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文檔簡介
2024年福建省汽車駕駛員高級理論知識考試題庫必刷100
題必背【b卷】
第一部分單選題(100題)
1、()汽車的加速能力通常用起步加速時間和超車加速度來衡量。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
2、()汽車上各用電設備均裝有熔絲裝置。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
3、夏季進行車輛維護保養(yǎng)作業(yè)時,點火正時的調(diào)整應()。
A、適當提前
B、適當推遲
C、提前或推遲
D、保持不變
【答案】:B
4、在汽車制動過程中,保持車輪處于()制動狀態(tài),便可獲得最佳的制
動效果。
A、打滑文圖教育培154.汽油發(fā)動機低、中速運轉(zhuǎn)正常,而高
速或突然改變轉(zhuǎn)速時發(fā)抖,排氣管有明顯的“突、突”聲,是由于發(fā)
動機()所致。
A、高壓火花斷火
B、火花塞間隙過大或過小
C、點火順序錯亂
D、點火正時不準
【答案】:A
5、汽車在三擋運行中收油掉擋,并且經(jīng)常發(fā)生此故障,有可能是()。
A、齒輪傳動機構(gòu)失效
B、自鎖裝置失效
C、互鎖裝置失效
D、變速裝置失效
【答案】:B
6、汽車運行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運輸任務的
Oo
A、成本控制指標
B、費用定額
C、油耗定額
D、重載耗油量
【答案】:C
7、()汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖擊
的性能。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
8、()當汽車不轉(zhuǎn)向時,液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的工作油液是高壓,分配
閥總是處于關閉狀態(tài)的液壓動力轉(zhuǎn)向裝置稱為常流式液壓動力轉(zhuǎn)向裝
置。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
9、()汽車電路圖中所連接的電氣設備的安裝位置、外形和線路走向都
與實際一致。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
10、汽車能以足夠的平均速度通過壞路和障礙物的能力叫汽車的()。
A、通過性
B、動力性
C、經(jīng)濟性
D、適應性
【答案】:A
11、()對于中、高級轎車,需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速
下的超車能力,因此最大扭矩應出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
12、()對濕式空氣過濾器應按規(guī)定加換機油,經(jīng)常清洗,防止堵塞,
減小進氣阻力,以提高發(fā)動機單位時間的進氣壓力。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
13、柴油發(fā)動機有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動機近似,
而有效扭矩曲線的曲率較小,這說明柴油機的)隨轉(zhuǎn)速變化較小。
A、功率
B、扭矩
C、油耗
D、動力
【答案】:B
14、汽車走合期內(nèi)的維護作業(yè)必須在)時進行,即對汽車各部技術狀況
開始發(fā)生變化的部/立及時進行一次維護,以恢復其良好的技術狀況,
19、()發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時,離合器發(fā)出無規(guī)律的異常響聲,則為從動
盤破碎或其他零件損壞所致。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
20、將汽車電氣設備用規(guī)定的電氣圖形符號作示意性的電路連接所繪
制的電路圖形稱為汽車)。
A、布線圖
B、電路原理圖
C、線束圖
D、電氣示意圖
【答案】:D
21、車輛新度系數(shù)是綜合評價運輸單位車輛新舊程度的指標,其值等
于年末單位全部運輸車輛)的比值。
A、固定資產(chǎn)凈值與固定資產(chǎn)原值
B、固定資產(chǎn)增值與固定資產(chǎn)原值
C、折舊資金總額與固定資產(chǎn)原值
D、折舊資金總額與固定資產(chǎn)凈值
【答案】:B
22、如果發(fā)動機不能保持良好的潤滑,動力損失就會增大,所以在使
用中應正確選用潤滑油,以減少運動部件的()。
A、燃料消耗和運動阻力
B、燃料消耗和摩擦損失
C、摩擦損失和運動阻力
D、表面溫度和燃料消耗
【答案】:C
23、()汽車具有足夠的制動器制動力,同時路面又能提供足夠的附著
力時,才能獲得足夠的地面制動力。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
24、識別零件圖的方法和步驟中,根據(jù)視圖特征分析零件的基本構(gòu)成、
相對位置、結(jié)構(gòu)特點,進而綜合地想像出整個零件的主體形狀和各部
結(jié)構(gòu),稱為()分析。
A、視圖
B、形體
C、尺寸
D、技術要求
【答案】:B
25、()重型汽車離合器操縱機構(gòu)采用各種助力裝置,其目的是減小踏
