汽車(chē)維修中級(jí)證考證資料

**未按點(diǎn)火次序排列分缸導(dǎo)線導(dǎo)致點(diǎn)火次序錯(cuò)亂**

故障的現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮,發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或很難起動(dòng)。

診斷的環(huán)節(jié)：

⑴檢查進(jìn)氣歧管與否漏氣，如：真空管、化油器與進(jìn)氣歧管的連接。有漏氣不是上述

故障導(dǎo)致的，無(wú)漏氣接下步檢查。

⑵檢查點(diǎn)火系統(tǒng)各缸與否有火，火花與否強(qiáng)。

（3）檢查調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，環(huán)節(jié)如下：

①拆下一缸或六（四）缸的火花塞，用手指或布條塞住火花塞孔。

②搖動(dòng)曲軸,當(dāng)手指感到有壓力或布條彈出來(lái)時(shí)，慢慢搖動(dòng)曲軸，對(duì)準(zhǔn)上止點(diǎn)記號(hào)。

③打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)口（ON）位，將中央高壓線對(duì)準(zhǔn)缸體，如分火頭的旋轉(zhuǎn)方向是時(shí)針,

則順時(shí)針快,逆時(shí)針慢來(lái)旋轉(zhuǎn)分電器，當(dāng)中央高壓線跳火時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)，固定分電器。

④打開(kāi)分電器蓋，觀測(cè)分火頭對(duì)準(zhǔn)是哪一種分火孔，如拆下是一缸的火花塞，將分火

頭對(duì)準(zhǔn)是那一種分火孔定為一缸：如拆下是六（四）缸的火花塞，將分火頭對(duì)準(zhǔn)是那一種

分火孔定為六（四）缸。接著以點(diǎn)火次序插回各缸分火線。常見(jiàn)六缸的點(diǎn)火次序?yàn)椋?/p>

1-5-3-6-2-4,四缸的點(diǎn)火次序?yàn)椋?-3-4-2或1-2-4-3。

故障的排除：點(diǎn)火正時(shí)調(diào)準(zhǔn)故障立即排除。

**鼓式制動(dòng)器的檢修**

制動(dòng)器用CA141左前鼓式制動(dòng)器

⑴拆卸環(huán)節(jié)

①半軸螺母一半軸T緊螺母T止墊圈一油封T侖轂調(diào)整螺母T卜軸承一輪轂制

動(dòng)鼓一內(nèi)軸承

②回位彈簧一鎖片（或開(kāi)口銷(xiāo)）一制動(dòng)蹄一制動(dòng)蹈支承銷(xiāo)一調(diào)整臂連接制動(dòng)氣室推桿

一調(diào)整臂總成墊片一制動(dòng)凸輪軸一制動(dòng)氣室

⑵檢修

1）制動(dòng)鼓

①可用敲擊法、直觀法等檢查制動(dòng)鼓有否出現(xiàn)裂紋，鼓內(nèi)壁工作面應(yīng)無(wú)明顯的溝槽，

如拉槽深度＞0.5mm時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)鼓工作面進(jìn)行鏈削加工修復(fù)。

②用帶專(zhuān)用架的百分表或弓形內(nèi)徑百分表檢查工作面的磨損狀況，當(dāng)圓度和圓柱度誤

差＞0.25mm,以及工作表面與輪轂中心線的同軸度誤差＞0.50mm時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)鼓工作面鏢

削加工修復(fù)。用卡尺檢查內(nèi)孔尺寸，桑塔納制動(dòng)鼓原則值為mm,使用極限為mme用工具

測(cè)量制動(dòng)鼓內(nèi)孔的不圓度，使用極限為0.03mm,超過(guò)極限應(yīng)更換制動(dòng)鼓。

③控削后，制動(dòng)鼓工作面的幾何形狀相對(duì)位置和表面粗糙度應(yīng)符合規(guī)定。同一軸上左

右兩制動(dòng)鼓的內(nèi)徑差應(yīng)41所。鏈削修復(fù)后的制動(dòng)鼓內(nèi)徑不能超過(guò)規(guī)定值修復(fù)尺寸的極限

