線路工中級(jí)理論習(xí)題與答案一、單選題（共45題，每題1分，共45分）1.鐵路職業(yè)道德是社會(huì)主義社會(huì)對(duì)鐵路提出的行業(yè)（）A、道德標(biāo)準(zhǔn)B、道德準(zhǔn)則C、道德規(guī)范D、道德要求正確答案：D2.鋪草皮常用于坡度不陡于（）或局部不陡于1:0.75的各種土質(zhì)邊坡和嚴(yán)重風(fēng)化的巖石及軟質(zhì)巖石邊坡的防護(hù)A、2"":""2B、1"":""1C、2"":""1D、1"":""2正確答案：B3.P50鋼軌1孔至2孔中心距為（）A、220B、140C、110D、150正確答案：D4.曲線外股超高是減少曲線外股鋼軌所受的（）和水平力A、縱向力B、阻力C、橫向力D、垂直力正確答案：D5.曲線半徑R≤350，25m鋼軌安裝軌距桿（）根A、5B、8C、10D、12正確答案：C6.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌向Ⅲ級(jí)分管理值為（）A、20B、12C、18D、16正確答案：D7.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，橫向加速度II級(jí)分管理值為（）A、0.06B、0.1C、0.09D、0.08正確答案：C8.截水溝：設(shè)在天溝的（），設(shè)置一道或幾道A、中方B、下游C、上方D、下方正確答案：C9.鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過（）mmA、3B、2C、4D、1正確答案：D10.穿銷式防爬器每個(gè)可以承受（）KN的爬行力A、20B、35C、40D、30正確答案：D11.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差緩和曲線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)正失與計(jì)算正失差（）mmA、4B、5C、3D、2正確答案：C12.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)圓曲線最大最小正失差（）mmA、3B、2C、5D、4正確答案：C13.在風(fēng)力較小條件下，拉繩測(cè)量每個(gè)測(cè)點(diǎn)正失，測(cè)量（），取平均值A(chǔ)、2次B、4次C、1次D、3次正確答案：D14.曲線半徑R≤250，緩和曲線的正失與計(jì)算正失差其他站線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、6B、2C、4D、8正確答案：D15.維修作業(yè)不當(dāng)日常維修作業(yè)或中修清篩道床作業(yè)中，將路基基面的平順度破壞或?qū)⒃械穆饭捌茐模瑢?dǎo)致基床（）坑洼不平或反坡，路基表面排水不暢A、坡底B、坡角C、表層D、表面正確答案：D16.尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程：18號(hào)道岔允許速度大于160km/h時(shí)為（）mmA、172B、162C、160D、170正確答案：C17.曲線半徑R≤250，緩和曲線的圓曲線正失連續(xù)差正線到發(fā)線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)（）mmA、8B、10C、14D、12正確答案：C18.道口宜設(shè)置在線路充許速度不大于120km/h時(shí)應(yīng)能看到兩側(cè)各（）m（雙線各500m）A、500B、400C、300D、200正確答案：B19.探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌或焊縫有重傷時(shí)，不待鋼軌或焊縫斷裂，即切除重傷部位，切除長(zhǎng)度不超過（）mmA、40B、80C、50D、60正確答案：D20.曲線整正外業(yè)測(cè)量，如果曲線方向很差，應(yīng)先粗撥（）A、4次B、1次C、3次D、2次正確答案：B21.設(shè)置或拓寬鐵路道口、人行過道必須經(jīng)過鐵路（）行政許可道口的拆除和需否看守由鐵路局決定A、管理機(jī)構(gòu)B、養(yǎng)路工區(qū)C、養(yǎng)路車間D、工務(wù)段正確答案：A22.P75鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax≤120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過（）mmA、16B、17C、15D、18正確答案：A23.軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定vmax≤120km/h正線，軌距Ⅰ級(jí)分管理值為（）A、+4-3mmB、+4-2mmC、+8-6mmD、+6-3mm正確答案：C24.軌距尺、支距尺檢定器是檢定軌距尺、支距尺的專用檢具，實(shí)行鐵路局、（）（大修段）兩級(jí)管理A、線路工區(qū)B、線路車間C、工務(wù)段D、綜合段正確答案：C25.道岔的作用是（）機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)向或跨越過另一條線路道岔構(gòu)造復(fù)雜，是線路的薄弱環(huán)節(jié)之一A、引向B、過渡C、牽引D、引導(dǎo)正確答案：D26.P60鋼軌2孔至3孔中心距為（）A、150B、130C、160D、140正確答案：D27.轍叉趾、叉跟澆注斷面變化部位斜向或水平裂紋，長(zhǎng)度超過120mm，或雖未超過120mm，但裂紋垂直高度超過（）時(shí)，屬重傷A、20mmB、10mmC、30mmD、40mm正確答案：D28.