2025年駕駛員技師考試?yán)碚撝R(shí)試題（附答案）一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給（）。A.傳動(dòng)軸B.差速器C.變速器D.萬(wàn)向節(jié)答案：C解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳給變速器，變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩進(jìn)行變換后，再通過(guò)傳動(dòng)軸等部件傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。2.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，如果前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用（或稱(chēng)轉(zhuǎn)向輪左右制動(dòng)力不等）將會(huì)引起汽車(chē)（），此時(shí)極易發(fā)生事故。A.側(cè)滑B.溜車(chē)C.跑偏D.抖動(dòng)答案：C解析：當(dāng)前輪單側(cè)制動(dòng)器起作用，左右制動(dòng)力不等時(shí)，車(chē)輛會(huì)向制動(dòng)力大的一側(cè)偏移，即發(fā)生跑偏現(xiàn)象。3.汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，差速器中的行星齒輪（）。A.只有自轉(zhuǎn)，沒(méi)有公轉(zhuǎn)B.只有公轉(zhuǎn)，沒(méi)有自轉(zhuǎn)C.既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)D.既無(wú)公轉(zhuǎn)，又無(wú)自轉(zhuǎn)答案：C解析：汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩側(cè)車(chē)輪行駛的距離不同，差速器中的行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí)還會(huì)自轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪不同的轉(zhuǎn)速。4.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上方的容積稱(chēng)為（）。A.氣缸工作容積B.燃燒室容積C.氣缸總?cè)莘eD.壓縮比答案：B解析：燃燒室容積是指活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上方的容積。5.汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程一般不超過(guò)（）。A.5°～10°B.10°～15°C.15°～20°D.20°～25°答案：B解析：轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程一般不超過(guò)10°～15°，過(guò)大的自由行程會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏性。6.車(chē)輛行駛中，發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)（）。A.繼續(xù)行駛B.選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，檢查輪胎并充氣C.采用緊急制動(dòng)，把車(chē)停下D.可繼續(xù)行駛，但要控制車(chē)速答案：B解析：發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，檢查輪胎并充氣，避免因氣壓不足導(dǎo)致輪胎損壞或引發(fā)事故。7.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用的冷卻液是（）。A.水B.酒精C.乙二醇水溶液D.礦物油答案：C解析：乙二醇水溶液具有良好的防凍、防沸、防腐蝕等性能，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用的冷卻液。8.自動(dòng)變速器中，液力變矩器的作用是（）。A.傳遞動(dòng)力B.增大轉(zhuǎn)矩C.改變傳動(dòng)比D.以上都是答案：D解析：液力變矩器既能傳遞動(dòng)力，又能在一定范圍內(nèi)增大轉(zhuǎn)矩，還可以通過(guò)改變工作油液的流動(dòng)狀態(tài)來(lái)改變傳動(dòng)比。9.汽車(chē)ABS系統(tǒng)的作用是（）。A.縮短制動(dòng)距離B.提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性C.降低制動(dòng)時(shí)的輪胎磨損D.以上都是答案：D解析：汽車(chē)ABS系統(tǒng)可以防止車(chē)輪在制動(dòng)時(shí)抱死，從而縮短制動(dòng)距離、提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性、降低輪胎磨損。10.車(chē)輛技術(shù)管理的基本原則是（）。A.預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合B.定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)C.視情修理D.以上都是答案：D解析：車(chē)輛技術(shù)管理的基本原則包括預(yù)防為主，技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合；定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)；視情修理。11.子午線輪胎的特點(diǎn)是（）。A.滾動(dòng)阻力小B.承載能力大C.散熱性能好D.以上都是答案：D解析：子午線輪胎具有滾動(dòng)阻力小、承載能力大、散熱性能好等特點(diǎn)。12.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)中，氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)刻推遲B.氣門(mén)關(guān)閉時(shí)刻提前C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降D.以上都是答案：D解析：氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)使氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)刻推遲、關(guān)閉時(shí)刻提前，導(dǎo)致進(jìn)氣不足、排氣不凈，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。