值：大貨車(chē)為6mm,小貨車(chē)為4mm,轎車(chē)為2mmo

2）制動(dòng)蹄

①制動(dòng)蹄襯片（摩擦片）厚度的檢查。用游標(biāo)卡尺測(cè)量制動(dòng)蹄襯片（摩擦片）厚度，

原則值為5mm,使用極限為2.5mm,其鉀釘頭與摩擦片表面的深度不得不不小于1廊,以免挪

釘頭刮傷制動(dòng)鼓內(nèi)表面。在未拆下車(chē)輪時(shí)，制動(dòng)躋襯片（摩擦片）的厚度可從制動(dòng)底板的

觀測(cè)孔中檢查。

②后制動(dòng)蹄襯片（摩擦片）與后制動(dòng)鼓接觸面積的檢查。將后制動(dòng)蹄襯片（摩擦片）

表面打磨潔凈后，靠在后制動(dòng)鼓上，檢查兩者的接觸面積，應(yīng)不不不小于60%,且兩義接

觸良好，否則應(yīng)繼續(xù)打磨襯片（摩擦片）的表面。

③制動(dòng)蹄承孔與支承銷(xiāo)配合間隙為0.07~0.17麗制動(dòng)凸輪軸與座的配合間隙40.30

mm0

3）制動(dòng)底板

制動(dòng)底板必須牢固，表面不平度40.60mm,有裂紋應(yīng)焊修。

4）回位彈簧

蹄拿回位彈簧應(yīng)無(wú)變形、裂紋，應(yīng)無(wú)喪失彈力，自由長(zhǎng)度和拉力、左右輪規(guī)定相似。

CA1091自由長(zhǎng)度為138叫若增長(zhǎng)率到達(dá)5%,則應(yīng)更換新彈簧。

5）輪轂軸承

輪轂軸承不容許燒壞；軸承外圓與承孔配合為-0.06~0.07mmo軸承內(nèi)圓與軸頸配合

間隙wO.lOm叫拆輪轂前先檢查摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙，凸輪所處的位置是在何處，安裝

時(shí)要保證凸輪在最低位置時(shí)摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙為0.20~0.40mme

6）剎車(chē)凸輪

殺忤凸輪與制動(dòng)跪端面磨損應(yīng)W0.30mm。殺I」車(chē)推桿凸輪軸套配合間隙應(yīng)40.40mm。

⑶裝復(fù)環(huán)節(jié)

按拆卸的相反方向進(jìn)行

⑷調(diào)整

1）輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)整

將調(diào)整螺母擰究竟，再退回?圈。車(chē)輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)軸向間隙感覺(jué)，否則重新調(diào)

整。調(diào)整符合規(guī)定后，用鎖片將鎖止螺母鎖住。

2）制動(dòng)蹄片的調(diào)整

①拆下制動(dòng)鼓上的檢查孔片，使用塞尺檢測(cè)，松開(kāi)制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)固定螺母和凸輪軸支

架緊固螺母。

②反復(fù)擰動(dòng)制動(dòng)跪支承銷(xiāo)和調(diào)整臂的蝸桿軸，使制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓完全按合。

③擰動(dòng)凸輪軸支架和制動(dòng)蹄支承銷(xiāo)軸的緊固螺母。

④將調(diào)整蝸桿軸松回3~4響（~轉(zhuǎn)入制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，無(wú)摩擦聲。間隙應(yīng)符合

原則規(guī)定：

CA1092

上端0.40~0.70mm,下端:0.20~0.50mm

EQ1092

上端0.40~0.55mm,下端：0.25~0.45mm

⑤同一端兩蹄間隙之差應(yīng)W0.10耐制動(dòng)氣室推桿行程應(yīng)為（25±5）mm。

⑸檢試

①制動(dòng)蹄應(yīng)能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

②制動(dòng)鼓應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無(wú)卡滯，無(wú)摩擦聲，無(wú)松曠。

③制動(dòng)可靠，解除制動(dòng)后,蹄片能迅速回位。

⑹輪缸的檢查

①檢查輪缸有否出現(xiàn)裂紋，缸內(nèi)壁應(yīng)無(wú)出現(xiàn)線條狀或階梯形磨損，皮碗應(yīng)無(wú)破裂，活

塞應(yīng)無(wú)嚴(yán)重磨損，否則應(yīng)更換新件。

②輪缸不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)立即檢修。

**故障判斷與排除的環(huán)節(jié)**

1.化油器來(lái)油管堵死導(dǎo)致不著車(chē)