板力,又不致因傳動比過小而加大踏板行程。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
26、汽油發(fā)動機不抖動,溫度易升高,急加速時有回火現(xiàn)象,且加速
不靈敏,排氣管聲音發(fā)悶,則表明發(fā)動機()。
A、點火過早
B、點火過遲
C、混合氣過稀
D、點火順序錯亂
【答案】:B
27、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在標定功率循環(huán)供油量位置時的速度特性稱為
柴油發(fā)動機的0。
A、外特性
13、內(nèi)特性
C、負荷特性
D、部分特性
【答案】:A
28、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的)以上。
A、20%
B、30%
C、40%
D、60%教育127.汽車行駛中,應適時、迅速地變換變速器的0,
對發(fā)揮汽車的動力性有良好的效果。
A、擋位
B、扭矩
C、負荷
D、效率
【答案】:A
29、教學過程的中心環(huán)節(jié)是)。
A、感知教材,形成表象
B、知識的鞏固與保持
C、知識的運用
D、理解教材,形成概念
【答案】:D
30、()職業(yè)教育教學大綱是依據(jù)職業(yè)教育的教學計劃,以綱要形式規(guī)
定有關課程教學內(nèi)容的指導性文件,是對各專業(yè)中某一門課程教學
所提出的統(tǒng)一要求和具體規(guī)定。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
31、()高溫季節(jié)行車,可在排氣管與汽油泵之間加裝隔熱板,以防產(chǎn)
生氣阻而影響燃油供給系統(tǒng)的正常工作。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
32、()在汽油機中,若燃燒不是由火花塞點燃或火焰?zhèn)鞑ニ俾什徽?/p>
的現(xiàn)象稱為不正常燃燒,常見的不正常燃燒有爆震燃燒和表面點火。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
33、()解決問題的思維過程中,假設的提出要依靠豐富的知識與經(jīng)驗,
也要依靠解決問題的人的知識活化程度,但不需要借助一些具體事物、
示意圖和模型。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
34、()進行配氣相位動態(tài)測量時,若響聲波形幅度高且位置比理論值
偏左,則說明氣門同隙小。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
35、()掌握局部動作階段、初步掌握完整動作階段、動作協(xié)調(diào)完善階
段是技能形成的三個主要階段。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
36、()汽車在冰雪路面行駛時,駕駛員禁止佩戴有色防護眼鏡。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
37、汽油發(fā)動機的燃燒過程是以汽缸內(nèi)()時為始點。
A、溫度最高
B、壓力最高
C、上止點
D、火花塞產(chǎn)生火花
【答案】:D
38、教學大綱中課程的性質(zhì)、任務、要求、重點、難點、教學方法指
導等內(nèi)容是屬于教學大綱的()部分。
A、名稱
B、正文
C、說明
D、封面
【答案】:C
39、0《汽車維護工藝規(guī)范》規(guī)定,檢查汽油泵及管路應暢通,無凹陷,
無裂損,接頭不漏油,汽油泵工作正常。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
40、汽車零部件或總成的平均維護時間等于維護該機件時總的維護工
時()維護次數(shù)。
A、乘以
B、除以
C、加上
D、減去
【答案】:B
41、化油器()磨損流量增大時,燃油消耗將增加
A、三角針閥
B、省油器閥球
C、主量孔
D、功率量孔
【答案】:C
42、汽車駕駛教學中()階段具有綜合復習和實際運用的性質(zhì)。
A、示范駕駛
B、模擬駕駛
C、基本駕駛
D、高級駕駛
【答案】:D
43、車輛在積雪過深的地區(qū)行駛,應沿著道路中心或積雪()處通過。
A、較厚
B、較淺
C、較深
D、較滑
【答案】:B
44、汽油發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)正常,加大節(jié)氣門開度至中、高速,轉(zhuǎn)速不
易提高,發(fā)動機運轉(zhuǎn)不正常,時有回火現(xiàn)象,拉動阻風門時動力顯著
改善,回火也隨即消失,表明中、高速時發(fā)動機)。
A、混合氣過濃
B、混合氣過稀
C、點火時間過遲
D、點火時間過早33.按照崗位規(guī)范要求,對從業(yè)人員進行的以提高本
崗位需要的工作能力或生產(chǎn)技能為重點的培活動,稱為0。
A、崗位培
B、上崗前培
C、再就業(yè)前培
D、就業(yè)前培
【答案】:A
45、汽車在冰雪路面上使用制動應盡量采用。制動,并利用發(fā)動機的
牽制作用減速。
A、緊急
B、輕微
C、適當
D、預見性
【答案】:D
46、()轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關系的理論特性,不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
