智軌運營調(diào)度指揮的核心機構(gòu)。調(diào)度中心設(shè)主任1名，副主任若干名，下設(shè)行車調(diào)度、車輛調(diào)度、電力調(diào)度等崗位。（二）各崗位職責(zé)1.行車調(diào)度負(fù)責(zé)智軌列車運行的日常指揮，根據(jù)列車運行圖組織行車，確保列車按圖運行。監(jiān)控列車運行狀態(tài)，及時處理列車運行中的突發(fā)情況，如故障、晚點等，并采取相應(yīng)的調(diào)整措施。與車站、車輛段等相關(guān)部門保持密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)行車組織工作。2.車輛調(diào)度負(fù)責(zé)智軌車輛的調(diào)配、運用及維護管理，確保車輛狀態(tài)良好，滿足運營需求。安排車輛的檢修計劃，協(xié)調(diào)車輛維修部門進行車輛故障處理，保障車輛正常運行。統(tǒng)計車輛運行數(shù)據(jù)，分析車輛運用情況，為優(yōu)化車輛調(diào)度提供依據(jù)。3.電力調(diào)度負(fù)責(zé)智軌供電系統(tǒng)的運行調(diào)度，保障供電安全可靠。監(jiān)控供電設(shè)備運行狀態(tài)，及時處理供電故障，確保列車運行的電力供應(yīng)。協(xié)調(diào)電力檢修部門進行供電設(shè)備的檢修和維護工作，制定停電計劃并組織實施。（三）調(diào)度指揮流程1.運營前準(zhǔn)備行車調(diào)度提前獲取列車運行圖、車輛狀態(tài)、設(shè)備檢修情況等信息，制定運營前行車計劃。車輛調(diào)度檢查車輛狀態(tài)，確保車輛整備完畢，具備上線運行條件。電力調(diào)度確認(rèn)供電系統(tǒng)正常，做好送電準(zhǔn)備。2.運營過程指揮行車調(diào)度根據(jù)列車實際運行情況，實時調(diào)整列車運行，如調(diào)整列車停站時間、區(qū)間運行速度等，確保列車準(zhǔn)點運行。當(dāng)列車出現(xiàn)故障或突發(fā)情況時，行車調(diào)度立即啟動應(yīng)急預(yù)案，指揮相關(guān)部門進行處理，并及時向乘客通報情況。車輛調(diào)度根據(jù)行車調(diào)度的要求，及時調(diào)配車輛，保障運營秩序。電力調(diào)度密切監(jiān)控供電系統(tǒng)運行，及時處理供電故障，確保電力供應(yīng)穩(wěn)定。3.運營結(jié)束后工作行車調(diào)度總結(jié)當(dāng)天運營情況，分析列車運行數(shù)據(jù)，為次日運營提供參考。車輛調(diào)度安排車輛回庫檢修，統(tǒng)計車輛運用情況。電力調(diào)度對供電設(shè)備進行檢查和維護，做好停電后的相關(guān)工作。三、列車運行管理（一）列車運行圖編制1.根據(jù)智軌線路的客流特點、車站分布、車輛配置等因素，科學(xué)合理編制列車運行圖。2.運行圖應(yīng)明確列車的始發(fā)站、終點站、運行區(qū)間、停站時間、運行時間等要素，確保列車運行的規(guī)律性和準(zhǔn)確性。3.定期對列車運行圖進行評估和優(yōu)化，根據(jù)客流變化、設(shè)備更新等情況及時調(diào)整運行圖參數(shù)。（二）列車運行調(diào)整1.當(dāng)列車出現(xiàn)晚點、故障等情況時，行車調(diào)度應(yīng)根據(jù)實際情況及時調(diào)整列車運行。2.調(diào)整方式包括：壓縮列車區(qū)間運行時間、跳停部分車站、加開備用列車等。3.在進行列車運行調(diào)整時，應(yīng)遵循先通后復(fù)的原則，優(yōu)先恢復(fù)列車正常運行，再處理故障。4.調(diào)整列車運行時，應(yīng)及時向車站、乘客通報相關(guān)信息，做好解釋工作。（三）列車安全運行保障1.建立列車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)控列車的運行狀態(tài)，如速度、位置、車門狀態(tài)等。2.加強列車司機的培訓(xùn)和管理，提高司機的操作技能和應(yīng)急處理能力。3.定期對列車進行維護保養(yǎng)，確保列車設(shè)備性能良好，運行安全可靠。4.制定列車故障應(yīng)急預(yù)案，明確故障處理流程和責(zé)任分工，確保在列車出現(xiàn)故障時能夠迅速、有效地進行處理。四、車輛管理（一）車輛配置與選型1.根據(jù)智軌線路的運營需求，合理配置車輛數(shù)量和類型。2.在車輛選型時，應(yīng)綜合考慮車輛的性能、舒適性、安全性、可靠性等因素，確保車輛滿足運營要求。3.建立車輛選型評估機制，定期對車輛供應(yīng)商進行評估，選擇優(yōu)質(zhì)的車輛產(chǎn)品。（二）車輛維護與檢修1.制定車輛維護保養(yǎng)計劃，明確車輛各級維護保養(yǎng)的周期、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。2.車輛維護保養(yǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行，確保車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。3.建立車輛檢修管理制度，規(guī)范車輛檢修流程，加強檢修質(zhì)量控制。4.定期對車輛進行全面檢查和測試，及時發(fā)現(xiàn)和處理車輛存在的問題，確保車輛運行安全。（三）車輛故障處理1.