故障的現(xiàn)象：車(chē)輛不能起動(dòng)，點(diǎn)火系工作正常。

診斷的環(huán)節(jié)：

⑴觀測(cè)化油器浮子室與否有油，有油就不是上述故障導(dǎo)致的，沒(méi)油接下步檢查。

⑵檢查油箱與否有油，無(wú)油就不是上述上述故障導(dǎo)致的，沒(méi)油接下步檢壹。

（3）用手泵汽油泵，觀測(cè)隨泵油時(shí)間的延長(zhǎng)與否有阻力，阻力無(wú)變化就不是上述故障導(dǎo)

致的，無(wú)阻力接下步檢查。

⑷拆開(kāi)汽油泵的來(lái)油管，用手泵汽油泵，觀測(cè)與否尚有阻力，無(wú)阻力就不是上述故障

導(dǎo)致的，還是有阻力，接下步檢查。

⑸拆開(kāi)化油器的來(lái)油管，觀測(cè)與否有油，有油就不是上述故障導(dǎo)致的，無(wú)油就是上述

故障導(dǎo)致的。

故障的排除：疏通油管，不能疏通,更換油管。

2.化油器主量孔堵死導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著車(chē)

故障的現(xiàn)象：多次踩油門(mén)，車(chē)輛能起動(dòng)，但油門(mén)固定在某一位置，車(chē)輛很快就熄火，

點(diǎn)火系工作正常。

診斷的環(huán)節(jié)：

⑴觀測(cè)化油器浮子室與否有油，無(wú)油就不是上述故障導(dǎo)致的，有油接下步檢查。

⑵檢查進(jìn)氣歧管與否漏氣，如：真空管，與進(jìn)氣歧管的連接，有漏氣不是上述故障導(dǎo)

致的，無(wú)漏氣接下步檢查。

（3）檢查化油器主量孔。

故障的排除：用化油器清洗劑或壓縮空氣清洗化油器主量孔，不能疏通，更換化油器

主量孔。

3.化油器主量孔過(guò)大導(dǎo)致中高速混合氣過(guò)稀回火

故障的現(xiàn)象：車(chē)輛能起動(dòng)，怠速平穩(wěn)。但中高速后化油器輕易回火或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

診斷的環(huán)節(jié)：

⑴檢查點(diǎn)火正時(shí)與否精確，如不精確不是上述故障導(dǎo)致的，如精確接下步檢查。

⑵觀測(cè)化油器浮子室油面與否過(guò)低,如過(guò)低不是上述故障導(dǎo)致的，如正常接下步檢查。

⑶拆出主量孔，檢查主量孔。

故障的排除：更換主量孔。

4.斷電器觸點(diǎn)（白金）無(wú)間隙導(dǎo)致不著車(chē)

故障的現(xiàn)象：由于完全沒(méi)有高壓電，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)一點(diǎn)起動(dòng)跡象都沒(méi)有，檢杳油路，

油路正常。

診斷的環(huán)節(jié)：

⑴檢查中央高壓線與否有電，只能用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的跳火的措施檢查，有電就不是上述

故障導(dǎo)致的,沒(méi)電接下步檢查。

⑵檢查點(diǎn)火系低壓電路，與否斷路，有斷路就不是上述故障導(dǎo)致的，沒(méi)斷路接下步檢

查。

⑶在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，觀測(cè)電流表指針的變化，如指針指在"0"不動(dòng)，則是白金

觸點(diǎn)過(guò)電不好導(dǎo)致的（如脂、白金不能閉合）；不是上述故障導(dǎo)致的，如指針指在"0—3A〃

不動(dòng)時(shí),接下步檢查。

⑷檢查白金觸點(diǎn)的間隙，間隙值：0.35~0.45mno

故障的排除：調(diào)整白金間隙至上述規(guī)定值，如不能調(diào)整更換新白金觸點(diǎn)。

5?分電器觸點(diǎn)間隙過(guò)大（不閉合）導(dǎo)致點(diǎn)火系高王無(wú)火不著車(chē)

故障的現(xiàn)象：由于完全沒(méi)有高壓電，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)一點(diǎn)起動(dòng)跡象都沒(méi)有，檢查油路，

油路正常。

診斷的環(huán)節(jié)：

⑴檢查中央高壓線與否有電，只能用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的跳火的措施檢查，有電就不是上述

故障導(dǎo)致的，沒(méi)電接下步檢查。

⑵檢查點(diǎn)火系低壓電路，與否短路,有短路就不是上述故障導(dǎo)致的，沒(méi)斷路接下步檢

查。

⑶在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程中，觀測(cè)電流表指針的變化，如指針指在"0-3A"不動(dòng)，則