長(zhǎng)鋼軌折斷的緊急處理在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊上作出標(biāo)記，標(biāo)記間距離約為（）m，并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄A、15B、8C、20D、10正確答案：B29.曲線繩正法撥道撥量=半撥量*（）A、4B、5C、3D、2正確答案：D30.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)圓曲線正失連續(xù)差（）mmA、3B、4C、5D、2正確答案：B31.原位焊復(fù)時(shí)，應(yīng)松開接頭兩側(cè)各（）m范圍內(nèi)的鋼軌扣件，并在此范圍內(nèi)每隔50m設(shè)立一處位移觀測(cè)點(diǎn)，用鋼軌拉伸器張拉鋼軌，輔以撞軌，觀測(cè)鋼軌位移情況，位移到位后即進(jìn)行焊接A、230~250B、200~230C、200~250D、250~300正確答案：C32.曲線半徑350＜R≤450，25m鋼軌安裝軌距桿（）根A、12B、10C、8D、5正確答案：B33.在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德可以促進(jìn)社會(huì)主義道德建設(shè)和（）建設(shè)A、物質(zhì)文化B、精神文化C、精神文明D、物質(zhì)文明正確答案：C34.提速200km/h-250km/h規(guī)定曲線正失允許偏差圓曲線經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)正失與計(jì)算正失差（）mmA、4B、5C、3D、2正確答案：A35.道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)根據(jù)需要在通向道口、距道口最外股鋼軌（）m處的道路右側(cè)設(shè)置A、4B、10C、5D、3正確答案：C36.曲線地段，未被平衡欠超高，困難情況下應(yīng)不大于（）A、60mmB、90mmC、75mmD、50mm正確答案：B37.塹頂上方有棄土堆時(shí)，天溝應(yīng)改在棄土堆坡腳以外不少于1~5m；無棄土堆時(shí)，離塹頂邊緣不少于（）mA、5B、2C、3D、8正確答案：A38.曲線半徑450＜R≤600，12.5m鋼軌安裝軌撐（）對(duì)A、3--5B、5--10C、6--10D、4--8正確答案：A39.（）集中體現(xiàn)了鐵路企業(yè)干部的職業(yè)道德的特點(diǎn)A、忠于職守、樂于奉獻(xiàn)B、公正廉潔、以身作則C、率先垂范、當(dāng)好公仆D、勇于進(jìn)取、求真務(wù)實(shí)正確答案：C40.轍叉心寬50mm以下處所，兩條垂直裂紋相加，長(zhǎng)度（）以下時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測(cè)及時(shí)修理A、65mmB、60mmC、30mmD、50mm正確答案：B41.清潔的道床可順利排除線路上的雨水和地表水，以保持軌枕及路基面的干燥，防止路基松軟、（）而引起軌道下沉A、坍塌B、翻白C、空掉D、翻漿正確答案：D42.P60鋼軌軌端至1孔中心距為（）A、76B、66C、96D、56正確答案：A43.線路設(shè)計(jì)速度為250km/h路段，客運(yùn)專線路段，有砟軌道路基兩側(cè)的路肩寬度不應(yīng)小于（）mA、1B、1.2C、1.5D、2正確答案：B44.無縫線路發(fā)生脹軌跑道時(shí)，首先應(yīng)按線路故障防護(hù)辦法設(shè)置（）防護(hù)，攔停列車A、減速地點(diǎn)信號(hào)B、作業(yè)標(biāo)C、停車信號(hào)D、慢行信號(hào)正確答案：C45.工務(wù)段應(yīng)備有扭矩扳手檢定裝置，其誤差不得大于（）A、2%B、5%C、1%D、3%正確答案：C二、多選題（共14題，每題1分，共14分）1.Ⅱ型彈條扣件道岔不同軌距值使用的軌距塊號(hào)碼是（）A、另一股作用邊11#B、另一股非作用邊13#C、一股非作用邊13#D、一股作用邊11#E、軌距1431mm正確答案：ABCDE2.使用撬棍撥道時(shí)應(yīng)（）A、撬棍應(yīng)插牢B、嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道C、服從施工命令D、聽從指揮E、統(tǒng)一行動(dòng)正確答案：ABDE3.鐵路電氣化，給鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修工作創(chuàng)造的有利條件包括（）A、改善了隧道內(nèi)的工作條件B、減輕了曲線下股鋼軌的壓堆程度C、解決了線路坍白現(xiàn)象D、減少了對(duì)鋼軌及配件的銹蝕E、減輕了對(duì)鋼軌的震動(dòng)力正確答案：ABDE4.以下關(guān)于曲線正矢作業(yè)驗(yàn)收允許偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正線及到發(fā)線圓曲線正矢最大、最小值差正確的是（）A、R≤25018mmB、R≧8-009MMC、350≤R≤45012mmD、250≤R≤35014mmE、450≤R≤8-0010mm正確答案：ABC5.職業(yè)技能包含的要素有（）A、職業(yè)能力B、職業(yè)技術(shù)C、職業(yè)文化D、職業(yè)知識(shí)E、職業(yè)操守正確答案：ABD6.橋上無縫線路維修要求有（）A、單根抽換橋枕，在實(shí)際鎖定軌溫＋l0℃~－20℃范圍內(nèi)進(jìn)行B、上蓋板油漆、更換鉚釘或成段更換、方正橋枕等需要起道作業(yè)時(shí)，允許在實(shí)際鎖定軌溫+5℃~-15℃范同內(nèi)進(jìn)行C、對(duì)橋上鋼軌焊縫應(yīng)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)傷損應(yīng)及時(shí)處理D、按照設(shè)計(jì)文件規(guī)定，保持扣件布置方式和擰緊程度E、橋上無縫線路應(yīng)定期測(cè)量長(zhǎng)軌條的爬行量，并做好記錄正確答案：ABCDE7.