47、汽車在行駛中其乘員感覺較強的震動、噪音、寒冷和高溫,則表
明這輛車的)較差。
A、平順性
B、舒適性
C、穩(wěn)定性
D、通過性
【答案】:B
48、()未行駛到大修額定里程的汽車和因技術狀況差需提前進行大修
的汽車,可免去大修前的技術鑒定。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
49、柴油發(fā)動機()過大時,過量空氣系數(shù)過小,造成燃燒不完全,補
燃期延長,廢氣中出現(xiàn)碳煙,排氣溫度高,動力性下降。
C、防滑鏈或防滑套
D、優(yōu)質(zhì)輪胎
【答案】:C
50、()踩下制動踏板,氣壓表顯示氣壓制動系統(tǒng)壓力一直下降并有漏
氣聲,說明制動閥至制動氣室之間漏氣。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
51、汽車制動共分4個階段,其中在()時間內(nèi)走過的距離,即為汽車
的制動距離。
A、制動反應和制動力增長
B、制動器作用和持續(xù)制動
C、制動反應和制動放松
D、持續(xù)制動和徹底放松
【答案】:B
52、()車輛技術檔案是考察和評價運輸生產(chǎn)管理工作的重要依據(jù)。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
53、影響汽車通過性的結(jié)構(gòu)因素很多,但主要是汽車的()和幾何參數(shù)
有關的結(jié)構(gòu)因素。
A、駕駛技術
B、輪胎氣壓
C、動力性
D、平順性
【答案】:C
54、()凡是行駛達到大修額定里程的車輛,必須送汽車綜合性能檢測
站進行大修前的技術鑒定。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
55、職業(yè)教育具有與普通教育不同的特點,更強調(diào)學員的)。
A、能動性、參與性和實踐性
B、直接性、參與性和實踐性
C、直接性、參與性和主動性
1)、主動性、參與性和實踐性
【答案】:D
56、()汽車在長時間低速擋超負荷行駛時,會導致發(fā)動機過熱。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
57、汽車各種類型的輪胎必須按規(guī)定)充氣,并要求充入的空氣不得含
有水分和油液。
A、低氣壓
B、高氣壓
C、標準氣壓
D、負荷氣壓
【答案】:C
58、()汽車在松軟的沙土路段起步,可用中速擋起步,松抬離合器要
快,使車輪前沖,離開原來的沙窩而進入正常行駛。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
59、()發(fā)生變速器同時能掛兩個擋時,則應檢查變速桿球頭定位及其
聯(lián)動裝置。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
60、在高溫氣候條件下行車要對發(fā)動機的散熱系統(tǒng)做好維護保養(yǎng),特
別是水箱、風扇、節(jié)溫器和()等部件。
A、水管
B、水封
C、水泵
1)、冷卻液
【答案】:C
61、()汽油發(fā)動機點火錯亂時會有明顯的回火放炮聲,而個別缸不工
作時,排氣管有“突突”聲,但不會發(fā)生回火。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
62、()電噴汽油發(fā)動機怠速旁通閥,在冷車時閥門必須關閉,而在熱
車時閥門必須張開。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
63、()對于裝有真空增壓器的液壓制動系,踩下制動踏板時,感到沉
重費力,制動效果不佳,發(fā)動機運轉(zhuǎn)也正常,說明真空增壓器加力不
足。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
64、轎車的后備功率大,加速性能好,國外常用一擋起步連續(xù)換擋,
測量通過。時的加速時間來評價其加速性能的好與差。
A、1km
B、10km
C、100m
D、10m
【答案】:C
65、()汽油發(fā)動機運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點火時間過早、壓縮比過
高、火花塞過熱、發(fā)動機過熱以及混合氣突然變濃等。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
66、()解決問題的思維過程中,如果達到預想的結(jié)果,問題得到解決,
就證明了原來的假設是正確的,
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
67、汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于)時,應查明故障所在,排除
后方可行駛。
B、負荷特性
C、外特性
D、部分特性
【答案】:B
68、在各種行駛條件下,抵抗傾覆和側(cè)滑的能力稱為汽車的()。
A、平順性
B、穩(wěn)定性
C、通過性
D、舒適性
【答案】:B
69、()電控燃油噴射發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)為發(fā)動機可燃混合氣的形成
提供必需的空氣和發(fā)動機的進氣量,即空氣經(jīng)過空氣濾清器、空氣
流量計(D型噴射系統(tǒng)無此裝置)、怠速空氣調(diào)整器、節(jié)氣門、進氣總管、