是白金觸點(diǎn)不能張開(kāi)導(dǎo)致的（如:白金或白金無(wú)間隙I不是上述故障導(dǎo)致的如指針在“0"

不動(dòng)時(shí),接下步檢查。

⑷檢查白金觸點(diǎn)的間隙，間隙值：0.35~0.45mno

故障的排除：調(diào)整白金觸點(diǎn)間隙至上述規(guī)定值，如不能調(diào)整更換新白金觸點(diǎn)。

6.分電器電容器損壞導(dǎo)致不著車(chē)

故障的現(xiàn)象：車(chē)輛不能起動(dòng)或很難起動(dòng)，檢查油路正常。

診斷的環(huán)節(jié)：

⑴檢查中央高壓線火花的狀況，如高壓火強(qiáng)就不是上述故障導(dǎo)致的，如火花弱或無(wú)火，

接下步檢查。

⑵用馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，觀測(cè)電流表的變化，如電流表指針一直停在-3A左右不動(dòng)，

則進(jìn)行第三步檢查。如電流表指針在"0—3A"之間擺動(dòng)，則進(jìn)行第四步檢查。

⑶拆開(kāi)電容接線，用馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，觀測(cè)電流表的變化，如電流表指針一直停

在-3A左右不動(dòng)，則是點(diǎn)火系低壓電路點(diǎn)火線圈至分電器之間有短路導(dǎo)致。如電流表指針

恢復(fù)到"0—3A〃之間擺動(dòng),則是電容器擊穿短路導(dǎo)致的。

⑷拆開(kāi)電容接線，用馬達(dá)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，觀測(cè)中央高壓線火花的狀況，如火花前后

同樣比較弱，則是電容器不容電導(dǎo)致的。

故障的排除：更換新的電容器。

7.某缸火花塞無(wú)間隙導(dǎo)致單缸不工作

故障的現(xiàn)象：由于有一缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，怠速不穩(wěn)。

診斷的環(huán)節(jié)：

⑴采用逐缸斷火的措施檢查，觀測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化。

⑵當(dāng)斷開(kāi)某一缸時(shí)，立即下降，則故障不在這缸上。如發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不變，接下步檢

查。

（3）檢查這缸分火線與否有火，無(wú)火則不是上述故障（火花塞無(wú)間隙）導(dǎo)致。有火，拆

開(kāi)這缸火花塞，檢查其間隙。

故障的排除：調(diào)整火花塞間隙至：老式點(diǎn)火系0.6~0.8mm;電子點(diǎn)火系1.0~1.2

mmo

8.未按點(diǎn)火次序排列分缸導(dǎo)線導(dǎo)致點(diǎn)火次序錯(cuò)亂

故障的現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)回火放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或很難起動(dòng)。

診斷的環(huán)節(jié)：

⑴檢查進(jìn)氣歧管與否漏氣，如：真空管、化油器與進(jìn)氣歧管的連接。有漏氣不是上述

故障導(dǎo)致的,無(wú)漏氣接下步檢查。

⑵檢查點(diǎn)火系統(tǒng)各缸與否有火,火花與否強(qiáng)。

⑶檢查調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，環(huán)節(jié)如下：

①拆下一缸或六（四）缸的火花塞，用手指或布條塞住火花塞孔。

②搖動(dòng)曲軸，當(dāng)手指感到有壓力或布條彈出來(lái)時(shí)，慢慢搖動(dòng)曲軸，對(duì)準(zhǔn)上止點(diǎn)記號(hào)。

③打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)n（ON）位，將中央高壓線對(duì)準(zhǔn)缸體，如分火頭的旋轉(zhuǎn)方向曷質(zhì)時(shí)針,

則順時(shí)針快，逆時(shí)針慢來(lái)旋轉(zhuǎn)分電器，當(dāng)中央高壓線跳火時(shí)，停止旋轉(zhuǎn)，固定分電器。

④打開(kāi)分電器蓋，觀測(cè)分火頭對(duì)準(zhǔn)是哪一種分火孔，如拆下是一缸的火花塞，將分火

頭對(duì)準(zhǔn)是那一種分火孔定為一缸：如拆下是六（四）缸的火花塞，將分火頭對(duì)準(zhǔn)是那一種

分火孔定為六（四）缸。接著以點(diǎn)火次序插回各缸分火線。常見(jiàn)六缸的點(diǎn)火次序?yàn)椋?/p>

1-5-3-6-2-4,四缸的點(diǎn)火次序?yàn)椋?-3-4-2或1-2-4-3。

故障的排除：點(diǎn)火正時(shí)調(diào)準(zhǔn)故障立即排除。

**起動(dòng)機(jī)（馬達(dá)）檢修**

起動(dòng)機(jī)為QD122S上海桑塔納車(chē)用起動(dòng)機(jī)。

1.起動(dòng)機(jī)分解環(huán)節(jié)