13.汽車(chē)在低溫條件下行駛時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難B.燃油消耗增加C.機(jī)件磨損減小D.潤(rùn)滑性能變差答案：C解析：汽車(chē)在低溫條件下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，燃油霧化不良導(dǎo)致燃油消耗增加，潤(rùn)滑油黏度增大潤(rùn)滑性能變差，同時(shí)機(jī)件磨損會(huì)增大。14.汽車(chē)行駛過(guò)程中，變速器跳擋的原因可能是（）。A.齒輪磨損過(guò)大B.自鎖裝置失效C.換擋撥叉變形D.以上都是答案：D解析：齒輪磨損過(guò)大、自鎖裝置失效、換擋撥叉變形等都可能導(dǎo)致變速器跳擋。15.車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹（）的原則。A.預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)B.定期檢測(cè)，按需維護(hù)C.安全第一，維護(hù)為輔D.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合答案：A解析：車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)的原則。16.汽車(chē)制動(dòng)液的更換周期一般為（）。A.半年B.1年C.2年D.3年答案：C解析：汽車(chē)制動(dòng)液的更換周期一般為2年或根據(jù)車(chē)輛使用手冊(cè)的要求進(jìn)行更換。17.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與指示功率之比稱(chēng)為（）。A.機(jī)械效率B.熱效率C.充氣效率D.指示效率答案：A解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與指示功率之比稱(chēng)為機(jī)械效率。18.汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力裝置的作用是（）。A.減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力B.提高轉(zhuǎn)向的靈敏性C.增加轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性D.以上都是答案：A解析：汽車(chē)轉(zhuǎn)向助力裝置的主要作用是減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。19.汽車(chē)在山區(qū)行駛時(shí)，以下做法錯(cuò)誤的是（）。A.下坡時(shí)掛低速擋B.上坡時(shí)提前減擋C.長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器D.注意觀察彎道情況答案：C解析：在山區(qū)行駛下坡時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間使用行車(chē)制動(dòng)器會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器過(guò)熱，制動(dòng)效能下降，應(yīng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等輔助制動(dòng)方式。20.汽車(chē)電氣系統(tǒng)的電壓一般為（）。A.6VB.12VC.24VD.以上都有可能答案：D解析：汽車(chē)電氣系統(tǒng)的電壓有6V、12V、24V等，不同類(lèi)型的車(chē)輛可能采用不同的電壓。21.輪胎的層級(jí)是指（）。A.輪胎的實(shí)際層數(shù)B.輪胎簾布層的實(shí)際層數(shù)C.相當(dāng)于棉簾線層數(shù)的公稱(chēng)層數(shù)D.輪胎的厚度答案：C解析：輪胎的層級(jí)是指相當(dāng)于棉簾線層數(shù)的公稱(chēng)層數(shù)，不代表實(shí)際層數(shù)。22.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震B(yǎng).發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降C.燃油消耗增加D.以上都是答案：D解析：點(diǎn)火提前角過(guò)大，會(huì)使混合氣過(guò)早燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、功率下降、燃油消耗增加。23.車(chē)輛的日常維護(hù)由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行。A.駕駛員B.維修人員C.技術(shù)管理人員D.以上都不是答案：A解析：車(chē)輛的日常維護(hù)由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。24.汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo)不包括（）。A.最高車(chē)速B.加速時(shí)間C.最大爬坡度D.最小轉(zhuǎn)彎半徑答案：D解析：最小轉(zhuǎn)彎半徑是汽車(chē)的通過(guò)性指標(biāo)，不是動(dòng)力性指標(biāo)，動(dòng)力性指標(biāo)包括最高車(chē)速、加速時(shí)間、最大爬坡度等。25.汽車(chē)變速器的傳動(dòng)比越大，輸出的轉(zhuǎn)矩（）。A.越大B.越小C.不變D.不確定答案：A解析：根據(jù)傳動(dòng)比與轉(zhuǎn)矩的關(guān)系，變速器傳動(dòng)比越大，輸出的轉(zhuǎn)矩越大。26.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中（）。A.吸熱蒸發(fā)B.放熱冷凝C.壓縮升壓D.節(jié)流降壓答案：A解析：制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周?chē)諝獾臒崃慷舭l(fā)，從而實(shí)現(xiàn)制冷。27.汽車(chē)在高溫條件下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)（）故障。A.拉缸B.爆震C.過(guò)熱D.以上都是答案：D解析：在高溫條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)拉缸、爆震、過(guò)熱等故障。28.汽車(chē)的制動(dòng)效能主要取決于（）。A.