繩正法撥正曲線的基本要求有（）A、曲線兩端直線軌向不良，一般應(yīng)事先撥正B、在外股鋼軌上月鋼尺丈量，每10m設(shè)置一個(gè)測(cè)點(diǎn)C、在風(fēng)力較小條件下，拉繩測(cè)量每個(gè)測(cè)點(diǎn)正矢，測(cè)量三次，取平均值D、按繩正法計(jì)算撥道量E、設(shè)置撥道樁，按樁撥道正確答案：ABCDE8.允許速度νmax≤120km/h的道岔，軌道靜態(tài)幾何尺寸作業(yè)驗(yàn)收容許偏差管理值正確的是（）A、軌距+3,-2mmB、高低+4,-4mmC、軌向+5,-5mmD、支距+3,-3mmE、水平+4,4mm正確答案：ABE9.52kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼右股鋼軌的配置是（）A、軌距1431mmB、內(nèi)側(cè)擋板18#C、外側(cè)擋板10#D、內(nèi)側(cè)擋板座2#E、外側(cè)擋板座2#正確答案：AE10.液壓系統(tǒng)的組成包括：（）A、執(zhí)行部分B、動(dòng)力部分C、輔助部分D、傳動(dòng)部分E、控制部分正確答案：ABCE11.軌道電路由（）組成A、鋼軌線路B、供電端C、聯(lián)接零件D、受電端E、軌枕正確答案：ABD12.54kg鋼軌Ⅰ型彈條軌距扣件及擋板座號(hào)碼右股鋼軌的配置是（）A、內(nèi)側(cè)擋板20#B、外側(cè)擋板14#C、外側(cè)擋板座4#D、內(nèi)側(cè)擋板座2#E、軌距1435mm正確答案：ABCDE13.預(yù)防整治導(dǎo)曲線軌距擴(kuò)大的措施有（）A、在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐B、整治軌撐離縫消除假軌距C、在導(dǎo)曲線外股接頭處安裝橋型墊板D、扣件達(dá)到足夠扭力矩E、更換腐朽岔枕正確答案：ABCDE14.允許速度νmax≤120km/h的正線及到發(fā)線，軌道靜態(tài)幾何尺寸臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值正確的是（）A、軌向+10,-10mmB、高低+8、-8mmC、軌距+8,-3mmD、三角坑+6,-6mmE、水平+10、-10mm正確答案：AE三、判斷題（共45題，每題1分，共45分）1.設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時(shí)，由車間主任擔(dān)任。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時(shí)，由工（班）長(zhǎng)擔(dān)任。2.預(yù)防整治道岔方向不良的措施補(bǔ)充夯實(shí)道床，道岔轉(zhuǎn)轍部分設(shè)置轉(zhuǎn)轍桿、連接桿，各枕木孔道砟應(yīng)比岔枕頂面底10-20mm，并夯實(shí)道床。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：預(yù)防整治道岔方向不良的措施補(bǔ)充夯實(shí)道床，道岔轉(zhuǎn)轍部分設(shè)置轉(zhuǎn)轍桿、連接桿，各枕木孔道砟應(yīng)比岔枕頂面底20-30mm，并夯實(shí)道床。3.定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對(duì)鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整2~3次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：定期放散溫度應(yīng)力式無縫線路的結(jié)構(gòu)形式與溫度應(yīng)力式相同。根據(jù)當(dāng)?shù)剀墱貤l件，對(duì)鋼軌內(nèi)部的溫度應(yīng)力每年調(diào)整l~2次。4.防止脹軌跑道的措施規(guī)定，當(dāng)平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須設(shè)置慢行信號(hào)，并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.連接曲線可以設(shè)置超高，但超高值不應(yīng)大于15mm，且向兩端外的順坡率不大于2‰。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，不得小于12號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.預(yù)防整治尖軌與基本軌不密貼的措施調(diào)直尖軌或基本軌，撥正方向，改好軌距。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他站線上超過8mm，為輕傷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.區(qū)間線路上施工,施工地點(diǎn)距車站較近或施工條件較復(fù)雜，需提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護(hù)員及施工人員。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.在站內(nèi)道岔上施工，一端距離施工地段不小于50m，另一端兩條線路距離施工地段不小于50m(距出站信號(hào)機(jī)不足50m時(shí),為出站信號(hào)機(jī)處)，分別在線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.50kg/m普通鋼軌尖軌固定型直向過岔最高速度9號(hào)為90km/h。