①拆下電磁開(kāi)關(guān)與電動(dòng)機(jī)的連線；

②從后端蓋上拆下電磁開(kāi)關(guān)固定螺栓，取下電磁開(kāi)關(guān)；

③拆下前蓋外側(cè)軸承蓋，取下鎖止墊片和密封圈；

④拆下兩根穿心螺栓，取下起動(dòng)機(jī)前蓋；

⑤從電刷托板上取下電刷架、電刷；

⑥使電動(dòng)機(jī)殼體、電刷托板與電樞及后端蓋分離

⑦從后端蓋上取下?lián)懿妗㈦姌泻蛦蜗螂x合器；

⑧拆下電樞軸前端鎖環(huán)和止推墊圈后，取下單向離合器。

2.起動(dòng)機(jī)的檢查

⑴電樞

①換向器

目測(cè)外觀，換向器表面不應(yīng)燒蝕、臟污。臟污或輕蝕用00號(hào)砂紙打磨，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)車(chē)

削。

換向片間切槽深度應(yīng)為0.4?0.8mm,槽深不不小于規(guī)定值，可用鋸條刮削。

換向片厚度應(yīng)不不不小于2nmi,或換向器外徑不不不小于出廠規(guī)定的極限值，否則應(yīng)

更換換向器。

②電樞軸彎曲的檢查

通過(guò)電樞軸兩端軸頸把電樞架在兩塊V形鐵上，使軸線水平，轉(zhuǎn)動(dòng)電樞軸，用百分表

測(cè)量換向器徑向圓啰?jiǎng)?lì)應(yīng)40.05廊,否則，應(yīng)在車(chē)床上修整。用百分表檢查電樞軸及電樞鐵

芯外圓表面對(duì)電樞軸線的徑向圓跳動(dòng)，最大圓跳動(dòng)量應(yīng)W0.15mm,否則應(yīng)予校正。

③電樞繞組（轉(zhuǎn)子）的檢查

1）電樞繞組斷路檢測(cè)

用萬(wàn)用表RxlQ檔檢測(cè)轉(zhuǎn)子線圈通斷，每相鄰兩換向片應(yīng)導(dǎo)通。如電阻值為無(wú)限大，

闡明繞組斷路。應(yīng)修理或更換。

2）電樞繞組搭鐵的檢查

用萬(wàn)用表RxlOk檔測(cè)量，兩表筆分別接換向器各換向片與鐵芯，若阻值為無(wú)限大，闡

明絕緣良好，如指示為零，表明電樞繞組已搭鐵，應(yīng)更換電樞總成。

3）電樞繞組短路的檢查

由于電樞繞組電阻很小，無(wú)法用萬(wàn)用表測(cè)量電阻的措施進(jìn)行短路檢查，只能用目測(cè)或

電樞感應(yīng)儀進(jìn)行。把電樞放在電樞感應(yīng)儀上，接通電源，漸漸轉(zhuǎn)動(dòng)電樞，并一直將鋼片平

行放在電樞最上面的繞組槽上.若鋼片振動(dòng)表明電樞繞組短路，應(yīng)修理或更換。

⑵磁場(chǎng)繞組（定子）的檢查

磁場(chǎng)繞組的斷路和搭鐵故障可以用萬(wàn)用表歐姆檔遂行檢查。

①用萬(wàn)用表RxlO檔測(cè)量磁場(chǎng)繞組，線圈應(yīng)導(dǎo)通，若磁場(chǎng)繞組電阻無(wú)窮大，闡明磁場(chǎng)