制動(dòng)距離B.制動(dòng)減速度C.制動(dòng)力D.以上都是答案：D解析：汽車(chē)的制動(dòng)效能主要取決于制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)力等因素。29.車(chē)輛技術(shù)檔案的內(nèi)容不包括（）。A.車(chē)輛基本情況B.維修記錄C.駕駛員信息D.檢測(cè)記錄答案：C解析：車(chē)輛技術(shù)檔案主要記錄車(chē)輛基本情況、維修記錄、檢測(cè)記錄等，不包括駕駛員信息。30.汽車(chē)在泥濘道路上行駛時(shí)，應(yīng)該（）。A.低速行駛，盡量避免換擋B.高速行駛，快速通過(guò)C.猛踩加速踏板D.急打轉(zhuǎn)向盤(pán)答案：A解析：在泥濘道路上行駛，應(yīng)低速行駛，盡量避免換擋，防止車(chē)輛打滑陷車(chē)。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式有（）。A.壓力潤(rùn)滑B.飛濺潤(rùn)滑C.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑D.定期潤(rùn)滑答案：ABC解析：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式主要有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑和潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。2.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的組成部分包括（）。A.制動(dòng)器B.制動(dòng)傳動(dòng)裝置C.制動(dòng)輔助裝置D.制動(dòng)踏板答案：ABCD解析：汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)裝置、制動(dòng)輔助裝置和制動(dòng)踏板等組成。3.影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的因素有（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況B.行駛速度C.車(chē)輛載荷D.駕駛習(xí)慣答案：ABCD解析：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況、行駛速度、車(chē)輛載荷、駕駛習(xí)慣等都會(huì)影響汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。4.汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的類(lèi)型有（）。A.機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B.動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)D.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：ABCD解析：汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。5.汽車(chē)維護(hù)的級(jí)別包括（）。A.日常維護(hù)B.一級(jí)維護(hù)C.二級(jí)維護(hù)D.三級(jí)維護(hù)答案：ABC解析：汽車(chē)維護(hù)的級(jí)別包括日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。6.汽車(chē)輪胎的使用注意事項(xiàng)包括（）。A.保持合適的氣壓B.定期換位C.避免急加速、急制動(dòng)D.防止輪胎過(guò)熱答案：ABCD解析：汽車(chē)輪胎使用時(shí)要保持合適的氣壓、定期換位、避免急加速和急制動(dòng)、防止輪胎過(guò)熱。7.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用有（）。A.保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作B.防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱C.防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率答案：ABC解析：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度下工作，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱和過(guò)冷。8.汽車(chē)自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)有（）。A.操作簡(jiǎn)便B.行駛平穩(wěn)C.能自動(dòng)適應(yīng)行駛阻力的變化D.燃油經(jīng)濟(jì)性好答案：ABC解析：自動(dòng)變速器操作簡(jiǎn)便、行駛平穩(wěn)、能自動(dòng)適應(yīng)行駛阻力的變化，但一般燃油經(jīng)濟(jì)性不如手動(dòng)變速器。9.汽車(chē)行駛跑偏的原因可能有（）。A.兩側(cè)輪胎氣壓不等B.前輪定位不準(zhǔn)C.制動(dòng)系統(tǒng)故障D.車(chē)架變形答案：ABCD解析：兩側(cè)輪胎氣壓不等、前輪定位不準(zhǔn)、制動(dòng)系統(tǒng)故障、車(chē)架變形等都可能導(dǎo)致汽車(chē)行駛跑偏。10.車(chē)輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括（）。A.車(chē)輛的選型與購(gòu)置B.車(chē)輛的使用與維護(hù)C.車(chē)輛的檢測(cè)與診斷D.車(chē)輛的更新與報(bào)廢答案：ABCD解析：車(chē)輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括車(chē)輛的選型與購(gòu)置、使用與維護(hù)、檢測(cè)與診斷、更新與報(bào)廢等。三、判斷題（每題1分，共20分）1.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越大，其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但對(duì)燃油的要求也越高。（）答案：√解析：壓縮比越大，混合氣燃燒越充分，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越好，但容易發(fā)生爆震，對(duì)燃油的抗爆性要求越高。2.汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)力越大，制動(dòng)效果越好。（）答案：×解析：制動(dòng)力過(guò)大可能導(dǎo)致車(chē)輪抱死，降低制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，并非制動(dòng)力越大制動(dòng)效果就越好。3.車(chē)輛的一級(jí)維護(hù)以清潔、潤(rùn)滑、緊固為中心內(nèi)容。（）答案：√解析：一級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、潤(rùn)滑、緊固。4.汽車(chē)輪胎的花紋磨損到一定程度后，應(yīng)及時(shí)更換。（）答案：√解析：輪胎花紋磨損到一定程度后，排水、防滑等性能下降，應(yīng)及時(shí)更換。5.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，其功率就越大。（）答案：×解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不僅與轉(zhuǎn)速有關(guān)，還與轉(zhuǎn)矩等因素有關(guān)，轉(zhuǎn)速過(guò)高可能會(huì)導(dǎo)致其他問(wèn)題，功率并非一直隨轉(zhuǎn)速升高而增大。6.汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角應(yīng)小于外轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角。（）答案：×解析：汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角應(yīng)大于外轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角，以保證車(chē)輛順利轉(zhuǎn)彎。7.自動(dòng)變速器在行駛過(guò)程中可以隨意換擋。（）答案：×解析：自動(dòng)變速器在行駛過(guò)程中不能隨意換擋，尤其是在車(chē)輛高速行駛時(shí)從前進(jìn)擋換入倒擋等錯(cuò)誤操作會(huì)損壞變速器。8.汽車(chē)的前束值過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致輪胎外側(cè)磨損加劇。（）答案：×解析：前束值過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損加劇。9.車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，必須按期進(jìn)行。（）答案：√解析：二級(jí)維護(hù)由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行，應(yīng)按照規(guī)定的周期進(jìn)行。10.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑在冷凝器中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）答案：√解析：制冷劑在冷凝器中向外界散熱，由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。11.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。（）答案：√解析：機(jī)油壓力過(guò)高可能損壞機(jī)油濾清器等部件，過(guò)低則不能保證發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的良好潤(rùn)滑。12.汽車(chē)在高速行駛時(shí)，輪胎的溫度會(huì)升高，氣壓也會(huì)相應(yīng)升高。（）答案：√解析：高速行駛時(shí)，輪胎與地面摩擦生熱，溫度升高會(huì)使輪胎內(nèi)氣體膨脹，氣壓升高。13.車(chē)輛的技術(shù)狀況只與車(chē)輛的使用時(shí)間有關(guān)，與行駛里程無(wú)關(guān)。（）答案：×解析：車(chē)輛的技術(shù)狀況與使用時(shí)間和行駛里程都有關(guān)系。14.汽車(chē)的制動(dòng)距離與行駛速度成正比。（）答案：×解析：制動(dòng)距離與行駛速度的平方成正比。15.子午線輪胎比斜交輪胎的滾動(dòng)阻力小。（）答案：√解析：子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其滾動(dòng)阻力比斜交輪胎小。16.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。（）答案：√解析：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，混合氣過(guò)早燃燒，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。17.車(chē)輛的日常維護(hù)可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行。（）答案：×解析：日常維護(hù)應(yīng)在車(chē)輛停駛狀態(tài)下進(jìn)行，確保安全。18.汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)可以提高車(chē)輛的舒適性和行駛穩(wěn)定性。（）答案：√解析：懸掛系統(tǒng)可以緩沖路面顛簸，提高車(chē)輛的舒適性和行駛穩(wěn)定性。19.自動(dòng)變速器的油液不需要定期更換。（）答案：×解析：自動(dòng)變速器的油液需要定期更換，以保證變速器的正常工作。20.汽車(chē)在泥濘道路上行駛時(shí)，應(yīng)盡量避免使用行車(chē)制動(dòng)器。（）答案：√解析：在泥濘道路上使用行車(chē)制動(dòng)器容易導(dǎo)致車(chē)輪抱死，車(chē)輛側(cè)滑，應(yīng)盡量避免。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因及排除方法。答：原因：-冷卻系統(tǒng)故障：冷卻液不足、水泵故障、散熱器堵塞、節(jié)溫器故障等。-發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良：點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀、燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多等。-其他原因：環(huán)境溫度過(guò)高、長(zhǎng)時(shí)間大負(fù)荷行駛等。排除方法：-檢查冷卻液液位，不足時(shí)添加冷卻液。-檢查水泵工作情況，如有故障及時(shí)維修或更換。-清洗散熱器，去除堵塞物。-檢查節(jié)溫器，如有故障更換