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.道床縱向阻力隨軌枕位移的增加而減小。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：道床縱向阻力隨軌枕位移的增加而增大。13.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)10m附近,且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B14.尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在“三道縫”。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15.防止鋼軌折斷的措施，對(duì)高低接頭、錯(cuò)口接頭、馬鞍形接頭等缺陷接頭，要用磨、焊、墊、搗、篩等方法綜合整治。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度：200km/h≥Vmax>160km/h時(shí)不應(yīng)小于70m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.以一定的懸掛形式將接觸線直接架設(shè)在鐵路線路的上方，鐵路上稱其為接觸網(wǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.為了使轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼，曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19.普通單開道岔這種道岔保持主線為直線，側(cè)線在主線的左側(cè)或右側(cè)岔出（面對(duì)道岔尖端而言）。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.基本軌由標(biāo)準(zhǔn)鋼軌斷面的鋼軌制成，一側(cè)為直基本軌，一側(cè)為曲基本軌。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.橋隧、路基大維修作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持2m以上距離。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.當(dāng)尖軌與基本軌靠緊密貼時(shí)，直接受基本軌的支撐，而在其余部分，尖軌與基本軌分開。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.25m60kg/m及以上的鋼軌，最高、最低軌溫差≤85℃時(shí)，應(yīng)使用10.9級(jí)螺栓。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.電氣化鐵路，為了保證電力機(jī)車受電弓不脫開或撞擊接觸網(wǎng)導(dǎo)線，要求鐵路線路水平和前后高低經(jīng)常保持良好狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.軌道電路是實(shí)現(xiàn)列車與信號(hào)顯示的非自動(dòng)聯(lián)系。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：軌道電路是實(shí)現(xiàn)列車與信號(hào)顯示的自動(dòng)聯(lián)系。26.區(qū)間線路上施工,車站對(duì)施工區(qū)間辦理閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)；如系通過列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站(即鄰站向本站發(fā)車時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.預(yù)防整治尖軌扳動(dòng)不靈活的措施保持尖軌跟端軌縫符合設(shè)計(jì)規(guī)定，不允許擠成瞎縫。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.鋼軌折斷的原因線路維修不良，出現(xiàn)空吊板、三角坑、翻漿冒泥.軌枕間距過大等病害時(shí)，由于列車沖擊力加大，鋼軌拉斷的可能性也就愈大。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.在區(qū)間線路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)時(shí)設(shè)置響墩的間距為20m。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A30.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過5mm，為輕傷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A答案解析：轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過4mm，為輕傷。31.接頭夾板阻止鋼軌縱向伸縮的阻力稱為接頭阻力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），其他站線上超過10mm，為重傷。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A33.在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對(duì)處線路中心，另一端在距離施工地點(diǎn)不小于50m