繞組斷路。

②用萬(wàn)用表RxlOk檔測(cè)量定子夕卜殼與磁場(chǎng)繞組絕緣電阻，若萬(wàn)用表指針不擺動(dòng)，闡明

絕緣良好，如指針擺動(dòng)，闡明絕緣不良。

③磁場(chǎng)繞組的短路故障很難用萬(wàn)用表測(cè)量，一般通過(guò)目測(cè)檢查，檢查繞組的絕緣層與

否燒焦或損壞。

③電刷、電刷彈簧及電刷架的檢查

電刷在刷架中應(yīng)活動(dòng)自如，不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象，否則應(yīng)調(diào)整或更換。電刷與換向器的接

觸面積應(yīng)＞75%。電刷長(zhǎng)度應(yīng)不低于新電刷高度的。電刷彈簧張力可用彈簧秤測(cè)量，測(cè)

量成果應(yīng)符合規(guī)定，張力過(guò)弱應(yīng)更換。

電刷架無(wú)歪斜、松曠現(xiàn)象，用萬(wàn)用表Rx10k檔檢查絕緣電刷架，電阻值為，否則應(yīng)

更換。

⑷單向離合器的檢查

用游標(biāo)卡尺或齒輪量具測(cè)量驅(qū)動(dòng)齒輪，齒厚度和齒長(zhǎng)應(yīng)符合規(guī)定值，假如不符或有缺

損、裂痕，應(yīng)更換。一手握住單向離合器花鍵套筒，另一只手轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪，齒輪應(yīng)在一

種方向可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，另一種方向不能轉(zhuǎn)動(dòng)，假如兩個(gè)方向都能轉(zhuǎn)動(dòng)，表明單向離合器損

壞，應(yīng)更換。

⑸電磁開(kāi)關(guān)的檢查

主接線柱和接觸盤(pán)接觸面應(yīng)清潔，無(wú)燒損。若接觸面臟污或輕微燒損可用細(xì)砂紙打磨,

嚴(yán)重時(shí)接觸盤(pán)可換面使用，主接線柱可挫修。修理后主接線柱端部厚度應(yīng)相等，保證接觸

盤(pán)與主接線柱有足夠大的接觸面積。

吸拉線圈和保持線圈的常見(jiàn)故障是短路、斷路及搭鐵。斷路故障可通過(guò)測(cè)量線圈電阻

進(jìn)行判斷。搭鐵故障可通過(guò)測(cè)量線圈與外殼之間的絕緣電阻進(jìn)行判斷。吸拉線圈和保持線

圈發(fā)生短路、斷路及搭鐵等故障時(shí)，一般應(yīng)予更換。

⑹軸承

測(cè)量電樞軸軸頸外徑與襯套內(nèi)徑之間的配合間隙原則為0.04~0.08則容許最大間隙

0.15~0.20mm.假如襯套磨損嚴(yán)重，間隙超過(guò)規(guī)定值，應(yīng)更換襯套，并重新較配。

3.起動(dòng)機(jī)的裝復(fù)

按分解相反的次序進(jìn)行。

**汽油泵的檢修**

1.可拆式汽油泵的檢修

此類(lèi)汽油泵可進(jìn)行拆開(kāi)分解，一般在車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)中需對(duì)其泵油性能進(jìn)行測(cè)試。即

在發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定的轉(zhuǎn)速下，汽油泵的泵油能力和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定。如CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)

裝用的CAB604型汽油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí)，其泵油量應(yīng)不少于190辦。

汽油泵不泵油或泵油局限性的原因：

(1)汽油濾清器或化油器濾網(wǎng)堵塞。

(2)搖臂磨損過(guò)甚癖臂從拉桿孔中脫開(kāi)。

(3)膜片彈簧彈力局限性或膜片表面脫膠、龜裂、有破損。

(4)閥門(mén)變形或閥座處有雜物，使閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。

出現(xiàn)以上現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)根據(jù)詳細(xì)狀況進(jìn)行清洗、修理或更換零件，并進(jìn)行泵油性能試驗(yàn)。

汽油泵密封性能檢查(汽油泵有無(wú)漏氣):其措施是用一只手堵進(jìn)、出油口,另一只手推

進(jìn)手搖臂，進(jìn)油口應(yīng)有一定吸力，出油口應(yīng)有一定壓力。這表明汽油泵密封性能好，另還

應(yīng)注意下體上的泄油孔要保持暢通以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)泵膜漏油。