進氣歧管進入汽缸。
A、正確
13、錯誤
【答案】:A
70、汽車制動力是指控制行駛速度和使汽車停止所用的力,汽車質(zhì)量
越大,車速越高,所需的制動力就)。
A、越小
B、越大
C、不變
D、任意變化
【答案】:B
71、()汽車后橋負荷增大,前輪與地面的附著力變小,會使轉(zhuǎn)向輪搖
擺減輕。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
72、()汽油發(fā)動機點火提前角過大,汽缸壓力升高過快,不僅使壓縮
行程功率消耗增加,引起發(fā)動機過熱,功率下降,而且使發(fā)動機產(chǎn)生
爆燃的可能性增加。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
73、潤滑油壓力顯示值過高時,將機油感應塞拆下,換成直接式壓力
表進行檢查,若表壓高,則表明)。
A、油壓正常
B、感應塞損壞
C、油壓表損壞
D、主油道油壓高
【答案】:D
74、()汽車走合期結(jié)束后應緊固汽缸蓋螺栓,對于鋁制缸蓋應在發(fā)動
機熱態(tài)時旋緊。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
75、()職業(yè)教育的周期較短、見效較快、針對性較強等特點決定了其
教學工作必須及時傳遞現(xiàn)代科學技術的最新成就。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
76、職業(yè)培的基本任務是突出0的培養(yǎng)與提高。
A、應用知識和操作技能
B、業(yè)務知識和業(yè)務能力
C、安全知識和安全意識
D、就業(yè)知識和就業(yè)能力
【答案】:A
77、當汽油發(fā)動機過量空氣系數(shù)為()時,火焰?zhèn)鞑ニ俾首罡?,燃燒?/p>
率最大,發(fā)動機功率最大。
A、0.75~0.85
B、0.85~0.95
C、0.95^1.05
])、1,051.15
【答案】:B
78、影響汽車制動性能的因素很多,主要有制動系統(tǒng)的技術狀況、道
路條件和)。
A、車輛老化
B、管線泄漏
C、道路濕滑
D、駕駛技術
【答案】:D
79、其總質(zhì)量由牽引車和掛車共同承受,用于運輸貨物的掛車稱為)。
A、貨運半掛車
B、貨運全掛車
C、貨運列車
D、汽車列車
【答案】:A
80、汽車轉(zhuǎn)向行駛中,受到離心力的作用,會使左右輪承受的重量發(fā)
生變化,轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負荷增大,內(nèi)側(cè)的車輪負荷減小,汽車行駛
速度越高則)越大,車輛發(fā)生側(cè)傾的危險性就越高。
A、慣性力
B、離心力
C、滾動阻力
I)、空氣阻力
【答案】:B
8k()發(fā)動機每做IkW?h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗
率,或稱為有效耗油量,是發(fā)動機經(jīng)濟性最常用的評價指標。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
82、電控汽油發(fā)動機冷啟動時,附加的噴油量是由冷啟動噴油器噴入
主進氣管道的,冷啟動噴油器的持續(xù)開啟時間取決于()。
A、發(fā)動機熱狀態(tài)
B、進氣歧管真空度
C、進氣空氣溫度
D、節(jié)氣門開度
【答案】:A
83、運輸企業(yè)統(tǒng)計完好車日在總車日中所占的百分比通常稱為()。
A、車輛完好率
B、車輛利用率
C、車輛效率
1)、車輛運行效率
【答案】:A
84、氣溫從15C升高到4(TC時,發(fā)動機()約下降6%~8%。
A、功率
B、油耗
C、轉(zhuǎn)速
D、壓力
【答案】:A
85、()車輛經(jīng)過長期使用后,技術性能變壞、小修頻繁,物資消耗和
維修費用增加,經(jīng)濟效果不好,安全可靠性差,可以申請報廢。
A、正確
B、錯誤
【答案】:A
86、()汽車電器產(chǎn)生的干擾電磁波,能通過導線直接輸入無線電設備
內(nèi)部的屬于輻射干擾。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
87、油量調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在標定功率循環(huán)供油量位置時,發(fā)動機的有效
功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的關系稱為柴油發(fā)
動機的0。
A、外特性
B、內(nèi)特性
C、速度特性
D、負荷特性
【答案】:A
88、汽油發(fā)動機外特性曲線表明,最經(jīng)濟的油耗率在最大轉(zhuǎn)速的()時
才能得到。
A、100%
A、氣門雙開
B、氣門疊開
C、進氣通路
D、進、排竄通
【答案】:B
89、汽車在高溫條件下使用,由于發(fā)動機過熱,使?jié)櫥宛ざ茸冃。?
速度加快,機械磨損加劇。
A、潤滑
B、流動
C、循環(huán)
I)、氧化變質(zhì)
【答案】:D
90、()拆下機油傳感器感應塞導線,接通點火開關,將導線頭與缸體
搭鐵試驗,若機油表指針迅速上升,說明機油表失效。
A、正確
B、錯誤
【答案】:B
91、基孔制的孔稱為基準孔,其基本偏差代號為
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