DB51Operationandserviceofurbanrailtransit-Part4:Traindriver四川省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 1 2 2 6本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定1城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與服務(wù)第4部分：列車駕駛員作業(yè)規(guī)范GB50490—2009城市軌道交通技術(shù)GB50490—2009界定的及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌4基本要求4.1應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)目標(biāo)計(jì)劃，正確操作或監(jiān)控列車運(yùn)行。4.2應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行圖、調(diào)度命令駕駛或監(jiān)控列車運(yùn)行，安全、有序完成生產(chǎn)任務(wù)。4.4應(yīng)參加培訓(xùn)及應(yīng)急演練工作。4.5應(yīng)對(duì)發(fā)生的事故、事件進(jìn)行處置。25.1上崗理論及實(shí)作培訓(xùn)5.1.1理論培訓(xùn)應(yīng)包括規(guī)章制度、故障處置、應(yīng)急處置、事故案例、消防、防汛、霧季、冰雪天氣等5.1.2實(shí)作培訓(xùn)宜采用模擬駕駛器培訓(xùn)、通勤車駕駛培訓(xùn)、回庫(kù)車故障培訓(xùn)、場(chǎng)內(nèi)實(shí)車故障培訓(xùn)、專5.1.3培訓(xùn)期間，應(yīng)進(jìn)行車輛故障、火災(zāi)、停電及脫軌5.1.5全自動(dòng)駕駛線路中，應(yīng)進(jìn)行多種全自動(dòng)運(yùn)行場(chǎng)景下的行車組織、故障處置、應(yīng)急處置等場(chǎng)景培5.2繼續(xù)教育5.2.1根據(jù)故障重要性及易發(fā)性宜分為三個(gè)培訓(xùn)等級(jí)，一級(jí)為重點(diǎn)故障、二級(jí)為次重點(diǎn)故障、三級(jí)為5.2.2應(yīng)定期開(kāi)展駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)估，評(píng)估分為理論測(cè)驗(yàn)與實(shí)操技能評(píng)估（含應(yīng)急處置、非正常行5.2.3應(yīng)定期開(kāi)展列車駕駛員操作行為風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估，制定并落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控措施，更新列車駕6.1.1列車啟動(dòng)前，列車駕駛員應(yīng)執(zhí)行“手指6.1.2應(yīng)按照限速要求，確認(rèn)信號(hào)及道岔，平穩(wěn)操作，嚴(yán)禁超速駕6.1.3列車在站停車等點(diǎn)，列車駕駛員應(yīng)堅(jiān)守崗位；因故障需離開(kāi)司機(jī)室處理時(shí)，應(yīng)征得行車調(diào)6.1.4應(yīng)按“列車時(shí)刻表”行車，不間斷瞭望，注意觀察儀表、指示燈、顯示屏，正確設(shè)置及監(jiān)6.1.5除規(guī)定位置或要求鳴笛外，列車駕駛員應(yīng)嚴(yán)6.1.7非列車駕駛員登乘司機(jī)室時(shí)，應(yīng)持有登乘許可憑證或6.1.8列車發(fā)生故障或突發(fā)應(yīng)急情況時(shí)6.1.9接到調(diào)度命令時(shí)，列車駕駛員應(yīng)逐句復(fù)誦并領(lǐng)會(huì)內(nèi)容，確認(rèn)無(wú)誤后執(zhí)行。對(duì)命令有疑問(wèn)，6.1.10需降級(jí)駕駛模式時(shí)，列車駕駛員應(yīng)報(bào)行車調(diào)度員，經(jīng)同意后可操6.2.1列車發(fā)生故障或突發(fā)應(yīng)急情況時(shí)，列車駕駛員應(yīng)36.2.2降級(jí)運(yùn)行時(shí)，列車駕駛員在獲得調(diào)度命令后，應(yīng)立即組織駕駛區(qū)域防護(hù)，并設(shè)置安全警示6.2.3接到調(diào)度命令時(shí)，列車駕駛員應(yīng)逐句復(fù)誦并領(lǐng)會(huì)內(nèi)容，確認(rèn)無(wú)誤后執(zhí)行。對(duì)命令有疑問(wèn)，6.3人工駕駛線路或全自動(dòng)駕駛線路降級(jí)運(yùn)行時(shí)的列車牽引6.3.1列車啟動(dòng)前，應(yīng)確認(rèn)列車各儀表顯示、指示燈正常，各開(kāi)關(guān)在規(guī)定位6.3.3列車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)注意觀察各儀表、指示燈及顯示屏的6.3.4運(yùn)行至瞭望困難的車站、區(qū)間時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低運(yùn)行速度，直至能清楚確認(rèn)信號(hào)顯示狀態(tài)后6.4人工駕駛線路或全自動(dòng)駕駛線路降級(jí)運(yùn)行時(shí)的列車制動(dòng)6.4.2當(dāng)列車運(yùn)行中發(fā)生緊急情況危及行車安全時(shí)，應(yīng)采取緊急停車6.4.3特殊天氣（雨、雪、霧等）情況行車，列車駕駛員應(yīng)報(bào)告行車調(diào)度員，并采取減速運(yùn)行、動(dòng)、少制動(dòng)、延長(zhǎng)制動(dòng)距離等操作方法，確保列車可靠運(yùn)行和確認(rèn)信號(hào)（車載、地面）開(kāi)放、道岔位置，以及車門、站臺(tái)門6.6.1作業(yè)前應(yīng)嚴(yán)禁飲酒或服用影響6.6.2應(yīng)按規(guī)定著裝，隨身攜帶上崗資格6.7.3終點(diǎn)站折返，接班列車駕駛員應(yīng)按照列車的到達(dá)時(shí)間，提前立崗，待列車停穩(wěn)開(kāi)門后從客6.7.4人工駕駛線路中，使用司機(jī)室聯(lián)絡(luò)對(duì)講與接班列車駕駛員進(jìn)行交接，接班列車駕駛員復(fù)誦46.7.5全自動(dòng)駕駛線路中，使用有效通訊方式與接班列車駕駛員進(jìn)行交接，接班列車駕駛員復(fù)誦6.8.3應(yīng)完成列車靜態(tài)檢查和動(dòng)、靜態(tài)試驗(yàn)，確保列車狀態(tài)符合6.9.3登車后，列車駕駛員及時(shí)關(guān)閉登車平臺(tái)門和車門，立即向行車調(diào)度員報(bào)告，并確認(rèn)無(wú)侵限6.9.4登車后，若列車進(jìn)入喚醒自檢，不得操作列車上的設(shè)備和6.9.5登車后，列車喚醒自檢成功進(jìn)入待命狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)與行車調(diào)度員6.10.2出、入車輛段（場(chǎng)）作業(yè)時(shí)6.11.2列車停站后，駕駛員必須確認(rèn)列車氣制動(dòng)施加后才能離開(kāi)司機(jī)座6.11.6列車在終點(diǎn)站清客完畢，應(yīng)確認(rèn)清客信號(hào)方6.12.1在規(guī)定股道對(duì)標(biāo)停車，與接車人6.12.2收齊相關(guān)備品備件，鎖好司機(jī)室門后到派班室56.13.2列車休眠完成后，收齊相關(guān)備品備件，鎖好車門后到指