2.整體式汽油泵的檢修

此類(lèi)汽油泵應(yīng)按闡明書(shū)規(guī)定的更換周期進(jìn)行更換。

一般電子點(diǎn)火系

分電器的檢修

(1)分電器蓋：檢查分電器蓋的絕緣性，將中央高壓線分別插在分電器的各個(gè)分缸插

孔中，相鄰分缸插孔內(nèi)的高壓線直接搭鐵試火，如有火花跳過(guò)，闡明分電器蓋絕緣損壞漏

電，應(yīng)更換。分電器內(nèi)中央插孔的炭精棒在孔內(nèi)不容許有卡滯現(xiàn)象，假如磨損嚴(yán)重或彈簧

彈力過(guò)軟，各銅接觸頭燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)更換新件。

(2)分火頭：檢查分火頭的絕緣，將分火頭倒放在機(jī)體上，用高壓電源進(jìn)行跳火試驗(yàn),

若有明顯跳火，闡明分火頭漏電，應(yīng)更換新件。其電阻檢查電阻值應(yīng)符合規(guī)定。

(3)信號(hào)轉(zhuǎn)子：信號(hào)轉(zhuǎn)子不應(yīng)變形，與傳感部分的間隙應(yīng)符合規(guī)定，不應(yīng)有運(yùn)動(dòng)干涉，

如不符合規(guī)定或的運(yùn)動(dòng)干涉，并且無(wú)法調(diào)整或修復(fù)，應(yīng)更換信號(hào)發(fā)生器總成。

(4)信號(hào)發(fā)生器傳感部分：信號(hào)發(fā)生器傳感部分應(yīng)隨底板轉(zhuǎn)動(dòng)靈活且無(wú)間隙，表面清

潔。磁感應(yīng)式信號(hào)發(fā)生器的傳感線圈電阻要符合規(guī)定，下表給出了部分廠家或車(chē)型的點(diǎn)火

信號(hào)發(fā)生器傳感線圈電阻值，供參照。

部分廠家或車(chē)型的磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器傳感線圈電阻值

汽車(chē)廠或車(chē)型傳感線圈電阻Q

豐田企業(yè)多數(shù)汽車(chē)500~600

日立企業(yè)部分產(chǎn)品600~800

二菱企業(yè)多數(shù)汽車(chē)600~800

克萊斯勒部分汽車(chē)150~900

三菱企業(yè)多數(shù)汽車(chē)140~180

北京切諾基汽車(chē)400~800

富康轎車(chē)300M

伏爾加24—10轎車(chē)900~1200

(5)分電器軸：分電器軸不應(yīng)彎曲，如彎曲超過(guò)0.05nun時(shí)，需要進(jìn)行校正。軸頸磨

損不不小于容許尺寸，或圓度及圓柱度誤差不小于002mm時(shí)，應(yīng)予修復(fù)或更換。檢查分電

器的軸向間隙與否超過(guò)極限，如不符合規(guī)定，可增減墊片加以調(diào)整。

(6)真空提前機(jī)構(gòu)和離心提前機(jī)構(gòu)：真空提前機(jī)構(gòu)密封良好；離心提前機(jī)構(gòu)的離心塊

應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，銷(xiāo)子與銷(xiāo)孔若磨損不均勻或配合間隙不小于。3mm,應(yīng)更換。離心銀前機(jī)構(gòu)裝