當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，司機應(yīng)立即報告行車調(diào)度，并采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，確保乘客安全。2.行車調(diào)度接到報告后，應(yīng)及時通知車輛調(diào)度和維修部門，組織人員進行故障搶修。3.車輛維修部門應(yīng)迅速響應(yīng)，按照故障處理流程進行維修，盡快恢復(fù)車輛正常運行。4.對車輛故障進行詳細(xì)記錄和分析，總結(jié)故障原因和處理經(jīng)驗，采取措施防止類似故障再次發(fā)生。五、車站管理（一）車站設(shè)施設(shè)備管理1.建立車站設(shè)施設(shè)備管理制度，明確設(shè)施設(shè)備的管理責(zé)任和維護保養(yǎng)要求。2.定期對車站的站臺、站廳、電梯、自動扶梯、通風(fēng)空調(diào)、給排水等設(shè)施設(shè)備進行檢查和維護，確保設(shè)施設(shè)備正常運行。3.加強對車站設(shè)施設(shè)備的日常巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)施設(shè)備存在的問題，保障乘客使用安全。4.制定車站設(shè)施設(shè)備應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急處置流程和責(zé)任分工，確保在設(shè)施設(shè)備出現(xiàn)故障或突發(fā)事件時能夠迅速、有效地進行處理。（二）車站客流組織1.根據(jù)車站的客流特點和高峰低谷時段，合理安排車站工作人員，做好客流引導(dǎo)和疏散工作。2.在車站設(shè)置明顯的導(dǎo)向標(biāo)識，引導(dǎo)乘客快速、便捷地進出車站和乘車。3.加強對車站客流的監(jiān)測和分析，及時調(diào)整客流組織措施，應(yīng)對突發(fā)客流高峰。4.與周邊社區(qū)、商業(yè)中心等相關(guān)單位建立聯(lián)動機制，共同做好客流疏導(dǎo)工作。（三）車站安全管理1.加強車站的安全保衛(wèi)工作，設(shè)置安全監(jiān)控設(shè)備，確保車站秩序良好。2.對車站內(nèi)的消防設(shè)施設(shè)備進行定期檢查和維護，確保消防設(shè)施設(shè)備完好有效。3.開展車站安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高工作人員的安全意識和應(yīng)急處置能力。4.加強對車站周邊環(huán)境的巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理影響車站安全的隱患。六、應(yīng)急管理（一）應(yīng)急預(yù)案制定1.制定智軌運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，包括火災(zāi)、地震、列車故障、恐怖襲擊等各類突發(fā)事件的應(yīng)急處置措施。2.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)明確應(yīng)急組織機構(gòu)、職責(zé)分工、應(yīng)急響應(yīng)流程、應(yīng)急資源保障等內(nèi)容。3.定期對應(yīng)急預(yù)案進行修訂和完善，確保應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、實用性和可操作性。（二）應(yīng)急演練1.定期組織開展應(yīng)急演練，檢驗和提高應(yīng)急處置能力。2.應(yīng)急演練應(yīng)包括桌面演練、實戰(zhàn)演練等多種形式，演練內(nèi)容應(yīng)涵蓋各類突發(fā)事件的應(yīng)急處置流程。3.演練結(jié)束后，對應(yīng)急演練進行總結(jié)評估，針對演練中存在的問題及時進行整改，不斷完善應(yīng)急預(yù)案。（三）應(yīng)急處置1.當(dāng)智軌運營發(fā)生突發(fā)事件時，現(xiàn)場工作人員應(yīng)立即報告調(diào)度中心，并按照應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)的應(yīng)急措施。2.調(diào)度中心接到報告后，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門和單位進行應(yīng)急處置。3.各應(yīng)急處置部門和單位應(yīng)迅速響應(yīng)，按照職責(zé)分工開展應(yīng)急救援工作，確保乘客生命財產(chǎn)安全，盡快恢復(fù)智軌運營。4.及時向上級主管部門和相關(guān)政府部門報告事件情況，配合做好后續(xù)的調(diào)查處理工作。七、人員培訓(xùn)與考核（一）人員培訓(xùn)1.制定智軌運營人員培訓(xùn)計劃，包括行車調(diào)度員、車輛調(diào)度員、電力調(diào)度員、列車司機、車站工作人員等各類人員的培訓(xùn)內(nèi)容和要求。2.培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)涵蓋業(yè)務(wù)知識、操作技能、安全意識、應(yīng)急處置等方面，確保運營人員具備扎實的專業(yè)知識和技能。3.采用內(nèi)部培訓(xùn)、外部培訓(xùn)、在線學(xué)習(xí)等多種培訓(xùn)方式，定期組織開展培訓(xùn)活動，不斷提高運營人員的業(yè)務(wù)水平。（二）