配后，將分電器軸的下端固定好，把分火頭裝在信號(hào)轉(zhuǎn)子軸上并旋至極限位置后松手，若

分火頭和信號(hào)轉(zhuǎn)子能自動(dòng)回到原位，表達(dá)離心提前機(jī)構(gòu)基本正常。

**老式點(diǎn)火系分電器的檢修**

1.分電器的故障

分電器常見(jiàn)故障重要有觸點(diǎn)氧化、燒蝕、觸點(diǎn)間隙過(guò)大或過(guò)小，觸點(diǎn)臂彈簧彈力局限

性，高速時(shí)觸點(diǎn)不能及時(shí)閉合；分電器蓋或分火頭裂損受潮或絕緣擊穿而引起發(fā)通機(jī)"斷

火"、"錯(cuò)火"，或者主線不能著火。離心提前機(jī)構(gòu)彈簧張力局限性，電容器絕緣擊穿等。

2.分電器的維修

(1)斷電器觸點(diǎn)接觸狀況的檢修。察看斷電器觸點(diǎn)狀況時(shí)，如觸點(diǎn)有油污，將其擦凈，

如觸點(diǎn)有輕微燒蝕，可用0號(hào)細(xì)砂紙磨平，燒蝕嚴(yán)重經(jīng)修磨后觸點(diǎn)單片厚度不得不不小于

0.5mm,否則應(yīng)更換觸點(diǎn)總成。觸點(diǎn)中心應(yīng)重疊,偏差不得超過(guò)0.2mm,如不符應(yīng)較正。

(2)觸點(diǎn)間隙的檢查。檢查觸點(diǎn)間隙如圖所示。用塞尺進(jìn)行檢查,應(yīng)在0.35~0.45

師范圍內(nèi)，若不符合規(guī)定，可放松固定螺釘，擰轉(zhuǎn)偏心螺釘進(jìn)行調(diào)整。

(3)觸點(diǎn)臂彈簧張力的檢查。觸點(diǎn)閉合時(shí)，用彈簧秤的掛釣釣在活動(dòng)觸點(diǎn)臂的一端，

見(jiàn)圖所示。當(dāng)觸點(diǎn)剛剛分開(kāi)時(shí)，彈簧稱(chēng)的讀數(shù)應(yīng)為4.9~6.9N(0.5~0.7)若張力過(guò)小,

則需更換。

(4)分電器軸與襯套之間間隙的檢查。分電器軸與襯套的正常配合間隙為0.02~0.04

mm,最大不得超過(guò)0.07mm。

(5)分火頭與分電器蓋漏電的檢查。

①分電器蓋的檢查：檢查分電器蓋的絕緣性，將中央高壓線分別插在分電器的各個(gè)分

缸插孔中，相鄰分缸插孔內(nèi)的高壓線直接搭鐵試火，如有火花跳過(guò)，闡明分電器蓋絕緣損

壞漏電，應(yīng)更換。分電器內(nèi)中央插孔的炭精棒在孔內(nèi)不容許有卡滯現(xiàn)象，假如磨損嚴(yán)重或

彈簧彈力過(guò)軟，各銅接觸頭燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)更換新件。

②分火頭：檢查分火頭的絕緣，將分火頭倒放在機(jī)體上，用高壓電源進(jìn)行跳火試驗(yàn)。

使中央高壓線距離分火頭上的導(dǎo)電片4~6mnh搖轉(zhuǎn)曲軸，若有明顯的火花跳過(guò)，闡明分火

義已擊穿；有漏電應(yīng)更換新件。

3.電容器的故障檢查

電容器常見(jiàn)的故障有其絕緣被擊穿、內(nèi)部引出線短路等。電容器有故障需更換。

附近年考試試卷試題內(nèi)容匯總：

(1)汽車(chē)維修

1)汽車(chē)分電器檢修。

2）馬達(dá)檢修

3）左前制動(dòng)器檢修

4）制動(dòng)器檢修

5）盤(pán)式制動(dòng)器檢修

6）后橋鼓式制動(dòng)器的檢修

7）制動(dòng)總泵（制動(dòng)閥）的檢修

8）液壓制動(dòng)閥的檢修

9）發(fā)電機(jī)檢修

10）離合器檢修

11）水泵檢修

12）發(fā)動(dòng)機(jī)竣工驗(yàn)收

13）方向機(jī)的檢修

14）汽油泵檢修

15）雙腔分動(dòng)式化油器的檢修

16）變速器檢修

17）氣門(mén)間隙的調(diào)整

（2）故障排除

1）化油器來(lái)油管堵死導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著車(chē)。

2）分電器間隙過(guò)大（不閉合）導(dǎo)致電系高壓無(wú)火不著車(chē)。

3）化油器來(lái)油管不來(lái)油。

4）斷電器觸點(diǎn)斷路

5）化油器主供油裝置量孔堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不著車(chē)。

6）分電器電容器損壞導(dǎo)致不著車(chē)

7）化油器主量孔空氣量孔過(guò)大導(dǎo)致中高速混合比過(guò)稀回火。

8）某一缸火花塞無(wú)間隙，導(dǎo)致單缸不工作。

9）化油器主量孔堵死導(dǎo)致不著車(chē)。

10）點(diǎn)火線圈附加電阻斷路導(dǎo)致無(wú)火不著車(chē)。

11）氣門(mén)間隙的調(diào)整。

12）斷電器觸點(diǎn)斷路。

13）未按點(diǎn)火次序排列分缸導(dǎo)線導(dǎo)致點(diǎn)火次序亂.

（3）有關(guān)知識(shí)

1.畫(huà)鋼板螺紋